Siemer 48 Knickspant

Bow and stern thrusters, shaft drive, counter-rotating engines: When you dock a Siemer 48, you maneuver the boat with precision — in the lock, at the marina, even solo. This maneuverability is not just a feature; it’s the essence of a 15-meter steel vessel. Siemer Jachtservice Barßel builds displacement boats according to CE category B — making them suitable for offshore use — and each boat is crafted as a unique piece. The knickspant construction in steel provides the high initial stability and sea-keeping ability that are crucial for multi-day trips. Three cabins, two bathrooms with showers, a dishwasher, and a washing machine set the comfort level that truly makes long journeys enjoyable. The 6 kW system with 1000 Ah onboard capacity and Onan generator ensures complete autonomy — while the Raymarine autopilot takes care of the rest. The technical components have been thoroughly renewed between 2024 and 2026: drivetrain, seals, and shafts in 2024; underwater paint in March 2025; impellers and four alternators in April 2026; complete renewal of the Philippi onboard power distribution. No maintenance backlog, ready for immediate takeover. In short: A handcrafted Siemer 48 with a 300 HP Iveco twin engine setup, complete bow/stern thruster configuration, and documented investment history. Key facts: 15 m × 4.20 m × 1.28 m | Year built: 2010 | 2× Iveco N67, 300 HP | Well-maintained condition | 1 previous owner | Rechlin, Mecklenburg-Vorpommern | Mooring available Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable, no waiting queue, direct to the consultant) For more information: www.yachtundboot.de/a/10445

Bug- og bagestevstråler, akseldrift, modgående motorer: Den, der lægger til med en Siemer 48, styrer båden præcist — i slusen, ved marinaen, også alene. Denne manøvredygtighed er ikke bare et feature, men det, der virkelig tæller ved 15 meter stål. Siemer Jachtservice Barßel bygger displacementbåde efter CE-kategori B — altså offshore-egnet — og hver båd som et håndværksmæssigt unika. Knickspant-konstruktionen i stål giver den høje initialstabilitet og søgangsdæmpning, som er afgørende på længere ture. Tre kabiner, to badeværelser med bruser, opvaskemaskine og vaskemaskine sætter komfortniveauet, der gør lange sejladser virkelig behagelige. Det 6 kW anlæg med 1000 Ah batterikapacitet og Onan-generator sikrer fuld autonomi — Raymarine selvstyringsanlægget tager sig af resten. Den tekniske substans blev konsekvent fornyet mellem 2024 og 2026: Drivlinje, tætningsringe og aksler i 2024, undervandsmaling marts 2025, impeller og fire generatorer april 2026, bordstrømfordeling fra Philippi helt ny. Ingen vedligeholdelsesefterslæb, klar til overtagelse straks. Kort sagt: En håndlavet Siemer 48 med 300 hk Iveco dobbeltanlæg, komplet bug/bagestevstråler-setup, dokumenteret investeringshistorik. De vigtigste fakta: 15 m × 4,20 m × 1,28 m | Byggeår 2010 | 2× Iveco N67, 300 hk | Velholdt stand | 1 tidligere ejer | Rechlin, Mecklenburg-Vorpommern | Plads til båd tilgængelig. Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren) Yderligere information: www.yachtundboot.de/a/10445

Bug- och hekkstrålrudder, axeldrift, motroterande motorer: Den som lägger till med en Siemer 48 styr båten prickfritt — i slussen, vid marinan, även ensam. Denna manövrerbarhet är ingen funktion, utan det som verkligen räknas på 15 meter stål. Siemer Jachtservice Barßel bygger fördröjare enligt CE-kategori B — alltså offshore-duglig — och varje båt som ett hantverksmässigt unikt exemplar. Knickspant-konstruktionen i stål erbjuder den höga initialstabiliteten och sjögångsdämpningen som är avgörande på fler dagars segling. Tre kabiner, två badrum med dusch, diskmaskin och tvättmaskin sätter komfortnivån som gör långa resor verkligt angenäma. 6-kW-anläggningen med 1000 Ah batterikapacitet och Onan-generator säkerställer fullständig självförsörjning — Raymarine-autopiloten tar hand om resten. Den tekniska substansen har konsekvent förnyats mellan 2024 och 2026: drivlina, tätningar och axlar 2024, undervattensfärg mars 2025, impeller och fyra generatorer april 2026, båtens elsystem från Philippi helt förnyat. Ingen underhållsskuld, omedelbart redo för övertagande. Kort sagt: En hantverksmässigt tillverkad Siemer 48 med 300 hk Iveco-dubbelanläggning, komplett bug/hekk-strålrudder-setup, dokumenterad investeringshistorik. De viktigaste fakta: 15 m × 4,20 m × 1,28 m | Byggår 2010 | 2× Iveco N67, 300 hk | Välvårdat skick | 1 tidigare ägare | Rechlin, Mecklenburg-Vorpommern | Båtplats tillgänglig. Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10445

Boeg- en hekstraalroeren, schroefaandrijving, tegenlopende motoren: Wie een Siemer 48 aanlegt, bestuurt de boot op de punt — in de sluis, bij de jachthaven, ook alleen. Deze manoeuvreerbaarheid is geen functie, maar datgene waar het om draait bij 15 meter staal. Siemer Jachtservice Barßel bouwt verplaatsers volgens CE-categorie B — dus offshore-geschikt — en elke boot als ambachtelijk uniek stuk. De knikspantconstructie uit staal biedt daarbij de hoge initiële stabiliteit en golfdemping die telt tijdens meerdaagse tochten. Drie cabines, twee badkamers met douche, vaatwasser en wasmachine zetten het comfortniveau dat lange vaartochten pas echt aangenaam maakt. De 6-kW-installatie met 1000 Ah boordcapaciteit en Onan-generator zorgt voor volledige autonomie — de Raymarine-autopilot doet de rest. De technische substantie is tussen 2024 en 2026 consequent vernieuwd: Aandrijflijn, afdichtingen en schroeven in 2024, onderwaterschilderwerk maart 2025, impeller en vier dynamo's april 2026, boordstroomverdeling Philippi volledig vernieuwd. Geen onderhoudsachterstand, direct overnameklaar. Kortom: Een ambachtelijk vervaardigde Siemer 48 met 300 pk Iveco-dubbelinstallatie, volledige boeg/hekstraalroeren-opstelling, gedocumenteerde investeringshistorie. De belangrijkste feiten: 15 m × 4,20 m × 1,28 m | Bouwjaar 2010 | 2× Iveco N67, 300 pk | Goed onderhouden staat | 1 Vorige eigenaar | Rechlin, Mecklenburg-Vorpommern | Ligplaats beschikbaar. Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (persoonlijk bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur) Meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10445

Bug- und Heckstrahlruder, Wellenantrieb, gegenläufige Motoren: Wer eine Siemer 48 anlegt, steuert das Boot auf den Punkt — in der Schleuse, an der Marina, auch allein. Diese Manövrierfähigkeit ist kein Feature, sondern das, worum es bei 15 Meter Stahl geht. Die Siemer Jachtservice Barßel baut Verdränger nach CE-Kategorie B — also offshore-tauglich — und jedes Boot als handwerkliches Einzelstück. Die Knickspant-Konstruktion aus Stahl bietet dabei die hohe Anfangsstabilität und Seegangsdämpfung, die auf mehrtägigen Törns zählt. Drei Kabinen, zwei Bäder mit Dusche, Geschirrspüler und Waschmaschine setzen das Komfortniveau, das lange Fahrten erst wirklich angenehm macht. Die 6-kW-Anlage mit 1000 Ah Bordkapazität und Onan-Generator sichert vollständige Autarkie — die Raymarine-Selbststeueranlage den Rest. Die technische Substanz wurde zwischen 2024 und 2026 konsequent erneuert: Antriebsstrang, Dichtungen und Wellen 2024, Unterwasseranstrich März 2025, Impeller und vier Lichtmaschinen April 2026, Bordstromverteilung Philippi komplett erneuert. Kein Wartungsstau, sofort übernahmebereit. Kurz gesagt: Eine handwerklich gefertigte Siemer 48 mit 300 PS Iveco-Doppelanlage, vollständigem Bug/Heck-Strahlruder-Setup, dokumentierter Investitionshistorie Die wichtigsten Fakten: 15 m × 4,20 m × 1,28 m | Baujahr 2010 | 2× Iveco N67, 300 PS | Gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Rechlin, Mecklenburg-Vorpommern | Liegeplatz verfügbar Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10445