Just go for it ...believe me, you won't find a more solid, travel-ready, safe, honest, and consistently well-equipped boat for inland waters, the Wadden Sea, and the North Sea at a more affordable price, thanks to its shallow draft and mast lowering system! I will be near the boat on 23rd-24th August 2025. I want to start using my beautiful mooring spot in Urk with my new boat as soon as possible. Therefore, the price has been drastically reduced to 2500€ if you take the boat within a week. After having roamed the seas of the Netherlands, Great Britain, and Helgoland for 9 years with this boat, I have luckily upgraded to a larger vessel. Now, my beloved Chançard (which translates to Lucky One) needs to find another sailing enthusiast. Yes, it's emotionally challenging for me because I have experienced a lot during this time, mostly single-handed and in all kinds of weather - even facing an officially confirmed breaking monster wave near Norderney (no problem, just got completely wet all of a sudden), but now it has to be done. WiBo 835 populaire, 8.35x2.78m, clearance height approx. 11m, draft 1m. Radio with GPS, 2 depth sounders, new starter battery, fairly new AGM deep discharge 140Ah consumer battery, up to 5 berths, 5kW diesel heater with separate tank (works in any position!). Jütt for mast lowering. New sprayhood, new boom cover. Shore power according to DIN standard. Plastic water tank 80L, electric pump for sink. Prepared for the future: All through-hulls have been welded shut except for cooling water, a greywater tank at the sink, chemical toilet. Tiller pilot. Spare tiller. All lines led to the cockpit, fully single-handed capable. Large cooler. 800W inverter to 220V. Sails: 2x mainsail, 2x roller genoa. Condition: Main in very good condition, genoas older but refreshed by sailmaker and good for the next few years. Spare mainsail not tested. 2-burner butane gas stove, hoses renewed. Swim ladder. Interior and navigation lights front/rear: LED. Engine: 20HP Albin AD 21 (has its own fan group on Facebook, allegedly you can get everything, I replaced the starter about 8 years ago). Engine always takes about 25s for the first start on weekends or at the beginning of holidays, then runs like a charm. Why so cheap? You should: Replace anodes, work on some rust spots on the gunwale and around the windows, replace engine hatch, paint deck and jütt, check steaming light, mend cover around genoa, renew antifouling. Crack in starboard window patched a few years ago with stable splinter protection film (not pretty, but functional and I would leave it as is). I can provide enough film upon request. But you can also just set sail and do it later. Important: I have invested until the last moment, as it was uncertain whether I would actually buy a new boat. Ready to sail! I completely sanded the hull about 8 years ago, applied 7 layers of epoxy 2k, 2 layers of vinyl as an additional barrier, 2 layers of International antifouling. Rudder and skeg hot-dip galvanized. Everything up to the gunwale in 2k - Behnke colors. Probably couldn't be better. For me, it was and still is the perfect entry-level boat to get fit for sailing. If you search for WiBo835 on YouTube, you will find some videos of mine. What mattered to me: Headroom (approx. 1.85m) and safety. Steel, developed by Van de Stad! Fixed price: including customs tools for the engine, 2 spare impellers, solid life jackets. Warranty: at this price, none. However, thorough testing can be done once the purchase is confirmed. I am also available for questions after the purchase. On the water, friends are always needed! The boat is located in Urk, Netherlands, at the pavilion in Box 81 in the West Harbor (always well guarded by residents). 5 berths, where even taller people (1.85m) can sleep comfortably! Fair winds!

Slå til nu ...tror ikke, man kan finde et så solidt, rejseklart, sikkert, ærligt og konsekvent udstyret sejlbåd til en billigere pris, takket være lav dybgang og mastelægningsanordning, velegnet til indre farvande, Vadehavet og Nordsøen! Jeg er i nærheden af båden den 23.-24.08.25. Vil gerne kunne bruge min smukke bådplads i Urk så hurtigt som muligt med min nye båd. Derfor: Prisen er radikalt reduceret: 2500€, hvis du tager båden med dig inden for en uge. Efter at have sejlet med denne båd i 9 år og udforsket havene fra Holland til Storbritannien og Helgoland, er jeg heldigvis skiftet til en større båd. Nu skal min elskede Chançard (på tysk: Glückspilz) finde en ny sejlentusiast. Ja, det er følelsesmæssigt svært for mig, for jeg har oplevet meget i denne tid, mest alene og i al slags vejr - inklusive en officielt bekræftet bølgende monsterbølge ved Norderney (uden problemer, jeg blev bare pludselig helt våd), men nu er det nødvendigt. WiBo 835 populaire, 8,35x2,78m, gennemsejlingshøjde ca. 11m, dybgang 1m. Radio med GPS, 2 dybdemålere, ny! Startbatteri, ret ny AGM-dybdeafladningsdygtig 140Ah-forbrugsbatteri, op til 5 sovepladser, 5 kW varmeapparat med separat tank (fungerer i enhver position!). Jütt til mastelægning. Ny sprayhood, ny bompresenning. Landstrøm i henhold til DIN-standard. 80L plastvandtank, elektrisk pumpe til vasken. Forberedt til fremtiden: Alle skroggennemføringer blev svejset til undtagen kølevandet, en gråvandstank ved håndvasken, kemisk toilet. Pinnenpilot. Reservestang. Alle liner ført til cockpit, fuldt ud egnet til enmandsbetjening. Stor køleboks. 800W spændingsomformer til 220V. Sejl: 2x storsejl, 2x rullefok. Stand: Storsejlet er i meget god stand, fokkene er ældre, men blev frisket op af sejlmageren og er stadig gode i de næste år. Reservestorsejl ikke testet. Gasovn med 2 brændere, slanger udskiftet. Badelejder. Indvendigt og positionslys foran/bagpå: LED Motor: 20 hk Albin AD 21 (har sin egen gruppe af entusiaster på Facebook, angiveligt kan man få alt, jeg skiftede starteren for ca. 8 år siden). Motoren starter altid efter ca. 25 sekunder første gang i weekenden eller ved feriens begyndelse, og kører derefter som en drøm. Hvorfor så billig? Du bør: Udskifte anoder, arbejde på nogle rustpletter på søljen og omkring vinduerne osv., udskifte motorlemmen, male dæk og jütt, tjekke damplyset, lappe beskyttelseshylsteret omkring fokken, udskifte bundmalingen. Sprække i vinduet styrbord blev lappet for nogle år siden med stabil splintbeskyttelsesfilm (ikke smukt, men det virker og jeg ville lade det være sådan). På anmodning kan jeg tilføje tilstrækkeligt med film. Du kan dog også bare sejle afsted og gøre det senere. Vigtigt: Jeg har investeret lige til det sidste, da det ikke var klart, om jeg virkelig skulle købe en ny båd. Sejlklar! Jeg sleb bunden helt blank for ca. 8 år siden, 7 lag epoxy 2k, 2 lag vinyl som ekstra spærring, 2 lag bundmaling International. Ror og skeg er varmegalvaniseret. Alt op til søljen er malet med 2k-farver fra Behnke. Det bliver sandsynligvis ikke bedre end det. For mig var og er det den perfekte begynderbåd for at blive klar til sejlsporten. Hvis du søger på WiBo835 på YouTube, vil du finde nogle videoer af mig. Det vigtigste for mig var: Ståhøjde (ca. 1,85) og sikkerhed. Stål, udviklet af Van de Stad! Fast pris: inkl. specialværktøj til motoren, 2 reserveimpellere, faststofflydeveste. Garanti: selvfølgelig ingen til den pris. Men der kan gerne foretages en grundig test, når købet er besluttet. Jeg står også til rådighed for spørgsmål efter købet. Man har altid brug for venner på vandet! Båden ligger i Urk/Holland, ved Paviljoen i boks 81 i Vesthavnen (altid godt overvåget af beboerne). 5 sovepladser, hvor også større personer (1,85) kan ligge godt! God vind!

Slå till direkt ...tror inte att man kan hitta ett så pålitligt, redo att resa, säkert, ärligt och konsekvent utrustat segelbåt till ett billigare pris, tack vare dess låga djupgång och mastfällningsanordning som gör den lämplig för insjöar, Vadehavet och Nordsjön! Jag är i närheten av båten den 23-24 augusti 2025. Jag vill så snart som möjligt kunna använda min vackra båtplats i Urk med min nya båt. Därför: Priset är kraftigt sänkt: 2500€ om du tar med båten inom en vecka. Efter att ha seglat med den här båten i 9 år på haven från Nederländerna via Storbritannien till Helgoland, har jag av en lycklig omständighet uppgraderat till en större båt. Nu måste min älskade Chançard (på tyska: Glückspilz) hitta en annan segelentusiast. Ja, det är känslosamt svårt för mig, för jag har upplevt mycket under denna tid, mestadels ensam och i alla väder - inklusive en officiellt bekräftad monstervåg som bröt framför Norderney (inga problem, bara helt plötsligt helt blöt), men nu måste det vara så. WiBo 835 populaire, 8,35x2,78m, höjd under bro ca 11m, djupgång 1m. Radio med GPS, 2 djupmätare, ny! Startbatteri, ganska ny AGM djupurladdningsbar 140Ah förbrukningsbatteri, upp till 5 sovplatser, 5 kW värmare med separat tank (fungerar i alla lägen!). Jütt för mastfällning. Ny sprayhood, ny bomkapell. Landström enligt DIN-standard. 80L vattentank i plast, elektrisk pump till diskbänken. Förberedd för framtiden: Alla genomföringar ombord har svetsats igen förutom kylvatten, en gråvattentank vid handfatet, kemiskt toalett. Pinneautopilot. Reservpinne. Alla linor förlagda till sittbrunnen, helt lämplig för enmanssegling. Stor kylbox. 800W omvandlare till 220V. Segel: 2x storsegel, 2x rullgenua. Skick: Storseglet är i mycket gott skick, genuorna är äldre men uppfräschade av segelmakaren och kommer att vara bra i flera år framöver. Reservstorsegel ej testat. Gasugn med 2 brännare för butan, slangar utbytta. Badstege. Inre och positionsljus fram/bak: LED Motor: 20 hk Albin AD 21 (har en egen grupp av entusiaster på Facebook, sägs att man kan få tag på allt där, jag bytte startmotorn för cirka 8 år sedan). Motorn tar alltid ca 25 sekunder för första starten på helgen eller semestern, sedan går den som en klocka. Varför så billigt? Du bör: Byta anoder, arbeta på några rostfläckar vid relingen och runt fönstren osv, byta motorluckan, måla däck och jütt, kontrollera ångljuset, laga skyddshöljet för genuan, byta bottenfärg. Sprickan i fönstret styrbord sida lagades för några år sedan med en stabil splitterskyddsfolie (inte snyggt, men fungerar och jag skulle låta det vara så). Vid önskemål kan jag skicka med tillräckligt med folie. Du kan också bara segla iväg och göra det senare. Viktigt: Jag har investerat fram tills nyligen, eftersom det var osäkert om jag verkligen skulle köpa en ny båt. Segelklar! Jag slipade båtens undersida helt ren för cirka 8 år sedan, 7 lager 2-komponents epoxi, 2 lager vinyl som extra spärrskikt, 2 lager bottenfärg International. Rodret och skeget är varmförzinkade. Allt upp till relingen är målat med 2-komponentsfärger från Behnke. Det blir nog inte mycket bättre än så. För mig var och är det den perfekta nybörjarbåten för att komma igång med segling. Om du söker på WiBo835 på YouTube hittar du några videor av mig. Viktigt för mig var: Ståhöjd (ca 1,85) och säkerhet. Stål, designad av Van de Stadt! Fast pris: inklusive verktyg för motorn, 2 reservimpeller, fasta flytvästar. Garanti: naturligtvis ingen vid det här priset. Men du är välkommen att göra en noggrann testkörning när köpet är klart. Jag står också till tjänst med frågor även efter köpet. På vattnet behöver man alltid vänner! Båten ligger i Urk, Nederländerna, vid Paviljoen i Box 81 i Västhavnen (alltid välbevakad av invånarna). 5 sovplatser, där även längre personer (1,85) kan ligga bekvämt! Handbredd!

Sla gewoon toe ...ik geloof dat je niet goedkoper een zo solide, reisklaar, veilig, eerlijk en consequent voor kustzeilen uitgerust schip zult vinden, dankzij de geringe diepgang en maststrijkinstallatie geschikt voor binnenwateren, Waddenzee en Noordzee! Ik ben op 23-24.08.25 in de buurt van de boot. Ik wil zo snel mogelijk mijn mooie ligplaats in Urk weer kunnen gebruiken met mijn nieuwe boot. Daarom: prijs drastisch verlaagd: 2500€, als je de boot binnen een week meeneemt. Na 9 jaar de zeeën van Nederland tot aan Helgoland onveilig te hebben gemaakt met dit schip, ben ik door een gelukkige omstandigheid overgestapt op een groter schip. Nu moet mijn geliefde Chançard (in het Duits: Geluksvogel) een andere zeilliefhebber vinden. Ja, het valt me emotioneel zwaar, want ik heb in die tijd veel meegemaakt, meestal alleen en in alle weersomstandigheden - tot aan een officieel bevestigde monster golfbreker voor Norderney (geen probleem, was alleen ineens helemaal nat), maar nu moet het gewoon. WiBo 835 populaire, 8,35x2,78m, doorvaarthoogte ca. 11m, diepgang 1m. Radio met GPS, 2 dieptemeters, nieuwe! Startaccu, vrij nieuwe AGM diepontlaadbare 140Ah verbruiksaccu, tot 5 slaapplaatsen, 5kW standkachel met aparte tank (werkt in elke positie!). Jütt voor maststrijken. Nieuwe sprayhood, nieuwe boomkleed. Walstroom volgens DIN-norm. Kunststof watertank 80L, elektrische pomp voor gootsteen. Voorbereid voor de toekomst: Alle doorvoeren aan boord zijn al lang voor mij dichtgelast, behalve koelwater, een grijswatertank bij de gootsteen, chemisch toilet. Helmstokpiloot. Reserve helmstok. Alle lijnen naar de kuip verplaatst, volledig geschikt voor solozeilen. Grote koelbox. 800W omvormer naar 220V. Zeilen: 2x grootzeil, 2x rolgenua. Staat: Grootzeil staat erg goed, genua's ouder, maar opgefrist door de zeilmaker en nog steeds goed voor de komende jaren. Reserve grootzeil niet getest. 2-pits butaangasfornuis, slangen vernieuwd. Zwemtrap. Binnen- en navigatieverlichting voor/achter: LED. Motor: 20PK Albin AD 21 (heeft zijn eigen fanclub op Facebook, naar verluidt is alles verkrijgbaar, ongeveer 8 jaar geleden de startmotor vernieuwd). Motor heeft altijd ongeveer 25 seconden nodig voor de eerste start in het weekend of aan het begin van de vakantie, loopt daarna als een zonnetje. Waarom zo goedkoop? Je moet: anoden vernieuwen, enkele roestplekken op de rand en rond de ramen enz. aanpakken, motorluik vernieuwen, dek en jütt schilderen, navigatielicht controleren, beschermhoes om genua repareren, antifouling vernieuwen. Barst in het raam stuurboordzijde een paar jaar geleden dichtgeplakt met stabiele splinterbeschermingsfolie (niet mooi, maar werkt en zou ik zo laten). Op verzoek kan ik voldoende folie toevoegen. Je kunt echter ook gewoon gaan zeilen en dit later doen. Belangrijk: Ik heb tot het laatst geïnvesteerd, omdat het onduidelijk was of ik daadwerkelijk een nieuw schip zou kopen. Zeilklaar! De romp is ongeveer 8 jaar geleden volledig kaal geschuurd door mij, 7 lagen epoxy 2k, 2 lagen vinyl als extra barrière, 2 lagen antifouling International. Roer en kiel thermisch verzinkt. Alles tot aan de rand in 2k - kleuren van Behnke. Waarschijnlijk niet beter mogelijk. Voor mij was en is het de perfecte beginnersboot om fit te worden voor de zeilsport. Op YouTube vind je, als je zoekt naar WiBo835, een paar video's van mij. Belangrijk voor mij was: stahoogte (ongeveer 1,85) en veiligheid. Staal, ontworpen door Van de Stad! Vaste prijs: inclusief gereedschap voor de motor, 2 reserve-impellers, vaste reddingsvesten. Garantie: natuurlijk niet voor deze prijs. Maar uitgebreid testen is welkom zodra de koop definitief is. Ook na de aankoop ben ik beschikbaar voor vragen. Op het water heb je altijd vrienden nodig! De boot ligt in Urk, Nederland, bij het Paviljoen in Box 81 in de Westhaven (altijd goed bewaakt door bewoners). 5 slaapplaatsen, waar zelfs grotere mensen (1,85) comfortabel kunnen liggen! Handbreed!

Schlag einfach zu ...glaube, günstiger kommt man nicht mehr an ein derart solides reisefertiges sicheres ehrliches konsequent für Einbandsegler ausgerüstetes Boot, dank wenig Tiefgarang und Mastlegevorrichtung für Binnengewässer, Wattenmeer und Nordsee geeignet! Bin am 23.-24.08.25 in der Nähe des Bootes. Möchte dann doch so schnell wie möglich mit meinem neuen Boot meinen schönen Liegeplatz auf Urk wieder nutzen können. Deshalb: Preis radikal reduziert: 2500€, wenn Du das Boot innerhalb einer Woche mitnimmst. Nachdem ich mit diesem Boot nun schon 9 Jahre die Meere von NL über GB bis Helgoland unsicher gemacht habe, bin ich durch einen glücklichen Umstand auf ein größeres Boot umgestiegen. Jetzt muss meine geliebte Chançard (auf deutsch: Glückspilz) einen anderen Segelbegeisterten finden. Ja, das fällt mir emotional schwer, denn ich habe in dieser Zeit viel erlebt, meist einhand und bei jedem Wetter - bis hin zu einer amtlich bestätigten brechenden Monsterwelle vor Norderney (problemlos, war nur auf einmal komplett nass), aber jetzt muss es halt sein. WiBo 835 populaire, 8,35x2,78m, Durchfahrthöhe ca 11m, Tiefgang 1m. Funk mit GPS, 2 Tiefenmesser, neue! Starterbatterie, recht neue AGM tiefentladefähige 140Ah-Verbraucherbatterie, bis zu 5 Schlafplätze, 5kW-Standheizung mit separatem Tank (funktioniert bei jeder Lage!). Jütt zum Mastlege. Neue Sprayhood, neue Baumpersenning. Landstrom nach DIN-Norm. Wassertank Kunststoff 80L, elektrische Pumpe zur Spüle. Vorbereitet für die Zukunft: Schon lange vor mir wurden alle Borddurchlässe bis auf Kühlwasser zugeschweißt, am Waschbecken ein Grauwassertank, Chemieklo. Pinnenpilot. Ersatzpinne. Alle Leinen ins Cockpit verlegt, komplett einhandtauglich. Große Kühlbox. 800W Spannungswandler auf 220V. Segel: 2xGroß, 2x Rollgenua. Zustand: Groß steht sehr gut, Genuas älter, aber beim Segelmacher aufgefrischt und noch für die nächsten Jahre gut. Ersatzgroß nicht getestet. Gasofen 2flammig Butan, Schläuche erneuert. Badeleiter. Innen und Positionslicht vorne/hinten: LED Motor: 20PS Albin AD 21 (hat eigene Liebhabergruppe bei Facebook, angeblich bekommt man alles, hab vor ca 8 Jahren den Starter erneut). Motor braucht stets um 25s zum ersten Start am Wochenende oder Urlaubsbeginn, läuft anschließend wie eine Eins. Warum so günstig? Du solltest: Anoden erneuern, einige Roststellen am Süllrand und um die Fenster etc aufarbeiten, Motorluke erneuern, Deck und Jütt streichen, Dampferlicht checken, Schutzhülle um Genua flicken, Antifouling erneuern. Riss im Fenster steuerbord vor ein paar Jahren mit stabiler Splitterschutzfolie zugeklebt (nicht schön, aber funktioniert und würde ich so lassen). Auf Wunsch kann ich noch ausreichend von der Folie beifügen. Du kannst aber auch einfach lossegeln und das später machen. Wichtig: Hab bis zuletzt investiert, da unklar war, ob ich tatsächlich ein neues Boot kaufe. Segelklar! Das Unterwasserschiff wurde von mir vor ca 8 Jahren komplett blank abgeschliffen, 7Lagen Epoxy 2k, 2 Lagen Vinyl als zusätzliche Sperrschicht, 2 Lagen Antifouling International. Ruder und Skek feuerverzinkt. Bis zum Süllrand alles in 2k - Farben von Behnke. Besser geht's wahrscheinlich nicht. Für mich war und ist es das perfekte Einsteigerboot, um für den Segelsport fit zu werden. Bei YouTube findet ihr, wenn ihr nach WiBo835 guckt, ein paar Videos von mir. Wichtig war mir: Stehhöhe (ca 1,85) und Sicherheit. Stahl halt, entwickelt von Van de Stad! Festpreis: incl zölligem Werkzeug für den Motor, 2 Ersatzimpeller, Feststoffschwimmwesten. Gewährleistung: bei dem Preis natürlich keine. Dafür kann gerne ausführlich getestet werden, wenn der Kauf feststeht. Auch nach dem Kauf stehe ich für Fragen zur Verfügung. Auf dem Wasser braucht man stets Freunde ! Das Boot liegt auf Urk/Niederlande. beim Paviljoen in Box 81 im Westhafen (immer gut bewacht von Anwohnern). 5 Schlafplätze, wo auch größere Menschen (1,85) gut liegen! Handbreit!