VisKotter 2304

VisKotter 2304 now available in the online auction. Everyone can place bids until October 19, 2026. Historic steel cutter Bru 45 What makes this cutter special? The Bru 45 is a historic steel cutter with a story that captivates the imagination. Built in 1908 at the Vooruitgang shipyard in Alphen aan den Rijn, it carries hull number 331. With its classic lines, robust steel construction, and recognizable working boat atmosphere, it stands out for enthusiasts of historic vessels, sailing heritage, and authentic Dutch shipbuilding. Its first life was in the Zeeland fishing industry. Later, it took on another role as a foot and bicycle ferry. This history is still palpable on board. The Bru 45 is not an anonymous vessel but a ship with character, presence, and a clear identity. Its rugged appearance and spacious dimensions make it appealing for anyone looking for a classic steel cutter for sale, a historic ship with potential, or a sailing project with a unique past. With an approximate length of 23.04 meters, a width of about 4.39 meters, and a draft of around 1.00 meter, it offers an impressive combination of space and accessibility. The boat is constructed from steel and weighs approximately 45,000 kilograms. Its size makes it suitable for longer journeys, onboard living, and various recreational applications. VisKotter 2304 now available in the online auction. Everyone can place bids until October 19, 2026. How does the Bru 45 handle? The Bru 45 is powered by one Detroit Diesel 6-71 inboard diesel engine. This six-cylinder engine from 1970 has an output of 182 horsepower and features electric starting. According to the provided information, the engine starts and runs immediately. This provides an appropriate power source for its robust cutter character and generous dimensions. The steering is located inside and is operated via a joystick. It has a single rudder and is equipped with a hydraulic anchor winch. Onboard is one anchor with chain and line. The boat has been used on inland waters, lakes, and seas and was previously employed for recreational boating. Its relatively shallow draft of about one meter allows for versatility in various navigable areas, depending on current conditions and local regulations. Is this boat suitable for onboard living? Yes, the Bru 45 offers an interesting base for recreational living and longer voyages. Onboard are a dining area and a cooking appliance. Central heating is available for warmth during cooler days and nights. With four fixed sleeping places, it accommodates multiple persons comfortably and provides practical layout options for weekends, vacations, or extended stays on the water. The spacious dimensions also allow for further customization to meet personal preferences. Consider creating additional living space or a more comfortable interior that suits longer trips while maintaining its historic appearance as new amenities can be carefully adapted to suit the future owner's needs. Those seeking a floating residence, classic houseboat base, or characterful vessel for recreational use will find this cutter an intriguing opportunity. What facilities are onboard? The electrical system consists of two starting batteries and two service batteries with a total capacity of approximately 800 Ah. Additionally, there is a battery charger, alternator, inverter, voltmeter, and shore connection via Victron present on board. This provides a functional basis for both navigation and shore living. The boat features internal steering controls, a single rudder system, and hydraulic anchor winch capabilities. The central heating contributes to onboard comfort especially during cooler days or nights. The dining area combined with cooking facilities enables self-sufficient living aboard. The blend of technology, living space, and classic aesthetics gives the Bru 45 versatile characteristics. What is known about its technical condition? According to provided data, the Detroit Diesel 6-71 main engine is operational and starts immediately. The last time the boat was out of the water for maintenance was in 2023 when antifouling treatment was performed as well. This information gives a clear picture of recent work done on the underwater hull; however, an independent inspection and sea trial remain essential for any potential buyer. The diesel generator from Lister Petter—a three-cylinder unit—is currently non-functional; this is known to be an area of concern with the boat. Other mentioned electrical systems are present and reportedly operational as stated by previous users. Interested parties should carefully inspect the generator along with wiring systems, batteries, engine compartment conditions during viewings. What documentation is available? The boat comes with a special Measurement Certificate and archival documentation that aligns with its historical background providing valuable information about identity dimensions as well as history related to the Bru 45. For enthusiasts of historical ships such documentation adds significant value to its existing narrative onboard. Combining its year of construction (1908), shipyard history in Alphen aan den Rijn along with earlier use in Zeeland's fishing industry plus later function as foot- & bicycle ferry makes it unique within offerings of classic boats today—it not only provides space & sailing capability but also creates tangible connections to Dutch maritime history. Who would find this cutter interesting? The Bru 45 appeals to someone who appreciates steel construction size authenticity—ideal for lovers of classic cutters or individuals seeking spacious historic vessels as recreational craft options too! It also suits those wanting to convert this steel cutter into floating accommodations while retaining its charm!

Viskotter 2304 nu i online auktion. Alle kan byde ind til den 19. oktober 2026. Historisk stål-kotter Bru 45 Hvad gør denne kotter særlig? Kotter Bru 45 er en historisk stål-kotter med en historie, der straks fanger fantasien. Den blev bygget i 1908 på værftet Vooruitgang i Alphen aan den Rijn og bærer byggenumret 331. Med sine klassiske linjer, solide stålbyggeri og genkendelige arbejdsbådsscene er den en iøjnefaldende skikkelse for entusiaster af historiske skibe, sejlende kulturarv og autentisk hollandsk skibsbyggeri. Dens første liv lå i den Zeeuwse fiskeri. Senere fik den en anden funktion som fod- og cykelfærge. Denne historie kan stadig mærkes om bord. Bru 45 er ikke et anonymt fartøj, men et skib med karakter, udstråling og en klar identitet. Dens robuste udseende og rummelige dimensioner gør den interessant for nogen, der søger efter en klassisk stål-kotter til salg, et historisk skib med muligheder eller et sejlende projekt med en særlig fortid. Med en længde på cirka 23,04 meter, en bredde på omkring 4,39 meter og et dybgang på cirka 1,00 meter tilbyder den en imponerende kombination af plads og tilgængelighed. Båden er bygget af stål og vejer omkring 45.000 kilogram. Dens størrelse gør den velegnet til længere ture, ophold om bord og forskellige rekreative anvendelser. Viskotter 2304 nu i online auktion. Alle kan byde ind til og med den 19. oktober 2026. Hvordan sejler Bru 45? Bru 45 drives af én Detroit Diesel 6-71 indbygget dieselmotor. Denne sekscylindrede motor fra 1970 har en angivet effekt på 182 hk og kan startes elektrisk. Ifølge de oplyste oplysninger starter motoren straks og kører uden problemer. Dermed har den en passende kraftkilde til sit robuste kotterkarakter og rummige dimensioner. Styringen befinder sig indendørs og udføres med en joystick. Den har et enkelt ror og er udstyret med en hydraulisk ankerwinch. Ombord er der ét anker med kæde og line. Båden har været brugt på indre vandveje, søer og have og blev tidligere anvendt til fritidssejlads. Dens relativt lave dybgang på cirka én meter giver muligheder for forskellige sejladser, afhængigt af de aktuelle forhold og lokale forskrifter. Er denne båd egnet til ophold om bord? Ja, Bru 45 tilbyder et interessant grundlag for rekreativt ophold og længere sejlture. Ombord findes der et spiseområde og et komfur. Der er centralvarme til opvarmning. Med fire faste sovepladser er den egnet til flere personer og tilbyder en praktisk indretning til weekender, ferier eller længere ophold på vandet. De rummelige dimensioner giver desuden muligheder for at indrette den yderligere efter egne ønsker. Tænk på at skabe ekstra opholdsrum, et mere komfortabelt interiør eller en indretning der passer til længere rejser. Dens historiske udseende kan bevares samtidig med at nye faciliteter omhyggeligt kan tilpasses brugen af den fremtidige ejer. Den som søger efter et sejlende opholdssted, en klassisk husbåd eller et karakterfuldt skib til rekreativ brug vil finde denne kotter som en interessant mulighed. Hvilke faciliteter er der om bord? Det elektriske system består af to startbatterier og to lysbatterier, sammen med en samlet kapacitet på cirka 800 Ah. Derudover er der en batterioplader, generator, inverter, voltmeter samt landstrømsforbindelse via Victron til stede. Dette giver et anvendeligt grundlag for både sejlads og ophold ved kaj. Båden er udstyret med indenbordskontrol, et enkelt ror samt hydraulisk ankerwinch. Den eksisterende centralvarme bidrager til komforten om bord, især på køligere dage og nætter. Spiseområdet og komfuret gør det muligt at opholde sig selvstændigt om bord. Kombinationen af teknik, opholdsrum og klassisk udseende giver Bru 45 en alsidig karakter. Hvad vides om den tekniske stand? Detroit Diesel 6-71 hovedmotoren fungerer ifølge de oplyste data korrekt og starter straks. Sidste gang båden blev taget op af vandet for vedligeholdelse var i 2023. I samme år blev antifoulingbehandlingen udført. Disse oplysninger giver et klart billede af de seneste arbejder på undervandskroget, men egen inspektion og prøvesejlads er naturligvis vigtige for enhver potentiel køber. Dieselgeneratoren fra mærket Lister Petter, et trecylindret eksemplar, er defekt. Dette er et kendt opmærksomhedspunkt ved båden. De øvrige nævnte elektriske faciliteter er til stede og ifølge oplysningerne i brug. Interesserede bør sørge for at få generatoren, kablerne, batterierne, maskinrummet samt øvrige tekniske installationer grundigt kontrolleret under besigtigelsen. Hvilken dokumentation er der tilgængelig? Der følger særlige målebreve samt arkivdokumentation med båden. Disse dokumenter knytter sig til dens historiske baggrund og kan give værdifuld information om identitet, dimensioner samt historie for Bru 45. For entusiaster af historiske skibe er sådan dokumentation et flot supplement til den historie, som båden allerede bærer om bord. Kombinationen af hendes byggeår i 1908, værftshistorien i Alphen aan den Rijn, det tidligere brug i Zeeuwse fiskeri samt hendes senere funktion som fod- og cykelfærge gør hende særlig indenfor udbuddet af klassiske både. Hun tilbyder ikke kun plads og sejlbarhed men også en håndgribelig forbindelse til hollandsk søfartshistorie. For hvem er denne kotter interessant? Bru 45 henvender sig til nogen som værdsætter stål, størrelse samt autenticitet. Den passer godt til en entusiast af klassiske kottere eller en privatperson der ønsker at bruge et rummeligt historisk skib som fritidsfartøj. Også for nogen der ønsker at renovere en stål-kotter til sejlende ophold vil denne båd være attraktiv.

Viskotter 2304 nu i onlineauktion. Alla kan bjuda fram till den 19 oktober 2026. Historisk stålkotter Bru 45 Vad gör denna kotter speciell? Kottern Bru 45 är en historisk stålkotter med en historia som direkt fångar fantasin. Den byggdes 1908 vid varvet Vooruitgang i Alphen aan den Rijn och har byggnummer 331. Med sina klassiska linjer, robusta stålbyggnad och igenkännliga arbetsbåtsatmosfär är den en iögonfallande syn för entusiaster av historiska fartyg, flytande kulturarv och autentiskt nederländskt båtbygge. Dess första liv låg inom den Zeeuwse fiskerinäringen. Senare fick den en annan funktion som fot- och cykelfärja. Denna historia är fortfarande påtaglig ombord. Bru 45 är inget anonymt fartyg, utan ett skepp med karaktär, utstrålning och en tydlig identitet. Dess tuffa utseende och rymliga mått gör den intressant för någon som söker en klassisk stålkotter till salu, ett historiskt fartyg med möjligheter eller ett flytande projekt med en speciell bakgrund. Med en längd på cirka 23,04 meter, en bredd på ungefär 4,39 meter och ett djupgående på cirka 1,00 meter erbjuder den en imponerande kombination av utrymme och tillgänglighet. Båten är byggd av stål och väger ungefär 45.000 kilogram. Dess storlek gör den lämplig för längre resor, vistelse ombord och olika rekreationsändamål. Viskotter 2304 nu i onlineauktion. Alla kan bjuda fram till och med den 19 oktober 2026. Hur seglar Bru 45? Bru 45 drivs av en Detroit Diesel 6-71 inombordsmotor. Denna sexcylindriga motor från 1970 har en angiven effekt på 182 hk och kan startas elektriskt. Enligt de uppgifter som lämnats startar och går motorn direkt. Därmed har den en passande kraftkälla för sitt tuffa kotterkaraktär och rymliga mått. Styrningen finns inomhus och utförs med joystick. Den har ett enkelt roder och är utrustad med en hydraulisk ankarlwinch. Ombord finns ett ankare med kedja och lina. Båten har använts på inre vattenvägar, sjöar och havet och har tidigare använts för nöjessegling. Dess relativt lilla djupgående på cirka en meter ger möjligheter inom olika seglingsområden, beroende på aktuella förhållanden och lokala föreskrifter. Är denna båt lämplig för vistelse ombord? Ja, Bru 45 erbjuder en intressant grund för rekreativ vistelse och längre seglatser. Ombord finns ett matbord och ett spisaggregat. För uppvärmning finns centralvärme installerad. Med fyra fasta sängplatser är den lämplig för flera personer och erbjuder en praktisk planlösning för helger, semestrar eller längre vistelser på vattnet. De rymliga måtten ger dessutom möjligheter att inreda henne efter egna önskemål. Tänk på att skapa extra livsutrymme, ett bekvämare interiör eller en planlösning som passar längre resor. Hennes historiska utseende kan bevaras samtidigt som nya faciliteter noggrant kan anpassas till framtida ägares användning. Den som söker efter ett flytande boende, en klassisk husbåtsgrund eller ett karaktärsfullt fartyg för rekreationsbruk finner i denna kotter en intressant utgångspunkt. Vilka faciliteter finns ombord? Den elektriska installationen består av två startbatterier och två ljusbatterier, tillsammans med en total kapacitet på cirka 800 Ah. Dessutom finns det en batteriladdare, generator, växelriktare, voltmeter och landströmanslutning via Victron. Detta ger henne en användbar grund för både segling och vistelse vid land. Båten är utrustad med inomhusstyrning, ett enkelt roder och en hydraulisk ankarlwinch. Den befintliga centralvärmen bidrar till komforten ombord, särskilt under kyligare dagar och nätter. Matbordet och spisaggregatet gör det möjligt att bo självständigt ombord. Kombinationen av teknik, livsutrymme och klassiskt utseende ger Bru 45 ett mångsidigt karaktär. Vad är känt om det tekniska tillståndet? Detroit Diesel 6-71 huvudmotorn fungerar enligt de uppgifter som lämnats och startar direkt. Senast båten togs upp ur vattnet för underhåll var år 2023. Under samma år utfördes antifoulingbehandlingar. Denna information ger en tydlig bild av de senaste arbetena på undervattensskrovet, men egen inspektion och provsegling är självklart viktiga för varje potentiell köpare. Dieselgeneratorn från märket Lister Petter, ett trecylindrigt exemplar, är defekt. Detta är ett känt problemområde hos båten. Övriga nämnda elektriska faciliteter finns närvarande enligt uppgift i bruk. Intresserade bör noggrant låta kontrollera generatorn, kablarna, batterierna, motorutrymmet samt övriga tekniska installationer under inspektionen. Vilken dokumentation finns? Till båten finns det ett särskilt mätbrev samt arkivdokumentation som hör samman med hennes historiska bakgrund och kan ge värdefull information om identitet, mått och historia hos Bru 45. För entusiaster av historiska fartyg är sådan dokumentation ett fint komplement till berättelsen som hon redan bär ombord. Kombinationen av hennes byggår 1908, varvshistorik i Alphen aan den Rijn, tidigare användning inom Zeeuwse fiskerinäringen samt hennes senare funktion som fot- och cykelfärja gör henne speciell inom utbudet av klassiska båtar. Hon erbjuder inte bara utrymme och seglingskapacitet utan också en konkret koppling till nederländsk sjöfartshistoria. För vem är denna kotter intressant? Bru 45 riktar sig till någon som faller för stål, storlek och autenticitet. Hon passar bra för entusiaster av klassiska kottrar eller privatpersoner som vill använda ett rymligt historiskt skepp som rekreationsfartyg. Även för någon som vill renovera en stålkotter till flytande boende...

Viskotter 2304 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 19 oktober 2026.Historische stalen kotter Bru 45Wat maakt deze kotter bijzonder?De Kotter Bru 45 is een historische stalen kotter met een verhaal dat direct tot de verbeelding spreekt. Zij werd gebouwd in 1908 bij werf Vooruitgang in Alphen aan den Rijn en draagt bouwnummer 331. Met haar klassieke lijnen, stevige staalbouw en herkenbare werkbootsfeer is zij een opvallende verschijning voor liefhebbers van historische schepen, varend erfgoed en authentieke Nederlandse scheepsbouw.Haar eerste leven lag in de Zeeuwse visserij. Later kreeg zij een andere functie als voet- en fietspont. Die geschiedenis is nog altijd voelbaar aan boord. De Bru 45 is geen anoniem vaartuig, maar een schip met karakter, uitstraling en een duidelijke identiteit. Haar stoere uiterlijk en ruime afmetingen maken haar interessant voor iemand die zoekt naar een klassieke stalen kotter te koop, een historisch schip met mogelijkheden of een varend project met een bijzonder verleden.Met een lengte van circa 23,04 meter, een breedte van ongeveer 4,39 meter en een diepgang van circa 1,00 meter biedt zij een indrukwekkende combinatie van ruimte en bereikbaarheid. De boot is gebouwd van staal en weegt ongeveer 45.000 kilogram. Haar formaat maakt haar geschikt voor langere tochten, verblijf aan boord en uiteenlopende recreatieve toepassingen.Viskotter 2304 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 oktober 2026.Hoe vaart de Bru 45?De Bru 45 wordt aangedreven door één Detroit Diesel 6-71 inboard dieselmotor. Deze zescilinder motor uit 1970 heeft een opgegeven vermogen van 182 pk en is elektrisch te starten. Volgens de verstrekte informatie start en loopt de motor direct. Daarmee beschikt zij over een passende krachtbron voor haar stoere kotterkarakter en royale afmetingen.De besturing bevindt zich binnen en wordt uitgevoerd met een joystick. Zij heeft een enkel roer en is voorzien van een hydraulische ankerlier. Aan boord is één anker aanwezig met ketting en lijn. De boot is gebruikt op binnenwateren, meren en zeeën en werd voorheen ingezet voor de pleziervaart. Haar relatief geringe diepgang van circa één meter biedt daarbij mogelijkheden op verschillende vaargebieden, uiteraard afhankelijk van de actuele omstandigheden en lokale voorschriften.Is deze boot geschikt voor verblijf aan boord?Ja, de Bru 45 biedt een interessante basis voor recreatief verblijf en langere vaartochten. Aan boord bevinden zich een eethoek en een kooktoestel. Voor verwarming is centrale verwarming aanwezig. Met vier vaste slaapplaatsen is zij geschikt voor meerdere personen en biedt zij een praktische indeling voor weekenden, vakanties of een langer verblijf op het water.De ruime maatvoering geeft bovendien mogelijkheden om haar verder naar eigen wensen in te richten. Denk aan het creëren van extra leefruimte, een comfortabeler interieur of een indeling die past bij langere reizen. Haar historische uitstraling kan daarbij behouden blijven, terwijl nieuwe voorzieningen zorgvuldig aan het gebruik van de toekomstige eigenaar kunnen worden aangepast. Wie zoekt naar een varend verblijf, een klassieke woonbootbasis of een karaktervol schip voor recreatief gebruik, vindt in deze kotter een interessante uitgangspositie.Welke voorzieningen zijn aan boord aanwezig?De elektrische installatie bestaat uit twee startaccu’s en twee lichtaccu’s, samen met een totale capaciteit van circa 800 Ah. Verder zijn een acculader, dynamo, omvormer, voltmeter en walaansluiting via Victron aanwezig. Hierdoor beschikt zij over een bruikbare basis voor zowel varen als verblijf aan de wal.De boot is uitgerust met binnenbesturing, een enkel roer en een hydraulische ankerlier. De aanwezige centrale verwarming draagt bij aan het comfort aan boord, vooral tijdens koelere dagen en nachten. De eethoek en het kooktoestel maken het mogelijk om zelfstandig aan boord te verblijven. De combinatie van techniek, leefruimte en klassieke uitstraling geeft de Bru 45 een veelzijdig karakter.Wat is bekend over de technische staat?De Detroit Diesel 6-71 hoofdmotor is volgens de verstrekte gegevens werkzaam en start direct. De laatste keer dat de boot uit het water is geweest voor onderhoud was in 2023. In datzelfde jaar is de antifoulingbehandeling uitgevoerd. Deze informatie geeft een duidelijk beeld van de meest recente werkzaamheden aan het onderwaterschip, maar een eigen inspectie en proefvaart blijven vanzelfsprekend belangrijk voor iedere potentiële koper.De dieselgenerator van het merk Lister Petter, een driecilinder exemplaar, is defect. Dit is een bekend aandachtspunt bij de boot. De overige genoemde elektrische voorzieningen zijn aanwezig en volgens opgave in gebruik. Geïnteresseerden doen er verstandig aan de generator, bekabeling, accu’s, motorruimte en overige technische installaties tijdens een bezichtiging zorgvuldig te laten controleren.Welke documentatie is aanwezig?Bij de boot zijn een bijzondere Meetbrief en archiefdocumentatie aanwezig. Deze documenten sluiten aan bij haar historische achtergrond en kunnen waardevolle informatie bieden over de identiteit, afmetingen en geschiedenis van de Bru 45. Voor liefhebbers van historische schepen is dergelijke documentatie een mooie aanvulling op het verhaal dat zij al aan boord meedraagt.De combinatie van haar bouwjaar 1908, de werfgeschiedenis in Alphen aan den Rijn, het eerdere gebruik in de Zeeuwse visserij en haar latere functie als voet- en fietspont maakt haar bijzonder binnen het aanbod van klassieke boten. Zij biedt niet alleen ruimte en vaarvermogen, maar ook een tastbare verbinding met de Nederlandse scheepvaartgeschiedenis.Voor wie is deze kotter interessant?De Bru 45 is bedoeld voor iemand die valt voor staal, formaat en authenticiteit. Zij past bij een liefhebber van klassieke kotters of een particulier die een ruim historisch schip wil gebruiken als recreatievaartuig. Ook voor iemand die een stalen kotter wil verbouwen tot varend verblijf,

Viskotter 2304 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Oktober 2026 mitbieten. Historischer Stahlkutter Bru 45 Was macht diesen Kutter besonders? Der Kutter Bru 45 ist ein historischer Stahlkutter mit einer Geschichte, die sofort die Fantasie anregt. Er wurde 1908 bei der Werft Vooruitgang in Alphen aan den Rijn gebaut und trägt die Baunummer 331. Mit ihren klassischen Linien, dem robusten Stahlbau und der erkennbaren Arbeitsbootatmosphäre ist sie ein auffälliger Anblick für Liebhaber historischer Schiffe, maritimen Erbes und authentischer niederländischer Schiffsarchitektur. Ihr erstes Leben lag in der Zeeuwse Fischerei. Später erhielt sie eine andere Funktion als Fuß- und Fahrradfähre. Diese Geschichte ist an Bord immer noch spürbar. Der Bru 45 ist kein anonymes Fahrzeug, sondern ein Schiff mit Charakter, Ausstrahlung und einer klaren Identität. Ihr markantes Äußeres und ihre großzügigen Abmessungen machen sie interessant für jemanden, der nach einem klassischen Stahlkutter zum Verkauf sucht, einem historischen Schiff mit Möglichkeiten oder einem schwimmenden Projekt mit einer besonderen Vergangenheit. Mit einer Länge von ca. 23,04 Metern, einer Breite von etwa 4,39 Metern und einem Tiefgang von ca. 1,00 Meter bietet sie eine beeindruckende Kombination aus Raum und Erreichbarkeit. Das Boot ist aus Stahl gebaut und wiegt etwa 45.000 Kilogramm. Ihre Größe macht sie geeignet für längere Fahrten, Aufenthalte an Bord und verschiedene Freizeitaktivitäten. Viskotter 2304 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Oktober 2026 mitbieten. Wie fährt der Bru 45? Der Bru 45 wird von einem Detroit Diesel 6-71 Inboard-Dieselmotor angetrieben. Dieser Sechszylinder-Motor aus dem Jahr 1970 hat eine angegebene Leistung von 182 PS und lässt sich elektrisch starten. Laut den bereitgestellten Informationen startet und läuft der Motor sofort. Damit verfügt er über eine passende Kraftquelle für seinen robusten Kuttercharakter und die großzügigen Abmessungen. Die Steuerung befindet sich im Innenbereich und wird mit einem Joystick ausgeführt. Er hat ein einzelnes Ruder und ist mit einer hydraulischen Ankerwinde ausgestattet. An Bord befindet sich ein Anker mit Kette und Leine. Das Boot wurde auf Binnengewässern, Seen und Meeren genutzt und wurde zuvor für die Freizeitfahrt eingesetzt. Sein relativ geringer Tiefgang von etwa einem Meter bietet Möglichkeiten auf verschiedenen Fahrgebieten, abhängig von den aktuellen Bedingungen und lokalen Vorschriften. Ist dieses Boot für einen Aufenthalt an Bord geeignet? Ja, der Bru 45 bietet eine interessante Basis für Freizeitaufenthalte und längere Fahrten. An Bord befinden sich eine Essecke und ein Kochgerät. Für die Heizung ist eine Zentralheizung vorhanden. Mit vier festen Schlafplätzen ist es geeignet für mehrere Personen und bietet eine praktische Aufteilung für Wochenenden, Urlaube oder einen längeren Aufenthalt auf dem Wasser. Die großzügigen Maße bieten zudem Möglichkeiten, ihn nach eigenen Wünschen weiter einzurichten. Denken Sie daran, zusätzlichen Lebensraum zu schaffen, ein komfortableres Interieur oder eine Aufteilung zu gestalten, die zu längeren Reisen passt. Sein historisches Erscheinungsbild kann dabei erhalten bleiben, während neue Einrichtungen sorgfältig an den Gebrauch des zukünftigen Eigentümers angepasst werden können. Wer nach einem schwimmenden Aufenthalt, einer klassischen Hausbootbasis oder einem charaktervollen Schiff für Freizeitnutzung sucht, findet in diesem Kutter eine interessante Ausgangsposition. Welche Einrichtungen sind an Bord vorhanden? Die elektrische Anlage besteht aus zwei Starterbatterien und zwei Lichtbatterien mit einer Gesamtkapazität von ca. 800 Ah. Außerdem sind ein Batterieladegerät, Generator, Wechselrichter, Voltmeter und Landanschluss über Victron vorhanden. Dadurch verfügt er über eine brauchbare Basis sowohl fürs Fahren als auch für den Aufenthalt am Land. Das Boot ist mit Innensteuerung, einem einzelnen Ruder und einer hydraulischen Ankerwinde ausgestattet. Die vorhandene Zentralheizung trägt zum Komfort an Bord bei, insbesondere an kühleren Tagen und Nächten. Die Essecke und das Kochgerät ermöglichen es Ihnen, unabhängig an Bord zu bleiben. Die Kombination aus Technik, Wohnraum und klassischem Erscheinungsbild verleiht dem Bru 45 einen vielseitigen Charakter. Was ist über den technischen Zustand bekannt? Der Detroit Diesel 6-71 Hauptmotor funktioniert laut den bereitgestellten Daten einwandfrei und startet sofort. Das letzte Mal wurde das Boot im Jahr 2023 zur Wartung aus dem Wasser genommen. In demselben Jahr wurde die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Diese Informationen geben einen klaren Überblick über die jüngsten Arbeiten am Unterwasserschiff; jedoch bleibt eine eigene Inspektion sowie Probefahrt selbstverständlich wichtig für jeden potenziellen Käufer. Der Dieselgenerator der Marke Lister Petter, ein Dreizylinder-Modell, ist defekt. Dies ist ein bekanntes Augenmerk bei dem Boot. Die übrigen genannten elektrischen Einrichtungen sind vorhanden und laut Angaben in Gebrauch. Interessierte sollten es sich gut überlegen, den Generator, die Verkabelung, Batterien sowie den Motorraum während einer Besichtigung sorgfältig überprüfen zu lassen. Welche Dokumentation ist vorhanden? Bei dem Boot sind ein besonderer Messbrief sowie Archivdokumentationen vorhanden. Diese Dokumente beziehen sich auf ihren historischen Hintergrund und können wertvolle Informationen über Identität, Abmessungen sowie die Geschichte des Bru 45 bieten. Für Liebhaber historischer Schiffe stellt solche Dokumentation eine schöne Ergänzung zur Geschichte dar, die sie bereits an Bord trägt. Die Kombination ihres Baujahres 1908, der Werftgeschichte in Alphen aan den Rijn sowie ihrer früheren Nutzung in der Zeeuwse Fischerei macht sie besonders innerhalb des Angebots klassischer Boote. Sie bietet nicht nur Raum und Fahrfähigkeit sondern auch eine greifbare Verbindung zur niederländischen Schifffahrtsgeschichte. Für wen ist dieser Kutter interessant? Der Bru 45 richtet sich an jemanden, der auf Stahl, Größe und Authentizität steht. Er passt zu einem Liebhaber klassischer Kutter oder einem Privatmann, der ein geräumiges historisches Schiff als Freizeitfahrzeug nutzen möchte; auch für jemanden der einen Stahlkutter umbauen möchte zu einem schwimmenden Aufenthalt...