De Schiffart Kruiser12.50 OK AK

This De Schiffart Poolster 12.50 OK from 1990 is a well-built steel motor cruiser with a particularly practical layout. The design by Martin Bekenbrede combines a spacious open cockpit with a separate aft cabin, providing surprisingly ample living space both inside and out. The large windows and generous sliding hatch contribute to a bright and pleasantly open atmosphere on board. The vessel features four permanent sleeping places divided over two cabins, a spacious salon with teak wood paneling, a complete galley, and a wet cell equipped with an electric toilet and shower. With a standing height of approximately 2.00 meters in the salon, the interior is also comfortably roomy. Powering the boat is a Deutz D226 four-cylinder turbo diesel engine producing 105 horsepower from 2011 with around 1,333 running hours. A bow thruster, hydraulic steering, Webasto heating, solar panels, and an extensive electrical installation make this vessel suitable for comfortable extended stays on board. The Poolster was extensively tested by the ANWB at the time, where its excellent sailing characteristics, solid construction, and smart combination of open cockpit and aft cabin were positively noted. A beautiful piece of history that still fits well with the character of this Dutch motor cruiser. With its generous tank capacity, sheltered helm station, spacious cockpit, and comfortable accommodation, this Poolster 12.50 OK is an interesting motor cruiser for those seeking a solid and characterful vessel for longer journeys and stays on board.

Denne De Schiffart Poolster 12.50 OK fra 1990 er en solid bygget stål motorcruiser med en særlig praktisk indretning. Designet af Martin Bekenbrede kombinerer et rummeligt åbent cockpit med en separat bagkabine, hvilket giver overraskende meget opholdsrum både ude og inde. De store vinduer og den rummelige skydedør sikrer desuden masser af lys og en behagelig åben karakter om bord. Skibet har fire faste sovepladser fordelt på to kahytter, en rummelig salon med teaktræ beklædning, komplet pantry og et vådrum med elektrisk toilet og bruser. Med en ståhøjde på cirka 2,00 meter i salonen er interiøret desuden behageligt rummeligt. For fremdriften sørger en Deutz D226 firecylindret turbodiesel på 105 hk fra 2011 med cirka 1.333 driftstimer. En bogpropel, hydraulisk styring, Webasto opvarmning, solpaneler og et omfattende elektrisk anlæg gør skibet velegnet til komfortabelt og længere ophold om bord. Poolsteren blev dengang grundigt testet af ANWB, hvor blandt andet de gode sejlegenskaber, solide konstruktion og smarte kombination af åbent cockpit og bagkabine blev nævnt positivt. Et smukt stykke historie, der stadig passer godt til karakteren af denne hollandske motorcruiser. Med sit rummelige tankkapacitet, beskyttede styreplads, rummelige cockpit og komfortable indkvartering er denne Poolster 12.50 OK en interessant motorcruiser for dem, der søger et solidt og karakterfuldt skib til længere rejser og ophold om bord.

Denna De Schiffart Poolster 12.50 OK från 1990 är en gedigen byggd stålmotorcruiser med en särskilt praktisk layout. Designen av Martin Bekenbrede kombinerar en rymlig öppen cockpit med en separat akterhytt, vilket ger överraskande mycket livsutrymme både utomhus och inomhus. De stora fönstren och den generösa skjutdörren bidrar till mycket ljus och en trevlig öppen karaktär ombord. Fartyget har fyra fasta sängplatser fördelade över två hytter, en rymlig salong med teakpaneler, ett komplett pentry och en våtrum med elektriskt toalett och dusch. Med en ståhöjd på cirka 2,00 meter i salongen är interiören dessutom behagligt rymlig. För framdrivningen ansvarar en Deutz D226 fyrcylindrig turbodiesel på 105 hk från 2011 med cirka 1.333 driftstimmar. En bogpropeller, hydraulisk styrning, Webasto värme, solpaneler och en omfattande elektrisk installation gör fartyget lämpligt för bekvämt och längre boende ombord. Poolstern testades omfattande av ANWB vid den tiden, där bland annat de goda sjöegenskaperna, gedigna konstruktionen och den smarta kombinationen av öppen cockpit och akterhytt nämndes positivt. Ett fint stycke historia som fortfarande passar bra med karaktären hos denna nederländska motorcruiser. Med sin generösa tankkapacitet, skyddade styrplats, rymliga cockpit och bekväma boende är denna Poolster 12.50 OK en intressant motorcruiser för den som söker ett gediget och karaktärsfullt fartyg för längre resor och vistelse ombord.

Deze De Schiffart Poolster 12.50 OK uit 1990 is een degelijk gebouwde stalen motorkruiser met een bijzonder praktische indeling. Het ontwerp van Martin Bekenbrede combineert een ruime open kuip met een afzonderlijke achterkajuit, waardoor er zowel buiten als binnen verrassend veel leefruimte beschikbaar is. De grote ramen en het royale schuifluik zorgen daarbij voor veel licht en een prettig open karakter aan boord. Het schip beschikt over vier vaste slaapplaatsen verdeeld over twee hutten, een ruime salon met teakhouten betimmering, complete kombuis en een natte cel met elektrisch toilet en douche. Met een stahoogte van circa 2,00 meter in de salon is het interieur bovendien aangenaam ruim. Voor de voortstuwing zorgt een Deutz D226 viercilinder turbodiesel van 105 pk uit 2011 met circa 1.333 draaiuren. Een boegschroef, hydraulische besturing, Webasto verwarming, zonnepanelen en een uitgebreide elektrische installatie maken het schip geschikt voor comfortabel en langer verblijf aan boord. De Poolster werd destijds door de ANWB uitgebreid getest, waarbij onder andere de goede vaareigenschappen, degelijke constructie en slimme combinatie van open kuip en achterkajuit positief werden genoemd. Een mooi stukje historie dat nog altijd goed past bij het karakter van deze Nederlandse motorkruiser. Met haar royale tankcapaciteit, beschutte stuurstand, ruime kuip en comfortabele accommodatie is deze Poolster 12.50 OK een interessante motorkruiser voor wie op zoek is naar een degelijk en karaktervol schip voor langere reizen en verblijf aan boord.

Dieser De Schiffart Poolster 12.50 OK aus 1990 ist ein solide gebauter Stahl-Motorkruiser mit einer besonders praktischen Aufteilung. Das Design von Martin Bekenbrede kombiniert eine geräumige offene Achtercockpit mit einer separaten Achterkajüte, wodurch sowohl außen als auch innen überraschend viel Lebensraum zur Verfügung steht. Die großen Fenster und die großzügige Schiebetür sorgen zudem für viel Licht und ein angenehmes offenes Ambiente an Bord. Das Schiff verfügt über vier feste Schlafplätze, verteilt auf zwei Kabinen, einen geräumigen Salon mit Teakholzverkleidung, eine komplette Kombüse und eine Nasszelle mit elektrischem WC und Dusche. Mit einer Stehhöhe von ca. 2,00 Metern im Salon ist das Interieur außerdem angenehm großzügig. Für den Antrieb sorgt ein Deutz D226 Vierzylinder-Turbodiesel mit 105 PS aus dem Jahr 2011 und etwa 1.333 Betriebsstunden. Ein Bugstrahlruder, hydraulische Steuerung, Webasto-Heizung, Solarpanels und eine umfangreiche elektrische Installation machen das Schiff geeignet für komfortable und längere Aufenthalte an Bord. Die Poolster wurde damals von der ANWB ausführlich getestet, wobei unter anderem die guten Segeleigenschaften, die solide Konstruktion und die clevere Kombination aus offenem Cockpit und Achterkajüte positiv hervorgehoben wurden. Ein schönes Stück Geschichte, das nach wie vor gut zum Charakter dieses niederländischen Motorkruisers passt. Mit ihrer großzügigen Tankkapazität, der geschützten Steuerstand, dem geräumigen Cockpit und der komfortablen Unterkunft ist dieser Poolster 12.50 OK ein interessanter Motorkruiser für diejenigen, die auf der Suche nach einem soliden und charaktervollen Schiff für längere Reisen und Aufenthalte an Bord sind.