Gildeboeier 630

Gildeboeier 630 now available in online auction. Bidding is open to everyone until November 16, 2026. Gildeboeier 630 with character What kind of boat is the Gildeboeier 630? This Gildeboeier 630 from 1999 is a traditionally styled round-bilge boat made of fiberglass. With a length of 6.30 meters and a beam of 2.55 meters, it offers surprisingly ample space, especially in the cockpit. The fisherman version features a sheltered, deeper cockpit with wide seating benches. At the back of the cockpit, there is a self-draining area above the engine compartment, allowing room for multiple passengers during a day on the water. Although her hull is made of fiberglass, the extensive woodwork gives the boat a classic appearance. The wooden mast and wooden finish add to her unique character. The air draft is approximately 9.40 meters. Inside, the headroom is limited to about 1.00 meter, making her particularly suitable for day trips and short stays on board. In the forepeak, there is a fixed double sleeping area. What is this boat suitable for? The Gildeboeier 630 is ideal for relaxed recreational sailing on inland waters, lakes, ponds, and rivers. She has been used on places like Hollands Diep and Haringvliet, as well as previously on Friese waters and IJsselmeer. Her course-holding behavior and stable character make her appealing for someone looking to cruise leisurely, anchor out, or make short trips from a harbor. The spacious cockpit serves as the main living area of the boat. With the available cockpit tent, the deeper part of the cockpit can be covered, providing extra shelter while at harbor or anchoring. The tent also allows for more outdoor living in the cockpit when weather conditions are less favorable. How are the sleeping arrangements and layout? In the forepeak, there is ample space for two people. The interior space is compact with a headroom of about 1.00 meter. Therefore, it is not designed as a spacious cabin boat but does offer practical sleeping accommodations for a night or short stay. The emphasis clearly lies on using the cockpit and daytime sailing. Steering takes place outside with a tiller. The boat has a single rudder and a self-draining cockpit. No separate toilet installation is mentioned; waste does not discharge directly into open water. On board are also an electric bilge pump, swim ladder, fenders, and lines. What engine and technology does she have? The boat is equipped with a Vetus M204 inboard diesel engine from 1999. This two-cylinder diesel delivers 11 hp and starts electrically. According to provided information, the engine is operational. The fuel tank has a capacity of 20 liters. On board are an oil pressure gauge and a temperature gauge. The electrical system consists of an alternator, battery charger, shore power connection, and one battery with a capacity of 60 ampere-hours. The engine compartment is located under the aft part of the cockpit. The last time the boat was out of the water for maintenance was in 2025; antifouling treatment was last performed in 2026. How is the sail plan composed? The Gildeboeier 630 features one wooden mast and two sails: a jib and a mainsail. The mainsail has double reefing with lazy jacks installed on it. There is one reefing point in the jib as well. In 2024, lazy jacks were added to facilitate reefing on the boom along with backstays installed at that time. The owner notes that tightening the leeward backstay helped improve tension on both forestay and luff of the jib. The sails are described as being in good condition; however, there is slight curvature towards starboard in the mast which should be carefully examined during viewings. The sail plan focuses on practical use while allowing adjustments to sail area when wind conditions increase. What are known points of attention? The supporting plywood planks of the cockpit floor show some signs of water ingress; this known issue can be assessed by potential buyers during viewings. Additionally, there’s slight curvature towards starboard in the wooden mast that should be noted as well—these points are mentioned to provide an accurate representation of the boat's condition. According to provided information, the boat is in good condition but being from 1999 warrants personal assessment by prospective buyers regarding woodwork, sealant joints, fittings, engine compartment condition, electrical installation state, and trailer condition—all deserving attention during viewings. Is a trailer included? Yes! A storage trailer will be provided with sale; it has three axles but is unbraked and non-tipping with an indicated weight capacity of 2500 kilograms. No building year for this trailer is known nor does it have a winch; its condition is described as good. A flagpole with Dutch flag will also be included along with deck covers, cockpit tent, swim ladder, fenders, and lines—all part of this well-equipped boat ready for use on land or at harbor. What should you pay attention to when buying a boat? Anyone looking to buy a boat should consider more than just appearance; specifically for this Gildeboeier 630 attention should be given to plywood floor supports in cockpit area along with slight mast curvature issues as well as woodwork integrity including engine installation state along with trailer condition during viewings—check accessibility to technical components alongside general sail condition too. For those interested in purchasing second-hand boats: usage history can provide valuable insights; this particular vessel has reportedly been used primarily for day trips and recreational sailing on inland waters including lakes and rivers—the current owner has mainly utilized her on Hollands Diep and Haringvliet—she's being sold due to solo sailing becoming more challenging in higher winds for her owner.

Gildeboeier 630 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 16. november 2026. Gildeboeier 630 med karakter Hvad er Gildeboeier 630 for en båd? Denne Gildeboeier 630 fra 1999 er en traditionelt udseende rundspantbåd lavet af polyester. Med en længde på 6,30 meter og en bredde på 2,55 meter tilbyder den bemærkelsesværdig meget plads, især i cockpittet. Fiskerudgaven har et beskyttet, dybere cockpit med brede siddebænke. Bag i cockpittet findes et selvdrænende område over motorrummet. Dermed er der plads til flere passagerer under en dag på vandet. Selvom skroget er bygget af polyester, giver det mange træarbejder båden et klassisk udseende. Den træ mast og den træ finish giver den et eget karakter. Den frie højde er omkring 9,40 meter. Indenfor er ståhøjden begrænset til cirka 1,00 meter, hvilket gør den især velegnet til dagsture og korte ophold ombord. I forkahytten findes der en fast soveplads til to personer. Hvad er denne båd egnet til? Gildeboeier 630 er velegnet til afslappet fritidssejlads på indre farvande, søer, damme og floder. Den har været brugt blandt andet på Hollands Diep og Haringvliet, men også tidligere på de frisiske farvande og IJsselmeer. Dens kursstabilitet og stabile karakter gør den interessant for dem, der ønsker at sejle roligt, gå for anker eller tage korte ture fra havnen. Det rummelige cockpit udgør det vigtigste opholdsområde i båden. Med det eksisterende cockpit-telt kan det dybere område af cockpittet overdækkes. Det giver ekstra beskyttelse under ophold i havnen eller ved ankring. Teltet gør det desuden muligt at bruge cockpittet mere som udendørs opholdssted, når vejret er mindre gunstigt. Hvordan er sovepladsen og indretningen? I forkahytten er der en rummelig plads til to personer. Indendørsrummet er kompakt og har en ståhøjde på cirka 1,00 meter. Den er derfor ikke indrettet som en rummelig kahytbåd, men tilbyder dog en praktisk soveplads til en nat eller kort ophold. Fokus ligger tydeligt på brugen af cockpittet og dagsejlads. Styringen foregår udendørs med en helmstok. Båden har et enkelt ror og et selvdrænende cockpit. Der nævnes ikke nogen separat installation til toilettet. Toiletafløbet går ikke direkte ud i det åbne vand. Ombord findes desuden en elektrisk bilgepumpe, en svømmetrappe, fendertov og liner. Hvilken motor og teknik har den? Båden er udstyret med en Vetus M204 indenbordsmotor fra 1999. Denne to-cylindrede dieselmotor leverer 11 hk og startes elektrisk. Ifølge de oplysninger der er givet, fungerer motoren korrekt. Brændstoftanken har en kapacitet på 20 liter. Ombord findes der også et oliepressemåler og et temperaturmåler. Det elektriske system består af en generator, batterioplader, landstrømtilslutning og ét batteri med en kapacitet på 60 ampere timer. Motorrummet ligger under den bageste del af cockpittet. Den sidste gang båden blev taget op af vandet til vedligeholdelse var i 2025. Den seneste antifouling-behandling fandt sted i 2026. Hvordan er sejlplanen sammensat? Gildeboeier 630 har én træ mast og to sejl: en fok og et stort sejl. Det store sejl har dobbelt rif med smøreliner. I fokken er der ét rif til stede. I 2024 blev der installeret smøreliner på bommen ved rifinstallationen. Der blev også installeret bagstag dengang. Ejeren angiver, at det at stramme lovstaget hjalp med at få forstaget og dermed forkanten af fokken strammere. Sejlene beskrives som gode. Masten har dog en let krumning mod styrbord. Dette punkt bør tages i betragtning under besigtigelsen på dagen for fremvisningen. Sejlføringen fokuserer på praktisk brug og giver muligheder for at justere sejlarealet, når vinden tager til. Hvad er de kendte opmærksomhedspunkter? De understøttende multiplexplader i gulvet i cockpittet viser tegn på noget indtrængning af vand. Dette er et kendt opmærksomhedspunkt som køberen selv kan vurdere under fremvisningen. Derudover har den træ mast en let krumning mod styrbord. Disse punkter nævnes tydeligt for at give et realistisk billede af båden. Båden befinder sig ifølge de leverede oplysninger i god stand, men en brugt båd fra 1999 kræver naturligvis egen vurdering. Træarbejde, tætningsfuger, fastgørelser, motorrum, elektrisk installation samt trailerens tilstand fortjener opmærksomhed. Fremvisningen er det rette tidspunkt at se nærmere på dens udførelse, finish og kendte opmærksomhedspunkter. Bliver traileren leveret med? Ja, ved salget medfølger der en stallingstrailer. Traileren har tre aksler, er ikke bremset og kan ikke tippes. Den angivne vægt er 2500 kilogram. Der kendes ikke noget byggeår for traileren, og den har ingen trailerwinch. Trailerens stand beskrives som god. En flagstang med hollandsk flag medfølger også. De eksisterende presenninger, cockpit-telt, svømmetrappe, fendertov og liner hører ligeledes til bådens udstyr. Dermed er den praktisk udstyret til brug ved kysten og i havnen. Hvad skal du være opmærksom på ved køb af båd? Den som ønsker at købe en båd bør ikke kun se på udseendet men også tage hensyn til andre faktorer. Ved denne Gildeboeier 630 fortjener især multiplex gulvunderstøttelsen i cockpittet, den lette krumning af masten, træarbejdet, motorinstallationen og trailerens stand særlig opmærksomhed. Se også under fremvisningen efter adgang til tekniske dele samt den generelle stand af sejlene og udstyret. For dem der ønsker at købe en brugt båd, er brugs historien værdifuld information. Denne båd har ifølge de tilgængelige oplysninger været brugt til dagsture og fritidssejlads på indre farvande, søer, damme og floder. Den nuværende ejer har især brugt den på Hollands Diep og Haringvliet. Båden sælges fordi solo-sejlads ved mere vind er blevet vanskeligere for ejeren.

Gildeboeier 630 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till den 16 november 2026. Gildeboeier 630 med karaktär Vad för båt är Gildeboeier 630? Denna Gildeboeier 630 från 1999 är en traditionellt utseende rundspantbåt av polyester. Med en längd på 6,30 meter och en bredd på 2,55 meter erbjuder den anmärkningsvärt mycket utrymme, särskilt i sittbrunnen. Fiskarversionen har en skyddad, djupare sittbrunn med breda bänkar. Bakom i sittbrunnen finns ett självdränerande område ovanför motorutrymmet. Därmed finns det plats för flera passagerare under en dag på vattnet. Även om skrovet är byggt av polyester får båten genom det mycket träarbetet ett klassiskt utseende. Den trä masten och träfinishen ger den en egen karaktär. Genomföringshöjden är cirka 9,40 meter. Inuti är ståhöjden begränsad till cirka 1,00 meter, vilket gör att den främst är lämplig för dagsutflykter och korta vistelser ombord. I förpiken finns en fast sovplats för två personer. Vad är denna båt lämplig för? Gildeboeier 630 är lämplig för avkopplande nöjessegling på insjöar, sjöar, dammar och floder. Den har använts bland annat på Hollands Diep och Haringvliet, men även tidigare på de frisiska vattnen och IJsselmeer. Dess kursstabila beteende och stabila karaktär gör den intressant för den som vill segla lugnt, ankra eller göra korta turer från en hamn. Den rymliga sittbrunnen utgör det viktigaste levnadsområdet i båten. Med det befintliga sittbrunnstältet kan den djupare delen av sittbrunnen täckas över. Det ger extra skydd under ett uppehåll i hamn eller vid ankring. Tältet gör det dessutom möjligt att använda sittbrunnen mer som ett utomhusrum när vädret är mindre gynnsamt. Hur ser sovutrymmet och planlösningen ut? I förpiken finns en rymlig plats för två personer. Inomhusutrymmet är kompakt och har en ståhöjd på cirka 1,00 meter. Den är därför inte inredd som en rymlig kabinbåt, men erbjuder ändå ett praktiskt sovutrymme för en natt eller kort vistelse. Betoningen ligger tydligt på användningen av sittbrunnen och segling under dagen. Styrningen sker utanför med ett roderhandtag. Båten har ett enkelt roder och en självdränerande sittbrunn. Ingen separat installation nämns för toaletten. Toalettavloppet går inte direkt ut i öppet vatten. Ombord finns även en elektrisk länspump, en badstege, fendrar och linor. Vilken motor och teknik har den? Båten är utrustad med en Vetus M204 inombords dieselmotor från 1999. Denna tvåcylindriga diesel ger 11 hk och startas elektriskt. Enligt den information som lämnats fungerar motorn. Bränsletanken har en kapacitet på 20 liter. Ombord finns även en oljetrycksmätare och en temperaturmätare. Det elektriska systemet består av en generator, batteriladdare, landströmanslutning och ett batteri med kapacitet på 60 ampere timmar. Motorutrymmet ligger under den bakre delen av sittbrunnen. Senast båten togs upp ur vattnet för underhåll var år 2025. Den senaste antifoulingbehandlingen utfördes år 2026. Hur ser segelplanen ut? Gildeboeier 630 har en trä mast och två segel: ett fock och ett storsegel. Storsegel har dubbel revning med smörrep. I focken finns ett rev installerat. År 2024 installerades ett smörrep på bommen vid revinstallationen. Bakstag har också installerats då. Ägaren uppger att spänning av lovartens bakstag hjälpte till att få förriggningen av focken stramare. Seglen beskrivs som bra. Masten har dock en lätt böjning mot styrbord. Detta uppmärksamhetspunkt är viktigt att noggrant inspektera under visningsdagen. Segelriggen är inriktad på praktisk användning och erbjuder möjligheter att justera segelytan när vinden ökar. Vilka kända uppmärksamhetspunkter finns? De stödjande multiplexplankorna i golvet i sittbrunnen visar viss genomfuktning. Detta är ett känt uppmärksamhetspunkt som köparen kan bedöma själv under visningsdagen. Dessutom har den trä masten en lätt böjning mot styrbord. Dessa punkter anges tydligt för att ge en realistisk bild av båten. Båten befinner sig enligt den lämnade informationen i gott skick, men en begagnad båt från 1999 kräver givetvis egen bedömning. Träarbete, fogar, fästen, motorutrymme, elektrisk installation och tillståndet hos trailern förtjänar uppmärksamhet. Visningsdagen är det rätta tillfället att noggrant inspektera dess utförande, finish och kända uppmärksamhetspunkter. Ingår trailern? Ja, vid försäljningen ingår en ställningstrailer. Trailern har tre axlar, är inte bromsad och kan inte tippas över. Den angivna vikten uppgår till 2500 kilogram. Byggåret för trailern är inte känt och den har ingen släpvagnsvinsch. Trailerns skick beskrivs som gott. En flaggstång med nederländsk flagga ingår också i försäljningen. De befintliga presenningar, sittbrunnstältet, badstegen, fendrarna och linorna ingår också i båtens utrustning. Därmed är den praktiskt utrustad för användning på land och i hamn. Vad ska man tänka på när man köper båt? Den som vill köpa båt gör klokt i att inte bara titta på utseendet. Vid denna Gildeboeier 630 bör särskilt multiplexgolvstödet i sittbrunnen, den lätta böjningen av masten, träarbetet, motorinstallationen och trailern få uppmärksamhet. Inspektera även tillgängligheten av tekniska delar samt det allmänna tillståndet hos seglen och utrustningen under visningsdagen. För den som vill köpa en begagnad båt är användningshistoriken värdefull information. Denna båt har enligt tillgänglig information använts för dagsutflykter och nöjessegling på insjöar, sjöar, dammar och floder. Nuvarande ägare har främst använt henne på Hollands Diep och Haringvliet. Båten säljs eftersom ensamsegling vid mer vind blivit svårare för ägaren.

Gildeboeier 630 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 november 2026.Gildeboeier 630 met karakterWat voor boot is de Gildeboeier 630?Deze Gildeboeier 630 uit 1999 is een traditioneel ogende rondspantboot van polyester. Met haar lengte van 6,30 meter en breedte van 2,55 meter biedt zij opvallend veel ruimte, vooral in de kuip. De vissermanuitvoering heeft een beschutte, diepere kuip met brede zitbanken. Achter in de kuip bevindt zich een zelflozend gedeelte boven de motorruimte. Daardoor is er plaats voor meerdere opvarenden tijdens een dag op het water.Hoewel haar romp van polyester is gebouwd, krijgt de boot door het vele houtwerk een klassieke uitstraling. De houten mast en de houten afwerking geven haar een eigen karakter. De doorvaarthoogte bedraagt ongeveer 9,40 meter. Binnen is de stahoogte beperkt tot circa 1,00 meter, waardoor zij vooral geschikt is voor dagtochten en korte verblijven aan boord. In het vooronder bevindt zich een vaste tweepersoons slaapplaats.Waarvoor is deze boot geschikt?De Gildeboeier 630 is geschikt voor ontspannen pleziervaart op binnenwateren, meren, plassen en rivieren. Zij werd gebruikt op onder meer het Hollands Diep en het Haringvliet, maar ook eerder op de Friese wateren en het IJsselmeer. Haar koersvaste gedrag en stabiele karakter maken haar interessant voor iemand die rustig wil toeren, voor anker wil gaan of vanuit een haven korte tochten wil maken.De ruime kuip vormt het belangrijkste leefgedeelte van de boot. Met de aanwezige kuiptent kan het diepere deel van de kuip worden overkapt. Dat biedt extra beschutting tijdens een verblijf in de haven of bij het ankeren. De tent maakt het bovendien mogelijk om de kuip meer als buitenverblijf te gebruiken wanneer het weer minder gunstig is.Hoe zijn de slaapruimte en indeling?In het vooronder is een ruime plek voor twee personen aanwezig. De binnenruimte is compact en heeft een stahoogte van ongeveer 1,00 meter. Zij is daarom niet ingericht als ruime kajuitboot, maar biedt wel een praktische slaapgelegenheid voor een nacht of kort verblijf. De nadruk ligt duidelijk op het gebruik van de kuip en op varen overdag.De besturing gebeurt buiten met een helmstok. De boot heeft een enkel roer en een zelflozende kuip. Voor het toilet is geen aparte installatie vermeld. De toiletafvoer komt niet rechtstreeks in het open water uit. Aan boord zijn verder een elektrische bilgepomp, een zwemtrap, stootwillen en lijnen aanwezig.Welke motor en techniek heeft zij?De boot is uitgerust met een Vetus M204 binnenboorddieselmotor uit 1999. Deze tweecilinder diesel levert 11 pk en wordt elektrisch gestart. Volgens de verstrekte informatie is de motor werkzaam. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. Aan boord zijn een oliedrukmeter en een temperatuurmeter aanwezig.De elektrische installatie bestaat uit een dynamo, acculader, walstroomaansluiting en één accu met een capaciteit van 60 ampère uur. De motorruimte bevindt zich onder het achterste deel van de kuip. De laatste keer dat de boot uit het water is geweest voor onderhoud was in 2025. De laatste antifoulingbehandeling vond plaats in 2026.Hoe is het zeilplan samengesteld?De Gildeboeier 630 heeft één houten mast en twee zeilen: een fok en een grootzeil. Het grootzeil heeft een dubbel rif met smeerreep. In de fok is één rif aanwezig. In 2024 is bij de reefinstallatie een smeerreep op de giek aangebracht. Ook zijn toen bakstagen geplaatst. De eigenaar geeft aan dat het aanzetten van de loefbakstag hielp om het voorstag en daarmee het voorlijk van de fok strakker te krijgen.De zeilen worden omschreven als goed. De mast heeft wel een lichte kromming naar stuurboord. Dit aandachtspunt is belangrijk om tijdens de kijkdag zorgvuldig te bekijken. De zeilvoering is gericht op praktisch gebruik en biedt mogelijkheden om het zeiloppervlak aan te passen wanneer de wind toeneemt.Wat zijn de bekende aandachtspunten?De ondersteunende multiplexplanken van de vloer in de kuip tonen enige inwatering. Dit is een bekend aandachtspunt dat de koper tijdens de kijkdag zelf kan beoordelen. Daarnaast heeft de houten mast een lichte kromming naar stuurboord. Deze punten zijn nadrukkelijk vermeld om een realistisch beeld van de boot te geven.De boot verkeert volgens de aangeleverde informatie in een goede staat, maar een gebruikte boot uit 1999 vraagt uiteraard om eigen beoordeling. Houtwerk, kitnaden, bevestigingen, motorruimte, elektrische installatie en de staat van de trailer verdienen aandacht. De kijkdag is het aangewezen moment om haar uitvoering, afwerking en bekende aandachtspunten rustig te bekijken.Wordt de trailer meegeleverd?Ja, bij de verkoop wordt een stallingstrailer meegeleverd. De trailer heeft drie assen, is niet geremd en is niet kantelbaar. Het opgegeven gewicht bedraagt 2500 kilogram. Er is geen bouwjaar van de trailer bekend en zij heeft geen aanhangwagenlier. De staat van de trailer wordt als goed omschreven.Ook een vlaggenstok met Nederlandse vlag wordt meegeleverd. De aanwezige dekzeilen, kuiptent, zwemtrap, stootwillen en lijnen behoren eveneens tot de uitrusting van de boot. Daarmee is zij praktisch uitgerust voor gebruik op de wal en in de haven.Waar let je op bij een boot kopen?Wie een boot kopen wil, doet er goed aan niet alleen naar het uiterlijk te kijken. Bij deze Gildeboeier 630 verdienen vooral de multiplex vloerondersteuning in de kuip, de lichte kromming van de mast, het houtwerk, de motorinstallatie en de trailer aandacht. Bekijk tijdens de kijkdag ook de bereikbaarheid van technische onderdelen en de algemene staat van de zeilen en uitrusting.Voor wie een tweedehands boot kopen wil, is de gebruiksgeschiedenis waardevolle informatie. Deze boot is volgens de beschikbare informatie gebruikt voor dagtochten en pleziervaart op binnenwateren, meren, plassen en rivieren. De huidige eigenaar heeft haar vooral op het Hollands Diep en het Haringvliet gebruikt. De boot wordt verkocht omdat solozeilen bij meer wind voor de eigenaar lastiger is geworde

Gildeboeier 630 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. November 2026 mitbieten. Gildeboeier 630 mit Charakter Was für ein Boot ist die Gildeboeier 630? Diese Gildeboeier 630 aus dem Jahr 1999 ist ein traditionell aussehendes Rundspantboot aus Polyester. Mit einer Länge von 6,30 Metern und einer Breite von 2,55 Metern bietet sie auffallend viel Raum, insbesondere im Cockpit. Die Fischerbootversion hat ein geschütztes, tieferes Cockpit mit breiten Sitzbänken. Hinter dem Cockpit befindet sich ein selbstentleerender Bereich über dem Motorraum. Dadurch ist Platz für mehrere Personen während eines Tages auf dem Wasser. Obwohl der Rumpf aus Polyester gebaut ist, erhält das Boot durch die vielen Holzteile eine klassische Ausstrahlung. Der Holz-Mast und die Holzverkleidung verleihen ihr einen eigenen Charakter. Die Durchfahrtshöhe beträgt etwa 9,40 Meter. Innen ist die Stehhöhe auf circa 1,00 Meter begrenzt, wodurch sie besonders für Tagesausflüge und kurze Aufenthalte an Bord geeignet ist. Im Vorschiff befindet sich ein fester Schlafplatz für zwei Personen. Wofür ist dieses Boot geeignet? Die Gildeboeier 630 eignet sich für entspannte Freizeitfahrten auf Binnengewässern, Seen, Teichen und Flüssen. Sie wurde unter anderem auf dem Hollands Diep und dem Haringvliet genutzt, aber auch früher auf den friesischen Gewässern und dem IJsselmeer. Ihr kursstabiler Verlauf und ihr stabiles Charakter machen sie interessant für jemanden, der ruhig touren, ankern oder von einem Hafen aus kurze Ausflüge unternehmen möchte. Das geräumige Cockpit bildet den wichtigsten Lebensbereich des Bootes. Mit dem vorhandenen Cockpit-Zelt kann der tiefere Teil des Cockpits überdacht werden. Das bietet zusätzlichen Schutz während eines Aufenthalts im Hafen oder beim Ankern. Das Zelt ermöglicht es außerdem, das Cockpit mehr als Außenbereich zu nutzen, wenn das Wetter weniger günstig ist. Wie sind die Schlafräume und die Aufteilung? Im Vorschiff gibt es einen geräumigen Platz für zwei Personen. Der Innenraum ist kompakt und hat eine Stehhöhe von etwa 1,00 Meter. Sie ist daher nicht als geräumiges Kajütboot eingerichtet, bietet jedoch eine praktische Schlafgelegenheit für eine Nacht oder einen kurzen Aufenthalt. Der Schwerpunkt liegt eindeutig auf der Nutzung des Cockpits und auf dem Segeln tagsüber. Die Steuerung erfolgt außen mit einem Steuerstock. Das Boot hat ein einzelnes Ruder und ein selbstentleerendes Cockpit. Für die Toilette ist keine separate Installation angegeben. Die Toilettenentwässerung gelangt nicht direkt ins offene Wasser. An Bord sind außerdem eine elektrische Bilgepumpe, eine Badeleiter, Fender und Leinen vorhanden. Welcher Motor und welche Technik hat sie? Das Boot ist mit einem Vetus M204 Innenbord-Dieselmotor aus dem Jahr 1999 ausgestattet. Dieser Zweizylinder-Diesel liefert 11 PS und wird elektrisch gestartet. Laut den bereitgestellten Informationen funktioniert der Motor einwandfrei. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von 20 Litern. An Bord sind ein Öldruckmesser und ein Temperaturmesser vorhanden. Die elektrische Anlage besteht aus einem Generator, einem Ladegerät, einem Landstromanschluss und einer Batterie mit einer Kapazität von 60 Ampere-Stunden. Der Motorraum befindet sich unter dem hinteren Teil des Cockpits. Das letzte Mal wurde das Boot zur Wartung im Jahr 2025 aus dem Wasser genommen. Die letzte Antifouling-Behandlung fand im Jahr 2026 statt. Wie ist der Segelplan zusammengesetzt? Die Gildeboeier 630 hat einen Holz-Mast und zwei Segel: eine Fock und ein Großsegel. Das Großsegel hat einen doppelten Reff mit Schotführung. In der Fock ist ein Reff vorhanden. Im Jahr 2024 wurde bei der Reff-Anlage eine Schotführung an der Giek angebracht. Außerdem wurden damals Backstagen installiert. Der Eigentümer gibt an, dass das Anbringen des Luv-Backstags half, um das Vorstag und damit das Vorliek der Fock straffer zu bekommen. Die Segel werden als gut beschrieben. Der Mast weist jedoch eine leichte Krümmung nach Steuerbord auf. Dieser Punkt sollte während des Besichtigungstags sorgfältig betrachtet werden. Die Segelausrüstung ist auf praktischen Gebrauch ausgelegt und bietet Möglichkeiten zur Anpassung der Segelfläche bei zunehmendem Wind. Was sind die bekannten Aufmerksamkeitspunkte? Die unterstützenden Multiplexplatten des Bodens im Cockpit zeigen einige Feuchtigkeitsschäden. Dies ist ein bekanntes Augenmerkspunkt, den der Käufer während des Besichtigungstags selbst beurteilen kann. Darüber hinaus hat der Holz-Mast eine leichte Krümmung nach Steuerbord. Diese Punkte sind ausdrücklich erwähnt worden, um ein realistisches Bild des Bootes zu vermitteln. Das Boot befindet sich laut den bereitgestellten Informationen in gutem Zustand, aber ein gebrauchtes Boot aus dem Jahr 1999 erfordert selbstverständlich eine eigene Beurteilung. Holzarbeiten, Dichtnähte, Befestigungen, Motorraum, elektrische Installation und der Zustand des Trailers verdienen Aufmerksamkeit. Der Besichtigungstag ist der geeignete Zeitpunkt, um ihre Ausführung, Verarbeitung und bekannte Aufmerksamkeitspunkte in Ruhe zu betrachten. Wird der Trailer mitgeliefert? Ja, beim Verkauf wird ein Stalltrailer mitgeliefert. Der Trailer hat drei Achsen, ist ungebremst und nicht kippbar. Das angegebene Gewicht beträgt 2500 Kilogramm. Es gibt kein Baujahr des Trailers bekannt und er hat keine Anhängerwinde. Der Zustand des Trailers wird als gut beschrieben. Auch ein Flaggenstock mit niederländischer Flagge wird mitgeliefert. Die vorhandenen Abdeckplanen, das Cockpit-Zelt, die Badeleiter, Fender und Leinen gehören ebenfalls zur Ausstattung des Bootes. Damit ist sie praktisch ausgestattet für den Einsatz an Land und im Hafen. Worauf sollten Sie beim Kauf eines Bootes achten? Wer ein Boot kaufen möchte, sollte nicht nur auf das äußere Erscheinungsbild achten. Bei dieser Gildeboeier 630 verdienen insbesondere die Multiplex-Bodenunterstützung im Cockpit, die leichte Krümmung des Mastes, die Holzarbeiten, die Motorinstallation und der Trailer Aufmerksamkeit. Überprüfen Sie während des Besichtigungstags auch die Erreichbarkeit technischer Teile sowie den allgemeinen Zustand der Segel und Ausrüstung. Für diejenigen, die ein gebrauchtes Boot kaufen möchten, sind die Nutzungsgeschichte wertvolle Informationen. Dieses Boot wurde laut den verfügbaren Informationen für Tagesausflüge und Freizeitfahrten auf Binnengewässern, Seen, Teichen und Flüssen verwendet. Der aktuelle Eigentümer hat es hauptsächlich auf dem Hollands Diep und dem Haringvliet genutzt. Das Boot wird verkauft weil das Solo-Segeln bei mehr Wind für den Eigentümer schwieriger geworden ist.