Saare 41 AC

An exceptionally well-designed cruising yacht for comfortable long-distance sailing, with excellent sailing characteristics and easy handling even with a very small crew or even single-handed. Saare Yachts builds its boats on the Estonian island of Saaremaa, with a clear philosophy where solid craftsmanship is combined with modern construction methods and excellent sailing characteristics. The Saare 41 is designed by Karl-Johan Stråhlmann and developed as a safe and comfortable cruising yacht that is also easy and fun to sail with a small crew – even singlehanded. When the British Yachting Monthly tested the further developed Saare 41.2, the review was very positive – the magazine described it as “one of the best cruisers you will ever sail.” The test highlighted the build quality, the protected cockpit, the light helm feel, and the boat’s ability to maintain good speed even in lighter winds. The Saare 41ac that Navark has now been entrusted to broker was built in 2022 and was specified from the start with a very high level of equipment. The boat has only had one private owner since new and has been cared for and maintained with great attention throughout its ownership. The equipment is consistently chosen with a focus on comfortable and safe sailing with a small crew, with solutions that make the boat well-suited for singlehanded sailing. The boat is built in the Owners Version with two cabins, featuring a generous owner’s cabin forward and a double cabin aft. Instead of a third cabin, there is a large separate walk-in storage space/wet locker – a very practical solution for longer voyages. The interior is crafted in light European oak with Wenge floors and maintains the high joinery quality that characterizes Saare. On deck, the ambition to make a yacht over 41 feet easy to handle is clearly evident. The targa arch is a central part of the concept, where the mainsheet is led away from the cockpit itself, while together with the fixed windscreen and canopy solution, it creates an unusually protected cockpit. Seldén furling mast, Elvström EPEX sails, electric Harken winches, and autopilot further contribute to sail handling that can be managed by a very small crew. Technically, the boat is extensively specified, including a powerful 24 V lithium system, retractable bow and stern thrusters with proportional control, and a comprehensive Raymarine installation with Axiom+ 12”, Evolution autopilot, AIS, VHF, and Quantum Doppler radar. The combination of sail handling, autopilot, and both bow and stern thrusters also makes docking significantly easier for those sailing alone or with two. Overall, this is an unusually complete and well-maintained Saare 41ac for those seeking the build quality and long-distance comfort associated with Scandinavian premium cruisers, while also valuing excellent sailing characteristics and the ability to handle the boat with a very small crew. With only one private owner since new, a very comprehensive equipment specification, and consistently well-kept condition, this is a highly attractive example on the used market. Equipment list Engine & propulsion * Volvo Penta D2-60 diesel engine, 60 hp * Saildrive * 3-blade folding propeller * Volvo dual diesel filter * Retractable docking system SR100 with bow and stern thruster * Proportional control of bow and stern thruster Navigation & Instruments * Raymarine Axiom+ 12” multifunction display / plotter at the helm station * Raymarine i70s multifunction instrument, log and echo sounder * Extra Raymarine i70s multifunction display * Raymarine i60 wind instrument – operational but needs calibration * Raymarine AIS700, transmitting and receiving AIS with splitter * Raymarine Evolution autopilot * Raymarine p70s autopilot control at helm station * Raymarine ACU400 with linear drive unit Type 2 * Raymarine S100 wireless remote control for autopilot * Raymarine Ray90 VHF * RayMic extra VHF control in the cockpit * VHF antenna at the masthead * Magnetic compass at the helm station * Raymarine Quantum Doppler 18” radar, mounted on mast * RayNet installation between radar and navigation system Interior & Comfort * Owner’s version with 2 cabins * Spacious owner’s cabin forward with double berth * Flexima Nautic Comfort mattresses, 18 cm, in the owner’s cabin * Double cabin aft * Large separate walk-in storage space / wet locker on starboard, with access also from the cockpit * 1 toilet with separate shower * Interior in light European oak * Wenge floor * Pleated blinds in the saloon * Integrated roller blinds and mosquito nets in all deck hatches * Separate mosquito nets for opening windows * Folding saloon table * Integrated refrigerator in saloon table with Corian top * Large water-cooled refrigerator in the galley * Glass cabinet with acrylic doors * Wine storage / wine cellar in the bilge * Bookshelf above starboard sofa * Extra backrest between the starboard sofa and the navigation station * Eberspächer Airtronic D5 diesel heater with outlets in cabins and toilet * 30 L hot water heater, heating via shore power or engine * Electric Jabsco toilet * Gas stove with two burners and oven Entertainment * Fusion Apollo 670 stereo * Two speakers in the cockpit * Two speakers inside * 32″ TV mounted on main bulkhead * Router for internet connection and streaming Technical Equipment * Victron 24 V electrical system / E-Upgrade * 2 × Victron 24 V 200 Ah lithium batteries * 1 × 3000 VA inverter * 80 A / 24 V battery charger * DC-DC converter for 12 V components * Separate 2 × 75 Ah batteries in the bow for the windlass and bow thruster * Shore power connection both at the bow and stern * Shore power cable * Stainless steel fuel and water tanks * LED lighting inside * Reading lights * USB outlets at certain lights * Gas alarm / BEP Marine gas detector Deck equipment * Flexiteek Generation II on side decks and superstructure * Flexiteek Generation II in the cockpit, cockpit floor, and swim platform * Targa arch for mainsheet, spr

En exceptionelt veludviklet cruising yacht til komfortabel langdistancesejlads, med fremragende sejlkarakteristika og nem håndtering selv med en meget lille besætning eller endda alene. Saare Yachts bygger sine både på den estiske ø Saaremaa, med en klar filosofi hvor solidt håndværk kombineres med moderne konstruktionsmetoder og fremragende sejlkarakteristika. Saare 41 er designet af Karl-Johan Stråhlmann og udviklet som en sikker og komfortabel cruising yacht, der også er nem og sjov at sejle med en lille besætning – selv alene. Da British Yachting Monthly testede den videreudviklede Saare 41.2, var anmeldelsen meget positiv – magasinet beskrev den som “en af de bedste cruisere, du nogensinde vil sejle.” Testen fremhævede byggekvaliteten, det beskyttede cockpit, den lette helm-følelse og båtens evne til at opretholde god fart selv i lettere vinde. Den Saare 41ac, som Navark nu er blevet betroet at formidle, blev bygget i 2022 og blev fra starten specificeret med et meget højt udstyrsniveau. Båden har kun haft én privat ejer siden ny og er blevet passet og vedligeholdt med stor opmærksomhed gennem hele ejerskabet. Udstyret er konsekvent valgt med fokus på komfortabel og sikker sejlads med en lille besætning, med løsninger der gør båden velegnet til sejlads alene. Båden er bygget i Owners Version med to kahytter, der har en generøs ejerkahyt forrest og en dobbeltkahyt agter. I stedet for en tredje kahyt er der et stort separat walk-in opbevaringsrum/vådrum – en meget praktisk løsning til længere rejser. Interiøret er udført i lys europæisk eg med Wenge gulve og opretholder den høje snedkerkvalitet, der kendetegner Saare. På dæk er ambitionen om at gøre en yacht over 41 fod nem at håndtere tydeligt. Targa-buen er en central del af konceptet, hvor mainsheet ledes væk fra cockpittet selv, mens det sammen med den faste vindskærm og canopy-løsningen skaber et usædvanligt beskyttet cockpit. Seldén rullemast, Elvström EPEX sejl, elektriske Harken spil og autopilot bidrager yderligere til sejlbehandling, der kan håndteres af en meget lille besætning. Teknisk set er båden omfattende specificeret, herunder et kraftfuldt 24 V lithiumsystem, retraktable bow- og sternthrusters med proportional kontrol samt en omfattende Raymarine-installation med Axiom+ 12”, Evolution autopilot, AIS, VHF og Quantum Doppler radar. Kombinationen af sejlbehandling, autopilot samt både bow- og sternthrusters gør også docking betydeligt lettere for dem der sejler alene eller med to. Alt i alt er dette en usædvanligt komplet og velholdt Saare 41ac for dem der søger byggekvalitet og langdistanceskomfort forbundet med skandinaviske premium cruisere, samtidig med at de værdsætter fremragende sejlkarakteristika og evnen til at håndtere båden med en meget lille besætning. Med kun én privat ejer siden ny, et meget omfattende udstyrsspecifikation og konsekvent velholdt stand er dette et yderst attraktivt eksempel på brugtmarkedet. Udstyrsliste Motor & fremdrift * Volvo Penta D2-60 dieselmotor, 60 hk * Saildrive * 3-bladet foldepropeller * Volvo dual dieselfilter * Retractable docking system SR100 med bow- og sternthruster * Proportional kontrol af bow- og sternthruster Navigation & instrumenter * Raymarine Axiom+ 12” multifunktionsdisplay / plotter ved helm station * Raymarine i70s multifunktionsinstrument, logg og ekkolod * Ekstra Raymarine i70s multifunktionsdisplay * Raymarine i60 vindinstrument – operationelt men kræver kalibrering * Raymarine AIS700, transmitterende og modtagende AIS med splitter * Raymarine Evolution autopilot * Raymarine p70s autopilotkontrol ved helm station * Raymarine ACU400 med lineær drevtype 2 * Raymarine S100 trådløs fjernbetjening til autopilot * Raymarine Ray90 VHF * RayMic ekstra VHF kontrol i cockpittet * VHF antenne ved mastetop * Magnetisk kompas ved helm station * Raymarine Quantum Doppler 18” radar monteret på masten * RayNet installation mellem radar og navigationssystem Interiør & komfort * Ejer version med 2 kahytter * Rummelig ejerkahyt forrest med dobbeltkøje * Flexima Nautic Comfort madrasser, 18 cm, i ejerkahytten * Dobbeltkahyt agter * Stort separat walk-in opbevaringsrum / vådrum på styrbord side, med adgang også fra cockpittet * 1 toilet med separat bruser * Interiør i lys europæisk eg * Wenge gulv * Plisserede gardiner i salonen * Integrerede rullegardiner og myggenet i alle dækshuller * Separate myggenet til åbning af vinduer * Foldbart salonbord * Integreret køleskab i salonbordet med Corian-top * Stort vandkølet køleskab i pantryet * Glas skab med akryl døre * Vinopbevaring / vinkælder i kølen * Boghylde over styrbord sofa * Ekstra rygstøtte mellem styrbord sofa og navigationsstation * Eberspächer Airtronic D5 dieselvarmer med udtag i kahytter og toilet * 30 L varmtvandsbeholder, opvarmning via landstrøm eller motor * Elektrisk Jabsco toilet * Gasovn med to brændere og ovn Underholdning * Fusion Apollo 670 stereoanlæg * To højttalere i cockpittet * To højttalere indeni * 32″ TV monteret på hovedskottet * Router til internetforbindelse og streaming Teknisk udstyr * Victron 24 V elektrisk system / E-Upgrade * 2 × Victron 24 V 200 Ah lithiumbatterier * 1 × 3000 VA inverter * 80 A / 24 V batterilader * DC-DC converter til 12 V komponenter * Separate 2 × 75 Ah batterier i stævnen til ankerwindlass og bow thruster * Landstrømforbindelse både foran og agter * Landstrømkabel * Rustfri stål brændstof- og vattanke * LED belysning indeni * Læselamper * USB stik ved visse lamper * Gasalarm / BEP Marine gasdetektor Dækudstyr * Flexiteek Generation II på sidelofter og superstruktur * Flexiteek Generation II i cockpittet, cockpitgulv samt badeplatform * Targa-bue til mainsheet

En exceptionellt välutformad cruisingyacht för bekväm långdistanssegling, med utmärkta seglingsegenskaper och enkel hantering även med en mycket liten besättning eller till och med enskilt. Saare Yachts bygger sina båtar på den estiska ön Saaremaa, med en tydlig filosofi där gediget hantverk kombineras med moderna byggmetoder och utmärkta seglingsegenskaper. Saare 41 är designad av Karl-Johan Stråhlmann och utvecklad som en säker och bekväm cruisingyacht som också är enkel och rolig att segla med en liten besättning – även enskilt. När brittiska Yachting Monthly testade den vidareutvecklade Saare 41.2 var recensionen mycket positiv – tidningen beskrev den som "en av de bästa cruisers du någonsin kommer att segla." Testet lyfte fram byggkvaliteten, den skyddade sittbrunnen, den lätta helmkänslan och båtens förmåga att bibehålla god hastighet även i lättare vindar. Den Saare 41ac som Navark nu har fått i uppdrag att förmedla byggdes 2022 och specificerades från början med en mycket hög utrustningsnivå. Båten har endast haft en privat ägare sedan ny och har vårdats och underhållits med stor omsorg under hela ägarskapet. Utrustningen har konsekvent valts med fokus på bekväm och säker segling med en liten besättning, med lösningar som gör båten väl lämpad för ensamseglat. Båten är byggd i Owners Version med två kabiner, som har en generös ägarkabin fram och en dubbelkabin akter. Istället för en tredje kabin finns det ett stort separat walk-in förråd/våt locker – en mycket praktisk lösning för längre resor. Interiören är tillverkad i ljus europeisk ek med Wenge-golv och upprätthåller den höga snickarkvalitet som kännetecknar Saare. På däck är ambitionen att göra en yacht över 41 fot lätt att hantera tydligt påtaglig. Targa-bågen är en central del av konceptet, där storskotet leds bort från sittbrunnen själv, medan det tillsammans med den fasta vindrutan och taklösningen skapar en ovanligt skyddad sittbrunn. Seldén rullmast, Elvström EPEX-segel, elektriska Harken-winchar och autopilot bidrar ytterligare till segelhantering som kan hanteras av en mycket liten besättning. Tekniskt sett är båten omfattande specificerad, inklusive ett kraftfullt 24 V litiumsystem, utdragbara bog- och akterpropellrar med proportional kontroll, samt en omfattande Raymarine-installation med Axiom+ 12”, Evolution-autopilot, AIS, VHF och Quantum Doppler-radar. Kombinationen av segelhantering, autopilot samt både bog- och akterpropellrar gör också in-och-ut-körning betydligt enklare för dem som seglar ensamma eller i par. Sammanfattningsvis är detta ett ovanligt komplett och välunderhållet exemplar av Saare 41ac för dem som söker byggkvalitet och långdistanskomfort kopplad till skandinaviska premiumcruisers, samtidigt som man värderar utmärkta seglingsegenskaper och möjligheten att hantera båten med en mycket liten besättning. Med endast en privat ägare sedan ny, en mycket omfattande utrustningsspecifikation och konsekvent välbevarat skick är detta ett mycket attraktivt exempel på begagnatmarknaden. Utrustningslista Motor & framdrivning * Volvo Penta D2-60 dieselmotor, 60 hk * Saildrive * 3-bladig fällpropeller * Volvo dubbel dieselfilter * Utdragbart dockningssystem SR100 med bog- och akterpropeller * Proportional kontroll av bog- och akterpropeller Navigation & Instrument * Raymarine Axiom+ 12” multifunktionsdisplay / plotter vid helmen * Raymarine i70s multifunktionsinstrument, logg och ekolod * Extra Raymarine i70s multifunktionsdisplay * Raymarine i60 vindinstrument – fungerande men behöver kalibrering * Raymarine AIS700, sänder och tar emot AIS med splitter * Raymarine Evolution-autopilot * Raymarine p70s autopilotkontroll vid helmen * Raymarine ACU400 med linjär drivaggregat Typ 2 * Raymarine S100 trådlös fjärrkontroll för autopilot * Raymarine Ray90 VHF * RayMic extra VHF-kontroll i sittbrunnen * VHF-antenn vid masttoppen * Magnetisk kompass vid helmen * Raymarine Quantum Doppler 18” radar, monterad på masten * RayNet-installation mellan radar och navigationssystem Interiör & Komfort * Ägarversion med 2 kabiner * Rymlig ägarkabin fram med dubbel koj * Flexima Nautic Comfort-madrasser, 18 cm, i ägarkabinen * Dubbelkabin akter * Stort separat walk-in förråd / våt locker på styrbordssidan, med access även från sittbrunnen * 1 toalett med separat dusch * Interiör i ljus europeisk ek * Wenge-golv * Plisserade persienner i salongen * Integrerade rullgardiner och myggnät i alla däcksluckor * Separata myggnät för öppningsbara fönster * Fällbart salongsbord * Integrerad kylskåp i salongsbordet med Corian-top * Stort vattenkylt kylskåp i köket * Glasfack med akryl-dörrar * Vinförvaring / vinkällare i kölen * Bokhylla ovanför soffan på styrbordssidan * Extra ryggstöd mellan soffan på styrbordssidan och navigationsstationen * Eberspächer Airtronic D5 dieselvärmare med utblås i kabinerna och toaletten * 30 L varmvattenberedare, uppvärmning via landström eller motor * Elektrisk Jabsco-toalett * Gaskök med två brännare och ugn Underhållning * Fusion Apollo 670 stereo * Två högtalare i sittbrunnen * Två högtalare inuti * 32″ TV monterad på huvudskottet * Router för internetuppkoppling och streaming Teknisk Utrustning * Victron 24 V elsystem / E-Uppgradering * 2 × Victron 24 V 200 Ah litiumbatterier * 1 × 3000 VA växelriktare * 80 A / 24 V batteriladdare * DC-DC omvandlare för 12 V komponenter * Separata 2 × 75 Ah batterier i fören för ankarspelet och bogpropellern * Landströmsanslutning både vid fören och aktern * Landströmskabel * Tankar för bränsle och vatten i rostfritt stål * LED-belysning inuti * Ljuslampa för läsning * USB-uttag vid vissa lampor * Gasalarm / BEP Marine gasdetektor Däckutrustning * Flexiteek Generation II på sidodäck och superstruktur * Flexiteek Generation II i sittbrunnen, sittbrunnsgolvet samt badplattform * Targa-båge för storskotet

Een uitzonderlijk goed ontworpen zeiljacht voor comfortabel langeafstandzeilen, met uitstekende zeileigenschappen en eenvoudig te hanteren, zelfs met een zeer kleine bemanning of zelfs solo. Saare Yachts bouwt zijn boten op het Estse eiland Saaremaa, met een duidelijke filosofie waarin solide vakmanschap wordt gecombineerd met moderne bouwmethoden en uitstekende zeileigenschappen. De Saare 41 is ontworpen door Karl-Johan Stråhlmann en ontwikkeld als een veilig en comfortabel zeiljacht dat ook gemakkelijk en leuk is om te zeilen met een kleine bemanning – zelfs solo. Toen het Britse Yachting Monthly de verder ontwikkelde Saare 41.2 testte, was de beoordeling zeer positief – het tijdschrift beschreef het als “een van de beste cruisers die u ooit zult zeilen.” De test benadrukte de bouwkwaliteit, de beschermde cockpit, het lichte gevoel aan het roer en het vermogen van de boot om goede snelheid te behouden, zelfs bij lichtere winden. De Saare 41ac die Navark nu heeft toevertrouwd om te bemiddelen, werd gebouwd in 2022 en was vanaf het begin gespecificeerd met een zeer hoog niveau van uitrusting. De boot heeft sinds nieuw slechts één particuliere eigenaar gehad en is gedurende het eigendom met grote zorg onderhouden. De uitrusting is consequent gekozen met de focus op comfortabel en veilig zeilen met een kleine bemanning, met oplossingen die de boot goed geschikt maken voor solozeilen. De boot is gebouwd in de Eigenaren Versie met twee hutten, voorzien van een ruime eigenaarshut voorin en een dubbele hut achterin. In plaats van een derde hut is er een grote aparte walk-in opbergruimte/natte locker – een zeer praktische oplossing voor langere reizen. Het interieur is vervaardigd in licht Europees eikenhout met Wenge vloeren en behoudt de hoge timmerkwaliteit die kenmerkend is voor Saare. Op dek is de ambitie om een jacht van meer dan 41 voet eenvoudig te hanteren duidelijk zichtbaar. De targa-boog is een centraal onderdeel van het concept, waarbij de grootzeilval weggeleid wordt van de cockpit zelf, terwijl dit samen met de vaste voorruit en luifeloplossing zorgt voor een ongewoon beschermde cockpit. Seldén furling mast, Elvström EPEX zeilen, elektrische Harken lieren en autopilot dragen verder bij aan het zeilen dat door een zeer kleine bemanning kan worden beheerd. Technisch gezien is de boot uitgebreid gespecificeerd, inclusief een krachtig 24 V lithiumsysteem, intrekbare boeg- en hekschroeven met proportionele bediening, en een uitgebreide Raymarine-installatie met Axiom+ 12”, Evolution autopilot, AIS, VHF en Quantum Doppler radar. De combinatie van zeilhantechniek, autopilot en zowel boeg- als hekschroeven maakt ook het aanleggen aanzienlijk gemakkelijker voor degenen die alleen of met z’n tweeën varen. Al met al is dit een ongewoon compleet en goed onderhouden voorbeeld van de Saare 41ac voor degenen die op zoek zijn naar de bouwkwaliteit en langeafstandcomfort die geassocieerd worden met Scandinavische premium cruisers, terwijl ook uitstekende zeileigenschappen en de mogelijkheid om de boot met een zeer kleine bemanning te hanteren worden gewaardeerd. Met slechts één particuliere eigenaar sinds nieuw, een zeer uitgebreide uitrustingsspecificatie en consequent goed onderhouden staat, is dit een bijzonder aantrekkelijke aanbieding op de tweedehandsmarkt. Uitrustingslijst Motor & aandrijving * Volvo Penta D2-60 dieselmotor, 60 pk * Saildrive * 3-blad inklapbare schroef * Volvo dubbele dieselfilter * Intrekbaar doksysteem SR100 met boeg- en hekschroef * Proportionele bediening van boeg- en hekschroef Navigatie & Instrumenten * Raymarine Axiom+ 12” multifunctioneel display / plotter bij het roerstation * Raymarine i70s multifunctioneel instrument, logboek en echolood * Extra Raymarine i70s multifunctioneel display * Raymarine i60 windinstrument – operationeel maar moet gekalibreerd worden * Raymarine AIS700, verzenden en ontvangen AIS met splitter * Raymarine Evolution autopilot * Raymarine p70s autopilotbediening bij roerstation * Raymarine ACU400 met lineaire aandrijving Type 2 * Raymarine S100 draadloze afstandsbediening voor autopilot * Raymarine Ray90 VHF * RayMic extra VHF bediening in de cockpit * VHF antenne op masttop * Magnetisch kompas bij roerstation * Raymarine Quantum Doppler 18” radar, gemonteerd op mast * RayNet installatie tussen radar en navigatiesysteem Interieur & Comfort * Eigenaren versie met 2 hutten * Ruime eigenaarshut voorin met dubbele slaapplaats * Flexima Nautic Comfort matrassen, 18 cm, in de eigenaarshut * Dubbele hut achterin * Grote aparte walk-in opbergruimte / natte locker aan stuurboord, ook toegankelijk vanuit de cockpit * 1 toilet met aparte douche * Interieur in licht Europees eiken * Wenge vloer * Plissé gordijnen in de salon * Geïntegreerde rolluiken en horren in alle dekluiken * Aparte horren voor openslaande ramen * Opklapbare salontafel * Geïntegreerde koelkast in salontafel met Corian blad * Grote watergekoelde koelkast in de kombuis * Glazen kast met acryl deuren * Wijnopslag / wijnkelder in het voorschip * Boekenplank boven stuurboord sofa * Extra rugleuning tussen stuurboord sofa en navigatiestation * Eberspächer Airtronic D5 dieselkachel met uitgangen in hutten en toilet * 30 L boiler voor warm water, verwarming via walstroom of motor * Elektrisch Jabsco toilet * Gasfornuis met twee branders en oven Entertainment * Fusion Apollo 670 stereo * Twee luidsprekers in de cockpit * Twee luidsprekers binnenin * 32″ TV gemonteerd op hoofdschot * Router voor internetverbinding en streaming Technische Uitrusting * Victron 24 V elektrisch systeem / E-Upgrade * 2 × Victron 24 V 200 Ah lithiumbatterijen * 1 × 3000 VA omvormer * 80 A / 24 V acculader * DC-DC converter voor 12 V componenten * Aparte 2 × 75 Ah batterijen aan boord voor de ankerlier en boegschroef * Walstroomaansluiting zowel aan boeg als achtersteven * Walstroomkabel * Roestvrijstalen brandstof- en watertanks * LED verlichting binnenin * Leeslampen * USB-aansluitingen bij bepaalde lampen * Gasalarm / BEP Marine gasdetector Dekuitrusting * Flexiteek Generation II op zijdekken en superstructuur * Flexiteek Generation II in de cockpit, cockpitvloer en zwemplateau * Targa-boog voor grootzeilval

Eine außergewöhnlich gut gestaltete Kreuzyacht für komfortables Langstreckensegeln, mit hervorragenden Segeleigenschaften und einfacher Handhabung, selbst mit einer sehr kleinen Crew oder sogar allein. Saare Yachts baut seine Boote auf der estnischen Insel Saaremaa, mit einer klaren Philosophie, bei der solides Handwerk mit modernen Bauweisen und hervorragenden Segeleigenschaften kombiniert wird. Die Saare 41 wurde von Karl-Johan Stråhlmann entworfen und als sichere und komfortable Kreuzyacht entwickelt, die auch mit einer kleinen Crew – sogar im Alleingang – einfach und mit Freude zu segeln ist. Als das britische Yachting Monthly die weiterentwickelte Saare 41.2 testete, war die Bewertung sehr positiv – das Magazin beschrieb sie als „eine der besten Kreuzer, die Sie je segeln werden.“ Der Test hob die Verarbeitungsqualität, das geschützte Cockpit, das leichte Steuergefühl und die Fähigkeit des Bootes hervor, auch bei leichteren Winden gute Geschwindigkeiten zu halten. Die Saare 41ac, die Navark nun zur Vermittlung anvertraut wurde, wurde 2022 gebaut und von Anfang an mit einem sehr hohen Ausstattungsniveau spezifiziert. Das Boot hatte seit dem Neuen nur einen privaten Besitzer und wurde während der gesamten Besitzzeit mit großer Sorgfalt gepflegt und gewartet. Die Ausstattung wurde durchweg mit dem Fokus auf komfortables und sicheres Segeln mit einer kleinen Crew gewählt, wobei Lösungen integriert sind, die das Boot gut für das Alleinsegeln geeignet machen. Das Boot ist in der Owners Version mit zwei Kabinen gebaut, wobei eine großzügige Eignerkabine vorne und eine Doppelkabine achtern vorhanden sind. Anstelle einer dritten Kabine gibt es einen großen separaten begehbaren Stauraum / nassen Schrank – eine sehr praktische Lösung für längere Reisen. Das Interieur ist aus hellem europäischem Eichenholz gefertigt mit Wenge-Böden und hält die hohe Tischlerqualität ein, die Saare kennzeichnet. Auf dem Deck ist der Anspruch, eine Yacht über 41 Fuß einfach handhabbar zu machen, deutlich erkennbar. Der Targa-Bogen ist ein zentrales Element des Konzepts, bei dem das Großsegel von Cockpit selbst abgeleitet wird. Zusammen mit der festen Windschutzscheibe und der Überdachungslösung schafft er ein ungewöhnlich geschütztes Cockpit. Der Seldén Rollmast, Elvström EPEX Segel, elektrische Harken Winschen und Autopilot tragen weiter zu einem Segelhandling bei, das von einer sehr kleinen Crew bewältigt werden kann. Technisch ist das Boot umfassend ausgestattet, einschließlich eines leistungsstarken 24 V Lithium-Systems, einziehbarer Bug- und Heckstrahler mit proportionaler Steuerung sowie einer umfassenden Raymarine-Installation mit Axiom+ 12”, Evolution Autopilot, AIS, VHF und Quantum Doppler Radar. Die Kombination aus Segelhandling, Autopilot sowie Bug- und Heckstrahler erleichtert auch das Anlegen erheblich für diejenigen, die alleine oder zu zweit segeln. Insgesamt handelt es sich um eine ungewöhnlich komplette und gut gepflegte Saare 41ac für diejenigen, die die Verarbeitungsqualität und den Langstreckenkomfort schätzen, der mit skandinavischen Premium-Kreuzern verbunden ist, während sie gleichzeitig hervorragende Segeleigenschaften und die Fähigkeit schätzen können, das Boot mit einer sehr kleinen Crew zu steuern. Mit nur einem privaten Besitzer seit dem Neuen, einer sehr umfassenden Ausstattungsbeschreibung und durchweg gutem Zustand ist dies ein äußerst attraktives Beispiel auf dem Gebrauchtmarkt. Ausstattungsliste Motor & Antrieb * Volvo Penta D2-60 Dieselmotor, 60 PS * Saildrive * 3-blättriger Klapppropeller * Volvo Dual-Dieselfilter * Einziehbares Dockingsystem SR100 mit Bug- und Heckstrahler * Proportionale Steuerung von Bug- und Heckstrahler Navigation & Instrumente * Raymarine Axiom+ 12” Multifunktionsdisplay / Plotter am Steuerstand * Raymarine i70s Multifunktionsinstrument, Logbuch und Echolot * Zusätzliches Raymarine i70s Multifunktionsdisplay * Raymarine i60 Windinstrument – betriebsbereit aber muss kalibriert werden * Raymarine AIS700, sendendes und empfangendes AIS mit Splitter * Raymarine Evolution Autopilot * Raymarine p70s Autopilotsteuerung am Steuerstand * Raymarine ACU400 mit Linearantriebseinheit Typ 2 * Raymarine S100 drahtlose Fernbedienung für den Autopiloten * Raymarine Ray90 VHF * RayMic zusätzliche VHF-Steuerung im Cockpit * VHF-Antenne am Mastkopf * Magnetkompass am Steuerstand * Raymarine Quantum Doppler 18” Radar, am Mast montiert * RayNet Installation zwischen Radar und Navigationssystem Interieur & Komfort * Eignerversion mit 2 Kabinen * Geräumige Eignerkabine vorne mit Doppelbett * Flexima Nautic Comfort Matratzen, 18 cm in der Eignerkabine * Doppelkabine achtern * Großer separater begehbarer Stauraum / nasser Schrank auf Steuerbordseite mit Zugang auch vom Cockpit * 1 Toilette mit separater Dusche * Interieur in hellem europäischem Eichenholz * Wenge-Boden * Plissee-Jalousien im Salon * Integrierte Rollos und Insektenschutzgitter in allen Decksluken * Separate Insektenschutzgitter für Öffnungsfenster * Klapptisch im Salon * Integrierter Kühlschrank im Salontisch mit Corian-Oberfläche * Großer wassergekühlter Kühlschrank in der Pantry * Glaskasten mit Acryl-Türen * Weinkeller / Weinschrank im Bilge * Bücherregal über dem Sofatisch auf Steuerbordseite * Extra Rückenlehne zwischen dem Sofatisch auf Steuerbordseite und dem Navigationsplatz * Eberspächer Airtronic D5 Dieselheizung mit Auslässen in den Kabinen und der Toilette * 30 L Warmwasserbereiter; Heizung über Landstrom oder Motor * Elektrische Jabsco Toilette * Gasherd mit zwei Kochfeldern und Backofen Unterhaltung * Fusion Apollo 670 Stereoanlage * Zwei Lautsprecher im Cockpit * Zwei Lautsprecher innen * 32″ TV an der Hauptschottwand montiert * Router für Internetverbindung und Streaming Technische Ausstattung * Victron 24 V elektrisches System / E-Upgrade * 2 × Victron 24 V 200 Ah Lithiumbatterien * 1 × 3000 VA Wechselrichter * 80 A / 24 V Batterieladegerät * DC-DC-Wandler für 12 V Komponenten * Separate 2 × 75 Ah Batterien im Bug für den Ankerwindenbetrieb sowie den Bugstrahler * Landstromanschluss sowohl am Bug als auch am Heck * Landstromkabel * Edelstahl-Treibstoff- und Wassertanks * LED-Beleuchtung innen * Leselampen * USB-Anschlüsse an bestimmten Lampen * Gasalarm / BEP Marine Gasdetektor Decksausrüstung * Flexiteek Generation II auf Seitendecks und Aufbauten * Flexiteek Generation II im Cockpit sowie auf dem Cockpitboden und Schwimmplattform * Targa-Bogen für Großschot