Camper & Nicholson 38

In her day, the Nicholson 38 was considered a superior yacht. In a comparative test between motor sailors, she came first in the "especially sailing vessel" category, and she was praised for the high quality of her workmanship. 134 Nicholson 38s were built, the last in 1976. Then production was discontinued because it had become too expensive to build yachts of such quality where competitors were coming to market with cheaper alternatives. Camper&Nicholson did not want to lower the quality to meet market demand. The Nicholson 38 is a kit rigged yacht. She has a covered and very sheltered center cockpit. She has sleeping accommodation for 4 people divided between the aft cabin and the forward cabin. The Yanmar engine was installed around 1996, starts and runs fine. The boat needs some love, mainly painting.

I sin tid blev Nicholson 38 betragtet som en overlegen yacht. I en sammenlignende test mellem motorsejlere kom den i kategorien 'primært sejlskib' først ud af udvælgelsen, og den blev rost for sin høje kvalitet i udførelsen. Der blev bygget 134 Nicholson 38'ere, den sidste i 1976. Produktionen blev stoppet, fordi det blev for dyrt at bygge både af en sådan kvalitet, når der kom billigere alternativer på markedet. Camper&Nicholson ønskede ikke at sænke kvaliteten for at imødekomme markedets efterspørgsel. Nicholson 38 er en ketch-rigget yacht. Den har en overdækket og meget beskyttet midtercockpit. Den har soveplads til 4 personer fordelt mellem agterkahytten og forkahytten. Yanmar-motoren blev installeret omkring 1996, den starter og kører fint. Båden har brug for lidt kærlighed, primært maling.

I sin tid betraktades Nicholson 38 som en överlägsen segelbåt. I en jämförande test mellan motorseglare kom den först i kategorin "framförallt segelbåt" och den hyllades för sin höga kvalitet i utförandet. Det byggdes 134 Nicholson 38, den sista år 1976. Då avbröts produktionen eftersom det hade blivit för dyrt att bygga båtar av en sådan kvalitet när konkurrensen kom med billigare alternativ på marknaden. Camper & Nicholson ville inte sänka kvaliteten för att möta efterfrågan på marknaden. Nicholson 38 är en ketch-riggad segelbåt. Den har en täckt och mycket skyddad mittsittbrunn. Den har sovplats för 4 personer fördelat på akterhytten och fördäcket. Yanmar-motorn installerades cirka 1996, startar och går bra. Båten behöver lite kärlek, främst målningsarbete.

In haar tijd werd de Nicholson 38 beschouwd als een superieur jacht. In een vergelijkende test tussen motorzeilers kwam zij in de categorie ‘vooral zeilschip’ als eerste uit de selectie en ze werd geprezen om de hoge kwaliteit van haar afwerking. Er zijn 134 Nicholson 38’s gebouwd, de laatste in 1976. Toen werd de productie gestaakt omdat het te duur was geworden om jachten van een dergelijke kwaliteit te bouwen waar de concurrentie met goedkopere alternatieven op de markt kwam. Camper&Nicholson wilde de kwaliteit niet verlagen om tegemoet te komen aan de vraag in de markt. De Nicholson 38 is een kitsgetuigd jacht. Ze heeft een overdekt en zeer beschutte middenkuip. Ze heeft slaapaccomodatie voor 4 personen verdeeld over de achterhut en de voorhut. De Yanmar motor is rond 1996 geplaatst, start en loopt prima. De boot heeft wat liefde nodig, voornamelijk schilderwerk.

Zu ihrer Zeit galt die Nicholson 38 als eine der besten Yachten. In einem Vergleichstest zwischen Motorseglern belegte sie den ersten Platz in der Kategorie "besonders segelnde Yacht" und wurde für die hohe Qualität ihrer Verarbeitung gelobt. 134 Nicholson 38 wurden gebaut, die letzte im Jahr 1976. Dann wurde die Produktion eingestellt, weil es zu teuer geworden war, Yachten von solcher Qualität zu bauen, während die Konkurrenz mit billigeren Alternativen auf den Markt kam. Camper&Nicholson wollte die Qualität nicht senken, um der Marktnachfrage gerecht zu werden. Die Nicholson 38 ist eine als Bausatz getakelte Jacht. Sie hat ein überdachtes und sehr geschütztes Mittelcockpit. Sie hat Schlafplätze für 4 Personen, die sich auf die Achterkabine und die Vorderkabine verteilen. Der Yanmar-Motor wurde um 1996 eingebaut, startet und läuft gut. Das Boot braucht etwas Liebe, vor allem Malerei.