X-Yachts X4.0

X4.0 from 2021, exclusively for sale! This X4.0 is still in its first ownership and has only been used for weekend outings and summer vacations in the Baltic Sea. The yacht has been professionally maintained throughout and is in very well-kept condition. It features two cabins and a wet cell. The salon is equipped with a fixed, forward-facing navigation table and a folding salon table with storage in the middle. The continuous veneer of Nordic oak, combined with laminate flooring in teak look, reflects the timeless Scandinavian design philosophy of X-Yachts. Highlights: First owner, exclusively used in the Baltic Sea, professionally maintained, only about 226 engine hours, retractable bow thruster, complete Elvstrøm sail wardrobe, teak deck throughout the yacht, and installed solar panels. The yacht can be taken over from the end of July 2026. 1. An overview: Manufacturer: X-Yachts Model: X4.0 Hull number: 34 Year of manufacture: 2021 Berth: Kiel 2. Exterior details of the yacht General information: - Hull color – “Pure White” (RAL 9010) and 3 integrated GELCOAT waterlines in “Light Grey” (RAL 7035) - Recessed hull openings for an absolutely smooth underwater hull to reduce metal surfaces and water resistance - Large hull windows made of gray-tinted, tempered laminated glass (a total of 6) - Antifouling in white (Hempel Mille NCT) - Stainless steel rubbing strake on both sides of the hull - Painted carbon fiber bowsprit (hull color) - Central folding swim platform (teak) with mechanical system including attachment points for a separate swim ladder, as well as teak on the swim platform – vacuum bonded, 9 mm nominal thickness with black sealant Hull: X-Yachts hulls are built using the latest high-tech construction technologies with a vacuum-infused, post-cured (oven-baked at 70°C) epoxy construction and gelcoat finish. Keel: Standard keel – The 2.1 m long T-keel consists of lead hardened with antimony, bolted and glued to a cast iron fin for high strength and a low center of gravity for comfortable sailing. The keel is completely encapsulated with three layers of CSM E-glass with epoxy resin to ensure protection, a perfect wing shape, and maximum lift and height while sailing. The keel is securely bolted to the steel keel frame with stainless steel screws to ensure maximum safety and an integrated central lifting device. Deck: - Teak wood on cockpit floor and seats – vacuum bonded, 9 mm, with black sealant - Teak wood on side decks – vacuum bonded, 9 mm, with black sealant - Teak wood on cabin top – vacuum bonded, 9 mm, with black sealant - Teak wood on the central swim platform – vacuum bonded, 9 mm with black sealant - Flush-mounted deck hatches – frameless on the deckhouse, on the foredeck and at the companionway Cockpit: - Sprayhood garage – self-draining, recessed into the deckhouse; the sprayhood can be stowed flush with the deck - Teak on cockpit floor and seats – vacuum bonded, 9 mm with black sealant - Cockpit cushions in light gray - Removable cockpit table - Outboard motor bracket made of teak mounted on stern rail Steering system & rudder: - Painted central base in white with top-mounted stainless steel handrail (RAL9010) - Compass for instrument box, Silva 100BH - Black steering wheels made of composite material – 2 x Carbonautica - Jefa steering system Mast, running rigging & accessories: - John Mast fractional two-spreader rig, conical silver anodized mast - John Mast boom - Mast supports, 2 x for standard aluminum mast - Stainless steel forestay plate Sail handling: - Main sheet winches, 2 x Harken Performa 40.2 STP - Genoa winches, 2 x Harken Performa 46.2 STP - Electric port halyard winch, 1 x Harken Performa 46.2 - Starboard halyard winch, 1 x Harken Performa 46.2 - Genoa tracks including control lines, 4:1 to cockpit cleat - Code Zero halyard, 2:1 purchase - Mid backstay with integrated hydraulic adjuster - Lazy Bag – mounted on mast and boom - Roller furling Furlex headsail furler with under-deck drum; line led back to cockpit for easy handling - Discontinuous rod rigging with tip cups including racing rod tensioners for V1 and D1 - Recessed self-tacking track in coachroof; curved track and ball-bearing Toulon traveler; single sheet led aft over mast to halyard winch (one side). Sail handling package 1: 1. Equipment for asymmetric spinnaker consisting of: 2 x Dyneema/Spectra sheets; 2 x gennaker blocks; 2 x cleats for “parking” sheets; and 2 x mounted Wichard shackles including a 1:1 asymmetrical stern line and stern line block. 2. Outboard sheet eyes mounted Spinnaker Barber-Haul System: 2 Barber-Haul sheet blocks; 2 Tweaker blocks; 2 eyes; 2 turning blocks; 2 cleats; 2 x 6 mm Spectra tweaker lines; and angled stainless steel tracks Sails: Main sail - Elvstrøm Sails mainsail – EPEX®, 48 m² double taffeta gray; Technora Black (DEN 01), 20,000 dpi; 5 full battens; 2 reefing options; sail number; trim strips; class insignia including Ronstan S8 trackless luff cars; Lazy Bag since 2021 (good condition) Self-tacking jib - Elvstrøm Sails self-tacking roller jib at 89% - EPEX®, 31 m² double taffeta gray (DEN 01), 20,000 dpi; 4 vertical battens; UV acrylic; E-Flex since 2021 (good condition) Code Zero - Elvstrøm Code Zero (ORC at 55%) at 73 m² trioptimal; CZ60 aramid; sail number; anti-torsion cable; and Bartels FE III-P roller reefing since 2021 (good condition) Gennaker - Elvstrøm gennaker CR masthead, area: 114.5 m²; category: marine; construction: radial fabric; cut: trioptimal; material: Nylite 90 (0.90 oz nylon); solid light gray; logo, SpiSok Black Box and bag included, since 2022 (very good condition) Covers & Deck Equipment: Sprayhood - Dark gray, Schultz,

X4.0 fra 2021, eksklusivt til salg! Denne X4.0 er stadig i første eje og har udelukkende været brugt til weekendudflugter og sommerferier på Østersøen. Yachten er blevet professionelt vedligeholdt og fremstår i meget velholdt stand. Den har to kahytter og et vådrum. Salonen er udstyret med et fast, fremadskuende navigationsbord og et foldbart salontabel med opbevaringsplads i midten. Det gennemgående finer af nordisk eg, kombineret med laminatgulve i teak-look, afspejler den tidløse skandinaviske designfilosofi fra X-Yachts. Højdepunkter: Første ejer, udelukkende brugt i Østersøen, professionelt vedligeholdt, kun ca. 226 motortimer, indtrækbar bovpropeller, komplet Elvstrøm-sejlpakke, teakdæk over hele yachten og installerede solarmoduler. Yachten kan overtages fra slutningen af juli 2026. 1. En første oversigt: Producent: X-Yachts Model: X4.0 Byggenummer: 34 Byggeår: 2021 Havneplads: Kiel 2. Yachts ydre detaljer Generelle oplysninger: - Skrogfarve – „Pure White“ (RAL 9010) og 3 integrerede GELCOAT-vandlinjer i „Light Grey“ (RAL 7035) - Nedsænkede skrogåbninger for en absolut glat undervandskrog, for at reducere metaloverflader og vandmodstand - Store skrogvinduer af gråtonet hærdet laminerglas (i alt 6) - Antifouling i hvid (Hempel Mille NCT) - Rustfri stål skruebeslag på begge sider af skroget - Lakeret bovspryd i kulfiber (skrogfarve) - Midterste foldbare badeplatform (teak) med mekanisk system, inklusive fastgørelsespunkter til en separat badeleje samt teak på badeplatformen – vakuumlimet, 9 mm nominal tykkelse med sort tætningsmasse Skrog: X-Yachts skrog bygges ved hjælp af de nyeste high-tech konstruktionsteknologier med en vakuum-infunderet, hærdet (bagt i ovn ved 70°C) EPOXY-konstruktion og Gelcoat-finish. Kiel: Standardkiel – Den 2,1 m lange T-kiel består af et blyhoved hærdet med antimon, der er skruet og limet til en støbejernsfinne for høj styrke og lavt tyngdepunkt for komfortabel sejlads. Kielen er fuldstændig indpakket med tre lag CSM-E-glas med epoxylim for at sikre beskyttelse, en perfekt vingeform samt maksimalt løft og højde under sejlads. Kielen er sikkert boltet til kielrammen af konstruktionsstål med rustfrie skruer for maksimal sikkerhed og en integreret central løftemekanisme. Dæk: - Teaktræ på cockpitgulv og sæder – vakuumlimet, 9 mm, med sort tætningsmasse - Teaktræ på sidelænder – vakuumlimet, 9 mm, med sort tætningsmasse - Teaktræ på kahytsloft – vakuumlimet, 9 mm, med sort tætningsmasse - Teaktræ på den midterste badeplatform – vakuumlimet, 9 mm med sort tætningsmasse - Indbygget dækshuller – rammefri på dækshuset, på fordæk og ved nedgangen Cockpit: - Sprayhood-garage – selvdrænende, indbygget i dækshuset; sprayhood kan opbevares fladt mod dækket - Teak på cockpitgulv og sæder – vakuumlimet, 9 mm med sort tætningsmasse - Cockpitpuder i lys grå - Aftageligt cockpitbord - Udenbordsmotorholder i teak monteret på bagkurven Styringssystem & ror: - Lakeret midtersokkel i hvid med ovenpå monterede rustfrie stål håndtag (RAL9010) - Kompas til instrumentkasse, Silva 100BH - Sorte rat lavet af kompositmateriale – 2 x Carbonautica - Jefa-styringssystem Mast, løbende rigg & udstyr: - John Mast Fractional 2-spændingsrigg, konisk sølv eloxeret mast - John Mast bom - Mastestøtter, 2 x til standard aluminiums mast - Forstag-plade lavet af rustfrit stål Sejlbehandling: - Storsejl-winchere, 2 x Harken Performa 40.2 STP - Genoa-winchere, 2 x Harken Performa 46.2 STP - Elektrisk bagbord fallwinde, 1 x Harken Performa 46.2 - Styrbord fallwinde, 1 x Harken Performa 46.2 - Genoa-skinner inklusiv styringsliner, 4:1 til cockpit-klemmen - Code-0-fall; oversat til 2:1 - Midterste agterstag med integreret hydraulisk justering - Lazy Bag – monteret på masten og bommen - Rullefor-Furlex-forsejling med underdeks trommel; line ført tilbage til cockpittet for nem håndtering - Diskontinuerlig stang-rigg med spidser inklusiv racing-stang spændeskruer til V1 og D1 - Indbygget selvvendende skinne i vognloftet; buet skinne og kuglelejet Toulon-traveller; enkelt skot agter over masten til fallwinden (én side) ført. Sejlbehandlingspakke 1: 1. Udstyr til asymmetrisk spinnaker bestående af: 2 x Dyneema-/Spectra-liner; 2 x gennaker-blokke; 2 x klamper til "parkering" af linerne; samt 2 x monterede Wichard-sjakler inklusiv enhedsliner til asymmetrisk agterline og agterlineblok. 2. Udenbord-liner øjer monteret. Spinnaker-Barber-Haul-system: 2 Barber-Haul-linerblokke; 2 Tweaker-blokke; 2 øjer; 2 omdirigeringsblokke; 2 klamper; samt to stk. Spectra Tweaker-liner á ​​6 mm og skrå rustfrie skinner. Sejl: Storsejl: - Elvstrøm Sails Storsejl – EPEX®, 48 m² Double Taffeta grå; Technora Black (DEN 01); 20.000 dpi; fem gennemgående stænger; to reffmuligheder; sejlnummer; trimstriber; klassemærker inklusiv Ronstan S8 skinnefri forligs-vogne; Lazy Bag fra årgang '21 (god stand) Selvvendende fok: - Elvstrøm Sails Selvvendende rullefok 89 % - EPEX®, 31 m² Double Taffeta grå (DEN 01); 20.000 dpi; fire lodrette stænger; UV-akryl; E-Flex fra årgang '21 (god stand) Code 0: - Elvstrøm Code 0 (ORC 55 %) 73 m² Trioptimal; CZ60 Aramid; sejlnummer; antitorsionskabel samt Bartels FE III-P rullereff fra årgang '21 (god stand) Gennaker: - Elvstrøm Gennaker CR mastetop; areal: 114,5 m²; kategori: marine; konstruktion: radialvævning; snit: trioptimal; stof: Nylite 90 (0,90 oz nylon) ensfarvet lys grå; logo; SpiSok Black Box samt taske inkluderet fra årgang '22 (meget god stand) Presenninger & dækudstyr: Sprayhood: - Mørkegrå, Schultz

X4.0 från 2021, exklusivt till salu! Denna X4.0 är fortfarande i första ägaren och har endast använts för helgutflykter och sommarsemestrar på Östersjön. Yachten har kontinuerligt underhållits professionellt och befinner sig i mycket gott skick. Den har två kabiner och en toalett. Salongen är utrustad med ett fast, framåtriktat navigeringbord och ett fällbart salongsbord med förvaring i mitten. Det genomgående faneret av nordisk ek, kombinerat med laminatgolv i teaklook, speglar den tidlösa skandinaviska designfilosofin från X-Yachts. Höjdpunkter: Första ägare, endast använt i Östersjön, professionellt underhållet, endast ca 226 motortimmar, infällbart bogpropeller, komplett Elvstrøm-segelgarderob, teakdäck på hela yachten och installerade solarmoduler. Yachten kan överlåtas från slutet av juli 2026. 1. En första översikt: Tillverkare: X-Yachts Modell: X4.0 Byggnummer: 34 Byggår: 2021 Båtplats: Kiel 2. Yttermått på yachten Allmän information: - Skrovfärg – "Pure White" (RAL 9010) och 3 integrerade GELCOAT-vattenlinjer i "Light Grey" (RAL 7035) - Nedsänkta skrovöppningar för en helt slät undervattensskrov, för att minska metallytor och vattenmotstånd - Stora skrovfönster av gråtonat härdat laminerat glas (totalt 6) - Antifouling i vitt (Hempel Mille NCT) - Rostfri stålreling på båda sidor av skrovet - Lackad bogspröt av kolfiber (skrovfärg) - Fällbar badplattform (teak) med mekaniskt system, inklusive fästpunkter för en separat badstege samt teak på badplattformen – vakuumlimmad, 9 mm nominell tjocklek med svart tätning Skrov: X-Yachts skrov byggs med hjälp av den senaste högteknologiska konstruktionstekniken med en vakuuminfunderad, härdad (bakad i ugn vid 70°C) EPOXY-konstruktion och Gelcoat-finish. Köl: Standardköl – Den 2,1 m långa T-kölen består av bly härdat med antimon, som är skruvat och limmat till en gjutjärnslamell för hög styrka och låg tyngdpunkt för bekväm segling. Kölen är helt omsluten med tre lager CSM-E-glas med epoxiharts för att säkerställa skydd, perfekt vingeform och maximalt lyft och höjd vid segling. Kölen är säkert skruvad till kölramen av byggstål med rostfria skruvar för maximal säkerhet och en integrerad central lyftanordning. Däck: - Teakträ på cockpitgolv och sittplatser – vakuumlimmad, 9 mm, med svart fogmassa - Teakträ på sidodäck – vakuumlimmad, 9 mm, med svart fogmassa - Teakträ på kajütens tak – vakuumlimmad, 9 mm, med svart fogmassa - Teakträ på den fällbara badplattformen – vakuumlimmad, 9 mm med svart tätmassa - Fällbara däcksluckor – ramfria på däckshuset, på fördäck och vid nedgången Cockpit: - Sprayhood-garage – självdränerande, inbyggd i däckshuset där sprayhooden kan förvaras plant mot däcket - Teak på cockpitgolv och sittplatser – vakuumlimmad, 9 mm med svart fogmassa - Cockpitkuddar i ljusgrått - Avtagbart cockpitbord - Utombordsmotorfäste i teak monterat på akterkorgen Styrsystem & Roder: - Lackad mittsockel i vitt med övermonterad rostfri handtagslist (RAL9010) - Kompass för instrumentbräda, Silva 100BH - Svarta rattar av kompositmaterial – 2 x Carbonautica - Jefa-styrsystem Mast, löpande rigg & tillbehör: - John Mast Fraktionell 2-spännarrigg, konisk silveranodiserad mast - John Mast bom - Maststötta, 2 x för standard aluminium mast - Förstagplatta av rostfritt stål Segelhantering: - Storsegelwinchar, 2 x Harken Performa 40.2 STP - Genua-winchar, 2 x Harken Performa 46.2 STP - Elektrisk babords fallwinch, 1 x Harken Performa 46.2 - Styrbords fallwinch, 1 x Harken Performa 46.2 - Genua-skenor inkl. styrledningar, 4:1 till cockpitklammerlisten - Code-0-fall, 2:1 översatt - Mittre akterstag med integrerad hydraulisk justerare - Lazy Bag – monterad vid masten och bommen - Rullförsegel Furlex-system med underdecktrommel som leder linan tillbaka till cockpiten för enkel hantering - Diskontinuerlig rod-rigg med toppkopplingar inkl. Racing-Rod-spännare för V1 och D1 - Inbyggd självvändande skena i taket av vagnen samt böjd skena och kulager Toulon-traveller; enkel schot akteröver masten till fallwinchen (en sida) ledd. Segelhanteringspaket 1: 1. Utrustning för asymmetrisk spinnaker som består av: 2 x Dyneema-/Spectra-linor, 2 x Gennaker-block , 2 x klampar för "parkering" av linorna samt 2 x monterade Wichard-schaklar inkl. 1:1-asymmetrisk akterlinje och akterblock. 2. Utombordsskottöglor monterade. Spinnaker-Barber-Haul-system: 2 Barber-Haul-schotblock , 2 Tweaker-block , 2 öglor , 2 omledningsblock , 2 klampar , samt två stycken Spectra-tweaker-linor om 6 mm Segel: Storsegel - Elvstrøm Sails storsegel – EPEX®, 48 m² Double Taffeta grått , Technora Black (DEN01), 20.000 dpi , fem genomgående lattor , två reffmöjligheter , segelnr., trimlinjer , klassmärke inkl Ronstan S8 utan-skena föregående vagn , Lazy Bag från år2021 (bra skick) Självvändande fock - Elvstrøm Sails självvändande rullfock89 % - EPEX®,31 m² Double Taffeta grått (DEN01),20.000 dpi , fyra vertikala lattor , UV-akryl , E-Flex från år2021 (bra skick) Code0 - Elvstrøm Code0(ORC55%)73 m² Trioptimal,CZ60 Aramid,segelnummer , antitorsionskabeloch Bartels FE III-P rullreff från år2021(bra skick) Gennaker - Elvstrøm Gennaker CR Masthead,yta:114.5m²,kategori:Marine,konstruktion:Radialväv,snitt:Trioptimal,tyg:Nylite90(0.90oz nylon) enfärgad ljusgrått,märke,SpiSok Black Boxoch väska ingår,fra år2022(mycket bra skick) Presenningar & däckutrustning: Sprayhood - Mörkgrått,Schtultz

X4.0 uit 2021, exclusief te koop! Deze X4.0 is nog in eerste bezit en is uitsluitend gebruikt voor weekenduitstapjes en zomervakanties op de Oostzee. De yacht is continu professioneel onderhouden en verkeert in een zeer goede staat. Zij beschikt over twee hutten en een natte cel. De salon is uitgerust met een vaste, naar voren gerichte navigatietafel en een opklapbare salontafel met opbergruimte in het midden. Het doorlopende fineer van Scandinavische eik, gecombineerd met laminaatvloeren in teaklook, weerspiegelt de tijdloze Scandinavische designfilosofie van X-Yachts. Hoogtepunten: Eerste eigenaar, uitsluitend op de Oostzee gebruikt, professioneel onderhouden, slechts ca. 226 motoruren, intrekbare boegschroef, complete Elvstrøm zeilgarderobe, teakdek over de gehele yacht en geïnstalleerde zonnepanelen. De yacht kan vanaf eind juli 2026 worden overgenomen. 1. Een eerste overzicht: Fabrikant: X-Yachts Model: X4.0 Bouwnummer: 34 Bouwjaar: 2021 Ligplaats: Kiel 2. Externe details van de yacht Algemene info: - Rompkleur – „Pure White“ (RAL 9010) en 3 geïntegreerde GELCOAT-waterlijnen in „Light Grey“ (RAL 7035) - Verzonken rompopeningen voor een absoluut glad onderwaterschip, ter reductie van de metalen oppervlakken en de waterweerstand - Grote rompvensters van grijs getint, gehard gelaagd glas (totaal 6) - Antifouling in wit (Hempel Mille NCT) - Roestvrijstalen stootrand aan beide zijden van de romp - Gelakte boegspriet van koolstofvezel (rompkleur) - Middelste opklapbare zwemplatform (teak) met mechanisch systeem, inclusief bevestigingspunten voor een aparte zwemladder, evenals teak op het zwemplatform – vacuüm verlijmd, 9 mm nominale dikte met zwarte afdichting Rompmateriaal: X-Yachts rompen worden gebouwd met behulp van de nieuwste high-tech constructietechnologieën met een vacuüm-geïnfiltreerde, uitgeharde (in de oven bij 70°C gebakken) EPOXY-constructie en gelcoat-finish. Kiel: Standaard kiel – De 2,1 m lange T-kiel bestaat uit een met antimoon gehard lood dat voor hoge sterkte en een laag zwaartepunt voor comfortabel zeilen aan een gietijzeren vin is geschroefd en gelijmd. De kiel is volledig omhuld met drie lagen CSM-E-glas met epoxyhars om bescherming te bieden, een perfecte vleugelvorm te garanderen en maximale lift en hoogte tijdens het zeilen te waarborgen. De kiel is veilig bevestigd aan het kielraam van constructiestaal met roestvrijstalen schroeven voor maximale veiligheid en een geïntegreerd centraal hefmechanisme. Dek: - Teakhout op cockpitvloer en zitplaatsen – vacuüm verlijmd, 9 mm, met zwarte voegkit - Teakhout op zijdekken – vacuüm verlijmd, 9 mm, met zwarte voegkit - Teakhout op kajuitdak – vacuüm verlijmd, 9 mm, met zwarte voegkit - Teakhout op het middelste zwemplatform – vacuüm verlijmd, 9 mm met zwarte afdichtmassa - Vlak gemonteerde dekluiken – frameloos aan het dekhuis, op het voordek en bij de toegang Cockpit: - Sprayhood-garage – zelflozend, ingebouwd in het dekhuis; de sprayhood kan vlak tegen het dek worden opgeborgen - Teak op cockpitvloer en zitplaatsen – vacuüm verlijmd, 9 mm met zwarte voegkit - Cockpitkussens in lichtgrijs - Afneembare cockpittafel - Buitenboordmotorsteun van teak, gemonteerd aan de achterkorf Stuurinrichting & Roer: - Gelakte middelste sokkel in wit met boven gemonteerde roestvrijstalen handgreep (RAL9010) - Kompas voor instrumentenkast, Silva 100BH - Zwarte stuurwielen van composiet – 2 x Carbonautica - Jefa-stuurinrichting Mast, lopende takelage & accessoires: - John Mast Fractional 2-spanner-rigging, conische zilver geanodiseerde mast - John Mast giek - Maststeunen, 2 x voor standaard aluminium mast - Voorstagplaat van roestvrijstaal Zeilhandling: - Grootzeilwinden, 2 x Harken Performa 40.2 STP - Genoawinden, 2 x Harken Performa 46.2 STP - Elektrische bakboordvalwinde, 1 x Harken Performa 46.2 - Stuurboordvalwinde, 1 x Harken Performa 46.2 - Genoa-schuiven incl. stuurleinen, 4:1 naar cockpit-klemrail - Code-0-val, 2:1 vertaald - Middelste achterstag met geïntegreerde hydraulische versteller - Lazy Bag – gemonteerd aan mast en giek - Rolvoor-Furlex-vorlof met onderdektrommel; lijn teruggeleid naar cockpit voor eenvoudige bediening - Discontinue Rod-rigging met topstukken incl. Racing-Rod-spanners voor V1 en D1 - In het wagenhuis ingebouwde zelfwende-schuifrail; gebogen rail en kogellager Toulon-traveller; enkele schoot achter over de mast naar valwinde (één zijde) geleid. Zeilhandling-pakket 1: 1. Uitrusting voor asymmetrische spinnaker bestaande uit: 2 x Dyneema-/Spectra-schooten; 2 x Gennaker-blokken; 2 x klemmen om de schooten te „parkeren“; en 2 x gemonteerde Wichard-schakels incl. 1:1-asymmetrische achterlijn en achterlijnblok. 2. Buitenboord-schootogen gemonteerd. Spinnaker-Barber-Haul-systeem: 2 Barber-Haul-schootblokken; 2 Tweaker-blokken; 2 ogen; 2 omleidingsblokken; 2 klemmen; 2 x 6 mm Spectra-Tweaker-lijnen en afgeschuinde roestvrijstalen rails. Zeilen: Grootzeil: - Elvstrøm Sails grootzeil – EPEX®, 48 m² Double Taffeta grijs; Technora Black (DEN 01), 20.000 dpi;5 doorlopende latten;2 reffmogelijkheden; zeilnummer; trimstrepen; klassenembleem incl. Ronstan S8 railloze voordrukwagens; Lazy Bag vanaf 2021 (goede staat) Zelfwendende fok: - Elvstrøm Sails zelfwendende rol fok van 89 % - EPEX®,31 m² Double Taffeta grijs (DEN01),20.000 dpi;4 verticale latten; UV-acryl; E-Flex vanaf2021 (goede staat) Code0: - Elvstrøm Code0 (ORC55%)73 m² Trioptimal,CZ60 Aramid; zeilnummer; antitorsiekabelen Bartels FEIII-P rolreff vanaf2021 (goede staat) Gennaker: - Elvstrøm Gennaker CR Masthead oppervlakte:114,5 m²,categorie:marine,bouw:radiaalweefsel,snit:Trioptimal,materiaal:Nylite90(0,90 oz nylon) eentonig lichtgrijs logo,SpiSok Black Box inclusief tas,vanaf2022(zeer goede staat) Zeilhoezen & Dekuitrusting: Sprayhood: - Donkergrijs,Schildt

X4.0 aus dem Jahr 2021, exklusiv zu verkaufen! Diese X4.0 befindet sich noch im Erstbesitze und wurde ausschließlich für Wochenendausflüge und Sommerurlaube auf der Ostsee genutzt. Die Yacht wurde durchgehend professionell gewartet und präsentiert sich in einem sehr gepflegten Zustand. Sie verfügt über zwei Kabinen und eine Nasszelle. Der Salon ist mit einem festen, nach vorne gerichteten Navigationstisch und einem klappbaren Salontisch mit Stauraum in der Mitte ausgestattet. Das durchgehende Furnier aus nordischer Eiche, kombiniert mit Laminatböden in Teak-Optik, spiegelt die zeitlose skandinavische Designphilosophie von X-Yachts wider. Highlights: Erstbesitzer, ausschließlich in der Ostsee genutzt, professionell gewartet, nur ca. 226 Motorstunden, einziehbares Bugstrahlruder, komplette Elvstrøm-Segelgarderobe, Teakdeck auf der gesamten Yacht und installierte Solarmodule. Die Yacht kann ab ende Juli 2026 übernommen werden. 1. Eine erste Übersicht: Hersteller: X-Yachts Model: X4.0 Baunummer: 34 Baujahr: 2021 Liegeplatz: Kiel 2. Äußere Details der Yacht Allgemeine Infos: - Rumpffarbe – „Pure White“ (RAL 9010) und 3 integrierte GELCOAT-Wasserlinien in „Light Grey“ (RAL 7035) - Versenkte Rumpföffnungen für einen absolut glatten Unterwasserrumpf, zur Reduzierung der Metalloberflächen und des Wasserwiderstands - Große Rumpffenster aus grau getöntem, gehärtetem Verbundglas (insgesamt 6) - Antifouling in Weiß (Hempel Mille NCT) - Edelstahl-Scheuerleiste auf beiden Seiten des Rumpfes - Lackierter Bugspriet aus Carbonfaser (Rumpffarbe) - Mittlere klappbare Badeplattform (Teak) mit mechanischem System, einschließlich Befestigungspunkten für eine separate Badeleiter, sowie Teak auf der Badeplattform – vakuumverleimt, 9 mm Nenndicke mit schwarzer Abdichtung Rumpf: X-Yachts Rümpfe werden unter Verwendung der neuesten High-Tech-Konstruktionstechnologien mit einer vakuum-infundierten, nachgehärteten (im Ofen bei 70°C gebackenen) EPOXY-Konstruktion und Gelcoat-Finish gebaut. Kiel: Standardkiel – Der 2,1 m lange T-Kiel besteht aus einem mit Antimon gehärteten Blei, der für hohe Festigkeit und einen niedrigen Schwerpunkt für komfortables Segeln an eine Gusseisenflosse geschraubt und geklebt ist. Der Kiel ist vollständig mit drei Schichten CSM-E-Glas mit Epoxidharz ummantelt, um Schutz, eine perfekte Flügelform und maximalen Auftrieb und Höhe beim Segeln zu gewährleisten. Der Kiel ist mit Edelstahlschrauben sicher am Kielrahmen aus Baustahl verschraubt, um maximale Sicherheit und eine integrierte zentrale Hebevorrichtung zu gewährleisten. Deck: - Teakholz auf Cockpitboden und Sitzen – vakuumverklebt, 9 mm, mit schwarzer Fugenmasse - Teakholz auf Seitendecks – vakuumverklebt, 9 mm, mit schwarzer Fugenmasse - Teakholz auf Kajütdach – vakuumverklebt, 9 mm, mit schwarzer Fugenmasse - Teakholz auf der mittleren Badeplattform – vakuumverklebt, 9 mm mit schwarzer Dichtungsmasse - Bündig montierte Decksluken – rahmenlos am Deckshaus, auf dem Vordeck und am Niedergang Cockpit: - Sprayhood-Garage – selbstlenzend, in das Deckshaus eingelassen, der Sprayhood lässt sich bündig mit dem Deck verstauen - Teak auf dem Cockpitboden und Sitzen – vakuumverleimt, 9 mm mit schwarzer Fugenmasse - Cockpitpolster in Hellgrau - Abnehmbarer Cockpittisch - Außenbordmotorhalterung, Teak, am Heckkorb montiert Steuersystem & Ruder: - Lackierte mittlere Sockel in Weiß mit oben montierter Edelstahl-Haltegriffleiste (RAL9010) - Kompass für Instrumentenkasten, Silva 100BH - Schwarze Steuerräder aus Verbundwerkstoff – 2 x Carbonautica - Jefa-Steuersystem Mast, laufendes Takelage & Zubehör: - John Mast Fractional 2-Spanner-Rigg, konischer, silber eloxierter Mast - John Mast Baum - Maststützen, 2 x für Standard-Aluminiummast - Vorstag-Platte aus Edelstahl Segelhandling: - Großschot-Winden, 2 x Harken Performa 40.2 STP - Genua-Winden, 2 x Harken Performa 46.2 STP - Elektrische Backbord-Fallwinde, 1 x Harken Performa 46.2 - Steuerbord-Fallwinde, 1 x Harken Performa 46.2 - Genua-Schienen inkl. Steuerleinen, 4:1 zur Cockpit-Klammerleiste - Code-0-Fall, 2:1 übersetzt - Mittleres Achterstag mit integriertem hydraulischem Versteller - Lazy Bag – am Mast und Baum montiert - Rollvor-Furlex-Vorfell mit Unterdecktrommel, Leine zum Cockpit zurückgeführt für einfache Handhabung - Diskontinuierliche Rod-Rig mit Spitzenbechern inkl. Racing-Rod-Spannschlössern für V1 und D1 - In das Wagendach eingelassene Selbstwende-Schiene, gebogene Schiene und kugelgelagerter Toulon-Traveller, Einzelschot achtern über den Mast zur Fallwinde (eine Seite) geführt. Segelhandling-Packet 1: 1. Ausrüstung für asymmetrische Spinnaker, bestehend aus: 2 x Dyneema-/Spectra-Schoten, 2 x Gennaker-Blöcke, 2 x Klampen zum „Parken“ der Schoten und 2 x montierte Wichard-Schäkel inkl. 1:1-Asymmetrik-Heckleine und Heckleinenblock. 2. Außenbord-Schot-Ösen, montiert Spinnaker-Barber-Haul-System: 2 Barber-Haul-Schotblöcke, 2 Tweaker-Blöcke, 2 Ösen, 2 Umlenkblöcke, 2 Klampen, 2 x 6 mm Spectra-Tweaker-Leinen und abgeschrägte Edelstahlschienen Segel: Großsegel - Elvstrøm Sails Großsegel – EPEX®, 48 m² Double Taffeta grau, Technora Black (DEN 01), 20.000 dpi, 5 durchgehende Latten, 2 Reffmöglichkeiten, Segelnummer, Trimmstreifen, Klassenabzeichen inkl. Ronstan S8 schienenlose Vorliekswagen, Lazy Bag, ab 2021 (guter Zustand) Selbstwendende Fock - Elvstrøm Sails Selbstwendende Rollfock 89 % - EPEX®, 31 m² Double Taffeta, grau (DEN 01), 20.000 dpi, 4 vertikale Latten, UV-Acryl, E-Flex, ab 2021 (guter Zustand) Code 0 - Elvstrøm Code 0 (ORC 55 %) 73 m² Trioptimal, CZ60 Aramid, Segelnummer, Antitorsionskabel und Bartels FE III-P Rollreff, ab 2021 (guter Zustand) Gennaker - Elvstrøm Gennaker CR Masthead, Fläche: 114,5 m², Kategorie: Marine, Konstruktion: Radialgewebe, Schnitt: Trioptimal, Stoff: Nylite 90 (0,90 oz Nylon) einfarbig hellgrau, Logo, SpiSok Black Box und Tasche inklusive, ab 2022 (sehr guter Zustand) Persenninge & Decksausrüstung: Sprayhood - Dunkelgrau, Schultz,