Classic Yacht Salar 40

Remarks :This 1971 Salar 40 has a traditional long keel and is a classic yacht capable of long distance cruising. She ispowered by a 72 hp Perkins diesel engine which was removed along with the gearbox and fully reconditioned in2021. Mast and boom were resprayed in 2021, all standing rigging was replaced in 2021, The addition of Solarpanels, a lithium battery system, new davits and a Scanmar Autohelm self steering make her a very capablecruising yacht. "Lonehort" (Irish Registered) has been very well maintained and if you are looking for a lovinglyrestored Salar 40 you need to see this one. Accommodation : Construction Hull No. 384 Built to Lloyds standard GRP Hull and Superstructure Teak deck and rubbing strake Long Keel Epoxy treated in 1990 (preventative) Irish Registered -------------------------- Upgrades carried out in 2020 Hull sanded back to gelcoat, 4 coats of PPG Sigmadur 550  epoxy barrier paint and 6 coats of coppercoat Rudder removed, re-glassed with 2 layers of biaxial glass epoxy, all bolts replaced with bronze, new lower bearing and shoe installed. All seacocks apart from scuppers replaced with forespar Marelon composite seacocks with glass  backing plates Keel bolt pulled and checked. Rig and Sails Bermudan Sloop All Standing rigging replaced 2021 Goiot In-Mast Furling 2020 Furl Maax Vectron main sail in excellent condition. 2002 Furling Dacron Genoa in good condition 2022 New North Sails inner staysail with foam luff  Cruising Chute in good condition Running rigging in good condition Other Recent Additions Mast sanded and epoxy paint applied in 2021 New Profurl  LC42 inner furler installed in 2021 Both Profurl Titanium Furlers refurbished to include new SKS bearings and new lip seals with fresh grease in 2021 Roller bearings in-mast furling replaced in 2021 New Hella Marine Nav lights, both at the masthead and lowers all replaced in 2021 New Metz VHF masthead antenna and cable in 2022 New Hella Marine Led steam / deck lamps in 2022 2 x Lewmar winches added in wheelhouse for staysail in 2020 On Deck Semi-enclosed wheelhouse Varnished Wheel Pulpit, pushpit, stanchions and guardrails with opening gates Mooring lines andfFenders Anchor, Chain and Warp  2 x Spare Anchors  Lofrans Electric Anchor Windlass  Lofrans winch full rebuild with service kit in 2021 2 x Harken Self-tailing genoa sheet winches 2 x Harken Self-tailing spinnaker sheet winches Recent Additions Teak deck re-caulked and sanded in 2018 New custom 316 stainless forestay deck attachment with backing plate in 2023 All windows removed, disassembled and resealed in 2019 Superstructure sanded, faired and epoxy paint with non slip in 2019 Mast wiring glands replaced with epoxy/glass swan neck in 2021 Lewmar forward hatch vent installed in 2021 New custom made aluminium davits fitted in 2022 Replaced plastic dorade vents with stainless steel dorade vents  Accommodation Two single berths in forward cabin with shelves and opening deck hatch Saloon table converts into a double to port Linear galley to starboard with double S.S. sinks Two single berths in the aft cabin Headroom 6" 4" throughout Two heads with a shower in forward heads Hot Water from engine and shore-power 24 Volt fridge  (2010) 2 burner gas cooker with oven and grill Shore Power 2018 Eberspacher hot air heating Carpets throughout ------------------------------- Upgrades since 2020 Lining removed from the main saloon and aft cabin. Insulated with closed cell foam and white PVC/teak. Custom made porthole teak surrounds All lights converted to LED from halogen Lead insulation under aft floorboards Gas Locker re-furbished and converted for new Fiberglass gaslight tanks in 2021 Cooker grill burner and mesh replaced in 2022 Electrical Boat electrics fully rewired in 2021 2021 120A Mastervolt external regulated alternator with alphapro regulator 2021 LifePO4 280A house battery with Battery balance smart BMS relay driven 2020 Galvanic Isolator fitted 2021 Victron Smartshunt with Bluetooth 2021 4 x Solbian 65W solar fitted with 2 MPPT solar controllers with custom mounting on wheelhouse roof. (260 W total). 2022 3KW inverter with changeover switch installed 220V. Shore Power Cetrek 22V Battery Charger  Navigation Equipment Compass ST50 Echo Sounder ST50 Log ST50 Wind speed/Angle 2007 Raymarine E80 Colour plotter/Radar (with AIS) 2010 ST7000 Auto Pilot 2009 Sea Me Target Enhancer -------------------------- Upgrades in 2021 AIS transponder with NMEA 2000 Standard Horizon 1850 NMEA 2000 VHF Full spare set of ST50 instruments not installed.  Engine Bay New combined Bowman combined cooler manifold in 2019 Removal and full engine, gearbox and injector pump rebuild (i.e. zero hour) in 2021 Conversion of alternator from single pulley to serpentine belt in 2021 Full refurb of engine room, epoxy, glass and epoxy paint in 2021 Diesel tanks opened and inspected, resealed with new seals, (tanks were spotless on inspection) in 2021 New engine mounts and deadwood renewed with epoxy in 2021 New Eberspacher heater with insulated ducting in 2019 New cutlass bearing and stern tube installed 2021 New Jabsco raw water pump ( Old still serviceable as spare) in 2021 All hoses renewed in 2021 New custom exhaust elbow in 2021 Safety 2023  2 x Auto / electric Bilge Pump system installed 2 x Manual Henderson Bilge Pumps serviced in 2020 6 Man Life Raft in a Canister serviced in 2021 2023 Horse Shoe Buoy Fire Blanket 2 x Fire Extinguishers EPIRB  Stainless steel boarding Ladder Other 4HP Bow Thruster "Vetus", Leg removed 2020 , fully serviced  and reassembled with new seals 2013 Stainless Steel Fuel Tanks (2 x 75 gals.) Honda 2.3HP Honda air cooled  (4 stroke) 2004 Deckwash pump Varnished cockpit table Cockpit cushions Clock and Barometer ---------------------------------- Upgrades since 2

Bemærkninger: Denne 1971 Salar 40 har en traditionel lang køl og er en klassisk yacht, der er i stand til langdistancekrydstogter. Den drives af en 72 hk Perkins dieselmotor, som blev fjernet sammen med gearkassen og fuldt renoveret i 2021. Mast og bom blev omlakeret i 2021, alt stående rigging blev udskiftet i 2021. Tilføjelsen af solpaneler, et lithiumbatterisystem, nye davitter og en Scanmar Autohelm selvstyring gør hende til en meget kapabel krydstogtsyacht. "Lonehort" (irsk registreret) er blevet meget velholdt, og hvis du leder efter en kærligt restaureret Salar 40, skal du se denne. Indkvartering: Konstruktion Skrog nr. 384 Bygget til Lloyds standard GRP-skrog og overbygning Teakdæk og gniststrimmel Lang køl Epoxybehandlet i 1990 (forebyggende) Irsk registreret -------------------------- Opgraderinger udført i 2020 Skrog slebet tilbage til gelcoat, 4 lag PPG Sigmadur 550 epoxy barriere maling og 6 lag coppercoat Ror fjernet, reglasfiberet med 2 lag biaxial glas epoxy, alle bolte udskiftet med bronze, nyt nedre leje og sko installeret. Alle søventiler undtagen afløb udskiftet med forespar Marelon kompositventiler med glasforstærkede plader Kølbolt trukket og kontrolleret. Rig og sejl Bermudansk slup Alt stående rigging udskiftet 2021 Goiot In-Mast Furling 2020 Furl Maax Vectron storsejl i fremragende stand. 2002 Furling Dacron Genua i god stand 2022 Nyt North Sails inderstagsejl med skum luff Cruising Chute i god stand Løberig i god stand Andre nylige tilføjelser Mast slebet og epoxy maling påført i 2021 Ny Profurl LC42 indre furler installeret i 2021 Begge Profurl Titanium Furlers renoveret med nye SKS lejer og nye læbeseglinger med frisk fedt i 2021 Rullelejer i mastefurling udskiftet i 2021 Nye Hella Marine Nav-lys, både ved mastetoppen og nederste, alle udskiftet i 2021 Ny Metz VHF masttopantenne og kabel i 2022 Nye Hella Marine Led damp-/dæklys i 2022 2 x Lewmar spil tilføjet i styrehuset til inderstagsejl i 2020 På dæk Halvåbent styrehus Lakeret hjul Pulpit, pushpit, stævnekrog og rækværk med åbningsporte Fortøjningsliner og fendere Anker, kæde og trosse 2 x reserveankre Lofrans elektrisk ankerspil Lofrans spil fuld renovering med servicekit i 2021 2 x Harken selvskærende genua skødespil 2 x Harken selvskærende spiler skødespil Nylige tilføjelser Teakdæk genfugtet og slebet i 2018 Ny speciallavet 316 rustfri stævnbeslag med bagplade i 2023 Alle vinduer fjernet, adskilt og genforseglet i 2019 Overbygning slebet, spartlet og epoxy maling med skridsikker i 2019 Mastkabelgennemføringer udskiftet med epoxy/glas svanehals i 2021 Lewmar forreste lugeventil installeret i 2021 Nye specialfremstillede aluminiumsdavitter monteret i 2022 Udskiftet plastik doradeventiler med rustfrit stål doradeventiler Indkvartering To enkeltsenge i forreste kahyt med hylder og åbning af dæklem Salongbord konverteres til dobbeltseng til babord Lineært pantry til styrbord med dobbelt S.S. vask To enkeltsenge i agterkahyt Ståhøjde 6'4" overalt To toiletter med bruser i forreste toilet Varmt vand fra motor og landstrøm 24 volt køleskab (2010) 2-brænder gasblus med ovn og grill Landstrøm 2018 Eberspacher varmluftopvarmning Tæpper overalt ------------------------------- Opgraderinger siden 2020 Beklædning fjernet fra hovedsalonen og agterkahytten. Isoleret med lukket celle skum og hvid PVC/teak. Specialfremstillede teak omgivelser til portlights Alle lys konverteret til LED fra halogen Blyisolering under agterdæk Gasbeholder renoveret og konverteret til nye gaslystanke i glasfiber i 2021 Kogepladegrillbrænder og net udskiftet i 2022 Elektrisk Båd elektrik fuldt omlagt i 2021 2021 120A Mastervolt ekstern reguleret generator med alphapro regulator 2021 LifePO4 280A husbatteri med batteribalancesmart BMS-relædrevet 2020 Galvanisk isolator monteret 2021 Victron Smartshunt med Bluetooth 2021 4 x Solbian 65W solpaneler monteret med 2 MPPT solkontrollere med specialmontering på styrehustaget. (260 W i alt). 2022 3KW inverter med skiftekontakt installeret 220V. Landstrøm Cetrek 22V batterioplader Navigation Udstyr Kompas ST50 Ekkolod ST50 Log ST50 Vindhastighed/vinkel 2007 Raymarine E80 Farveplotter/radar (med AIS) 2010 ST7000 Autopilot 2009 Sea Me Target Enhancer -------------------------- Opgraderinger i 2021 AIS-transponder med NMEA 2000 Standard Horizon 1850 NMEA 2000 VHF Fuld reserve sæt af ST50 instrumenter ikke installeret. Motorrum Ny kombineret Bowman kombineret kølermanifold i 2019 Fjernelse og fuld motor, gearkasse og injektorpumpe renovering (dvs. nul time) i 2021 Konvertering af generator fra enkelt remskive til serpentinbælte i 2021 Fuld renovering af maskinrum, epoxy, glas og epoxy maling i 2021 Dieselbeholdere åbnet og inspiceret, genforseglet med nye pakninger, (beholdere var pletfri ved inspektion) i 2021 Nye motorophæng og køl fornyet med epoxy i 2021 Ny Eberspacher varmer med isoleret kanalisering i 2019 Ny skæring af leje og roraksel installeret 2021 Ny Jabsco råvandspumpe (gamle stadig brugbare som reserve) i 2021 Alle slanger fornyet i 2021 Ny specialfremstillet udstødningsbøjning i 2021 Sikkerhed 2023 2 x Auto/elektrisk lænsepumpe system installeret 2 x Manuel Henderson lænsepumper serviceret i 2020 6 mands redningsflåde i en beholder serviceret i 2021 2023 Hestesko redningskrans Brandsluknings tæppe 2 x brandslukkere EPIRB Rustfrit stål bade stige Andet 4HK bovpropel "Vetus", Ben fjernet 2020, fuldt serviceret og samlet med nye pakninger 2013 Rustfrie brændstoftanke (2 x 75 gal.) Honda 2.3HK Honda luftkølet (4-takt) 2004 Dækspumpe Lakeret cockpitbord Cockpit puder Ur og barometer ---------------------------------- Opgraderinger siden 2

Denna 1971 Salar 40 har en traditionell lång köl och är en klassisk segelbåt som är kapabel att kryssa långa sträckor. Den drivs av en 72 hk Perkins dieselmotor som togs bort tillsammans med växellådan och fullständigt renoverades år 2021. Masten och bommen ommålades år 2021, allt stående riggning byttes ut år 2021. Tillskottet av solpaneler, ett litiumbatterisystem, nya daviter och en Scanmar Autohelm självstyrning gör henne till en mycket kapabel kryssningsbåt. "Lonehort" (Irish Registered) har varit mycket väl underhållen och om du letar efter en kärleksfullt restaurerad Salar 40 måste du se den här. Inkvartering: Konstruktion Skrov nr. 384 Byggd enligt Lloyds standard GRP-skrov och överbyggnad Teakdäck och list Lång köl Epoxibehandlad år 1990 (förebyggande) Irish Registered -------------------------- Uppgraderingar utförda år 2020 Skrovet slipades till gelcoat, 4 lager PPG Sigmadur 550 epoxibarriärfärg och 6 lager kopparfärg Rodret togs bort, reglasades med 2 lager biaxiell glasepoxi, alla bultar byttes ut mot brons, ny nedre lager och sko installerades. Alla sjöventiler förutom skuppar byttes ut mot forespar Marelon-kompositventiler med glasunderlag Kölbulthållare kontrollerades och drogs. Riggen och seglen Bermudarigg All stående riggning byttes ut 2021 Goiot In-Mast Furling 2020 Furl Maax Vectron storsegel i utmärkt skick. 2002 Furling Dacron Genua i gott skick 2022 Ny North Sails innerstagsegel med skumflik Cruising Chute i gott skick Löpande riggning i gott skick Andra nyliga tillägg Mast slipades och epoxifärg applicerades år 2021 Ny Profurl LC42 innerfurler installerad år 2021 Båda Profurl Titanium Furlers renoverades inklusive nya SKS-lager och nya läppackningar med färskt fett år 2021 Rullager i mastfurling byttes ut år 2021 Nya Hella Marine Nav-lampor, både på masttoppen och nedre, allt byttes ut år 2021 Ny Metz VHF masttoppantenn och kabel år 2022 Nya Hella Marine Led-ång-/däcklampor år 2022 2 x Lewmar vinschar tillagda i styrhuset för innerstaget år 2020 På däck Halvöppet styrhus Lackad ratt Pulpit, akterpulpit, stanchions och reling med öppningsbara grindar Förtöjningslinor och fendrar Ankare, kätting och tross 2 x Reservankare Lofrans elektrisk ankarspel Lofrans vinsch fullständig renovering med servicekit år 2021 2 x Harken självskotande genuavinschar 2 x Harken självskotande spinnakerarkvinschar Nya tillägg Teakdäck omkittat och slipat år 2018 Ny specialtillverkad 316 rostfri förstagdäcksfäste med bakkantplatta år 2023 Alla fönster borttagna, isärplockade och omförseglade år 2019 Överbyggnad slipad, jämnad och epoxifärg med halkskydd år 2019 Mastkablar ersatta med epoxi/glas svanhals år 2021 Lewmar framhatchventil installerad år 2021 Nya specialtillverkade aluminiumdaviter monterade år 2022 Bytte ut plastiska doradventiler mot rostfria doradventiler Inkvartering Två enkelsängar i förpiken med hyllor och öppningsbart däckslucka Salongsbord som omvandlas till en dubbelsäng till babord Linjär pentry till styrbord med dubbla rostfria diskhoar Två enkelsängar i akterkabinen Takhöjd 6' 4" genomgående Två toaletter med dusch i förtoiletten Varmvatten från motorn och landström 24 volts kylskåp (2010) 2-brännare gasolspis med ugn och grill Landström 2018 Eberspacher varmluftseldning Mattor genomgående ------------------------------- Uppgraderingar sedan 2020 Fodret borttaget från huvudsalongen och akterkabinen. Isolerat med cellskum och vit PVC/teak. Specialtillverkade teakomgivningar för portlights Alla lampor konverterade till LED från halogen Blyisolering under aktergolvet Gaslåda renoverad och omvandlad för nya gasljustankar i glasfiber år 2021 Spisgrillbrännare och nät ersatt år 2022 Elektriskt Båtelektrik fullständigt omkablat år 2021 2021 120A Mastervolt extern reglerad generator med alphapro-regulator 2021 LifePO4 280A hushållsbatteri med batteribalans smart BMS-relädriven 2020 Galvanisk isolator monterad 2021 Victron Smartshunt med Bluetooth 2021 4 x Solbian 65W solpaneler monterade med 2 MPPT-solregulatorer med anpassad montering på styrhustaket. (260 W totalt) 2022 3KW växelriktare med växlingsströmbrytare installerad 220V. Landström Cetrek 22V batteriladdare Navigeringsutrustning Kompass ST50 Ekolod ST50 Logg ST50 Vindhastighet/vinkel 2007 Raymarine E80 Färgplotter/Radar (med AIS) 2010 ST7000 Autopilot 2009 Sea Me Target Enhancer -------------------------- Uppgraderingar år 2021 AIS-transponder med NMEA 2000 Standard Horizon 1850 NMEA 2000 VHF Fullt reservset med ST50-instrument som inte är installerade. Motordäck Ny kombinerad Bowman-kylare i manifold år 2019 Borttagning och fullständig motor-, växellåds- och insprutarpumprenovering (dvs. noll timmar) år 2021 Konvertering av generator från enkel remskiva till kilrem år 2021 Full renovering av maskinrum, epoxi, glas och epoxifärg år 2021 Dieselbehållare öppnade och inspekterade, återförslutna med nya packningar, (behållarna var fläckfria vid inspektion) år 2021 Nya motorfästen och ny kölstock förnyad med epoxi år 2021 Ny Eberspacher värmare med isolerade kanaler år 2019 Ny skäddlager och aktertub installerad 2021 Ny Jabsco råvattenpump (gammal fortfarande funktionsduglig som reserv) år 2021 Alla slangar förnyade år 2021 Ny specialtillverkad avgasbåge år 2021 Säkerhet 2023 2 x Auto/elektrisk länspumpsystem installerade 2 x Manuella Henderson länspumpar servade år 2020 6-mans Livflotte i en behållare servad år 2021 2023 Hästskoboj Brandsläckfilt 2 x Brandsläckare EPIRB Rostfri stålstegsstege Annat 4 hk Bogpropeller "Vetus", Ben borttaget 2020, fullständigt servad och återmonterad med nya packningar 2013 Rostfria bränsletankar (2 x 75 gals.) Honda 2.3 hk Honda luftkyld (4-takt) 2004 Däckspump Lackat sittbrord Bordssitsar Klocka och barometer ---------------------------------- Uppgraderingar sedan 2

Opmerkingen: Deze Salar 40 uit 1971 heeft een traditionele lange kiel en is een klassieke jacht geschikt voor langeafstandsvaren. Ze wordt aangedreven door een 72 pk Perkins dieselmotor die in 2021 volledig is gereviseerd, inclusief de versnellingsbak. De mast en giek zijn opnieuw gespoten in 2021, al het staand want is vervangen in 2021. De toevoeging van zonnepanelen, een lithiumbatterijsysteem, nieuwe davits en een Scanmar Autohelm zelfstuurinrichting maken haar een zeer capabel zeiljacht voor lange reizen. "Lonehort" (Iers geregistreerd) is zeer goed onderhouden en als u op zoek bent naar een liefdevol gerestaureerde Salar 40, moet u deze zien. Accommodatie: Constructie Hull No. 384 Gebouwd volgens Lloyds-standaard GRP romp en opbouw Teak dek en wrijfhout Lange kiel Epoxy behandeld in 1990 (preventief) Iers geregistreerd Upgrades uitgevoerd in 2020 Romp geschuurd tot gelcoat, 4 lagen PPG Sigmadur 550 epoxy barrièreverf en 6 lagen kopercoat Romp verwijderd, opnieuw gelamineerd met 2 lagen biaxiaal glas-epoxy, alle bouten vervangen door brons, nieuwe onderste lager en schoen geïnstalleerd Alle afsluiters behalve scuppers vervangen door Forespar Marelon composiet afsluiters met glazen achterplaten Kielbout gecontroleerd en gecontroleerd. Tuigage en zeilen Bermuda sloep Al het staand want vervangen in 2021 Goiot In-Mast Furling 2020 Furl Maax Vectron grootzeil in uitstekende staat. 2002 Furling Dacron Genua in goede staat 2022 Nieuwe North Sails binnenstagzeil met schuim luff Cruising Chute in goede staat Lopend want in goede staat Andere recente toevoegingen Mast geschuurd en epoxyverf aangebracht in 2021 Nieuwe Profurl LC42 binnenfurler geïnstalleerd in 2021 Beide Profurl Titanium Furlers gerenoveerd met nieuwe SKS-lagers en nieuwe lipafdichtingen met verse vet in 2021 Rollagers in-mast furling vervangen in 2021 Nieuwe Hella Marine navigatielichten, zowel op de masttop als lager, allemaal vervangen in 2021 Nieuwe Metz VHF masttop antenne en kabel in 2022 Nieuwe Hella Marine Led stoom-/dekverlichting in 2022 2 x Lewmar lieren toegevoegd in stuurhut voor binnenstag in 2020 Op het dek Halfgesloten stuurhut Verniste stuurwiel Preekstoel, hekstoel, scepters en relingen met openingen Meerlijnen en stootkussens Anker, ketting en touw 2 x Reserve ankers Lofrans elektrische ankerlier Lofrans lier volledig herbouwd met servicekit in 2021 2 x Harken Self-tailing genua lieren 2 x Harken Self-tailing spinnaker lieren Recente toevoegingen Teak dek opnieuw gekit en geschuurd in 2018 Nieuwe op maat gemaakte 316 roestvrijstalen voorstag dekbevestiging met achterplaat in 2023 Alle ramen verwijderd, gedemonteerd en opnieuw afgedicht in 2019 Opbouw geschuurd, geëgaliseerd en epoxyverf met antislip in 2019 Mastbedrading gland vervangen door epoxy/glas zwanenhals in 2021 Lewmar voorluikventilatie geïnstalleerd in 2021 Nieuwe op maat gemaakte aluminium davits geïnstalleerd in 2022 Plastic doradeventielen vervangen door roestvrijstalen doradeventielen Accommodatie Twee enkele slaapplaatsen in de voorhut met planken en een opening in het dekluik Salontafel kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed aan stuurboord Lineaire kombuis aan bakboord met dubbele RVS spoelbakken Twee enkele slaapplaatsen in de achterhut Stahoogte 6'4" door het hele schip Twee toiletten met een douche in de voorste toiletruimte Warm water van motor en walstroom 24 Volt koelkast (2010) 2-pits gasfornuis met oven en grill Walstroom 2018 Eberspacher heteluchtkachel Tapijten door het hele schip Upgrades sinds 2020 Bekleding verwijderd uit de grote salon en achterhut. Geïsoleerd met gesloten cel schuim en wit PVC/teak. Op maat gemaakte teak omlijstingen voor patrijspoorten Alle verlichting omgezet naar LED van halogeen Loodisolatie onder achtervloerplanken Gaslocker gerenoveerd en omgebouwd voor nieuwe glasvezel gaslichttanks in 2021 Kookplaat grillbrander en rooster vervangen in 2022 Elektrisch Boot elektra volledig opnieuw bedraad in 2021 2021 120A Mastervolt externe gereguleerde dynamo met alphapro regelaar 2021 LifePO4 280A huisaccu met Battery balance smart BMS relais aangestuurd 2020 Galvanische isolator geïnstalleerd 2021 Victron Smartshunt met Bluetooth 2021 4 x Solbian 65W zonnepanelen geïnstalleerd met 2 MPPT zonnecontrollers met aangepaste montage op het dak van de stuurhut. (260 W totaal) 2022 3KW omvormer met omschakelschakelaar geïnstalleerd 220V. Walstroom Cetrek 22V acculader Navigatieapparatuur Kompas ST50 Dieptemeter ST50 Log ST50 Wind snelheid/hoek 2007 Raymarine E80 Kleurenplotter/Radar (met AIS) 2010 ST7000 Autopiloot 2009 Sea Me Doelversterker Upgrades in 2021 AIS-transponder met NMEA 2000 Standard Horizon 1850 NMEA 2000 VHF Volledige reserve set ST50 instrumenten niet geïnstalleerd. Motorruimte Nieuwe gecombineerde Bowman gecombineerde koeler spruitstuk in 2019 Volledige revisie van motor, versnellingsbak en brandstofpomp (d.w.z. nuluren) in 2021 Ombouw van dynamo van enkele poelie naar multiriem in 2021 Volledige renovatie van machinekamer, epoxy, glas en epoxyverf in 2021 Dieseltanks geopend en geïnspecteerd, opnieuw afgedicht met nieuwe afdichtingen, (tanks waren brandschoon bij inspectie) in 2021 Nieuwe motorsteunen en kielbalk vernieuwd met epoxy in 2021 Nieuwe Eberspacher kachel met geïsoleerde leidingen in 2019 Nieuwe schroefaslager en schroefaskoker geïnstalleerd in 2021 Nieuwe Jabsco rauw waterpomp (oude nog bruikbaar als reserve) in 2021 Alle slangen vernieuwd in 2021 Nieuwe op maat gemaakte uitlaatbocht in 2021 Veiligheid 2023 2 x Auto/elektrisch bilgepompsysteem geïnstalleerd 2 x Handmatige Henderson bilgepompen onderhouden in 2020 6-persoons reddingsvlot in een container onderhouden in 2021 2023 Reddingsboei Branddeken 2 x Brandblussers EPIRB Roestvrijstalen instapladder Overig 4 pk Boegschroef "Vetus", Poot verwijderd 2020, volledig onderhouden en opnieuw gemonteerd met nieuwe afdichtingen 2013 Roestvrijstalen brandstoftanks (2 x 75 gallon) Honda 2.3PK Honda luchtgekoeld (4-takt) 2004 Dekwas pomp Verniste kuip tafel Kuipkussens Klok en barometer Upgrades sinds 2

Diese 1971 Salar 40 hat einen traditionellen Langkiel und ist eine klassische Yacht, die für Langstreckenfahrten geeignet ist. Sie wird von einem 72 PS Perkins Dieselmotor angetrieben, der 2021 ausgebaut und zusammen mit dem Getriebe vollständig überholt wurde. Mast und Baum wurden 2021 neu lackiert, alle stehenden Wanten wurden 2021 ersetzt. Die Installation von Solarpaneelen, einem Lithium-Batteriesystem, neuen Davits und einem Scanmar Autohelm Selbststeuerungssystem machen sie zu einer sehr leistungsfähigen Fahrtenyacht. "Lonehort" (irisch registriert) wurde sehr gut gepflegt und wenn Sie nach einer liebevoll restaurierten Salar 40 suchen, sollten Sie sich diese ansehen. Unterkunft: Konstruktion Rumpf-Nr. 384 Gebaut nach Lloyd's Standard GFK-Rumpf und Aufbauten Teakdeck und Wulst Langkiel Epoxy-behandelt im Jahr 1990 (präventiv) Irisch registriert -------------------------- Durchgeführte Upgrades im Jahr 2020 Rumpf bis auf Gelcoat geschliffen, 4 Schichten PPG Sigmadur 550 Epoxidbarrierefarbe und 6 Schichten Coppercoat Ruder entfernt, mit 2 Lagen Biaxialglas-Epoxidharz neu verglast, alle Bolzen durch Bronze ersetzt, neues unteres Lager und Schuh installiert. Alle Seeventile außer den Auslässen durch Forespar Marelon Verbundstoffseeventile mit Glasrückenplatten ersetzt Kielbolzen herausgezogen und überprüft. Rig und Segel Bermudianischer Slooper Alle stehenden Wanten 2021 ersetzt Goiot In-Mast Rollreffanlage 2020 Furl Maax Vectron Großsegel in ausgezeichnetem Zustand. 2002 Rollfock aus Dacron in gutem Zustand 2022 Neues North Sails inneres Stagsegel mit Schaumstoffvorliek Cruising Chute in gutem Zustand Laufendes Gut in gutem Zustand Weitere kürzliche Ergänzungen Mast geschliffen und Epoxidfarbe aufgetragen im Jahr 2021 Neuer Profurl LC42 Innenrollreffanlage installiert im Jahr 2021 Beide Profurl Titanium Rollreffanlagen überholt, einschließlich neuer SKS Lager und neuer Lippenabdichtungen mit frischem Fett im Jahr 2021 Rollenlager im Mastrollreffsystem 2021 ersetzt Neue Hella Marine Navigationslichter, sowohl am Mastkopf als auch unten, alle 2021 ersetzt Neue Metz VHF Mastkopfantenne und Kabel 2022 Neue Hella Marine LED-Dampf-/Decklampen 2022 2 Lewmar-Winschen im Steuerhaus für das Stagsegel hinzugefügt 2020 Auf dem Deck Halbgeschlossenes Steuerhaus Lackiertes Rad Bug- und Heckkorb, Seereling und Reling mit Öffnungstoren Festmacherleinen und Fender Anker, Kette und Leine 2 Ersatzanker Lofrans elektrische Ankerwinde Lofrans Winde vollständig überholt mit Service-Kit 2021 2 Harken Selbstholende Genua-Schotwinschen 2 Harken Selbstholende Spinnaker-Schotwinschen Kürzliche Ergänzungen Teakdeck neu verfugt und geschliffen 2018 Neuer maßgefertigter 316-Edelstahl-Vorstagdeckbeschlag mit Rückenplatte 2023 Alle Fenster entfernt, zerlegt und 2019 neu abgedichtet Aufbauten geschliffen, gespachtelt und Epoxidfarbe mit rutschfester Beschichtung 2019 Mastkabeldurchführungen durch Epoxid/Glas-Schwanenhals 2021 ersetzt Lewmar Vorluke mit Belüftung 2021 installiert Neue maßgefertigte Aluminium-Davits 2022 eingebaut Plastik-Dorade-Lüfter durch Edelstahl-Dorade-Lüfter ersetzt Unterkunft Zwei Einzelkojen in der Bugkabine mit Regalen und Öffnungsluk Salontisch wandelt sich zu einem Doppelbett an Backbord Lineare Pantry an Steuerbord mit doppelten Edelstahlspülen Zwei Einzelkojen in der Achterkabine Stehhöhe 6'4" durchgehend Zwei Toiletten mit Dusche in der Bugtoilette Warmwasser vom Motor und Landstrom 24-Volt-Kühlschrank (2010) 2-Flammen-Gasherd mit Backofen und Grill Landstrom 2018 Eberspacher Warmluftheizung Teppiche im gesamten Boot ------------------------------- Upgrades seit 2020 Verkleidung aus dem Haupt-Salon und der Achterkabine entfernt. Mit geschlossenzelligem Schaumstoff und weißem PVC/Teak isoliert. Maßgefertigte Bullaugen-Teakumrandungen Alle Lichter von Halogen auf LED umgerüstet Blei-Isolierung unter den hinteren Bodenbrettern Gasflaschenfach überholt und für neue Glasfaser-Gaslichttanks umgerüstet 2021 Kochergrillbrenner und Gitter ersetzt 2022 Elektrik Bootselektrik vollständig neu verkabelt 2021 120A Mastervolt extern geregelter Generator mit Alphapro-Regler 2021 LifePO4 280A Hausbatterie mit Batterieausgleich Smart BMS-Relais gesteuert 2020 Galvanischer Isolator installiert 2021 Victron Smartshunt mit Bluetooth 2021 4 x Solbian 65W Solarpaneele mit 2 MPPT-Solarreglern mit individueller Montage auf dem Steuerhausdach. (260 W insgesamt) 2022 3KW Wechselrichter mit Umschalter installiert 220V. Landstrom Cetrek 22V Batterieladegerät Navigationseinrichtung Kompass ST50 Echolot ST50 Log ST50 Windgeschwindigkeit/-winkel 2007 Raymarine E80 Farbplotter/Radar (mit AIS) 2010 ST7000 Autopilot 2009 Sea Me Target Enhancer -------------------------- Upgrades im Jahr 2021 AIS-Transponder mit NMEA 2000 Standard Horizon 1850 NMEA 2000 VHF Vollständiger Ersatzsatz von ST50-Instrumenten nicht installiert. Maschinenraum Neuer kombinierter Bowman-Kühlerkrümmer 2019 Ausbau und vollständige Überholung von Motor, Getriebe und Einspritzpumpe (d.h. Nullstunden) 2021 Umrüstung des Generators von Einzelscheibe auf Keilriemen 2021 Vollständige Renovierung des Maschinenraums, Epoxid, Glas und Epoxidfarbe 2021 Dieseltanks geöffnet und inspiziert, mit neuen Dichtungen neu versiegelt, (Tanks waren bei der Inspektion makellos) 2021 Neue Motorhalterungen und Kielbalken mit Epoxid erneuert 2021 Neuer Eberspacher-Heizkörper mit isolierten Kanälen 2019 Neues Schneidlager und Heckrohr installiert 2021 Neue Jabsco-Rohwasserpumpe (Alte noch verwendbar als Ersatz) 2021 Alle Schläuche erneuert 2021 Neuer maßgefertigter Abgaskrümmer 2021 Sicherheit 2023 2 x Auto-/elektrisches Bilgenpumpensystem installiert 2 x Manuelle Henderson-Bilgenpumpen gewartet 2020 6-Mann-Rettungsinsel in einer Kassette gewartet 2021 2023 Rettungsring Feuerlöschdecke 2 Feuerlöscher EPIRB Edelstahl-Badeleiter Sonstiges 4PS Bugstrahlruder "Vetus", Bein entfernt 2020, vollständig gewartet und mit neuen Dichtungen wieder montiert 2013 Edelstahltanks (2 x 75 Gallonen) Honda 2.3PS Honda luftgekühlt (4-Takt) 2004 Deckwaschpumpe Lackierter Cockpittisch Cockpitkissen Uhr und Barometer ---------------------------------- Upgrades seit 2