Beneteau Oceanis 323

Remarks :The Beneteau Oceanis 323 (produced from 2003-2007/8) is a highly successful model designed by the renowned firm Groupe Finot/Conq. Representing the modern era of production cruisers, the 323 delivers an impressive combination of interior volume, easy handling, and sprightly performance, making it an ideal family coastal cruiser. Design and Construction The 323 successfully blends cruising comfort with a hull design rooted in racing pedigree. Hull Design: The hull is notable for its high freeboard, wide beam carried well aft, and a stepped coachroof. This maximizes interior volume. Crucially, the underwater sections share DNA with Beneteau's sporty First line, giving the boat a surprisingly slippery and responsive feel for a cruising yacht. Construction: The hull is typically single-skinned GRP, reinforced in high-stress areas. The deck is a GRP/balsa sandwich for optimal strength, weight, and insulation. The structural inner moulding (a Beneteau hallmark) is laminated to the hull, absorbing stress from the keel and chainplates. Patented Helm: A highly praised feature is the patented pivoting helm seat/wheel console in the cockpit, which folds forward to create easy, walk-through access to the transom/sugar-scoop swim platform. Sailing Performance and Handling While primarily a comfortable cruiser, the 323 offers rewarding performance, particularly off the wind. Speed and Responsiveness: The boat is known to be quick, especially in light airs where its lighter displacement (approx 4,230kg) and generous sail area help immensely. Owners frequently report an eagerness to surf downwind, achieving good speeds (often 7 knots or more). Upwind Performance: Thanks to its efficient deep keel, the boat tracks reasonably well upwind, though its wide, flat-bottomed sections can sometimes lead to pounding in heavy chop. The boat is responsive, and its handling is balanced, encouraging the helmsperson to actively sail. Rig: Rigged as a masthead sloop with a deck-stepped mast, the sail plan is conservative and easily managed, featuring a furling genoa and slab main. All lines are led aft to the cockpit, simplifying short-handed sailing. Engine: The 2007 models are fitted with the reliable Yanmar 3YM20 diesel engine (around 21 hp), providing sufficient auxiliary power for its displacement. Accommodation and Liveability The interior volume of the Oceanis 323 is its strongest selling point, feeling much larger than its 32-foot length suggests. General Layout: Headroom is generous throughout the saloon (up to 1.95m), which is flooded with light thanks to large deck-level windows and overhead hatches. The lighter colored woodwork on the 2007 model enhances the bright atmosphere. Cabins: The standard layout offers two comfortable double cabins: a V-berth forward and a large aft cabin.  Saloon & Galley: The saloon features symmetrical settees and a drop-leaf table. The L-shaped galley, located to port at the foot of the companionway, is functional, well-equipped with a two-burner stove/oven, and a refrigerator/icebox, making it highly practical for cruising couples or families. Head: The generously sized head is located aft, to starboard, and includes a shower and easy-to-access seacocks. Accommodation :Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory : Mechanical :

Bemærkninger: Beneteau Oceanis 323 (produceret fra 2003-2007/8) er en meget succesfuld model designet af det anerkendte firma Groupe Finot/Conq. Som repræsentant for den moderne æra af produktionskrydsere leverer 323 en imponerende kombination af indvendigt volumen, let håndtering og livlig præstation, hvilket gør den til en ideel familie-kystkrydser. Design og Konstruktion 323 blander komfortabel krydsersejlads med en skrogdesign forankret i racingspedigree. Skrogdesign: Skroget er bemærkelsesværdigt for sin høje fribord, brede bagbord ført godt agterud og et trinvis tag. Dette maksimerer indvendigt volumen. Kritisk set deler de underjordiske sektioner DNA med Beneteaus sporty First-linje, hvilket giver båden en overraskende glat og responsiv følelse for en krydsersejlbåd. Konstruktion: Skroget er typisk enkelt-skinned GRP, forstærket i områder med høj belastning. Dækket er en GRP/balsa sandwich for optimal styrke, vægt og isolering. Den strukturelle indvendige form (et Beneteau kendetegn) er laminat til skroget og absorberer stress fra kølen og kædepladerne. Patenteret Ror: En meget rost funktion er det patenterede pivoterende ror og hjulkonsol i cockpittet, som foldes fremad for at skabe nem adgang til agterstavnen/sukkerkage-badeplatformen. Sejlpræstation og Håndtering Selvom den primært er en komfortabel krydser, tilbyder 323 belønnende præstationer, især ned ad vinden. Hastighed og Reaktionsevne: Båden er kendt for at være hurtig, især i lette vinde, hvor dens lettere deplacement (ca. 4.230 kg) og generøse sejlareal hjælper meget. Ejere rapporterer ofte en ivrighed for at surfe ned ad vinden og opnå gode hastigheder (ofte 7 knob eller mere). Opvindpræstation: Takket være dens effektive dybe køl sporer båden rimeligt godt opvind, selvom dens brede, fladbundede sektioner nogle gange kan føre til slag i tung sø. Båden er responsiv, og dens håndtering er afbalanceret, hvilket opmuntrer styrmanden til aktivt at sejle. Rig: Udstyret som mastetop sloop med et dækmonteret mast, er sejlplanen konservativ og let at håndtere, med en rullefok og en skrå hovedsejl. Alle liner føres agterud til cockpittet, hvilket forenkler sejlads med få hænder. Motor: 2007-modellerne er udstyret med den pålidelige Yanmar 3YM20 dieselmotor (ca. 21 hk), der giver tilstrækkelig hjælpemotor til dens deplacement. Indkvartering og Beboelighed Oceanis 323's indvendige volumen er dens stærkeste salgsargument og føles meget større end dens 32-fods længde antyder. Generel Indretning: Ståhøjden er generøs i hele salonen (op til 1,95 m), som er oversvømmet med lys takket være store dæk-niveau vinduer og loftslufter. Det lettere farvede træværk på 2007-modellen forbedrer den lyse atmosfære. Kabiner: Den standard layout tilbyder to komfortable dobbeltkabiner: en V-køje forrest og en stor agterkabine. Salon og Pantry: Salon har symmetriske sofaer og et nedklappeligt bord. Den L-formede pantry, placeret til bagbord ved foden af ledsagervejen, er funktionel, veludstyret med en to-brænder komfur/ovn og et køleskab/isboks, hvilket gør den meget praktisk for sejlende par eller familier. Hoved: Det generøst dimensionerede hoved er placeret agterud, til styrbord, og inkluderer en bruser og lettilgængelige søventiler. Indkvartering: Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: Mekanisk:

Anmärkningar: Beneteau Oceanis 323 (producerad från 2003-2007/8) är en mycket framgångsrik modell designad av det välrenommerade företaget Groupe Finot/Conq. Representerande den moderna eran av produktionskryssare levererar 323 en imponerande kombination av interiörvolym, enkel hantering och livlig prestanda, vilket gör den till en idealisk familjekustkryssare. Design och Konstruktion 323 lyckas blanda kryssarkomfort med en skrovdesign förankrad i racingsarv. Skrovdesign: Skrovet är anmärkningsvärt med sin höga fribord, breda balk som bärs väl akterut och ett stegat skrovhus. Detta maximerar interiörvolymen. Avgörande delar av undervattenssektionerna delar DNA med Beneteaus sportiga First-serie, vilket ger båten en förvånansvärt smidig och responsiv känsla för en kryssningsyacht. Konstruktion: Skrovet är vanligtvis enkelskiktad GRP, förstärkt på högtrycksområden. Däcket är en GRP/balsa-sandwich för optimal styrka, vikt och isolering. Den strukturella inre formningen (ett Beneteau-kännetecken) lamineras till skrovet och absorberar stress från kölen och kättingplattorna. Patenterad Roder: En mycket uppskattad funktion är det patenterade roderstolen/ratthjulet i sittbrunnen, som fälls framåt för att skapa enkel genomgång till aktern/sugar-scoop badplattformen. Seglingsprestanda och Hantering Även om den främst är en bekväm kryssare, erbjuder 323 belönande prestanda, särskilt för vinden. Hastighet och Responsivitet: Båten är känd för att vara snabb, särskilt i lätt vind där dess lättare deplacement (ca 4 230 kg) och generösa segelyta hjälper enormt. Ägare rapporterar ofta en iver att surfa nedvind, uppnå goda hastigheter (ofta 7 knop eller mer). Uppvindsprestanda: Tack vare sin effektiva djupa köl spårar båten rimligt bra upp mot vinden, även om dess breda, platta bottenavsnitt ibland kan leda till stampning i tung sjö. Båten är responsiv och dess hantering är balanserad, vilket uppmuntrar styrpersonen att aktivt segla. Rig: Rigged som en masttoppslup med en däckstegad mast, segelplanen är konservativ och lätt att hantera, med en rullgenua och ett slabbstorsegel. Alla linjer leds akterut till sittbrunnen, vilket förenklar ensamsegling. Motor: 2007-modellerna är utrustade med den pålitliga Yanmar 3YM20-dieselmotorn (cirka 21 hk), vilket ger tillräcklig hjälpmotor för dess deplacement. Logi och Levnadskomfort Interiörvolymen på Oceanis 323 är dess starkaste försäljningsargument och känns mycket större än dess 32-fots längd antyder. Generell Layout: Takhöjden är generös i hela salongen (upp till 1,95 m), som är fylld med ljus tack vare stora fönster på däcksnivå och takluckor. Det ljusare träarbetet på 2007-modellen förstärker den ljusa atmosfären. Hytter: Den standardmässiga layouten erbjuder två bekväma dubbelhytter: en V-koj framåt och en stor akterhytt. Salong & Pentry: Salongen har symmetriska sittplatser och ett fällbart bord. Det L-formade pentryt, beläget till babord vid foten av trappan, är funktionellt, välutrustat med en tvåbrännare/ugn och ett kylskåp/isbox, vilket gör det mycket praktiskt för kryssande par eller familjer. Toalett: Den generöst tilltagna toaletten är belägen akterut, till styrbord, och inkluderar en dusch och lättåtkomliga sjöventiler. Logi: Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Inventering: Mekanisk:

Opmerkingen: De Beneteau Oceanis 323 (geproduceerd van 2003-2007/8) is een zeer succesvol model ontworpen door het gerenommeerde bedrijf Groupe Finot/Conq. Vertegenwoordigend het moderne tijdperk van productiecruisers, levert de 323 een indrukwekkende combinatie van interieurvolume, gemakkelijke bediening en levendige prestaties, waardoor het een ideale familie kustcruiser is. Ontwerp en Constructie De 323 combineert cruisecomfort succesvol met een rompontwerp geworteld in racingsucces. Rompontwerp: De romp valt op door zijn hoge boord, brede balk die goed naar achteren doorloopt, en een verhoogd kajuitdak. Dit maximaliseert het interieurvolume. Cruciaal is dat de onderwatersecties DNA delen met Beneteau's sportieve First-lijn, waardoor de boot een verrassend glad en responsief gevoel heeft voor een cruisjacht. Constructie: De romp is typisch enkelwandig GRP, versterkt op stresspunten. Het dek is een GRP/balsa sandwich voor optimale sterkte, gewicht en isolatie. De structurele binnenmal (een Beneteau handelsmerk) is gelamineerd aan de romp, absorberend stress van de kiel en kettingplaten. Gepatenteerd Stuurwiel: Een zeer geprezen kenmerk is het gepatenteerde draaibare stuurwiel/console in de kuip, dat naar voren klapt om gemakkelijke toegang te bieden tot het zwemplateau aan de spiegel. Zeilprestaties en Bediening Hoewel primair een comfortabele cruiser, biedt de 323 belonende prestaties, vooral voor de wind. Snelheid en Reactievermogen: De boot staat bekend als snel, vooral bij lichte wind waar zijn lichtere verplaatsing (ongeveer 4.230 kg) en royale zeiloppervlak enorm helpen. Eigenaren melden vaak een enthousiasme om downwind te surfen, waarbij goede snelheden worden behaald (vaak 7 knopen of meer). Upwind Prestaties: Dankzij zijn efficiënte diepe kiel volgt de boot redelijk goed aan de wind, hoewel zijn brede, platte bodemsecties soms tot bonken kunnen leiden in zware golven. De boot is responsief en de bediening is gebalanceerd, wat de stuurman aanmoedigt actief te zeilen. Tuigage: Uitgerust als masthead sloep met een dekgestoken mast, is het zeilplan conservatief en gemakkelijk te beheren, met een rolgenua en grootzeil. Alle lijnen zijn naar de kuip geleid, wat het zeilen met weinig bemanning vereenvoudigt. Motor: De modellen van 2007 zijn uitgerust met de betrouwbare Yanmar 3YM20 dieselmotor (ongeveer 21 pk), die voldoende hulpvermogen biedt voor zijn verplaatsing. Accommodatie en Leefbaarheid Het interieurvolume van de Oceanis 323 is zijn sterkste verkoopargument, en voelt veel groter aan dan zijn 32-voet lengte doet vermoeden. Algemene Indeling: De stahoogte is royaal in de hele salon (tot 1,95 m), die dankzij grote dekramen en dakluiken overvloedig licht ontvangt. Het lichtere houtwerk op het model van 2007 verbetert de heldere sfeer. Hutten: De standaardindeling biedt twee comfortabele tweepersoonshutten: een V-berth voorin en een grote achterhut. Salon & Kombuis: De salon heeft symmetrische banken en een klaptafel. De L-vormige kombuis, gelegen aan bakboord aan de voet van de kajuitingang, is functioneel, goed uitgerust met een tweepits fornuis/oven en een koelkast/vriesvak, waardoor het zeer praktisch is voor cruisende stellen of gezinnen. Toilet: Het royaal bemeten toilet bevindt zich achterin, aan stuurboord, en omvat een douche en gemakkelijk toegankelijke afsluiters. Accommodatie: Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Voorraad: Mechanisch:

Anmerkungen: Die Beneteau Oceanis 323 (hergestellt von 2003-2007/8) ist ein äußerst erfolgreiches Modell, das von der renommierten Firma Groupe Finot/Conq entworfen wurde. Sie repräsentiert die moderne Ära der Produktionskreuzer und bietet eine beeindruckende Kombination aus Innenraumvolumen, einfacher Handhabung und spritziger Leistung, was sie zu einem idealen Familienküstenkreuzer macht. Design und Konstruktion Die 323 verbindet auf erfolgreiche Weise den Komfort beim Segeln mit einem Rumpfdesign, das auf renommierten Rennstammbaum zurückgeht. Rumpfdesign: Der Rumpf zeichnet sich durch seinen hohen Freibord, den breiten Heckspiegel und ein gestuftes Kajütdach aus. Dies maximiert das Innenraumvolumen. Die Unterwassersektionen teilen entscheidende Merkmale mit Beneteaus sportlicher First-Linie und verleihen dem Boot ein überraschend gleitendes und reaktionsschnelles Gefühl für eine Fahrtenyacht. Konstruktion: Der Rumpf besteht typischerweise aus einhäutigem GFK, verstärkt in hochbelasteten Bereichen. Das Deck ist eine GFK/Balsakern-Sandwichkonstruktion für optimale Festigkeit, Gewicht und Isolierung. Die strukturelle Innenform (ein Markenzeichen von Beneteau) ist mit dem Rumpf laminiert und absorbiert Belastungen von Kiel und Wanten. Patentierte Steuerung: Ein hochgelobtes Merkmal ist der patentierte schwenkbare Steuersitz/Radkonsolen im Cockpit, der nach vorne klappbar ist und einen einfachen Durchgang zum Heck/Sugar-Scoop-Badeplattform schafft. Segelleistung und Handhabung Obwohl primär ein komfortabler Kreuzer, bietet die 323 eine belohnende Leistung, insbesondere vor dem Wind. Geschwindigkeit und Reaktionsfähigkeit: Das Boot gilt als schnell, besonders bei Leichtwind, wo sein geringeres Verdrängungsgewicht (ca. 4.230 kg) und die großzügige Segelfläche enorm helfen. Eigner berichten häufig von einer Bereitschaft, vor dem Wind zu surfen und gute Geschwindigkeiten zu erreichen (oft 7 Knoten oder mehr). Aufwindleistung: Dank seines effizienten Tiefkiels segelt das Boot vernünftig gut auf dem Wind, obwohl seine breiten, flachen Untersektionen manchmal zu Stampfen in schwerem Seegang führen können. Das Boot reagiert gut und seine Handhabung ist ausgewogen, was den Steuermann dazu ermutigt, aktiv zu segeln. Rig: Ausgerüstet als Masttop-Slup mit einem auf dem Deck stehenden Mast, ist der Segelplan konservativ und leicht zu handhaben, mit einer Rollgenua und einem Lattengroßsegel. Alle Leinen sind zum Cockpit geführt, was das Segeln mit kleiner Crew vereinfacht. Motor: Die Modelle von 2007 sind mit dem zuverlässigen Yanmar 3YM20 Dieselmotor (ca. 21 PS) ausgestattet, der ausreichend Hilfskraft für sein Verdrängungsgewicht bietet. Unterkunft und Lebensqualität Das Innenraumvolumen der Oceanis 323 ist ihr stärkstes Verkaufsargument und wirkt viel größer als ihre 32-Fuß-Länge vermuten lässt. Allgemeine Anordnung: Die Stehhöhe ist großzügig im gesamten Salon (bis zu 1,95 m), der dank großer Fenster auf Deckhöhe und Dachluken mit Licht durchflutet ist. Das hellere Holzwerk des Modells von 2007 verbessert die helle Atmosphäre. Kabinen: Die Standardanordnung bietet zwei komfortable Doppelkabinen: eine V-Koje vorne und eine große Achterkabine. Salon & Pantry: Der Salon verfügt über symmetrische Sitzbänke und einen klappbaren Tisch. Die L-förmige Pantry, die sich backbordseitig am Fuß des Niedergangs befindet, ist funktional, gut ausgestattet mit einem Zweiflammkocher/Ofen und einem Kühlschrank/Eisbox, was sie für segelnde Paare oder Familien äußerst praktisch macht. Bad: Das großzügig dimensionierte Bad befindet sich achtern, steuerbordseitig, und umfasst eine Dusche und leicht zugängliche Seeventile. Unterkunft: Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: Mechanik: