Halmatic Nelson 40 ex Pilot Boat

Remarks :Halmatic Nelson 40 – Historic Patrol Boat, Fully Rebuilt to Exceptional Standards Matteo is a rare and remarkable former patrol boat originally commissioned by the La Maddalena Port Authority. Built in 1975 in Hampshire, England, the vessel features an exceptionally robust HALMATIC hull constructed in fiberglass-reinforced plastic, renowned for its strength and seaworthiness. Designed for extended operations. The Nelson Pilot 40 is one of the most iconic pilot boats ever designed, combining proven commercial pedigree with exceptional seakeeping and cruising comfort. Designed by Arthur Mursell and built in the UK by Halmatic, the Pilot 40 is based on the legendary Nelson semi-displacement hull—widely regarded as one of the most successful offshore motor yacht designs of the post-war era. Comprehensive Refit (2011–2014) A complete renovation was undertaken between 2011 and 2014 by the renowned Cantiere Colombo Leopoldo of Griante Cadenabbia (Lake Como), under the supervision of Geometrie Marine, led by engineer Aldo Gatti.This was not a cosmetic refit, but a total reconstruction of the vessel, from hull to propulsion, from systems to instrumentation. Engines & Mechanical Systems Twin Aifo Fiat diesel engines, model 100 – 8361 SRM 32s, rated at 235 hp Fully overhauled by Bimotor (Ciriè, Turin) Engines repainted, with all electrical connections replaced The engine room was entirely upgraded with: New sound-insulating panels New bilge pumps Completely renewed diesel and freshwater piping New filters throughout New shaft lines New stainless steel diesel daily tank Hull, Deck & Exterior Hull completely repainted New teak deck All exterior trim renewed in mahogany Custom stainless-steel handrails on the deckhouse Custom-built large stainless steel bow pulpit New aft hatch providing access to the helm station All portholes chromed Forward bridge windows replaced Clear-view visors installed for safe navigation in heavy seas Two custom-made hull covers are included: One lightweight summer cover One heavier winter cover Additional protective covers are provided for: Instruments Cameras Portholes Radar, antennas, thermal camera, and searchlight Electrical & Navigation Systems Entire electrical system rebuilt using stainless steel conduits New main switchboard Gala lighting installed inside the hull All-new RAYMARINE navigation suite, including: Radar Chartplotter Full navigation instrumentation Thermal imaging camera for night and low-visibility operation Interior & Accommodation The bow area has been fully reimagined for comfort and style: Custom stainless-steel galley Completely renovated bathroom Two elegant white leather sofa beds, inspired by classic Venetian speedboats New storage spaces integrated into the bow bulkhead 75-liter refrigerator Helm & Social Areas Helm station fitted with two vintage armchairs DePadova designer coffee table Aft cockpit arranged for relaxed outdoor living with: Square coffee table Unopiù teak director’s chairs Ideal setup for al fresco dining Security & Monitoring Full onboard security camera system: Two cameras on the mast (bow and stern coverage) One camera inside the helm station A One-of-a-Kind Vessel Every detail of Matteo reflects the owner’s exceptional passion and personal involvement. He supervised every stage of the rebuild, resulting in a unique vessel that seamlessly blends professional patrol-boat heritage, uncompromising structural integrity, and refined Italian craftsmanship. Documentation The vessel is offered complete with: Original and refit renovation drawings Full system schematics Use and maintenance manual Extensive photographic documentation of the refit process Italian Yacht Sales standard terms apply and final price is subject to 5% commission payable by the buyer Accommodation :The bow area has been fully reimagined for comfort and style: Custom stainless-steel galley Completely renovated bathroom Two elegant white leather sofa beds, inspired by classic Venetian speedboats New storage spaces integrated into the bow bulkhead 75-liter refrigerator Helm & Social Areas Helm station fitted with two vintage armchairs DePadova designer coffee table Aft cockpit arranged for relaxed outdoor living with: Square coffee table Unopiù teak director’s chairs Ideal setup for al fresco dining Inventory : Reinforced GRP (fiberglass) hull with wood reinforcement Solid teak deck Cabin coamings and aft cockpit trim in mahogany Two comfortable white leather sofa/berths (Venetian motorboat style) in forward cabin Two vintage leather armchairs with De Padova designer table at the helm Shower room with Tecma macerator toilet Custom-designed galley with stainless steel sink QUICK BX50 stainless steel hot water boiler – 50 litres VITRIFRIGO refrigerator 75 litres, model C75 Lax DX Samsung 23” LED TV PROMELIT 4-channel video recorder Internal dome camera (S&A) Aft external shower – WHALE Flush-mounted gangway – DKC Europe LED underwater hull lights – Binding Union Technical Specifications Engines: 2 × Aifo Fiat diesel, 235 HP each – model 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Vertical anchor windlass: QUICK Prince DP3 Engine controls: MORSE Forward helm windscreens with clear-view system – SPEICH Helm instruments: VDO Remote-controlled searchlight at helm – DHR Horn: FIAMM Bilge pumps: JABSCO Magnetic compass: RIVIERA VHF marine antenna: GLOMEX Total fuel capacity: 3 integrated diesel tanks – 1,800 litres Day fuel tank (steel): 175 litres Fresh water capacity: approx. 400 litres Raymarine Electronics Package Multifunction touchscreen display – Raymarine E165 R

Bemærkninger: Halmatic Nelson 40 - Historisk patruljebåd, Fuldt renoveret til ekstraordinære standarder Matteo er en sjælden og bemærkelsesværdig tidligere patruljebåd, der oprindeligt blev bestilt af La Maddalena Havneautoritet. Bygget i 1975 i Hampshire, England, har fartøjet en ekstremt robust HALMATIC skrog konstrueret i glasfiberforstærket plast, kendt for sin styrke og sødygtighed. Designet til langvarige operationer. Nelson Pilot 40 er en af de mest ikoniske pilotbåde nogensinde designet, der kombinerer dokumenteret kommerciel stamtavle med enestående sødygtighed og sejlkomfort. Designet af Arthur Mursell og bygget i Storbritannien af Halmatic, er Pilot 40 baseret på det legendariske Nelson halvskrog - bredt anerkendt som en af de mest succesrige offshore motorbådsdesign fra efterkrigstiden. Omfattende Renovering (2011-2014) En komplet renovering blev udført mellem 2011 og 2014 af det anerkendte Cantiere Colombo Leopoldo i Griante Cadenabbia (Comosøen), under tilsyn af Geometrie Marine, ledet af ingeniør Aldo Gatti. Dette var ikke en kosmetisk renovering, men en total ombygning af fartøjet, fra skrog til fremdrift, fra systemer til instrumentering. Motorer og mekaniske systemer To Aifo Fiat diesel motorer, model 100 - 8361 SRM 32s, med en ydelse på 235 hk, blev fuldstændigt renoveret af Bimotor (Ciriè, Torino). Motorerne blev malet igen, og alle elektriske forbindelser blev udskiftet. Maskinrummet blev fuldstændigt opgraderet med: Nye lydisolerende paneler Nye lænsepumper Helt fornyet diesel- og ferskvandspiping Nye filtre overalt Nye aksellinjer Nyt rustfrit ståldiesel-dagstank Skrog, dæk og eksteriør Skroget blev fuldstændigt malet igen Nyt teakdæk Alt udvendigt trim blev fornyet i mahogni Specialfremstillede rustfrie stål gelændere på dækhuset Specialbygget stort rustfrit stål bovspryd Nyt agterlem, der giver adgang til styrepositionen Alle patrikler blev forkromet Fremadrettede brovinduer blev udskiftet Klare visirer blev installeret til sikker navigation i hårdt vejr To specialfremstillede skrogdæksler medfølger: Et let sommerdække Et tungere vinterdække Yderligere beskyttelsesdæksler medfølger til: Instrumenter Kameraer Patrikler Radar, antenner, termisk kamera og søgelys Elektriske og navigationsanlæg Hele det elektriske system blev genopbygget ved hjælp af rustfrie stålrør Nyt hovedtavle Gala-belysning installeret indvendigt i skroget Helt nyt RAYMARINE navigationspakke, inklusive: Radar Kortplotter Fuld navigationsinstrumentering Termisk billedkamera til nattetid og lav-synlighedsoperation Interiør og indkvartering Bow-området er blevet fuldstændigt omformet for komfort og stil: Specialfremstillet rustfrit stål køkken Helt renoveret badeværelse To elegante hvide lædersofaer, inspireret af klassiske venetianske speedbåde Nye opbevaringsrum integreret i bovskotet 75-liters køleskab Styre- og sociale områder Styrepositionen er udstyret med to vintage lænestole DePadova designer sofabord Agtercockpit indrettet til afslappet udendørs liv med: Firkantet sofabord Unopiù teak direktørstole Ideel opsætning til udendørs spisning Sikkerhed og overvågning Fuld om bord sikkerhedskamerasystem: To kameraer på masten (dækning af bov og agter) Et kamera inde i styrepositionen En unik båd Hver eneste detalje af Matteo afspejler ejerens enestående passion og personlige engagement. Han overvågede hvert trin i ombygningen, hvilket resulterede i et unikt fartøj, der sømløst kombinerer professionel patruljebådsarv, ukompromitterende strukturel integritet og forfinet italiensk håndværk. Dokumentation Fartøjet tilbydes komplet med: Originale og renoverede renoveringstegninger Fuld systemskemaer Brugs- og vedligeholdelsesmanual Omfattende fotografisk dokumentation af renoveringsprocessen Italienske Yacht Salgs standardvilkår gælder, og endelig pris er underlagt 5% provision, som skal betales af køberen Indkvartering: Bow-området er blevet fuldstændigt omformet for komfort og stil: Specialfremstillet rustfrit stål køkken Helt renoveret badeværelse To elegante hvide lædersofaer, inspireret af klassiske venetianske speedbåde Nye opbevaringsrum integreret i bovskotet 75-liters køleskab Inventar: Forstærket GRP (glasfiber) skrog med træforstærkning Massivt teakdæk Kabincoamings og agtercockpit trim i mahogni To komfortable hvide lædersofaer/senge (venetiansk motorbådstil) i forreste kahyt To vintage læderlænestole med De Padova designerbord ved styret Bruserum med Tecma macerator toilet Specialdesignet køkken med rustfrit stål vask QUICK BX50 rustfrit stål varmtvandsbeholder - 50 liter VITRIFRIGO køleskab 75 liter, model C75 Lax DX Samsung 23" LED TV PROMELIT 4-kanals videorecorder Intern kuppelkamera (S&A) Agter udvendig bruser - WHALE Flushmonteret gangway - DKC Europe LED undervands skroglys - Binding Union Tekniske specifikationer: Motorer: 2 x Aifo Fiat diesel, 235 HK hver - model 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Vertikal ankerspil: QUICK Prince DP3 Motorstyringer: MORSE Forreste styrevinduer med klart udsynssystem - SPEICH Styreinstrumenter: VDO Fjernstyret søgelys ved styret - DHR Horn: FIAMM Lænsepumper: JABSCO Magnetisk kompas: RIVIERA VHF marineantenne: GLOMEX Samlet brændstofkapacitet: 3 integrerede dieseltanke - 1.800 liter Dagsbrændstoftank (stål): 175 liter Ferskvandskapacitet: ca. 400 liter Raymarine Elektronikpakke: Multifunktion berøringsskærm - Raymarine E165 R

Anmärkningar: Halmatic Nelson 40 - Historisk patrullbåt, Fullständigt återuppbyggd till exceptionella standarder Matteo är en sällsynt och anmärkningsvärd tidigare patrullbåt som ursprungligen beställdes av La Maddalena hamnmyndighet. Byggd 1975 i Hampshire, England, har fartyget en exceptionellt robust HALMATIC-skrov konstruerad i glasfiberförstärkt plast, känd för sin styrka och sjövärdighet. Designad för långa uppdrag. Nelson Pilot 40 är en av de mest ikoniska lotsbåtarna som någonsin designats, som kombinerar beprövad kommersiell härkomst med exceptionell sjövärdighet och kryssningskomfort. Designad av Arthur Mursell och byggd i Storbritannien av Halmatic, är Pilot 40 baserad på det legendariska Nelson halvplanande skrovet - allmänt ansedd som en av de mest framgångsrika designerna för offshore-motorbåtar från efterkrigstiden. Omfattande Renovering (2011-2014) En komplett renovering genomfördes mellan 2011 och 2014 av det välrenommerade Cantiere Colombo Leopoldo i Griante Cadenabbia (Comosjön), under övervakning av Geometrie Marine, ledd av ingenjör Aldo Gatti. Detta var inte en kosmetisk renovering, utan en total ombyggnad av fartyget, från skrov till framdrivning, från system till instrumentering. Motorer och mekaniska system Två Aifo Fiat-dieselmotorer, modell 100 - 8361 SRM 32, med en effekt på 235 hk Fullständigt översynade av Bimotor (Ciriè, Turin) Motorer ommålade, med alla elektriska anslutningar utbytta Maskinrummet uppgraderades helt med: Nya ljudisolerande paneler Nya länspumpar Helt förnyade diesel- och färskvattenrör Nya filter överallt Nya axellinjer Ny rostfri dieseldagstank Skrov, däck och exteriör Skrovet helt ommålat Nya teakdäck All exteriör list förnyad i mahogny Specialbyggda rostfria räcken på däckshuset Specialbyggd stor rostfri bogpulpit Ny akterlucka som ger tillgång till styrsätet Alla portlights förkromade Framåtriktade fönster på bron utbytta Klarvysskydd installerade för säker navigering i grov sjö Två specialtillverkade skrovskydd ingår: Ett lätt sommarskydd Ett tyngre vinterskydd Ytterligare skyddsskydd tillhandahålls för: Instrument Kameror Portlights Radar, antenner, termisk kamera och sökljus Elektriska och navigeringssystem Hela elsystemet återuppbyggt med rostfria rör Ny huvudströmbrytare Gala-belysning installerad inne i skrovet Helt nytt RAYMARINE-navigeringssystem, inklusive: Radar Kartplotter Full navigeringsinstrumentering Termisk bildkamera för natt- och lågsiktsoperation Interiör och boende Bow-området har helt omarbetats för komfort och stil: Specialbyggt rostfritt stålsgalleri Helt renoverat badrum Två eleganta vita lädersoffor, inspirerade av klassiska venetianska speedbåtar Nya förvaringsutrymmen integrerade i bågens skott 75-liters kylskåp Styrsätet och sociala områden Styrsätet utrustat med två vintage-fåtöljer DePadova designer soffbord Akterdäck ordnat för avslappnat utomhusliv med: Fyrkantigt soffbord Unopiù teakdirektörsstolar Perfekt uppställning för utomhusmiddagar Säkerhet och övervakning Fullständigt ombordssäkerhetssystem: Två kameror på masten (båge och akter täckning) En kamera inne i styrsätet En unik farkost Varje detalj av Matteo speglar ägarens exceptionella passion och personliga engagemang. Han övervakade varje steg av återuppbyggnaden, vilket resulterade i en unik farkost som sömlöst blandar professionell patrullbåtshistoria, kompromisslös strukturell integritet och förfinad italiensk hantverksskicklighet. Dokumentation Fartyget erbjuds komplett med: Original- och renoveringsritningar Fullständiga systemschema Användar- och underhållshandbok Omfattande fotografisk dokumentation av renoveringsprocessen Italienska Yacht Sales standardvillkor gäller och slutpriset är föremål för 5% provision som betalas av köparen Boende: Bow-området har helt omarbetats för komfort och stil: Specialbyggt rostfritt stålsgalleri Helt renoverat badrum Två eleganta vita lädersoffor, inspirerade av klassiska venetianska speedbåtar Nya förvaringsutrymmen integrerade i bågens skott 75-liters kylskåp Styrsätet och sociala områden Styrsätet utrustat med två vintage-fåtöljer DePadova designer soffbord Akterdäck ordnat för avslappnat utomhusliv med: Fyrkantigt soffbord Unopiù teakdirektörsstolar Perfekt uppställning för utomhusmiddagar Inventering: Förstärkt GRP (glasfiber) skrov med träförstärkning Massivt teakdäck Stugkarmar och akterdäckskant i mahogny Två bekväma vita lädersoffor/sängar (venetiansk motorbåtsstil) i förpiken Två vintage läderfåtöljer med De Padova designerbord vid styret Duschrum med Tecma macerator toalett Specialdesignat kök med rostfri diskho QUICK BX50 rostfri varmvattenberedare - 50 liter VITRIFRIGO kylskåp 75 liter, modell C75 Lax DX Samsung 23" LED TV PROMELIT 4-kanals videorecorder Intern kupolkamera (S&A) Akterdusch - WHALE Infälld landgång - DKC Europe LED-undervattensbelysning - Binding Union Tekniska specifikationer Motorer: 2 × Aifo Fiat diesel, 235 hk vardera - modell 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Vertikal ankarspel: QUICK Prince DP3 Motorstyrningar: MORSE Framåtriktade vindrutor med klarvyssystem - SPEICH Styrsätets instrument: VDO Fjärrstyrd sökljus vid styret - DHR Signalhorn: FIAMM Länspumpar: JABSCO Magnetisk kompass: RIVIERA VHF-marina antenn: GLOMEX Total bränslekapacitet: 3 integrerade dieseltankar - 1 800 liter Dagsbränsletank (stål): 175 liter Färskvattenkapacitet: ca 400 liter Raymarine elektronikpaket Multifunktionell pekskärm - Raymarine E165 R

Opmerkingen: Halmatic Nelson 40 - Historische Patrouilleboot, Volledig Herbouwd volgens Uitzonderlijke Normen Matteo is een zeldzame en opmerkelijke voormalige patrouilleboot die oorspronkelijk in opdracht was van de Havenautoriteit van La Maddalena. Gebouwd in 1975 in Hampshire, Engeland, heeft het vaartuig een uitzonderlijk robuuste HALMATIC romp van met glasvezel versterkt plastic, bekend om zijn sterkte en zeewaardigheid. Ontworpen voor langdurige operaties. De Nelson Pilot 40 is een van de meest iconische loodsboten ooit ontworpen, waarbij bewezen commerciële afkomst wordt gecombineerd met uitzonderlijke zeewaardigheid en comfortabel cruisen. Ontworpen door Arthur Mursell en gebouwd in het Verenigd Koninkrijk door Halmatic, is de Pilot 40 gebaseerd op de legendarische Nelson halfverplaatsingsromp - algemeen beschouwd als een van de meest succesvolle ontwerpen van motorjachten op zee uit het naoorlogse tijdperk. Uitgebreide Refit (2011-2014) Een volledige renovatie werd uitgevoerd tussen 2011 en 2014 door het gerenommeerde Cantiere Colombo Leopoldo in Griante Cadenabbia (Comomeer), onder toezicht van Geometrie Marine, geleid door ingenieur Aldo Gatti. Dit was geen cosmetische refit, maar een totale reconstructie van het vaartuig, van romp tot voortstuwing, van systemen tot instrumentatie. Motoren & Mechanische Systemen Twee Aifo Fiat dieselmotoren, model 100 - 8361 SRM 32s, met een vermogen van 235 pk Volledig gereviseerd door Bimotor (Ciriè, Turijn) Motoren opnieuw geverfd, met alle elektrische aansluitingen vervangen De machinekamer is volledig geüpgraded met: Nieuwe geluidsisolerende panelen Nieuwe bilgepompen Volledig vernieuwde diesel- en drinkwaterleidingen Nieuwe filters overal Nieuwe schroefassen Nieuwe roestvrijstalen diesel dagtank Romp, Dek & Exterieur Romp volledig opnieuw geverfd Nieuw teak dek Alle buitenafwerking vernieuwd in mahoniehout Op maat gemaakte roestvrijstalen relingen op de stuurhut Op maat gemaakte grote roestvrijstalen boegpreek Nieuwe achterluik voor toegang tot het stuurstation Alle patrijspoorten verchroomd Voorste brugramen vervangen Clear-view zonnekleppen geïnstalleerd voor veilige navigatie in zware zeeën Twee op maat gemaakte romphoezen zijn inbegrepen: Een lichte zomerhoes Een zwaardere winterhoes Extra beschermhoezen worden geleverd voor: Instrumenten Camera's Patrijspoorten Radar, antennes, thermische camera en zoeklicht Elektrische & Navigatiesystemen Het volledige elektrische systeem is herbouwd met behulp van roestvrijstalen leidingen Nieuw hoofdschakelbord Gala-verlichting geïnstalleerd in de romp Geheel nieuwe RAYMARINE navigatiesuite, inclusief: Radar Kaartplotter Volledige navigatie-instrumentatie Thermische beeldcamera voor nacht- en slecht zicht-operatie Interieur & Accommodatie Het boeggedeelte is volledig opnieuw ontworpen voor comfort en stijl: Op maat gemaakte roestvrijstalen kombuis Volledig gerenoveerde badkamer Twee elegante witte leren slaapbanken, geïnspireerd door klassieke Venetiaanse speedboten Nieuwe opslagruimtes geïntegreerd in de boegscheiding 75-liter koelkast Stuurhut & Sociale Ruimtes Stuurstation uitgerust met twee vintage fauteuils DePadova ontwerper salontafel Achterkuip ingericht voor ontspannen buitenleven met: Vierkante salontafel Unopiù teakhouten regisseursstoelen Ideale opstelling voor al fresco dineren Beveiliging & Monitoring Volledig aan boord beveiligingscamera systeem: Twee camera's op de mast (dekking boeg en achtersteven) Een camera binnen in het stuurhuis Een Uniek Vaartuig Elk detail van Matteo weerspiegelt de uitzonderlijke passie en persoonlijke betrokkenheid van de eigenaar. Hij heeft elk stadium van de herbouw begeleid, resulterend in een uniek vaartuig dat naadloos professioneel patrouilleboot erfgoed, compromisloze structurele integriteit en verfijnd Italiaans vakmanschap combineert. Documentatie Het vaartuig wordt compleet aangeboden met: Originele en renovatietekeningen Volledige systeemschema's Gebruiks- en onderhoudshandleiding Uitgebreide fotografische documentatie van het renovatieproces De standaardvoorwaarden van Italian Yacht Sales zijn van toepassing en de uiteindelijke prijs is onderhevig aan een commissie van 5% die door de koper moet worden betaald Accommodatie: Het boeggedeelte is volledig opnieuw ontworpen voor comfort en stijl: Op maat gemaakte roestvrijstalen kombuis Volledig gerenoveerde badkamer Twee elegante witte leren slaapbanken, geïnspireerd door klassieke Venetiaanse speedboten Nieuwe opslagruimtes geïntegreerd in de boegscheiding 75-liter koelkast Stuurhut & Sociale Ruimtes Stuurstation uitgerust met twee vintage fauteuils DePadova ontwerper salontafel Achterkuip ingericht voor ontspannen buitenleven met: Vierkante salontafel Unopiù teakhouten regisseursstoelen Ideale opstelling voor al fresco dineren Inventaris: Versterkte GRP (glasvezel) romp met houten versteviging Massief teak dek Hutkamers en achterkuipafwerking in mahoniehout Twee comfortabele witte leren sofa/ligplaatsen (Venetiaanse motorbootstijl) in voorste hut Twee vintage leren fauteuils met De Padova ontwerptafel bij het stuur Doucheruimte met Tecma vermaaltoilet Op maat ontworpen kombuis met roestvrijstalen gootsteen QUICK BX50 roestvrijstalen warmwaterboiler - 50 liter VITRIFRIGO koelkast 75 liter, model C75 Lax DX Samsung 23'' LED TV PROMELIT 4-kanaals videorecorder Interne koepelcamera (S&A) Achterste externe douche - WHALE Inbouw loopplank - DKC Europe LED onderwaterrompverlichting - Binding Union Technische Specificaties Motoren: 2 x Aifo Fiat diesel, elk 235 pk - model 8361 SRM 32 Generator: Kohler Power Box 40 Verticale ankerlier: QUICK Prince DP3 Motorbedieningen: MORSE Voorruit windschermen met Clear-view systeem - SPEICH Stuurinstrumenten: VDO Afstandsbedienbare zoeklicht bij het stuur - DHR Hoorn: FIAMM Bilgepompen: JABSCO Magnetisch kompas: RIVIERA VHF-marifoonantenne: GLOMEX Totale brandstofcapaciteit: 3 geïntegreerde dieseltanks - 1.800 liter Dagbrandstoftank (staal): 175 liter Capaciteit zoet water: ca. 400 liter Raymarine Elektronica Pakket Multifunctioneel touchscreen display - Raymarine E165 R

Anmerkungen: Halmatic Nelson 40 - Historisches Patrouillenboot, vollständig nach außergewöhnlichen Standards wiederaufgebaut. Matteo ist ein seltenes und bemerkenswertes ehemaliges Patrouillenboot, das ursprünglich von der Hafenbehörde La Maddalena in Auftrag gegeben wurde. Das Schiff wurde 1975 in Hampshire, England, gebaut und verfügt über einen außergewöhnlich robusten HALMATIC-Rumpf aus glasfaserverstärktem Kunststoff, der für seine Stärke und Seetüchtigkeit bekannt ist. Entworfen für ausgedehnte Einsätze. Der Nelson Pilot 40 ist eines der ikonischsten Lotsenboote, das jemals entworfen wurde, und vereint eine bewährte kommerzielle Abstammung mit außergewöhnlicher Seetüchtigkeit und Kreuzerkomfort. Entworfen von Arthur Mursell und in Großbritannien von Halmatic gebaut, basiert der Pilot 40 auf dem legendären Nelson-Halbgleiter-Rumpf - der weithin als einer der erfolgreichsten Offshore-Motoryachtdesigns der Nachkriegszeit angesehen wird. Umfassende Renovierung (2011-2014) Eine komplette Renovierung wurde zwischen 2011 und 2014 vom renommierten Cantiere Colombo Leopoldo in Griante Cadenabbia (Comer See) unter der Aufsicht von Geometrie Marine, geleitet von Ingenieur Aldo Gatti, durchgeführt. Dies war keine kosmetische Renovierung, sondern ein totaler Wiederaufbau des Schiffes, vom Rumpf bis zum Antrieb, von den Systemen bis zur Instrumentierung. Motoren & Mechanische Systeme Zwei Aifo Fiat Dieselmotoren, Modell 100 - 8361 SRM 32s, mit einer Leistung von 235 PS, vollständig überholt von Bimotor (Ciriè, Turin). Motoren neu lackiert, mit allen elektrischen Verbindungen ersetzt. Der Maschinenraum wurde komplett aufgerüstet mit: Neuen schalldämmenden Paneelen, neuen Bilgenpumpen, komplett erneuerten Diesel- und Frischwasserleitungen, neuen Filtern im gesamten Schiff, neuen Wellenlinien, neuem Edelstahldieseltank. Rumpf, Deck & Exterieur Rumpf komplett neu lackiert, neues Teakdeck, alle Außenverkleidungen erneuert in Mahagoni, maßgefertigte Edelstahl-Handläufe am Deckshaus, maßgefertigter großer Edelstahl-Bugkorb, neuer achtern angebrachter Luke für Zugang zur Steuerstation, alle Bullaugen verchromt, vordere Brückenfenster ausgetauscht, klare Sichtblenden für sichere Navigation bei schwerer See installiert. Zwei maßgefertigte Rumpfabdeckungen sind enthalten: Eine leichte Sommerabdeckung, eine schwerere Winterabdeckung. Zusätzliche Schutzabdeckungen sind vorhanden für: Instrumente, Kameras, Bullaugen, Radar, Antennen, Wärmebildkamera und Suchscheinwerfer. Elektrische & Navigationssysteme Das gesamte elektrische System wurde mit Edelstahlleitungen neu aufgebaut, neues Hauptverteilerbrett, Gala-Beleuchtung im Inneren des Rumpfes, komplett neues RAYMARINE-Navigationssystem, einschließlich Radar, Kartenplotter, vollständige Navigationsinstrumentierung, Wärmebildkamera für den Nacht- und schlechte Sichtverhältnisse-Betrieb. Innen & Unterkunft Der Bugbereich wurde vollständig für Komfort und Stil umgestaltet: Maßgefertigte Edelstahlküche, komplett renoviertes Badezimmer, zwei elegante weiße Ledersofabetten, inspiriert von klassischen venezianischen Schnellbooten, neue Stauräume in die Bugwand integriert, 75-Liter-Kühlschrank. Steuerstand & Sozialbereiche Steuerstand ausgestattet mit zwei Vintage-Armlehnsesseln, DePadova-Designer-Couchtisch, achtern angeordnetes Cockpit für entspanntes Outdoor-Leben mit: Quadratischer Couchtisch, Unopiù-Teak-Direktorenstühlen, ideale Einrichtung für Al-Fresco-Dining. Sicherheit & Überwachung Vollständiges Bord-Sicherheitskamerasystem: Zwei Kameras am Mast (Abdeckung Bug und Heck), eine Kamera im Steuerstand. Ein Unikat Jedes Detail von Matteo spiegelt die außergewöhnliche Leidenschaft und persönliche Beteiligung des Besitzers wider. Er überwachte jede Phase des Wiederaufbaus, was zu einem einzigartigen Schiff führte, das professionelle Patrouillenboot-Tradition, kompromisslose strukturelle Integrität und raffinierte italienische Handwerkskunst nahtlos vereint. Dokumentation Das Schiff wird komplett mit Original- und Renovierungszeichnungen, vollständigen System-Schemata, Gebrauchs- und Wartungsanleitung sowie umfangreicher fotografischer Dokumentation des Renovierungsprozesses angeboten. Die Standardgeschäftsbedingungen von Italian Yacht Sales gelten, und der endgültige Preis unterliegt einer 5%igen Provision, die vom Käufer zu zahlen ist. Unterkunft: Der Bugbereich wurde vollständig für Komfort und Stil umgestaltet: Maßgefertigte Edelstahlküche, komplett renoviertes Badezimmer, zwei elegante weiße Ledersofabetten, inspiriert von klassischen venezianischen Schnellbooten, neue Stauräume in die Bugwand integriert, 75-Liter-Kühlschrank. Steuerstand & Sozialbereiche: Steuerstand ausgestattet mit zwei Vintage-Armlehnsesseln, DePadova-Designer-Couchtisch, achtern angeordnetes Cockpit für entspanntes Outdoor-Leben mit: Quadratischer Couchtisch, Unopiù-Teak-Direktorenstühlen, ideale Einrichtung für Al-Fresco-Dining. Inventar: Verstärkter GFK-Rumpf mit Holzverstärkung, massives Teakdeck, Kabinenumrandungen und achtern angebrachte Cockpitverkleidung in Mahagoni, zwei bequeme weiße Ledersofas/Betten (Venezianischer Motorbootstil) im vorderen Bereich, zwei Vintage-Ledersessel mit De Padova Designer-Tisch am Steuerstand, Duschraum mit Tecma-Macerator-Toilette, maßgefertigte Küche mit Edelstahlspüle, QUICK BX50 Edelstahl-Warmwasserboiler - 50 Liter, VITRIFRIGO Kühlschrank 75 Liter, Modell C75 Lax DX, Samsung 23" LED-TV, PROMELIT 4-Kanal-Videorekorder, interne Kuppelkamera (S&A), achtern angebrachte Dusche, WHALE, bündig montierte Gangway, DKC Europe, LED-Unterwasser-Rumpflichter, Binding Union. Technische Spezifikationen: Motoren: 2 x Aifo Fiat Diesel, je 235 PS - Modell 8361 SRM 32, Generator: Kohler Power Box 40, Vertikale Ankerwinde: QUICK Prince DP3, Motorsteuerungen: MORSE, Windschutzscheiben am Steuerstand mit Clear-View-System - SPEICH, Instrumente am Steuerstand: VDO, Ferngesteuertes Suchlicht am Steuerstand - DHR, Horn: FIAMM, Bilgenpumpen: JABSCO, Magnetkompass: RIVIERA, VHF-Marineantenne: GLOMEX, Gesamtkraftstoffkapazität: 3 integrierte Dieseltanks - 1.800 Liter, Tageskraftstofftank (Stahl): 175 Liter, Frischwasserkapazität: ca. 400 Liter. Raymarine Elektronikpaket: Multifunktions-Touchscreen-Display - Raymarine E165 R.