Remarks :Finance and Part Exchange AvailableJust on the market Good News is a Moody 346 a two owner boat from new and has been well looked after and cared for. Centre cockpit, spacious aft cabin, saloon and fore cabin provide great accommodation on board. Full instrumentation includes speed, depth and wind displays, plotter and autopilot. Over 250 of these popular Bill Dixon designs were produced during production. The Moody 346 was a very popular family cruising yacht.
Accommodation : Forecabin with traditional double v berth. Lockers and storage. Aft cabin with good sized double berth with custom made sprung mattress (new in 2017), seating unit, vanity unit (currently not plumbed in) and many lockers and cupboards for storage of personal gear. All cabins have vents from Webasto warm air heating system. Tanks Fuel: 159 l Fresh Water: 182 l Holding: 78 l Accommodations Single Berths: 2 Double Berths: 2 Cabins: 2 Heads: 1
Inventory :Tanks Fuel: 159 l Fresh Water: 182 l Holding: 78 l Accommodations Single Berths: 2 Double Berths: 2 Cabins: 2 Heads: 1 Covers - New Spray Hood and full cover 2025 Electrical Equipment - Shore Power Inlet Electronics - Depthsounder - Log-Speedometer - Wind Speed and Direction - Navigation Center - Plotter - Autopilot - Compass - GPS - VHF Inside Equipment - Electric Bilge Pump - Oven - Manual Bilge Pump - Marine Head - Heating - Hot Water - Refrigerator Outside Equipment/Extras - Swimming Ladder - Battery Charger Main saloon with centre line mounted saloon table with folding leaves - both sides. User deck lockers for storage. Chart table to aft end of saloon area to port has aft facing chart table. Switches for all ships electrics, tank gauges, VHF radio all controlled from this point. Aft of the chart table is the heads compartment with sea toilet and wash hand basin. Opposite to starboard is the galley area with includes stainless steel sink with hot and cold pressurised water, two burner oven cooker (new in 2018), top loading fridge unit. The galley continues down the passageway below cockpit to the aft cabin. Instrumentation Raymarine wind, speed and depth instruments at hatchway along with linear drive autopilot control (all new in 2014) Raymaine E7 MFD GPS plotter (new 2015) Vespermarine AIS transponder unit(new 2015) Icom DSC VHF radio Engine, machinery and electrics Thornycroft T90 inboard Diesel engine. Great access to engine from large hatch in galley companionway. Serviced regularly by professional engineers. Automatic fire extinguisher system installed in this space (2016) All sound deadening material replaced with new in 2018 12 Volt electrical systems supplied from two battery banks feeding engine or domestic demands. Switch breaker panel at chart table (new and custom made in 2015) controls all domestic circuits. All batteries replaced 2022. Charge delivered from engine alternator or (New in 2015) 240 Volt battery charger. Fresh hot water supplied from clarifier tank (new 2021) re-sited in engine bay. Hot water from either engine cooling circuit or 240 Volt immersion heater. 240 Volt circuit also feeds 13Amp sockets positioned in each cabin throughout the yacht. A galvanic isolator (new in 2014) is fitted to protect from any earth leaks. 182 Litre water carried in two tanks - both cleaned and re-sealed in 2014 and starboard one replaced in 2022 Deck Lewmar electric windlass (New 2017) to handle Spade anchor and 50 metres 8mm galvanised chain (all new 2019). Navigation lighting to DOT specification. Steaming and deck light on mast replaced 2017 Granny bars at mast. Sprayhood over front end of cockpit (new 2016) Wheel steering. Large 'climb in' cockpit locker. Simpson dinghy davit (new 2020) to assist with retrieval of dinghy onto aft deck. A job is in process - of replacing guard wires and introducing gates to make access easier but this was not completed. The starboard side is as intended but the port side is as original. (The fittings and wires to alter the port side are available, as are the wires to return the starboard side to the simpler system, if required.) Further information. List of significant work undertaken by current owner. 30/9/13 Webasto heating fitted and general servicing 17/1/14 Re-sealed both fresh water tanks 26/5/14 Raymarine Wind, Depth and Speed Instrument Pack Raymarine Linear Drive Autopilot Pack Renew and rewire control panel 2/6/14 Galvanic Isolator 22/9/14 Replacement Gas Regulator and pipework 22/4/15 Added Vespermarine AIS Transponder 30/4/15 Rewire battery configuration, new battery chargers, fuses and switches 24/8/15 Raymarine E7 Multifunction Display and pod 7/3/16 Rigging Survey adjustments corrections 17/8/16 Replacement automatic fire extinguisher in engine space 11/10/16 Replacement Sprayhood 11/1/17 New mattress for Aft Cabin 20/6/17 Electric windlass and wiring fitted 30/10/17 Coppercoat system including Keel fairing applied by Suffolk Yacht Harbour Ltd 23/12/17 Replacement steaming and deck light 10/12/18 Replacement mainsheet track and car system 22/5/18 Engine space soundproofing replaced 18/6/18 Replacement cooker 17/7/18 New Jeckell’s 110% Genoa 15/2/19 Replacement Spade Anchor (Main) and 50m 8mm chain (Spare CQR in space below starboard bunk in fo
Bemærkninger: Finansiering og byttehandel tilgængelig. Lige på markedet er en Moody 346, en båd med to ejere fra ny, som er blevet velholdt og passet på. Centercockpit, rummelig agterkahyt, salon og forkahyt giver god indkvartering om bord. Fuld instrumentering inkluderer hastighed, dybde og vinddisplays, kortplotter og autopilot. Over 250 af disse populære Bill Dixon-design blev produceret under produktionen. Moody 346 var en meget populær familie-cruisingyacht.
Indkvartering: Forkahyt med traditionel dobbelt V-køje. Skabe og opbevaring. Agterkahyt med god størrelse dobbeltseng med speciallavet fjedermadras (ny i 2017), siddegruppe, toiletbord (i øjeblikket ikke tilsluttet) og mange skabe og skuffer til opbevaring af personligt udstyr. Alle kahytter har ventilationsåbninger fra Webasto varmluftvarmesystem. Tanke Brændstof: 159 l Ferskvand: 182 l Holding: 78 l Indkvartering Enkeltsenge: 2 Dobbelt senge: 2 Kahytter: 2 Toiletter: 1
Inventar: Tanke Brændstof: 159 l Ferskvand: 182 l Holding: 78 l Indkvartering Enkeltsenge: 2 Dobbelt senge: 2 Kahytter: 2 Toiletter: 1 Dækken - Nyt sprayhood og fuldt dækken 2025 Elektrisk udstyr - Landstrømsindtag Elektronik - Dybdemåler - Log-hastighedsmåler - Vindhastighed og retning - Navigation Center - Kortplotter - Autopilot - Kompas - GPS - VHF Indvendigt udstyr - Elektrisk lænsepumpe - Ovn - Manuel lænsepumpe - Marine toilet - Varme - Varmt vand - Køleskab Udvendigt udstyr/ekstraudstyr - Badelejder - Batterioplader Hovedsalonen med salonbord monteret i centerlinjen med klappelige blade på begge sider. Brugerdæksskabe til opbevaring. Kortbord i agterenden af salonområdet til bagbord har kortbord med udsigt mod agterenden. Kontakter til alle skibets elektriske systemer, tankmålere, VHF-radio alt styres fra dette punkt. Bag kortbordet er toiletrummet med havetoilet og håndvask. Modsat til styrbord er køkkenområdet med rustfrit stålvask med varmt og koldt trykvand, tobrænderovn (ny i 2018), topbetjent køleskab. Køkkenet fortsætter ned ad passagen under cockpittet til agterkahytten. Instrumentering Raymarine vind-, hastigheds- og dybdemålere ved lugen sammen med lineær drev autopilotkontrol (alle nye i 2014) Raymarine E7 MFD GPS-plotter (ny 2015) Vespermarine AIS-transponderenhed (ny 2015) Icom DSC VHF-radio Motor, maskiner og elektrik Thornycroft T90 indenbords dieselmotor. God adgang til motoren fra stor lem i køkkenets ledsagevej. Serviceret regelmæssigt af professionelle ingeniører. Automatisk brandslukningssystem installeret i dette rum (2016) Alt lydisoleringsmateriale udskiftet med nyt i 2018 12 volt elektriske systemer leveret fra to batteribanker, der forsyner motor eller husstandens behov. Skifteafbryderpanel ved kortbordet (nyt og speciallavet i 2015) styrer alle husstandens kredsløb. Alle batterier udskiftet 2022. Opladning leveres fra motorgenerator eller (ny i 2015) 240 volt batterioplader. Frisk varmt vand leveres fra klarifikationstank (ny 2021) omplaceret i motorrummet. Varmt vand fra enten motorkølekredsløb eller 240 volt elvarmer. 240 volt kredsløb forsyner også 13 amp stikkontakter placeret i hver kahyt overalt på yachten. En galvanisk isolator (ny i 2014) er monteret for at beskytte mod eventuelle jordlækager. 182 liter vand bæres i to tanke - begge rengjort og genforseglet i 2014 og styrbordstanken udskiftet i 2022. Dæk Lewmar elektrisk ankerspil (ny 2017) til at håndtere Spade-anker og 50 meter 8 mm galvaniseret kæde (alt nyt 2019). Navigationsbelysning til DOT-specifikation. Steaming og dæklys på masten udskiftet 2017 Rælinger ved masten. Sprayhood over frontenden af cockpittet (ny 2016) Hjulstyring. Stor 'klatre i' cockpitskab. Simpson-dinghydavit (ny 2020) til at hjælpe med at hente gummibåden op på agterdækket. Et job er i gang med at erstatte rælinger og introducere porte for at gøre adgangen lettere, men dette blev ikke afsluttet. Styrbordssiden er som planlagt, men babordssiden er som originalt. (Beslag og ledninger til at ændre babordssiden er tilgængelige, ligesom ledningerne til at returnere styrbordssiden til det enklere system, hvis det kræves.) Yderligere information. Liste over betydeligt arbejde udført af nuværende ejer. 30/9/13 Webasto varme monteret og generel service 17/1/14 Genforseglet begge ferskvandstanke 26/5/14 Raymarine Wind, Depth og Speed Instrument Pack Raymarine Linear Drive Autopilot Pack Forny og omlæg kontrolpanelet 2/6/14 Galvanisk isolator 22/9/14 Udskiftning af gasregulator og rørledning 22/4/15 Tilføjet Vespermarine AIS-transponder 30/4/15 Omlæg batterikonfiguration, nye batteriopladere, sikringer og kontakter 24/8/15 Raymarine E7 Multifunktionsdisplay og pod 7/3/16 Rigging Survey justeringer korrektioner 17/8/16 Udskiftning af automatisk brandslukker i motorrummet 11/10/16 Udskiftning af sprayhood 11/1/17 Ny madras til agterkahyt 20/6/17 Elektrisk ankerspil og ledninger monteret 30/10/17 Coppercoat-system inklusive kølforing påført af Suffolk Yacht Harbour Ltd 23/12/17 Udskiftning af steaming og dæklys 10/12/18 Udskiftning af hovedsejlsskinne og bilsystem 22/5/18 Motorrum lydisolering udskiftet 18/6/18 Udskiftning af komfur 17/7/18 Nyt Jeckell's 110% Genoa 15/2/19 Udskiftning af Spade Anchor (Hoved) og 50m 8mm kæde (Reserve CQR i rummet under styrbord køje i fo
Anmärkningar: Finansiering och delbyte tillgängligt. Just nu på marknaden finns en Moody 346, en båt med två ägare från nytt och som har vårdats och skötts om väl. Mittsittbrunn, rymlig akterhytt, salong och förcabin ger utmärkt boende ombord. Full instrumentering inkluderar hastighet, djup och vinddisplayer, plotter och autopilot. Över 250 av dessa populära Bill Dixon-designer producerades under produktionen. Moody 346 var en mycket populär familjekryssningsyacht.
Boende: Förcabin med traditionell dubbelsäng i V-form. Skåp och förvaring. Akterhytt med en bra stor dubbelsäng med specialtillverkad fjädrande madrass (ny 2017), sittgrupp, toalettbord (för närvarande inte ansluten) och många skåp och skåp för förvaring av personlig utrustning. Alla hytter har ventiler från Webasto-varmluftsvärmesystemet. Tankar Bränsle: 159 l Färskvatten: 182 l Hållning: 78 l Boende Enkelsängar: 2 Dubbelsängar: 2 Hytter: 2 Toaletter: 1
Inventering: Tankar Bränsle: 159 l Färskvatten: 182 l Hållning: 78 l Boende Enkelsängar: 2 Dubbelsängar: 2 Hytter: 2 Toaletter: 1 Skydd - Ny Spray Hood och fullt täcke 2025 Elektrisk utrustning - Landströmsingång Elektronik - Djupmätare - Logghastighet - Vindhastighet och riktning - Navigationscenter - Plotter - Autopilot - Kompass - GPS - VHF Inre utrustning - Elektrisk länspump - Ugn - Manuell länspump - Marin toalett - Värme - Varmvatten - Kylskåp Uteutrustning/Tillbehör - Badstege - Batteriladdare Huvudsalong med salongbord monterat i mittlinjen med fällbara blad på båda sidor. Användardecksluckor för förvaring. Kartbord i akterändan av salongområdet till babord har ett kartbord som vetter akterut. Strömbrytare för allt fartygets elektriska, tankmätare, VHF-radio allt kontrolleras från denna punkt. Akter om kartbordet är toalettrummet med havstoalett och handfat. Mittemot till styrbord är köksområdet som inkluderar rostfri diskbänk med varmt och kallt tryckvatten, tvåbrännare ugnsspis (ny 2018), toppmatningskylskåp. Köket fortsätter ner i passagen under sittbrunnen till akterhytten. Instrumentering Raymarine vind-, hastighets- och djupinstrument vid luckan tillsammans med linjär driven autopilotkontroll (allt nytt 2014) Raymarine E7 MFD GPS-plotter (ny 2015) Vespermarine AIS-transponderenhet (ny 2015) Icom DSC VHF-radio Motor, maskiner och elektrik Thornycroft T90 inombords dieselmotor. Bra åtkomst till motorn från stor lucka i köksleden. Servad regelbundet av professionella ingenjörer. Automatisk brandsläckningssystem installerat i detta utrymme (2016) Allt ljudabsorberande material ersatt med nytt 2018 12-volts elektriska system levereras från två batteribanker som matar motor- eller hushållskrav. Strömbrytarepanel vid kartbordet (ny och specialtillverkad 2015) kontrollerar alla hushållskretsar. Alla batterier utbytta 2022. Laddning levereras från motorns generator eller (ny 2015) 240-volts batteriladdare. Färskt varmvatten levereras från klargörartank (ny 2021) omplacerad i motorrummet. Varmvatten från antingen motorns kylkrets eller 240-volts elpatron. 240-volts kretsen matar också 13Amp uttag placerade i varje hytt över hela yachten. En galvanisk isolator (ny 2014) är installerad för att skydda mot eventuella jordläckor. 182 liter vatten bärs i två tankar - båda rengjorda och omseglade 2014 och styrbordstanken ersatt 2022. Däck Lewmar elektrisk vinsch (ny 2017) för att hantera Spade-ankare och 50 meter 8 mm galvaniserad kedja (allt nytt 2019). Navigationsbelysning enligt DOT-specifikation. Stek- och däcksljus på masten ersatt 2017 Stödbågar vid masten. Sprayhood över främre delen av sittbrunnen (ny 2016) Hjulstyrning. Stor 'kliv-in' sittbrunnsförvaring. Simpson dinghy davit (ny 2020) för att underlätta upptagning av gummibåt på akterdäcket. Ett arbete pågår - med att byta ut relingsvajrar och införa grindar för att göra åtkomsten enklare men detta var inte slutfört. Styrbordssidan är som avsett men babordssidan är som original. (Beslag och vajrar för att ändra babordssidan finns tillgängliga, liksom vajrar för att återställa styrbordssidan till det enklare systemet, om det behövs.) Ytterligare information. Lista över betydande arbeten utförda av nuvarande ägare. 30/9/13 Webasto-värme installerad och allmän service 17/1/14 Återförseglade båda färskvattentankarna 26/5/14 Raymarine Wind, Depth och Speed Instrument Pack Raymarine Linear Drive Autopilot Pack Förnya och omkoppla kontrollpanelen 2/6/14 Galvanisk isolator 22/9/14 Utbytes gasregulator och rörledningar 22/4/15 Tillagt Vespermarine AIS-transponder 30/4/15 Omkoppla batterikonfiguration, nya batteriladdare, säkringar och strömbrytare 24/8/15 Raymarine E7 Multifunktionsdisplay och pod 7/3/16 Justeringar korrigeringar av riggningssurvey 17/8/16 Utbytes automatisk brandsläckare i motorutrymmet 11/10/16 Ny sprayhood 11/1/17 Ny madrass för akterhytt 20/6/17 Elektrisk vinsch och kabeldragning installerad 30/10/17 Coppercoat-system inklusive kölföring applicerad av Suffolk Yacht Harbour Ltd 23/12/17 Utbytes stek- och däcksljus 10/12/18 Utbytes storsegelsspår och vagnsystem 22/5/18 Motorutrymmet ljudisolering ersatt 18/6/18 Utbytes spis 17/7/18 Ny Jeckell's 110% Genua 15/2/19 Utbytes Spade Anchor (Huvud) och 50m 8mm kedja (Reserv-CQR i utrymme under styrbordsbädd i fo
Opmerkingen: Financiering en inruil mogelijk. Zojuist op de markt: de Moody 346, een boot van twee eigenaren vanaf nieuw en goed onderhouden. Het schip heeft een middenkuip, ruime achterkajuit, salon en voorkajuit die geweldige accommodatie aan boord bieden. De volledige instrumentatie omvat snelheid, diepte- en winddisplays, plotter en autopiloot. Meer dan 250 van deze populaire Bill Dixon-ontwerpen zijn tijdens de productie vervaardigd. De Moody 346 was een zeer populaire familiezeilboot.
Accommodatie: Voorkajuit met traditioneel tweepersoons V-bed. Kasten en opbergruimte. Achterkajuit met ruim tweepersoonsbed met op maat gemaakt veermatras (nieuw in 2017), ziteenheid, kaptafel (momenteel niet aangesloten) en veel kasten en kasten voor persoonlijke spullen. Alle hutten hebben ventilatie vanuit het Webasto warmeluchtverwarmingssysteem. Brandstoftanks: 159 l. Zoetwatertank: 182 l. Vuilwatertank: 78 l. Slaapplaatsen: 2 enkele bedden, 2 tweepersoonsbedden. Hutten: 2. Toiletten: 1.
Inventaris: Brandstoftanks: 159 l. Zoetwatertank: 182 l. Vuilwatertank: 78 l. Slaapplaatsen: 2 enkele bedden, 2 tweepersoonsbedden. Hutten: 2. Toiletten: 1. Nieuwe sprayhood en volledige hoes 2025. Elektrische apparatuur: walstroomaansluiting. Elektronica: dieptemeter, log-snelheidsmeter, windmeter, navigatiecentrum, plotter, autopiloot, kompas, GPS, marifoon. Binnenapparatuur: elektrische bilgepomp, oven, handmatige bilgepomp, maritiem toilet, verwarming, warm water, koelkast. Buitenuitrusting: zwemtrap, acculader.
Hoofdsalon met salontafel in het midden van de lijn met inklapbare bladen aan beide zijden. Gebruik van dekluiken voor opslag. Kaartentafel aan het achtereinde van het salon aan bakboordzijde met kaartentafel naar achteren gericht. Schakelaars voor alle elektrische systemen van het schip, tankmeters, marifoon allemaal bediend vanaf dit punt. Achter de kaartentafel bevindt zich de toiletruimte met zee toilet en wastafel. Tegenover aan stuurboordzijde is het kombuisgebied met roestvrijstalen gootsteen met warm en koud water, tweepits ovenfornuis (nieuw in 2018), koelkast met bovenlader. De kombuis loopt door de gang onder de kuip naar de achterkajuit. Instrumentatie: Raymarine wind-, snelheid- en dieptemeters bij de ingang samen met de lineaire aandrijving van de autopiloot (allemaal nieuw in 2014). Raymarine E7 MFD GPS-plotter (nieuw 2015). Vespermarine AIS-transponderunit (nieuw 2015). Icom DSC marifoon.
Motor, machines en elektra: Thornycroft T90 inboord dieselmotor. Goede toegang tot de motor vanuit grote luik in de kombuisgang. Regelmatig onderhouden door professionele monteurs. Automatisch brandblussysteem geïnstalleerd in deze ruimte (2016). Alle geluiddempend materiaal vervangen in 2018. Elektrische systemen van 12 volt geleverd vanuit twee accubanken die de motor of huishoudelijke behoeften voeden. Schakelpaneel bij de kaartentafel (nieuw en op maat gemaakt in 2015) regelt alle huishoudelijke circuits. Alle accu's vervangen in 2022. Lading geleverd vanuit de motor dynamo of (nieuw in 2015) 240 volt acculader. Vers warm water geleverd vanuit clarifiërende tank (nieuw 2021) verplaatst naar motorruimte. Warm water vanuit koelcircuit van de motor of 240 volt dompelaar. 240 volt circuit voedt ook 13A stopcontacten in elke hut door de hele boot. Een galvanische isolator (nieuw in 2014) is geïnstalleerd om te beschermen tegen eventuele aardlekken. 182 liter water wordt in twee tanks meegenomen - beide gereinigd en opnieuw afgedicht in 2014 en de stuurboordtank vervangen in 2022. Dek: Lewmar elektrische ankerlier (nieuw 2017) om Spade anker en 50 meter 8 mm gegalvaniseerde ketting (allemaal nieuw 2019) te hanteren. Navigatieverlichting volgens DOT-specificatie. Stoom- en deklicht op mast vervangen in 2017. Grootzeilrailsysteem en auto vervangen in 2018. Geluidsisolatie van de motorruimte vervangen in 2018. Kopercoat systeem inclusief kielafwerking aangebracht door Suffolk Yacht Harbour Ltd. Vervanging van stoom- en deklicht. Vervanging van grootzeilrailsysteem en auto. Geluidsisolatie van de motorruimte vervangen. Nieuwe Jeckell's 110% Genua. Vervanging van Spade anker (hoofd) en 50m 8mm ketting. (Reserve CQR in ruimte onder stuurboord bank in fo.
Hinweise: Finanzierung und Inzahlungnahme möglich. Gerade auf dem Markt ist die Moody 346, ein Boot mit zwei Besitzern seit Neu und wurde gut gepflegt und gepflegt. Das Mittelcockpit, das geräumige Achterkabine, das Salon und die Bugkabine bieten eine großartige Unterkunft an Bord. Die vollständige Instrumentierung umfasst Geschwindigkeit, Tiefe und Windanzeigen, Plotter und Autopilot. Über 250 dieser beliebten Bill Dixon-Designs wurden während der Produktion hergestellt. Die Moody 346 war eine sehr beliebte Familienkreuzeryacht.
Unterkunft: Bugkabine mit traditionellem Doppel-V-Bett. Schränke und Stauraum. Achterkabine mit großem Doppelbett mit maßgefertigter Federkernmatratze (neu 2017), Sitzgruppe, Schminktisch (derzeit nicht angeschlossen) und viele Schränke und Schränke zur Aufbewahrung persönlicher Ausrüstung. Alle Kabinen verfügen über Belüftungsschlitze aus dem Webasto-Warmluft-Heizungssystem. Tanks Kraftstoff: 159 l Frischwasser: 182 l Fäkalientank: 78 l Unterkünfte Einzelbetten: 2 Doppelbetten: 2 Kabinen: 2 Köpfe: 1
Inventar: Tanks Kraftstoff: 159 l Frischwasser: 182 l Fäkalientank: 78 l Unterkünfte Einzelbetten: 2 Doppelbetten: 2 Kabinen: 2 Köpfe: 1 Abdeckungen - Neue Sprayhood und Vollabdeckung 2025 Elektrische Ausstattung - Landstromanschluss Elektronik - Echolot - Log-Geschwindigkeitsmesser - Windgeschwindigkeit und -richtung - Navigationszentrum - Plotter - Autopilot - Kompass - GPS - UKW-Innenraumausstattung - Elektrische Bilgenpumpe - Ofen - Manuelle Bilgenpumpe - Marine-WC - Heizung - Warmwasser - Kühlschrank Außenausstattung/Extras - Badeleiter - Batterieladegerät Haupt-Salon mit mittig montiertem Salontisch mit klappbaren Blättern - auf beiden Seiten. Benutzerdeckel für Stauraum. Kartentisch am hinteren Ende des Salons auf der Backbordseite mit nach achtern gerichtetem Kartentisch. Schalter für alle Schiffselektrik, Tankanzeigen, UKW-Funk alles von diesem Punkt aus gesteuert. Hinter dem Kartentisch befindet sich das Badezimmer mit Seetoilette und Waschbecken. Gegenüber auf Steuerbordseite befindet sich der Küchenbereich mit Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser, Zweiflammkocherofen (neu 2018), Kühlschrank mit Toplader. Die Küche führt den Gang unter dem Cockpit zum Achterkabinenbereich hinunter. Instrumentierung Raymarine Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefeninstrumente am Luke zusammen mit der Steuerung des linearen Antriebs-Autopiloten (alle neu 2014) Raymaine E7 MFD GPS-Plotter (neu 2015) Vespermarine AIS-Transpondergerät (neu 2015) Icom DSC-VHF-Funkmotor, Maschinen und Elektrik Thornycroft T90 Innenbord-Dieselmotor. Guter Zugang zum Motor durch große Luke im Galley-Treppenhaus. Regelmäßig von professionellen Ingenieuren gewartet. Automatisches Feuerlöschsystem in diesem Raum installiert (2016) Alle schalldämmenden Materialien wurden 2018 durch neue ersetzt 12-Volt-Elektrosysteme werden von zwei Batteriebänken gespeist, die Motoren oder den Hausbedarf versorgen. Schalterpaneel am Kartentisch (neu und maßgefertigt 2015) steuert alle Hauskreise. Alle Batterien wurden 2022 ausgetauscht. Ladung erfolgt vom Motor-Generator oder (neu 2015) 240-Volt-Batterieladegerät. Frisches heißes Wasser wird aus dem Klärbehälter geliefert (neu 2021) und im Motorraum umgesetzt. Heißwasser aus dem Kühlkreislauf des Motors oder dem 240-Volt-Heizelement. Der 240-Volt-Kreislauf versorgt auch 13-Ampere-Steckdosen in jedem Raum des Bootes. Ein galvanischer Isolator (neu 2014) ist installiert, um vor möglichen Erdungslecks zu schützen. 182 Liter Wasser werden in zwei Tanks transportiert - beide wurden 2014 gereinigt und neu abgedichtet und der Steuerbordtank 2022 ersetzt. Deck Lewmar elektrische Ankerwinde (neu 2017) zur Handhabung des Spade-Ankers und 50 Meter 8 mm verzinkter Kette (alles neu 2019). Navigationsbeleuchtung nach DOT-Spezifikation. Steuer- und Decklicht am Mast 2017 ersetzt. Großmutterstangen am Mast. Sprayhood über dem vorderen Ende des Cockpits (neu 2016) Radsteuerung. Großer "Einsteige"-Cockpit-Schrank. Simpson-Dinghy-Davit (neu 2020) zur Unterstützung beim Einholen des Dinghys auf das Achterdeck. Ein Job ist im Gange - das Ersetzen der Relingdrähte und das Einführen von Toren, um den Zugang zu erleichtern, aber dies wurde nicht abgeschlossen. Die Steuerbordseite ist wie beabsichtigt, aber die Backbordseite ist wie original. (Die Beschläge und Drähte zur Änderung der Backbordseite sind verfügbar, ebenso wie die Drähte zur Rückkehr der Steuerbordseite zum einfacheren System, falls erforderlich.) Weitere Informationen. Liste der vom aktuellen Besitzer durchgeführten bedeutenden Arbeiten. 30/9/13 Webasto-Heizung eingebaut und allgemeine Wartung 17/1/14 Beide Frischwassertanks neu abgedichtet 26/5/14 Raymarine Wind-, Tiefen- und Geschwindigkeitsinstrumentenpaket Raymarine Linear Drive Autopilot Pack Erneuerung und Neuverkabelung des Steuerungspanels 2/6/14 Galvanischer Isolator 22/9/14 Austausch Gasregler und Rohrleitungen 22/4/15 Hinzufügen von Vespermarine AIS-Transponder 30/4/15 Neuverkabelung der Batteriekonfiguration, neue Batterieladegeräte, Sicherungen und Schalter 24/8/15 Raymarine E7 Multifunktionsdisplay und Pod 7/3/16 Rigging Survey-Anpassungen Korrekturen 17/8/16 Austausch automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum 11/10/16 Ersatz-Sprayhood 11/1/17 Neue Matratze für die Achterkabine 20/6/17 Elektrische Ankerwinde und Verkabelung eingebaut 30/10/17 Coppercoat-System einschließlich Kielverkleidung durch Suffolk Yacht Harbour Ltd aufgetragen 23/12/17 Ersatz Steuer- und Decklicht 10/12/18 Ersatz Mainsheet-Schienensystem und Autosystem 22/5/18 Erneuerung der Schalldämmung im Maschinenraum 18/6/18 Ersatzherd 17/7/18 Neues Jeckell's 110% Genua 15/2/19 Ersatz Spade-Anker (Haupt) und 50m 8mm Kette (Ersatz-CQR im Raum unter dem Steuerbord-Bett in Fo
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
