The tugboat Limburgia is a characteristic example of Dutch shipbuilding from the war years. Built in 1942 by Gebroeders Boot in Leiderdorp, this sturdy motor tugboat was used for heavy-duty tasks: towing ships from DBG-Ruhrort over the Rhine to Mannheim and back. Originally equipped with a 300 hp steam engine, the Limburgia underwent a significant modernization in 1963. Since then, it has been powered by a powerful Brons 8ED 8-cylinder diesel engine of 500 hp, capable of 335 revolutions per minute – an impressive piece of technology known for its reliability and distinctive sound. With its rugged appearance, impressive length of over 28 meters, and a width of nearly 6 meters, the Limburgia is not only a powerhouse but also a piece of sailing heritage. A unique opportunity for enthusiasts of historic tugboats or maritime cultural heritage.

Slæbebåden Limburgia er et karakteristisk eksempel på hollandsk skibsbyggeri fra krigsårene. Bygget i 1942 af Gebroeders Boot i Leiderdorp, blev denne robuste motorslæbebåd brugt til tungt arbejde: slæbning af skibe fra DBG-Ruhrort over Rhinen til Mannheim og tilbage. Oprindeligt udstyret med en 300 hk stærk dampmaskine, gennemgik Limburgia en vigtig modernisering i 1963. Siden da er den blevet drevet af en kraftfuld Brons 8ED 8-cylindret dieselmotor på 500 hk, der kører med 335 omdrejninger pr. minut - en imponerende teknisk bedrift kendt for sin pålidelighed og karakteristiske lyd. Med sit robuste udseende, imponerende længde på over 28 meter og en bredde på næsten 6 meter er Limburgia ikke kun en kraftkarl, men også et stykke sejlende kulturarv. En unik mulighed for entusiaster af historiske slæbebåde eller maritimt kulturarv.

Bogserbåten Limburgia är ett karakteristiskt exempel på holländskt skeppsbygge från krigsåren. Byggd 1942 av Gebroeders Boot i Leiderdorp, användes denna robusta motorsläpbåt för tungt arbete: bogsering av fartyg från DBG-Ruhrort över Rhen till Mannheim och tillbaka. Ursprungligen utrustad med en 300 hk stark ångmaskin, genomgick Limburgia en betydande modernisering 1963. Sedan dess drivs den av en kraftfull Brons 8ED 8-cylindrig dieselmotor på 500 hk, som ger 335 varv per minut - en imponerande bit teknik känd för sin pålitlighet och karakteristiska ljud. Med sin tuffa framtoning, imponerande längd på över 28 meter och en bredd på nästan 6 meter är Limburgia inte bara en kraftfull maskin, utan också en bit flytande kulturarv. Ett unikt tillfälle för entusiasten av historiska bogserbåtar eller maritimt kulturarv.

De sleepboot Limburgia is een karakteristiek voorbeeld van Nederlandse scheepsbouw uit de oorlogsjaren. Gebouwd in 1942 door Gebroeders Boot in Leiderdorp, werd deze robuuste motorsleepboot ingezet voor zwaar werk: het slepen van schepen vanaf DBG-Ruhrort over de Rijn tot aan Mannheim en weer terug. Oorspronkelijk uitgerust met een 300 pk sterke stoommachine, onderging de Limburgia in 1963 een belangrijke modernisering. Sindsdien wordt ze aangedreven door een krachtige Brons 8ED 8-cilinder dieselmotor van 500 pk, goed voor 335 toeren per minuut – een indrukwekkend stuk techniek dat bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en karakteristieke geluid.Met haar stoere uitstraling, imposante lengte van ruim 28 meter en een breedte van bijna 6 meter is de Limburgia niet alleen een krachtpatser, maar ook een stukje varend erfgoed. Een unieke kans voor de liefhebber van historische sleepboten of maritiem cultureel erfgoed.

Das Schleppboot Limburgia ist ein charakteristisches Beispiel niederländischer Schiffsbaukunst aus den Kriegsjahren. Gebaut im Jahr 1942 von den Gebroeders Boot in Leiderdorp, wurde dieses robuste Motorschleppboot für schwere Arbeiten eingesetzt: das Schleppen von Schiffen von DBG-Ruhrort über den Rhein bis nach Mannheim und zurück. Ursprünglich mit einer 300 PS starken Dampfmaschine ausgestattet, wurde die Limburgia im Jahr 1963 einer bedeutenden Modernisierung unterzogen. Seitdem wird sie von einem leistungsstarken Brons 8ED 8-Zylinder-Dieselmotor mit 500 PS angetrieben, der 335 Umdrehungen pro Minute leistet – ein beeindruckendes Stück Technik, das für seine Zuverlässigkeit und charakteristischen Klang bekannt ist. Mit ihrem robusten Erscheinungsbild, einer imposanten Länge von über 28 Metern und einer Breite von fast 6 Metern ist die Limburgia nicht nur ein Kraftpaket, sondern auch ein Stück fahrendes Kulturerbe. Eine einzigartige Gelegenheit für Liebhaber historischer Schleppboote oder maritimen Kulturerbes.