Najad 511

The Najad 511, designed by Judel/Vrolijk & Co, is a fast yet comfortable bluewater cruising yacht. With her fine, elegant bow, deep bilge, bolted lead keel and skeg-hung rudder, she combines strong performance with excellent seakeeping and offshore confidence. She is a true mile muncher - a yacht designed to cross oceans safely, comfortably and with the classic quality for which Najad is renowned. RED ROO is the last Najad 511 delivered in 2010 by the original Najadvarvet. At the time, I worked as project manager at the yard and was involved in both the manufacturing and launching of the yacht. We specified RED ROO in close cooperation with the buyer, the current owner who is a master mariner and an experienced sailor, with the aim of creating a yacht capable of undertaking all types of sailing adventures, with a strong focus on safety. Sail handling was carefully designed to be simple and efficient, making her ideal for single handed and/or short-handed sailing. She is equipped with a hydraulic in-mast furling system, two hydraulic furling headsails, four electric winches, and hydraulic boom vang and backstay controls, all operated conveniently from the cockpit. Under sail, RED ROO is smooth, balanced and exceptionally easy to handle. Below deck, the mahogany interior is both practical and inviting, with excellent storage space throughout. The owner’s aft cabin features a centred double berth and private en-suite head with shower. The layout includes a longitudinal galley, a dedicated navigation station and a comfortable saloon with a sofa and two armchairs - an ideal place to relax after a long day at sea. Forward of the main bulkhead, which is laminated to both hull and deck for additional structural strength, are two guest cabins: a forward cabin with a V-berth and a portside cabin with a generous double berth,together with a guest head and separate shower. RED ROO is still being sailed by her first owner couple who have enjoyed sailing in Scandinavia, the UK, Northern and Western Europe and in the Mediterranean. She has been well maintained and continuously updated throughout her life. She is a superb yacht, well worth inspection by anyone seeking a well-kept, ocean-capable cruiser that is fully prepared for extended offshore adventures. Key Facts: • Sleeps 6 in 3 cabins. • Hydraulic in-mast furling. • Hydraulic outhaul. • Hydraulic furler for genoa. • Hydraulic furler for cutter. • Furling Code 0 • Gennaker. • Standing rigging – 2024. • Running rigging – 2024. • Hydraulic boom vang and aft stay tensioner. • 4 x Electric winches. • 2 x Manual winches. • Yanmar 100 hp, approx. 1,100 hrs. • Bow thruster. • Lithium service batteries – 2024. • Generator 6kW. • 2 x Solar panels. • Raymarine navigation system updated – 2024. • SSB. • Sat phone. • Electric toilets. • Washing machine. • Fusion stereo – 2024. • Bow and stern anchor windlasses. • Bow and stern anchor chains – 2024. • Liferaft.

Najad 511, designet af Judel/Vrolijk & Co, er en hurtig men samtidig komfortabel bluewater-cruiser. Med sin fine og elegante stævn, dybe kølsektion, boltet blykøl og skæddhangende ror kombinerer hun gode sejlegenskaber med fremragende sødygtighed og sikkerhed til havs. Hun er en ægte "mil-æder" - en båd bygget til sikkert, komfortabelt at krydse oceaner med den klassiske kvalitet, som Najad er kendt for. RED ROO er den sidste Najad 511, der blev bygget af Najadværftet i 2010. Jeg arbejdede dengang som projektleder på værftet og var involveret i fremstillingen og leveringen af båden. Hun blev specificeret i samråd med køberen, en erfaren sejler, med målet at skabe en båd kapabel til alle typer sejladseventyr med fokus på sikkerhed. Sejlstyringen blev omhyggeligt designet for at være enkel og effektiv, hvilket gør hende ideel til short-handed-sejlads. Hun er udstyret med hydraulisk in-mast furling, to hydrauliske rulleforsejl, fire elektriske vinscher samt hydraulisk kick og agterstagstrækker - alt bekvemt betjent fra cockpit. Under sejl er RED ROO blød, velafbalanceret og let at håndtere. Under dæk er mahogniinteriøret både praktisk og indbydende, med meget gode stuvrum gennemgående. Ejerhytten agter har en centreret dobbeltseng samt privat toilet med bruser en suite. Layoutet omfatter et langsgående pantry, et dedikeret navigationsbord og en komfortabel salon med sofa og to lænestole – et ideelt sted at slappe af efter en lang dag til havs. For hovedskottet, som er lamineret mod både skrog og dæk for ekstra strukturel styrke, findes der to gæstekabiner: en forkabine med V-seng og en kabine om babord med en rummelig dobbeltseng, sammen med gæstetoilet og separat bruser. RED ROO sejles stadig af sit første ejerpar, som har nydt sejlads både i Skandinavien og i Middelhavet. Hun har hele sit liv været godt vedligeholdt og kontinuerligt opdateret. Hun er en superb yacht og værd at se for den, der søger en velholdt oceangående cruiser, der er fuldt forberedt til længere offshore-eventyr. Hun sejler i øjeblikket i Grækenland og kan ses efter aftale. Key Facts 6 sovepladser i 3 kabiner. Hydraulisk in-mast-rulning. Hydraulisk uthal. Hydraulisk furler til genua. Hydraulisk furler til fok. Code 0 på furler. Gennaker. Stående rigg – 2024. Løbende rigg – 2024. Hydraulisk kick og agterstagsstrækker. 4 x Elektriske vinscher. 2 x Manuelle vinscher. Yanmar 100 hk, ca 1 100 timer. Bogpropeller. Litiumforbrugsbatterier – 2024. Generator 6 kW. 2 x Solpaneler. Raymarine navigationssystem opdateret – 2024. SSB-radio. Satellittelefon. Elektriske toiletter. Vaskemaskine. Fusion stereo – 2024. Ankerspil i for og agter. Ankerkæde for og agter – 2024. Redningsflåde.

Najad 511, designad av Judel/Vrolijk & Co, är en snabb men samtidigt bekväm bluewater-cruiser. Med sin fina och eleganta stäv, djupa kölsektion, bultade blyköl och skäddhängda roder kombinerar hon goda seglingsegenskaper med utmärkt sjövärdighet och trygghet till havs. Hon är en verklig ”mil-ätare” - en båt byggd för att korsa oceaner säkert, komfortabelt och med den klassiska kvalitet som Najad är känd för. RED ROO är den sista Najad 511 som byggdes av Najadvarvet 2010. Jag arbetade då som projektledare på varvet och var involverad i tillverkning och leverans av båten. Hon specificerades i samråd med köparen, en erfaren seglare, med målet att skapa en båt kapabel för alla typer av seglingsäventyr och med fokus på säkerhet. Segelhanteringen utformades noggrant för att vara enkel och effektiv, vilket gör henne idealisk för short-handed-segling. Hon är utrustad med hydraulisk in-mast furling, två hydrauliska rullförsegel, fyra elektriska vinschar samt hydraulisk kick och akterstagsträckare - allt bekvämt manövrerat från sittbrunnen. Under segel är RED ROO mjuk, välbalanserad och lätt att hantera. Under däck är mahognyinredningen både praktisk och inbjudande, med mycket goda stuvutrymmen genomgående. Ägarhytten akterut har en centrerad dubbelkoj samt privat toalett med dusch en suite. Layouten omfattar ett längsgående pentry, ett dedikerat navigationsbord och en bekväm salong med soffa och två fåtöljer – en idealisk plats att koppla av efter en lång dag till havs. För om huvudskottet, som är laminerat mot både skrov och däck för extra strukturell styrka, finns två gästkabiner: en förpik med V-koj och en kabin om babord med en rymlig dubbelkoj, tillsammans med gästtoalett och separat dusch. RED ROO seglas fortfarande av sitt första ägarpar som har njutit av segling både i Skandinavien och i Medelhavet. Hon har under hela sitt liv varit väl underhållen och kontinuerligt uppdaterad. Hon är en superb yacht och väl värd en visning för den som söker en välskött, oceangående cruiser som är fullt förberedd för längre offshoreäventyr. Hon seglar för närvarande i Grekland och visas efter överenskommelse. Key Facts 6 kojplatser i 3 kabiner. Hydraulisk in-mast-rullning. Hydraulisk uthal. Hydraulisk furler för genua. Hydraulisk furler för fock. Code 0 på furler. Gennaker. Stående rigg – 2024. Löpande rigg – 2024. Hydraulisk kick och akterstagssträckare. 4 x Elektriska vinschar. 2 x Manuella vinschar. Yanmar 100 hk, ca 1 100 timmar. Bogpropeller. Litiumförbrukningsbatterier – 2024. Generator 6 kW. 2 x Solpaneler. Raymarine navigationssystem uppdaterat – 2024. SSB-radio. Satellittelefon. Elektriska toaletter. Tvättmaskin. Fusion stereo – 2024. Ankarspel i för och akter. Ankarkätting för och akter – 2024. Livflotte.

Najad 511, ontworpen door Judel/Vrolijk & Co, is een snelle maar tegelijkertijd comfortabele bluewater-cruiser. Met haar fraaie en elegante boeg, diepe kielsectie, gebolted loden kiel en schroefhangend roer combineert zij uitstekende zeileigenschappen met uitmuntende zeewaardigheid en veiligheid op zee. Zij is een echte "mijl-eter" - een boot gebouwd om oceanen veilig, comfortabel en met de klassieke kwaliteit die Najad kenmerkt, te doorkruisen. RED ROO is de laatste Najad 511 die in 2010 door de Najadwerf is gebouwd. Ik werkte toen als projectleider op de werf en was betrokken bij de fabricage en levering van de boot. Zij werd gespecificeerd in overleg met de koper, een ervaren zeiler, met als doel een boot te creëren die geschikt is voor alle soorten zeilavonturen en met focus op veiligheid. De zeilbediening is zorgvuldig ontworpen om eenvoudig en efficiënt te zijn, waardoor zij ideaal is voor short-handed zeilen. Zij is uitgerust met hydraulische in-mast furling, twee hydraulische rolfoils, vier elektrische lieren en hydraulische kick- en achterstagstrackers - alles comfortabel te bedienen vanuit de kuip. Onder zeil is RED ROO soepel, goed gebalanceerd en gemakkelijk te hanteren. Onder dek is de mahonie-inrichting zowel praktisch als uitnodigend, met zeer goede opbergruimtes door het hele schip. De eigenaarshut achterin heeft een gecentreerd dubbel bed en een privé toilet met douche ensuite. De indeling omvat een langsgelegen pantry, een speciaal navigatietafel en een comfortabele salon met bank en twee fauteuils - een ideale plek om te ontspannen na een lange dag op zee. Achter het hoofdschot, dat gelamineerd is tegen zowel romp als dek voor extra structurele sterkte, zijn er twee gastenhutten: een voorpiek met V-bed en een hut aan bakboord met een ruime dubbel bed, samen met gastentoilet en aparte douche. RED ROO wordt nog steeds gezeild door haar eerste eigenaarspaar dat heeft genoten van zeilen in zowel Scandinavië als het Middellandse Zeegebied. Zij is gedurende haar leven goed onderhouden en continu bijgewerkt. Zij is een superb jacht en absoluut het bekijken waard voor wie op zoek is naar een goed onderhouden oceaancruiser die volledig voorbereid is op langere offshore avonturen. Momenteel vaart zij in Griekenland en kan worden bekeken na afspraak. Key Facts 6 slaapplaatsen in 3 hutten. Hydraulische in-mast furling. Hydraulische uithaler. Hydraulische furler voor genua. Hydraulische furler voor fok. Code 0 op furler. Gennaker. Standaard tuigage – 2024. Lopende tuigage – 2024. Hydraulische kick- en achterstagstracker. 4 x Elektrische lieren. 2 x Handmatige lieren. Yanmar 100 pk, ca 1.100 uren. Boegschroef. Lithium huishoudaccu's – 2024. Generator 6 kW. 2 x Zonnepanelen. Raymarine navigatiesysteem bijgewerkt – 2024. SSB-radio. Satelliettelefoon. Elektrische toiletten. Wasmachine. Fusion stereo – 2024. Ankerlier voor- en achterzijde. Ankerketting voor- en achterzijde – 2024. Redningsvlot.

Najad 511, entworfen von Judel/Vrolijk & Co, ist ein schneller, aber gleichzeitig komfortabler Bluewater-Cruiser. Mit ihrem feinen und eleganten Bug, dem tiefen Kielbereich, dem geschraubten Bleikiel und dem skägghängenden Ruder kombiniert sie hervorragende Segeleigenschaften mit exzellenter Seetauglichkeit und Sicherheit auf See. Sie ist ein wahrer „Meilenfresser“ – ein Boot, das dafür gebaut wurde, Ozeane sicher, komfortabel und mit der klassischen Qualität zu überqueren, für die Najad bekannt ist. RED ROO ist die letzte Najad 511, die 2010 von der Najad-Werft gebaut wurde. Ich war damals als Projektleiter auf der Werft tätig und war an der Herstellung und Lieferung des Bootes beteiligt. Sie wurde in Absprache mit dem Käufer, einem erfahrenen Segler, spezifiziert, mit dem Ziel, ein Boot zu schaffen, das für alle Arten von Segelabenteuern geeignet ist und den Fokus auf Sicherheit legt. Die Segelhandhabung wurde sorgfältig gestaltet, um einfach und effizient zu sein, was sie ideal für das Segeln mit kleiner Crew macht. Sie ist ausgestattet mit hydraulischer Rollreffanlage im Mast, zwei hydraulischen Rollgenuas, vier elektrischen Winschen sowie hydraulischem Kick und Achterstagspanner – alles bequem von der Steuerbordseite aus bedienbar. Unter Segeln ist RED ROO sanft, gut ausbalanciert und leicht zu handhaben. Unter Deck ist die Mahagonieeinrichtung sowohl praktisch als auch einladend, mit durchgehend sehr guten Stauräumen. Die Eignerkabine achtern verfügt über eine zentrierte Doppelkoje sowie eine private Toilette mit Dusche en suite. Die Aufteilung umfasst eine längs angeordnete Pantry, einen dedizierten Navigationsplatz und einen komfortablen Salon mit Sofa und zwei Sessel – ein idealer Ort zum Entspannen nach einem langen Tag auf See. Hinter dem Hauptdeckshaus, das zur zusätzlichen strukturellen Stärke laminiert ist sowohl an Rumpf als auch an Deck, befinden sich zwei Gästekabinen: eine V-Koje im Vorschiff und eine Kabine auf Steuerbord mit einer geräumigen Doppelkoje sowie Gästetoilette und separater Dusche. RED ROO wird immer noch von ihrem ersten Eigentümerpaar gesegelt, das das Segeln sowohl in Skandinavien als auch im Mittelmeer genossen hat. Sie wurde während ihres gesamten Lebens gut gepflegt und kontinuierlich aktualisiert. Sie ist eine hervorragende Yacht und absolut sehenswert für diejenigen, die einen gut gepflegten Ozean-Cruiser suchen, der voll für längere Offshore-Abenteuer vorbereitet ist. Derzeit segelt sie in Griechenland und kann nach Vereinbarung besichtigt werden. Key Facts 6 Kojenplätze in 3 Kabinen. Hydraulische Rollreffanlage im Mast. Hydraulisches Ausfallsegel. Hydraulischer Furler für Genua. Hydraulischer Furler für Fock. Code 0 auf Furler. Gennaker. Stehendes Gut – 2024. Laufendes Gut – 2024. Hydraulischer Kick und Achterstagspanner. 4 x Elektrische Winschen. 2 x Manuelle Winschen. Yanmar 100 PS, ca. 1.100 Stunden. Bugstrahlruder. Lithium-Verbraucherbatterien – 2024. Generator 6 kW. 2 x Solarpanels. Raymarine Navigationssystem aktualisiert – 2024. SSB-Radio. Satellitentelefon. Elektrische Toiletten. Waschmaschine. Fusion Stereo – 2024. Ankerwinde vorne und hinten. Ankerkette vorne und hinten – 2024. Rettungsinsel.