Stella Polare Starkel Star 64

From the board of Roberto Starkel STELLA MARIS is one of five Starkel 64’s and she is the last built and the only one from Stella Polare shipyard in Italy. The previous four built (Mediterraneo, QuKal, Pacha and Mr. Bobo) were fitted from De Cesari shipyard while Stella Maris was conceived to be the new mark II updated version developed for one of the owner of the shipyard Cantieri Navali dell’Argentario that realized the interiors with their legendary quality in woodwork Now in her second ownership of 10 years, STELLA MARIS has seen a continual programme of refit and upgrade in recent seasons including New synthetic teak deck from Plasdek, Victron Lithium Lion batteries, hydraulic inner forestay tensioner with new cableless furler staysail on Karver lock, state of the art electronics including H5000 B&G navigation geat, Stratis ULX Doyle sails wardrobre, fitment of a carbon bowsprit and so on. STELLA MARIS’ specification highlights include:- • 2-guest cabins plus owner centre cabin layout each with ensuite bathroom • Completely independe stren crew quarter with cabin, bathroom and small dinette convertible in 2 bunk beds • Converting the crew quarter the boat can accommodate up to 11 guests • Unparalleled comfortable centre cockpit for guests with camper closure • 6x Electric winches • Doyle Sails Stratis ULX regatta wardrobe • Doyle Sails Softlam cruise mainsail and genoa • Bowsprit for Gennaker and Code0 • Fully-battened mainsail system with low-friction Harken battencars, stackpack and lazyjacks • Upgraded B&G navigation system with interior and exterior plotters • MaxPower bowthruster • Yanmar 180hp diesel engine overhauled to zero 0 hours in 2022 • Fisher Panda 10.000i KW – 2022 • Victron 800Ah 24vDC Lithium batteries – 2022 • Balmar Alternator for Lithium batteries – 2022 • Spectra Newport 1000 24vDC Watermaker that can run with generator off • Washing machine – 2021 • Dishwasher – 2021 • Climma DC50 inverter air conditioning and heater with with control in all cabins. Can run on a 16A economy mode • Electric folding central cockpit table to convert the cockpit in a sun decking area. • Electro hydraulic operate folding stern bathing platform • New synthetic teak deck from Plasdek – 2019 • Electric system completely rebuilt from zero (new cables, new boxes, all LED lights, new control panel etc.) – 2017 • Mast electric system completely rebuilt with aeronautic cables – 2021 • Lopo lights everywhere • Back-up autopilot • FLIR PTZ thermocamera on top of the mast • Aft tender davits can be removed for regattas • Aft antennas mast can be removed for regattas With a number of notable finishes in the cruising Maxi division thanks to their professional managed rating (ORC and IRC) including: • Les Voiles, Saint Tropez 2023, Winner Maxi D Class • Maxi Yacht Rolex Cup, Porto Cervo 2023, Winner Maxi 5 sub-class  Veleziana Venezia, 2022, 2nd Maxi Class  Rolex sailing week, Capri 2021 3rd Classic class  Barcolana, Trieste, 2019 2nd Maxi class  Bernetti, Trieste, 2019 1st Maxi class  Trieste San Giovanni in Pelago, Trieste, 2018 1st Maxi class  Chioggiavela, Chioggia, 2017 1st Maxi class  Veneziana, Venezia, 2017 3rd Maxi class STELLA MARIS is now under just her second ownership since new and would represent a great option for those who are looking for a timeless beautiful boat. Freshly upgraded with lithium batteries and lighter brand-new generator, she now has a really competitive racing set up and also in lighter wind

Fra bestyrelsen for Roberto Starkel STELLA MARIS er en af ​​fem Starkel 64'ere, og hun er den sidst byggede og den eneste fra Stella Polare-værftet i Italien. De tidligere fire byggede (Mediterraneo, QuKal, Pacha og Mr. Bobo) blev udstyret fra De Cesari-værftet, mens Stella Maris blev udviklet som den nye opdaterede mark II-version for en af ejerne af skibsværftet Cantieri Navali dell'Argentario, der realiserede interiøret med deres legendariske kvalitet inden for træarbejde. Nu i sit andet ejerskab i 10 år har STELLA MARIS set en kontinuerlig program for renovering og opgradering i de seneste sæsoner, herunder ny syntetisk teakdæk fra Plasdek, Victron Lithium Lion-batterier, hydraulisk indre forstagsspænder med ny kabelfri furler-staysail på Karver-lås, topmoderne elektronik inklusive H5000 B&G-navigationssystem, Stratis ULX Doyle-sejlarderobe, montering af en carbon bovspryd og meget mere. STELLA MARIS' specifikationer inkluderer: • 2 gæstekahytter plus ejerens midterkabine-layout, hver med eget badeværelse • Helt uafhængig besætningskvarter med kahyt, badeværelse og lille spisekrog, der kan konverteres til 2 køjesenge • Ved at konvertere besætningskvarteret kan båden rumme op til 11 gæster • Uovertruffen komfortabel centercockpit til gæster med camperlukning • 6 elektriske spil • Doyle Sails Stratis ULX-regattarderobe • Doyle Sails Softlam-cruise-storsejl og genua • Bovspryd til Gennaker og Code0 • Fuldt battened storsejlsystem med lavfriktions Harken-battencars, stackpack og lazyjacks • Opgraderet B&G-navigationssystem med indvendige og udvendige plottere • MaxPower bovpropel • Yanmar 180 hk dieselmotor renoveret til nul driftstimer i 2022 • Fisher Panda 10.000i KW - 2022 • Victron 800Ah 24vDC Lithium-batterier - 2022 • Balmar generator til Lithium-batterier - 2022 • Spectra Newport 1000 24vDC vandbehandler, der kan køre uden generator • Vaskemaskine - 2021 • Opvaskemaskine - 2021 • Climma DC50 inverter klimaanlæg og varme med kontrol i alle kahytter. Kan køre i økonomitilstand på 16A • Elektrisk sammenklappeligt centralt cockpitbord til omdannelse af cockpittet til et solterrasseområde. • Elektrohydraulisk betjent sammenklappelig badeplatform agter • Nyt syntetisk teakdæk fra Plasdek - 2019 • Elektrisk system helt genopbygget fra bunden (nye kabler, nye kasser, alle LED-lys, nyt kontrolpanel osv.) - 2017 • Master elektrisk system helt genopbygget med flykabler - 2021 • Lopo-lys overalt • Backup-autopilot • FLIR PTZ termokamera på toppen af ​​masteren • Agtertenderdavit kan fjernes til regattaer • Agterantennemast kan fjernes til regattaer Med flere bemærkelsesværdige resultater i cruising Maxi-divisionen takket være deres professionelle håndterede rating (ORC og IRC), herunder: • Les Voiles, Saint Tropez 2023, Vinder Maxi D-klasse • Maxi Yacht Rolex Cup, Porto Cervo 2023, Vinder Maxi 5 underklasse • Veleziana Venezia, 2022, 2. plads Maxi-klasse • Rolex Sailing Week, Capri 2021, 3. plads Classic-klasse • Barcolana, Trieste, 2019, 2. plads Maxi-klasse • Bernetti, Trieste, 2019, 1. plads Maxi-klasse • Trieste San Giovanni in Pelago, Trieste, 2018, 1. plads Maxi-klasse • Chioggiavela, Chioggia, 2017, 1. plads Maxi-klasse • Veneziana, Venezia, 2017, 3. plads Maxi-klasse STELLA MARIS er nu under sit andet ejerskab siden ny og vil være et fantastisk valg for dem, der leder efter en tidløs smuk båd. Frisk opgraderet med lithium-batterier og en lettere spritny generator har hun nu en virkelig konkurrencedygtig racingopsætning og fungerer også godt i let vind.

Från Roberto Starkels styrelse är STELLA MARIS en av fem Starkel 64 och hon är den senast byggda och den enda från Stella Polare-varvet i Italien. De tidigare fyra byggda (Mediterraneo, QuKal, Pacha och Mr. Bobo) var utrustade från De Cesari-varvet medan Stella Maris var utformad för att vara den nya mark II uppdaterade versionen utvecklad för en av ägarna till varvet Cantieri Navali dell'Argentario som förverkligade interiören med deras legendariska kvalitet i träarbete. Nu i sitt andra ägande på 10 år har STELLA MARIS sett en kontinuerlig program för renovering och uppgradering under de senaste säsongerna, inklusive nytt syntetiskt teakdäck från Plasdek, Victron Lithium Lion-batterier, hydraulisk inre förstagsspännare med ny kabelfri furler staysail på Karver lock, toppmoderna elektronik inklusive H5000 B&G-navigationsutrustning, Stratis ULX Doyle-segelgarderob, montering av en kolfiberbogspröt och så vidare. STELLA MARIS specifikationer inkluderar: • 2 gästkabiner plus ägarens mittkabinlayout, var och en med eget badrum • Helt oberoende besättningskvarter med hytt, badrum och liten matplats som kan omvandlas till 2 våningssängar • Genom att omvandla besättningskvarteret kan båten rymma upp till 11 gäster • Oöverträffad bekväm mittsittbrunn för gäster med camper-stängning • 6x elektriska vinschar • Doyle Sails Stratis ULX-regattagarderob • Doyle Sails Softlam-kryssmainsail och genua • Bogspröt för Gennaker och Code0 • Fullt battensystem för storsegel med låg friktion Harken battencars, stackpack och lazyjacks • Uppgraderat B&G-navigeringssystem med inre och yttre plottrar • MaxPower bogpropeller • Yanmar 180 hk dieselmotor överhalad till noll timmar 2022 • Fisher Panda 10.000i KW - 2022 • Victron 800Ah 24vDC Lithium-batterier - 2022 • Balmar-alternator för Lithium-batterier - 2022 • Spectra Newport 1000 24vDC-vattenrenare som kan köras med avstängd generator • Tvättmaskin - 2021 • Diskmaskin - 2021 • Climma DC50 inverter luftkonditionering och värmare med kontroll i alla hytter. Kan köras i ekonomiläge på 16A • Elektriskt fällbart bord i mittsittbrunnen för att omvandla sittbrunnen till ett solstekningsområde. • Elektrohydrauliskt fällbar badplattform i aktern • Nytt syntetiskt teakdäck från Plasdek - 2019 • Elsystem helt ombyggt från grunden (nya kablar, nya boxar, alla LED-lampor, ny kontrollpanel etc.) - 2017 • Mastens elektriska system helt ombyggt med flygplanskablar - 2021 • Lopo-lampor överallt • Back-up-autopilot • FLIR PTZ-termokamera på toppen av masten • Aktertenderdaviter kan tas bort för regattor • Akterantennmast kan tas bort för regattor Med ett antal anmärkningsvärda resultat i cruising Maxi-divisionen tack vare deras professionellt hanterade betyg (ORC och IRC), inklusive: • Les Voiles, Saint Tropez 2023, Vinnare Maxi D-klassen • Maxi Yacht Rolex Cup, Porto Cervo 2023, Vinnare Maxi 5 underklass • Veleziana Venezia, 2022, 2:a Maxi-klassen • Rolex sailing week, Capri 2021, 3:e Classic-klassen • Barcolana, Trieste, 2019, 2:a Maxi-klassen • Bernetti, Trieste, 2019, 1:a Maxi-klassen • Trieste San Giovanni in Pelago, Trieste, 2018, 1:a Maxi-klassen • Chioggiavela, Chioggia, 2017, 1:a Maxi-klassen • Veneziana, Venezia, 2017, 3:e Maxi-klassen STELLA MARIS är nu under bara sitt andra ägande sedan ny och skulle vara ett utmärkt alternativ för dem som letar efter en tidlös vacker båt. Nyligen uppgraderad med litiumbatterier och en lättare helt ny generator har hon nu en riktigt konkurrenskraftig racinguppsättning och fungerar också bra i lätt vind.

Van het bord van Roberto Starkel is STELLA MARIS een van de vijf Starkel 64's en ze is de laatst gebouwde en de enige van de Stella Polare werf in Italië. De vorige vier (Mediterraneo, QuKal, Pacha en Mr. Bobo) werden uitgerust door de werf De Cesari, terwijl Stella Maris werd ontworpen als de nieuwe gemoderniseerde versie mark II, ontwikkeld voor een van de eigenaren van de werf Cantieri Navali dell'Argentario, die de interieurs realiseerde met hun legendarische kwaliteit in houtbewerking. Nu in haar tweede eigenaarschap van 10 jaar heeft STELLA MARIS een voortdurend programma van renovatie en upgrade gezien in de afgelopen seizoenen, waaronder een nieuw synthetisch teakdek van Plasdek, Victron Lithium Lion-batterijen, hydraulische binnenstagspanner met nieuwe kabelloze furler stagzeil op Karver lock, state-of-the-art elektronica inclusief H5000 B&G-navigatieapparatuur, Stratis ULX Doyle-zeilgarderobe, installatie van een koolstof boegspriet en nog veel meer. De specificaties van STELLA MARIS omvatten onder andere: • 2 gastenhutten plus eigenaarscentrumhutindeling, elk met eigen badkamer • Volledig onafhankelijke bemanningsverblijven met hut, badkamer en kleine dinette die kan worden omgebouwd tot 2 stapelbedden • Door de bemanningsverblijven om te bouwen, kan de boot plaats bieden aan maximaal 11 gasten • Ongeëvenaard comfortabele centrale kuip voor gasten met camperafsluiting • 6 elektrische lieren • Doyle Sails Stratis ULX regatta garderobe • Doyle Sails Softlam cruise grootzeil en genua • Boegspriet voor Gennaker en Code0 • Volledig doorgelat grootzeilsysteem met lage wrijving Harken battencars, stackpack en lazyjacks • Verbeterd B&G-navigatiesysteem met binnen- en buitenplotters • MaxPower boegschroef • Yanmar 180pk dieselmotor gereviseerd naar 0 uur in 2022 • Fisher Panda 10.000i KW - 2022 • Victron 800Ah 24vDC Lithium-batterijen - 2022 • Balmar alternator voor Lithium-batterijen - 2022 • Spectra Newport 1000 24vDC Watermaker die kan draaien zonder generator • Wasmachine - 2021 • Vaatwasser - 2021 • Climma DC50 omvormer airconditioning en verwarming met bediening in alle hutten. Kan worden gebruikt in een 16A economiemodus • Elektrische inklapbare centrale kuip tafel om de kuip om te bouwen tot een zonnedek • Elektro-hydraulisch bedienbaar inklapbaar zwemplateau • Nieuw synthetisch teakdek van Plasdek - 2019 • Elektrisch systeem volledig opnieuw opgebouwd (nieuwe kabels, nieuwe dozen, alle LED-verlichting, nieuw bedieningspaneel, enz.) - 2017 • Mast elektrisch systeem volledig opnieuw opgebouwd met luchtvaartkabels - 2021 • Lopo-verlichting overal • Backup-autopiloot • FLIR PTZ thermocamera boven op de mast • Achterste tenderdavits kunnen worden verwijderd voor regatta's • Achterste antennesmast kan worden verwijderd voor regatta's Met een aantal opmerkelijke resultaten in de cruisende Maxi-klasse dankzij hun professioneel beheerde rating (ORC en IRC), waaronder: • Les Voiles, Saint Tropez 2023, Winnaar Maxi D-klasse • Maxi Yacht Rolex Cup, Porto Cervo 2023, Winnaar Maxi 5 subklasse • Veleziana Venezia, 2022, 2e plaats Maxi-klasse • Rolex Sailing Week, Capri 2021, 3e plaats Classic-klasse • Barcolana, Trieste, 2019, 2e plaats Maxi-klasse • Bernetti, Trieste, 2019, 1e plaats Maxi-klasse • Trieste San Giovanni in Pelago, Trieste, 2018, 1e plaats Maxi-klasse • Chioggiavela, Chioggia, 2017, 1e plaats Maxi-klasse • Veneziana, Venezia, 2017, 3e plaats Maxi-klasse STELLA MARIS is nu pas in haar tweede eigenaarschap sinds nieuw en zou een geweldige optie zijn voor degenen die op zoek zijn naar een tijdloos mooie boot. Vers opgewaardeerd met lithium-batterijen en een lichtere gloednieuwe generator, heeft ze nu een zeer competitieve raceopstelling en presteert ze ook goed bij lichtere wind.

Vom Büro Roberto Starkel: STELLA MARIS ist eine von fünf Starkel 64 und sie ist die letzte gebaute und die einzige von der Werft Stella Polare in Italien. Die vorherigen vier (Mediterraneo, QuKal, Pacha und Mr. Bobo) wurden von der Werft De Cesari ausgestattet, während Stella Maris als neue, aktualisierte Version Mark II entwickelt wurde, die für einen der Eigentümer der Werft Cantieri Navali dell'Argentario konzipiert wurde, der die Innenausstattung mit ihrer legendären Qualität in Holzarbeiten realisierte. Jetzt im zweiten Besitz seit 10 Jahren hat STELLA MARIS in den letzten Saisons ein kontinuierliches Programm zur Renovierung und Aktualisierung gesehen, einschließlich eines neuen synthetischen Teakdecks von Plasdek, Victron Lithium Lion Batterien, hydraulischem innerem Vorstagspanner mit neuem kabellosem Furler-Stagsegel auf Karver-Lock, modernster Elektronik einschließlich H5000 B&G-Navigationsausrüstung, Stratis ULX Doyle-Segelgarderobe, Einbau eines Kohlefaser-Bugspriets usw. Die Spezifikationen von STELLA MARIS umfassen: • 2 Gästekabinen plus Eignerkabine in der Mitte, jeweils mit eigenem Bad • Völlig unabhängiges Crew-Quartier mit Kabine, Bad und kleinem Essbereich, der in 2 Etagenbetten umgewandelt werden kann • Durch die Umwandlung des Crew-Quartiers kann das Boot bis zu 11 Gäste beherbergen • Unvergleichliches komfortables Mittelcockpit für Gäste mit Camper-Verschluss • 6 elektrische Winschen • Doyle Sails Stratis ULX Regattagarderobe • Doyle Sails Softlam Kreuzfahrt-Großsegel und Genua • Bugspriet für Gennaker und Code0 • Vollbatten-Großsegelsystem mit reibungsarmen Harken-Battencars, Stackpack und Lazyjacks • Aufgerüstetes B&G-Navigationssystem mit Innen- und Außenplottern • MaxPower-Bugstrahlruder • Yanmar 180 PS Dieselmotor, überholt auf 0 Stunden im Jahr 2022 • Fisher Panda 10.000i KW - 2022 • Victron 800Ah 24vDC Lithium-Batterien - 2022 • Balmar Lichtmaschine für Lithium-Batterien - 2022 • Spectra Newport 1000 24vDC Wassermacher, der auch bei ausgeschaltetem Generator betrieben werden kann • Waschmaschine - 2021 • Geschirrspüler - 2021 • Climma DC50 Wechselrichter-Klimaanlage und Heizung mit Steuerung in allen Kabinen. Kann im 16A Economy-Modus betrieben werden • Elektrischer klappbarer zentraler Cockpittisch zur Umwandlung des Cockpits in einen Sonnendeck-Bereich. • Elektrohydraulisch betriebene klappbare Badeplattform am Heck • Neues synthetisches Teakdeck von Plasdek - 2019 • Elektrisches System komplett neu aufgebaut (neue Kabel, neue Kästen, alle LED-Leuchten, neues Bedienfeld usw.) - 2017 • Mast-Elektrosystem komplett neu aufgebaut mit Flugzeugkabeln - 2021 • Lopo-Leuchten überall • Backup-Autopilot • FLIR PTZ-Wärmebildkamera auf dem Mast • Heck-Tender-Davits können für Regatten entfernt werden • Heckantennenmast kann für Regatten entfernt werden Mit mehreren bemerkenswerten Platzierungen in der Cruising Maxi-Division dank ihrer professionellen Bewertung (ORC und IRC), darunter: • Les Voiles, Saint Tropez 2023, Gewinner Maxi D-Klasse • Maxi Yacht Rolex Cup, Porto Cervo 2023, Gewinner Maxi 5 Unterklasse • Veleziana Venezia, 2022, 2. Platz Maxi-Klasse • Rolex Sailing Week, Capri 2021, 3. Platz Classic-Klasse • Barcolana, Triest, 2019, 2. Platz Maxi-Klasse • Bernetti, Triest, 2019, 1. Platz Maxi-Klasse • Trieste San Giovanni in Pelago, Triest, 2018, 1. Platz Maxi-Klasse • Chioggiavela, Chioggia, 2017, 1. Platz Maxi-Klasse • Veneziana, Venezia, 2017, 3. Platz Maxi-Klasse STELLA MARIS befindet sich jetzt erst im zweiten Besitz seit der Neuauslieferung und wäre eine großartige Option für diejenigen, die nach einem zeitlos schönen Boot suchen. Frisch aufgerüstet mit Lithium-Batterien und einem leichteren, nagelneuen Generator, hat sie jetzt eine wirklich wettbewerbsfähige Rennausstattung und ist auch bei leichtem Wind gut geeignet.