Hallberg-Rassy 39

The Hallberg-Rassy 39 is a highly regarded Germán Frers design, combining Hallberg-Rassy’s renowned build quality with genuine sailing performance and excellent offshore capabilities. Introduced in 1991, the HR 39 quickly established a strong reputation as a capable long-distance cruising yacht, with more than 200 boats built during her production run. The Frers-designed hull provides an excellent balance of stability, easy handling and sailing performance. The HR 39 is a stiff and predictable yacht with a responsive helm, while the protected centre cockpit, generous storage and spacious accommodation make her particularly well suited to extended offshore cruising. Contemporary testing confirmed these qualities. In a 1992 Båtnytt test, the HR 39 was praised for being light and well balanced on both tacks, with little leeway, good speed and excellent steering control. The test also highlighted her reassuring behaviour in heavier conditions and her ability to remain controllable as the conditions became more demanding. SAGESSE is hull number 169, a Mark II version built in 2000, and has been in the ownership of her second owner since 2006. During this period, she has been extensively cruised in the Baltic, with approximately 16,000 nautical miles logged. The yacht has benefited from careful indoor winter storage during much of her ownership. Particularly noteworthy is the comprehensive refit carried out by Orust Yacht Services between 2024 and 2026. This included removal and resealing of the keel, replacement of the main hatches and selected windows, new cutlass bearing and propeller, standing rigging and guardrails, as well as engine, winch, bow thruster and general maintenance. The woodwork, deck and underwater hull fittings have also been attended to, and new Elvstrøm sails were supplied directly by Hallberg-Rassy. SAGESSE has the conventional HR 39 interior layout, rather than the optional armchair arrangement, and offers seven berths including an additional upper bunk bed above the starboard saloon settee, a particularly useful feature for family cruising or additional crew. The original teak deck remains in good condition, complemented by the traditional mahogany interior for which Hallberg-Rassy is renowned. With only approximately 1,700 engine hours, extensive recent investment and a well-documented ownership and cruising history, SAGESSE presents as a particularly well-prepared example of the HR 39. She combines the proven qualities of the Frers design with the benefits of substantial recent maintenance and upgrading, making her a compelling choice for an owner looking for a serious cruising yacht with the ability to make extended offshore passages. Key Facts: • Category A – Ocean. • New standing rigging. • New sails. • Keel recently removed, inspected and re-sealed and re-bolted. • New through hull fittings. • Volvo Penta engine with only 1,700 hours. • New folding propeller. • New cutlass bearing. • Bow thruster with dedicated batteries. • Electric winches. • Electric windlass. • New B&G plotter. • Radar, Autopilot, AIS and VHF. • Webasto diesel central heating. • New ENO stove. • New skylights. • Life raft. • 7 berths including separate bunk bed in saloon. • EU-VAT paid. • Well maintained and continuously upgraded.

Hallberg-Rassy 39 er en velrenommeret konstruktion af German Frers, som kombinerer Hallberg-Rassys velkendte byggekvalitet med gode sejlegenskaber og fremragende langfartsegenskaber. Modellen blev introduceret i 1991 og fik hurtigt et ry som en kompetent langfartskrydser. Over 200 både blev bygget i løbet af modellens produktionstid. Frers-skroget tilbyder en meget fin balance mellem stabilitet og gode sejlegenskaber og opleves letmanøvreret. HR 39 er stiv og forudsigelig, samtidig med at den beskyttede cockpit, de generøse stuvepladser og det rummelige ophold gør hende velegnet til længere ture til havs. Tidligere bådtester bekræftede også disse egenskaber. I en test fra 1992 af tidsskriftet Båtnytt blev HR 39 beskrevet som let og velafbalanceret, med lille afdrift, god fart og meget god ror kontrol. Testen fremhævede også båtens trygge optræden i hårdere forhold. SAGESSE har skrovsnummer 169, hun er en Mark II og bygget i 2000. Hun har været i sin nuværende ejers besiddelse siden 2006. I denne periode har hun primært været brugt i Østersøområdet og har sejlet cirka 16.000 sømil. Båden har i store dele af denne periode været vinteropbevaret indendørs. Særligt værd at fremhæve er den omfattende refit, der blev gennemført af Orust Yacht Services mellem 2024 og 2026. Arbejdet omfattede blandt andet, at kølen blev taget af og tætnet om, udskiftning af forreste skylights og enkelte udvalgte vinduer, et nyt cutlasslager og ny propeller, ny stående rigg samt service og vedligeholdelse af motor, vinscher, bogpropeller og øvrigt udstyr. Også træarbejde, dæk og undervandsbeslag er blevet gennemgået, og nye Elvström-sejl blev leveret direkte fra Hallberg-Rassy. SAGESSE har den traditionelle HR 39-interiør, snarere end den alternative løsning med lænestole, og tilbyder syv køjepladser inklusive en ekstra øverste køje over styrbord salongsofa, en særligt praktisk løsning til familiesejlads eller ekstra besætning. Det originale teakdæk er i meget god stand og suppleres af den traditionelle mahogninteriør, som Hallberg-Rassy er kendt for. Med cirka 1.700 motortimer, omfattende investeringer i de senere år og en vel dokumenteret ejer- og sejlhistorik er SAGESSE et meget velholdt eksemplar af HR 39. Hun er godt forberedt til mange års fortsat sejlads og langfart. KEY FACTS: · CE Kategori A – Ocean. · Ny stående rigg. · Nye sejl. · Køl nylig demonteret, kontrolleret, omtætning og genbultet. · Nye skroggennemføringer. · Volvo Penta-motor med kun 1.700 timer. · Ny foldingpropeller. · Nyt cutlesslager. · Bogpropeller med separate batterier. · Elektriske hovedvinscher. · Elektrisk anker spil. · Ny B&G-plotter. · Radar, autopilot, AIS og VHF. · Webasto dieselvarmesystem. · Ny ENO-komfur. · Nye skylights. · Redningsflåde. · 7 køjepladser inklusive separat øverste køje i salonen. · EU-moms betalt. · Velholdt og kontinuerligt opgraderet.

Hallberg-Rassy 39 är en välrenommerad konstruktion av German Frers som kombinerar Hallberg-Rassys välkända byggkvalitet med goda seglingsegenskaper och utmärkta långfärdsegenskaper. Modellen introducerades 1991 och fick snabbt ett rykte som en kompetent långfärdskryssare. Över 200 båtar byggdes under modellens produktionstid. Frers-skrovet erbjuder en mycket fin balans mellan stabilitet och goda seglingsegenskaper och upplevs lättmanövrerad. HR 39 är styv och förutsägbar samtidigt som den skyddade sittbrunnen, de generösa stuvutrymmena och det rymliga boendet gör henne väl lämpad för längre turer till havs. Tidigare båttester bekräftade även dessa egenskaper. I ett test från 1992 av tidningen Båtnytt, beskrevs HR 39 som lätt och välbalanserad, med liten avdrift, god fart och mycket god roderkontroll. Testet lyfte även fram båtens trygga uppträdande i tuffare förhållanden. SAGESSE har skrovnummer 169, hon är en Mark II och byggd 2000. Hon har varit i sin nuvarande ägares ägo sedan 2006. Under denna tid har hon använts främst i Östersjöområdet och har seglat cirka 16 000 nautiska mil. Båten har under stora delar av denna period vinterförvarats inomhus. Särskilt värt att framhålla är den omfattande refit som genomfördes av Orust Yacht Services mellan 2024 och 2026. Arbetet omfattade bland annat att kölen togs av och tätades om, byte av främre skylights och vissa utvalda fönster, ett nytt cutlasslager och ny propeller, ny stående rigg och nya mantåg samt service och underhåll av motor, vinschar, bogpropeller och övrig utrustning. Även träarbeten, däck och undervattensbeslag har setts över, och nya Elvström-segel levererades direkt från Hallberg-Rassy. SAGESSE har den traditionella HR 39-inredningen, snarare än den alternativa lösningen med fåtöljer, och erbjuder sju kojplatser inklusive en extra övre koj ovanför styrbords salongssoffa, en särskilt praktisk lösning för familjesegling eller extra besättning. Det ursprungliga teakdäcket är i mycket gott skick och kompletteras av den traditionella mahognyinredning som Hallberg-Rassy är välkända för. Med cirka 1 700 motortimmar, omfattande investeringar under senare år och en väl dokumenterad ägar- och seglingshistorik är SAGESSE ett mycket väl omhändertaget exemplar av HR 39. Hon är väl förberedd för många års fortsatt segling och långfärd. KEY FACTS: · CE Kategori A – Ocean. · Ny stående rigg. · Nya segel. · Köl nyligen demonterad, kontrollerad, omtätad och återbultad. · Nya skrovgenomföringar. · Volvo Penta-motor med endast 1 700 timmar. · Ny foldingpropeller. · Nytt cutlesslager. · Bogpropeller med separata batterier. · Elektriska huvudvinschar. · Elektriskt ankarspel. · Ny B&G-plotter. · Radar, autopilot, AIS och VHF. · Webasto dieselvärmesystem. · Ny ENO-spis. · Nya skylights. · Livflotte. · 7 kojplatser inklusive separat övre koj i salongen. · EU-moms betald. · Väl underhållen och kontinuerligt uppgraderad.

Hallberg-Rassy 39 is een gerenommeerd ontwerp van German Frers dat de bekende bouwkwaliteit van Hallberg-Rassy combineert met goede zeileigenschappen en uitstekende eigenschappen voor lange afstanden. Het model werd geïntroduceerd in 1991 en verwierf al snel een reputatie als een competente langeafstandskruiser. Meer dan 200 boten zijn gebouwd tijdens de productieperiode van het model. Het Frers-skroef biedt een zeer goede balans tussen stabiliteit en goede zeileigenschappen en wordt als gemakkelijk te manoeuvreren ervaren. De HR 39 is stijf en voorspelbaar, terwijl de beschermde cockpit, de genereuze opbergruimtes en de ruime accommodatie haar bijzonder geschikt maken voor langere tochten op zee. Eerdere boottesten bevestigden ook deze eigenschappen. In een test uit 1992 van het tijdschrift Båtnytt werd de HR 39 beschreven als licht en goed gebalanceerd, met weinig afdrift, goede snelheid en zeer goede roercontrole. De test benadrukte ook het veilige gedrag van de boot onder uitdagendere omstandigheden. SAGESSE heeft rompnummer 169, zij is een Mark II en gebouwd in 2000. Zij is sinds 2006 in het bezit van haar huidige eigenaar. Gedurende deze periode is zij voornamelijk gebruikt in het Oostzeegebied en heeft zij ongeveer 16.000 zeemijlen gezeild. De boot is gedurende grote delen van deze periode binnen opgeslagen tijdens de winter. Bijzonder vermeldenswaard is de uitgebreide refit die tussen 2024 en 2026 werd uitgevoerd door Orust Yacht Services. Het werk omvatte onder andere het verwijderen en opnieuw afdichten van de kiel, vervanging van de voorste skylights en enkele geselecteerde ramen, een nieuw cutlasslager en nieuwe schroef, nieuwe staande masten en nieuwe relingen, evenals service en onderhoud van motor, lieren, boegschroef en overige uitrusting. Ook zijn houtwerk, dek en onderwaterschroeven gecontroleerd, en nieuwe Elvström-zeilen zijn rechtstreeks van Hallberg-Rassy geleverd. SAGESSE heeft de traditionele HR 39-interieurindeling, eerder dan de alternatieve oplossing met fauteuils, en biedt zeven slaapplaatsen inclusief een extra bovenste slaapplaats boven de stuurboord salonbank, een bijzonder praktische oplossing voor familiesegelingen of extra bemanning. Het originele teakdek verkeert in zeer goede staat en wordt aangevuld door het traditionele mahonie-interieur waar Hallberg-Rassy om bekend staat. Met ongeveer 1.700 motortijden, uitgebreide investeringen in recente jaren en een goed gedocumenteerde eigenaar- en zeilgeschiedenis is SAGESSE een zeer goed onderhouden exemplaar van de HR 39. Zij is goed voorbereid op vele jaren van voortgezet zeilen en lange afstanden. KEY FACTS: · CE Categorie A – Oceaan. · Nieuwe staande mast. · Nieuwe zeilen. · Kiel onlangs gedemonteerd, gecontroleerd, opnieuw afgedicht en opnieuw bevestigd. · Nieuwe rompdoorvoeren. · Volvo Penta-motor met slechts 1.700 uren. · Nieuwe klapschroef. · Nieuw cutlesslager. · Boegschroef met aparte accu's. · Elektrische hoofdlieren. · Elektrisch ankerlier. · Nieuwe B&G-plotter. · Radar, autopilot, AIS en VHF. · Webasto dieselverwarmingssysteem. · Nieuwe ENO-kookplaat. · Nieuwe skylights. · Levensvlot. · 7 slaapplaatsen inclusief aparte bovenste slaapplaats in de salon. · EU-btw betaald. · Goed onderhouden en continu geüpgraded.

Hallberg-Rassy 39 ist ein renommiertes Design von German Frers, das die bekannte Bauqualität von Hallberg-Rassy mit hervorragenden Segeleigenschaften und ausgezeichneten Langstreckeneigenschaften kombiniert. Das Modell wurde 1991 eingeführt und erwarb schnell den Ruf eines kompetenten Langfahrt-Kreuzers. Über 200 Boote wurden während der Produktionszeit des Modells gebaut. Der Frers-Rumpf bietet eine sehr gute Balance zwischen Stabilität und guten Segeleigenschaften und lässt sich leicht manövrieren. Die HR 39 ist steif und vorhersehbar, während der geschützte Cockpitbereich, die großzügigen Stauräume und die geräumige Unterkunft sie gut für längere Fahrten auf See geeignet machen. Frühere Bootstests bestätigten ebenfalls diese Eigenschaften. In einem Test aus dem Jahr 1992 der Zeitschrift Båtnytt wurde die HR 39 als leicht und gut balanciert beschrieben, mit geringer Abdrift, guter Geschwindigkeit und sehr guter Ruderkontrolle. Der Test hob auch das sichere Verhalten des Bootes unter schwierigeren Bedingungen hervor. SAGESSE hat die Rumpfnummer 169, sie ist eine Mark II und wurde im Jahr 2000 gebaut. Sie befindet sich seit 2006 im Besitz ihres aktuellen Eigentümers. In dieser Zeit wurde sie hauptsächlich im Ostseegebiet genutzt und hat etwa 16.000 Seemeilen gesegelt. Das Boot wurde während großer Teile dieser Zeit in Innenräumen überwintert. Besonders hervorzuheben ist die umfangreiche Überholung, die von Orust Yacht Services zwischen 2024 und 2026 durchgeführt wurde. Die Arbeiten umfassten unter anderem das Abnehmen und Abdichten des Kiels, den Austausch der vorderen Luken und einiger ausgewählter Fenster, ein neues Cutlasslager und einen neuen Propeller, neue stehende Takelage sowie Service und Wartung des Motors, der Winschen, des Bugstrahlruders und anderer Ausrüstung. Auch Holzarbeiten, Deck- und Unterwasserbeschläge wurden überprüft, und neue Elvström-Segel wurden direkt von Hallberg-Rassy geliefert. SAGESSE verfügt über die traditionelle HR 39 Innenausstattung, anstelle der alternativen Lösung mit Sesseln, und bietet sieben Kojenplätze einschließlich einer zusätzlichen oberen Koje über dem Steuerbord-Salonsofa, eine besonders praktische Lösung für Familiensegeln oder zusätzliche Crew. Das ursprüngliche Teakdeck ist in sehr gutem Zustand und wird ergänzt durch die traditionelle Mahagoni-Ausstattung, für die Hallberg-Rassy bekannt ist. Mit etwa 1.700 Motorstunden, umfangreichen Investitionen in den letzten Jahren und einer gut dokumentierten Eigentümer- und Segelgeschichte ist SAGESSE ein sehr gepflegtes Exemplar der HR 39. Sie ist gut vorbereitet für viele Jahre fortgesetztes Segeln und Langfahrt. KEY FACTS: · CE Kategorie A – Ozean. · Neue stehende Takelage. · Neue Segel. · Kiel kürzlich demontiert, überprüft, abgedichtet und wieder verschraubt. · Neue Rumpfdurchführungen. · Volvo Penta-Motor mit nur 1.700 Stunden. · Neuer Faltpropeller. · Neues Cutlesslager. · Bugstrahlruder mit separaten Batterien. · Elektrische Hauptwinschen. · Elektrisches Ankerwinde. · Neuer B&G-Plotter. · Radar, Autopilot, AIS und VHF. · Webasto Dieselheizungssystem. · Neuer ENO-Herd. · Neue Luken. · Rettungsinsel. · 7 Kojenplätze einschließlich separater oberer Koje im Salon. · EU-Mehrwertsteuer bezahlt. · Gut gepflegt und kontinuierlich aufgerüstet.