Antaris Diamond 8.50 OK

The Antaris Diamond is a blue classic-lined motorboat measuring 9.00 meters with an air draft of 2.20 meters, perfect for the Dutch waters and featuring a fan bow. Equipped with an economical Vetus 52 HP diesel engine (970 hours), bow thruster, hydraulic steering, compressor refrigerator with freezer compartment, electric toilet, and a spacious cockpit with HPL teak and a tidy cockpit tent. The yacht is currently in winter storage and is in good condition.

Antaris Diamond er en blå klassisk designet motorbåd på 9,00 meter med en gennemsejlingshøjde på 2,20 meter, ideel til de hollandske farvande og udstyret med en viftestævn. Den er udstyret med en økonomisk Vetus 52 HK diesel (970 timer), bovpropel, hydraulisk styring, køleskab med fryser, elektrisk toilet og en rummelig cockpit med HPL teak og en pæn cockpit telt. Båden er i vinteropbevaring og er i god stand.

Antaris Diamond är en blå klassiskt linjerad motorbåt på 9,00 meter med en genomfartshöjd på 2,20 meter, perfekt för de nederländska vattnen och utrustad med en viftnos. Den är utrustad med en bränslesnål Vetus 52 hk diesel (970 timmar), bogpropeller, hydraulisk styrning, kylskåp med frysfack, elektriskt toalett och en rymlig sittbrunn med HPL-teak och en snygg sittbrunnskapell. Båten förvaras i vinterförvaring och är i bra skick.

De Antaris Diamond is een blauwe klassiek gelijnde motorboot van 9.00 meter met een doorvaarthoogte van 2.20 meter, ideaal voor de Nederlandse wateren en uitgevoerd met een waaijersteven. Uitgerust met een zuinige Vetus 52 PK diesel (970 uur), boegschroef, hydraulische besturing, compressor koelkast met vriesvak, elektrisch toilet en een ruime kuip met HPL teak en nette kuiptent. Jacht ligt in een winterstalling en is in nette conditie.

Die Antaris Diamond ist ein klassisch blau gefärbtes Motorboot von 9,00 Metern Länge mit einer Durchfahrtshöhe von 2,20 Metern, ideal für die niederländischen Gewässer und mit einem Fächerbug ausgestattet. Sie verfügt über einen sparsamen Vetus 52 PS Dieselmotor (970 Stunden), Bugstrahlruder, hydraulische Lenkung, Kompressor-Kühlschrank mit Gefrierfach, elektrische Toilette und ein geräumiges Cockpit mit HPL-Teak und ordentlichem Cockpitzelt. Das Boot befindet sich in einem Winterlager und ist in gutem Zustand.