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Säljaren av One Off Design Pamina 55 årsmodell 2014, är Schlei Yachting. För ytterligare information om Segelbåt One Off Design Pamina 55 som exempel detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustning eller fler bilder - kontakt säljaren, Schlei Yachting via Skicka e-post eller använd direktlänken ovanför till den detaljerade annons hos Schlei Yachting eller säljarens egen hemsida. Schlei Yachting kan ha en mer detaljerad beskrivning av One Off Design Pamina 55 på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljas till höger om knappen Annoncera. Vill du se säljarens andra Segelbåt annonser på scanboat.com - välj det via knappen, Säljares annonser.

One Off Design Pamina 55, Bouwjaar 2014 is te koop aangeboden, door Schlei Yachting. Voor meer informatie over One Off Design Pamina 55 zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer fotos - neem contact op met verkoper Schlei Yachting via Verzend e-mail of gebruik de directe link hierboven, de website van de verkoper - verwijzend ernaar gedetailleerde advertentie op Schlei Yachting of de eigen website van de verkoper. Let op, Schlei Yachting heeft mogelijk een meer gedetailleerde beschrijving van One Off Design Pamina 55 in het Duits, Engels, Zweeds of Deens. De talen worden rechts van de knop Advertentie maken geselecteerd. Als u advertenties voor soortgelijke boten wilt zien, zoals One Off Design Pamina 55, klikt u op Vergelijkbare Zeilboten in de rechterbovenhoek van de advertentie. Wilt u de andere Zeilboten advertenties van de verkoper op scanboat.com zien - selecteer het via de knop Verkopers boten.

Top ausgestattete und luxuriöse 55 Fuß Blauwasseryacht mit Mittelcockpit in gepflegtem Zustand. zu einem sehr attraktiven Preis. Die Pamina ist mit allen erdenklichen Extras vom Watermaker bis zur Klimaanlage ausgestattet um eine Blauwasserreise angenehm zu gestalten. Erstwasserung 2014 und endgültige Fertigstellung nach umfangreichen Arbeiten durch eine Werft in Heiligenhafen 2020. Durch ihre Kompositbauweise (Mahagonie formverleimt, Epoxy beschichtet, Gfk außen) hat sie eine deutlich höhere Festigkeit und Robustheit als GFK Yachten und ist somit hervorragend für ausgiebige Blauwasserreisen geeignet ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass die Yacht weich gesegelt wird. Fast alle technischen Komponenten incl. des Motors sind erst 5-7 Jahre alt und wurden durch Yachttechnik Heiligenhafen eingebaut. In diesem Jahr sind der Rumpf über Wasser und Aufbau, Deck und Cockpit neu professionell mehrschichtig mit 2K Lack beschichtet worden. Pamina hat durch ihre Rumpfkonstruktion mit dem scharfen Steven und dem gemäßigten Kiel ein wunderbar komfortables Seeverhalten. Sie lässt sich sehr gut auch mit kleiner Crew segeln. Unter Deck punktet sie mit einem komfortablen Wohnbereich mit mehr als 200 cm Stehhöhe, einer Küche wie zu Hause, einer sehr geräumigen Achterkabine, gemütlichem Salon, Navigator Ecke mit großem Tisch, Badezimmer mit Dusche und Sitzbadewanne, Waschmaschine und Wäschetrockner, Lotsenkabine und Vorschiffskabine. Alle Holzarbeiten und Möbel sind qualitativ hochwertig und sauber ausgeführt. Fakten Baujahr: 1983 - 2014 endgültige Fertigstellung 2018-2020 Bauwerft Rumpf: Sommerfeld Bauart: Formverleimte Kielyacht in Kompositbauweise Konstrukteur: Franz Kalb Schiffsregister Nr.: 17SSR406 Länge ü. a.: 16,50 m Länge Wasserlinie: 13,00 mBreite: 4,50 m Tiefgang: 2,10 m Verdrängung: 20 t Ballast: 6,5 t Motor Typ: Yanmar 4JH80-KM4A2-214 Motor Leistung: 80 PS Antrieb: konventionell Wellenanlage D=35 mm Propeller: VARIPROP GP 112 RH 4 Blatt ø 21" (533mm) Ruderanlage: Becker Ruder, Sander Bugstrahlruder: Sidepower SE170 Tanks 3 V4A Niro Tanks für Diesel 1 Tagestank 82 ltr 1 Dieseltank 45o ltr 1 Dieseltank 650 ltd 3 Wassertanks mit insgesamt ca. 1800 ltr. Fäkalientank PE 110 ltr. Rumpf und Deck Material des Rumpfes: 35 mm Sipo Mahagonie formverleimt, Sommerfeld Beschichtung: 2 Lagen Roving GRP Epoxy Harz, neue professionelle Lackierung International 2 Komponenten in 2025 Spanten: Epoxy 40x60 schichtverleimt, Abstand 0,60 m Decksbalken: Nordische Kiefer verleimt Balkweger; Spruce Hauptschott: Marinesprrholz 35 mm alle anderen Schotten: Marinesperrholz 22 mmMaststüze im Hauptschott integriert, epoxyverleimt u. verbolzt,Querschnitt 120 x 200 mm Kielbalken durchgehend schichtverleimt und extra stark dimensioniert Bodenwrangen Kiel- und Ruderbereich solide dimensioniert Anstrich Rumpf 8 Schichten Acrylisocyanat von Büfa, 2 Schichten 2K Grundierun International und 4 Schichten 2 K International in 2025 Scheuerleiste massives Teakholprofil 100 x 50 Seeventile, Borddurchlässe u. Kie Seeventile als Kugelähne aus Bronze Borddurchlässe VA Bronze Stevenrohr Fettgeschmiert / Gleitringdichtung Wellendurchmesser 35 mmKiel Konstruktion aus Schiffsbaustahl Bleiballast 6,5 t Ballastanteil bei 20 t Verdrängung 32,5 % Befestigung 27 V4A Bolzen M27 Ruderanlage Becker Ruder, Stahlhydraulische Rad Steuerung von Sander Varel Koker Abdichtung über der Wasserlinie Konstruktion der Ruders als Ruderhacke, Halbschweberuder vorbalanciert Hydraulisch mit Notpinne und Verlängerung Bugstrahlruder Deck und Decksausrüstung Deck, Aufbau, Aufbauseiten 25-30 mm Makore, Sapeli Mahagoni Lackierung 8 Schichten Acrylisocyanat und 3 fach Antirutsch Lackierung 10 Luken von Goiot Seereling VA mit 2 Relingsdurchzügen Bugkorb VA mit Durchstieg Heckkorb VA mit Sitzbänken und integrierten VA Beiboot Davids Anker Winsch hydraulisch Bug und Heck von Lewmar Bugbeschlag Niro für 2 Bügelanker Heckbeschlag klappbar für einen Bügelanker Festmacher Klampen. massiv und überdimensioniert Genuaschienen für Yankee, Fock und Genua mit Gewindebuchsen im Deck mit Epoxy verklebt und verschraubt Traveller Lewmar mit aufwendigem Schlitten Winschen 1 Zentralwinsch Lewmar hydraulisch 52 2 Lewmar elektrisch 55 Genua, Yankee 2 Lewmar 55 Fock, Spi 2 Lewmar 48 Backstagen 1 Lewmar 48 Großschot 2 Lewmar 16 Traveller 2 Bügelanker passend zur Schiffsgröße 2 x 80 m verzinkte Kette 13mm Rigg und Segel Rigg Topp / Kutter mit Schnellreff Hersteller Mast/Baum Proctr, ALU 3 Saline Masttop verjüngt AWL griff weiß lackiert Länge 20,5 m Profil 303 x 164 Genua und Kutter Reffeinrichtung Selden Furlex 400 E elektrisch Reckmann 2000/20 Wanten 12 mm und 12 mm Dyform Rodstagen von 2020 Segel (alle von Beilken und 5 Jahre gesegelt) Groß Quadrocut 72 qm, 400 gr. / m², 6 Latten, Frederisken Lattentravellersystem, loses Unterliek Sturmstagfock 19,4 m², Dacron 480 gr / m², Orange Stagrollfock 34,5 m², Dacron 450 gr / m² mit U Schlauch Klüver / Yankee 80 m², Quadrocut 330 / 280 gr / m² mit UV Schlauch Rollreff Genua Faber und Münker 83 m², 135 %, CDX 9 Sandwich Mylar im Sri Star Cut Navigation und Funk Kompass Steuersäule Logge / Lot von B&G Forwardscan und Fischfinder B&G Instrumente B&G Tritron Autopilot B&G Radar 4G 12 Row B&G AIS B&G Kurzwellenanlage ICom mit Pactor Modem UKW ICom 2 Zeus3 Plotter 12" und 18" Aggregate, Elektrik und Tank SEC Altenator 14V/60A Propellerwelle NIRO AISI 329 Warmwasser Rheinstrom Boiler 80 ltr. Zentrale Hydraulikanlage von Sanders mit Vickersventilen 2-4 bar Druckwassersystem: Speck 2-4 bar Lenzpumpe: Rheinstrom Watermaker Aquatec 60 ltr / Stunde Zwei große professilnelle Kühltruhen und eine Gefriehtruhe Bordelektrik 24 Volt und 12 Volt Generator Fischer Panda 5000i Neo PMS intelligente Ladeelektronik Victron Quattro Versorger Batterien 900 AH / 24 Volt Starter Batterien 12 Volt seperat Motor und Generator Batterien für Bugstrahlruder und elektrische Genua Rollanlage Kontrolpanel und Monitor Phillipi Navigationslichter und Innenbeleuchtung kompl