Joemarin 36/Sveakryssare

The Sveakryssaren is a Swedish long and narrow classic from the 1970s, mostly sold as a semi-finished product. This particular boat is one of 20 built at the Joemarin, Finland shipyard. Designed by Arvid Laurin, it features a long keel with a rudder directly attached to it, and the propeller shaft exits behind the rudder. The Sveakryssaren sails like a dream and is only used under motor when necessary, with the engine primarily serving as a light wind pusher. The boat gracefully cuts through the waves of the Baltic Sea. We have owned the boat since the summer of 2021, coming from Sweden with 2 previous owners. The hull has been completely renewed by the owner with 8 layers of epoxy applied (pictures available). All through-hull fittings (except for cooling water) have been replaced with TruDesign (composite). The custom-made rudder fitting is from NiRo Petersen. The cabin has been sanded down and repainted in a cream tone. A two-burner spirit stove has been installed, and the sea water toilet has been replaced with a chemical WC. A new sea water tap (Whale pump) has been installed in the galley. Navigation equipment: - New Silva compass - New Nasa Instruments Log (electromagnetic) - Nasa Instruments Echo sounder (not yet mounted but complete) Engine: Yanmar 1GM/6.5 HP. Two-circuit cooling system. Pull-out chart table. Running rigging mostly renewed. Backstay and aft stay fittings, blocks, and ropes have been replaced. The traveler has been renewed. Can be sailed without a backstay effortlessly, as they have a trimming function. 4 winches of older design are present and functional (non-self-tailing). Sails: Used sails in usable condition - Main with full battens. Two reefs - Jib - Genoa - Spinnaker (NO spinnaker pole) Sail cover included. Sprayhood. Lagun cockpit table. Textile ladder with bag on the stern pulpit. Bow ladder. 10 KG Bruce anchor with 8 meters of chain and 40 meters of rope in the anchor locker. No windlass available! Fenders. Mooring lines. Boat hook. Flagpole. Electrical system for the engine, navigation lights, and log available, starter battery renewed in 2024. The remaining electrical system has been dismantled. The boat is being sold due to a new purchase. The boat is currently in winter storage in Denmark on land until early April 2025. It will be launched thereafter and can be test sailed. The asking price is negotiable. Make an offer!

Sveakryssaren er en svensk lang og smal klassiker fra 70'erne, der primært blev solgt som halvfabrikat. Dette eksemplar er en af 20 både bygget på Joemarin, Finland værftet. Designet er af Arvid Laurin. Det er en langkølet båd med et roret direkte monteret på kølen. Akslen træder ud bag roret. Sveakryssaren sejler som en drøm og bruges kun under motor, når det er nødvendigt. Motoren betragtes kun som en vindstiller. Båden dykker meget blødt ned i Østersøbølgerne. Vi har haft båden siden sommeren 2021. Båden kommer fra Sverige med 2 tidligere ejere. Skroget er blevet fuldstændigt renoveret af ejeren. 8 lag epoxy er blevet påført. (Billeder tilgængelige). Alle skroggennemføringer (undtagen kølevand) er udskiftet til TruDesign (komposit). Rorbeslaget er blevet fornyet som en specialfremstilling af NiRo Petersen. Kahytten er blevet slebet og malet i en flødefarve. En toblusset spritkoger er blevet installeret, og søvandstoilettet er blevet udskiftet med et kemisk toilet. Der er blevet installeret en ny søvandskran i pantryet. (Whale-pumpe). Navigationsudstyr: Ny Silva-kompass Nyt Nasa-instrument Log (elektromagnetisk) Nasa-instrument ekkolod (endnu ikke monteret, men fuldt tilgængeligt). Motor: Yanmar 1GM/ 6,5 hk. To-kredskøling. Udtrækkeligt kortbord. Storsejl og agterstag-fiksering og blokke/tov er blevet fornyet. Travelleren er blevet udskiftet. Kan sejles problemfrit uden agterstag. Disse har en trimfunktion. 4 vinsjer af ældre model til stede og funktionsdygtige (ingen selvskøder). Sejl: Brugte sejl i brugbar stand Storsejl med fulde sejlpinde. To rev Fok Genua Spiler (INGEN spibom til stede) Sejlafdækning til stede. Sprayhood Lagun cockpitbord Tekstil redningsstige med taske på hekkenet Bugstige 10 kg Bruce-anker med 8 meter kæde og 40 meter tov i ankerkassen. Ingen ankerspil til stede! Fendere Fortøjninger Bådshage Flagstang Elektrisk installation til motor, positionslys og log til stede, startbatteri fornyet i 2024. Resten af elinstallationen er blevet demonteret. Båden sælges på grund af en ny anskaffelse. Båden står i øjeblikket i vinteropbevaring i Danmark på land indtil tidligst april 2025. Den vil blive sat i vandet derefter og kan derefter gerne prøvesejles. Prisen er angivet som udgangspunkt for forhandling. Kom med et tilbud!

Sveakryssaren är en svensk lång och smal klassiker från 70-talet, som vanligtvis såldes som halvfabrikat. Detta exemplar är ett av 20 båtar byggda vid Joemarin, Finland varvet. Ritningen är från Arvid Laurin. Det är en långkölare med roder direkt fäst vid kölen. Axelgenomföringen är bakom rodret. Sveakryssaren seglar som en dröm och används endast under motor när det behövs. Motorn betraktas endast som en vindstöt. Båten dyker mycket mjukt ner i Östersjövågorna. Vi har ägt båten sedan sommaren 2021. Båten kommer från Sverige med 2 tidigare ägare. Skrovet har helt renoverats av ägaren. 8 lager epoxi har applicerats. (Bilder finns). Alla båtdurchföringar (utom kylvatten) har bytts till TruDesign (komposit). Roderbeslaget har förnyats som en specialbeställning från NiRo Petersen. Kabinen har slipats och målats om i en krämfärgad nyans. En tvåbrännare spritkök har installerats och sjövattentoaletten har bytts ut mot en kemisk toalett. I pentryt har en ny sjövattenkran installerats. (Whale-pump). Navigeringsutrustning: Ny Silva-kompass Ny Nasa-instruments Log (elektromagnetisk) Nasa-instruments ekolod (ännu inte monterat, men komplett). Motor: Yanmar 1GM/ 6,5 hk. Tvåkretskylning. Utdragbart kartbord. Löpande rigg till största delen förnyad. Backstag och akterstagfäste samt block/tåg förnyade. Traveller förnyad. Kan seglas utan backstag utan problem. Dessa har en trimfunktion. 4 vinschar av äldre modell finns och är funktionsdugliga (ingen självskotare). Segel: Begagnade segel i användbart skick Storsegel med fullängdsbattens. Två rev Fock Genua Spinnaker (INGEN spinnbom finns) Segeltäckning finns. Sprayhood Lagun sittbrunnsbord Textil räddningsstege med påse på akterkorgen Förlänsstege 10 kg Bruce-ankare med 8 meter kedja och 40 meter tåg i ankarkista. Ingen ankarspel finns! Fendrar Förtöjningar Båtshake Flaggstång Elektrisk anläggning för motor, positionsljus och logg finns, startbatteri förnyat 2024. Resten av elen har demonterats. Båten säljs på grund av en nyanskaffning. Båten är för närvarande i vinterförvaring i Danmark på land fram till början av april 2025. Den kommer sedan att sjösättas och kan därefter gärna provsegas. Försäljningspriset är förhandlingsbart. Gör ett erbjudande!

De Sveakryssaren is een Zweedse lange en smalle klassieker uit de jaren 70, meestal verkocht als halfproduct. Dit exemplaar is een van de 20 boten gebouwd bij Joemarin, Finland. Het ontwerp is van Arvid Laurin. Het is een langkieler met een roer direct aan de kiel bevestigd. De schroefas bevindt zich achter het roer. De Sveakryssare zeilt als een droom en wordt alleen onder motor gebruikt wanneer nodig. De motor wordt alleen beschouwd als hulpmotor bij windstilte. Het schip duikt zeer soepel in de golven van de Oostzee. We hebben het schip sinds de zomer van 2021 in ons bezit. Het komt uit Zweden met 2 vorige eigenaren. De onderwaterromp is volledig vernieuwd door de eigenaar. Er zijn 8 lagen epoxy aangebracht (foto's beschikbaar). Alle doorvoeren aan boord (behalve koelwater) zijn vervangen door TruDesign (composiet). De roerbeslag is op maat gemaakt door NiRo Petersen vernieuwd. De kajuit is geschuurd en opnieuw geverfd in een crèmekleur. Er is een tweepits spiritusbrander geïnstalleerd en het zeewater toilet is vervangen door een chemisch toilet. In de kombuis is een nieuwe zeewaterkraan geïnstalleerd (Whale-pomp). Navigatie-uitrusting: Nieuw Silva-kompas Nieuwe Nasa Instruments Log (elektromagnetisch) Nasa Instruments Dieptemeter (nog niet gemonteerd, maar compleet aanwezig). Motor: Yanmar 1GM/ 6,5 pk. Dubbelcircuitkoeling. Uitschuifbare kaartentafel Grotendeels vernieuwde lopende tuigage. Achterstag en bakstagbevestiging en blokken/touw vernieuwd. Traveller vernieuwd. Zonder bakstag probleemloos te zeilen. Deze hebben een trimfunctie. 4 lieren van ouder model aanwezig en functioneel (geen selftailing). Zeilen: Gebruikte zeilen in bruikbare staat Grootzeil met volledige latten. Twee reven Voorzeil Genua Spinnaker (geen spinnakerboom aanwezig) Zeildoek aanwezig. Spuitkap Lagun cockpit tafel Textiel zwemtrap met tas aan hekmandje Boegtrap 10 kg Bruce-anker met 8 meter ketting en 40 meter touw in ankerbak. Geen ankerlier aanwezig! Stootkussens Landvasten Bootshaak Vlaggenstok Elektrische installatie voor motor, navigatielichten en log aanwezig, startaccu vernieuwd in 2024. De rest van de elektriciteit is gedemonteerd. Het schip wordt verkocht vanwege een nieuwe aankoop. Het schip staat momenteel in de winterstalling in Denemarken op het land tot naar verwachting begin april 2025. Daarna wordt het te water gelaten en kan het ook worden geprobeerd. De verkoopprijs is onderhandelbaar. Doe een bod!

Sveakryssaren ist ein schwedischer langer und schmaler Klassiker aus dem 70er Jahren, der meistens als Halbfabrikat verkauft wurde. Dieses Exemplar ist eine von 20 bei Joemarin, Finland werftgebauten Booten. Der Riss stammt von Arvid Laurin. Es handelt sich um einen Langkieler mit direkt am Kiel angehängtem Ruder. Austritt der Welle ist hinter dem Ruder. Die Sveakryssare segelt wie ein Traum und wird nur unter Motor gefahren, wenn nötig. Der Motor ist nur als Flautenschieber zu betrachten. Das Boot taucht sehr weich in die Ostseewelle ein. Wir besitzen das Boot seit Sommer 2021. Das Boot kommt aus Schweden mit 2 Vorbesitzern. Das Unterwasserschiff wurde komplett erneuert durch den Eigner. 8 Schichten Epoxy wurden aufgetragen. (Bilder vorhanden). Alle Borddurchlässe (außer Kühlwasser) sind auf TruDesign (Komposit) getauscht. Ruderbeschlag als Einzelanfertigung von NiRo Petersen erneuert. Die Kajüte wurde abgeschliffen und neu in Creme-Ton lackiert. Ein zweiflammiger Spirituskocher wurde installiert und die Seewassertoilette mit einem Chemie-WC ausgetauscht. In der Kombüse ist ein neuer Seewasserhahn installiert. (Whale-Pumpe). Navigationsausstattung: Neuer Silva-Kompass Neues Nasa-Instruments Log (Elektromagnetisch) Nasa-Instruments Echolot (noch nicht montiert, aber komplett vorhanden). Motor: Yanmar 1GM/ 6,5 PS. Zweikreiskühlung. Ausziehbarer Kartentisch Laufendes Gut zum Großteil erneuert. Backstag und Achterstag-Befestigung und Blöcke/Tau erneuert. Traveller erneuert. Problemlos ohne Backstage segelbar. Diese haben eine Trimmfunktion. 4 Winschen alter Bauart vorhanden und funktionsfähig (keine Selbstholer). Segel: Gebrauchte Segel in nutzbarem Zustand Groß mit durchgehenden Latten. Zwei Reffs Fock Genua Spinnaker (KEIN Spibaum vorhanden) Segelabdeckung vorhanden. Sprayhood Lagun Cockpit-Tisch Textil Rettungsleiter mit Tasche am Heckkorb Bugleiter 10 KG Bruce-Anker mit 8 Meter Kette und 40 Meter Tau in Ankerkasten. Kein Ankerspiel vorhanden! Fender Festmacher Bootshaken Flaggstange Elektrische Anlage für Motor, Positionslaternen und Logge vorhanden, Starterbatterie 2024 erneuert. Die restliche Elektrik wurde zurückgebaut. Das Boot wird verkauft aufgrund einer Neuanschaffung. Das Boot steht aktuell im Winterlager in Dänemark auf Land bis voraussichtlich Anfang April 2025. Es wird danach ins Wasser gelassen und kann danach auch gerne probegesegelt werden. Der Verkaufspreis versteht sich als Verhandlungsbasis. Machen Sie ein Angebot!