FRANS MAAS Hawk 42

Frans Maas Hawk 42 now in the online auction. Everyone can bid until October 27, 2025. Frans Maas Hawk 42 – Classic sailing yacht with seaworthy characteristics Design and construction The Hawk 42 is a design by the renowned Dutch yacht designer Frans Maas. This specific specimen, hull number 249, was built in 1970 at Frans Maas' shipyard in Breskens. The Hawk 42 was originally designed for participation in the Fastnet Race, one of the most challenging offshore sailing races. The design features a semi S-frame hull shape, an overhanging bow and stern, and a low, streamlined superstructure. These classic lines give the vessel a timeless appearance that still garners much appreciation from enthusiasts of traditional sailing yachts. With a length of 12.62 meters, a beam of 3.62 meters, and a draft of 2.08 meters, the Hawk 42 offers a balanced combination of speed, stability, and comfort. The air draft is 19.50 meters, making the vessel suitable for both inland waters and open sea. The hull is made of polyester, contributing to the structural strength and durability of the ship. Frans Maas Hawk 42 now in the online auction. Everyone can bid until October 27, 2025. Interior and accommodation Inside, the Hawk 42 offers a classic and functional layout, focused on seaworthiness and comfort during longer voyages. The headroom is 2 meters, providing ample freedom of movement. There are four fixed berths and two additional berths available, distributed in a traditional layout with seaworthy bunks. The woodwork is solidly executed and tailored for use in heavier conditions. The galley is equipped with a stove, oven, refrigerator, and mattresses. For sanitation, there is a manual toilet with direct discharge into open water. The water tank has a capacity of 300 liters. A hot air heating system is installed for added comfort during colder sailing days. Sail plan and rigging The Calypso, as this ship is named, features a cutter rig with four sails: a mainsail, genoa, jib, and spinnaker. The headsails are equipped with a Furlex furling system and UV protection. The mainsail is partially battened and has three reefs. The sails were supplied in 2019 by Zwaan Sails from Lelystad. The sheets are operated from the cockpit via four winches, making the ship suitable for both single-handed sailing and crewed voyages. The sailing characteristics of the Hawk 42 are focused on performance and control. At wind force 3 to 4, the ship starts to heel, then stabilizes on the helm. Downwind, it is possible to steer a comfortable course using a boom (two present). In higher wind forces, reefing can be done without significant loss of speed. Propulsion and technical equipment The Hawk 42 is equipped with a Perkins inboard diesel engine with a power of 55 hp, distributed over four cylinders. The engine starts electrically and has an average consumption of 3.5 liters per hour. The cruising speed is around 10 km/h, with a maximum speed of 12 km/h. The engine is operational and is supported by gauges such as a fuel tank gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. In terms of electricity, the ship is equipped with a battery charger, alternator, inverter, and shore power connection. The onboard voltage is 12V. Navigation equipment includes a depth sounder, GPS, chart plotter, compass, log/speedometer, VHF radio, radar, and wind meter. Deck equipment and safety The deck has a teak deck that requires attention. The equipment further includes a sprayhood, pulpit and pushpit, fenders and lines, a lifeline, and a swim ladder. For anchoring, there is a manual anchor windlass with chain. The cockpit is self-draining, enhancing safety in rough conditions. A manual bilge pump is available for emergencies. History and usage Since October 2021, the Calypso has been stored in a covered shed at the shipyard. The current owner is the third in the ship's history. Both the first and current owners have used the ship for longer sea voyages and leisure sailing, with destinations such as the English South Coast, French coast, Channel Islands, Denmark, and Sweden. The ship has mainly been used on inland waters and seas. Maintenance has been carried out by the shipyard, with invoices available. There are no signs of osmosis detected. Sailing experience and seaworthiness The Calypso is known for its stable sailing behavior, even in heavier weather conditions. The spacious cockpit and wide side decks contribute to safety and comfort on deck. The sailing characteristics make the ship suitable for both sporty trips and relaxing holidays. The combination of classic lines, functional layout, and seaworthy performance makes the Hawk 42 a striking presence on the water.

Frans Maas Hawk 42 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 27. oktober 2025.Frans Maas Hawk 42 – Klassisk sejlbåd med havdygtige egenskaberDesign og konstruktionHawk 42 er designet af den anerkendte hollandske båddesigner Frans Maas. Dette specifikke eksemplar, byggenummer 249, blev bygget i 1970 på Frans Maas-værftet i Breskens. Hawk 42 blev oprindeligt designet til at deltage i Fastnet Race, en af de mest udfordrende offshore-sejladser. Designet kendetegnes ved en semi S-spant skrogform, en overhængende stævn og agter, og en lav, strømlinet opbygning. Disse klassiske linjer giver skibet et tidløst udseende, der stadig vækker stor værdsættelse hos elskere af traditionelle sejlbåde.Med en længde på 12,62 meter, en bredde på 3,62 meter og en dybgang på 2,08 meter tilbyder Hawk 42 en afbalanceret kombination af hastighed, stabilitet og komfort. Mastehøjden er 19,50 meter, hvilket gør skibet egnet til både indre farvande og åbent hav. Skroget er lavet af polyester, hvilket bidrager til skibets strukturelle styrke og holdbarhed.Frans Maas Hawk 42 nu på online auktion. Alle kan byde med indtil den 27. oktober 2025.Interiør og indkvarteringIndvendigt tilbyder Hawk 42 en klassisk og funktionel indretning, der fokuserer på havdygtighed og komfort under længere ture. Ståhøjden er 2 meter, hvilket giver tilstrækkelig bevægelsesfrihed. Der er fire faste sovepladser og to ekstra sovepladser tilgængelige, fordelt på en traditionel indretning med sødygtige køjer. Skibet er solidt bygget og tilpasset brug under mere krævende forhold.Køkkenet er udstyret med et komfur, ovn, køleskab og madrasser. Til sanitet er der et manuelt toilet, hvis afløb går direkte ud i åbent vand. Vandtanken har en kapacitet på 300 liter. Der er installeret et varmluftsystem til opvarmning, hvilket bidrager til komforten på køligere sejldage.Sejlplan og rigningCalypso, som dette skib kaldes, har en kutterrig med fire sejl: storsejl, genua, fok og spiler. Foksejlene har en Furlex rulleanordning og UV-beskyttelse. Storsejlet har delvist gennemgående læs og tre rev. Sejlene blev leveret af Zwaan Sails fra Lelystad i 2019. Skotbetjeningen foregår fra cockpitpen via fire spil, hvilket gør skibet egnet til både singlehanded-sejlads og bemandet sejlads.Hawk 42's sejlegenskaber er fokuseret på præstationer og kontrol. Ved vindstyrke 3-4 begynder skibet at krænge, hvorefter det ligger stabilt på roret. For vinden er det muligt at sejle en behagelig kurs ved hjælp af en bom (to til stede). Ved højere vindstyrker kan der reves uden nævneværdigt tab af hastighed.Motor og teknisk udstyrHawk 42 er udstyret med en Perkins indenbords dieselmotor med en effekt på 55 hk, fordelt på fire cylindre. Motoren starter elektrisk og har et gennemsnitligt forbrug på 3,5 liter i timen. Cruisinghastigheden ligger omkring 10 km/t, med en maksimal hastighed på 12 km/t. Motoren er operationel og understøttes af måleinstrumenter som en brændstoftankmåler, olietrykmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller.På elektricitetsområdet er skibet udstyret med en batterioplader, dynamo, inverter og landstrømsforbindelse. Bordspændingen er 12V. Navigationsudstyr inkluderer blandt andet en dybdemåler, GPS, kortplotter, kompas, loghastighedsmåler, VHF-radio, radar og vindmåler.Dækudstyr og sikkerhedDækket har et teakdæk, der kræver opmærksomhed. Udstyret inkluderer desuden en sprayhood, pullpit og pushpit, fendere og liner, et søgelænder og en badelejder. Til ankerbrug er der en manuel ankerspil med kæde. Cockpittet er selvdrænende, hvilket bidrager til sikkerheden under barske forhold. En manuel lænsepumpe er tilgængelig til nødsituationer.Historie og brugCalypso har været opbevaret i en overdækket hal på værftet siden oktober 2021. Den nuværende ejer er den tredje i skibets historie. Både den første og den nuværende ejer har brugt skibet til længere havsejladser og fritidssejlads, med destinationer som den engelske sydkyst, den franske kyst, Kanaløerne, Danmark og Sverige. Skibet er primært blevet brugt på indre farvande og have.Værftet har udført vedligeholdelse, og der er fakturaer tilgængelige. Der er ikke konstateret tegn på osmose.Sejlerfaring og havdygtighedCalypso er kendt for sin stabile sejlads, selv under vanskelige vejrforhold. Den rummelige cockpit og brede gangbroer bidrager til sikkerheden og komforten ombord. Sejlegenskaberne gør skibet egnet til både sportslige ture og afslappende ferier. Kombinationen af klassiske linjer, funktionel indretning og havdygtige præstationer gør Hawk 42 til et iøjnefaldende syn på vandet.

Frans Maas Hawk 42 nu på onlineauktion. Alla kan lägga bud fram till den 27 oktober 2025.Frans Maas Hawk 42 – Klassisk segelbåt med havsegenskaperDesign och konstruktionHawk 42 är en design av den välrenommerade nederländska båtkonstruktören Frans Maas. Detta specifika exemplar, byggnummer 249, byggdes 1970 på Frans Maas varv i Breskens. Hawk 42 designades ursprungligen för att delta i Fastnet Race, en av de mest utmanande havskappseglingarna. Designen kännetecknas av en semi S-spant skrovform, en överhängande för- och akter samt en låg, strömlinjeformad överbyggnad. Dessa klassiska linjer ger båten en tidlös look som fortfarande uppskattas av entusiaster av traditionella segelbåtar.Med en längd på 12,62 meter, en bredd på 3,62 meter och ett djupgående på 2,08 meter erbjuder Hawk 42 en balanserad kombination av hastighet, stabilitet och komfort. Masthöjden är 19,50 meter, vilket gör båten lämplig för både insjöar och öppet hav. Skrovet är tillverkat av polyester, vilket bidrar till båtens strukturella styrka och hållbarhet.Frans Maas Hawk 42 nu på onlineauktion. Alla kan lägga bud fram till den 27 oktober 2025.Interiör och boendeInuti erbjuder Hawk 42 en klassisk och funktionell layout, inriktad på havsegenskaper och komfort under längre resor. Takhöjden är 2 meter, vilket ger tillräckligt med rörelseutrymme. Det finns fyra fasta sovplatser och två extra sovplatser tillgängliga, fördelade över en traditionell layout med sjödugliga kojer. Inredningen är gedigen och anpassad för användning under tuffare förhållanden.Pentryt är utrustat med spis, ugn, kylskåp och madrasser. För sanitet finns en manuell toalett tillgänglig, vars avlopp leder direkt ut i öppet vatten. Vattentanken rymmer 300 liter. För uppvärmning finns ett system med varmluft installerat, vilket bidrar till komforten under kallare seglingsdagar.Segelplan och riggCalypso, som denna båt kallas, har en kutterrigg med fyra segel: storsegel, genua, fock och spinnaker. Förseglen är utrustade med ett Furlex rullsystem och UV-skydd. Storseglet är delvis full-latte och har tre rev. Seglen levererades 2019 av Zwaan Sails från Lelystad. Skotens hantering sker från sittbrunnen via fyra vinschar, vilket gör båten lämplig för både solosegling och bemannade turer.Hawk 42:s seglingsegenskaper är inriktade på prestanda och kontroll. Vid vindstyrka 3-4 börjar båten luta, varefter den ligger stabilt på rodret. För vinden är det möjligt att med hjälp av en bom (två finns ombord) segla en bekväm kurs. Vid högre vindstyrkor kan revning göras utan nämnvärd förlust av hastighet.Motor och teknisk utrustningHawk 42 är utrustad med en Perkins inombords dieselmotor med en effekt på 55 hk, fördelat på fyra cylindrar. Motorn startar elektriskt och har en genomsnittlig förbrukning på 3,5 liter per timme. Marschfarten ligger runt 10 km/h, med en toppfart på 12 km/h. Motorn är i drift och stöds av mätinstrument som en bränsletankmätare, oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare.När det gäller elektricitet är båten utrustad med en batteriladdare, dynamo, omvandlare och landströmsanslutning. Bordsspänningen är 12V. Navigationsutrustningen inkluderar bland annat en djupmätare, GPS, kartplotter, kompass, logg/hastighetsmätare, VHF-radio, radar och vindmätare.Däckutrustning och säkerhetDäcket är försedd med teakdäck som behöver uppmärksamhet. Utrustningen inkluderar även en sprayhood, preek- och akterstolar, fendrar och tampar, relingsnät och badstege. För ankarnyttjande finns en manuell ankarspel med kedja. Sittbrunnen är självavrinnande, vilket bidrar till säkerheten vid tuffa förhållanden. En manuell länspump finns ombord för nödsituationer.Historia och användningCalypso har varit förvarad i en täckt hangar på varvet sedan oktober 2021. Den nuvarande ägaren är den tredje i båtens historia. Både den första och den nuvarande ägaren har använt båten för längre havsresor och nöjessegling, med destinationer som Englands sydkust, Franska kusten, Engelska kanalöarna, Danmark och Sverige. Båten har främst använts på insjöar och hav.Underhåll har utförts av varvet, med tillgängliga fakturor. Inga tecken på osmos har konstaterats.Seglingserfarenhet och havsduglighetCalypso är känd för sitt stabila seglande, även i tuffare väderförhållanden. Den rymliga sittbrunnen och de breda däcksgångarna bidrar till säkerheten och komforten ombord. Seglingsegenskaperna gör båten lämplig för både sportiga turer och avslappnade semestrar. Kombinationen av klassiska linjer, funktionell layout och havsdugliga prestanda gör Hawk 42 till en iögonfallande syn på vattnet.

Frans Maas Hawk 42 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 27 oktober 2025.Frans Maas Hawk 42 – Klassieke zeiljacht met zeewaardige eigenschappenOntwerp en bouwDe Hawk 42 is een ontwerp van de gerenommeerde Nederlandse jachtontwerper Frans Maas. Dit specifieke exemplaar, bouwnummer 249, werd gebouwd in 1970 op de werf van Frans Maas in Breskens. De Hawk 42 werd oorspronkelijk ontworpen voor deelname aan de Fastnet Race, een van de meest uitdagende offshore zeilwedstrijden. Het ontwerp kenmerkt zich door een semi S-spant rompvorm, een overhangende boeg en kont, en een lage, gestroomlijnde opbouw. Deze klassieke lijnen geven het schip een tijdloos uiterlijk dat nog steeds veel waardering oproept bij liefhebbers van traditionele zeiljachten.Met een lengte van 12,62 meter, een breedte van 3,62 meter en een diepgang van 2,08 meter biedt de Hawk 42 een uitgebalanceerde combinatie van snelheid, stabiliteit en comfort. De doorvaarthoogte bedraagt 19,50 meter, wat het schip geschikt maakt voor zowel binnenwateren als open zee. De romp is vervaardigd uit polyester, wat bijdraagt aan de structurele sterkte en duurzaamheid van het schip.Frans Maas Hawk 42 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 27 oktober 2025.Interieur en accommodatieBinnenin biedt de Hawk 42 een klassieke en functionele indeling, gericht op zeewaardigheid en comfort tijdens langere tochten. De stahoogte bedraagt 2 meter, wat zorgt voor voldoende bewegingsvrijheid. Er zijn vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen beschikbaar, verdeeld over een traditionele indeling met zeevaste kooien. De betimmering is degelijk uitgevoerd en afgestemd op gebruik onder zwaardere omstandigheden.De kombuis is uitgerust met een kooktoestel, oven, koelkast en matrassen. Voor sanitair is er een handmatig toilet aanwezig, waarvan de afvoer direct in open water uitkomt. De watertank heeft een inhoud van 300 liter. Voor verwarming is een hete lucht systeem geïnstalleerd, wat bijdraagt aan het comfort tijdens koudere zeildagen.Zeilplan en tuigageDe Calypso, zoals dit schip is genoemd, beschikt over een kottertuigage met vier zeilen: een grootzeil, genua, fok en spinnaker. De voorzeilen zijn voorzien van een Furlex rolsysteem en UV-bescherming. Het grootzeil is deels doorgelat en beschikt over drie reven. De zeilen zijn in 2019 geleverd door Zwaan Sails uit Lelystad. De bediening van de schoten vindt plaats vanuit de kuip via vier lieren, wat het schip geschikt maakt voor zowel solozeilen als bemande tochten.De zeileigenschappen van de Hawk 42 zijn gericht op prestaties en controle. Bij windkracht 3 à 4 begint het schip helling te maken, waarna het stabiel op het roer ligt. Voor de wind is het mogelijk om met behulp van een boom (twee aanwezig) een comfortabele koers te varen. Bij hogere windkrachten kan er gereefd worden zonder noemenswaardig verlies van snelheid.Motorisatie en technische uitrustingDe Hawk 42 is uitgerust met een Perkins inboard dieselmotor met een vermogen van 55 pk, verdeeld over vier cilinders. De motor start elektrisch en heeft een gemiddeld verbruik van 3,5 liter per uur. De kruissnelheid ligt rond de 10 km/u, met een maximumsnelheid van 12 km/u. De motor is operationeel en wordt ondersteund door meetinstrumenten zoals een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller.Op het gebied van elektriciteit is het schip voorzien van een acculader, dynamo, omvormer en walstroomaansluiting. De boordspanning bedraagt 12V. Navigatieapparatuur omvat onder andere een dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas, log/snelheidsmeter, marifoon, radar en windmeter.Dekuitrusting en veiligheidHet dek is voorzien van een teakdek, dat aandacht behoeft. De uitrusting omvat verder een buiskap, preek- en hekstoelen, stootwillen en lijnen, een zeerailing en een zwemtrap. Voor ankergebruik is er een handbediende ankerlier met ketting. De kuip is zelflozend, wat bijdraagt aan de veiligheid bij ruwe omstandigheden. Een handmatige bilgepomp is aanwezig voor noodgevallen.Geschiedenis en gebruikDe Calypso is sinds oktober 2021 gestald in een overdekte loods bij de werf. De huidige eigenaar is de derde in de geschiedenis van het schip. Zowel de eerste als de huidige eigenaar hebben het schip gebruikt voor langere zeereizen en pleziervaart, met bestemmingen zoals de Engelse Zuidkust, Franse kust, Kanaaleilanden, Denemarken en Zweden. Het schip is voornamelijk gebruikt op binnenwateren en zeeën.Onderhoud is uitgevoerd door de werf, waarvan facturen beschikbaar zijn. Er zijn geen sporen van osmose vastgesteld.Vaarervaring en zeewaardigheidDe Calypso staat bekend om haar stabiele vaargedrag, ook bij zwaardere weersomstandigheden. De ruime kuip en brede gangboorden dragen bij aan de veiligheid en het comfort aan dek. De zeileigenschappen maken het schip geschikt voor zowel sportieve tochten als ontspannen vakanties. De combinatie van klassieke lijnen, functionele indeling en zeewaardige prestaties maakt de Hawk 42 tot een opvallende verschijning op het water.

Frans Maas Hawk 42 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 27. Oktober 2025 mitbieten. Frans Maas Hawk 42 – Klassische Segelyacht mit seetüchtigen Eigenschaften Design und Bau Die Hawk 42 ist ein Design des renommierten niederländischen Yachtdesigners Frans Maas. Dieses spezielle Exemplar, Baunummer 249, wurde 1970 auf der Werft von Frans Maas in Breskens gebaut. Die Hawk 42 wurde ursprünglich für die Teilnahme am Fastnet Race entworfen, einem der anspruchsvollsten Offshore-Segelrennen. Das Design zeichnet sich durch eine halb S-Spant-Rumpfform, einen überhängenden Bug und Heck sowie einen niedrigen, stromlinienförmigen Aufbau aus. Diese klassischen Linien verleihen dem Schiff ein zeitloses Aussehen, das bei Liebhabern traditioneller Segelyachten nach wie vor sehr geschätzt wird. Mit einer Länge von 12,62 Metern, einer Breite von 3,62 Metern und einem Tiefgang von 2,08 Metern bietet die Hawk 42 eine ausgewogene Kombination aus Geschwindigkeit, Stabilität und Komfort. Die Durchfahrtshöhe beträgt 19,50 Meter, was das Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für offene See geeignet macht. Der Rumpf ist aus Polyester gefertigt, was zur strukturellen Stärke und Langlebigkeit des Schiffes beiträgt. Frans Maas Hawk 42 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 27. Oktober 2025 mitbieten. Innenraum und Unterkunft Im Inneren bietet die Hawk 42 eine klassische und funktionale Aufteilung, die auf Seetüchtigkeit und Komfort bei längeren Fahrten ausgerichtet ist. Die Stehhöhe beträgt 2 Meter, was ausreichend Bewegungsfreiheit gewährleistet. Es gibt vier feste Schlafplätze und zwei zusätzliche Schlafplätze, verteilt auf eine traditionelle Anordnung mit seetüchtigen Kojen. Die Verkleidung ist solide verarbeitet und auf den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen abgestimmt. Die Kombüse ist mit einem Kochherd, Backofen, Kühlschrank und Matratzen ausgestattet. Für die Sanitäranlagen gibt es eine manuelle Toilette, deren Abfluss direkt ins offene Wasser führt. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 300 Litern. Zur Heizung ist ein Warmluftsystem installiert, das den Komfort an kälteren Segeltagen erhöht. Segelplan und Takelage Die Calypso, wie dieses Schiff genannt wird, verfügt über eine Ketschtakelung mit vier Segeln: Großsegel, Genua, Fock und Spinnaker. Die Vorsegel sind mit einem Furlex-Rollsystem und UV-Schutz ausgestattet. Das Großsegel ist teilweise durchgelattet und verfügt über drei Reffs. Die Segel wurden 2019 von Zwaan Sails aus Lelystad geliefert. Die Bedienung der Schoten erfolgt vom Cockpit aus über vier Winschen, was das Schiff sowohl für das Einhandsegeln als auch für bemannte Fahrten geeignet macht. Die Segel-Eigenschaften der Hawk 42 sind auf Leistung und Kontrolle ausgerichtet. Bei Windstärke 3 bis 4 beginnt das Schiff zu krängen, liegt dann aber stabil am Ruder. Vor dem Wind ist es möglich, mit Hilfe eines Baumes (zwei vorhanden) einen komfortablen Kurs zu segeln. Bei höheren Windstärken kann ohne nennenswerten Geschwindigkeitsverlust gerefft werden. Motorisierung und technische Ausstattung Die Hawk 42 ist mit einem Perkins-Innenborddieselmotor mit einer Leistung von 55 PS, verteilt auf vier Zylinder, ausgestattet. Der Motor startet elektrisch und hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 3,5 Litern pro Stunde. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h. Der Motor ist betriebsbereit und wird von Messinstrumenten wie einem Kraftstofftankmesser, einem Öldruckmesser, einem Temperaturmesser und einem Drehzahlmesser unterstützt. In Bezug auf die Elektrik ist das Schiff mit einem Batterieladegerät, einer Lichtmaschine, einem Wechselrichter und einem Landstromanschluss ausgestattet. Die Bordspannung beträgt 12V. Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem ein Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Loggeschwindigkeitsmesser, Funkgerät, Radar und Windmesser. Deckausstattung und Sicherheit Das Deck ist mit einem Teakdeck ausgestattet, das Aufmerksamkeit erfordert. Zur Ausstattung gehören außerdem eine Sprayhood, Bug- und Heckkörbe, Fender und Leinen, ein Seereling und eine Badeleiter. Für den Ankerbetrieb gibt es eine manuell betriebene Ankerwinde mit Kette. Das Cockpit ist selbstlenzend, was zur Sicherheit bei rauen Bedingungen beiträgt. Eine manuelle Bilgenpumpe ist für Notfälle vorhanden. Geschichte und Nutzung Die Calypso steht seit Oktober 2021 in einer überdachten Halle auf der Werft. Der aktuelle Besitzer ist der dritte in der Geschichte des Schiffes. Sowohl der erste als auch der aktuelle Besitzer haben das Schiff für längere Seereisen und Freizeitfahrten genutzt, mit Zielen wie der englischen Südküste, der französischen Küste, den Kanalinseln, Dänemark und Schweden. Das Schiff wurde hauptsächlich auf Binnengewässern und Meeren eingesetzt. Die Wartung wurde von der Werft durchgeführt, wobei Rechnungen vorliegen. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt. Fahrerfahrung und Seetüchtigkeit Die Calypso ist bekannt für ihr stabiles Fahrverhalten, auch bei widrigen Wetterbedingungen. Das geräumige Cockpit und die breiten Seitendecks tragen zur Sicherheit und zum Komfort an Deck bei. Die Segelleistungen machen das Schiff sowohl für sportliche Touren als auch für entspannte Urlaube geeignet. Die Kombination aus klassischen Linien, funktionaler Aufteilung und seetüchtigen Leistungen macht die Hawk 42 zu einem auffälligen Erscheinungsbild auf dem Wasser.