Grandezza 34 OC

The Grandezza 34 OC from 2020, featuring a single Volvo Penta D6 380hp, is a Finnish-built motorboat that emphasizes quality, functional solutions, and efficient use of space. This Grandezza 34 OC is equipped with one Volvo Penta D6-380 diesel engine with 380 hp and a Volvo Penta DPI drive with Duoprop. The engine has 431 hours recorded as of September 3, 2026, and the latest engine service was performed in March 2026. The boat has a cruising speed of around 22 knots with a reported fuel consumption of approximately 2.1 liters per nautical mile, while the consumption at 6-7 knots is noted to be around 0.6 liters per nautical mile. The maximum speed is approximately 32 knots. The bellows for the drive were replaced in 2024. Additionally, this Grandezza 34 OC features a SidePower bow thruster with both remote control and joystick operation, as well as automatic Zipwake trim tabs. The cockpit is designed as a large and spacious living area with a sunroof, seating groups, and a helm station. At the stern, there is a seating area that can be converted into a sunbed, and the boat also includes a generously sized swim platform with a swim ladder and an aft-mounted deck shower with hot and cold water. There is teak on the swim platform and at the bow, while the cockpit teak was installed in 2026. Both a new canopy from 2026 and the previous canopy are included. The galley is equipped with a Wallas diesel stove with two burners, a sink, an icebox, and a refrigerator. For entertainment, there is a Fusion radio and TV with both 12V and 230V options. Below deck, the Grandezza 34 OC features a forward cabin with a double bed as well as a separate cabin on the starboard side, also with a double bed. There is good headroom, an electric toilet, and a separate shower. The heating system is provided by a Webasto diesel heater, along with defrosters at the windshield. The navigation equipment includes Raymarine 12” chart plotter, Raymarine autopilot, Raymarine VHF with AIS receiver, depth sounder, compass, navigation lights, and rudder indicator. The boat is also equipped with Raymarine rearview camera, Simarine Pico and Victron battery monitoring systems, as well as Glomax Boat Web WiFi. Furthermore, this Grandezza 34 OC comes equipped with two electric anchor winches with remote control and chain, battery bank with separate starting battery, two service batteries and battery for the bow thruster, battery charger, shore power connection, solar panels, and searchlight. There is also pressurized water and hot water available. Safety equipment includes two bilge pumps, fire suppression system in the engine room, and fire extinguisher. The Grandezza 34 OC is a Finnish-built quality boat featuring practical layout and one powerful Volvo Penta D6-380 engine boasting an impressive 380 hp. The combination of the spacious cockpit, two separate cabins, excellent technical solutions, and extensive equipment makes this Grandezza 34 OC an attractive motorboat for buyers seeking a Nordic quality vessel in the class of Marex, Nimbus, and Aquador.

Grandezza 34 OC fra 2020, med 1x Volvo Penta D6 380hk, er en finskbygget motorbåd, hvor der er lagt vægt på kvalitet, funktionelle løsninger og god udnyttelse af pladsen. Denne Grandezza 34 OC er udstyret med én Volvo Penta D6-380 dieselmotor med 380 hk og Volvo Penta DPI-drev med Duoprop. Motoren har 431 timer, aflæst den 3. september 2026, og seneste motorservice er udført i marts 2026. Båden har en marchfart på omkring 22 knob med et oplyst forbrug på ca. 2,1 liter pr. sømil, mens forbruget ved 6-7 knob er oplyst til ca. 0,6 liter pr. sømil. Maksfarten er ca. 32 knob. Bælgene til drevet blev skiftet i 2024. Denne Grandezza 34 OC er desuden udstyret med SidePower bovpropel med både fjernbetjening og joystick samt automatiske Zipwake trimflaps. Cockpittet er indrettet som et stort og rummeligt opholdsrum med soltag, siddegrupper og styreplads. Agter er der en siddegruppe, som kan omdannes til en solseng, og båden har samtidig en badeplatform i god størrelse med badestige og agtermonteret dækbruser med koldt og varmt vand. Der er teak på badeplatformen og i stævnen, mens teak i cockpittet er fra 2026. Der medfølger både en ny kaleche fra 2026 og den tidligere kaleche. Pantryet er indrettet med Wallas dieselkomfur med to blus, vask, køleboks samt køleskab. Til underholdning er der Fusion radio og TV med 12/230V. Under dæk er Grandezza 34 OC indrettet med forkahyt med dobbeltseng samt en separat kahyt på styrbord side, ligeledes med dobbeltseng. Der er god ståhøjde, elektrisk toilet og separat bruser. Varmeanlægget er et dieselfyr fra Webasto, og der er desuden defroster ved forruden. Navigationsudstyret består blandt andet af Raymarine 12” kortplotter, Raymarine autopilot, Raymarine VHF med AIS-modtager, ekkolod, kompas, navigationslys og rorindikator. Båden er desuden udstyret med Raymarine bakkamera, Simarine Pico og Victron batteriovervågning og Glomax Boat Web WiFi. Derudover er denne Grandezza 34 OC udstyret med to elektriske ankerspil med fjernbetjening og kæde, batteribank med separat startbatteri, to forbrugsbatterier og batteri til bovpropel, batterilader, landstrøm, solpaneler og søgelys. Der er desuden trykvand og varmt vand. Sikkerhedsudstyret omfatter to lænsepumper, brandslukningssystem i motorrummet og brandslukker. Grandezza 34 OC er en finskbygget kvalitetsbåd med en praktisk indretning og én kraftig Volvo Penta D6-380 motor på hele 380 hk. Kombinationen af det rummelige cockpit, de to separate kahytter, gode tekniske løsninger og det omfattende udstyr gør denne Grandezza 34 OC til en interessant motorbåd for køberen, der søger en nordisk kvalitetsbåd i klassen omkring Marex, Nimbus og Aquador.

Grandezza 34 OC från 2020, med 1x Volvo Penta D6 380hk, är en finskbyggd motorbåt där kvalitet, funktionella lösningar och god utnyttjande av utrymmet har prioriterats. Denna Grandezza 34 OC är utrustad med en Volvo Penta D6-380 dieselmotor med 380 hk och Volvo Penta DPI-drivning med Duoprop. Motorn har 431 timmar, avläst den 3 september 2026, och senaste motorservice utfördes i mars 2026. Båten har en marschfart på omkring 22 knop med en uppgiven förbrukning på ca 2,1 liter per sjömil, medan förbrukningen vid 6-7 knop är uppgiven till ca 0,6 liter per sjömil. Maxfarten är ca 32 knop. Bälgarna till drivningen byttes ut 2024. Denna Grandezza 34 OC är dessutom utrustad med SidePower bogpropeller med både fjärrkontroll och joystick samt automatiska Zipwake trimflaps. Cockpit är inrett som ett stort och rymligt sällskapsutrymme med soltak, sittgrupper och styrplats. Akter finns en sittgrupp som kan omvandlas till en solbädd, och båten har dessutom en badplattform i bra storlek med badstege och aktermonterad däcksdusch med kallt och varmt vatten. Det finns teak på badplattformen och i fören, medan teak i cockpit är från 2026. En ny kapell från 2026 samt det tidigare kapellet ingår. Pentryt är inrett med Wallas dieselspis med två plattor, diskho, kylbox samt kylskåp. För underhållning finns Fusion radio och TV med 12/230V. Under däck är Grandezza 34 OC inrett med förkabinsutrymme med dubbelsäng samt en separat kabin på styrbord sida, även den med dubbelsäng. Det finns god ståhöjd, elektrisk toalett och separat dusch. Värmesystemet är ett dieselvärmeaggregat från Webasto, och det finns dessutom avfrostare vid vindrutan. Navigationsutrustningen består bland annat av Raymarine 12” kartplotter, Raymarine autopilot, Raymarine VHF med AIS-mottagare, ekolod, kompass, navigationsljus och roderindikator. Båten är dessutom utrustad med Raymarine backkamera, Simarine Pico och Victron batteriövervakning samt Glomax Boat Web WiFi. Dessutom är denna Grandezza 34 OC utrustad med två elektriska ankarspegelar med fjärrkontroll och kedja, batteribank med separat startbatteri, två förbrukningsbatterier och batteri till bogpropellern, batteriladdare, landström, solpaneler och strålkastare. Det finns även tryckvatten och varmt vatten. Säkerhetsutrustningen omfattar två länspumpar, brandsläckningssystem i maskinrummet samt brandsläckare. Grandezza 34 OC är en finskbyggd kvalitetsbåt med praktisk inredning och en kraftfull Volvo Penta D6-380 motor på hela 380 hk. Kombinationen av det rymliga cockpitet, de två separata kabinerna, goda tekniska lösningar och den omfattande utrustningen gör denna Grandezza 34 OC till en intressant motorbåt för köparen som söker en nordisk kvalitetsbåt i klassen runt Marex, Nimbus och Aquador.

Grandezza 34 OC van 2020, met 1x Volvo Penta D6 380pk, is een Fins gebouwde motorboot, waarbij de nadruk ligt op kwaliteit, functionele oplossingen en een goede benutting van de ruimte. Deze Grandezza 34 OC is uitgerust met één Volvo Penta D6-380 dieselmotor met 380 pk en Volvo Penta DPI-aandrijving met Duoprop. De motor heeft 431 uur gedraaid, afgelezen op 3 september 2026, en de laatste motorservice is uitgevoerd in maart 2026. De boot heeft een kruissnelheid van ongeveer 22 knopen met een opgegeven verbruik van ca. 2,1 liter per zeemijl, terwijl het verbruik bij 6-7 knopen is opgegeven op ca. 0,6 liter per zeemijl. De maximale snelheid is ca. 32 knopen. De bellows voor de aandrijving zijn in 2024 vervangen. Deze Grandezza 34 OC is bovendien uitgerust met een SidePower boegschroef met zowel afstandsbediening als joystick en automatische Zipwake trimflaps. Het cockpit is ingericht als een grote en ruime leefruimte met zonnedak, zitgroepen en stuurstand. Achterin bevindt zich een zitgroep die kan worden omgevormd tot een zonnebed, en de boot heeft tevens een ruime zwemplatform met zwemtrap en achterop gemonteerde douche met koud en warm water. Er ligt teak op het zwemplatform en in de boeg, terwijl het teak in het cockpit afkomstig is uit 2026. Zowel een nieuwe kap uit 2026 als de eerdere kap worden meegeleverd. De pantry is ingericht met Wallas dieselkooktoestel met twee pitten, spoelbak, koelbox en koelkast. Voor entertainment zijn er een Fusion radio en TV met 12/230V. Onder dek is de Grandezza 34 OC ingericht met een voorkajuit met tweepersoonsbed en een aparte kajuit aan stuurboordzijde, eveneens met tweepersoonsbed. Er is voldoende stahoogte, elektrisch toilet en aparte douche. De verwarming is een dieselkachel van Webasto, en er is bovendien een defroster bij de voorruit. De navigatie-uitrusting bestaat onder andere uit Raymarine 12” kaartplotter, Raymarine autopilot, Raymarine VHF met AIS-ontvanger, echolood, kompas, navigatielichten en roerindicator. De boot is verder uitgerust met Raymarine achteruitrijcamera, Simarine Pico en Victron batterijbewaking en Glomax Boat Web WiFi. Daarnaast is deze Grandezza 34 OC uitgerust met twee elektrische ankerspillen met afstandsbediening en ketting, accubank met aparte startaccu, twee huishoudaccu’s en accu voor boegschroef, acculader, walstroom, zonnepanelen en zoeklicht. Er zijn bovendien drukwater en warm water aanwezig. De veiligheidsuitrusting omvat twee bilgepompensystemen, brandblussysteem in de motorkamer en brandblusser. Grandezza 34 OC is een Fins gebouwde kwaliteitsboot met een praktische indeling en één krachtige Volvo Penta D6-380 motor van maar liefst 380 pk. De combinatie van het ruime cockpit, de twee aparte kajuiten, goede technische oplossingen en de uitgebreide uitrusting maakt deze Grandezza 34 OC tot een interessante motorboot voor de koper die op zoek is naar een Noordse kwaliteitsboot in de klasse van Marex, Nimbus en Aquador.

Grandezza 34 OC aus 2020, mit 1x Volvo Penta D6 380 PS, ist ein in Finnland gebautes Motorboot, bei dem Wert auf Qualität, funktionale Lösungen und eine gute Raumausnutzung gelegt wurde. Diese Grandezza 34 OC ist ausgestattet mit einem Volvo Penta D6-380 Dieselmotor mit 380 PS und einem Volvo Penta DPI-Antrieb mit Duoprop. Der Motor hat 431 Stunden Laufzeit, abgelesen am 3. September 2026, und der letzte Motorservice wurde im März 2026 durchgeführt. Das Boot hat eine Marschgeschwindigkeit von etwa 22 Knoten mit einem angegebenen Verbrauch von ca. 2,1 Litern pro Seemeile, während der Verbrauch bei 6-7 Knoten mit ca. 0,6 Litern pro Seemeile angegeben ist. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 32 Knoten. Die Gummimanschetten des Antriebs wurden 2024 gewechselt. Diese Grandezza 34 OC ist zudem mit einem SidePower Bugstrahlruder ausgestattet, das sowohl eine Fernbedienung als auch ein Joystick umfasst, sowie automatischen Zipwake-Trimmklappen. Das Cockpit ist als großer und geräumiger Aufenthaltsbereich mit Sonnendach, Sitzgruppen und Steuerstand gestaltet. Im Heck befindet sich eine Sitzgruppe, die in eine Sonnenliege umgewandelt werden kann, und das Boot verfügt über eine großzügige Badeplattform mit Badeleiter und achtern montierter Decksdusche mit kaltem und warmem Wasser. Es gibt Teakholz auf der Badeplattform und im Bug, während das Teak im Cockpit aus dem Jahr 2026 stammt. Sowohl ein neues Verdeck aus dem Jahr 2026 als auch das vorherige Verdeck sind im Lieferumfang enthalten. Die Pantry ist ausgestattet mit einem Wallas-Dieselherd mit zwei Kochfeldern, Spüle, Kühlbox sowie Kühlschrank. Zur Unterhaltung stehen ein Fusion-Radio und ein TV-Gerät mit 12/230V zur Verfügung. Unter Deck ist die Grandezza 34 OC mit einer Vorschiffskabine mit Doppelbett sowie einer separaten Kabine auf Steuerbordseite ausgestattet, ebenfalls mit Doppelbett. Es gibt eine gute Stehhöhe, elektrische Toilette und separate Dusche. Die Heizung ist eine Dieselheizung von Webasto, zudem gibt es einen Defroster an der Frontscheibe. Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem einen Raymarine 12” Kartenplotter, Raymarine Autopilot, Raymarine VHF mit AIS-Empfänger, Echolot, Kompass, Navigationslichter und Ruderindikator. Das Boot ist zudem ausgestattet mit einer Raymarine Rückfahrkamera, Simarine Pico und Victron Batteriemonitoring sowie Glomax Boat Web WiFi. Darüber hinaus ist diese Grandezza 34 OC ausgestattet mit zwei elektrischen Ankerwinden mit Fernbedienung und Kette, Batteriebank mit separatem Starterbatterie, zwei Verbrauchsbatterien und Batterie für das Bugstrahlruder, Batterieladegerät, Landstromanschluss, Solarpanels und Suchscheinwerfer. Außerdem gibt es Druckwasser und Warmwasser. Die Sicherheitsausrüstung umfasst zwei Bilgenpumpen, ein Brandschutzsystem im Motorraum sowie einen Feuerlöscher. Grandezza 34 OC ist ein in Finnland gebautes Qualitätsboot mit einer praktischen Einrichtung und einem leistungsstarken Volvo Penta D6-380 Motor von insgesamt 380 PS. Die Kombination aus dem geräumigen Cockpit, den beiden separaten Kabinen, guten technischen Lösungen und der umfangreichen Ausstattung macht diese Grandezza 34 OC zu einem interessanten Motorboot für den Käufer, der ein nordisches Qualitätsboot in der Klasse um Marex, Nimbus und Aquador sucht.