Andunge S.88

Unique Andunge S.88 is looking for a new responsible owner. She was built by the master in Kungsviken, Thore Larsson, in a series of eleven boats in the so-called "De Luxe" variants, equipped with teak decks, rounded cockpit coamings, storage boxes, etc. In 2018-2019, a complete renovation was carried out by scraping down to the bare wood hull and deck details at Göteborg Boat & Fine Carpentry AB. The electric motor has only been used twice.

En unik Andunge S.88 søger en ny ansvarsfuld ejer. Den er bygget af mesteren i Kungsviken, Thore Larsson, som en del af en serie på elleve både i såkaldte "De Luxe"-varianter, der blev udstyret med teakdæk, afrundede cockpitkanter, opbevaringskasser osv. I 2018-2019 blev der udført en totalrenovering ved at skrabe ned til rent træskrog og dæksdetaljer hos Göteborg Båt- & Snedkeri AB. Elmotoren er kun blevet brugt 2 gange.

Unik Andunge S.88 letar ny ansvarsfull ägare. Hon är byggd av nestorn i Kungsviken Thore Larsson i en serie av elva båtar i så kallade "De Luxe" - varianter vilka utrustades med teakdäck, rundade sittbrunnssarger, förvaringslådor mm. 2018 -2019 genomfördes en totalrenovering genom nedskrapning till trärent skrov och däcksdetaljer hos Göteborg Båt- & Finsnickeri AB. Elmotorn har endast använts 2 gånger.

Een unieke Andunge S.88 zoekt een nieuwe verantwoordelijke eigenaar. Ze is gebouwd door de nestor in Kungsviken, Thore Larsson, als onderdeel van een serie van elf boten in de zogenaamde "De Luxe" -varianten, die zijn uitgerust met teakdek, ronde kuipranden, opbergboxen, enz. In 2018-2019 onderging ze een totale renovatie door het schrapen tot het kale houten romp en dekdetails bij Göteborg Båt- & Finsnickeri AB. De elektrische motor is slechts 2 keer gebruikt.

Eine einzigartige Andunge S.88 sucht einen neuen verantwortungsbewussten Besitzer. Sie wurde vom Meisterbauer Thore Larsson in Kungsviken in einer Serie von elf Booten in sogenannten "De Luxe"-Varianten gebaut, die mit Teakdecks, abgerundeten Cockpitverkleidungen, Stauräumen usw. ausgestattet waren. Im Jahr 2018-2019 wurde eine umfassende Renovierung durchgeführt, bei der der Rumpf und die Decksdetails bis zum reinen Holz bei Göteborg Båt- & Finsnickeri AB abgeschliffen wurden. Der Elektromotor wurde nur 2 Mal benutzt.