K22, Modern Koster

Peel is one of the finest koster boats available. It sails superbly in all winds and on all types of water. It withstands both wind and sea exceptionally well. In fantastic condition with almost new standing rigging and a mast that is nearly impossible to build today, sails from Elvström in epex, and more. The list of features can go on endlessly. Treated with the very best surface finish available. It's hard to find a better boat in its size. It has won the koster cup, Apl-race classic, class victory in Tjörn runt, and many top placements for those interested in racing. Incredible for long-distance sailing (8 weeks in a row). Complete ownership history. Lars Sestervik has owned Peel for 43 years. See more pictures on Facebook "Segla koster" and in the SYS directory. Equipment: Fully equipped with, among other things, Elvström Epex used lightly, Cruising laminate works great but the mainsail doesn't look completely white. Storm jib barely used. 2 large round fenders + 2 large regular fenders, ropes. 7.5 kg original Bruce anchor with line and lead weight, Paddle, boat hook, spinnaker pole. Sail cover and sprayhood used for a few seasons and a new cockpit cover. Trailer + electric motor, new spirit stove. Contact Lars Sestervik 0708-472426, [email protected] Peel was ordered after Johan Andersson won a B22 in the sailing club Viken-Ägir's lottery. He wrote to the Finance Minister to avoid lottery tax. With the money from selling the B22 and contributions from his father, he had a K22 built according to a design by the Ohlsson Brothers. Peel is actually a K20 but with a larger rig and heavier keel, it became a K22. I bought Peel in the spring of 1980 and am the sixth owner. Initially, Peel had a varnished pine deck but was canvassed in the early 60s. In the summer of 1981, I managed to break the boom once and snap the mast twice. At the last mast break, the whole rig landed in the sea. The rigging plan was drawn by Osborne Ralph, and a new mast was built by Ragnar Johage. With that rig, Peel tacks well with just the mainsail or just the jib. In the winter of '92, I replaced the canvas deck, rebuilt the cockpit, new hatches, etc. In 2014, it was time for a minor update of trimming functions and new sails (the fourth set I've ordered). Boat Data Owner Call sign Boat type K22 Year built 1950 Designer Br. Ohlson Shipyard Åmans Varv Location Gothenburg LOA 7.35 m LWL 6.85 m Beam 2.35 m Draft m Displacement tons Hull material Pine Deck Canvas-covered Oregon pine Rig type Bermuda Sail area (main+jib) 26.8 sqm effective 33 sqm Sail insignia K22 S7 Engine Summer harbor Winter berth

Peel är en av de finaste kostrar som finns. Seglar fantastiskt i alla vindar och på alla sorts vatten. Tål både vind och sjö. Är i fantastiskt skick nästan ny stående rigg och en mast som är nästintill omöjlig få byggd idag, segel från Elvström i epex m.m. listan kan bli hur lång som helst. Ytbehandlad med det allra bästa som finns. Bättre båt i hennes storlek är svårt att hitta. Hon har vunnit kosterpokalen, Apl-race classic, klasseger i Tjörn runt och många topplaceringar för de som vill kappsegla. Otrolig att långsegla med (8 veckor i sträck). Komplett ägarhistorik. Lars Sestervik har ägt Peel i 43 år. Se mer bilder på facebook ”Segla koster” och i SYS-matrikeln. Utrustning: Komplett utrustad med bl.a. Krysställ i Elvström Epex lite använt, Krysställ i Crusinglaminat fungerar utmärkt men storseglet ser inte helt vitt ut. Stormfock knappt använd.2 stora klotfendrar + 2 stora vanliga, tampar.7,5 kg original Bruceankare med lina och blytyngd, Paddel, båtshake, spirbom. Segelkapell och sprayhood några säsonger och ett nytt sittbrunnskapell. Vagn/kärra+ elmotor nytt spritkök. Kontakta Lars Sestervik 0708-472426, [email protected] Peel beställdes efter det att en Johan Andersson vann en B22 på segelsällskapet Viken-Ägirs lotteri. Han skrev till Finansministern för att slippa lotteriskatt. Med pengarna från försäljningen av B22:an och bidrag från sin far lät han bygga en K22 efter en ritning från Bröderna Ohlsson. Peel är egentligen en K20 men som med större rigg och tyngre köl blev en K22. Jag köpte Peel våren 1980 och är den sjätte ägaren. Från början hade Peel ett lackat pine däck men dukades i början av 60-talet. Sommaren 1981 lyckades jag med att spräcka bommen en gång och att bryta masten 2 gånger. Vid sista mast brottet landade hela rasket i havet. Riggritning ritades av Osborne Ralph och ny mast byggdes av Ragnar Johage. Med den riggen kryssar Peel bra för enbart stor eller enbart fock. Vintern -92 bytte jag dukdäcket, byggde om sittbrunnen, nya luckor m.m. 2014 var det daga för en mindre uppdatering av trimfunktioner och nya segel (det fjärde stället jag beställt). Båtdata Ägare Anrop Båttyp K22 Byggnadsår 1950 Konstruktör Br. Ohlson Varv Åmans Varv Ort Göteborg Löa 7,35 m Lwl 6,85 m Bredd 2,35 m Djupgående m Deplacement ton Material i skrov Furu Däck Dukat oregonepine Riggtyp Bermuda Segelyta(stor+fock) 26,8 kvm effektiv 33 kvm Tecken i seglet K22 S7 Motor Sommarhamn Vinterplats

Peel är en av de finaste kostrar som finns. Seglar fantastiskt i alla vindar och på alla sorts vatten. Tål både vind och sjö. Är i fantastiskt skick nästan ny stående rigg och en mast som är nästintill omöjlig få byggd idag, segel från Elvström i epex m.m. listan kan bli hur lång som helst. Ytbehandlad med det allra bästa som finns. Bättre båt i hennes storlek är svårt att hitta. Hon har vunnit kosterpokalen, Apl-race classic, klasseger i Tjörn runt och många topplaceringar för de som vill kappsegla. Otrolig att långsegla med (8 veckor i sträck). Komplett ägarhistorik. Lars Sestervik har ägt Peel i 43 år. Se mer bilder på facebook ”Segla koster” och i SYS-matrikeln. Utrustning: Komplett utrustad med bl.a. Krysställ i Elvström Epex lite använt, Krysställ i Crusinglaminat fungerar utmärkt men storseglet ser inte helt vitt ut. Stormfock knappt använd.2 stora klotfendrar + 2 stora vanliga, tampar.7,5 kg original Bruceankare med lina och blytyngd, Paddel, båtshake, spirbom. Segelkapell och sprayhood några säsonger och ett nytt sittbrunnskapell. Vagn/kärra+ elmotor nytt spritkök. Kontakta Lars Sestervik 0708-472426, [email protected] Peel beställdes efter det att en Johan Andersson vann en B22 på segelsällskapet Viken-Ägirs lotteri. Han skrev till Finansministern för att slippa lotteriskatt. Med pengarna från försäljningen av B22:an och bidrag från sin far lät han bygga en K22 efter en ritning från Bröderna Ohlsson. Peel är egentligen en K20 men som med större rigg och tyngre köl blev en K22. Jag köpte Peel våren 1980 och är den sjätte ägaren. Från början hade Peel ett lackat pine däck men dukades i början av 60-talet. Sommaren 1981 lyckades jag med att spräcka bommen en gång och att bryta masten 2 gånger. Vid sista mast brottet landade hela rasket i havet. Riggritning ritades av Osborne Ralph och ny mast byggdes av Ragnar Johage. Med den riggen kryssar Peel bra för enbart stor eller enbart fock. Vintern -92 bytte jag dukdäcket, byggde om sittbrunnen, nya luckor m.m. 2014 var det daga för en mindre uppdatering av trimfunktioner och nya segel (det fjärde stället jag beställt). Båtdata Ägare Anrop Båttyp K22 Byggnadsår 1950 Konstruktör Br. Ohlson Varv Åmans Varv Ort Göteborg Löa 7,35 m Lwl 6,85 m Bredd 2,35 m Djupgående m Deplacement ton Material i skrov Furu Däck Dukat oregonepine Riggtyp Bermuda Segelyta(stor+fock) 26,8 kvm effektiv 33 kvm Tecken i seglet K22 S7 Motor Sommarhamn Vinterplats

Peel is een van de mooiste kotters die er zijn. Zeilt fantastisch in alle winden en op alle soorten water. Bestand tegen zowel wind als zee. Verkeert in fantastische staat, bijna nieuwe staande tuigage en een mast die tegenwoordig bijna onmogelijk te bouwen is, zeilen van Elvström in epex en meer. De lijst kan eindeloos lang worden. Behandeld met het allerbeste dat er is. Een betere boot van haar formaat is moeilijk te vinden. Ze heeft de kosterbeker gewonnen, Apl-race classic, klasseoverwinning in Tjörn Runt en vele topplaatsen voor degenen die willen racen. Ongelooflijk om lange reizen mee te maken (8 weken achter elkaar). Volledige eigendomsgeschiedenis. Lars Sestervik heeft Peel 43 jaar in bezit gehad. Bekijk meer foto's op Facebook "Segla koster" en in de SYS-matrikeln. Uitrusting: Volledig uitgerust met o.a. Kruiszeil in Elvström Epex weinig gebruikt, Kruiszeil in Crusinglaminat werkt uitstekend maar grootzeil ziet er niet helemaal wit uit. Stormfok nauwelijks gebruikt. 2 grote stootwillen + 2 grote normale, lijnen. 7,5 kg origineel Bruce-anker met lijn en loodgewicht, Peddel, bootshaak, spiboom. Zeilkap en spatscherm enkele seizoenen oud en een nieuw kuipzeil. Wagen/kar + elektrische motor nieuw spiritusfornuis. Neem contact op met Lars Sestervik 0708-472426, [email protected] Peel werd besteld nadat Johan Andersson een B22 won in de loterij van zeilvereniging Viken-Ägir. Hij schreef naar de minister van Financiën om de loterijbelasting te ontlopen. Met het geld van de verkoop van de B22 en bijdragen van zijn vader liet hij een K22 bouwen naar een ontwerp van de gebroeders Ohlsson. Peel is eigenlijk een K20 maar met een grotere tuigage en zwaardere kiel werd het een K22. Ik kocht Peel in het voorjaar van 1980 en ben de zesde eigenaar. In het begin had Peel een gelakt grenen dek maar werd in het begin van de jaren 60 gedekt. In de zomer van 1981 slaagde ik erin om de giek een keer te breken en de mast 2 keer te breken. Bij de laatste mastbreuk belandde alles in zee. De tuigage werd getekend door Osborne Ralph en de nieuwe mast werd gebouwd door Ragnar Johage. Met dat tuig kan Peel goed aan de wind zeilen met alleen grootzeil of alleen fok. In de winter van '92 verving ik het dekzeil, verbouwde de kuip, nieuwe luiken enz. In 2014 was het tijd voor een kleine update van de trimfuncties en nieuwe zeilen (de vierde set die ik bestelde). Bootgegevens Eigenaar Roepnaam Boottype K22 Bouwjaar 1950 Ontwerper Br. Ohlson Werf Åmans Varv Plaats Göteborg Lengte over alles 7,35 m Waterlijn 6,85 m Breedte 2,35 m Diepgang m Verplaatsing ton Materiaal romp Grenen Dek Gedekt Oregon Pine Tuigtype Bermuda Zeiloppervlakte (grootzeil+fok) 26,8 m² effectief 33 m² Tekens op zeil K22 S7 Motor Zomerhaven Winterligplaats

Peel ist eines der feinsten Kosterboote, die es gibt. Segelt fantastisch in allen Winden und auf allen Arten von Gewässern. Hält sowohl Wind als auch Seegang stand. Befindet sich in fantastischem Zustand, fast neue stehende Takelage und ein Mast, der heute kaum noch zu bauen ist, Segel von Elvström in Epex usw. Die Liste könnte endlos sein. Oberflächenbehandelt mit dem Besten, was es gibt. Ein besseres Boot in ihrer Größe zu finden, ist schwer. Sie hat den Kosterpokal gewonnen, das Apl-Race Classic, Klassensiege bei Tjörn Runt und viele Topplatzierungen für diejenigen, die Regatten segeln möchten. Unglaublich für Langstreckensegeln (8 Wochen am Stück). Komplette Besitzhistorie. Lars Sestervik hat Peel seit 43 Jahren besessen. Weitere Bilder finden Sie auf Facebook unter "Segla koster" und im SYS-Verzeichnis. Ausrüstung: Voll ausgestattet mit u.a. Kreuzstagen in Elvström Epex, wenig benutzt, Kreuzstagen in Cruisinglaminat funktionieren hervorragend, aber das Großsegel sieht nicht ganz weiß aus. Sturmfock kaum benutzt. 2 große Kugelfender + 2 große normale, Leinen. 7,5 kg Original-Bruce-Anker mit Leine und Bleigewicht, Paddel, Bootshaken, Spinnbaum. Segelverdeck und Sprayhood einige Saisons alt und ein neues Cockpitverdeck. Wagen/Trailer + Elektromotor, neue Spiritusküche. Kontaktieren Sie Lars Sestervik unter 0708-472426, [email protected] Peel wurde bestellt, nachdem ein Johan Andersson ein B22 bei der Lotterie des Segelclubs Viken-Ägir gewonnen hatte. Er schrieb an den Finanzminister, um keine Lotteriesteuer zahlen zu müssen. Mit dem Geld aus dem Verkauf des B22 und Beiträgen seines Vaters ließ er einen K22 nach einer Zeichnung der Brüder Ohlsson bauen. Peel ist eigentlich ein K20, der jedoch mit größerer Takelage und schwererem Kiel zu einem K22 wurde. Ich kaufte Peel im Frühjahr 1980 und bin der sechste Besitzer. Ursprünglich hatte Peel ein lackiertes Kieferndeck, das jedoch Anfang der 60er Jahre mit Stoff bespannt wurde. Im Sommer 1981 gelang es mir, den Baum einmal zu brechen und den Mast zweimal zu brechen. Beim letzten Mastbruch landete das ganze Zeug im Meer. Die Rigging-Zeichnung wurde von Osborne Ralph angefertigt und der neue Mast wurde von Ragnar Johage gebaut. Mit diesem Rigging kreuzt Peel gut nur mit Großsegel oder nur mit Fock. Im Winter '92 habe ich das Stoffdeck gewechselt, das Cockpit umgebaut, neue Luken usw. 2014 war es Zeit für ein kleines Update der Trimmfunktionen und neuer Segel (die vierte Bestellung). Bootsdaten Besitzer Rufzeichen Bootstyp K22 Baujahr 1950 Konstrukteur Br. Ohlson Werft Åmans Varv Ort Göteborg Länge über alles 7,35 m Wasserlinie 6,85 m Breite 2,35 m Tiefgang m Verdrängung Ton Material im Rumpf Kiefer Deck Stoffbespanntes Oregon-Kiefer Rigging-Typ Bermuda Segelfläche (Großsegel + Fock) 26,8 qm effektiv 33 qm Zeichen im Segel K22 S7 Motor Sommerhafen Winterlagerplatz