Assemakruiser 900

The Assemakruiser 900 is a steel motor cruiser from 1972 with a length of 9 meters and a width of 3 meters. This vessel was built by the Assema shipyard and features a hard chine hull, contributing to stability and handling on inland waters. With a draft of 90 cm and an air draft of 2.45 meters, this cruiser is suitable for a wide range of navigational areas, including canals, rivers, and lakes. Layout and living space Inside, the Assemakruiser offers a headroom of 1.90 meters, providing a comfortable living space. The boat is equipped with a dining area, stove, refrigerator, mattresses, and hot water. There are two fixed berths available, with the potential for two additional berths, making the vessel suitable for overnight stays with multiple people. The sanitary facilities include a manual toilet with direct discharge to open water and a shower. The cockpit is spacious and was fitted with a new PVC floor in 2024. In the same year, a new cockpit tent was installed, providing additional shelter against weather conditions. The steering position is indoors, featuring a steering wheel and a single rudder for navigation. Engine and technology The Assemakruiser is powered by a Peugeot XUD9 inboard diesel engine from 2008. This engine has a power output of 50 hp, four cylinders, and is electrically started. The engine has approximately 300 running hours and consumes an average of 3 liters of diesel per hour. The cruising speed is around 9 km/h, with a maximum speed of about 12 km/h. The fuel tank has a capacity of 110 liters. For enhanced maneuverability, the boat is equipped with an electric bow thruster. The electrical system comprises two batteries with a total capacity of 260 Ah, renewed in April 2025. Additionally, the boat features a battery charger, alternator, voltmeter, and shore power connection. The onboard voltage is 12V. Navigation and equipment In terms of navigation, the boat is equipped with a depth sounder and gauges such as an oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. On deck, there is an anchor with line, fenders, lines, and a guardrail. Maintenance and condition The hull and underwater hull were repainted in 2023. In the same year, an antifouling treatment was carried out. The superstructure and side decks require maintenance attention. Usage and sailing experience The current owner has had the boat for an extended period and used it for leisure cruising, day trips, holidays, and weekend stays. The Assemakruiser has mainly been used on inland waters, including trips through the Biesbosch and urban navigational areas such as Amsterdam and Utrecht. This Assemakruiser 900 offers a functional foundation for those seeking a steel motor cruiser with a practical layout and ample space for multi-day trips on inland waters.

Assemakruiser 900 er en stålmotorbåd fra 1972 med en længde på 9 meter og en bredde på 3 meter. Denne båd er bygget af værftet Assema og har en knækspant skrog, hvilket bidrager til stabiliteten og sejlegenskaberne på indre farvande. Med en dybgang på 90 cm og en gennemsejlingshøjde på 2,45 meter er denne krydser egnet til en bred vifte af sejladser, herunder kanaler, floder og søer. Indretning og opholdsrum Indvendigt tilbyder Assemakruiser en ståhøjde på 1,90 meter, hvilket giver et behageligt opholdsrum. Båden har et spiseområde, komfur, køleskab, madrasser og varmt vand. Der er to faste sovepladser til rådighed, med mulighed for to ekstra sovepladser, hvilket gør båden velegnet til overnatninger med flere personer. De sanitære faciliteter består af et manuelt toilet med direkte afløb til åbent vand og en bruser. Cockpittet er rummeligt og fik i 2024 en ny PVC-gulv. Der blev også samme år monteret et nyt cockpit telt, som giver ekstra beskyttelse mod vejrforholdene. Styrepositionen er indendørs, med et rat og enkelt ror til styring. Motor og teknik Assemakruiser er udstyret med en Peugeot XUD9 indenbords dieselmotor fra 2008. Denne motor har en effekt på 50 hk, fire cylindre og er elektrisk startet. Motoren har cirka 300 driftstimer og forbruger i gennemsnit 3 liter diesel i timen. Cruisinghastigheden ligger omkring 9 km/t, med en maksimal hastighed på cirka 12 km/t. Brændstoftanken har en kapacitet på 110 liter. For ekstra manøvredygtighed har båden en elektrisk bovpropel. Den elektriske installation består af to batterier med en samlet kapacitet på 260 Ah, fornyet i april 2025. Derudover er båden udstyret med en batterioplader, dynamo, voltmeter og landstrømsforbindelse. Bordspændingen er 12V. Navigation og udstyr Hvad angår navigation, har båden en dybdemåler og måleinstrumenter såsom en olietryksmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller. På dækket er der et anker med line, fendere, liner og en søgelænder. Vedligeholdelse og stand Skroget og bunden blev malet igen i 2023. Samme år blev bundmalingen udført. Overbygningen og dæk kræver opmærksomhed med hensyn til vedligeholdelse. Brug og sejleroplevelse Den nuværende ejer har haft båden i lang tid og brugt den til fornøjelsessejlads, dagsture, ferier og weekendophold. Assemakruiser er primært blevet brugt på indre farvande, herunder ture gennem Biesbosch og bymæssige sejladser som Amsterdam og Utrecht. Denne Assemakruiser 900 tilbyder en funktionel base for dem, der leder efter en stålmotorbåd med en praktisk indretning og tilstrækkelig plads til flerdages sejladser på indre farvande.

Assemakryssaren 900 är en stålmotorbåt från 1972 med en längd på 9 meter och en bredd på 3 meter. Denna båt är byggd av varvet Assema och har en knäckspantsskrov, vilket bidrar till stabiliteten och fartygets manövrerbarhet på insjöar. Med ett djupgående på 90 cm och en höjd på 2,45 meter är denna kryssare lämplig för en mängd olika farvatten, inklusive kanaler, floder och sjöar. Indelning och boendeyta Inuti erbjuder Assemakryssaren en ståhöjd på 1,90 meter, vilket ger en bekväm boendeyta. Båten har en matplats, spis, kylskåp, madrasser och varmvatten. Det finns två fasta sovplatser, med möjlighet till ytterligare två sovplatser, vilket gör båten lämplig för övernattningar med flera personer. De sanitära faciliteterna består av en manuell toalett med direkt avlopp till öppet vatten och en dusch. Sittbrunnen är rymlig och har fått en ny PVC-golvbeläggning år 2024. Samma år installerades även ett nytt sittbrunnskapell, vilket ger extra skydd mot väderförhållanden. Styrpositionen är inomhus, med ett ratt och enkel roderväxel för styrning. Motor och teknik Assemakryssaren är utrustad med en Peugeot XUD9 inombords dieselmotor från 2008. Denna motor har en effekt på 50 hk, fyra cylindrar och är elektriskt startad. Motorn har cirka 300 driftstimmar och förbrukar i genomsnitt 3 liter diesel per timme. Marschfarten ligger på cirka 9 km/h, med en maxhastighet på ungefär 12 km/h. Bränsletanken rymmer 110 liter. För extra manövrerbarhet har båten en elektrisk bogpropeller. Den elektriska installationen består av två batterier med en total kapacitet på 260 Ah, förnyade i april 2025. Dessutom är båten utrustad med en batteriladdare, dynamo, voltmeter och anslutning till landström. Bordsystemet är 12V. Navigation och utrustning När det gäller navigation har båten en djupmätare och mätinstrument som oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare. På däck finns en ankare med lina, fendrar, linor och reling. Underhåll och skick Skrovet och undersidan målades om år 2023. Samma år utfördes bottenmålningen. Överbyggnaden och däcksgångarna behöver underhåll. Användning och erfarenhet av segling Den nuvarande ägaren har haft båten under lång tid och använt den för nöjessegling, dagsutflykter, semestrar och helgboenden. Assemakryssaren har främst använts på insjöar, inklusive turer genom Biesbosch och stadsområden som Amsterdam och Utrecht. Denna Assemakryssaren 900 erbjuder en funktionell bas för den som letar efter en stålmotorbåt med en praktisk indelning och tillräckligt med utrymme för flerdagsturer på insjöar.

De Assemakruiser 900 is een stalen motorkruiser uit 1972 met een lengte van 9 meter en een breedte van 3 meter. Dit schip is gebouwd door de werf Assema en beschikt over een knikspant romp, wat bijdraagt aan de stabiliteit en vaareigenschappen op binnenwateren. Met een diepgang van 90 cm en een doorvaarthoogte van 2,45 meter is deze kruiser geschikt voor een breed scala aan vaargebieden, waaronder kanalen, rivieren en meren.Indeling en leefruimteBinnenin biedt de Assemakruiser een stahoogte van 1,90 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte. De boot is voorzien van een eethoek, kooktoestel, koelkast, matrassen en warm water. Er zijn twee vaste slaapplaatsen aanwezig, met de mogelijkheid tot twee extra slaapplaatsen, wat het schip geschikt maakt voor overnachtingen met meerdere personen. De sanitaire voorzieningen bestaan uit een handmatig toilet met directe afvoer naar open water en een douche.De kuip is ruim opgezet en in 2024 voorzien van een nieuwe PVC-vloer. Ook is er in datzelfde jaar een nieuwe kuiptent geplaatst, wat extra beschutting biedt tegen weersinvloeden. De stuurpositie bevindt zich binnen, met een stuurwiel en enkel roer voor de besturing.Motorisatie en techniekDe Assemakruiser is uitgerust met een Peugeot XUD9 inboard dieselmotor uit 2008. Deze motor heeft een vermogen van 50 pk, vier cilinders en is elektrisch gestart. De motor heeft circa 300 draaiuren en verbruikt gemiddeld 3 liter diesel per uur. De kruissnelheid ligt rond de 9 km/u, met een maximumsnelheid van ongeveer 12 km/u. De brandstoftank heeft een inhoud van 110 liter.Voor extra manoeuvreerbaarheid is de boot voorzien van een elektrische boegschroef. De elektrische installatie bestaat uit twee accu’s met een totale capaciteit van 260 Ah, vernieuwd in april 2025. Verder is de boot uitgerust met een acculader, dynamo, voltmeter en walstroomaansluiting. De boordspanning is 12V.Navigatie en uitrustingQua navigatie is de boot voorzien van een dieptemeter en meetinstrumenten zoals een oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. Aan dek bevinden zich een anker met lijn, stootwillen, lijnen en een zeerailing.Onderhoud en staatDe romp en het onderwaterschip zijn in 2023 opnieuw geverfd. In datzelfde jaar is de antifouling behandeling uitgevoerd. De bovenbouw en gangboorden vragen aandacht op het gebied van onderhoud. Gebruik en vaarervaringDe huidige eigenaar heeft de boot langdurig in bezit gehad en gebruikt voor pleziervaart, dagtochten, vakanties en weekendverblijven. De Assemakruiser is voornamelijk gebruikt op binnenwateren, waaronder tochten door de Biesbosch en stedelijke vaargebieden zoals Amsterdam en Utrecht.Deze Assemakruiser 900 biedt een functionele basis voor wie op zoek is naar een stalen motorkruiser met een praktische indeling en voldoende ruimte voor meerdaagse tochten op binnenwateren.

Die Assemakruiser 900 ist ein stählernes Motorboot aus dem Jahr 1972 mit einer Länge von 9 Metern und einer Breite von 3 Metern. Hergestellt von der Werft Assema, verfügt dieses Schiff über einen Knickspant-Rumpf, der zur Stabilität und den Fahreigenschaften auf Binnengewässern beiträgt. Mit einem Tiefgang von 90 cm und einer Durchfahrtshöhe von 2,45 Metern eignet sich dieser Kreuzer für eine Vielzahl von Fahrgewässern, darunter Kanäle, Flüsse und Seen. Aufteilung und Wohnraum Im Inneren bietet der Assemakruiser eine Stehhöhe von 1,90 Metern, was für einen komfortablen Wohnraum sorgt. Das Boot ist mit einem Essbereich, Kochherd, Kühlschrank, Matratzen und Warmwasser ausgestattet. Es gibt zwei feste Schlafplätze, mit der Möglichkeit für zwei zusätzliche Schlafplätze, was das Schiff für Übernachtungen mit mehreren Personen geeignet macht. Die sanitären Einrichtungen bestehen aus einer manuellen Toilette mit direkter Ableitung ins offene Wasser und einer Dusche. Das Cockpit ist großzügig gestaltet und wurde 2024 mit einem neuen PVC-Boden ausgestattet. Im selben Jahr wurde auch ein neues Cockpitverdeck installiert, das zusätzlichen Schutz vor Witterungseinflüssen bietet. Die Steuerposition befindet sich im Inneren, mit einem Steuerrad und einem einzelnen Ruder zur Steuerung. Motorisierung und Technik Der Assemakruiser ist mit einem Peugeot XUD9 Innenbord-Dieselmotor aus dem Jahr 2008 ausgestattet. Dieser Motor hat eine Leistung von 50 PS, vier Zylinder und ist elektrisch gestartet. Der Motor hat etwa 300 Betriebsstunden und verbraucht durchschnittlich 3 Liter Diesel pro Stunde. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 9 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 12 km/h. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 110 Litern. Für zusätzliche Manövrierfähigkeit ist das Boot mit einem elektrischen Bugstrahlruder ausgestattet. Die elektrische Anlage besteht aus zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 260 Ah, erneuert im April 2025. Darüber hinaus ist das Boot mit einem Ladegerät, einem Generator, einem Voltmeter und einem Landstromanschluss ausgestattet. Die Bordspannung beträgt 12V. Navigation und Ausstattung In Bezug auf die Navigation verfügt das Boot über einen Tiefenmesser und Messinstrumente wie einen Öldruckmesser, einen Temperaturmesser und einen Drehzahlmesser. An Deck befinden sich ein Anker mit Leine, Fender, Leinen und eine Reling. Wartung und Zustand Der Rumpf und der Unterwasserschiff wurden 2023 neu lackiert. Im selben Jahr wurde die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Der Aufbau und die Laufstege erfordern Wartungsaufmerksamkeit. Nutzung und Fahrerfahrung Der aktuelle Besitzer hat das Boot langfristig besessen und für Freizeitfahrten, Tagesausflüge, Urlaube und Wochenendaufenthalte genutzt. Der Assemakruiser wurde hauptsächlich auf Binnengewässern eingesetzt, darunter Fahrten durch die Biesbosch und städtische Gewässer wie Amsterdam und Utrecht. Dieser Assemakruiser 900 bietet eine funktionale Basis für diejenigen, die nach einem stählernen Motorboot mit einer praktischen Aufteilung und ausreichend Platz für mehrtägige Fahrten auf Binnengewässern suchen.