COLVIN Gazelle Junk Schooner

Boat Overview A true head-turner, Summer Wind is a classic Tom Colvin Gazelle schooner featuring a unique junk rig. Built tough with 1/4" steel for serious cruising, she has been a trusted tour boat for 16 years, logging over 75,000 miles and carrying over 25,000 passengers. A regular in the Great Chesapeake Bay Schooner Race, she has proven her seaworthiness time and again. Her spacious deck and cozy interior make her ideal for long voyages or life aboard. Equipped with a Yanmar diesel, she offers a fuel range of nautical miles, with a design that favors efficient sailing over engine reliance. Her versatile junk rig is easy to handle, reducing the need for constant sail adjustments and making her a joy to sail short-handed. Originally chosen for her character and charm, Summer Wind draws attention wherever she goes. Her classic lines, rugged steel hull, and distinctive rig make her stand out in any marina. The boat’s history, durability, and well-maintained systems ensure she’s ready for new adventures, whether cruising coastal waters, exploring distant shores, or continuing as a working vessel. For those looking for a schooner with history, charm, and adventure-ready capabilities, Summer Wind is an opportunity not to be missed. Additional Info Interior Comforts & Amenities Refrigeration: Waeco 12V Cold Machine Stove & Oven: Force 10, 3-burner electric Microwave Oven: Yes Air Conditioner: Dometic DTU16 Heater: Dometic DTU16 First Aid Kit: Yes Electronics & Navigation Equipment Primary Chart Plotter: Garmin Secondary Chart Plotter: Garmin GPSMap 440s Primary GPS: Garmin Secondary GPS: Garmin GPSMap 440s Depth Sounder: Yes Speed & Distance Log: Yes VHF Radio (Primary): Standard Horizon Matrix VHF Radio (Handheld): Standard Horizon HX890 Compass: Danforth Constellation Stereo: Fusion MS RA70 Stereo Speakers: 6 Television: Toshiba 18" EPIRB: Yes AIS Receiver: Vesper WatchMate Search Light: Manual Electrical System DC System: 12V AC System: 120/240V @ 60Hz Batteries House Batteries: 2 Engine Battery: 1 Additional Equipment Solar Panels: 1 x 100W Battery Charger: Yes Shore Power Cord: 50Amp, 50ft Mechanical Equipment Manual Bilge Pumps: 1 Electric Bilge Pumps: 1 + emergency backup Steering Type: Wheel / cable to quadrant Fire Extinguishers: 4 x 15lb ABC Emergency Tiller: Yes Deck & Cockpit Equipment Primary Anchor: 30lb Fisherman with 300ft 1" rode Secondary Anchor: 30lb Fisherman Spare Anchor: 30lb Danforth Fenders & Dock Lines: Yes Swim Ladder: Yes Side Stanchions & Lifelines: Yes Life Raft: 8-person Offshore Commander Dinghy Davits: Yes Navigation Lights: Yes Sails & Rigging Main Mast: 40ft Aluminum Tube Mizzen Mast: 35ft Aluminum Tube Spinnaker: Asymmetrical Sails Main: Cambered Junk, aluminum tube battens, Tanbark Dacron (2023), very good (white main photos are older, but good shots!) Jib: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2024), hanked, very good Main Staysail: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2015), hanked, fair Fore Staysail: Quantum Sails, Tankbark Dacron (2015), hanked, fair Spinnaker: Bought used, only used for schooner race, good Fisherman #1: Quantum Sails, triangular, Dacron (2015), good Fisherman #2: Quantum Sails, quadrilateral, Dacron (2015), excellent Boat History Built in 1979 by Don Johnson, currently the 5th owner Primarily sailed in the Chesapeake Bay Previously berthed in Philadelphia for six years, returned to Baltimore ten years ago Longest voyage: Key West, FL Regular participant in Great Chesapeake Bay Schooner Race for 16 years Used as a tour boat for 16 years, carrying over 25,000 passengers across 75,000 miles Owner serves on the Board of Directors for the Great Chesapeake Bay Schooner Race Owner's Comments *"When I started my sailing business, I wanted a boat with character—something unique. Growing up in Maine, I admired schooners and didn't want a factory-built boat that looked like everything else in the marina. I knew a Junk-rigged schooner would turn heads, and I was right! She gets noticed! Tom Colvin’s Gazelle was based on an earlier design from his grandfather. Her classic lines reflect her history. Built with 1/4" steel instead of 10-gauge, she’s a tank—built for adventure. The longest voyage I’ve done with her was to Key West and back, and she handled it like a trooper. She’s not the fastest boat, but the joy is in the voyage, not the destination. If you're looking for a unique, head-turning schooner with a solid track record, this is it."* Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Båd Oversigt En sand hovedvender, Summer Wind er en klassisk Tom Colvin Gazelle skonnert med en unik junk rig. Bygget solidt med 1/4" stål til seriøs sejlads, har hun været en pålidelig turistbåd i 16 år, har sejlet over 75.000 sømil og transporteret over 25.000 passagerer. En fast deltager i Great Chesapeake Bay Skonnert Race, har hun gang på gang bevist sin sødygtighed. Hendes rummelige dæk og hyggelige interiør gør hende ideel til lange rejser eller livet om bord. Udstyret med en Yanmar diesel, tilbyder hun en brændstofrækkevidde på sømil, med et design der favoriserer effektiv sejlads frem for motorens afhængighed. Hendes alsidige junk rig er let at håndtere, reducerer behovet for konstante sejljusteringer og gør hende til en fornøjelse at sejle med få hænder. Oprindeligt valgt for hendes karakter og charme, tiltrækker Summer Wind opmærksomhed, hvor end hun går hen. Hendes klassiske linjer, robuste stål skrog og karakteristiske rig gør hende til en blikfang i enhver marina. Bådens historie, holdbarhed og velholdte systemer sikrer, at hun er klar til nye eventyr, hvad enten det er krydstogt langs kystfarvande, udforskning af fjerne kyster eller fortsat som arbejdende fartøj. For dem der leder efter en skonnert med historie, charme og eventyrklare evner, er Summer Wind en mulighed, man ikke må gå glip af. Yderligere Information Interiør Komfort & Faciliteter Køleskab: Waeco 12V Cold Machine Komfur & Ovn: Force 10, 3-brænder elektrisk Mikrobølgeovn: Ja Air Conditioner: Dometic DTU16 Varmeovn: Dometic DTU16 Førstehjælpskasse: Ja Elektronik & Navigation Udstyr Primær Kortplotter: Garmin Sekundær Kortplotter: Garmin GPSMap 440s Primær GPS: Garmin Sekundær GPS: Garmin GPSMap 440s Dybdemåler: Ja Hastighed & Afstand Log: Ja VHF Radio (Primær): Standard Horizon Matrix VHF Radio (Håndholdt): Standard Horizon HX890 Kompas: Danforth Constellation Stereo: Fusion MS RA70 Stereo Højttalere: 6 Fjernsyn: Toshiba 18" EPIRB: Ja AIS Modtager: Vesper WatchMate Søgelygte: Manuel Elektrisk System DC System: 12V AC System: 120/240V @ 60Hz Batterier Hus Batterier: 2 Motor Batteri: 1 Yderligere Udstyr Solpaneler: 1 x 100W Batteri Oplader: Ja Landstrømskabel: 50Amp, 50ft Mekanisk Udstyr Manuelle Lenzpumper: 1 Elektriske Lenzpumper: 1 + nødreserve Styringstype: Hjul / kabel til kvadrant Brandslukkere: 4 x 15lb ABC Nød Ror: Ja Dæk & Cockpit Udstyr Primær Anker: 30lb Fisherman med 300ft 1" trosse Sekundær Anker: 30lb Fisherman Reserve Anker: 30lb Danforth Fendere & Fortøjninger: Ja Badelejder: Ja Side Stænger & Livliner: Ja Redningsflåde: 8-personers Offshore Commander Dinghy Davits: Ja Navigationslys: Ja Sejl & Rigning Storsejl: Cambered Junk, aluminiumsrør battens, Tanbark Dacron (2023), meget god (hvide storsejl fotos er ældre, men gode skud!) Fok: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2024), hanked, meget god Storsejlsstorsejl: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2015), hanked, fair Forstorsejl: Quantum Sails, Tankbark Dacron (2015), hanked, fair Spiler: Købt brugt, kun brugt til skonnert race, god Fisherman #1: Quantum Sails, trekantet, Dacron (2015), god Fisherman #2: Quantum Sails, firkantet, Dacron (2015), fremragende Båd Historie Bygget i 1979 af Don Johnson, i øjeblikket den 5. ejer Primært sejlet i Chesapeake Bay Tidligere fortøjet i Philadelphia i seks år, vendte tilbage til Baltimore for ti år siden Længste rejse: Key West, FL Regelmæssig deltager i Great Chesapeake Bay Skonnert Race i 16 år Brugt som turistbåd i 16 år, transporterende over 25.000 passagerer over 75.000 sømil Ejeren sidder i bestyrelsen for Great Chesapeake Bay Skonnert Race Ejers Kommentarer *"Da jeg startede min sejlbusiness, ønskede jeg en båd med karakter - noget unikt. Voksende op i Maine, beundrede jeg skonnertskibe og ønskede ikke en fabriksbygget båd, der lignede alt andet i marinaen. Jeg vidste, at en Junk-rigget skonnert ville tiltrække opmærksomhed, og jeg havde ret! Hun bliver bemærket! Tom Colvins Gazelle var baseret på en tidligere design fra hans bedstefar. Hendes klassiske linjer afspejler hendes historie. Bygget med 1/4" stål i stedet for 10-gauge, er hun en tank - bygget til eventyr. Den længste rejse jeg har gjort med hende var til Key West og tilbage, og hun klarede det som en soldat. Hun er ikke den hurtigste båd, men glæden er i rejsen, ikke destinationen. Hvis du leder efter en unik, hovedvendende skonnert med en solid track record, er dette den."* Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller tilstanden af fartøjet. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold af tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Båtöversikt En verklig blickfångare, Summer Wind är en klassisk Tom Colvin Gazelle skonare med en unik junkrigg. Byggd tuff med 1/4" stål för seriös kryssning, har hon varit en pålitlig turistbåt i 16 år, loggat över 75 000 miles och transporterat över 25 000 passagerare. En stamgäst i Great Chesapeake Bay Schooner Race, har hon gång på gång bevisat sin sjövärdighet. Hennes rymliga däck och mysiga interiör gör henne idealisk för långa resor eller liv ombord. Utrustad med en Yanmar-diesel erbjuder hon en bränsleräckvidd på nautiska mil, med en design som främjar effektiv segling över motorberoende. Hennes mångsidiga junkrigg är lätt att hantera, vilket minskar behovet av konstanta segeljusteringar och gör henne till en glädje att segla med få händer. Ursprungligen vald för sin karaktär och charm, Summer Wind drar uppmärksamhet vart hon än går. Hennes klassiska linjer, robusta stålskrov och distinkta rigg får henne att sticka ut i vilken marina som helst. Båtens historia, hållbarhet och väl underhållna system säkerställer att hon är redo för nya äventyr, vare sig det är kryssning längs kustvattnen, utforska avlägsna stränder eller fortsätta som ett arbetsfartyg. För de som letar efter en skonare med historia, charm och äventyrsfärdiga egenskaper är Summer Wind ett tillfälle som inte får missas. Ytterligare information Interiörkomfort och bekvämligheter Kyl: Waeco 12V Cold Machine Spis & ugn: Force 10, 3-brännare elektrisk Mikrovågsugn: Ja Luftkonditionering: Dometic DTU16 Värmare: Dometic DTU16 Första hjälpen-kit: Ja Elektronik och navigeringsutrustning Primär sjökortplotter: Garmin Sekundär sjökortplotter: Garmin GPSMap 440s Primär GPS: Garmin Sekundär GPS: Garmin GPSMap 440s Djupmätare: Ja Hastighet & distanslog: Ja VHF-radio (Primär): Standard Horizon Matrix VHF-radio (Handhållen): Standard Horizon HX890 Kompass: Danforth Constellation Stereo: Fusion MS RA70 Stereo-högtalare: 6 TV: Toshiba 18" Nödsändare: Ja AIS-mottagare: Vesper WatchMate Sökstrålkastare: Manuell El-system DC-system: 12V AC-system: 120/240V @ 60Hz Batterier Husbatterier: 2 Motorbatteri: 1 Ytterligare utrustning Solpaneler: 1 x 100W Batteriladdare: Ja Landströmskabel: 50Amp, 50ft Mekanisk utrustning Manuella länspumpar: 1 Elektriska länspumpar: 1 + nödbackup Styrningstyp: Hjul / kabel till kvadrant Brandbekämpare: 4 x 15lb ABC Nödtiller: Ja Däck- och sittbrunnsutrustning Primär ankare: 30lb Fisherman med 300ft 1" tross Sekundär ankare: 30lb Fisherman Reservankare: 30lb Danforth Fendrar & förtöjningslinor: Ja Badstege: Ja Sidestativ & livlinor: Ja Livflotte: 8-personers Offshore Commander Dinghy Davits: Ja Navigeringsljus: Ja Segel och riggning Storsegel: Kambrad Junk, aluminiumrörslister, Tanbark Dacron (2023), mycket bra (vita huvudfoton är äldre, men bra bilder!) Fock: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2024), hanked, mycket bra Storsegelstaysail: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2015), hanked, bra Fockstaysail: Quantum Sails, Tankbark Dacron (2015), hanked, bra Spinnaker: Köpt begagnad, endast använd för skonare, bra Fisherman #1: Quantum Sails, triangulär, Dacron (2015), bra Fisherman #2: Quantum Sails, fyrkantig, Dacron (2015), utmärkt Båtens historia Byggd 1979 av Don Johnson, för närvarande den 5:e ägaren Främst seglad i Chesapeake Bay Tidigare förtöjd i Philadelphia i sex år, återvände till Baltimore för tio år sedan Längsta resa: Key West, FL Regelbunden deltagare i Great Chesapeake Bay Schooner Race i 16 år Använd som turistbåt i 16 år, transporterade över 25 000 passagerare över 75 000 miles Ägaren sitter i styrelsen för Great Chesapeake Bay Schooner Race Ägarens kommentarer *"När jag startade mitt seglingsföretag ville jag ha en båt med karaktär - något unikt. Uppvuxen i Maine beundrade jag skonare och ville inte ha en fabriksbyggd båt som såg ut som allt annat i marinan. Jag visste att en Junk-riggad skonare skulle dra blickarna till sig, och jag hade rätt! Hon blir märkt! Tom Colvins Gazelle baserades på en tidigare design från hans farfar. Hennes klassiska linjer återspeglar hennes historia. Byggd med 1/4" stål istället för 10-gauge, är hon en tank - byggd för äventyr. Den längsta resan jag gjort med henne var till Key West och tillbaka, och hon klarade det som en hjälte. Hon är inte den snabbaste båten, men glädjen ligger i resan, inte destinationen. Om du letar efter en unik, blickfångande skonare med en gedigen meritlista, är det här den."* Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller garantera informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återkallelse utan förvarning.

Boot Overzicht Een echte blikvanger, Summer Wind is een klassieke Tom Colvin Gazelle schoener met een uniek junktuig. Stevig gebouwd met 1/4" staal voor serieus cruisen, is ze al 16 jaar een betrouwbare rondvaartboot, met meer dan 75.000 mijl afgelegd en meer dan 25.000 passagiers vervoerd. Een vaste deelnemer aan de Great Chesapeake Bay Schooner Race, heeft ze keer op keer haar zeewaardigheid bewezen. Haar ruime dek en gezellige interieur maken haar ideaal voor lange reizen of leven aan boord. Uitgerust met een Yanmar-diesel biedt ze een brandstofbereik van nautische mijlen, met een ontwerp dat efficiënt zeilen boven motorafhankelijkheid bevordert. Haar veelzijdige junktuig is gemakkelijk te hanteren, vermindert de noodzaak voor constante zeilaanpassingen en maakt haar een genot om met weinig mensen te zeilen. Oorspronkelijk gekozen vanwege haar karakter en charme, trekt Summer Wind overal waar ze gaat de aandacht. Haar klassieke lijnen, robuuste stalen romp en kenmerkende tuigage maken haar opvallend in elke jachthaven. De geschiedenis van de boot, duurzaamheid en goed onderhouden systemen zorgen ervoor dat ze klaar is voor nieuwe avonturen, of het nu gaat om kustwateren verkennen, verre kusten ontdekken of doorgaan als werkvaartuig. Voor degenen die op zoek zijn naar een schoener met geschiedenis, charme en avontuurlijke mogelijkheden, is Summer Wind een kans die niet gemist mag worden. Aanvullende Informatie Interieur Comfort & Voorzieningen Koelkast: Waeco 12V Cold Machine Kookplaat & Oven: Force 10, 3-pits elektrisch Magnetron: Ja Airconditioning: Dometic DTU16 Verwarming: Dometic DTU16 EHBO-kit: Ja Elektronica & Navigatieapparatuur Primaire Kaartplotter: Garmin Secundaire Kaartplotter: Garmin GPSMap 440s Primaire GPS: Garmin Secundaire GPS: Garmin GPSMap 440s Dieptemeter: Ja Snelheids- & Afstandsmeter: Ja VHF-radio (Primaire): Standard Horizon Matrix VHF-radio (Handheld): Standard Horizon HX890 Kompas: Danforth Constellation Stereo: Fusion MS RA70 Stereospeakers: 6 Televisie: Toshiba 18" Noodradiobaken: Ja AIS-ontvanger: Vesper WatchMate Zoeklicht: Handmatig Elektrisch Systeem DC-systeem: 12V AC-systeem: 120/240V @ 60Hz Accu's Accu's voor Huishoudelijk Gebruik: 2 Startaccu: 1 Aanvullende Apparatuur Zonnepanelen: 1 x 100W Acculader: Ja Walstroomkabel: 50Amp, 50ft Mechanische Apparatuur Handmatige Lenspompen: 1 Elektrische Lenspompen: 1 + noodreserve Stuurinrichting: Wiel / kabel naar kwadrant Brandblussers: 4 x 15lb ABC Noodhelmstok: Ja Dek- & Cockpituitrusting Primaire Anker: 30lb Fisherman met 300ft 1" lijn Secundaire Anker: 30lb Fisherman Reserveanker: 30lb Danforth Stootkussens & Landvasten: Ja Zwemtrap: Ja Zijstangen & Levenslijnen: Ja Reddingsvlot: 8-persoons Offshore Commander Dinghy-davits: Ja Navigatielichten: Ja Zeilen & Tuigage Grootzeil: Gecamoufleerde Junk, aluminium buis latten, Tanbark Dacron (2023), zeer goed (witte hoofdzeilfoto's zijn ouder, maar goede opnames!) Fok: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2024), gehaakt, zeer goed Grootzeil Staysail: Quantum Sails, Tanbark Dacron (2015), gehaakt, redelijk Voorzeil Staysail: Quantum Sails, Tankbark Dacron (2015), gehaakt, redelijk Spinnaker: Gekocht gebruikt, alleen gebruikt voor schoener race, goed Fisherman #1: Quantum Sails, driehoekig, Dacron (2015), goed Fisherman #2: Quantum Sails, vierhoekig, Dacron (2015), uitstekend Bootgeschiedenis Gebouwd in 1979 door Don Johnson, momenteel de 5e eigenaar Voornamelijk gevaren in de Chesapeake Bay Eerder aangemeerd in Philadelphia gedurende zes jaar, tien jaar geleden teruggekeerd naar Baltimore Langste reis: Key West, FL Regelmatige deelnemer aan de Great Chesapeake Bay Schooner Race gedurende 16 jaar Gebruikt als rondvaartboot gedurende 16 jaar, meer dan 25.000 passagiers vervoerd over 75.000 mijl Eigenaar zit in het bestuur van de Great Chesapeake Bay Schooner Race Opmerkingen van de Eigenaar *"Toen ik mijn zeilbedrijf begon, wilde ik een boot met karakter - iets unieks. Opgegroeid in Maine, bewonderde ik schoeners en wilde geen fabrieksgebouwde boot die eruitzag als alle anderen in de jachthaven. Ik wist dat een Junk-getuigde schoener de aandacht zou trekken, en ik had gelijk! Ze valt op! Tom Colvin's Gazelle was gebaseerd op een eerdere ontwerp van zijn grootvader. Haar klassieke lijnen weerspiegelen haar geschiedenis. Gebouwd met 1/4" staal in plaats van 10-gauge, is ze een tank - gebouwd voor avontuur. De langste reis die ik met haar heb gemaakt was naar Key West en terug, en ze heeft het als een held doorstaan. Ze is niet de snelste boot, maar het plezier zit in de reis, niet in de bestemming. Als je op zoek bent naar een unieke, aandacht trekkende schoener met een solide staat van dienst, dan is dit het."* Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn onderzoekers opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Boot Überblick Ein echter Blickfang, Summer Wind ist eine klassische Tom Colvin Gazelle Schoner mit einem einzigartigen Junk-Rigg. Robust gebaut mit 1/4" Stahl für ernsthaftes Kreuzen, war sie 16 Jahre lang ein verlässliches Tourboot, das über 75.000 Meilen zurückgelegt und über 25.000 Passagiere befördert hat. Als regelmäßiger Teilnehmer am Great Chesapeake Bay Schonerrennen hat sie immer wieder ihre Seetüchtigkeit bewiesen. Ihr geräumiges Deck und gemütliches Interieur machen sie ideal für lange Reisen oder das Leben an Bord. Ausgestattet mit einem Yanmar-Dieselmotor bietet sie eine Reichweite von Seemeilen, wobei ihr Design effizientes Segeln über Motorabhängigkeit bevorzugt. Ihr vielseitiges Junk-Rigg ist einfach zu handhaben, reduziert die Notwendigkeit ständiger Segelanpassungen und macht sie zu einem Vergnügen, auch mit kleiner Besatzung zu segeln. Ursprünglich wegen ihres Charakters und ihres Charmes ausgewählt, zieht Summer Wind überall, wo sie hingeht, Aufmerksamkeit auf sich. Ihre klassischen Linien, ihr robuster Stahlrumpf und ihr markantes Rigg machen sie in jedem Hafen herausragend. Die Geschichte des Bootes, ihre Langlebigkeit und die gut gewarteten Systeme stellen sicher, dass sie bereit ist für neue Abenteuer, sei es das Kreuzen entlang der Küsten, das Erkunden ferner Ufer oder das Fortsetzen als Arbeitsschiff. Für diejenigen, die einen Schoner mit Geschichte, Charme und abenteuerbereiten Fähigkeiten suchen, ist Summer Wind eine Gelegenheit, die man nicht verpassen sollte. Zusätzliche Informationen Innere Annehmlichkeiten & Ausstattung Kühlschrank: Waeco 12V Cold Machine Herd & Ofen: Force 10, 3-flammig elektrisch Mikrowellenofen: Ja Klimaanlage: Dometic DTU16 Heizung: Dometic DTU16 Erste-Hilfe-Set: Ja Elektronik & Navigationsausrüstung Haupt-Kartenplotter: Garmin Sekundärer Kartenplotter: Garmin GPSMap 440s Haupt-GPS: Garmin Sekundäres GPS: Garmin GPSMap 440s Tiefenmesser: Ja Geschwindigkeits- & Distanzlog: Ja VHF-Funkgerät (Haupt): Standard Horizon Matrix VHF-Funkgerät (Handheld): Standard Horizon HX890 Kompass: Danforth Constellation Stereoanlage: Fusion MS RA70 Stereo-Lautsprecher: 6 Fernseher: Toshiba 18" EPIRB: Ja AIS-Empfänger: Vesper WatchMate Suchscheinwerfer: Manuell Elektrisches System Gleichstromsystem: 12V Wechselstromsystem: 120/240V @ 60Hz Batterien Hausbatterien: 2 Motorbatterie: 1 Zusätzliche Ausrüstung Solarpaneele: 1 x 100W Batterieladegerät: Ja Landstromkabel: 50Amp, 50ft Mechanische Ausrüstung Manuelle Bilgenpumpen: 1 Elektrische Bilgenpumpen: 1 + Notfallreserve Lenkungstyp: Rad / Kabel zum Quadranten Feuerlöscher: 4 x 15lb ABC Notpinne: Ja Deck- & Cockpit-Ausrüstung Hauptanker: 30lb Fischermann mit 300ft 1" Tauwerk Sekundärer Anker: 30lb Fischermann Ersatzanker: 30lb Danforth Fender & Festmacherleinen: Ja Badeleiter: Ja Seitengeländer & Lebensleinen: Ja Rettungsinsel: 8-Personen Offshore Commander Beiboot-Davits: Ja Navigationslichter: Ja Segel & Takelage Hauptmast: 40ft Aluminiumrohr Mizzenmast: 35ft Aluminiumrohr Spinnaker: Asymmetrisch Segel Hauptsegel: Kammrigg-Junk, Aluminiumrohr-Batten, Tanbark-Dacron (2023), sehr gut (weiße Hauptsegel-Fotos sind älter, aber gute Aufnahmen!) Focksegel: Quantum Sails, Tanbark-Dacron (2024), Haken, sehr gut Hauptsturmfock: Quantum Sails, Tanbark-Dacron (2015), Haken, befriedigend Vorstagfock: Quantum Sails, Tankbark-Dacron (2015), Haken, befriedigend Spinnaker: Gebraucht gekauft, nur für Schonerrennen verwendet, gut Fischermann #1: Quantum Sails, dreieckig, Dacron (2015), gut Fischermann #2: Quantum Sails, viereckig, Dacron (2015), ausgezeichnet Bootsgeschichte Baujahr 1979 von Don Johnson, derzeit der 5. Besitzer Hauptsächlich im Chesapeake Bay gesegelt Zuvor sechs Jahre in Philadelphia festgemacht, vor zehn Jahren nach Baltimore zurückgekehrt Längste Reise: Key West, FL Regelmäßiger Teilnehmer am Great Chesapeake Bay Schonerrennen seit 16 Jahren 16 Jahre lang als Tourboot genutzt, über 25.000 Passagiere auf 75.000 Meilen befördert Der Besitzer ist im Vorstand des Great Chesapeake Bay Schonerrennens tätig Besitzerkommentare *"Als ich mein Segelgeschäft begann, wollte ich ein Boot mit Charakter - etwas Einzigartiges. Aufgewachsen in Maine, bewunderte ich Schoner und wollte kein fabrikgebautes Boot, das wie alles andere im Hafen aussah. Ich wusste, dass ein Junk-getakelter Schoner Aufmerksamkeit erregen würde, und ich hatte recht! Sie fällt auf! Tom Colvins Gazelle basierte auf einem früheren Design seines Großvaters. Ihre klassischen Linien spiegeln ihre Geschichte wider. Gebaut mit 1/4" Stahl anstelle von 10-Gauge, ist sie ein Panzer - für Abenteuer gebaut. Die längste Reise, die ich mit ihr gemacht habe, war nach Key West und zurück, und sie hat es mit Bravour gemeistert. Sie ist nicht das schnellste Boot, aber die Freude liegt in der Reise, nicht im Ziel. Wenn Sie nach einem einzigartigen, Aufmerksamkeit erregenden Schoner mit einer soliden Erfolgsbilanz suchen, dann ist sie es."* Haftungsausschluss Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.