Uniesse 42

Remarks :Blue Chip represents an outstanding example of the sought?after Uniesse 42 Open EC, designed by Fred Hudson and built to Uniesse’s renowned “overbuilt” standards. Celebrated for its deep V offshore capability, solid fiberglass hull, and luxury Italian cabinetry, this model is frequently described as the Mercedes?Benz of Italian sport cruisers. Powered by twin Cummins QSC 8.3 (540hp) straight shaft diesels, she offers 32?knot performance, proven reliability, and the simplicity of low?maintenance mechanical systems. With CE Category B certification, air conditioning, an 11kW generator, a full Raymarine navigation suite, and fresh antifoul/anodes (2026), Blue Chip is fully prepared for immediate enjoyment. Accommodation : Accommodation 2 cabins 4 berths 2 heads (WC) Premium Italian cabinetry & high end interior finish  Equipment Air conditioning Heating  Hot/Cold water Galley fridge Oven/Hob (not working) Microwave (not working) Condition & Certification CE Category B Engine service record: Yes Antifoul: 2026 Anodes: 2026 The Uniesse 42 Open EC is one of the most respected 40ft class Italian sport cruisers ever built. With its deep V hull, heavy displacement, and straight shaft reliability, it appeals to serious owners who value engineering quality over lightweight production builds. Resale values remain strong due to the brand’s reputation and limited production numbers. Inventory :Electronics & Navigation Raymarine Radar Raymarine Autopilot Raymarine Chart plotter Raymarine Depth/Fish finder VHF Log   Dinghy Life raft Bimini Sprayhood Mechanical : Legendary Fred Hudson Deep V hull – exceptional rough water stability Solid fiberglass construction – heavy duty, long life durability Twin Cummins QSC 8.3 (540hp) – premium power, 32?knot top speed Straight shaft drive – reliable, low maintenance propulsion CE Category B – offshore capable Air conditioning + heating 11kW generator (116 hrs) Raymarine electronics suite – radar, autopilot, chart plotter, depth Recent antifoul & anodes (2026) Specifications Dimensions LOA: 13.80 m Beam: 4.06 m Draft: 1.85 m Displacement: 23.8 t Hull: Fiberglass Designer: Uniesse – Fred Hudson Builder: Uniesse Shipyard Mechanical & SystemsEngines Cummins QSC 8.3 – 2 × 540hp Engine hours: 1050 Top speed: 32 knots Propulsion: Straight shaft drive Fuel: Diesel Generator 11kW Hours: 116 Tanks Fuel: 1560 L Water: 400 L

Bemærkninger: Blue Chip repræsenterer et fremragende eksempel på den eftertragtede Uniesse 42 Open EC, designet af Fred Hudson og bygget efter Uniesse’s anerkendte “overbuilt” standarder. Kendt for sin dybe V offshore kapabilitet, solide glasfiber skrog og luksuriøs italiensk snedkerarbejde, beskrives denne model ofte som Mercedes-Benz af italienske sportcruisere. Drevet af to Cummins QSC 8.3 (540 hk) lige akseldieselmotorer, tilbyder den 32 knob ydeevne, dokumenteret pålidelighed og enkelheden ved lav vedligeholdelse mekaniske systemer. Med CE-kategori B certificering, aircondition, en 11 kW generator, et fuldt Raymarine navigationssuite og frisk antifoul/anoder (2026), er Blue Chip fuldt forberedt til øjeblikkelig nydelse. Indkvartering: Indkvartering 2 kahytter 4 sovepladser 2 toiletter (WC) Premium italiensk snedkerarbejde & høj kvalitet indvendig finish Udstyr Aircondition Opvarmning Varmt/koldt vand Galley køleskab Ovn/kogeplade (ikke fungerende) Mikrobølgeovn (ikke fungerende) Tilstand & Certificering CE-kategori B Motorserviceoptegnelse: Ja Antifoul: 2026 Anoder: 2026 Uniesse 42 Open EC er en af de mest respekterede italienske sportcruisere i 40 fods klassen, der nogensinde er bygget. Med sit dybe V skrog, tunge fordrivelse og lige aksel pålidelighed appellerer den til seriøse ejere, der værdsætter ingeniørkvalitet frem for letvægtsproduktionsbyggerier. Genforsalgspriserne forbliver stærke på grund af mærkets omdømme og begrænsede produktionsnumre. Inventar: Elektronik & Navigation Raymarine Radar Raymarine Autopilot Raymarine Kortplotter Raymarine Dybde/Fiskefinder VHF Log Mekanisk: Legendarisk Fred Hudson Deep V skrog – exceptionel stabilitet i ru vand Solid glasfiber konstruktion – heavy duty, lang levetid holdbarhed To Cummins QSC 8.3 (540 hk) – premium kraft, 32 knob topfart Lige akseldrev – pålidelig, lav vedligeholdelse propulsion CE-kategori B – offshore kapabel Aircondition + opvarmning 11 kW generator (116 timer) Raymarine elektronik suite – radar, autopilot, kortplotter, dybde Ny antifoul & anoder (2026) Specifikationer Dimensioner LOA: 13.80 m Bredde: 4.06 m Dybgang: 1.85 m Fordrivelse: 23.8 t Skrog: Glasfiber Designer: Uniesse – Fred Hudson Bygherre: Uniesse Skibsværft Mekanisk & Systemer Motorer Cummins QSC 8.3 – 2 × 540 hk Motortimer: 1050 Topfart: 32 knob Propulsion: Lige akseldrev Brændstof: Diesel Generator 11 kW Timer: 116 Tanker Brændstof: 1560 L Vand: 400 L

Anmärkningar: Blue Chip representerar ett enastående exempel på den eftertraktade Uniesse 42 Open EC, designad av Fred Hudson och byggd enligt Uniesse’s kända "överbyggda" standarder. Berömd för sin djupa V-offshore kapabilitet, solida glasfiber skrov och lyxiga italienska snickerier, beskrivs denna modell ofta som Mercedes-Benz av italienska sportcruisers. Drivs av dubbla Cummins QSC 8.3 (540hk) raka axeldieslar, erbjuder den 32-knops prestanda, bevisad tillförlitlighet och enkelheten hos lågt underhållande mekaniska system. Med CE-kategori B-certifiering, luftkonditionering, en 11kW generator, en komplett Raymarine navigationssuite och ny antifouling/anoder (2026), är Blue Chip helt förberedd för omedelbar njutning. Boende: Boende 2 hytter 4 bäddar 2 toaletter (WC) Premium italienska snickerier & högklassig inredning Utrustning Luftkonditionering Värme Varm/Kallt vatten Kylskåp i köket Ugn/Spis (inte fungerande) Mikrovågsugn (inte fungerande) Skick & Certifiering CE-kategori B Motorservicejournal: Ja Antifoul: 2026 Anoder: 2026 Uniesse 42 Open EC är en av de mest respekterade italienska sportcruisers i 40-fotsklassen som någonsin byggts. Med sitt djupa V-skrov, tunga vikt och raka axeltillförlitlighet tilltalar den seriösa ägare som värderar ingenjörskvalitet över lätta produktionsbyggen. Andrahandsvärden förblir starka på grund av varumärkets rykte och begränsade produktionsantal. Inventarier: Elektronik & Navigation Raymarine Radar Raymarine Autopilot Raymarine Kartsystem Raymarine Djup/Fiskfinder VHF Logg Mekaniskt: Legendariskt Fred Hudson Deep V-skrov – exceptionell stabilitet i grovt vatten Solid glasfiberkonstruktion – tungt, långlivat hållbarhet Dubbla Cummins QSC 8.3 (540hk) – premiumkraft, 32-knops toppfart Rakt axeldrift – tillförlitlig, lågt underhållande framdrivning CE-kategori B – offshore kapabel Luftkonditionering + värme 11kW generator (116 timmar) Raymarine elektronik suite – radar, autopilot, kartsystem, djup Nyligen antifoul & anoder (2026) Specifikationer Dimensioner LOA: 13.80 m Bredd: 4.06 m Djupgående: 1.85 m Vikt: 23.8 t Skrov: Glasfiber Designer: Uniesse – Fred Hudson Byggare: Uniesse Shipyard Mekaniska & System Motorer Cummins QSC 8.3 – 2 × 540hk Motor timmar: 1050 Toppfart: 32 knop Framdrivning: Rakt axeldrift Bränsle: Diesel Generator 11kW Timmar: 116 Tankar Bränsle: 1560 L Vatten: 400 L

Opmerkingen: Blue Chip vertegenwoordigt een uitstekend voorbeeld van de gewilde Uniesse 42 Open EC, ontworpen door Fred Hudson en gebouwd volgens de gerenommeerde "overbuilt" normen van Uniesse. Beroemd om zijn diepe V offshore capaciteiten, solide fiberglass romp en luxe Italiaanse kasten, wordt dit model vaak beschreven als de Mercedes-Benz van Italiaanse sportcruisers. Aangedreven door dubbele Cummins QSC 8.3 (540pk) rechtshaf dieselmotoren, biedt zij een snelheid van 32 knopen, bewezen betrouwbaarheid en de eenvoud van onderhoudsarme mechanische systemen. Met CE-categorie B certificering, airconditioning, een 11kW generator, een volledige Raymarine navigatiesuite en verse antifouling/anodes (2026), is Blue Chip volledig voorbereid voor direct genot. Accommodatie: Accommodatie 2 hutten 4 slaapplaatsen 2 toiletten (WC) Premium Italiaanse kasten & hoogwaardige interieurafwerking Uitrusting: Airconditioning Verwarming Warm/koud water Galley koelkast Oven/Kookplaat (werkt niet) Magnetron (werkt niet) Staat & Certificering: CE-categorie B Motor onderhoudsrecord: Ja Antifouling: 2026 Anodes: 2026 De Uniesse 42 Open EC is een van de meest gerespecteerde Italiaanse sportcruisers in de klasse van 40 voet die ooit is gebouwd. Met zijn diepe V-romp, zware verplaatsing en betrouwbaarheid van de rechtshaf, spreekt hij serieuze eigenaren aan die waarde hechten aan engineeringkwaliteit boven lichte productiebouw. De doorverkoopwaarden blijven sterk vanwege de reputatie van het merk en de beperkte productieaantallen. Inventaris: Elektronica & Navigatie Raymarine Radar Raymarine Autopilot Raymarine Kaartplotter Raymarine Diepte/Visscanner VHF Logboek Mechanisch: Legendarische Fred Hudson Deep V-romp – uitzonderlijke stabiliteit in ruwe wateren Solide fiberglass constructie – zware duurzaamheid voor een lange levensduur Dubbele Cummins QSC 8.3 (540pk) – premium vermogen, topsnelheid van 32 knopen Rechtshaf aandrijving – betrouwbare, onderhoudsarme voortstuwing CE-categorie B – offshore-capabel Airconditioning + verwarming 11kW generator (116 uur) Raymarine elektronicasuite – radar, autopilot, kaartplotter, diepte Recent antifouling & anodes (2026) Specificaties Afmetingen LOA: 13.80 m Breedte: 4.06 m Diepgang: 1.85 m Verplaatsing: 23.8 t Romp: Fiberglass Ontwerper: Uniesse – Fred Hudson Bouwer: Uniesse Scheepswerf Mechanisch & Systemen Motoren Cummins QSC 8.3 – 2 × 540pk Motoruren: 1050 Topsnelheid: 32 knopen Voortstuwing: Rechtshaf aandrijving Brandstof: Diesel Generator 11kW Uren: 116 Tanks Brandstof: 1560 L Water: 400 L

Bemerkungen: Blue Chip repräsentiert ein herausragendes Beispiel des begehrten Uniesse 42 Open EC, entworfen von Fred Hudson und gebaut nach den renommierten „overbuilt“ Standards von Uniesse. Berühmt für seine Deep V Offshore-Fähigkeiten, den soliden Fiberglasrumpf und die luxuriöse italienische Schreinerei, wird dieses Modell häufig als das Mercedes-Benz der italienischen Sportcruiser beschrieben. Angetrieben von zwei Cummins QSC 8.3 (540 PS) mit geradem Wellenantrieb, bietet sie eine Leistung von 32 Knoten, bewährte Zuverlässigkeit und die Einfachheit wartungsarmer mechanischer Systeme. Mit CE-Kategorie B-Zertifizierung, Klimaanlage, einem 11 kW Generator, einer vollständigen Raymarine Navigationssuite und frischem Antifouling/Anoden (2026) ist Blue Chip vollständig vorbereitet für sofortigen Genuss. Unterkunft: Unterkunft 2 Kabinen 4 Schlafplätze 2 Köpfe (WC) Premium italienische Schreinerei & hochwertige Innenausstattung Ausstattung Klimaanlage Heizung Warm-/Kaltwasser Küchen Kühlschrank Ofen/Herd (nicht funktionsfähig) Mikrowelle (nicht funktionsfähig) Zustand & Zertifizierung CE-Kategorie B Motorserviceprotokoll: Ja Antifouling: 2026 Anoden: 2026 Die Uniesse 42 Open EC ist einer der angesehensten italienischen Sportcruiser der 40-Fuß-Klasse, die jemals gebaut wurden. Mit ihrem Deep V-Rumpf, dem hohen Gewicht und der Zuverlässigkeit des geraden Wellenantriebs spricht sie ernsthafte Eigner an, die Wert auf Ingenieursqualität über leichte Produktionsbauten legen. Die Wiederverkaufswerte bleiben stark aufgrund des Rufes der Marke und der begrenzten Produktionszahlen. Inventar: Elektronik & Navigation Raymarine Radar Raymarine Autopilot Raymarine Kartenplotter Raymarine Tiefen-/Fischfinder UKW Loggen Mechanik: Legendärer Fred Hudson Deep V-Rumpf – außergewöhnliche Stabilität bei rauem Wasser Solide Fiberglaskonstruktion – langlebige Heavy-Duty-Bauweise Twin Cummins QSC 8.3 (540 PS) – Premium-Power, 32 Knoten Höchstgeschwindigkeit Gerader Wellenantrieb – zuverlässiger, wartungsarmer Antrieb CE-Kategorie B – offshore-fähig Klimaanlage + Heizung 11 kW Generator (116 Std.) Raymarine Elektroniksuite – Radar, Autopilot, Kartenplotter, Tiefe Jüngstes Antifouling & Anoden (2026) Spezifikationen Abmessungen LOA: 13.80 m Breite: 4.06 m Tiefgang: 1.85 m Verdrängung: 23.8 t Rumpf: Fiberglas Designer: Uniesse – Fred Hudson Hersteller: Uniesse Werft Mechanik & Systeme Motoren Cummins QSC 8.3 – 2 × 540 PS Motorstunden: 1050 Höchstgeschwindigkeit: 32 Knoten Antrieb: Gerader Wellenantrieb Treibstoff: Diesel Generator 11 kW Stunden: 116 Tanks Treibstoff: 1560 L Wasser: 400 L