Sigma 36

Remarks : The Sigma 36, crafted by renowned yacht designer David Thomas, builds on the success of the Sigma 33, offering more spacious accommodation while preserving its cruiser-racer spirit. With a large double aft berth, wider beam, and added length, the Sigma 36 is perfect for extended cruising and represents excellent value. This well-maintained 1984 model has benefited from careful ownership, featuring an extensive sail wardrobe, standing rigging renewed in 2015, upgraded primary winches, AIS and more. Read on for full details, and get in touch to arrange a viewing. Pre Purchase and condition survey 2022 available on request.More photos and video walkthrough available soon. Accommodation :Interior Nine berths in three cabins including SaloonThe interior woodwork is Teak with a matt varnish finish Teak and Holly sole boards Blue Dralon upholsteryEberspacher Central Heating Galley Hot and Cold pressurised water system heated via a calorifierCorian Worktops white  Neptune 3 burner cooker with oven and grill Fridge 12v ConstructionDesigner -David Thomas Builder - Marine Projects Plymouth  Inventory :Additional 2.6m Dinghy2hp Honda OutboardClock & Barometer Sails Laminate Mainsail by UK Sails 2014 Good condition Laminate Genoa by UK Sails 2018 Good condition Spinnaker by North Sails Good Spinnaker by Cummins Good Storm Sail Good 2nd Mainsail by Elvstrom Sails 2010 Good Genoa by Elvstrom Sails 2010 GoodCanvas Boom tent Dodgers with boat name Spare Mainsail cover Sprayhood and s/s frame Mainsail Stack Pack and Lazy jacks New 2011 Electronics Full Navigation lighting Mast and deck level CompassAis and wifi Raymarine ST60 Log/speed Raymarine ST60 Depth Raymarine ST60 Wind/speed/direction Raymarine VHF Radio. Raymarine GPS Colour Chartplotter Raymarine EV 200 Autopilot with New P70 Head unit in 2017 Safety Equipment Fire extinguishers x 5 Fire Blanket Smoke alarm and CO2 detectors fitted 2022 2 x Manual Bilge pumps 2 x Horseshoe lifebelts Horn Boathook Mechanical :Spars and Rigging Single spreader Fractional rig by Kemp Selden in anodised aluminium with Stainless steel standing riggingStanding rigging was replaced in 2015 Slab Reefing to Mainsail Furlex Roller furling to Headsail Spinnaker pole and gear. Harken Traveller fitted 2010 Rod Kicker Mast serviced and new spreaders and bases replaced in 2012Hull Anti fouled 2023 Cast Iron Fin Keel Spade Rudder Under Hull Epoxy treatment in 2010The hull, Deck, and superstructure are all of GRPEngine1 x Yanmar 3YM30 inboard diesel engine. ( 2008 ) Total Power: 30hp 3 x Cylinders Shaft drive to two-blade Flexofold folding Propeller Engine Hrs. 1,510 approx Engine serviced 2023 Tankage Fuel Capacity:90 litres in one Stainless Steel tank. Water Capacity: 270 litres in two Stainless Steel tanks. Anchoring and Mooring Warps and FendersStainless Steel Stemhead fitting with twin rollers 36lbs CQR Anchor with 40m chain Kedge Anchor 25lb 30m chain and 30m warpDeck Equipment Stainless steel pushpit and Pulpit Deck mooring cleats Stanchions with Stainless Steel guard wires Opening hatches Boarding ladder Self-tailing winches. (2 x New Pontos self-tailing Primary winches 2016) Electrics There are 12v electrics throughout supplied by 2 x 12v 110ah batteries (New 2023) which in turn are charged by the engine alternator 240v Shore power supply with inline battery charger and cable included

Bemærkninger: Sigma 36, designet af den anerkendte yacht designer David Thomas, bygger videre på succesen fra Sigma 33 og tilbyder mere rummelig indkvartering samtidig med at den bevarer sin cruiser-racer ånd. Med en stor dobbelt agterkahyt, bredere skrog og ekstra længde er Sigma 36 perfekt til langturssejlads og repræsenterer en fremragende værdi. Denne velholdte model fra 1984 har nydt godt af omhyggelig ejerskab og har en omfattende sejl garderobe, stående rigging fornyet i 2015, opgraderede primære spil, AIS og mere. Læs videre for fulde detaljer, og tag kontakt for at arrangere en besigtigelse. Forundersøgelse og tilstandsvurdering 2022 tilgængelig efter anmodning. Flere fotos og video gennemgang vil snart være tilgængelige. Indkvartering: Indvendigt ni køjer i tre kahytter inklusive salonen. Indvendigt træværk er teak med en mat lak finish. Teak og holly dørtrin. Blå Dralon polstring. Eberspacher centralvarme. Pantry: Varmt og koldt trykvandsystem opvarmet via en varmeveksler. Corian bordplader i hvid. Neptune 3-brænder komfur med ovn og grill. Køleskab 12v. Konstruktion: Designer - David Thomas. Bygger - Marine Projects Plymouth. Inventar: Yderligere: 2,6m gummibåd. 2 hk Honda påhængsmotor. Ur og barometer. Sejl: Laminat storsejl fra UK Sails 2014 i god stand. Laminat genua fra UK Sails 2018 i god stand. Spiler af North Sails i god stand. Spiler af Cummins i god stand. Stormsejl i god stand. 2. storsejl fra Elvstrom Sails 2010 i god stand. Genua fra Elvstrom Sails 2010 i god stand. Canvas: Bomtelt. Dodger med bådnavn. Ekstra storsejlsovertækning. Sprayhood og s/s stel. Storsejl Stack Pack og Lazy jacks ny i 2011. Elektronik: Fuldt navigationslys. Mast- og dæk niveau kompas. AIS og wifi. Raymarine ST60 log/hastighed. Raymarine ST60 dybde. Raymarine ST60 vind/hastighed/retning. Raymarine VHF radio. Raymarine GPS farve kortplotter. Raymarine EV 200 autopilot med nyt P70 hovedenhed i 2017. Sikkerhedsudstyr: Brandslukkere x 5. Brandsluknings tæppe. Røgalarm og CO2 detektorer monteret i 2022. 2 x manuelle lænsepumper. 2 x redningsringe. Horn. Bådshage. Mekanisk: Master og rigging: Enkelt spreader fraktioneret rig af Kemp Selden i anodiseret aluminium med rustfrit stål stående rigging. Stående rigging blev udskiftet i 2015. Slab reefing til storsejl. Furlex rulleforstag til forsejl. Spilerstang og udstyr. Harken rejsesystem monteret i 2010. Rod Kicker. Mast serviceret og nye spredere og baser udskiftet i 2012. Skrog: Bundmalet i 2023. Støbejerns fin køl. Spaderor. Epoxy behandling under skroget i 2010. Skrog, dæk og overbygning er alle af GRP. Motor: 1 x Yanmar 3YM30 indenbords dieselmotor (2008). Samlet effekt: 30 hk. 3 x cylindre. Akseldrev til to-bladet Flexofold foldepropel. Motor timer ca. 1.510. Motor serviceret i 2023. Tankkapacitet: Brændstof: 90 liter i en rustfri ståltank. Vand: 270 liter i to rustfri ståltanke. Fortøjning og ankring: Fortøjninger og fendere. Rustfri stål stævnbeslag med dobbelt ruller. 36 lbs CQR anker med 40m kæde. Kedge anker 25 lb med 30m kæde og 30m trosse. Dækudstyr: Rustfri stål pushpit og pulpit. Dækfortøjningsklamper. Stænger med rustfrit stål sikkerhedsliner. Åbningsluger. Bade stige. Selvskruende spil. (2 x nye Pontos selvskruende primære spil i 2016). Elektricitet: Der er 12v elektricitet overalt forsynet af 2 x 12v 110ah batterier (nye i 2023), som igen oplades af motorens generator. 240v landstrømsforsyning med indbygget batterioplader og kabel inkluderet.

Anmärkningar: Sigma 36, skapad av den berömde båtkonstruktören David Thomas, bygger på framgången med Sigma 33 och erbjuder mer rymligt boende samtidigt som den bevarar sin kryssar-racerbåtsanda. Med en stor dubbel akterkoj, bredare bredd och ökad längd är Sigma 36 perfekt för långsegling och representerar utmärkt värde. Denna välunderhållna modell från 1984 har gynnats av omsorgsfullt ägande, med en omfattande segelgarderob, stående rigg förnyad 2015, uppgraderade primära vinschar, AIS och mer. Läs vidare för fullständiga detaljer och kontakta oss för att ordna en visning. Förköps- och skicklighetsundersökning 2022 finns tillgänglig på begäran. Fler foton och video genomgång kommer snart. Boende: Interiör Nio kojer fördelade på tre hytter inklusive salongen. Interiören är i teak med en matt lackfinish, teak- och holly-golv, blå dralonklädsel, Eberspacher-centralvärme. Pentry: Varmt och kallt tryckvattensystem uppvärmt via en varmvattenberedare, Corian-bänkskivor i vitt, Neptune 3-brännare spis med ugn och grill, kylskåp 12V. Konstruktion: Designer - David Thomas, Byggare - Marine Projects Plymouth. Inventering: Ytterligare: 2,6m jolle, 2 hk Honda utombordsmotor, klocka och barometer. Segel: Laminatstorstor av UK Sails 2014 i bra skick, laminat genua av UK Sails 2018 i bra skick, spinnaker av North Sails i bra skick, spinnaker av Cummins i bra skick, stormsegel i bra skick, 2:a storstor av Elvstrom Sails 2010 i bra skick, genua av Elvstrom Sails 2010 i bra skick. Canvas: Bomtält, dodgers med båtnamn, reservstorstor, sprayhood och s/s-ram, mainsail stack pack och lazy jacks nya 2011. Elektronik: Fullständig navigationsbelysning, mast- och däcknivåkompass, AIS och wifi, Raymarine ST60 Logg/hastighet, Raymarine ST60 Djup, Raymarine ST60 Vind/hastighet/riktning, Raymarine VHF-radio, Raymarine GPS färgplotter, Raymarine EV 200 autopilot med ny P70-huvudenhet 2017. Säkerhetsutrustning: Brandsläckare x 5, brandskyddsfilt, rök- och CO2-detektorer installerade 2022, 2 x manuella länspumpar, 2 x livbojar, horn, båtshake. Mekaniskt: Master och riggning: Enkel spridare, fraktionell rigg av Kemp Selden i anodiserad aluminium med rostfri stående riggning. Stående riggning ersattes 2015. Slab reefing till storstor, Furlex rullfock, spinnakerbom och utrustning, Harken Traveller installerad 2010, Rod Kicker. Skrov: Bottenmålad 2023, gjuten järnfenköl, spaderoder, epoxibehandling under skrovet 2010. Motor: 1 x Yanmar 3YM30 inombordsdieselmotor (2008), total effekt: 30 hk, 3 x cylindrar, axeldrift till tvåbladig Flexofold fällbar propeller, motortimmar ca 1 510, motor servad 2023. Tankkapacitet: Bränsle: 90 liter i en rostfri tank, vatten: 270 liter i två rostfria tankar. Ankare och förtöjning: Tampar och fendrar, rostfritt stävbeslag med dubbla rullar, 36 lbs CQR-ankare med 40 m kedja, kedge-ankare 25 lb med 30 m kedja och 30 m tross. Däckutrustning: Rostfri pushpit och pulpit, däcksförtöjningsknapar, stanchions med rostfria vajerräcken, öppningsbara luckor, badstege, självskotande vinschar (2 x nya Pontos självskotande primära vinschar 2016). Elektricitet: 12V-el överallt från 2 x 12V 110Ah-batterier (nya 2023) som laddas av motorns generator, 240V landströmsförsörjning med inbyggd batteriladdare och kabel ingår.

Opmerkingen: De Sigma 36, ontworpen door de gerenommeerde jachtontwerper David Thomas, bouwt voort op het succes van de Sigma 33 en biedt ruimere accommodatie met behoud van zijn cruiser-racer geest. Met een groot tweepersoons achterkooi, bredere balk en extra lengte is de Sigma 36 perfect voor langere cruises en vertegenwoordigt een uitstekende waarde. Dit goed onderhouden model uit 1984 heeft geprofiteerd van zorgvuldig eigenaarschap, met een uitgebreide zeilgarderobe, staand want vernieuwd in 2015, geüpgradede primaire lieren, AIS en meer. Lees verder voor alle details en neem contact op om een bezichtiging te regelen. Vooronderzoek en conditieonderzoek 2022 beschikbaar op aanvraag. Meer foto's en video rondleiding binnenkort beschikbaar. Accommodatie: Interieur Negen slaapplaatsen in drie hutten inclusief salon Het interieurhoutwerk is Teak met een matte vernisafwerking Teak en Holly vloerplanken Blauwe Dralon bekleding Eberspacher Centrale Verwarming Keuken Warm en koud water onder druk verwarmd via een boiler Corian werkbladen wit Neptune 3-pits fornuis met oven en grill Koelkast 12v Constructie Ontwerper - David Thomas Bouwer - Marine Projects Plymouth Inventaris: Extra 2,6m Dinghy 2pk Honda Buitenboordmotor Klok & Barometer Zeilen Laminaat grootzeil van UK Sails 2014 Goede staat Laminaat Genua van UK Sails 2018 Goede staat Spinnaker van North Sails Goed Spinnaker van Cummins Goed Stormzeil Goed 2e grootzeil van Elvstrom Sails 2010 Goed Genua van Elvstrom Sails 2010 Goed Canvas Giekzeil Dodgers met scheepsnaam Reserve grootzeilhoes Sprayhood en RVS frame Grootzeil Stack Pack en Lazy jacks Nieuw 2011 Elektronica Volledige navigatieverlichting Mast- en dekverlichting Kompas op mast- en dekhoogte AIS en wifi Raymarine ST60 Log/snelheid Raymarine ST60 Diepte Raymarine ST60 Wind/snelheid/richting Raymarine VHF-radio Raymarine GPS Kleurenkaartplotter Raymarine EV 200 Autopiloot met nieuwe P70 bedieningsunit in 2017 Veiligheidsuitrusting Brandblussers x 5 Branddeken Rookmelder en CO2-detectoren geïnstalleerd in 2022 2 x Handmatige lenspompen 2 x Hoefijzer reddingsboeien Hoorn Bootshaak Mechanisch: Masten en Tuigage Enkele spreider Fractionele tuigage van Kemp Selden in geanodiseerd aluminium met RVS staand want Staand want is vervangen in 2015 Grootzeil met slabreefsysteem Furlex Rolreefsysteem voor Genua Spinnakerboom en uitrusting Harken Traveller geïnstalleerd in 2010 Rod Kicker Mast onderhouden en nieuwe spreiders en voetstukken vervangen in 2012 Romp Antifouling 2023 Gietijzeren vinkiel Spade roer Onderwaterbehandeling met epoxy in 2010 De romp, het dek en de opbouw zijn allemaal van GRP Motor 1 x Yanmar 3YM30 inboard dieselmotor (2008) Totaal vermogen: 30 pk 3 x cilinders Aandrijving via as naar tweeledige Flexofold klapschroef Motoruren ca. 1.510 Motoronderhoud 2023 Brandstofcapaciteit: 90 liter in één RVS tank Watervoorziening: 270 liter in twee RVS tanks Ankeren en Afmeren Landvasten en stootwillen RVS stevenbeslag met dubbele rollen 36lbs CQR-anker met 40m ketting Kedge-anker 25lb 30m ketting en 30m touw Dekuitrusting RVS hekstoel en preekstoel Dekklampen Stanchions met RVS zeerelingen Openende luiken Zwemtrap Selftailing lieren (2 x Nieuwe Pontos selftailing primaire lieren 2016) Elektra Er is 12v elektra aan boord geleverd door 2 x 12v 110ah accu's (Nieuw 2023) die opgeladen worden door de motor dynamo 240v walstroomvoorziening met inline acculader en kabel inbegrepen

Bemerkungen: Die Sigma 36, entworfen vom renommierten Yachtdesigner David Thomas, baut auf dem Erfolg der Sigma 33 auf und bietet geräumigere Unterkünfte, während sie ihren Cruiser-Racer-Geist bewahrt. Mit einem großen Doppel-Achterkabine, breiterem Rumpf und zusätzlicher Länge ist die Sigma 36 perfekt für ausgedehnte Kreuzfahrten und bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieses gut gepflegte Modell von 1984 hat von sorgfältigem Besitz profitiert und verfügt über eine umfangreiche Segelgarderobe, erneuerte stehende Takelage von 2015, aufgerüstete Primärwinden, AIS und mehr. Lesen Sie weiter für alle Details und nehmen Sie Kontakt auf, um eine Besichtigung zu vereinbaren. Vor-Kauf- und Zustandsprüfung 2022 auf Anfrage erhältlich. Weitere Fotos und Video-Rundgang bald verfügbar. Unterkunft: Innenraum Neun Kojen in drei Kabinen inklusive Salon Das Innere ist aus Teakholz mit einem matten Lackfinish, Teak- und Holly-Sole-Boards, blaue Dralon-Polsterung Eberspacher-Zentralheizung Pantry Heiß- und Kaltwasserdrucksystem beheizt über einen Warmwasserbereiter Corian-Arbeitsplatten weiß Neptune 3-Flammen-Herd mit Backofen und Grill Kühlschrank 12V Konstruktion Designer - David Thomas Bauherr - Marine Projects Plymouth Inventar: Zusätzlich 2,6m Beiboot 2PS Honda Außenborduhr & Barometer Segel Laminat-Großsegel von UK Sails 2014 guter Zustand Laminat-Genua von UK Sails 2018 guter Zustand Spinnaker von North Sails gut Spinnaker von Cummins gut Sturmsegel gut 2. Großsegel von Elvstrom Sails 2010 gut Genua von Elvstrom Sails 2010 gut Canvas-Baumzelt Dodgers mit Bootsnamen Ersatz-Großsegelabdeckung Sprayhood und Edelstahlrahmen Großsegel-Stack-Pack und Lazy Jacks neu 2011 Elektronik Vollständige Navigationsbeleuchtung Mast- und Deckskompass AIS und WLAN Raymarine ST60 Log/Geschwindigkeit Raymarine ST60 Tiefe Raymarine ST60 Wind/Geschwindigkeit/Richtung Raymarine UKW-Funk. Raymarine GPS-Farbplotter Raymarine EV 200 Autopilot mit neuem P70-Steuergerät 2017 Sicherheitsausrüstung Feuerlöscher x 5 Feuerlöschdecke Rauchmelder und CO2-Detektoren eingebaut 2022 2 x manuelle Bilgenpumpen 2 x Rettungsringe Horn Bootshaken Mechanik: Masten und Takelage Einzelner Spreizer-Fraktionsmast von Kemp Selden aus eloxiertem Aluminium mit Edelstahl-Stehendrigg Die stehende Takelage wurde 2015 ersetzt Slab-Reffung zum Großsegel Furlex-Rollreffanlage zum Vorsegel Spinnakerbaum und Ausrüstung Harken-Traveller eingebaut 2010 Rod-Kicker Mast gewartet und neue Spreizen und Basen 2012 ersetzt Rumpf Antifouling 2023 Guss-Eiserner Kiel Spatenruder Unterwasser-Epoxidbehandlung 2010 Der Rumpf, das Deck und die Aufbauten sind alle aus GFK Motor 1 x Yanmar 3YM30 Innenbord-Dieselmotor. (2008) Gesamtleistung: 30 PS 3 x Zylinder Wellenantrieb mit zweiblättrigem Flexofold-Faltpropeller Motorstd. ca. 1.510 Motorwartung 2023 Tankkapazität Kraftstoff: 90 Liter in einem Edelstahltank. Wasserkapazität: 270 Liter in zwei Edelstahltanks. Verankerung und Festmachen Leinen und Fender Edelstahl-Bugbeschlag mit Doppelrollen 36lbs CQR-Anker mit 40m Kette Kedge-Anker 25lb 30m Kette und 30m Tauwerk Decksausrüstung Edelstahl-Heckkorb und Bugkorb Decksmooringsklampen Stützen mit Edelstahl-Seereling Öffnende Luken Badeleiter Selbstholende Winschen. (2 x Neue Pontos selbstholende Primärwinschen 2016) Elektrik Es gibt 12V-Elektrik im gesamten Bereich, versorgt von 2 x 12V 110Ah-Batterien (neu 2023), die wiederum vom Motor-Generator geladen werden 240V Landstromversorgung mit integriertem Batterieladegerät und Kabel enthalten