Wilson Draak

Tour dragon in fine conditionThe dragon is a sailboat type designed in 1929 at the request of the Swedish Sailing Club by the Norwegian ship designer Johan Anker.(see photo). The ship had to be suitable for touring and racing on inland water and sea and affordable to build. The dragon class became the largest international open unit class in the world. In 1936, the first dragon entered service in the Netherlands. The class became popular in Europe and in 1948 it gained Olympic status. This lasted up to and including the 1972 Olympic Games in Germany. The elegant hull shape, which now attracted worldwide attention has been modified since 1929. Only the cabin is more streamlined, which became possible because modern dragons no longer have berths and are built exclusively for racing. Rigging and sail plan have slowly evolved over the years. Since 1973, dragons made of polyester have been allowed in races. In the Netherlands many old wooden dragons still exist, sometimes carefully maintained or restored. They are used as weekend sailing boats and as racing boats. Because only conservative changes have been made in the past 80 years, the uniformity of the class has been reasonably preserved. This allows boats that are not too old or fully restored to compete with new yachts in races. Some 1,650 dragons are registered with the International Dragon Association. The largest fleet is in Europe with Germany at the top. The Netherlands ranks fourth with about 90 boats, behind England and Sweden. There are more dragons in the Netherlands, but they are not officially registered. Since 2008, the dragon has been part of the Vintage Yachting Games Organization. GeneralOther: Stainless steel fenders. Engine, electrics, waterOther: Outboard motor is remote controlled from the cockpit. Rig and sailsSpars, stays: Petticrows mastCrutch: Stainless steel mik on landing.Other: The sails are used but in good condition EquipmentOther: Summer tent SafetyCE-standard: N/A.

Turdrage i fremragende stand Dragen er en sejlbådstype, der blev designet af den norske skibsdesigner Johan Anker i 1929 på anmodning fra den svenske sejlklub. (se billede) Båden skulle være egnet til ture og konkurrencer på indre farvande og havet og være overkommelig at bygge. Drageklassen er vokset til at være den største internationale åbne enhedsklasse i verden. I 1936 blev den første drage søsat i Holland. Klassen blev populær i Europa, og i 1948 fik den olympisk status. Dette varede indtil de olympiske lege i 1972 i Tyskland. Den elegante skrogform, der nu tiltrak opmærksomhed over hele verden, har været uændret siden 1929. Kun kahytten er mere strømlinet, hvilket blev muligt, fordi moderne drager ikke længere har køjer og kun bygges til løb. Riggen og sejlplanen har udviklet sig langsomt gennem årene. Siden 1973 har drager af polyester været tilladt i konkurrencer. I Holland er der stadig mange gamle trædrager, nogle omhyggeligt vedligeholdt eller restaureret. De bruges som weekendsejlbåde og konkurrencebåde. Fordi der kun er sket konservative ændringer i de sidste 80 år, er klassens ensartethed rimeligt bevaret. Dette gør det muligt for ikke alt for gamle eller fuldt restaurerede både at konkurrere med nye både i løb. Ca. 1650 drager er registreret hos International Dragon Association. Den største flåde findes i Europa med Tyskland i spidsen. Holland er på fjerdepladsen med ca. 90 både, efter England og Sverige. Der er flere drager i Holland, men de er ikke officielt registreret. Der er et firma i Holland, der konverterer tidligere konkurrencedrager til turdrager egnet til singlehanded sejlads, bl.a. ved installation af en elmotor, kontakt mægleren for mere information. Siden 2008 har dragen været en del af Vintage Yachting Games Organisation. GenereltAndet: Rustfrie stødbånd. Motor, elektricitet, vandAndet: Påhængsmotoren kan betjenes fra cockpittet. Motoren er omhyggeligt vedligeholdt. RigningRundhovede, stag: Petticrows mastBom: Rustfrit stål mikroverløb.Andet: Sejlene er brugte, men i god stand. UdstyrAndet: Sommerfortelt. SikkerhedCE-mærkning: ikke relevant.

Turdrake i utmärkt skick. Draken är en segelbåtstyp som designades 1929 på begäran av Svenska Segelsällskapet av den norska skeppsdesignern Johan Anker (se bild). Båten skulle vara lämplig för kryssningar och tävlingar på insjöar och hav och vara prisvärd att bygga. Drakklassen har blivit den största internationella öppna enhetsklassen i världen. År 1936 sjösattes den första draken i Nederländerna. Klassen blev populär i Europa och 1948 fick den olympisk status. Detta varade fram till de olympiska spelen 1972 i Tyskland. Den eleganta skrovformen, som nu fångar uppmärksamhet över hela världen, har förblivit oförändrad sedan 1929. Endast kabinen är mer strömlinjeformad, vilket blev möjligt eftersom moderna drakar inte längre har kojer och bara byggs för tävlingar. Riggen och segelplanen har långsamt utvecklats genom åren. Sedan 1973 tillåts drakar av polyester vid tävlingar. I Nederländerna finns fortfarande många gamla trädrakar, ibland noggrant underhållna eller restaurerade. De används som helgsegelbåtar och tävlingsbåtar. Eftersom det har skett få förändringar under de senaste 80 åren har klassens enhetlighet bevarats relativt väl. Det gör det möjligt för inte alltför gamla eller fullständigt restaurerade båtar att konkurrera med nya båtar i tävlingar. Ungefär 1650 drakar är registrerade hos International Dragon Association. Den största flottan finns i Europa, med Tyskland i topp. Nederländerna ligger på fjärde plats med cirka 90 båtar, efter England och Sverige. Det finns fler drakar i Nederländerna, men de är inte officiellt registrerade. Det finns ett företag i Nederländerna som omvandlar tidigare tävlingsdrakar till kryssningsdrakar lämpliga för enmanssegling, bland annat genom installation av en elmotor, kontakta mäklaren för mer information. Sedan 2008 är draken en del av Vintage Yachting Games Organisation. AllmäntÖvrigt: Rostfria stötkanter. Motor, elektricitet, vattenÖvrigt: Utombordsmotorn kan styras från sittbrunnen. Motorn är väl underhållen. RiggRundhult, stag: Petticrows mastBom: Rostfri bom på löpare.Övrigt: Seglen är använda men i gott skick. UtrustningÖvrigt: Sommartält. SäkerhetCE-certifiering: Ej tillämpligt.

Tourdraak in prima conditieDe draak is een zeilboottype dat in 1929 op verzoek van de Zweedse Zeilclub werd ontworpen door de Noorse scheepsontwerper Johan Anker.(zie foto) Het schip moest geschikt zijn voor toertochten en wedstrijden op binnenwater en zee en betaalbaar te bouwen. De drakenklasse is uitgegroeid tot de grootste internationale open eenheidsklasse ter wereld. In 1936 kwam de eerste draak in Nederland in de vaart. De klasse werd populair in Europa en in 1948 verwierf ze de Olympische status. Dit duurde tot en met de olympische spelen van 1972 in Duitsland. De elegante rompvorm, die nu wereldwijd de aandacht trok is ongewijzigd sinds 1929. Alleen de kajuit is meer gestroomlijnd, hetgeen mogelijk werd omdat moderne draken geen kooien meer hebben en uitsluitend voor races worden gebouwd. Tuigage en het zeilplan zijn door de jaren heen langzaam geëvolueerd. Sinds 1973 worden draken van polyester toegelaten bij wedstrijden. In Nederland bestaan nog veel oude houten draken, soms zorgvuldig onderhouden of gerestaureerd. Zij worden als weekend-zeilboot en als wedstrijdboot gebruikt. Omdat er in de afgelopen 80 jaar slechts behoudend is veranderd, is de uniformiteit van de klasse redelijk bewaard. Hierdoor is het mogelijk dat niet al te oude of volledig gerestaureerde boten de competitie met nieuwe jachten in wedstrijden aankunnen. Zo’n 1650 draken staan bij de International Dragon Association geregistreerd. De grootste vloot bevindt zich in Europa met Duitsland aan de top. Nederland staat op een vierde plaats met ca. 90 boten, achter Engeland en Zweden. Er zijn meer draken in Nederland, maar die zijn niet officieel geregistreerd. Er is in Nederland een bedrijf die voormalige wedstrijddraken ombouwt naar toerdraken geschikt voor singlehanded zeilen, o.a. door inbouw van een elektromotor, informeer bij de makelaar. Sinds 2008 maakt de draak deel uit van de Vintage Yachting Games Organisatie. AlgemeenOverig: Rvs stootlijsten. Motor, electra, waterOverig: Buitenboordmotor is op afstand vanuit de kuip te bedienen. Motor is zorgvuldig onderhouden TuigageRondhouten, verstaging: Petticrows mastSchaar: Rvs mik op overloop.Overig: De zeilen zijn gebruikt maar wel in goede conditie UitrustingOverig: Zomertent VeiligheidCE-normering: nvt.

Tour-Drache in gutem ZustandDer Drache ist ein vom norwegischen Schiffskonstrukteur Johan Anker 1929 im Auftrag des schwedischen Segelclubs entworfener Segelboottyp (siehe Foto). Das Schiff sollte für Touren und Regatten auf Binnengewässern und auf dem Meer geeignet und erschwinglich zu bauen sein. Die Drachenklasse wurde die größte internationale offene Einheitsklasse der Welt. 1936 wurde der erste Drache in den Niederlanden in Dienst gestellt. Die Klasse wurde in Europa populär und erhielt 1948 olympischen Status. Dieser blieb bis zu den Olympischen Spielen 1972 in Deutschland erhalten. Die elegante Rumpfform, die nun weltweit Aufmerksamkeit erregte, wurde seit 1929 verändert. Nur die Kajüte ist stromlinienförmiger, was möglich wurde, weil moderne Drachen keine Kojen mehr haben und ausschließlich für den Rennsport gebaut werden. Takelage und Segelplan haben sich im Laufe der Jahre langsam weiterentwickelt. Seit 1973 sind Drachen aus Polyester bei Regatten zugelassen. In den Niederlanden gibt es noch viele alte Holzdrachen, die manchmal sorgfältig gepflegt oder restauriert werden. Sie werden als Wochenendsegelboote und als Rennboote eingesetzt. Da in den letzten 80 Jahren nur konservative Änderungen vorgenommen wurden, ist die Einheitlichkeit der Klasse einigermaßen erhalten geblieben. Dies ermöglicht es, dass nicht zu alte oder vollständig restaurierte Boote bei Regatten mit neuen Yachten konkurrieren können. Etwa 1.650 Drachen sind bei der International Dragon Association registriert. Die größte Flotte befindet sich in Europa, wobei Deutschland an der Spitze steht. Die Niederlande liegen mit etwa 90 Booten an vierter Stelle, hinter England und Schweden. In den Niederlanden gibt es noch mehr Drachen, die jedoch nicht offiziell registriert sind. Seit 2008 ist der Drache Teil der Organisation der Vintage Yachting Games. AllgemeinSonstiges: Kotflügel aus rostfreiem Stahl. Motor, Elektrik, WasserSonstiges: Der Außenbordmotor kann vom Cockpit aus ferngesteuert werden. Besegelung & RiggMastwerk, Tauwerk: Petticrows-MastSchere: Mikrofon aus rostfreiem Stahl am Treppenabsatz.Sonstiges: Die Segel sind gebraucht, aber in gutem Zustand ZubehörenSonstiges: Sommerzelt SicherheitCE-Standard: N/A.