Classic steel motorboat from 1924 – Unique sloop with character and history This classic steel sloop, also referred to as a "motorboat," is a special specimen from the year 1924. With a length of 7.2 meters and a width of 1.9 meters, this boat offers space for relaxing cruises on inland waters. The boat is made of riveted steel, a construction technique typical of the early 20th century and rarely used today. This makes the vessel a unique piece of floating heritage. Layout and design The term "motorboat" refers to the unique layout of this sloop. The engine is placed at the front, reminiscent of the structure of a classic car. The dashboard and the second row of seats enhance this image. Steering is done through an exterior steering wheel, providing a direct and clear sailing experience. The boat has a single rudder. A detachable window is present, affecting the clearance height. With the window mounted, the clearance height is 135 cm, without the window it is only 95 cm. This makes the boat suitable for low bridges and narrow waterways. Technical specifications The boat is equipped with an inboard diesel engine from the brand Lomatec, model 64. This engine was installed in 2018 and has since accumulated approximately 150 running hours. The engine has four cylinders and delivers a power of 64 hp. The electric start function ensures ease of use. The cruising speed is around 20 km/h, with a maximum speed of approximately 25 km/h. The fuel tank has a capacity of 50 liters. Onboard, various gauges are present, including a fuel tank gauge, oil pressure gauge, and temperature gauge. The electrical system includes a voltmeter and two batteries. An electric bilge pump is also installed. Maintenance and condition The boat was fully restored in 2018, including the replacement of the engine. In 2024, the boat was last taken out of the water for maintenance, and a new antifouling layer was applied. The hull and interior were professionally crafted by a yacht builder. The boat is not registered, but VAT has been paid, and a purchase agreement is available. Intended use and sailing experience The current owner mainly used the boat for day trips on inland waters. The sailing characteristics are described as calm and comfortable, ideal for tours and recreational use. The boat is not a fast vessel but offers a relaxed sailing experience. The low clearance height without the window allows for navigation in hard-to-reach places. History and special features This sloop is a rare specimen within the category of classic boats. The riveted steel construction and unique layout make it a striking presence on the water. The boat often catches the attention of passersby and fellow water sports enthusiasts. The combination of classic appearance and modern motorization makes this vessel suitable for nautical heritage enthusiasts who value character and charm.

Klassisk stålbilbåd fra 1924 – Unik slæbebåd med karakter og historie Denne klassiske stålbåd, også kendt som en "autobåd", er et særligt eksemplar fra 1924. Med en længde på 7,2 meter og en bredde på 1,9 meter tilbyder denne båd plads til afslappede sejlture på indre farvande. Båden er lavet af nittefast stål, en byggeteknik, der er karakteristisk for starten af det 20. århundrede og sjældent anvendes i dag. Dette gør fartøjet til et unikt stykke sejlende kulturarv. Indretning og design Begrebet "autobåd" henviser til den specielle indretning af denne slæbebåd. Motoren er placeret foran, hvilket minder om opbygningen af en klassisk bil. Instrumentbrættet og de bageste siddepladser understreger dette billede. Styringen sker via et rat, der er placeret udvendigt, hvilket giver en direkte og overskuelig sejloplevelse. Båden har en enkelt ror. Et aftageligt vindue er til stede, hvilket påvirker gennemsejlingshøjden. Med vinduet monteret er gennemsejlingshøjden 135 cm, uden vindue er den kun 95 cm. Dette gør båden velegnet til lave broer og smalle vandveje. Tekniske specifikationer Båden er udstyret med en indenbords dieselmotor fra mærket Lomatec, model 64. Denne motor blev installeret i 2018 og har siden da kørt cirka 150 driftstimer. Motoren har fire cylindre og yder en effekt på 64 hk. Den elektriske startfunktion giver brugervenlighed. Cruisinghastigheden ligger omkring 20 km/t, med en maksimal hastighed på cirka 25 km/t. Brændstoftanken har en kapacitet på 50 liter. Ombord er der forskellige måleinstrumenter, herunder en brændstofmåler, en olietryksmåler og en temperaturmåler. Den elektriske installation omfatter en voltmeter og to batterier. Der er også installeret en elektrisk lænsepumpe. Vedligeholdelse og stand Båden blev fuldstændigt restaureret i 2018, herunder udskiftning af motoren. I 2024 blev båden sidst taget op af vandet til vedligeholdelse, og der blev påført et nyt antifouling lag. Skroget og interiøret er professionelt indrettet af en bådbygger. Båden er ikke registreret, men moms er betalt, og der er en købsaftale til stede. Anvendelse og sejloplevelse Den nuværende ejer har primært brugt båden til dagsudflugter på indre farvande. Sejlegenskaberne beskrives som rolige og komfortable, ideelle til ture og rekreativt brug. Båden er ikke en hurtigsejler, men tilbyder en afslappet sejloplevelse. Den lave gennemsejlingshøjde uden vindue gør det muligt at sejle på vanskeligt tilgængelige steder. Historie og særlige kendetegn Denne slæbebåd er et sjældent eksemplar inden for kategorien klassiske både. Den nittefast stålkonstruktion og den unikke indretning gør den til et iøjnefaldende syn på vandet. Båden tiltrækker regelmæssigt opmærksomhed fra forbipasserende og medsejlere. Kombinationen af klassisk udseende og moderne motorisering gør dette fartøj velegnet til elskere af nautisk kulturarv, der værdsætter karakter og udstråling.

Klassisk stålåtbåt från 1924 – Unik slup med karaktär och historia Denna klassiska stålslup, även känd som en "åtbåt", är ett speciellt exemplar från 1924. Med en längd på 7,2 meter och en bredd på 1,9 meter erbjuder denna båt utrymme för avslappnade båtturer på insjöar. Båten är tillverkad av nitat stål, en byggteknik som är karakteristisk för början av 1900-talet och sällan används idag. Detta gör fartyget till en unik del av flytande kulturarv. Indelning och design Termen "åtbåt" hänvisar till den speciella indelningen av denna slup. Motorn är placerad framtill, vilket påminner om uppbyggnaden av en klassisk bil. Instrumentbrädan och den andra raden sittplatser förstärker denna bild. Styrningen sker via en ratt som är placerad utomhus, vilket ger en direkt och överskådlig båtupplevelse. Båten har en enkel roder. Ett avtagbart fönster finns, vilket påverkar höjden för passage. Med fönstret monterat är passagen 135 cm hög, utan fönster är den endast 95 cm. Detta gör båten lämplig för låga broar och smala vattendrag. Tekniska specifikationer Båten är utrustad med en inombords dieselmotor från Lomatec, modell 64. Denna motor installerades 2018 och har sedan dess kört cirka 150 timmar. Motorn har fyra cylindrar och ger en effekt på 64 hk. Den elektriska startfunktionen ger användarvänlighet. Marschfarten ligger runt 20 km/h, med en maxhastighet på cirka 25 km/h. Bränsletanken rymmer 50 liter. Ombord finns olika mätinstrument, inklusive en bränsletankmätare, oljetryckmätare och temperaturmätare. Den elektriska installationen inkluderar en voltmeter och två batterier. En elektrisk länspump är också installerad. Underhåll och skick Båten renoverades helt 2018, inklusive byte av motorn. 2024 togs båten senast upp ur vattnet för underhåll och en ny bottenfärg applicerades. Skrovet och interiören är professionellt inredda av en båtbyggare. Båten är inte registrerad, men moms har betalats och ett köpeavtal finns. Användningsändamål och båtupplevelse Den nuvarande ägaren har främst använt båten för dagsutflykter på insjöar. Båtens manövreringsegenskaper beskrivs som lugna och bekväma, perfekta för rundturer och rekreation. Båten är inte snabb, men erbjuder en avslappnad båtupplevelse. Den låga passagen utan fönster gör det möjligt att navigera på svåråtkomliga platser. Historia och särdrag Denna slup är ett sällsynt exemplar inom kategorin klassiska båtar. Den nitade stålkonstruktionen och den unika indelningen gör den till en iögonfallande syn på vattnet. Båten drar regelbundet till sig uppmärksamhet från förbipasserande och andra båtentusiaster. Kombinationen av klassiskt utseende och modern motorisering gör detta fartyg lämpligt för entusiaster av nautiskt arv som värdesätter karaktär och utstrålning.

Klassieke stalen autoboot uit 1924 – Unieke sloep met karakter en historieDeze klassieke stalen sloep, ook wel aangeduid als een "autoboot", is een bijzonder exemplaar uit het bouwjaar 1924. Met een lengte van 7,2 meter en een breedte van 1,9 meter biedt deze boot ruimte voor ontspannen vaartochten op binnenwateren. De boot is vervaardigd uit geklonken staal, een bouwtechniek die typerend is voor het begin van de 20e eeuw en vandaag de dag zelden nog wordt toegepast. Dit maakt het vaartuig tot een uniek stuk varend erfgoed.Indeling en ontwerpDe term "autoboot" verwijst naar de bijzondere indeling van deze sloep. De motor is voorin geplaatst, wat doet denken aan de opbouw van een klassieke auto. Het dashboard en de tweede rij zitplaatsen versterken dit beeld. De besturing vindt plaats via een stuurwiel dat zich buiten bevindt, wat zorgt voor een directe en overzichtelijke vaarervaring. De boot beschikt over een enkel roer.Een demontabel raam is aanwezig, wat invloed heeft op de doorvaarthoogte. Met het raam gemonteerd bedraagt de doorvaarthoogte 135 cm, zonder raam is dit slechts 95 cm. Dit maakt de boot geschikt voor lage bruggen en smalle waterwegen.Technische specificatiesDe boot is uitgerust met een inboard dieselmotor van het merk Lomatec, model 64. Deze motor is in 2018 geplaatst en heeft sindsdien ongeveer 150 draaiuren gemaakt. De motor beschikt over vier cilinders en levert een vermogen van 64 pk. De elektrische startfunctie zorgt voor gebruiksgemak. De kruissnelheid ligt rond de 20 km/u, met een maximumsnelheid van circa 25 km/u. De brandstoftank heeft een inhoud van 50 liter.Aan boord zijn diverse meetinstrumenten aanwezig, waaronder een brandstoftankmeter, oliedrukmeter en temperatuurmeter. De elektrische installatie omvat een voltmeter en twee accu’s. Een elektrische bilgepomp is eveneens geïnstalleerd.Onderhoud en staatDe boot is in 2018 volledig gerestaureerd, waarbij onder andere de motor is vervangen. In 2024 is de boot voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud en is er een nieuwe antifoulinglaag aangebracht. De romp en het interieur zijn professioneel ingetimmerd door een jachtbouwer. De boot is niet geregistreerd, maar de BTW is voldaan en er is een koopakte aanwezig.Gebruiksdoel en vaarervaringDe huidige eigenaar heeft de boot voornamelijk gebruikt voor dagtochten op binnenwateren. De vaareigenschappen worden omschreven als rustig en comfortabel, ideaal voor toertochten en recreatief gebruik. De boot is geen snelle vaarder, maar biedt een ontspannen vaarbeleving. De lage doorvaarthoogte zonder raam maakt het mogelijk om ook op moeilijk bereikbare plekken te varen.Historie en bijzonderhedenDeze sloep is een zeldzaam exemplaar binnen de categorie klassieke boten. De geklonken stalen constructie en de unieke indeling maken het een opvallende verschijning op het water. De boot trekt regelmatig de aandacht van voorbijgangers en mede-watersporters. De combinatie van klassieke uitstraling en moderne motorisering maakt dit vaartuig geschikt voor liefhebbers van nautisch erfgoed die waarde hechten aan karakter en uitstraling.

Einzigartiges Stahlschiff von 1924 - Einzigartige Schaluppe mit Charakter und Geschichte Diese klassische Stahlschaluppe, auch bekannt als "Autoboot", ist ein besonderes Exemplar aus dem Baujahr 1924. Mit einer Länge von 7,2 Metern und einer Breite von 1,9 Metern bietet dieses Boot Platz für entspannte Fahrten auf Binnengewässern. Das Boot ist aus genietetem Stahl gefertigt, einer Bauweise, die typisch für den Anfang des 20. Jahrhunderts ist und heute selten angewendet wird. Dies macht das Schiff zu einem einzigartigen Stück fahrenden Erbes. Aufteilung und Design Der Begriff "Autoboot" bezieht sich auf die besondere Aufteilung dieser Schaluppe. Der Motor ist vorne platziert, was an den Aufbau eines klassischen Autos erinnert. Das Armaturenbrett und die zweite Sitzreihe verstärken dieses Bild. Die Steuerung erfolgt über ein Außensteuerrad, was ein direktes und übersichtliches Fahrerlebnis ermöglicht. Das Boot verfügt über ein einzelnes Ruder. Ein abnehmbares Fenster ist vorhanden, was die Durchfahrtshöhe beeinflusst. Mit montiertem Fenster beträgt die Durchfahrtshöhe 135 cm, ohne Fenster nur 95 cm. Dies macht das Boot für niedrige Brücken und schmale Wasserwege geeignet. Technische Spezifikationen Das Boot ist mit einem Innenbord-Dieselmotor der Marke Lomatec, Modell 64, ausgestattet. Dieser Motor wurde 2018 eingebaut und hat seitdem etwa 150 Betriebsstunden absolviert. Der Motor verfügt über vier Zylinder und leistet 64 PS. Die elektrische Startfunktion sorgt für Benutzerfreundlichkeit. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 20 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 25 km/h. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 50 Litern. An Bord befinden sich verschiedene Messinstrumente, darunter ein Kraftstofftankmesser, ein Öldruckmesser und ein Temperaturmesser. Die elektrische Anlage umfasst ein Voltmeter und zwei Batterien. Eine elektrische Bilgenpumpe ist ebenfalls installiert. Wartung und Zustand Das Boot wurde 2018 vollständig restauriert, wobei unter anderem der Motor ausgetauscht wurde. 2024 wurde das Boot zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen und mit einer neuen Antifouling-Schicht versehen. Der Rumpf und das Interieur wurden von einem Bootsbauer professionell ausgebaut. Das Boot ist nicht registriert, aber die Mehrwertsteuer wurde entrichtet und es liegt ein Kaufvertrag vor. Verwendungszweck und Fahrerlebnis Der aktuelle Besitzer hat das Boot hauptsächlich für Tagesausflüge auf Binnengewässern genutzt. Die Fahreigenschaften werden als ruhig und komfortabel beschrieben, ideal für Touren und Freizeitnutzung. Das Boot ist kein schneller Fahrer, bietet aber ein entspanntes Fahrerlebnis. Die niedrige Durchfahrtshöhe ohne Fenster ermöglicht es, auch an schwer zugänglichen Stellen zu fahren. Geschichte und Besonderheiten Diese Schaluppe ist ein seltenes Exemplar in der Kategorie der klassischen Boote. Die genietete Stahlkonstruktion und die einzigartige Aufteilung machen sie zu einem auffälligen Erscheinungsbild auf dem Wasser. Das Boot zieht regelmäßig die Aufmerksamkeit von Passanten und Mit-Wassersportlern auf sich. Die Kombination aus klassischem Aussehen und moderner Motorisierung macht dieses Schiff für Liebhaber des maritimen Erbes geeignet, die Wert auf Charakter und Aussehen legen.