Fast Cruiser 33ft

Dawn Wind of Kirribilli is such a charming fast cruiser, designed and built in Australia. She has remained in active use with all of her owners and has covered many thousands of sea miles. With a length of 33ft, Dawn Wind has the classic, elegant lines of a yacht designed in the 50s with the sea keeping credentials to go with it. Built with Oregon planking, spotted gum laminated frames and a teak deck. Dawn Wind has accommodation for four people, with a galley and heads, her interior is well thought out and finished using teak and ash trim. In current ownership since 2020 lots of upgrades and maintenance work has been undertaken which means that Dawn Wind is a turn key classic sailing boat. History Dawn Wind was designed by Len Randell, in Western Australia in the 1950s. Len is, without question, an extremely important part of the Australian Maritime History as he was one of the first people to be fully qualified as a navel architect in Western Australia and practised full time. Dawn Wind was built in 1965 by brothers Les and Barry Steel, who had a small yard in Lake Macquarie NSW, it was rare for a design by Len to be built outside of Western Australia, but the brothers built an extremely fast and elegant sailing yacht, which did Len proud. Launched in October 1965 for Milas and Marjorie Sutton on the Lake Macquire, it is understood they entered Dawn Wind into a number of races in the early 1970s where which they picked up many 1st places. During November 1976 Dawn Wind found her next custodians, JF & JM Bottomley, who entered Dawn Wind on the small ships registry at the Sydney Customs House. The Bottomley’s continued to race Dawn Wind around Sydney Harbour and she continued to prove herself with more race wins, including winning the RSYS Extras race in 1978. She was then sold in February 1985 to JR Devers who registered the boat with the Customs Department in Brisbane. This ownership was short lived, lasting just 1 year. Dawn Wind was then sold to the Kelman Family. 1986 saw a new, and certainly exciting, chapter for Dawn Wind. James Kelman sailed the boat back to England using the Western route via the Suez Canal to the Mediterranean and eventually to England. Once in the UK, the Kelman family registered Dawn Wind on the British Registry of Ships. She remained in the Kelman family for the next 21 years before finding her current owner in 2007. 2007 until present the current owner has fulfilled a sailing dream and extensively cruised Dawn Wind in North Sea, English Channel, Mediterranean. She is now residing in Corfu. General Specification Recent Works Painting of hull and antifouling Painting of topside with anti skid Varnishing of cockpit and accommodation wood Removal of port holes and re sealing Sealing of accommodation / deck superstructure Silkaflex whole deck and cockpit Bronze fitting buffing and varnishing Oiling of teak wood Painting of interior Touch up of teak wood by staining Fitting of bilge pump under engine space New gangway sanded, stained and anti slip fitted New stereo and speaker system with USB / bluetooth connection Fitting of double bunk option and cushions Main engine has been over hauled with; 3 new mercury batteries fitted New fuel filter New air filter New anodes New gaskets New circulation water pump New drive belts New impeller New temperature gauges and voltmeters Accommodation Dawn Wind has accommodation for four people, two quarter berths in the aft and two settee berths around the saloon table Galley - Nelson gas oven with 4 ring hob - Sink - Pantry and storage lockers - 2x 25litre cool boxes under chart table Heads -Jabsco manually operated WC Electrics 2x starter batteries 1x storage battery Aero Wind generotor Navigation/Electronic Equipment Garmin 12 Channel Raymarine, depth sounder, wind sped and log Motorola VHF Transponder Ships compass Sails Mainsail - 304 sqft No 1 jib 200 sqft Storm jib 63 sqft Safety Equipment Seago 4 man liferaft (needs servicing) 2x horseshoe buoyancy aids 1x electric bilge pump 1x manual bilge pump 4x life jackets First aid kit Engine/Mechanical Beta Marine 38HP installed 2009 and completely overhauled in 2022 Lewmar stepless engine control Engine Deck Equipment 2x winches Galvanised plough anchor Covers Boom cover Bow deck cover Cabin and aft cover

Dawn Wind of Kirribilli er en charmerende hurtig cruiser, designet og bygget i Australien. Hun har været i aktiv brug med alle sine ejere og har sejlet mange tusinde sømil. Med en længde på 33 fod har Dawn Wind de klassiske, elegante linjer fra en yacht designet i 50'erne med de nødvendige sødygtighedsegenskaber. Bygget med Oregon beklædning, spotted gum laminerede rammer og et teakdæk. Dawn Wind har plads til fire personer, med et pantry og toilet. Hendes interiør er velovervejet og færdiggjort med teak og asketræsafslutning. I nuværende ejerskab siden 2020 er der blevet foretaget mange opgraderinger og vedligeholdelsesarbejde, hvilket betyder, at Dawn Wind er en nøgleklar klassisk sejlbåd. Historie Dawn Wind blev designet af Len Randell i Western Australia i 1950'erne. Len er uden tvivl en ekstremt vigtig del af den australske maritime historie, da han var en af de første fuldt kvalificerede skibsarkitekter i Western Australia og praktiserede fuldtid. Dawn Wind blev bygget i 1965 af brødrene Les og Barry Steel, der havde en lille værft i Lake Macquarie, New South Wales. Det var sjældent, at en af Lens designs blev bygget uden for Western Australia, men brødrene byggede en ekstremt hurtig og elegant sejlbåd, som gjorde Len stolt. Lanceret i oktober 1965 for Milas og Marjorie Sutton på Lake Macquarie, er det forstået, at de deltog i en række sejladser i begyndelsen af 1970'erne, hvor de vandt mange førstepladser. I november 1976 fandt Dawn Wind sine næste ejere, JF & JM Bottomley, der registrerede Dawn Wind på den lille skibsregister hos Sydney Customs House. Bottomley'erne fortsatte med at sejle Dawn Wind rundt om Sydney Harbour, og hun fortsatte med at bevise sig selv med flere sejrsplaceringer, herunder at vinde RSYS Extras-løbet i 1978. Hun blev derefter solgt i februar 1985 til JR Devers, der registrerede båden hos Toldvæsenet i Brisbane. Dette ejerskab varede kun et år. Dawn Wind blev derefter solgt til Kelman-familien. I 1986 begyndte et nyt og spændende kapitel for Dawn Wind. James Kelman sejlede båden tilbage til England via Suez-kanalen til Middelhavet og til sidst til England. Efter ankomsten til Storbritannien blev Dawn Wind registreret på den britiske skibsregister. Hun forblev i Kelman-familien i de næste 21 år, indtil hun fandt sin nuværende ejer i 2007. Fra 2007 og indtil nu har den nuværende ejer opfyldt en sejldrøm og sejlet Dawn Wind omfattende i Nordsøen, Engelske Kanal og Middelhavet. Hun befinder sig nu på Korfu. Generelle specifikationer Nylige arbejder Maling af skrog og bundmaling Maling af overbygning med anti-skrid Lakering af cockpit og indvendigt træværk Fjernelse og tætning af portlights Tætning af indkvartering/dæksoverbygning Silikoneforsegling af dæk og cockpit Polering og lakering af bronze fittings Oliebehandling af teaktræ Maling af interiør Opfriskning af teaktræ ved farvning Montering af lænsepumpe under motorrum Ny gangway slebet, farvet og montering af anti-slip Nyt stereo- og højttalersystem med USB/bluetooth-tilslutning Montering af dobbelt køjeoption og hynder Hovedmotoren er blevet renoveret med: 3 nye Mercury-batterier Nyt brændstoffilter Nyt luftfilter Nye anoder Nye pakninger Ny cirkulationsvandspumpe Nye drivremme Ny impeller Nye temperaturmålere og voltmeter Indkvartering Dawn Wind har plads til fire personer, med to køjer agter og to sovepladser omkring salonbordet. Pantry - Nelson gasovn med 4 kogeplader - Vask - Pantry og opbevaringsskabe - 2x 25 liters kølebokse under kortbordet Toilet - Jabsco manuelt betjent toilet Elektrisk udstyr 2x startbatterier 1x opbevaringsbatteri Aero Wind generator Navigation/elektronisk udstyr Garmin 12-kanals GPS Raymarine dybdemåler, vindhastighed og log Motorola VHF-transponder Skibskompas Sejl Storsejl - 304 kvadratfod Nr. 1 fok - 200 kvadratfod Stormfok - 63 kvadratfod Sikkerhedsudstyr Seago 4-mands redningsflåde (skal serviceres) 2x hestesko flydehjælpemidler 1x elektrisk lænsepumpe 1x manuel lænsepumpe 4x redningsveste Førstehjælpskasse Motor/mekanisk Beta Marine 38HK installeret i 2009 og fuldstændigt renoveret i 2022 Lewmar trinløs motorstyring Dækudstyr 2x spil Galvaniseret plovanker Overtræk Bomovertræk Overtræk til bov Overtræk til kahyt og agter

Dawn Wind of Kirribilli är en charmig snabbkryssare, designad och byggd i Australien. Hon har varit i aktiv användning med alla sina ägare och har seglat många tusentals sjömil. Med en längd på 33 fot har Dawn Wind de klassiska, eleganta linjerna hos en segelbåt designad på 50-talet, med sjövärdiga egenskaper att matcha. Byggd med Oregon-plankor, spotted gum-laminerade ramar och ett teakdäck. Dawn Wind har plats för fyra personer, med ett pentry och toalett. Hennes interiör är väl genomtänkt och avslutad med teak- och askdetaljer. Under nuvarande ägande sedan 2020 har många uppgraderingar och underhållsarbeten utförts, vilket gör att Dawn Wind är en klassisk segelbåt som är redo att segla. Historia Dawn Wind designades av Len Randell i Western Australia på 1950-talet. Len är utan tvekan en mycket viktig del av Australiens maritima historia, eftersom han var en av de första personerna att vara fullt kvalificerad som marinarkitekt i Western Australia och arbetade heltid. Dawn Wind byggdes 1965 av bröderna Les och Barry Steel, som hade en liten varv i Lake Macquarie, NSW. Det var ovanligt att en design av Len byggdes utanför Western Australia, men bröderna byggde en extremt snabb och elegant segelbåt som gjorde Len stolt. Sjösatt i oktober 1965 för Milas och Marjorie Sutton på Lake Macquire, förstås det att de deltog med Dawn Wind i ett antal seglingstävlingar på 1970-talet där de vann många förstaplatser. Under november 1976 fick Dawn Wind sina nästa ägare, JF & JM Bottomley, som registrerade Dawn Wind på den lilla fartygsregistret vid Sydney Customs House. Bottomley-familjen fortsatte att segla Dawn Wind runt Sydney Harbour och hon fortsatte att visa sin kapacitet genom att vinna fler seglingstävlingar, inklusive RSYS Extras-racet 1978. Hon såldes sedan i februari 1985 till JR Devers, som registrerade båten hos tullmyndigheten i Brisbane. Detta ägande var kortvarigt och varade bara ett år. Dawn Wind såldes sedan till Kelman-familjen. 1986 inleddes ett nytt och spännande kapitel för Dawn Wind. James Kelman seglade båten tillbaka till England via Suezkanalen och Medelhavet. När hon väl var i Storbritannien registrerades Dawn Wind på den brittiska fartygsregistret. Hon förblev i Kelman-familjen i de följande 21 åren innan hon hittade sin nuvarande ägare 2007. Från 2007 och framåt har den nuvarande ägaren uppfyllt en seglingsdröm och seglat Dawn Wind i Nordsjön, Engelska kanalen och Medelhavet. Hon befinner sig nu på Korfu. Allmänna specifikationer Nyligen utförda arbeten: Målning av skrov och bottenmålning Målning av överbyggnad med halkskydd Lackering av sittbrunn och interiör Byte av portlights och tätning Tätning av överbyggnad/däck Silkaflex på hela däck och sittbrunn Polering och lackering av bronsbeslag Oljning av teakträ Målning av interiör Uppfräschning av teakträ genom färgning Installation av länspump under motorutrymme Nytt landstigningsdäck slipat, färgat och med halkskydd Nytt stereo- och högtalarsystem med USB/bluetooth-anslutning Installation av dubbelkojalternativ och dynor Huvudmotorn har genomgått översyn med: 3 nya kvicksilverbatterier Nytt bränslefilter Nytt luftfilter Nya anoder Nya packningar Ny cirkulationsvattenpump Nya drivremmar Ny impeller Nya temperaturmätare och voltmeter Boende: Dawn Wind har plats för fyra personer, med två kvartskojer akterut och två bäddsoffor runt salongsbordet. Pentry: - Nelson gasugn med 4 kokplattor - Diskho - Skafferi och förvaringsskåp - 2x 25 liters kylboxar under kartbordet Toalett: - Manuell Jabsco-toalett Elektrisk utrustning: 2x startbatterier 1x förvaringsbatteri Aero Wind-generator Navigations-/elektronisk utrustning: Garmin 12-kanals GPS Raymarine, ekolod, vindmätare och logg Motorola VHF-transponder Skeppskompass Segel: Storsegel - 304 kvadratfot Nr 1 fock - 200 kvadratfot Stormfock - 63 kvadratfot Säkerhetsutrustning: Seago 4-manna räddningsflotte (behöver service) 2x hästskobojar 1x elektrisk länspump 1x manuell länspump 4x flytvästar Första hjälpen-kit Motor/mekanisk utrustning: Beta Marine 38 hk installerad 2009 och helt översynad 2022 Lewmar steglös motorstyrning Däckutrustning: 2x vinschar Förzinkad plogankare Skydd: Presenning för bommen Presenning för fördäcket Presenning för kabin och akterdäck

Dawn Wind of Kirribilli is zo'n charmante snelle cruiser, ontworpen en gebouwd in Australië. Ze is altijd actief gebruikt door al haar eigenaren en heeft vele duizenden zeemijlen afgelegd. Met een lengte van 33ft heeft Dawn Wind de klassieke, elegante lijnen van een jacht ontworpen in de jaren 50, met de zeewaardige eigenschappen die daarbij horen. Gebouwd met Oregon beplanking, spotted gum gelamineerde frames en een teak dek. Dawn Wind biedt accommodatie voor vier personen, met een kombuis en een toilet. Het interieur is goed doordacht en afgewerkt met teak en essenhouten afwerking. Sinds 2020 zijn er veel upgrades en onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd, wat betekent dat Dawn Wind een klassieke zeilboot is die direct klaar is om te varen. Geschiedenis Dawn Wind is ontworpen door Len Randell in West-Australië in de jaren 50. Len is zonder twijfel een zeer belangrijk onderdeel van de Australische maritieme geschiedenis, omdat hij een van de eerste mensen was die volledig gekwalificeerd was als scheepsarchitect in West-Australië en fulltime werkzaam was. Dawn Wind werd in 1965 gebouwd door de broers Les en Barry Steel, die een kleine werf hadden in Lake Macquarie, NSW. Het was zeldzaam dat een ontwerp van Len buiten West-Australië werd gebouwd, maar de broers bouwden een uiterst snelle en elegante zeilboot, waar Len trots op kon zijn. In oktober 1965 werd Dawn Wind te water gelaten voor Milas en Marjorie Sutton op Lake Macquaire. Er wordt aangenomen dat ze Dawn Wind hebben ingeschreven voor een aantal races in de vroege jaren 70, waarbij ze veel eerste plaatsen behaalden. In november 1976 vond Dawn Wind haar volgende eigenaren, JF & JM Bottomley, die Dawn Wind registreerden bij het kleine schepenregister bij het douanekantoor in Sydney. De Bottomleys bleven Dawn Wind racen rond Sydney Harbour en ze bleef zich bewijzen met meer overwinningen, waaronder het winnen van de RSYS Extras race in 1978. Ze werd vervolgens verkocht in februari 1985 aan JR Devers, die de boot registreerde bij de douane in Brisbane. Dit eigendom was van korte duur, slechts 1 jaar. Dawn Wind werd vervolgens verkocht aan de familie Kelman. In 1986 begon er een nieuw en zeker spannend hoofdstuk voor Dawn Wind. James Kelman zeilde de boot terug naar Engeland via de westelijke route via het Suezkanaal naar de Middellandse Zee en uiteindelijk naar Engeland. Eenmaal in het Verenigd Koninkrijk registreerde de familie Kelman Dawn Wind bij het Britse scheepsregister. Ze bleef 21 jaar in het bezit van de familie Kelman voordat ze haar huidige eigenaar vond in 2007. Van 2007 tot heden heeft de huidige eigenaar een zeildroom vervuld en uitgebreid met Dawn Wind in de Noordzee, Het Kanaal en de Middellandse Zee. Ze bevindt zich nu op Corfu. Algemene specificaties Recente werkzaamheden Schilderen van de romp en antifouling Schilderen van de bovenkant met antislip Vernissen van het cockpit en de accommodatiehout Verwijderen en opnieuw afdichten van patrijspoorten Afdichten van de accommodatie / dekconstructie Silkaflex op het hele dek en cockpit Bronzen fittingen polijsten en vernissen Teakhout oliën Interieur schilderen Teakhout bijwerken door te beitsen Plaatsen van een bilgepomp onder de motorruimte Nieuwe loopplank schuren, beitsen en antislip plaatsen Nieuw stereo- en luidsprekersysteem met USB / Bluetooth-aansluiting Plaatsen van een dubbel stapelbed en kussens De hoofdmotor is gereviseerd met: 3 nieuwe Mercury-batterijen geplaatst Nieuw brandstoffilter Nieuw luchtfilter Nieuwe anodes Nieuwe pakkingen Nieuwe circulatiewaterpomp Nieuwe aandrijfriemen Nieuwe impeller Nieuwe temperatuurmeters en voltmeters Accommodatie Dawn Wind biedt accommodatie voor vier personen, met twee achterkooien en twee zitbanken rond de salon tafel. Kombuis - Nelson gasoven met 4-pits kookplaat - Gootsteen - Voorraadkast en opbergkasten - 2x 25 liter koelboxen onder de kaartentafel Toilet - Handmatig bediend Jabsco toilet Elektra 2x startaccu's 1x opslagaccu Aero Wind generator Navigatie / Elektronische apparatuur Garmin 12-kanaals GPS Raymarine, dieptemeter, windsnelheid en logboek Motorola VHF-transponder Scheepskompas Zeilen Grootzeil - 304 vierkante voet No. 1 fok - 200 vierkante voet Stormfok - 63 vierkante voet Veiligheidsuitrusting Seago 4-persoons reddingsvlot (moet worden nagekeken) 2x hoefijzer drijfhulpmiddelen 1x elektrische bilgepomp 1x handmatige bilgepomp 4x reddingsvesten EHBO-kit Motor / Mechanisch Beta Marine 38PK geïnstalleerd in 2009 en volledig gereviseerd in 2022 Lewmar traploze motorbediening Dekuitrusting 2x lieren Verzinkt ploeganker Afdekzeilen Giekhoes Boegdekhoes Kajuit- en achterdekhoes

Dawn Wind von Kirribilli ist ein bezaubernder, schneller Kreuzer, der in Australien entworfen und gebaut wurde. Sie wurde von all ihren Besitzern aktiv genutzt und hat viele tausend Seemeilen zurückgelegt. Mit einer Länge von 33 Fuß hat Dawn Wind die klassischen, eleganten Linien einer Yacht aus den 50er Jahren und die entsprechenden Seetauglichkeitsmerkmale. Sie wurde mit Oregon-Beplankung, laminierten Rahmen aus spotted gum und einem Teakdeck gebaut. Dawn Wind bietet Platz für vier Personen und verfügt über eine Pantry und ein WC. Ihr Innenraum ist gut durchdacht und mit Teak- und Eschenholzverkleidungen ausgestattet. Seit 2020 wurden viele Upgrades und Wartungsarbeiten durchgeführt, sodass Dawn Wind ein sofort einsatzbereites klassisches Segelboot ist. Geschichte Dawn Wind wurde in den 1950er Jahren von Len Randell in Western Australia entworfen. Len ist zweifellos ein äußerst wichtiger Teil der australischen maritimen Geschichte, da er einer der ersten vollqualifizierten Schiffbauingenieure in Western Australia war und dort hauptberuflich tätig war. Dawn Wind wurde 1965 von den Brüdern Les und Barry Steel gebaut, die eine kleine Werft in Lake Macquarie, New South Wales, hatten. Es war selten, dass ein Design von Len außerhalb von Western Australia gebaut wurde, aber die Brüder bauten eine äußerst schnelle und elegante Segelyacht, die Len stolz machte. Im Oktober 1965 wurde Dawn Wind für Milas und Marjorie Sutton auf dem Lake Macquire zu Wasser gelassen. Es wird angenommen, dass sie Dawn Wind in den frühen 1970er Jahren an mehreren Rennen teilnahmen und dabei viele erste Plätze belegten. Im November 1976 fand Dawn Wind ihre nächsten Besitzer, JF & JM Bottomley, die Dawn Wind beim Zollamt in Sydney registrierten. Die Bottomleys setzten Dawn Wind weiterhin bei Rennen im Sydney Harbour ein und sie bewies sich mit weiteren Rennsiegen, einschließlich des Gewinns des RSYS Extras Race im Jahr 1978. Im Februar 1985 wurde sie dann an JR Devers verkauft, der das Boot beim Zollamt in Brisbane registrierte. Dieser Besitz dauerte nur ein Jahr. Dawn Wind wurde dann an die Familie Kelman verkauft. 1986 begann ein neues und sicherlich aufregendes Kapitel für Dawn Wind. James Kelman segelte das Boot über die westliche Route über den Suezkanal ins Mittelmeer und schließlich nach England. Nach der Ankunft in Großbritannien wurde Dawn Wind von der Kelman-Familie im britischen Schiffsregister eingetragen. Sie blieb weitere 21 Jahre in der Familie Kelman, bevor sie 2007 ihren aktuellen Besitzer fand. Von 2007 bis heute hat der aktuelle Besitzer seinen Segeltraum erfüllt und Dawn Wind ausgiebig in der Nordsee, im Ärmelkanal und im Mittelmeer befahren. Sie befindet sich derzeit in Korfu. Allgemeine Spezifikation Kürzlich durchgeführte Arbeiten: - Lackierung des Rumpfes und Antifouling - Lackierung der Oberseite mit Anti-Rutsch-Beschichtung - Lackierung des Cockpits und der Innenraumverkleidung - Entfernung und Neuabdichtung der Bullaugen - Abdichtung der Unterkunft / Decksoberbau - Silkaflex für das gesamte Deck und das Cockpit - Polieren und Lackieren von Bronzebeschlägen - Ölen des Teakholzes - Lackierung des Innenraums - Ausbesserung des Teakholzes durch Beizen - Einbau einer Bilgenpumpe im Maschinenraum - Neue Gangway geschliffen, gebeizt und mit rutschfester Oberfläche versehen - Neues Stereo- und Lautsprechersystem mit USB / Bluetooth-Anschluss - Einbau einer Doppelkoje und Kissen Der Hauptmotor wurde überholt und mit Folgendem ausgestattet: - 3 neue Mercury-Batterien - Neuer Kraftstofffilter - Neuer Luftfilter - Neue Anoden - Neue Dichtungen - Neue Umwälzwasserpumpe - Neue Antriebsriemen - Neues Laufrad - Neue Temperaturanzeigen und Voltmeter Unterkunft: Dawn Wind bietet Platz für vier Personen, mit zwei Achterkojen und zwei Sitzkojen um den Salontisch. Pantry: - Nelson Gasherd mit 4 Kochfeldern - Spüle - Vorrats- und Stauräume - 2x 25-Liter-Kühlboxen unter dem Kartentisch WC: - Manuell betriebene Jabsco-Toilette Elektrik: - 2 Starterbatterien - 1 Speicherbatterie - Aero Wind Generator Navigation / Elektronische Ausrüstung: - Garmin 12-Kanal-GPS - Raymarine Tiefenmesser, Windgeschwindigkeit und Logbuch - Motorola VHF-Transponder - Schiffskompass Segel: - Großsegel - 304 Quadratfuß - Nr. 1 Fock - 200 Quadratfuß - Sturmfock - 63 Quadratfuß Sicherheitsausrüstung: - Seago 4-Personen-Rettungsinsel (muss gewartet werden) - 2x Rettungsringe - 1x elektrische Bilgenpumpe - 1x manuelle Bilgenpumpe - 4x Rettungswesten - Erste-Hilfe-Set Motor / Mechanik: - Beta Marine 38 PS, installiert 2009 und komplett überholt 2022 - Lewmar stufenlose Motorsteuerung Decksausrüstung: - 2x Winschen - Verzinkter Pfluganker Abdeckungen: - Großbaumabdeckung - Bugdeckabdeckung - Kabinen- und Achterdeckabdeckung