De Vries Lentsch 12.50 Kofferdek Kruiser

De Vries Lentsch This exceptional vessel was originally designed and built as an executive boat for the Customs service. A ship with presence, constructed at a time when comfort, sturdiness, and seafaring characteristics went hand in hand. The hull is made from durable Corten steel. Thanks to the high strength of this material, a thinner steel plate could be used, resulting in a favorable ratio between weight and displacement. The outcome is a boat that sails remarkably smoothly and comfortably, with excellent performance for a steel motor yacht of this size. Onboard, it is immediately apparent that this vessel was intended for comfortable executive transport. The wide, less steep staircase in the aft deck provides luxurious and safe access below decks — a detail rarely found on comparable vessels. The cozy salon offers excellent visibility all around through large windows. From the seating area, you have an unobstructed view outside, creating a spacious and comfortable feeling while cruising. Even shorter individuals have good visibility all around, something that is often lacking on many other boats. With its classic lines, warm woodwork, and elegant appearance, this vessel is a true eye-catcher on the water. A characterful and solidly built craft for enthusiasts of quality, history, and comfortable boating. General Hull shape: Also flat bottom and jogged. Water displacement: 1.7 m³ Rigging Sail: Can be supplied with it. Other: There is still some kind of small sail somewhere. Equipment Fenders, lines: 5

De Vries Lentsch Dette særlige skib er oprindeligt designet og bygget som direktørskib for Toldvæsenet. Et skib med udstråling, bygget i en tid hvor komfort, soliditet og sejlegenskaber gik hånd i hånd. Skroget er fremstillet af holdbart Cortenstål. Takket være den høje styrke af dette materiale kunne der arbejdes med et tyndere stålplade, hvilket sikrede en gunstig forhold mellem vægt og fordrivelse. Resultatet er et skib, der bemærkelsesværdigt sejler behageligt og glat, med fremragende præstationer for en stål motorjagt af denne størrelse. Om bord er det straks synligt, at dette skib var beregnet til komfortabel direktørtransport. Den brede, mindre stejle trappe i bagkassen giver en luksuriøs og sikker adgang til underdækket — en detalje, man sjældent finder på sammenlignelige skibe. Den stemningsfulde salon tilbyder fremragende udsigt hele vejen rundt gennem de store vinduer. Fra siddeområdet kan man se frit ud, hvilket giver en rummelig og komfortabel følelse under sejladsen. Selv personer af mindre højde har godt udsyn hele vejen rundt, noget som ofte mangler på mange andre skibe. Med sine klassiske linjer, varme træarbejde og elegante udseende er dette skib en ægte blikfang på vandet. Et karakterfuldt og solidt bygget fartøj for elskere af kvalitet, historie og komfortabel sejlads. Generelt Skrogets form: Også flad bund og Gejoggeld. Vandfordrivelse: 1,7 m³ Rig Skar: Kan leveres med. Øvrigt: Der findes stadig et slæbesejl et sted. Udstyr Fender, liner: 5

De Vries Lentsch Det här unika fartyget är ursprungligen designat och byggt som ett direktionsfartyg för Tullverket. Ett fartyg med stil, byggt under en tid då komfort, hållbarhet och sjöegenskaper gick hand i hand. Skrovet är tillverkat av hållbart Cortenstål. Tack vare den höga styrkan hos detta material kunde man arbeta med en tunnare stålplåt, vilket resulterade i en fördelaktig vikt- och förskjutningsförhållande. Resultatet är ett fartyg som seglar ovanligt behagligt och smidigt, med utmärkta prestanda för en stålmotorjakt av denna storlek. Ombord är det tydligt att detta fartyg var avsett för bekväm direktörstransport. Den breda, mindre branta trappen i akterkofferten ger en lyxig och säker tillgång nedanför däck — en detalj som sällan förekommer på liknande fartyg. Den stämningsfulla salongen erbjuder utmärkt sikt runtomkring genom de stora fönstren. Från sittgruppen kan man se fritt ut, vilket ger en rymlig och bekväm känsla under färd. Även personer av kortare längd har bra sikt runtomkring, något som ofta saknas på många andra fartyg. Med sina klassiska linjer, varma träytor och eleganta utseende är detta fartyg verkligen en ögonfångare på vattnet. Ett karaktärsfullt och gediget byggt fartyg för älskare av kvalitet, historia och bekväm segling. Allmänt Skrovform: Också platt botten och Gejoggeld. Vattenförskjutning: 1,7 m³ Rigging Schar: Kan levereras separat. Övrigt: Det finns fortfarande ett sluigersegel någonstans. Utrustning Fenderar, linor: 5

De Vries LentschDit bijzondere schip is oorspronkelijk ontworpen en gebouwd als directievaartuig voor de dienst Douane. Een schip met uitstraling, gebouwd in een tijd waarin comfort, degelijkheid en vaareigenschappen hand in hand gingen. De romp is vervaardigd uit duurzaam Cortenstaal. Dankzij de hoge sterkte van dit materiaal kon met een dunnere staalplaat worden gewerkt, wat zorgde voor een gunstige verhouding tussen gewicht en verplaatsing. Het resultaat is een schip dat opvallend prettig en soepel vaart, met uitstekende prestaties voor een stalen motorjacht van dit formaat. Aan boord is direct zichtbaar dat dit schip bedoeld was voor comfortabel directievervoer. De brede, minder steile trap in de achterkoffer geeft een luxe en veilige toegang benedendeks — een detail dat je zelden tegenkomt op vergelijkbare schepen. De sfeervolle salon biedt rondom uitstekend zicht door de grote ramen. Vanuit de zithoek kijk je vrij naar buiten, wat zorgt voor een ruimtelijk en comfortabel gevoel tijdens het varen. Zelfs personen van kleinere lengte hebben goed zicht rondom, iets wat bij veel andere schepen vaak ontbreekt. Met zijn klassieke lijnen, warme houtwerk en elegante uitstraling is dit schip een echte blikvanger op het water. Een karaktervol en degelijk gebouwd vaartuig voor liefhebbers van kwaliteit, historie en comfortabel varen. AlgemeenRompvorm: Ook vlakke bodem en Gejoggeld.Waterverplaatsing: 1,7 m³TuigageSchaar: Kan erbij geleverd worden.Overig: Er is nog ergens een sluigerzeiltje. UitrustingStootwillen, lijnen: 5

De Vries Lentsch Dieses besondere Schiff wurde ursprünglich als Direktionboot für den Zolldienst entworfen und gebaut. Ein Schiff mit Ausstrahlung, das in einer Zeit gebaut wurde, in der Komfort, Solidität und Segeleigenschaften Hand in Hand gingen. Der Rumpf ist aus langlebendem Cortenstahl gefertigt. Dank der hohen Festigkeit dieses Materials konnte mit einem dünneren Stahlblech gearbeitet werden, was zu einem günstigen Verhältnis zwischen Gewicht und Verdrängung führte. Das Ergebnis ist ein Schiff, das auffällig angenehm und geschmeidig fährt, mit hervorragenden Leistungen für eine Stahlmotorjacht dieser Größe. An Bord ist sofort sichtbar, dass dieses Schiff für komfortable Direktorenbeförderung gedacht war. Die breite, weniger steile Treppe im Heckdeck bietet einen luxuriösen und sicheren Zugang unter Deck – ein Detail, das man selten auf vergleichbaren Schiffen findet. Der stimmungsvolle Salon bietet rundum ausgezeichnete Sicht durch die großen Fenster. Aus der Sitzecke hat man freien Blick nach draußen, was während der Fahrt für ein geräumiges und komfortables Gefühl sorgt. Selbst Personen von kleinerer Statur haben einen guten Rundumblick, etwas, was bei vielen anderen Schiffen oft fehlt. Mit seinen klassischen Linien, warmem Holzwerk und eleganter Ausstrahlung ist dieses Schiff ein echter Blickfang auf dem Wasser. Ein charaktervolles und solide gebautes Fahrzeug für Liebhaber von Qualität, Geschichte und komfortablem Fahren. Allgemein Rumpfform: Auch flacher Boden und Gejoggelt. Wasserverdrängung: 1,7 m³ Takelage Schaar: Kann dazu geliefert werden. Sonstiges: Es gibt noch irgendwo ein Sluigerseiltje. Ausrüstung Fender, Leinen: 5