Jeanneau Sun Odyssey Ds 43

Beautiful Deck Saloon sailing boat with a lovely view from the cabin and plenty of equipment. The boat is a 2004 model with a spacious master bedroom aft that can be divided into two separate cabins. In 2022, two Sidepower EX95 stern thrusters were installed for 140,000 DKK, which, along with a powerful bow thruster featuring both joystick and remote control, makes harbor maneuvering a breeze for a boat of this size, even in windy conditions. The boat has a teak deck, roller mast, and roller genoa, all controlled from the cockpit with electric winches. In 2022, a new roller mainsail and a new 130% roller genoa from Resen Sails were purchased, which have been used for less than 50 hours. It features three powerful electric Harken winches, a robust 75 HP Yanmar engine with a shaft drive and under 550 hours, and a Paguro 6000 diesel generator with approximately 30 hours. There are two heads equipped with electric toilets and PEHD plastic holding tanks. A large bimini and sprayhood with new windows enhance comfort, along with a new large AMG battery pack installed in 2022 throughout the boat. New separate Victron chargers for the bow and stern thrusters and a new large Victron main charger with an inverter have also been added. This spacious deck saloon boat has not been sailed much. With a draft of only 1.6 meters, it allows access to even small harbors and close to shore.

Flot Dæksaloon velsejlende sejlbåd med dejligt udsyn fra kahytten og med meget udstyr. Båden er årgang 2004 med stor masterbedroom agter med mulighed for at dele op i to separate kahytter.. I 2022 blev monteret 2 stk. Sidepower EX95 agter thrustere for 140.000kr som sammen med kraftig bowpropel med både joystick og fjernbetjening gør havnemanøvrering til en leg for en båd af denne størrelse selv i blæsevejr. Båden har teakdæk, rullemast og rullegenua hvor alt styres fra cocpit med elspil. I 2022 er indkøbt nyt rullestorsejl og ny 130 % rullegenua fra Resen Sails som ikke har sejlet mere end 50 timer endnu, 3 kraftige elektriske Harken spil, solid 75 HK Yanmar med skrueaksel og under 550 timer, Paguro 6000 Dieselgenerator ca. 30 timer To toiletetrum med eltoilet og septitanke i PEHD plast. Stor kaleche og sprayhood med nye vinduer, ny stor AMG batteripakke i 2022 i hele båden. Nye seperate Victron ladere til for og agter thrustere og ny stor Victron main lader med Inverter. Dejlig rummelig dæksalon båd der ikke har sejlet meget. Dybdegang kun 1,6 meter der gør det muligt at komme i selv små havne og tæt på land.

Flott Dæksaloon velsejlende segelbåt med härligt utsikt från salongen och med mycket utrustning. Båten är årsmodell 2004 med stort master bedroom akter med möjlighet att dela upp i två separata hytter. År 2022 installerades 2 st. Sidepower EX95 akter-thrustere för 140.000kr, vilket tillsammans med kraftig bogpropeller med både joystick och fjärrkontroll gör hamnmanövrering till en lek för en båt av denna storlek även i blåsigt väder. Båten har teakdäck, rullmast och rullgenua där allt styrs från cockpit med elvinschar. År 2022 har ny rullstorsegel och ny 130 % rullgenua från Resen Sails köpts in, som inte har seglat mer än 50 timmar ännu, 3 kraftiga elektriska Harken-vinschar, solid 75 HK Yanmar med propelleraxel och under 550 timmar, Paguro 6000 dieselgenerator ca. 30 timmar. Två toalettutrymmen med eltoalett och septiktankar i PEHD-plast. Stor kapell och sprayhood med nya fönster, ny stor AMG-batteripack år 2022 i hela båten. Nya separata Victron-laddare för för- och akter-thrustere samt ny stor Victron huvudladdare med inverter. Trevlig rymlig däksalon båt som inte har seglat mycket. Djupgående endast 1,6 meter som gör det möjligt att komma in i även små hamnar och nära land.

Prachtige Dæksaloon zeilboot met een heerlijk uitzicht vanuit de kajuit en veel uitrusting. De boot is van het jaar 2004 en heeft een grote master bedroom achterin met de mogelijkheid om deze op te splitsen in twee aparte kajuiten. In 2022 zijn er 2 stuks Sidepower EX95 achtersteven thrusters geïnstalleerd voor 140.000kr, wat samen met de krachtige boegschroef met zowel joystick als afstandsbediening het manoeuvreren in de haven een makkie maakt voor een boot van deze grootte, zelfs bij slecht weer. De boot heeft een teakdek, een uitgerolde mast en een uitgerolde genua waarbij alles vanuit de cockpit met elektrische lieren wordt bediend. In 2022 zijn er een nieuw roll grootzeil en een nieuwe 130% uitgerolde genua van Resen Sails aangeschaft, die nog niet meer dan 50 uur heeft gevaren, 3 krachtige elektrische Harken lieren, een solide 75 PK Yanmar met schroefas en minder dan 550 uur, en een Paguro 6000 dieselgenerator met ongeveer 30 uur. Twee toiletruimtes met elektrisch toilet en septische tanks in PEHD kunststof. Grote kuipzeil en sprayhood met nieuwe ramen, nieuwe grote AMG accu pakket in 2022 door de hele boot. Nieuwe aparte Victron laders voor de voor- en achtersteven thrusters en een nieuwe grote Victron hoofd lader met omvormer. Een heerlijk ruime dæksalon boot die niet veel heeft gevaren. Diepgang van slechts 1,6 meter waardoor het mogelijk is om zelfs kleine havens en dicht bij de kust te komen.

Schöne Däksaloon, hervorragend segelnde Segelyacht mit herrlichem Ausblick aus der Kabine und viel Ausstattung. Das Boot ist Baujahr 2004 und verfügt über ein großes Masterbedroom achtern, das in zwei separate Kabinen unterteilt werden kann. Im Jahr 2022 wurden 2 Stück Sidepower EX95 Heckstrahler für 140.000 DKK installiert, die zusammen mit einem leistungsstarken Bugstrahler mit Joystick und Fernbedienung das Manövrieren im Hafen zu einem Kinderspiel machen, selbst bei windigem Wetter für ein Boot dieser Größe. Das Boot hat Teakdeck, Rigg mit Rollmast und Rollgenua, wobei alles vom Cockpit aus mit elektrischen Winschen gesteuert wird. Im Jahr 2022 wurden ein neues Rollgroßsegel und eine neue 130 % Rollgenua von Resen Sails angeschafft, die bisher nicht mehr als 50 Stunden gesegelt sind. Zudem sind 3 leistungsstarke elektrische Harken-Winschen vorhanden, ein solider 75 PS Yanmar mit Schraubenwelle und unter 550 Stunden Laufzeit sowie ein Paguro 6000 Dieselgenerator mit ca. 30 Stunden. Zwei Toilettenräume mit elektrischen Toiletten und Septitanks aus PEHD-Kunststoff. Große Bimini und Sprayhood mit neuen Fenstern, neue große AMG-Batteriepacks im Jahr 2022 im gesamten Boot. Neue separate Victron-Ladegeräte für die Bug- und Heckstrahler sowie ein neuer großer Victron-Hauptlader mit Wechselrichter. Eine angenehm geräumige Däksaloon-Yacht, die nicht viel gesegelt ist. Der Tiefgang beträgt nur 1,6 Meter, was es ermöglicht, auch kleine Häfen und nahe am Ufer anzulanden.