Noordzeekotter ‘WR 134’

This beautiful North Sea cutter, built in 1960 by Shipyard Metz in Urk, has a rich maritime history. The vessel started its career as UK 17 ‘Jelle’ and in 1966 moved to the De Rooy shipping company in Zeeland, where it operated as NZ 21 ‘Magdalena’. Later it was acquired by Firma Zomerdijk in Den Oever and registered as WR 134. Today, the ship no longer serves as a shrimp cutter, but has been expertly converted by the current owner into a classic motor yacht with the option for permanent residence. After its purchase in 2008, the cutter was completely stripped and rebuilt. The hull was sandblasted and coated by Hooghiemstra in Uitwellingerga, while the interior was entirely refitted in 2009 by Firma De Vries in IJlst. Additionally, a refit was carried out in 2024-2025, including the installation of a new bow thruster, hydraulic steering system, and a fully updated electronics system. Measuring 15.50 meters in length, the vessel offers space for six sleeping berths, a fully equipped galley, and a wet room with an electric toilet and shower. The Volvo Penta 135 HP diesel engine and modern navigation equipment, including Raymarine GPS/plotter, radar, and AIS, make this ship ideal for long journeys.

Denne smukke Nordsøkutter, bygget i 1960 af Scheepswerf Metz i Urk, har en rig maritim historie. Skibet startede sin karriere som UK 17 'Jelle' og skiftede i 1966 til rederiet De Rooy i Zeeland, hvor det sejlede som NZ 21 'Magdalena'. Senere blev det overtaget af Firma Zomerdijk i Den Oever og registreret som WR 134. I dag tjener skibet ikke længere som reje-kutter, men er blevet ombygget af den nuværende ejer til en klassisk motorbåd med mulighed for permanent beboelse. Efter købet i 2008 blev kutteren fuldstændig strippet og genopbygget. Skroget blev sandblæst og belagt af Hooghiemstra i Uitwellingerga, mens interiøret i 2009 blev fuldstændig nyindrettet af Firma De Vries i IJlst. Derudover blev der i 2024-2025 udført en renovering, herunder en ny bovpropel, en hydraulisk styreenhed og et fuldstændigt opdateret elektroniksystem. Med en længde på 15,50 meter har skibet plads til seks sovepladser, et fuldt udstyret køkken og et badeværelse med elektrisk toilet og bruser. Volvo Penta 135 HK dieselmotoren og moderne navigationsudstyr, herunder Raymarine GPS/plotter, radar og AIS, gør dette skib perfekt til lange ture.

Denna vackra Nordsjötrålare, byggd 1960 av Scheepswerf Metz i Urk, har en rik maritim historia. Fartyget började sin karriär som UK 17 'Jelle' och övergick 1966 till rederiet De Rooy i Zeeland, där det seglade som NZ 21 'Magdalena'. Senare övertogs det av Firma Zomerdijk i Den Oever och registrerades som WR 134. Idag tjänar fartyget inte längre som räktrålare, utan har skickligt omvandlats av den nuvarande ägaren till en klassisk motorbåt med möjlighet till permanent boende. Efter inköpet 2008 har trålaren helt strippats och återuppbyggts. Skrovet sandblästrades och belades av Hooghiemstra i Uitwellingerga, medan interiören helt ombyggdes 2009 av Firma De Vries i IJlst. Dessutom genomfördes en renovering 2024-2025, inklusive en ny bogpropeller, hydraulisk styrning och ett helt nytt elektroniksystem. Med en längd på 15,50 meter erbjuder fartyget plats för sex sovplatser, ett fullt utrustat pentry och en våtcell med elektrisk toalett och dusch. Volvo Penta 135 hk dieselmotor och modern navigationsutrustning, inklusive Raymarine GPS/plotter, radar och AIS, gör detta fartyg perfekt för långa resor.

Deze prachtige Noordzeekotter, gebouwd in 1960 door Scheepswerf Metz in Urk, heeft een rijke maritieme geschiedenis. Het schip begon zijn carrière als UK 17 ‘Jelle’ en ging in 1966 over naar rederij De Rooy in Zeeland, waar het voer als NZ 21 ‘Magdalena’. Later werd het overgenomen door Firma Zomerdijk in Den Oever en geregistreerd als WR 134. Vandaag de dag doet het schip niet langer dienst als garnalenkotter, maar is het door de huidige eigenaar vakkundig omgebouwd tot een klassiek motorjacht met de mogelijkheid tot permanente bewoning. Na de aanschaf in 2008 is de kotter volledig gestript en opnieuw opgebouwd. Het casco werd gezandstraald en gecoat door Hooghiemstra in Uitwellingerga, terwijl het interieur in 2009 volledig opnieuw is ingetimmerd door Firma De Vries in IJlst. Daarnaast is in 2024-2025 een refit uitgevoerd, inclusief een nieuwe boegschroef, een hydraulische stuurinstallatie en een volledig vernieuwd elektronicasysteem. Met een lengte van 15,50 meter biedt het schip ruimte voor zes slaapplaatsen, een volledig uitgeruste kombuis en een natte cel met elektrisch toilet en douche. De Volvo Penta 135 PK dieselmotor en moderne navigatieapparatuur, waaronder Raymarine GPS/plotter, radar en AIS, maken dit schip perfect voor lange tochten.

Dieser wunderschöne Nordseetrawler, der 1960 von der Werft Metz in Urk gebaut wurde, hat eine reiche maritime Geschichte. Das Schiff begann seine Karriere als UK 17 'Jelle' und wechselte 1966 zur Reederei De Rooy in Zeeland, wo es als NZ 21 'Magdalena' fuhr. Später wurde es von der Firma Zomerdijk in Den Oever übernommen und als WR 134 registriert. Heute dient das Schiff nicht mehr als Krabbenkutter, sondern wurde vom aktuellen Besitzer fachmännisch zu einer klassischen Motoryacht mit der Möglichkeit zur dauerhaften Bewohnung umgebaut. Nach dem Kauf im Jahr 2008 wurde der Kutter vollständig entkernt und neu aufgebaut. Der Rumpf wurde von Hooghiemstra in Uitwellingerga sandgestrahlt und beschichtet, während das Interieur 2009 vollständig von der Firma De Vries in IJlst neu ausgebaut wurde. Darüber hinaus wurde 2024-2025 eine Renovierung durchgeführt, einschließlich eines neuen Bugstrahlruders, einer hydraulischen Steueranlage und eines vollständig erneuerten elektronischen Systems. Mit einer Länge von 15,50 Metern bietet das Schiff Platz für sechs Schlafplätze, eine voll ausgestattete Kombüse und ein Nasszelle mit elektrischer Toilette und Dusche. Der Volvo Penta 135 PS Dieselmotor und moderne Navigationsgeräte, darunter Raymarine GPS/Plotter, Radar und AIS, machen dieses Schiff perfekt für lange Fahrten.