Heyman 42 Pph

The Heyman 42 PPH is a distinctive and capable sailing yacht designed for owners who appreciate comfortable cruising, practical solutions, and confident sailing performance. Combining the qualities of a traditional cruising yacht with the advantages of a protected pilothouse, the Heyman 42 PPH is particularly well suited to extended cruising in northern waters and changing weather conditions. One of the yacht’s defining features is her pilothouse configuration, providing excellent visibility, both underway and at anchor. She features a bright, protected living environment. Large, insulated windows create a strong connection with the surroundings while allowing the crew to enjoy the scenery in comfort, even when conditions outside are less inviting. The arrangement makes the yacht equally attractive for summer cruising and longer seasons in cooler climates. On deck, the Heyman 42 PPH offers a practical and secure working environment. Her layout is designed to make sail handling easy, while the cockpit provides a comfortable and sheltered area for both sailing and relaxing. The yacht’s proportions and hull form give her a purposeful appearance, reflecting her focus on genuine cruising capability rather than short-term trends. Below deck, the interior is designed around life aboard. The accommodation provides comfortable spaces for owners and guests, with abundant storage and well-planned areas for cooking, dining, resting and spending extended periods at sea or in harbour. Natural light from the pilothouse contributes to an unusually open and welcoming atmosphere. Under sail, the Heyman 42 PPH combines the security expected from a substantial cruising yacht with rewarding sailing characteristics. She is conceived as a yacht capable of covering considerable distances while remaining manageable for a small crew or being easily single handed. Overall, the Heyman 42 PPH represents an appealing combination of Scandinavian cruising philosophy, practical seamanship and comfortable living. She is a yacht designed not merely for occasional sailing, but for owners who intend to travel, explore and spend meaningful time aboard. Key Facts 4+1 berths in two cabins, plus a sofa in the lower saloon. Electric furling mast. Self-tacking jib with electric furler. Code 0 / Reacher sail with electric furler. Two electric winches. Volvo Penta 75hp engine with folding propeller. Proportional bow thruster. B&G navigation system. Lithium batteries for domestic use. Solar panels. Davits for a dinghy.

Heyman 42 PPH er en moderne pilothouse-cruiser, designet af den svenske yachtkonstruktør Gabriel Heyman og udviklet med fokus på komfortabel langfartsejlads med lille besætning. Gabriel Heyman er tidligere kendt for blandt andet Fantasi 44, en velrenommeret pilothouse-yacht til langfartsejlads. Med 42 PPH har han taget konceptet videre i en mere moderne udgave, hvor beskyttede sociale områder, generøse stuvepladser og nem håndtering kombineres med et relativt lavt dybgang og et sejladsorienteret design. Båden måler 13,52 meter i længden, er 4,30 meter bred og har et standard dybgang på kun 1,48 meter. Layoutet adskiller sig fra mange andre både i 42-fods klassen. I stedet for at forsøge at få plads til et stort antal kabiner er rummene prioriteret til et par, der ønsker at kunne tilbringe længere perioder om bord med mulighed for at tage gæster med. Foran findes en rummelig ejerkabine med en cirka 160 cm bred dobbeltseng, god adgang og generøse opbevaringsrum. Den separate gæstekabine har også en dobbeltseng. Mellem kabinerne er der et fælles toilet med separat bruser. Her findes også en nedre salon med sofa, som ved behov kan bruges som ekstra soveplads samt bord og praktiske opbevaringsrum. Pilothuset er en central del af båden. Her findes pantry, salon med sofa og spisebord samt store glasflader, der giver meget lys og god udsigt over omgivelserne. Niveauforskellen mellem cockpit og salon er lille, hvilket skaber en usædvanlig naturlig kontakt mellem ude og inde og giver en følelse af, at de forskellige sociale områder hænger sammen. Cockpitet er stort, dybt og godt beskyttet. Fraværet af agterkabiner gør det muligt at bruge området under cockpitet til stuvning og tekniske installationer. Bagtil findes en bred, nedfoldelig badeplatform, der åbner cockpitet mod vandet. Foran er der en meget stor anker- og stuvekasse med plads til anker, fendrer, liner og andet udstyr. Ombord findes også et dedikeret stuveområde til redningsflåden – en vigtig detalje for en båd beregnet til længere sejladser. Sejlbehandlingen er designet til at kunne håndteres af én eller to personer. Seldén-riggen har elektrisk rullmast, mens den selvslående fok og det permanent hævede “reacher” har separate elektriske underdæksrullesystemer. To elektriske Andersen-vinscher bidrager til, at hovedparten af sejlbehandlingen kan håndteres fra cockpitet, og at det går hurtigt og nemt at justere sejlarealet til forskellige vindforhold med minimal arbejde på dækket. Motoren er en Volvo Penta 75 hk med foldeskruen propeller, suppleret med bogpropeller for nem manøvrering i havn. Navigationsudstyret er fra B&G, med instrumenter, autopilot samt mulighed for plottere og radar. Heyman 42 PPH er sammenfattende en anderledes og gennemtænkt langfartscroiser, hvor plads og funktion har været prioriteret frem for antallet af kabiner. Kombinationen af to-kabins layout, beskyttet pilothouse-salon, stort cockpit, omfattende stuvepladser og elektrisk sejlbehandling gør hende særlig interessant for et par, der søger en båd til komfortabel cruising over lange sæsoner og længere distancer. Key Facts 4+1 sovepladser i to kabiner samt sofa i den nedre salon. Elektrisk rullmast. Selvslående fok med elektrisk furler. Code 0 / Reacher med elektrisk furler. To elektriske vinscher. Volvo Penta 75 hk med foldeskruen propeller. Proportional bogpropeller. B&G navigationssystem. Lithiumbatterier til forbrug. Solpaneler. Dæverts til dinghy.

Heyman 42 PPH är en modern pilothouse-cruiser, ritad av den svenske yachtkonstruktören Gabriel Heyman och utvecklad med fokus på bekväm långfärdssegling med liten besättning. Gabriel Heyman är sedan tidigare känd för bland annat Fantasi 44, en välrenommerad pilothouse-yacht för långfärdssegling. Med 42 PPH har han tagit konceptet vidare i en modernare tappning, där skyddade sociala ytor, generösa stuvutrymmen och enkel hantering kombineras med ett relativt grunt djupgående och en seglingsorienterad design. Båten mäter 13,52 meter över allt, är 4,30 meter bred och har ett standarddjupgående på endast 1,48 meter. Layouten skiljer sig från många andra båtar i 42-fotsklassen. I stället för att försöka få plats med ett stort antal kabiner har utrymmena prioriterats för ett par som vill kunna tillbringa längre perioder ombord, med möjlighet att ta med gäster. Föröver finns en rymlig ägarkabin med en cirka 160 cm bred dubbelkoj, god åtkomst och generösa förvaringsutrymmen. Den separata gästkabinen har även den en dubbelkoj. Mellan kabinerna finns en gemensam toalett med separat dusch. Här finns även en nedre salong med soffa, som vid behov kan användas som en extra sovplats, samt bord och praktiska fövaringsutrymmen. Pilothuset är en central del av båten. Här finns pentry, salong med soffa och matbord samt stora glasytor som ger mycket ljus och god utsikt över omgivningen. Nivåskillnaden mellan sittbrunn och salong är liten, vilket skapar en ovanligt naturlig kontakt mellan ute och inne vilket skapar en känslan av att de olika sociala ytorna hänger samman. Sittbrunnen är stor, djup och väl skyddad. Avsaknaden av akterkabiner gör det möjligt att använda området under sittbrunnen till stuvning och tekniska installationer. Akterut finns en bred, nedfällbar badplattform som öppnar upp sittbrunnen mot vattnet. Föröver finns en mycket stor ankar- och stuvbox med plats för ankare, fendrar, linor och annan utrustning. Ombord finns även ett dedikerat stuvutrymme för livflotten – en viktig detalj för en båt avsedd för längre seglingar. Segelhanteringen är utformad för att kunna skötas av en eller två personer. Seldén-riggen har elektrisk rullmast, medan den självslående focken och det permanent hissade ”reachern” har separata elektriska underdäcksrullsystem. Två elektriska Andersen-vinschar bidrar till att huvuddelen av segelhanteringen kan skötas från sittbrunnen och att det går snabbt och enkelt att anpassa segelytan till olika vindförhållanden med ett minimum av arbete på däck. Motorn är en Volvo Penta 75 hk med foldingpropeller, kompletterat med bogpropeller för enkel manövrering i hamn. Navigationsutrustningen är från B&G, med instrument, autopilot och möjlighet till plottrar och radar. Heyman 42 PPH är sammanfattningsvis en annorlunda och genomtänkt långfärdscruiser där utrymme och funktion har prioriterats framför antalet kabiner. Kombinationen av tvåkabinslayout, skyddad pilothouse-salong, stor sittbrunn, omfattande stuvutrymmen och elektrisk segelhantering gör henne särskilt intressant för ett par som söker en båt för bekväm cruising under långa säsonger och över längre distanser. Key Facts 4+1 kojplatser i två kabiner samt soffa i nedre salongen. Elektrisk rullmast. Självslående fock med elektriskt furler. Code 0 / Reacher med elektrisk furler. Två elektriska winchar. Volvo Penta 75 hk med foldingpropeller Proportionell bogpropeller. B&G navigationssystem. Litiumbatterier för förbrukning. Solpaneler. Däverts för dinge.

Heyman 42 PPH is een moderne pilothouse-cruiser, ontworpen door de Zweedse jachtontwerper Gabriel Heyman en ontwikkeld met de focus op comfortabel langeafstandzeilen met een kleine bemanning. Gabriel Heyman is eerder bekend geworden door onder andere de Fantasi 44, een gerenommeerde pilothouse-yacht voor langeafstandzeilen. Met de 42 PPH heeft hij het concept verder ontwikkeld in een modernere uitvoering, waar beschermde sociale ruimtes, genereuze opbergruimtes en eenvoudige bediening worden gecombineerd met een relatief geringe diepgang en een zeilgerichte ontwerp. De boot meet 13,52 meter over alles, is 4,30 meter breed en heeft een standaard diepgang van slechts 1,48 meter. De indeling verschilt van veel andere boten in de 42-voets klasse. In plaats van te proberen een groot aantal hutten te plaatsen, zijn de ruimtes prioriteit gegeven aan een paar dat langere periodes aan boord wil doorbrengen, met de mogelijkheid om gasten mee te nemen. Voorin bevindt zich een ruime eigenaarshut met een ongeveer 160 cm brede dubbele slaapplaats, goede toegang en genereuze opbergruimtes. De aparte gastenhut heeft ook een dubbele slaapplaats. Tussen de hutten bevindt zich een gezamenlijke toiletruimte met aparte douche. Hier is ook een lagere salon met bank, die indien nodig kan worden gebruikt als extra slaapplaats, evenals tafel en praktische opbergruimtes. Het pilothuis is een centraal onderdeel van de boot. Hier bevindt zich een pantry, salon met bank en eettafel en grote glasoppervlakken die veel licht en goed uitzicht over de omgeving bieden. Het hoogteverschil tussen het achterdek en de salon is klein, wat zorgt voor een ongewoon natuurlijke verbinding tussen binnen en buiten en het gevoel creëert dat de verschillende sociale ruimtes met elkaar verbonden zijn. Het achterdek is groot, diep en goed beschermd. Het ontbreken van achterhutten maakt het mogelijk om het gebied onder het achterdek te gebruiken voor opslag en technische installaties. Achterin bevindt zich een brede, neerklapbare zwemtrap die het achterdek opent naar het water. Voorin is er een zeer grote anker- en opbergruimte met plaats voor ankers, fenders, lijnen en andere uitrusting. Aan boord is er ook een speciale opbergruimte voor de reddingsvlot – een belangrijke detail voor een boot bedoeld voor langere zeiltochten. De zeilbediening is ontworpen om door één of twee personen te worden uitgevoerd. De Seldén-rig heeft een elektrische rolmast, terwijl de zelfsluitende fok en de permanent gehesen "reacher" aparte elektrische onderdeks rolmechanismen hebben. Twee elektrische Andersen-takels dragen bij aan het feit dat het merendeel van de zeilbediening vanuit het achterdek kan worden uitgevoerd en dat het snel en eenvoudig is om het zeiloppervlak aan te passen aan verschillende windomstandigheden met minimaal werk op dek. De motor is een Volvo Penta 75 pk met klappropeller, aangevuld met boegschroef voor eenvoudige manoeuvreerbaarheid in de haven. De navigatieapparatuur is van B&G, met instrumenten, autopilot en mogelijkheden voor plotters en radar. Samenvattend is de Heyman 42 PPH een unieke en doordachte langeafstandscruiser waar ruimte en functionaliteit prioriteit hebben boven het aantal hutten. De combinatie van twee-huttenindeling, beschermde pilothouse-salon, groot achterdek, uitgebreide opbergruimtes en elektrische zeilbediening maakt haar bijzonder interessant voor een paar dat op zoek is naar een boot voor comfortabel cruisen tijdens lange seizoenen en over langere afstanden. Key Facts 4+1 slaapplekken in twee hutten plus bank in de lagere salon. Elektrische rolmast. Zelfsluitende fok met elektrische furler. Code 0 / Reacher met elektrische furler. Twee elektrische lieren. Volvo Penta 75 pk met klappropeller. Proportionele boegschroef. B&G navigatiesysteem. Lithiumbatterijen voor verbruik. Zonnepanelen. Dekkasten voor dinghy.

Heyman 42 PPH ist ein moderner Pilothouse-Cruiser, entworfen von dem schwedischen Yachtkonstrukteur Gabriel Heyman und entwickelt mit dem Fokus auf komfortables Langstreckensegeln mit kleiner Besatzung. Gabriel Heyman ist bereits bekannt für unter anderem die Fantasi 44, eine renommierte Pilothouse-Yacht für Langfahrten. Mit der 42 PPH hat er das Konzept in einer moderneren Ausführung weiterentwickelt, bei der geschützte soziale Bereiche, großzügige Stauräume und einfache Handhabung mit einem relativ flachen Tiefgang und einem segelorientierten Design kombiniert werden. Das Boot misst 13,52 Meter über alles, ist 4,30 Meter breit und hat einen Standardtiefgang von nur 1,48 Metern. Die Aufteilung unterscheidet sich von vielen anderen Booten der 42-Fuß-Klasse. Anstatt zu versuchen, eine große Anzahl von Kabinen unterzubringen, wurde der Raum für ein Paar priorisiert, das längere Zeit an Bord verbringen möchte und die Möglichkeit hat, Gäste mitzunehmen. Vorne gibt es eine geräumige Eignerkabine mit einem etwa 160 cm breiten Doppelbett, guter Zugänglichkeit und großzügigen Stauraummöglichkeiten. Die separate Gästekabine verfügt ebenfalls über ein Doppelbett. Zwischen den Kabinen befindet sich ein gemeinsames Badezimmer mit separater Dusche. Hier gibt es auch einen unteren Salon mit Sofa, das bei Bedarf als zusätzlicher Schlafplatz genutzt werden kann, sowie Tisch und praktische Stauräume. Das Pilothouse ist ein zentraler Bestandteil des Bootes. Hier befinden sich Pantry, Salon mit Sofa und Esstisch sowie große Glasflächen, die viel Licht und einen guten Blick auf die Umgebung bieten. Der Höhenunterschied zwischen Cockpit und Salon ist gering, was eine ungewöhnlich natürliche Verbindung zwischen Innen- und Außenbereich schafft und das Gefühl vermittelt, dass die verschiedenen sozialen Bereiche miteinander verbunden sind. Das Cockpit ist groß, tief und gut geschützt. Das Fehlen von Achterkabinen ermöglicht es, den Bereich unter dem Cockpit für Stauraum und technische Installationen zu nutzen. Hinten befindet sich eine breite, klappbare Badeplattform, die das Cockpit zum Wasser hin öffnet. Vorne gibt es eine sehr große Anker- und Staubox mit Platz für Anker, Fender, Leinen und andere Ausrüstungen. An Bord gibt es auch einen speziellen Stauraum für das Rettungsboot – ein wichtiges Detail für ein Boot, das für längere Segeltörns gedacht ist. Die Segelhandhabung ist so konzipiert, dass sie von einer oder zwei Personen bedient werden kann. Die Seldén-Rigg hat einen elektrischen Rollmast, während die selbstwendende Fock und der permanent gehisste „Reacher“ separate elektrische Unterdeck-Rollsysteme besitzen. Zwei elektrische Andersen-Winschen tragen dazu bei, dass der Großteil der Segelhandhabung vom Cockpit aus gesteuert werden kann und dass es schnell und einfach möglich ist, die Segelfläche an unterschiedliche Windverhältnisse anzupassen – mit minimalem Aufwand auf dem Deck. Der Motor ist ein Volvo Penta mit 75 PS und Faltpropeller, ergänzt durch einen Bugstrahlruder für einfache Manövrierbarkeit im Hafen. Die Navigationsausrüstung stammt von B&G und umfasst Instrumente, Autopilot sowie die Möglichkeit für Plotter und Radar. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Heyman 42 PPH ein außergewöhnlicher und durchdachter Langfahrtscruiser ist, bei dem Raum und Funktionalität Vorrang vor der Anzahl der Kabinen haben. Die Kombination aus Zwei-Kabinen-Layout, geschütztem Pilothouse-Salon, großem Cockpit, umfangreichen Stauräumen und elektrischer Segelhandhabung macht sie besonders interessant für Paare auf der Suche nach einem Boot für komfortables Cruisen über lange Saisons und größere Distanzen. Key Facts 4+1 Schlafplätze in zwei Kabinen sowie Sofa im unteren Salon. Elektrischer Rollmast. Selbstwendende Fock mit elektrischem Furler. Code 0 / Reacher mit elektrischem Furler. Zwei elektrische Winschen. Volvo Penta 75 PS mit Faltpropeller. Proportionaler Bugstrahlruder. B&G Navigationssystem. Lithiumbatterien für Verbrauch. Solarmodule. Däverts für Dinghy.