Cambria 46

Boat Overview The Cambria 44/46 is a legendary sailing vessel designed to endure severe weather conditions while maintaining excellent sailing performance. This boat is ideal for circumnavigating the globe. Typically, this model sells for over $130,000. Don't miss the opportunity to own this unique and sought-after sailing beauty! Manufacturer Information Cambrias were crafted by David Walters Yachts and are meticulously designed to provide a swift, comfortable, and high-performance cruising experience, reflecting the exceptional quality standards associated with Hinckley, Alden, and Little Harbor yachts. Construction Details Constructed with Airex cored hulls and Divinycell cored decks, the Cambria features a hull core that offers superior strength at equivalent weight, along with thermal and sound insulation benefits. The vessel was engineered to exceed the stringent standards set by Lloyds and the American Bureau of Shipping (ABS). Initially presented as a 44, indicating its on-deck length, the boat's overall length measures 46 feet from the bow to the tip of the distinctive reverse stern. Recent History This Cambria 44/46 has been dedicated to cruising the British Virgin Islands. It faced challenges when it lost its mast during Hurricane Irma while in the boatyard in Virgin Gorda. The vessel was then owned by a civil engineer specializing in bridge construction, who expertly spliced the mast in three places. It has since changed hands again and is now with its current owners, who have made extensive upgrades, including all new electronics. With minimal effort, this boat is ready for someone to acquire and set sail on new adventures. Additional Info Interior Comforts And Amenities Dual companionway entrances. Two Full Heads Forward and Aft Cabin Large hanging Upholstery throughout Sureflow Blaster Water Pump Groco PST-1 water pressure storage tank Force 10 stainless steel marine stove and oven Dual stainless steel sinks Fully equipped galley Lee clothes on both settees Plastic holding tank Macerator pump 12 volt Stainless steel water tanks with gauges on tanks Stainless steel dorade vents Stainless steel portlights throughout Electronics and Navigation Equipment New Raymarine Quantom Radar (2023) New Raymarine chart plotter in cockpit (2023) Raymarine Hybrid touch chart plotter in good condition above chart table Standard Horizon GX2150 VHF with AIS target display above chart table Standard Horizon Ram 3 VHF mic with display in the cockpit (with speaker) New Raymarine ST60+ wind speed indicator display (2023) 2 New Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot control and display (2023)(one in the cockpit and one above the chart table) Ritchie compass Raymarine depth sounder Navigation Lights Brass barometer Fusion Apollo marine stereo Electric System Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Charger Two 4D Power king deep cycle house batteries Engine starter battery Original switchboard 12-volt lighting throughout Shore power cable outlet Engine and Mechanical Systems Westerbeke 55 HP marine diesel engine with 3828 hours Westerbeke panel with tachometer, water temperature gauge, oil pressure gauge and voltage. Quadrant/Cable steering system with emergency tiller Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt water maker Dripless shaft seal Racor fuel and water separator Electric and manual bilge pumps Lifting centerboard Sails And Rigging New mainsail 2023 Jib and staysail in good condition Seldon keel stepped mast with in-mast furling Harken roller furling headsail Removable Dyneema baby stay for a hanked-on staysail Barient winches of various sizes located in the cockpit and at the base of the mast Hydraulic Backstay (rebuilt Jan 2024) Stainless steel stanchions, pulpits, lifelines, and wire. Hydraulic boom vang (rebuilt 2024) Deck and Cockpit Full set of mooring and dock lines Full set of fenders Teak decks in good condition sealed with Starbright teak sealer Winslow life raft (needs servicing) Pedestal Steering Cockpit Cushions Bimini and dodger Varnished track cockpit table Rotating outboard lift davit Hull and Exterior New Green Awlgrip (Fall 2022) New antifouling (August 2023) Two-inch thick solid fiberglass internal grid unit Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Båd Oversigt Cambria 44/46 er et legendarisk sejlfartøj designet til at modstå barske vejrforhold samtidig med at opretholde en fremragende sejleydelse. Denne båd er ideel til jordomsejling. Typisk sælges denne model for over $130.000. Grib chancen for at eje denne unikke og eftertragtede sejlskønhed! Producentinformation Cambria blev skabt af David Walters Yachts og er omhyggeligt designet for at give en hurtig, behagelig og højtydende sejloplevelse, der afspejler de enestående kvalitetsstandarder forbundet med Hinckley, Alden og Little Harbor yachts. Konstruktionsdetaljer Bygget med Airex-skumkerner i skroget og Divinycell-skumkerner i dækkene har Cambria et skrogkernemateriale, der tilbyder overlegen styrke ved tilsvarende vægt, sammen med termisk og lydisoleringsfordele. Fartøjet blev konstrueret til at overgå de strenge standarder fastsat af Lloyds og American Bureau of Shipping (ABS). Oprindeligt præsenteret som en 44, hvilket angiver dens dæk længde, måler bådens samlede længde 46 fod fra stævnen til spidsen af den karakteristiske omvendte hæk. Seneste Historie Denne Cambria 44/46 har været dedikeret til at krydse De Britiske Jomfruøer. Den stod over for udfordringer, da den mistede sin mast under orkanen Irma, mens den var på værftet i Virgin Gorda. Fartøjet var derefter ejet af en civilingeniør, der specialiserede sig i brokonstruktion, som dygtigt spliced masten på tre steder. Den har siden skiftet hænder igen og er nu hos dens nuværende ejere, der har foretaget omfattende opgraderinger, herunder alle nye elektronikkomponenter. Med minimal indsats er denne båd klar til, at nogen kan erhverve den og sejle ud på nye eventyr. Yderligere Information Indre Komforter Og Faciliteter To indgange til kahytten. To fulde badeværelser Forreste og agter kahyt Stort skab Polstring overalt Sureflow Blaster vandpumpe Groco PST-1 vandtrykstank Force 10 rustfrit stål marinekomfur og ovn Dobbelte rustfrie stålvask Fuldt udstyret pantry Lee-sejl på begge sofaer Plastikholdningstank Maceratorpumpe 12 volt Rustfrie stålvandtanke med målere på tankene Rustfrie ståldoradeventiler Rustfrie stålvinduer overalt Elektronik og Navigation Udstyr Ny Raymarine Quantom Radar (2023) Ny Raymarine kortplotter i cockpittet (2023) Raymarine Hybrid touch kortplotter i god stand over kortbordet Standard Horizon GX2150 VHF med AIS-måldisplay over kortbordet Standard Horizon Ram 3 VHF-mikrofon med display i cockpittet (med højttaler) Ny Raymarine ST60+ vindhastighedsindikator (2023) 2 nye Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot kontrol og display (2023) (en i cockpittet og en over kortbordet) Ritchie kompas Raymarine dybdemåler Navigationslys Messing barometer Fusion Apollo marine stereo Elektrisk System Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Charger To 4D Power king dybcyklus husbatterier Motorstarterbatteri Originalt tavle 12-volts belysning overalt Landstrømskabeludtag Motor- og Mekaniske Systemer Westerbeke 55 HK marine dieselmotor med 3828 timer Westerbeke panel med omdrejningstæller, vandtemperaturmåler, olietrykmåler og spænding. Kvadrant/kabelstyringssystem med nødtiller Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt vandfremstiller Dryppende akseltætning Racor brændstof- og vandseparator Elektriske og manuelle lænsepumper Løftende centerbord Sejl Og Rigging Nyt storsejl 2023 Fok og stagsejl i god stand Seldon kølmonteret mast med in-mast rulning Harken rullefurling forsejl Aftagelig Dyneema babystag til et hanked-on stagsejl Barient spil i forskellige størrelser placeret i cockpittet og ved mastens fod Hydraulisk bagstag (genopbygget januar 2024) Rustfrie stålstøtter, pulpit, livliner og wire. Hydraulisk bomvang (genopbygget 2024) Dæk og Cockpit Fuld sæt fortøjnings- og fortøjningsliner Fuld sæt fendere Teakdæk i god stand forseglet med Starbright teakforsegler Winslow redningsflåde (behov for service) Pedestalstyring Cockpitpuder Bimini og sprayhood Lakeret sporcockpittabel Roterende udvendig løftedavit Skrog og Ydre Ny Grøn Awlgrip (efterår 2022) Ny bundmaling (august 2023) To tommer tyk massiv glasfiber intern gitterenhed Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Båtöversikt Cambria 44/46 är en legendarisk segelbåt designad för att klara tuffa väderförhållanden samtidigt som den bibehåller utmärkt seglingsprestanda. Denna båt är idealisk för att segla jorden runt. Vanligtvis säljs denna modell för över 130 000 dollar. Missa inte chansen att äga denna unika och eftertraktade segelskönhet! Tillverkarinformation Cambrias tillverkades av David Walters Yachts och är noggrant designade för att erbjuda en snabb, bekväm och högpresterande kryssningsupplevelse, vilket återspeglar de exceptionella kvalitetsstandarder som förknippas med Hinckley, Alden och Little Harbor-yachter. Konstruktionsdetaljer Byggd med Airex-kärnhöljen och Divinycell-kärndäck har Cambria en skrovkärna som erbjuder överlägsen styrka vid ekvivalent vikt, tillsammans med termiska och ljudisolationsfördelar. Fartyget konstruerades för att överträffa de stränga standarder som satts av Lloyds och American Bureau of Shipping (ABS). Ursprungligen presenterad som en 44, vilket indikerar dess däckslängd, mäter båtens totala längd 46 fot från fören till spetsen på den distinkta omvända aktern. Senaste historik Denna Cambria 44/46 har ägnats åt att kryssa i Brittiska Jungfruöarna. Den ställdes inför utmaningar när den förlorade sin mast under orkanen Irma medan den var i båtvarvet på Virgin Gorda. Fartyget ägdes då av en civilingenjör specialiserad på brokonstruktion, som skickligt spliced masten på tre ställen. Den har sedan bytt ägare igen och är nu hos sina nuvarande ägare, som har gjort omfattande uppgraderingar, inklusive all ny elektronik. Med minimal ansträngning är denna båt redo för någon att förvärva och segla ut på nya äventyr. Ytterligare information Interiörkomfort och bekvämligheter Dubbla sällskapsväggar. Två fulla toaletter Framåt och akterhytt Stort hängande Klädsel överallt Sureflow Blaster-vattenpump Groco PST-1 vattentryckstank Force 10 rostfri marinstek och ugn Dubbla rostfria diskbänkar Fullt utrustat pentry Lee-kläder på båda sofforna Plasthållningstank Maceratorpump 12 volt Rostfria vattentankar med mätare på tankarna Rostfria doradventiler Rostfria portlights överallt Elektronik och navigeringsutrustning Ny Raymarine Quantom Radar (2023) Ny Raymarine kartplotter i sittbrunnen (2023) Raymarine Hybrid touch kartplotter i gott skick ovanför kartbordet Standard Horizon GX2150 VHF med AIS-måldisplay ovanför kartbordet Standard Horizon Ram 3 VHF-mikrofon med display i sittbrunnen (med högtalare) Ny Raymarine ST60+ vindhastighetsindikator (2023) 2 nya Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilotkontroll och display (2023) (en i sittbrunnen och en ovanför kartbordet) Ritchie kompass Raymarine djupmätare Navigeringsljus Mässingsbarometer Fusion Apollo marinstereo El-system Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Charger Två 4D Power king djupcykelhusbatterier Motorsstarterbatteri Originalströmbrytare 12-voltsbelysning överallt Landströmskabeluttag Motor- och mekaniksystem Westerbeke 55 hk marindieselmotor med 3828 timmar Westerbeke-panel med varvräknare, vattentemperaturmätare, oljetrycksmätare och spänning. Kvadrant/kabelstyrningssystem med nödtiller Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt vattenrenare Dripless axeltätning Racor bränsle- och vattenseparator Elektriska och manuella länspumpar Lyftande köl Segel och riggning Nytt storsegel 2023 Fock och staysail i gott skick Seldon kölsteget mast med in-mast furling Harken rullande förstag Avtagbar Dyneema baby-stay för en hanked-on staysail Barient vinschar av olika storlekar belägna i sittbrunnen och vid mastens bas Hydraulisk backstag (ombyggd jan 2024) Rostfria stanchions, pulpit, livlinor och tråd. Hydraulisk bomvang (ombyggd 2024) Däck och sittbrunn Full uppsättning förtöjnings- och förtöjningslinor Full uppsättning fendrar Teakdäck i gott skick förseglade med Starbright teakförseglare Winslow livflotte (behöver service) Pedestalstyrning Sittbrunnsdynor Bimini och dodger Vernissad spårsittbrunnsbord Roterande utombordslyftdavit Skrov och exteriör Nya gröna Awlgrip (höst 2022) Nytt bottenfärg (augusti 2023) Två tum tjockt massivt glasfiber internt gallerenhet Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller garantera informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.

Boot Overzicht De Cambria 44/46 is een legendarisch zeilvaartuig dat is ontworpen om extreme weersomstandigheden te doorstaan terwijl het uitstekende zeilprestaties behoudt. Deze boot is ideaal voor het omzeilen van de wereld. Normaal gesproken wordt dit model verkocht voor meer dan $130.000. Mis de kans niet om deze unieke en gewilde zeilboot te bezitten! Fabrieksinformatie Cambria's werden vervaardigd door David Walters Yachts en zijn zorgvuldig ontworpen om een snelle, comfortabele en hoogwaardige cruiservaring te bieden, waarbij de uitzonderlijke kwaliteitsnormen van Hinckley, Alden en Little Harbor jachten worden weerspiegeld. Constructiedetails Gebouwd met Airex-kernschalen en Divinycell-kerndekken, heeft de Cambria een rompkern die superieure sterkte biedt bij een equivalent gewicht, samen met thermische en geluidsisolatievoordelen. Het vaartuig is ontworpen om de strenge normen van Lloyds en het American Bureau of Shipping (ABS) te overtreffen. Aanvankelijk gepresenteerd als een 44, wat de lengte op het dek aangeeft, meet de totale lengte van de boot 46 voet van de boeg tot aan de punt van de kenmerkende omgekeerde spiegel. Recente Geschiedenis Deze Cambria 44/46 is toegewijd geweest aan het cruisen in de Britse Maagdeneilanden. Het heeft uitdagingen doorstaan toen het zijn mast verloor tijdens orkaan Irma terwijl het in de werf in Virgin Gorda was. Het vaartuig was toen eigendom van een civiel ingenieur gespecialiseerd in brugconstructie, die de mast vakkundig op drie plaatsen heeft gesplitst. Het is sindsdien weer van eigenaar veranderd en is nu bij de huidige eigenaars, die uitgebreide upgrades hebben uitgevoerd, waaronder alle nieuwe elektronica. Met minimale inspanning is deze boot klaar voor iemand om te verwerven en nieuwe avonturen te beleven. Aanvullende Informatie Interieur Comforts en Voorzieningen Dubbele ingangen bij de kajuit. Twee volledige badkamers Voor- en achterkajuit Grote hangkast Bekleding overal Sureflow Blaster Waterpomp Groco PST-1 waterdruk opslagtank Force 10 roestvrijstalen maritieme kookplaat en oven Dubbele roestvrijstalen spoelbakken Volledig uitgeruste kombuis Lee doeken op beide banken Plastic vuilwatertank Maceratorpomp 12 volt Roestvrijstalen watertanks met meters op tanks Roestvrijstalen doradeventilatoren Roestvrijstalen patrijspoorten overal Elektronica en Navigatieapparatuur Nieuwe Raymarine Quantom Radar (2023) Nieuwe Raymarine kaartplotter in de kuip (2023) Raymarine Hybrid touch kaartplotter in goede staat boven de kaartentafel Standard Horizon GX2150 VHF met AIS-doelweergave boven de kaartentafel Standard Horizon Ram 3 VHF-microfoon met display in de kuip (met luidspreker) Nieuwe Raymarine ST60+ windsnelheidsindicator display (2023) 2 Nieuwe Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot bediening en display (2023) (één in de kuip en één boven de kaartentafel) Ritchie kompas Raymarine dieptemeter Navigatielichten Messing barometer Fusion Apollo maritieme stereo Elektrisch Systeem Xantrex Freedom Marine 30 Omvormer Lader Twee 4D Power king diepcyclus huisaccu's Startaccu van de motor Origineel schakelbord 12-volt verlichting overal Walstroomkabeluitgang Motor- en Mechanische Systemen Westerbeke 55 PK maritieme dieselmotor met 3828 uur Westerbeke paneel met toerenteller, watertemperatuurmeter, oliedrukmeter en spanning. Kwadrant/Kabel besturingssysteem met noodhelmstok Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt watermaker Dripless schroefasafdichting Racor brandstof- en waterafscheider Elektrische en handmatige lenspompen Opklapbaar midzwaard Zeilen en Tuigage Nieuw grootzeil 2023 Fok en stagzeil in goede staat Seldon kielgestoken mast met in-mast furling Harken rolreef voorzeil Verwijderbare Dyneema baby-stay voor een stagzeil met haken Barient lieren van verschillende groottes in de kuip en aan de voet van de mast Hydraulische achterstag (herbouwd jan 2024) Roestvrijstalen scepters, preekstoelen, zeerelingen en draad. Hydraulische neerhouder (herbouwd 2024) Dek en Kuip Volledige set aanmeer- en landvasten Volledige set stootkussens Teakdekken in goede staat afgedicht met Starbright teaksealer Winslow reddingsvlot (moet worden nagekeken) Stuurstand op de stuurkolom Kuipkussens Bimini en kuiptent Geverniste track kuip tafel Roterende buitenboordmotorlift davit Rom en Exterieur Nieuwe Groene Awlgrip (najaar 2022) Nieuwe antifouling (augustus 2023) Twee inch dikke massieve glasvezel interne roosterunit Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn onderzoekers opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Boot-Überblick Die Cambria 44/46 ist ein legendäres Segelschiff, das entworfen wurde, um extremen Wetterbedingungen standzuhalten und gleichzeitig eine ausgezeichnete Segelleistung zu bieten. Dieses Boot eignet sich ideal für eine Weltumsegelung. Normalerweise wird dieses Modell für über 130.000 US-Dollar verkauft. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses einzigartige und begehrte Segelschönheit zu besitzen! Herstellerinformationen Die Cambrias wurden von David Walters Yachts gefertigt und sind akribisch gestaltet, um ein schnelles, komfortables und leistungsstarkes Kreuzfahrterlebnis zu bieten, das die außergewöhnlichen Qualitätsstandards von Hinckley, Alden und Little Harbor Yachten widerspiegelt. Konstruktionsdetails Die Cambria ist mit Airex-kernigen Rümpfen und Divinycell-kernigen Decks gebaut und verfügt über einen Rumpfkern, der eine überlegene Festigkeit bei gleichem Gewicht bietet, sowie thermische und Schallisolationsvorteile. Das Schiff wurde konstruiert, um die strengen Standards von Lloyds und dem American Bureau of Shipping (ABS) zu übertreffen. Ursprünglich als 44 präsentiert, was ihre Deckslänge angibt, misst die Gesamtlänge des Bootes 46 Fuß von Bug bis zur Spitze des markanten umgekehrten Hecks. Jüngste Geschichte Diese Cambria 44/46 war dem Kreuzen der Britischen Jungferninseln gewidmet. Sie stand vor Herausforderungen, als sie ihren Mast während des Hurrikans Irma verlor, als sie sich im Bootshafen in Virgin Gorda befand. Das Schiff gehörte damals einem Bauingenieur, der sich auf Brückenbau spezialisiert hatte und den Mast an drei Stellen fachmännisch verband. Es hat seitdem erneut den Besitzer gewechselt und befindet sich jetzt bei seinen aktuellen Besitzern, die umfangreiche Upgrades vorgenommen haben, einschließlich aller neuen Elektronikgeräte. Mit minimalem Aufwand ist dieses Boot bereit für jemanden, der es erwerben und zu neuen Abenteuern aufbrechen möchte. Zusätzliche Informationen Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung Zwei Eingänge zum Salon. Zwei volle Bäder Vor- und Achterkabine Großer Kleiderschrank Polsterung im gesamten Bereich Sureflow Blaster Wasserpumpe Groco PST-1 Wasserspeichertank für Wasserdruck Force 10 Edelstahl-Schiffskocher und Backofen Doppelte Edelstahlspülen Voll ausgestattete Kombüse Lee-Tücher auf beiden Sofas Plastik-Fäkaltank Maceratorpumpe 12 Volt Edelstahl-Wassertanks mit Anzeigen an den Tanks Edelstahl-Dorade-Lüftungen Edelstahl-Fensteröffnungen im gesamten Bereich Elektronik- und Navigationsausrüstung Neues Raymarine Quantom Radar (2023) Neuer Raymarine Kartenplotter im Cockpit (2023) Raymarine Hybrid Touch Kartenplotter in gutem Zustand über dem Kartentisch Standard Horizon GX2150 VHF mit AIS-Zielanzeige über dem Kartentisch Standard Horizon Ram 3 VHF-Mikrofon mit Anzeige im Cockpit (mit Lautsprecher) Neuer Raymarine ST60+ Windgeschwindigkeitsanzeiger (2023) 2 Neue Raymarine Smart Pilot ST6002 Autopilot-Steuerung und Anzeige (2023) (eine im Cockpit und eine über dem Kartentisch) Ritchie Kompass Raymarine Tiefenmesser Navigationslichter Messing-Barometer Fusion Apollo Marine-Stereoanlage Elektrisches System Xantrex Freedom Marine 30 Wechselrichterladegerät Zwei 4D Power King Deep-Cycle-Hausbatterien Motorstarterbatterie Originalschalttafel 12-Volt-Beleuchtung im gesamten Bereich Landstromkabelanschluss Motor- und mechanische Systeme Westerbeke 55 PS Marine-Dieselmotor mit 3828 Stunden Westerbeke-Panel mit Drehzahlmesser, Wassertemperaturanzeige, Öldruckanzeige und Spannung. Quadrant/Kabellenkungssystem mit Notpinne Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt Wassermacher Dichtung für die Wellendurchführung Racor Kraftstoff- und Wasserabscheider Elektrische und manuelle Bilgenpumpen Hebbares Schwert Segel und Takelage Neues Großsegel 2023 Fock- und Stagsegel in gutem Zustand Seldon maststehend mit In-Mast-Rollreff Harken Rollreffgenua Abnehmbarer Dyneema-Baby-Stag für ein Stagsegel mit Haken Barient-Winschen verschiedener Größen im Cockpit und am Fuß des Mastes Hydraulischer Achterstag (überholt Januar 2024) Edelstahl-Relingstützen, Bug- und Heckkörbe, Seereling und Draht. Hydraulischer Baumniederholer (überholt 2024) Deck und Cockpit Vollständiger Satz von Anlege- und Festmacherleinen Vollständiger Satz von Fendern Teakdecks in gutem Zustand, versiegelt mit Starbright-Teakversiegeler Winslow Rettungsinsel (muss gewartet werden) Pedestal-Steuerung Cockpit-Kissen Bimini und Sprayhood Lackierter Cockpittisch mit Schienensystem Drehbarer Außenbordlift-Davit Rumpf und Exterieur Neues grünes Awlgrip (Herbst 2022) Neue Antifouling-Beschichtung (August 2023) Zwei Zoll dicke massive Glasfaser-Innengittereinheit Haftungsausschluss Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen anweisen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.