Standfast 50 – Characterful and ready for long journeysThis Standfast 50 is a truly seaworthy sailboat, built for long distances and comfort on the way. It is the beloved owners version with 2 spacious cabins, each with its own bathroom, providing extra living space and privacy on board. The interior is generously designed and beautifully crafted, creating a warm and stylish atmosphere instantly.Under sail, the Standfast 50 shows its strength: the boat has a very pleasant and stable behavior in waves and is easy to handle with two people. The bow thruster makes maneuvering in the harbor extra easy.In recent years, a lot has been invested in maintenance and renewal. The teak deck was re-rubbered in 2023, the hull was repainted in AWL grip dark blue, and the superstructure and cockpit were professionally painted. The underwater hull is optimally protected with six layers of epoxy. The recent sails complete the package: this Standfast 50 is ready to set sail immediately.A solid and stylish sailboat, perfect for those dreaming of distant travels or comfortable enjoyment at sea. VAT has been demonstrably paid with a Dutch Customs declaration.Renovations:2024 - 7 new AGM batteries2023 - new high aspect jib2023 - teak deck re-rubbered2023 - superstructure and cockpit professionally painted2020 - new mainsail2020 - new Mastervolt inverter2018 - hull repainted in dark blue AWL Grip2017 - both toilets and hoses replaced2016 - underwater hull coated in 6 layers of epoxy2016 - new winter cover2015 - new bow thruster2015 - new Eberspächer D8L heater2015 - new Raymarine system including 5 displays, 2 chartplotters, and autopilot2015 - new Icom VHF radio2015 - new propeller shaft bearings and water-lubricated gland2015 - new boiler and freshwater pumps2015 - new sprayhood and 2-piece cockpit tentGeneral:Vessel name Fleurie, brand and model Standfast 50, length 14.95 m, beam 4.35 m, draft 2.10 m, year built 1998, hull number 660, builder Standfast Yachts, designer Frans Maas, round bilge, fin keel, polyester, teak deck, displacement 19,500 kg, ballast lead 5,000 kg, Whitlock pedestal wheel steering, Rocna 40 kg anchor with 70 meters of anchor chain, Lewmar electric windlass and Lewmar capstan, 2nd Danforth anchor, stainless steel swim ladder, Goiot hatches, perspex windows, teak interior, 6 berths, 2 cabins, salon headroom 2.00 m, forward cabin bed dimensions 2.03 x 1.30m, salon bench and quarter berth length 2.45 m, aft cabin bed dimensions 1.96 x 1.30m.Engine:Engine type Volvo Penta TAMD31A, 110 hp, serial number 22031262223, year built 1998, diesel, consumption approx. 4.5 liters/hour, propeller shaft with water-lubricated Volvo Penta gland, Z-drive, indirect cooling, 3-blade Gori folding propeller, bow thruster, integrated 750-liter fuel tank, double switchable coarse filter, tachometer, hour meter approx. 2,300 hours, analog fuel level gauge.Rigging:Air draft 22.00 m, Proctor mast painted white, 3-spreader rig, full-battened dacron mainsail with Harken cars, Reckmann roller furling, high aspect dacron jib with UV strip, furling genoa, removable cutter stay with cutter jib on luff, gennaker, spinnaker, white painted carbon spinnaker pole, stainless steel Dyform rigging, V1 and forestay in rod rigging, Navtec hydraulic backstay tensioner, Proctor boom vang, sprayhood, 2-piece cockpit tent, winter cover, 2 electric Lewmar 64ST winches, 4 Lewmar 50ST winches, 2 Lewmar 44ST winches, stainless steel lifelines with step-through gate on both sides.Navigation and equipment:1x starter battery, 6 x 180 Ah light batteries, 24 Volt system, shore power connection with residual-current device, Mastervolt Chargemaster Plus 24/60/3 battery charger, Mastervolt Mass Sine 24/1500 inverter Watt, Mastervolt Link battery monitor (not working), Ritchie compass at helm, Raymarine i50 Depth, Raymarine i50 Speed, Raymarine i50 Wind, Raymarine i50 closehaul Wind, Raymarine i70 programmable multifunction display, Raymarine E95 Hybrid Touch MFD chartplotter inside and Raymarine A65 MFD chartplotter outside, Icom IC-M423 VHF radio, Icom handset for exterior, Em-Trak AIS, Raymarine R418D radar on stainless steel radar pole, Navtex ICS NAV4 (function unknown), Raymarine EV-400 autopilot with Raymarine P70 display at helm and Whitlock drive below deck, Kenwood radio/CD player, navigation lights.Gas and water:Integrated water tanks 2 x 500 liters, electric water pressure system, boiler (220V + engine), exterior shower (function unknown), 2 wet cells with hot and cold water shower and Jabsco marine toilet, stainless steel 200-liter gray water tank, holding tank for aft toilet, Frigomatic front-loading refrigerator, Frigomatic top-loading freezer, 4-burner Rosinox gas stove, oven, gas locker with space for 3 bottles, Vetus gas detector (function unknown), Eberspächer D8L diesel hot air heater with outlets in all cabins.Disclaimer:Information is provided to the best of our knowledge and belief, however, eSailing yacht brokerage is not liable for the quality and/or description of the vessel.
Standfast 50 - Karakterfuld og klar til store rejserDenne Standfast 50 er en ægte havsejler, bygget til lange afstande og komfort undervejs. Det er den populære ejer-version med 2 rummelige hytter, hver med eget badeværelse, hvilket giver ekstra meget plads og privatliv om bord. Interiøret er meget generøst og smukt indrettet, hvilket straks giver en varm og stilfuld atmosfære.Under sejl viser Standfast 50 sin styrke: skibet har en meget behagelig og stabil sejleegenskab i bølgerne og er let at sejle med to personer. Bugpropellen gør manøvrering i havnen ekstra nem.De seneste år er der blevet investeret meget i vedligeholdelse og fornyelse. Teakdækket blev genforseglet i 2023, skroget blev malet igen i AWL grip mørkeblå, og opbygningen og cockpitten blev professionelt malet. Også skroget er optimalt beskyttet med seks lag epoxy. De nyere sejl fuldender det hele: denne Standfast 50 er klar til afgang.En solid og stilfuld sejlbåd, perfekt til dem der drømmer om fjerne rejser eller behagelig nydelse til søs. Momsen er dokumenteret betalt med en hollandsk tolderklæring.Nyhed:2024 - 7 nye AGM-batterier2023 - nyt høj-aspekt foksejl2023 - teakdæk genforseglet2023 - opbygning og cockpit professionelt malet2020 - nyt storsejl2020 - ny Mastervolt inverter2018 - skrog malet i mørkeblå AWL Grip2017 - begge toiletter og slanger udskiftet2016 - skrog beskyttet med 6 lag epoxy2016 - ny vintertelt2015 - ny bugpropel2015 - ny Eberspächer D8L varmeovn2015 - nyt Raymarine-system inklusive 5 displays, 2 kortplottere og autopilot2015 - ny Icom VHF-radio2015 - nye aksellagre og vandsmurt pakning2015 - ny varmtvandsbeholder og drikkevandspumper2015 - ny sprayhood og 2-delt cockpit-teltGenerelt:Skibets navn Fleurie, mærke og model Standfast 50, længde 14,95 m, bredde 4,35 m, dybgang 2,10 m, byggeår 1998, byggenummer 660, bygger Standfast Yachts, designer Frans Maas, rundspant, finkeel, polyester, teakdæk, vandforskydning 19.500 kg, ballast bly 5.000 kg, Whitlock pedestal ratstyring, Rocna 40 kg anker med 70 meter ankerkæde, Lewmar elektrisk ankerspil og Lewmar capstan, 2. Danforth anker, rustfrit stål badelejder, Goiot lugevinduer, perspex vinduer, teakindretning, 6 sovepladser, 2 kahytter, ståhøjde i salon 2,00 m, sengelængde for kahyt 2,03 x 1,30 m, sengelængde salonsofa og quarterbed 2,45 m, sengelængde agterkahyt 1,96 x 1,30 m.Motor:Motortype Volvo Penta TAMD31A, 110 hk, byggenummer 22031262223, byggeår 1998, diesel, forbrug ca. 4,5 liter/time, skrueaksel med vandsmurt Volvo Penta pakning, Z-drev, indirekte køling, 3-bladet Gori foldepropel, bugpropel, indbygget brændstoftank 750 liter, dobbelt skiftbart grovfilter, omdrejningstæller, timetæller ca. 2.300 timer, analog brændstofmåler.Rig:Gennemsejlingshøjde 22,00 m, Proctor mast malet hvid, topsejlet med 3 spredere, storsejl med Harken lagerkar, Reckmann rulleforstag, høj-aspekt fok med UV-stripe, rullegenua, aftagelig kutterstag med kutterfok på slæder, gennaker, spiler, hvidmalet carbon spilerbom, rustfrit stål stagdyform, V1 og forstag udført i rodrigging, Navtec hydraulisk agterstagsspænder, Proctor giekneerhouder, sprayhood, 2-delt cockpit-telt, vintertelt, 2 elektriske Lewmar 64ST spil, 4 Lewmar 50ST spil, 2 Lewmar 44ST spil, rustfrit stål ræling med stepthrough passage på begge sider.Navigation og udstyr:1 startbatteri, 6 x lysbatteri 180 Ah, 24 Volt system, landstrømsforbindelse med jordfejlafbryder, Mastervolt Chargemaster Plus 24/60/3 batterioplader, Mastervolt Mass Sine 24/1500 omformer Watt, Mastervolt Link batterimonitor (ikke fungerende), Ritchie kompas på styrestilling, Raymarine i50 dybdemåler, Raymarine i50 hastighedsmåler, Raymarine i50 vindmåler, Raymarine i50 closehaul vindmåler, Raymarine i70 programmerbar multidisplay, Raymarine E95 Hybrid Touch MFD kortplotter indvendig og Raymarine A65 MFD kortplotter udvendig, Icom IC-M423 VHF-radio, Icom håndsæt til udendørs brug, Em-Trak AIS, Raymarine R418D radar på rustfri stålradarstang, navtex ICS NAV4 (funktion ukendt), Raymarine EV-400 autopilot med Raymarine P70 display på styrekonsol og Whitlock drive under dæk, Kenwood radio/CD-afspiller, navigationslys.Gas og vand:Indbygget vandtank 2 x 500 liter, elektrisk vandtryksystem, varmtvandsbeholder (220V + motor), udendørs bruser (funktion ukendt), 2 vådrum med varmt og koldt vand bruser og Jabsco havetoilet, rustfrit stål 200 liter gråvandstank, spildevandstank til det bagerste toilet, Frigomatic køleskab med frontdør, Frigomatic fryser med topåbning, 4-brænder Rosinox komfur (gas), ovn, gasboks med plads til 3 flasker, Vetus gasdetektor (funktion ukendt), Eberspächer D8L luftvarme på diesel med udblæsning i alle kahytter.Disclaimer:Oplysninger gives i god tro, men ejendomsmæglerfirmaet eSailing er ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.
Standfast 50 - Karaktärsfull och redo för stora resorDenna Standfast 50 är en riktig havsgående segelbåt, byggd för långa sträckor och komfort under resan. Det är den omtyckta ägarversionen med 2 rymliga hytter, var och en med ett eget badrum, vilket ger extra mycket utrymme och integritet ombord. Interiören är mycket generöst utformad och vackert inredd, vilket omedelbart ger en varm och stilfull atmosfär.Under segel visar Standfast 50 sin styrka: båten har en mycket trevlig och stabil segling i vågorna och är lätt att segla med två personer. Bogpropellern gör manövrering i hamnen extra enkel.Under de senaste åren har det investerats mycket i underhåll och förnyelse. Teakdäcket har till exempel gummerats om 2023, skrovet har målats om i AWL grip mörkblått och överbyggnaden och sittbrunnen har målats professionellt. Även underskrovet är optimalt skyddat med sex lager epoxi. De nya seglen gör hela paketet komplett: denna Standfast 50 är redo att segla iväg.En pålitlig och stilfull segelbåt, perfekt för den som drömmer om långa resor eller bekväm njutning till havs. Momsen är påvisbart betald med ett nederländskt tullintyg.Förnyelser:2024 - 7 nya AGM-batterier2023 - ny high aspect fock2023 - teakdäck omgummat på nytt2023 - överbyggnad och sittbrunn professionellt målade2020 - ny storsegel2020 - ny Mastervolt omvandlare2018 - skrov målat i mörkblått AWL Grip2017 - båda toaletterna och slangarna utbytta2016 - underskrov belagt med 6 lager epoxi2016 - ny vintertält2015 - ny bogpropeller2015 - ny Eberspächer D8L värmare2015 - nytt Raymarine-system inklusive 5 displayer, 2 kartplottrar och autopilot2015 - ny Icom VHF-radio2015 - nya propelleraxellager och vattenfylld packbox2015 - ny varmvattenberedare och drickvattenpumpar2015 - ny sprayhood och 2-delad sittbrunntältAllmänt:Skeppets namn Fleurie, märke och modell Standfast 50, längd 14,95 m, bredd 4,35 m, djupgående 2,10 m, byggår 1998, byggnummer 660, tillverkare Standfast Yachts, designer Frans Maas, rundspant, fenköl, polyester, teakdäck, deplacement 19 500 kg, blyballast 5 000 kg, Whitlock pedestal rattstyrning, Rocna 40 kg ankare med 70 meter ankarkätting, Lewmar elektrisk ankarspel och Lewmar kapstan, 2:a Danforth-ankare, rostfri badstege, Goiot flygluckor, perspexfönster, teakinvändig inredning, 6 sovplatser, 2 hytter, ståhöjd i salong 2,00 m, sänglängd förpik 2,03 x 1,30 m, sänglängd salongbädd och kvartsbädd 2,45 m, sänglängd akterhytt 1,96 x 1,30 m.Motor:Motortyp Volvo Penta TAMD31A, 110 hk, serienummer 22031262223, tillverkningsår 1998, diesel, förbrukning ca 4,5 liter/timme, propelleraxel med vattenfylld Volvo Penta packbox, Z-drive, indirekt kylning, 3-bladig Gori fällbar propeller, bogpropeller, inbyggd bränsletank 750 liter, dubbel omkopplingsbar grovfilter, varvräknare, timräknare ca 2 300 timmar, analog bränslenivåmätare.Rigg:Genomfartshöjd 22,00 m, Proctor genomgående mast vitmålad, toppriggad med 3 spridare, storsegel med lattor i dacron med Harken kullagrade skjutblock, Reckmann rullfocksystem, high aspect fock i dacron med UV-remsa, rullgenua, avtagbar kutterstag med kutterfock på slädar, gennaker, spinnaker, vitmålad karbonspristake, rostfri stagning dyform, V1 och förstaget är utförda i rodrigging, Navtec hydraulisk akterstagsspännare, Proctor gikstagsspelare, sprayhood, 2-delad sittbrunntält, vintertält, 2 elektriska Lewmar 64ST vinschar, 4 Lewmar 50ST vinschar, 2 Lewmar 44ST vinschar, rostfri reling med genomgång på båda sidor.Navigation och utrustning:1 startbatteri, 6 x ljusbatteri 180 Ah, 24 volts system, landströmsanslutning med jordfelsbrytare, Mastervolt Chargemaster Plus 24/60/3 batteriladdare, Mastervolt Mass Sine 24/1500 omvandlare Watt, Mastervolt Link ackumonitor (ej fungerande), Ritchie kompass vid styrplatsen, Raymarine i50 Djup, Raymarine i50 Hastighet, Raymarine i50 Vind, Raymarine i50 closehaul Vind, Raymarine i70 programmerbar multidisplay, Raymarine E95 Hybrid Touch MFD kartplotter inomhus och Raymarine A65 MFD kartplotter utomhus, Icom IC-M423 VHF-radio, Icom handenhet för utomhusbruk, Em-Trak AIS, Raymarine R418D radar på rostfri radarpollare, navtex ICS NAV4 (funktion okänd), Raymarine EV-400 autopilot med Raymarine P70 display på styrkonsolen och Whitlock drivenhet under däck, Kenwood radio/CD-spelare, navigationsljus.Gas och vatten:Inbyggd vattentank 2 x 500 liter, elektriskt vattentryckssystem, varmvattenberedare (220V + motor), utomhusdusch (funktion okänd), 2 våta celler med varmt och kallt vatten dusch och Jabsco sjötoalett, rostfri 200 liters gråvattentank, spillvattentank för det bakre toaletten, Frigomatic kylskåp med frontdörr, Frigomatic frysfack ovanifrån, 4-brännare Rosinox spis (gas), ugn, gasflaskfack med plats för 3 flaskor, Vetus gasdetektor (funktion okänd), Eberspächer D8L dieseldriven luftvärmare med utblås i alla hytter.Haftighetsfriskrivning:Informationen tillhandahålls i god tro, men båtmäklarfirman eSailing ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.
Standfast 50 – Karaktervol en klaar voor de grote reizenDeze Standfast 50 is een echte zeewaardige zeiler, gebouwd voor lange afstanden en comfort onderweg. Het betreft de geliefde owners version met 2 ruime hutten met ieder een eigen badkamer, waardoor er extra veel leefruimte en privacy aan boord is. Het interieur is zeer royaal opgezet en fraai ingetimmerd, wat direct een warme en stijlvolle sfeer geeft.Onder zeil toont de Standfast 50 zijn kracht: het schip heeft een zeer prettig en stabiel vaargedrag in de golven en is eenvoudig met twee personen te varen. De boegschroef maakt manoeuvreren in de haven extra gemakkelijk.De afgelopen jaren is er veel geïnvesteerd in onderhoud en vernieuwing. Zo is het teakdek in 2023 opnieuw gerubberd, de romp opnieuw gespoten in AWL grip donkerblauw, en zijn opbouw en kuip professioneel geschilderd. Ook het onderwaterschip is optimaal beschermd met zes lagen epoxy. De recente zeilen maken het geheel compleet: deze Standfast 50 is direct klaar voor vertrek.Een solide en stijlvolle zeilboot, perfect voor wie droomt van verre reizen of comfortabel genieten op zee.. De BTW is aantoonbaar betaald met een Nederlandse Douane verklaring.Vernieuwingen:2024 - 7 nieuwe AGM accu's 2023 - nieuwe high aspect fok2023 - teakdek opnieuw gerubberd2023 - opbouw en kuip professioneel geschilderd2020 - nieuw grootzeil2020 - nieuwe Mastervolt omvormer2018 - romp gespoten in donkerblauw AWL Grip2017 - beide toiletten en slangen vervangen2016 - onderwaterschip in 6 lagen epoxy gezet2016 - nieuwe wintertent2015 - nieuwe boegschroef2015 - nieuwe Eberspächer D8L verwarming2015 - nieuw Raymarine systeem waaronder 5 displays, 2 kaartplotters en autopilot2015 - nieuwe Icom marifoon2015 - nieuwe schroefaslagers en watergesmeerd gland2015 - nieuwe boiler en drinkwaterpompen2015 - nieuwe sprayhood en 2-delige kuiptentAlgemeen:Naam schip Fleurie, merk en type schip Standfast 50, lengte 14.95 m, breedte 4.35 m, diepgang 2.10 m, bouwjaar 1998, bouwnummer 660, bouwer Standfast Yachts, ontwerper Frans Maas, rondspant, vinkiel, polyester, teak dek, waterverplaatsing 19.500 kg, ballast lood 5.000 kg, Whitlock pedestal stuurwiel besturing, Rocna 40 kilo anker met 70 meter ankerlketting, Lewmar elektrische ankerlier en Lewmar kaapstander, 2e Danforth anker, RVS zwemtrap, Goiot vluchtluiken, perspex ramen, binnenbetimmering teak, 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 2.00 m, bedlengte voor cabine 2.03 x 1.30m, bedlengte salon bank en quarterbed 2.45 m, bedlengte achter cabine 1.96 x 1.30m.Motor:Type motor Volvo Penta TAMD31A, 110 pk, bouwnummer 22031262223, bouwjaar 1998, diesel, verbruik ca. 4,5 liter/uur, schroefas met watergesmeerde Volvo Penta gland, Z-drive, indirecte koeling, 3-blads Gori klapschroef, boegschroef, ingelamineerde brandstoftank 750 liter, dubbel omschakelbaar groffilter, toerenteller, urenteller ca. 2.300 uur, analoge brandstofniveaumeter.Tuigage:Doorvaarthoogte 22.00 m, Proctor doorgestoken mast wit gespoten, topgetuigd met 3 zalingen, grootzeil doorgelat dacron met Harken gelagerde karren, Reckmann rolfokinstallatie, high aspect fok dacron met UV-strook, rolgenua, wegneembare kotterstag met kotterfok op leuvers, gennaker, spinnaker, wit gespoten carbon spinnakerboom, RVS verstaging dyform, De V1 en de voorstag zijn uitgevoerd in rodrigging, Navtec hydraulische achterstagspanner, Proctor giekneerhouder, buiskap, kuiptent in 2 delen, wintertent, 2 maal elektrische Lewmar 64ST lieren, 4 maal Lewmar 50ST lieren, 2 maal Lewmar 44ST lieren, RVS zeerailing met stepthrough doorgang aan beide zijden.Navigatie en apparatuur:1x startaccu, 6 x lichtaccu 180 Ah, 24 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt Chargemaster Plus 24/60/3 acculader, Mastervolt Mass Sine 24/1500 omvormer Watt, Mastervolt Link accumonitor (niet werkend), Ritchie kompas op stuurstand, Raymarine i50 Depth, Raymarine i50 Speed, Raymarine i50 Wind, Raymarine i50 closehaul Wind, Raymarine i70 programmeerbare multidisplay, Raymarine E95 Hybrid Touch MFD kaartplotter binnen en Raymarine A65 MFD kaartplotter buiten, Icom IC-M423 marifoon, Icom handset voor buiten, Em-Trak AIS, Raymarine R418D radar op RVS radarpole, navtex ICS NAV4 (werking onbekend), Raymarine EV-400 stuurautomaat met Raymarine P70 display op stuurconsole en Whitlock drive onderdeks, Kenwood radio/CD speler, navigatieverlichting.Gas en water:Ingelamineerde watertank 2 x 500 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), buitendouche (werking onbekend), 2 natte cellen met warm en koud water douche en Jabsco onderwatertoilet, RVS 200 liter grijswater tank, vuilwatertank voor het achterste toilet, Frigomatic koelkast met deur aan de voorkant, Frigomatic vriezer bovenlader, 4-pits Rosinox kooktoestel (gas), oven, gasbun met ruimte voor 3 flessen, Vetus gasdetector (werking onbekend), Eberspächer D8L heteluchtverwarming op diesel met uitstroom in alle hutten.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.
Standfast 50 - Charaktervoll und bereit für große Reisen
Diese Standfast 50 ist ein echter hochseetauglicher Segler, gebaut für lange Strecken und Komfort unterwegs. Es handelt sich um die beliebte Eignerversion mit 2 geräumigen Kabinen, jeweils mit eigenem Badezimmer, was für zusätzlichen Wohnraum und Privatsphäre an Bord sorgt. Das Interieur ist großzügig gestaltet und schön verarbeitet, was sofort eine warme und stilvolle Atmosphäre schafft.
Unter Segeln zeigt die Standfast 50 ihre Stärke: Das Schiff hat ein sehr angenehmes und stabiles Fahrverhalten in den Wellen und ist einfach mit zwei Personen zu steuern. Der Bugstrahlruder erleichtert das Manövrieren im Hafen zusätzlich.
In den letzten Jahren wurde viel in Wartung und Erneuerung investiert. Das Teakdeck wurde 2023 neu verfugt, der Rumpf in AWL Grip Dunkelblau neu lackiert und Aufbau sowie Cockpit professionell gestrichen. Auch der Unterwasserbereich ist optimal mit sechs Schichten Epoxy geschützt. Die aktuellen Segel runden das Gesamtbild ab: Diese Standfast 50 ist sofort abfahrbereit.
Ein solides und stilvolles Segelboot, perfekt für diejenigen, die von fernen Reisen oder komfortablem Genuss auf See träumen. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich mit einer niederländischen Zollerklärung bezahlt.
Erneuerungen:
2024 - 7 neue AGM-Batterien
2023 - neues High-Aspect-Focksegel
2023 - Teakdeck neu verfugt
2023 - Aufbau und Cockpit professionell gestrichen
2020 - neues Großsegel
2020 - neue Mastervolt-Inverter
2018 - Rumpf in Dunkelblau AWL Grip lackiert
2017 - beide Toiletten und Schläuche ersetzt
2016 - Unterwasserschiff mit 6 Schichten Epoxy beschichtet
2016 - neue Winterplane
2015 - neues Bugstrahlruder
2015 - neue Eberspächer D8L-Heizung
2015 - neues Raymarine-System mit 5 Displays, 2 Kartenplottern und Autopilot
2015 - neues Icom-Funkgerät
2015 - neue Wellenlager und wassergeschmierte Stopfbuchse
2015 - neuer Boiler und Trinkwasserpumpen
2015 - neue Sprayhood und zweiteiliges Cockpitzelt
Allgemein:
Schiffsname Fleurie, Marke und Typ Standfast 50, Länge 14,95 m, Breite 4,35 m, Tiefgang 2,10 m, Baujahr 1998, Baunummer 660, Hersteller Standfast Yachts, Designer Frans Maas, Rundspant, Kimmkiel, Polyester, Teakdeck, Verdrängung 19.500 kg, Ballast Blei 5.000 kg, Whitlock-Pedestal-Radsteuerung, Rocna 40 kg Anker mit 70 m Ankerkette, Lewmar elektrische Ankerwinde und Lewmar-Kapstan, 2. Danforth-Anker, Edelstahl-Badeleiter, Goiot-Fluchtluken, Perspex-Fenster, Innenausbau Teak, 6 Schlafplätze, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,00 m, Bettlänge Vorderkabine 2,03 x 1,30 m, Bettlänge Salonbank und Quarterbett 2,45 m, Bettlänge Achterkabine 1,96 x 1,30 m.
Motor:
Motortyp Volvo Penta TAMD31A, 110 PS, Baunummer 22031262223, Baujahr 1998, Diesel, Verbrauch ca. 4,5 Liter/Stunde, Wellenantrieb mit wassergeschmierter Volvo Penta-Stopfbuchse, Z-Antrieb, indirekte Kühlung, 3-Blatt-Gori-Faltpropeller, Bugstrahlruder, laminierte Kraftstofftank 750 Liter, doppelt umschaltbarer Grobfilter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler ca. 2.300 Stunden, analoger Kraftstoffstandsanzeiger.
Rigg:
Durchfahrtshöhe 22,00 m, Proctor-Durchstreckmast weiß lackiert, Topgetakelt mit 3 Salingen, Großsegel mit durchgelattetem Dacron und Harken-gelagerten Schlitten, Reckmann-Rollfockeinrichtung, High-Aspect-Fock aus Dacron mit UV-Streifen, Rollgenua, abnehmbarer Kotterstag mit Kotterfok auf Leuvers, Gennaker, Spinnaker, weiß lackierter Carbon-Spinnakerbaum, Edelstahl-Dyform-Stehendes Gut, V1 und Vorstag sind mit Rod-Rigg ausgeführt, Navtec-hydraulischer Achterstagspanner, Proctor-Giekneerhouder, Sprayhood, zweiteiliges Cockpitzelt, Winterzelt, 2 elektrische Lewmar 64ST-Winschen, 4 Lewmar 50ST-Winschen, 2 Lewmar 44ST-Winschen, Edelstahl-Seereling mit Durchgang an beiden Seiten.
Navigation und Ausrüstung:
1x Starterbatterie, 6 x Lichtbatterie 180 Ah, 24-Volt-System, Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter, Mastervolt Chargemaster Plus 24/60/3-Batterieladegerät, Mastervolt Mass Sine 24/1500-Watt-Inverter, Mastervolt Link-Akkumonitor (nicht funktionierend), Ritchie-Kompass am Steuerstand, Raymarine i50 Tiefe, Raymarine i50 Geschwindigkeit, Raymarine i50 Wind, Raymarine i50 Closehaul Wind, Raymarine i70 programmierbares Multidisplay, Raymarine E95 Hybrid Touch MFD-Kartenplotter innen und Raymarine A65 MFD-Kartenplotter außen, Icom IC-M423-Funkgerät, Icom-Handset für außen, Em-Trak AIS, Raymarine R418D-Radar auf Edelstahl-Radarpfosten, Navtex ICS NAV4 (Funktionsweise unbekannt), Raymarine EV-400-Autopilot mit Raymarine P70-Display am Steuerstand und Whitlock-Antrieb unter Deck, Kenwood-Radio/CD-Player, Navigationslichter.
Gas und Wasser:
Laminierte Wassertank 2 x 500 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220V + Motor), Außendusche (Funktionsweise unbekannt), 2 Nasszellen mit warmem und kaltem Wasser, Dusche und Jabsco-Unterwassertoilette, Edelstahl 200-Liter-Grauwassertank, Abwassertank für die hintere Toilette, Frigomatic-Kühlschrank mit Fronttür, Frigomatic-Gefriertruhe oben, 4-flammiger Rosinox-Gasherd, Backofen, Gasflaschenbun mit Platz für 3 Flaschen, Vetus-Gasdetektor (Funktionsweise unbekannt), Eberspächer D8L-Dieselheizung mit Auslässen in allen Kabinen.
Haftungsausschluss:
Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch übernimmt die Yachtmaklerfirma eSailing keine Haftung für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
