Klassiek Motorjacht 13.80, ex Barkasse

This is a beautiful Classic Motor Yacht with a remarkable history. She was originally built in Germany as a harbour launch and executive vessel. From 1948 she served with the Wasser- und Schifffahrtsamt in Lauenburg (Germany). After being decommissioned in 1978, the hull was converted into a comfortable Classic Motor Yacht while retaining her characteristic lines. During this conversion, a large part of the underwater hull was renewed. In 2007/2008, a fully overhauled Gardner diesel engine was installed, renowned for its reliability and smooth, quiet operation. The current owner subsequently further modernized the yacht and maintained her to a high standard. The accommodation is equipped with a forward cabin with two single berths and a washbasin, a wheelhouse offering excellent all-round visibility, and a cosy salon with a settee, a small dinette and a galley. Furthermore, there is a bathroom with shower and toilet, as well as a spacious covered cockpit with fixed benches and a table. In our opinion, this is a beautifully lined Classic Motor Yacht, powered by a reliable Gardner engine and featuring an attractive, traditional and comfortable interior. A vessel that will certainly appeal to enthusiasts of classic motor yachts.

Det drejer sig om en smuk klassisk motorjagt med en særlig historie. Oprindeligt blev skibet bygget i Tyskland som havnebarkas og direktionsfartøj. Fra 1948 var den i tjeneste hos Wasser- und Schifffahrtsamt i D-Lauenburg. Efter at den blev taget ud af tjeneste i 1978, blev skroget ombygget med bevarelse af dens karakteristiske linjer til et komfortabelt klassisk motorjagt, hvor en stor del af undervandskibet er blevet fornyet. I 2007/2008 blev der installeret en fuldt revideret Gardner-dieselmotor, en motor der er kendt for sin pålidelighed og rolige gang. Den nuværende ejer har derefter videre moderniseret og godt vedligeholdt skibet. Indkvarteringen består af en forkahyt med to enkeltsenge og et håndvask, en styrhus med fremragende udsigt hele vejen rundt og en stemningsfuld salon med lang bænk, lille dinette og køkken. Derudover er der et badeværelse med bruser og toilet samt en rummelig overdækket cockpit med faste bænke og et bord. Efter vores mening er dette et smukt formet klassisk motorjagt med en pålidelig Gardner-motor og en fantastisk, traditionel og komfortabel indkvartering. Et skib der helt sikkert vil appellere til entusiaster af klassiske motorjagter.

Det handlar om en vacker klassisk motorjakt med en särskild historia. Ursprungligen byggdes fartyget i Tyskland som hamnbarkasse och direktionsfartyg. Från 1948 var den i tjänst hos Wasser- und Schifffahrtsamt i D-Lauenburg. Efter att den togs ur tjänst 1978 ombyggdes skrovet med bevarande av dess karakteristiska linjer till en bekväm klassisk motorjakt, där en stor del av undervattenskroppen har förnyats. År 2007/2008 installerades en helt renoverad Gardner-dieselmotor, en motor som är känd för sin pålitlighet och tysta gång. Den nuvarande ägaren har sedan dess vidare moderniserat och väl underhållit fartyget. Boendet består av en förhytt med två enkelsängar och ett handfat, en styrhytt med utmärkt sikt runt omkring och ett stämningsfullt salong med långsoffa, liten dinett och pentry. Vidare finns det ett badrum med dusch och toalett samt en rymlig överbyggd akterdäck med fasta bänkar och ett bord. Enligt vår mening är detta en vackert formad klassisk motorjakt med en pålitlig Gardner-motor och ett fantastiskt, traditionellt och bekvämt boende. Ett fartyg som säkert kommer att tilltala älskare av klassiska motorjakter.

Het betreft een fraai klassiek motorjacht met een bijzondere historie. Oorspronkelijk is het schip in Duitsland gebouwd als havenbarkas en directievaartuig. Vanaf 1948 was ze in dienst bij het Wasser- und Schifffahrtsamt te D-Lauenburg. Nadat ze in 1978 uit dienst werd genomen, is het casco met behoud van haar karakteristieke lijnen omgebouwd tot een comfortabel klassiek motorjacht, waarbij een groot deel van het onderwaterschip is vernieuwd. In 2007/2008 is een volledig gereviseerde Gardner-dieselmotor geplaatst, een motor die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en rustige loop. De huidige eigenaar heeft het schip vervolgens verder gemoderniseerd en goed onderhouden. De accommodatie bestaat uit een voorhut met twee éénpersoonskooien en een wastafel, een stuurhut met uitstekend zicht rondom en een sfeervolle salon met langsbank, kleine dinette en kombuis. Verder zijn er een badkamer met douche en toilet en een royale overdekte kuip met vaste banken en een tafel. In onze ogen is dit een fraai gelijnd klassiek motorjacht met een betrouwbare Gardner-motor en een prachtige, traditionele en comfortabele accommodatie. Een schip dat liefhebbers van klassieke motorjachten zeker zal aanspreken.

Dies ist eine schöne klassische Motoryacht mit einer besonderen Geschichte. Sie wurde ursprünglich in Deutschland als Hafenbarkasse und Direktionsfahrzeug gebaut. Ab Jahr 1948 stand sie beim Wasser- und Schifffahrtsamt in Lauenburg im Dienst. Nach ihrer Außerdienststellung im Jahr 1978 wurde der Rumpf unter Erhaltung der charakteristischen Linien zu einer komfortablen klassischen Motoryacht umgebaut. Dabei wurde ein großer Teil des Unterwasserschiffes erneuert. In den Jahren 2007/2008 wurde ein vollständig überholter Gardner-Dieselmotor eingebaut, der für seine Zuverlässigkeit und seinen ruhigen Lauf bekannt ist. Der heutige Eigner hat das Schiff anschließend weiter modernisiert und sorgfältig gepflegt. Das Layout umfasst eine Vorschiffskabine mit zwei Einzelkojen und Waschbecken, ein Steuerhaus mit hervorragender Rundumsicht sowie einen gemütlichen Salon mit Längssofa, kleiner Dinette und Pantry. Darüber hinaus verfügt das Schiff über einem Badezimmer mit Dusche und WC und ein großzügiges überdachtes Cockpit mit festen Sitzbänken und einem Tisch. Unserer Meinung nach handelt es sich um eine elegant gezeichnete klassische Motoryacht mit einem zuverlässigen Gardner-Dieselmotor sowie einer schönen, traditionellen und komfortablen Interieur. Ein Schiff, das Liebhaber klassischer Motoryachten sicherlich begeistern wird.