Remarks :Mystere 26 yacht for sale This 1976 Mystere 26 is a solidly constructed family cruiser, offering fantastic accommodation for its size. It features a double forward cabin, a double berth, and a quarter berth in the saloon, providing ample space for relaxation. The boat has been well-maintained by the current owner and benefits from a depth gauge, speed and log, VHF, Autopilot and Chartplotter/GPS.  The owner is selling as they no longer have enough time to enjoy the boat. Vessel was last surveyed in 2024.  Please call our Kent Office +44 (0)1634 571605 for further information or to arrange a viewing. Accommodation :This Mystere 26 offers a comfortable layout with four berths across one cabin. The forward cabin features a double berth with under-bed and shelf storage, two port holes and an opening hatch for ventilation. Moving aft located on the starboard side is the heads compartment, featuring a marine sea toilet. The main saloon offers settee seating to port and a single mattress berth to starboard with under berth, cupboard and shelf storage. Two non-opening windows fill the space with natural light. The galley is located on the port side aft in the saloon and is equipped with a single stainless-steel sink with manually pumped cold water, a two-burner gas hob with a grill and storage space around the galley.  A quarter berth is located opposite the galley to the starboard side, with the vessel control switches, echo sounder, VHF, and a wall mounted TV above. The companionway leads up to a spacious aft cockpit with bench seating on either side, a central binnacle with wheel steering, and engine controls. Inventory :Deck Equipment: Anchor – Fortress with chain Lifeline Gates Mainsail Cover Boarding Ladder 3 x Fenders 2 x Mooring Lines Navigation Equipment: Steering compass Depth gauge – Nasa Speed and Log - Target VHF Radio – Standard Horizon GPS/Chartplotter – Garmin 236 Autopilot Navigation lights – Deck Level & Mast Level Masthead Anchor light. Clock and Barometer Safety Equipment: 2 x Fire Extinguishers   1 x Manual bilge pump Keel/Hull: Fin Keel with a Skeg Hung Rudder History & Construction: Designed by Fred Parker, this monohull sailing boat was built in circa 1976 by Fairways Marine Ltd.  The Mystere 26 features a white fibreglass hull with a white superstructure with non-slip decks, a wooden rubbing streak and a fibreglass toe rail. The cast iron fin keel, together with a skeg-hung rudder ensures good stability and tracking. The vessel was last ashore in May 2025. The owner has enjoyed the vessel for the last 12 month and is now looking to sell the vessel due to lack of time to use the vessel. Mechanical :Spars & Sails: This Mystere 26 is a masthead Bermudan sloop rig with a decked stepped aluminium mast and boom with stainless-steel standing rigging. It has slab reefing mainsail with a foresail furling system. The running rigging has been replaced as needed and the age of the standing rigging is unknown. Winches: 2 x Sheet winches - Barlows 2 x Halyard winches- Lewmar Sails:  1 x Mainsail - Age unknown but in good condition. 1 x Genoa – Age unknown but in good condition. Mechanical Systems: This Mystere 26 is fitted with a Beta two-cylinder diesel engine driving a shaft driven three bladed fixed propellor. Some service history is available for this engine.  The engine hours are unknown.  The engine is sea water cooled with cockpit morse controls. This yacht will cruise at approximately five knots and has a maximum speed of seven knots.  Electrical Systems: 2 x 12-volt batteries (1 x engine + 1 x domestic battery) charging from the alternator and a solar panel. This vessel also benefits from a battery management system to regulate the charging from the solar panel.

Bemærkninger: Mystere 26 yacht til salg Denne 1976 Mystere 26 er en solidt konstrueret familiekrydser, der tilbyder fantastisk indkvartering til sin størrelse. Den har en dobbelt forkahyt, en dobbeltseng og en kvart køje i salonen, hvilket giver rigelig plads til afslapning. Båden er velholdt af den nuværende ejer og har en dybdemåler, hastighed og log, VHF, autopilot og kortplotter/GPS. Ejeren sælger, da de ikke længere har tid nok til at nyde båden. Skibet blev sidst undersøgt i 2024. Ring venligst til vores Kent-kontor +44 (0)1634 571605 for yderligere oplysninger eller for at aftale en besigtigelse. Indkvartering: Denne Mystere 26 tilbyder en behagelig indretning med fire køjer i en kahyt. Den forreste kahyt har en dobbeltseng med opbevaring under sengen og på hylden, to vinduer og en åbningslem for ventilation. Agterud på styrbord side er toiletrummet, der har et marint havetoilet. Hovedsalonen har sofaer til babord og en enkelt madras-køje til styrbord med opbevaring under køjen, i skabene og på hylden. To faste vinduer fylder rummet med naturligt lys. Køkkenet er placeret agterud på babord side i salonen og er udstyret med en enkelt rustfri stålvask med manuelt pumpet koldt vand, en to-brænder gasblus med grill og opbevaringsplads omkring køkkenet. En kvart køje er placeret modsat køkkenet på styrbord side med skibets kontrolkontakter, ekkolod, VHF og et vægmonteret tv ovenover. Lugegangen fører op til en rummelig agtercockpit med bænksæder på begge sider, en central kompasstander med hjulstyring og motorstyringer. Inventar: Dækudstyr: Anker - Fortress med kæde Livlineporte Storsejlsovertræk Badelejder 3 x fendere 2 x fortøjningsliner Navigationsudstyr: Styrekompass Dybdemåler - Nasa Hastighed og log - Target VHF-radio - Standard Horizon GPS/kortplotter - Garmin 236 Autopilot Navigationslys - Dæk- og mastniveau Masttop-ankerlys. Ur og barometer Sikkerhedsudstyr: 2 x brandslukkere 1 x manuel lænsepumpe Køl/skrog: Fin køl med en skeg-hængt ror Historie og konstruktion: Designet af Fred Parker, blev denne monohull-sejlbåd bygget omkring 1976 af Fairways Marine Ltd. Mystere 26 har en hvid glasfiber skrog med en hvid overbygning med skridsikre dæk, en trægnist og en glasfiber topræling. Jernfinnen sammen med et skeg-hængt ror sikrer god stabilitet og retningsstabilitet. Skibet var sidst på land i maj 2025. Ejeren har nydt skibet i de sidste 12 måneder og ønsker nu at sælge det på grund af manglende tid til at bruge det. Mekanisk: Master og sejl: Denne Mystere 26 har en masttop Bermudan sloop-rig med en dækmonteret aluminiumsmast og bom med rustfrit stål-stående rigging. Den har en storsejl med slab-reefing og et forsejl-rullesystem. Løberiggen er blevet udskiftet efter behov, og alderen på den stående rigging er ukendt. Vinsjer: 2 x Skødevinsjer - Barlows 2 x Taljevinsjer - Lewmar Sejl: 1 x Storsejl - Alder ukendt, men i god stand. 1 x Genua - Alder ukendt, men i god stand. Mekaniske systemer: Denne Mystere 26 er udstyret med en Beta to-cylindret dieselmotor, der driver en akselmonteret trebladet fast propel. Der er noget servicehistorik tilgængelig for denne motor. Motortimerne er ukendte. Motoren er kølet med saltvand og har morse-kontroller i cockpittet. Denne sejlbåd vil krydse med cirka fem knob og har en maksimal hastighed på syv knob. Elektriske systemer: 2 x 12-volts batterier (1 x motor + 1 x forbrugsbatteri), der oplades fra generator og et solpanel. Dette skib har også gavn af et batteristyringssystem til at regulere opladningen fra solpanelet.

Anmärkningar: Mystere 26 segelbåt till salu Denna Mystere 26 från 1976 är en välkonstruerad familjekryssare som erbjuder fantastiskt boende för sin storlek. Den har en dubbel förpik, en dubbelkoj och en kvartskoj i salongen, vilket ger gott om plats för avkoppling. Båten har underhållits väl av nuvarande ägare och har fördel av en djupmätare, hastighet och logg, VHF, autopilot och kartplotter/GPS. Ägaren säljer då de inte längre har tillräckligt med tid att njuta av båten. Fartyget besiktigades senast 2024. Vänligen ring vårt kontor i Kent på +44 (0)1634 571605 för mer information eller för att boka en visning. Boende: Denna Mystere 26 erbjuder en bekväm layout med fyra kojplatser i en hytt. Förpiken har en dubbelsäng med förvaring under sängen och på hyllan, två portlights och en öppningsbar lucka för ventilation. Akterut på styrbordssidan finns toalettrummet med en marint sjötoalett. Huvudsalongen har sittplatser på babordssidan och en enkelsängskoj på styrbordssidan med förvaring under kojen, i skåp och på hyllan. Två icke-öppningsbara fönster fyller utrymmet med naturligt ljus. Pentryt ligger akterut på babordssidan i salongen och är utrustat med en enkel rostfri diskbänk med manuellt pumpat kallvatten, en tvåbrännare gasolspis med grill och förvaringsutrymme runt pentryt. En kvartskoj finns på styrbordssidan mittemot pentryt, med fartygets kontrollströmbrytare, ekolod, VHF och en väggmonterad TV ovanför. Trappan leder upp till en rymlig akterpik med bänksittplatser på vardera sidan, en central binnacle med rattstyrning och motorreglage. Inventering: Däckutrustning: Ankare - Fortress med kätting Livlinor Mainsail Cover Badstege 3 x fendrar 2 x förtöjningslinor Navigeringsutrustning: Styrd kompass Djupmätare - Nasa Hastighet och Logg - Target VHF-radio - Standard Horizon GPS/Kartplotter - Garmin 236 Autopilot Navigeringsljus - Däcksnivå & Mastnivå Masttoppsankarljus Klocka och Barometer Säkerhetsutrustning: 2 x Brandsläckare 1 x Manuell länspump Köl/Skrov: Fenköl med en skeg-hängd roder Historik och Konstruktion: Designad av Fred Parker, byggdes denna monohull-segelbåt cirka 1976 av Fairways Marine Ltd. Mystere 26 har en vit glasfiberdurk med en vit överbyggnad med halkfria däck, en träribb och en glasfiber reling. Järnfenköl tillsammans med ett skeg-hängt roder säkerställer god stabilitet och spårning. Fartyget var senast på land i maj 2025. Ägaren har njutit av fartyget de senaste 12 månaderna och vill nu sälja det på grund av brist på tid att använda det. Mekaniskt: Master och Segel: Denna Mystere 26 har en masttopps bermudarigg med en däckmonterad aluminiummast och bom med rostfria stående riggar. Den har en revbar storsegel med ett försegelsrullsystem. Löpande rigg har bytts ut vid behov och åldern på de stående riggarna är okänd. Vinschar: 2 x Skotvinschar - Barlows 2 x Fallvinschar - Lewmar Segel: 1 x Storsegel - Ålder okänd men i gott skick. 1 x Genua - Ålder okänd men i gott skick. Mekaniska system: Denna Mystere 26 är utrustad med en Beta tvåcylindrig dieselmotor som driver en axeldriven treflikig fast propeller. Lite servicehistorik finns tillgänglig för denna motor. Motortimmarna är okända. Motorn kyls med sjövatten med morsekontroller i sittbrunnen. Denna segelbåt kommer att kryssa i ungefär fem knop och har en maxhastighet på sju knop. Elsystem: 2 x 12-volts batterier (1 x motor + 1 x förbrukningsbatteri) laddas från generatorn och en solpanel. Fartyget har även nytta av ett batterihanteringssystem för att reglera laddningen från solpanelen.

Opmerkingen: Mystere 26 jacht te koop Deze Mystere 26 uit 1976 is een solide gebouwde familie cruiser, met fantastische accommodatie voor zijn grootte. Het beschikt over een tweepersoons voorhut, een tweepersoonsbed en een kwartbed in de salon, wat voldoende ruimte biedt voor ontspanning. De boot is goed onderhouden door de huidige eigenaar en beschikt over een dieptemeter, snelheid- en logboek, marifoon, automatische piloot en kaartplotter/GPS. De eigenaar verkoopt omdat ze niet langer genoeg tijd hebben om van de boot te genieten. Het vaartuig is voor het laatst gekeurd in 2024. Neem voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen contact op met ons kantoor in Kent op +44 (0)1634 571605. Accommodatie: Deze Mystere 26 biedt een comfortabele indeling met vier slaapplaatsen in één hut. De voorhut heeft een tweepersoonsbed met opbergruimte onder het bed en op de plank, twee patrijspoorten en een open dakluik voor ventilatie. Achterin aan stuurboordzijde bevindt zich de toiletruimte, met een maritiem zee toilet. De grote salon biedt bankzitplaatsen aan bakboord en een eenpersoonsmatras aan stuurboord met opbergruimte onder het bed, in de kast en op de plank. Twee niet-openende ramen vullen de ruimte met natuurlijk licht. De kombuis bevindt zich achterin aan bakboordzijde in de salon en is uitgerust met een enkele roestvrijstalen gootsteen met handmatig bediend koud water, een tweepits gasfornuis met grill en opbergruimte rondom de kombuis. Een kwartbed bevindt zich tegenover de kombuis aan stuurboordzijde, met de bedieningsschakelaars van het vaartuig, dieptemeter, marifoon en een wandgemonteerde tv erboven. De trap leidt naar een ruime achterkuip met bankzitplaatsen aan beide zijden, een centrale stuurkolom met wielbesturing en motorbedieningen. Inventaris: Dekuitrusting: Anker - Fortress met ketting Relingpoorten Grootzeilhoes Zwemtrap 3 x Stootkussens 2 x Meerlijnen Navigatieapparatuur: Stuurkompas Dieptemeter - Nasa Snelheid en Logboek - Target Marifoon - Standard Horizon GPS/Kaartplotter - Garmin 236 Autopiloot Navigatielichten - Dekniveau & Mastniveau Toplicht op de mast. Klok en Barometer Veiligheidsuitrusting: 2 x Brandblussers 1 x Handmatige lenspomp Kiel/Romp: Vinkiel met een skeg-ophangroer Geschiedenis & Constructie: Ontworpen door Fred Parker, dit monohull zeiljacht is gebouwd rond 1976 door Fairways Marine Ltd. De Mystere 26 heeft een witte glasvezel romp met een witte opbouw met antislip dekken, een houten wrijfhout en een glasvezel kabelgoot. De gietijzeren vinkiel, samen met een skeg-ophangroer zorgt voor goede stabiliteit en koersvastheid. Het vaartuig was voor het laatst aan wal in mei 2025. De eigenaar heeft het vaartuig de afgelopen 12 maanden genoten en wil het nu verkopen vanwege gebrek aan tijd om het vaartuig te gebruiken. Mechanisch: Masten & Zeilen: Deze Mystere 26 heeft een masttop Bermudiaanse sloep tuigage met een op het dek geplaatste aluminium mast en giek met roestvrijstalen verstaging. Het heeft een slab reef grootzeil met een voorzeil rolsysteem. De lopende tuigage is vervangen indien nodig en de leeftijd van de staande tuigage is onbekend. Lieren: 2 x Schoot lieren - Barlows 2 x Val lieren - Lewmar Zeilen: 1 x Grootzeil - Leeftijd onbekend maar in goede staat. 1 x Genua - Leeftijd onbekend maar in goede staat. Mechanische Systemen: Deze Mystere 26 is uitgerust met een Beta tweecilinder dieselmotor die een as aangedreven driebladige vaste schroef aandrijft. Enige servicegeschiedenis is beschikbaar voor deze motor. De motoruren zijn onbekend. De motor is zeewater gekoeld met cockpit morse bedieningen. Dit jacht zal ongeveer vijf knopen varen en heeft een maximale snelheid van zeven knopen. Elektrische Systemen: 2 x 12-volt accu's (1 x motor + 1 x huishoudaccu) die worden opgeladen door de dynamo en een zonnepaneel. Dit vaartuig profiteert ook van een accubeheersysteem om het opladen van het zonnepaneel te reguleren.

Anmerkungen: Mystere 26 Yacht zu verkaufen Diese Mystere 26 aus dem Jahr 1976 ist ein solide gebauter Familienkreuzer und bietet fantastische Unterkünfte für ihre Größe. Sie verfügt über eine Doppelkabine im Bug, eine Doppelkoje und eine Viertelkoje im Salon, die ausreichend Platz zum Entspannen bieten. Das Boot wurde vom aktuellen Besitzer gut gepflegt und verfügt über ein Tiefenmessgerät, Geschwindigkeits- und Logbuch, UKW-Funk, Autopilot und Kartenplotter/GPS. Der Besitzer verkauft, da er nicht mehr genug Zeit hat, das Boot zu genießen. Das Schiff wurde zuletzt 2024 überprüft. Bitte rufen Sie unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605 an, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Besichtigung zu vereinbaren. Unterkunft: Diese Mystere 26 bietet eine komfortable Aufteilung mit vier Kojen in einer Kabine. Die Bugkabine verfügt über eine Doppelkoje mit Stauraum unter dem Bett und Regal, zwei Bullaugen und ein Decksluke für Belüftung. Weiter achtern auf der Steuerbordseite befindet sich das WC-Abteil mit einer Marine-Toilette. Der Hauptsalon bietet eine Sitzbank auf der Backbordseite und eine Einzelmatratzenkoje auf der Steuerbordseite mit Stauraum unter der Koje, Schrank und Regal. Zwei feststehende Fenster füllen den Raum mit Tageslicht. Die Pantry befindet sich achtern auf der Backbordseite im Salon und ist mit einem einzelnen Edelstahlspülbecken mit manuell betätigtem Kaltwasser, einem Zweiflammengasherd mit Grill und Stauraum um die Pantry ausgestattet. Eine Viertelkoje befindet sich gegenüber der Pantry auf der Steuerbordseite, mit den Schaltern zur Schiffssteuerung, Echolot, UKW-Funk und einem wandmontierten Fernseher darüber. Die Treppe führt zu einem geräumigen Achtercockpit mit Sitzbänken auf beiden Seiten, einem zentralen Steuerkompass mit Radsteuerung und Motorsteuerungen. Inventar: Deckausstattung: Anker - Fortress mit Kette Relingtore Großsegelabdeckung Badeleiter 3 x Fender 2 x Festmacherleinen Navigationsausstattung: Steuerkompass Tiefenmesser - Nasa Geschwindigkeit und Logbuch - Target UKW-Funk - Standard Horizon GPS/Kartenplotter - Garmin 236 Autopilot Navigationslichter - Deckebene & Mastebene Mastkopf-Ankerlicht. Uhr und Barometer Sicherheitsausstattung: 2 x Feuerlöscher 1 x Manuelle Bilgenpumpe Kiel/Rumpf: Finne mit einem skeggehängten Ruder Geschichte & Konstruktion: Entworfen von Fred Parker, wurde dieses Einrumpf-Segelboot um 1976 von Fairways Marine Ltd. gebaut. Die Mystere 26 verfügt über einen weißen GFK-Rumpf mit einer weißen Aufbauten mit rutschfesten Decks, einer Holz-Scheuerleiste und einem GFK-Seitendeck. Der Guss-Eisen-Finnenkiel zusammen mit einem skeggehängten Ruder sorgt für gute Stabilität und Kursstabilität. Das Schiff war zuletzt im Mai 2025 an Land. Der Besitzer hat das Schiff in den letzten 12 Monaten genossen und möchte es nun aufgrund mangelnder Zeit zum Verkauf anbieten. Mechanik: Masten & Segel: Diese Mystere 26 ist mit einem Mastkopf-Bermudian-Sloop-Rigg mit einem auf dem Deck stehenden Aluminiummast und Baum mit Edelstahl-Stehendrigg ausgestattet. Sie verfügt über ein Großsegel mit Lattenreffung und ein Vorsegel-Rollsystem. Die laufende Takelage wurde bei Bedarf ersetzt und das Alter der stehenden Takelage ist unbekannt. Winschen: 2 x Schotwinschen - Barlows 2 x Fallwinschen - Lewmar Segel: 1 x Großsegel - Alter unbekannt, aber in gutem Zustand. 1 x Genua - Alter unbekannt, aber in gutem Zustand. Mechanische Systeme: Diese Mystere 26 ist mit einem Beta-Zweizylinder-Dieselmotor ausgestattet, der einen über die Welle angetriebenen dreiblättrigen Festpropeller antreibt. Für diesen Motor ist etwas Servicehistorie verfügbar. Die Motorstunden sind unbekannt. Der Motor wird mit Seewasser gekühlt und verfügt über Cockpit-Morsesteuerungen. Diese Yacht wird mit etwa fünf Knoten fahren und hat eine Höchstgeschwindigkeit von sieben Knoten. Elektrische Systeme: 2 x 12-Volt-Batterien (1 x Motor + 1 x Bordbatterie), die über den Generator und ein Solarpanel geladen werden. Dieses Schiff profitiert auch von einem Batteriemanagementsystem zur Regulierung der Ladung vom Solarpanel.