Farr Colvic Minnenium 65

Spirit of Juno is one of 10 Farr designed Round the world racers, designed for speed and safe passage in virtually any weather conditions, Constructed by Colvic Yachts in 1999 and reinforced with kevlar for extra rigidity , The bulb keel only draws 10 ft so can access most harbors yet allows for good sailing performance.The powerful masthead rig drives the 27 ton vessel easily and the sails are handled with a coffee style manual power system.She also features water tight bulkheads fore and aft for extra safety.Chain plates and keel bolts look in excellent condition .In 2022 over $70K was spent on New North Racing sails, mainsail, J2 and J 3 headsails.The layout below has sail storage forward with a watertight bulkhead , two head/shower units, pipecot berths for 14 crew ( 7 ft long )a galley centrally located has full facilities to cook and prepare food , propane stove is run by two fibreglass propane cylinders 10,4 kg each remotely controlled inside and stored in an external locker. and fume detector.The galley also has a 24 v fridge (130L and a freezer 80 L .The vessel is also equipped with a pressure water system, water and fuel tanks are made of nylon material. Main Description Main DescriptionAft 1.85MNav 1.5 MGalley / mid 2.1 to 2.15MForecabin head 2.10 to 2,15 mSail locker 2.10 mHeadroom throughout the vessel is very generous as above .Electronics:RAYMARINE ST 70 AutopilotRAYMARINE chart plotterGarmin GPS 152RAYMARINE ST 70 Speed /Depth / WindMagnetic compass Plastimo Olympic 135 x 2Stereo Sendai CD 789AIS Class B transponder ( Comar)Shore power 220V24 V DCinternal powershore power cord 24 vBattery Charger: Victron Blue SmartrNM 1 Battery monitor24 v alternatorNAVIGATION lights in working orderMastFormula Spars Aluminium mast keel steppedTuff luff haed foil systemLEWMAR traveller,Hydrauilic vang and backstayand 2 x lewmar 88's on coffee grindersROD stainless steel standing rigging 20 years old nowWinches LEWMAR 64 s cabin top, 2 x lewmar 66's, 2 x lewmar 44's,Engine Yanmar 4LH TE 82 KW diesel driving 3 blade bronze folding prop Batteries3 x LIFELINE AGM205 AH batteries Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Spirit of Juno er en af 10 Farr-designede jorden rundt-racere, designet til hastighed og sikker passage under næsten alle vejrforhold. Konstrueret af Colvic Yachts i 1999 og forstærket med kevlar for ekstra stivhed. Bulb-kielen trækker kun 10 fod, så den kan komme ind i de fleste havne, men tillader stadig god sejlydelse. Den kraftfulde masthead-rig driver let det 27 tons skib, og sejlene håndteres med et kaffestil manuelt kraftsystem. Hun har også vandtætte skot for og agter for ekstra sikkerhed. Kædeplader og kølbolte ser ud til at være i fremragende stand. I 2022 blev der brugt over $70.000 på nye North Racing-sejl, storsejl, J2 og J3 forsejl. Indretningen nedenunder har sejl-opbevaring forrest med et vandtæt skot, to hoved/bruseenheder, køjer til 14 besætningsmedlemmer (7 fod lange), et centralt placeret pantry med fulde faciliteter til madlavning og forberedelse af mad. Propankomfur betjenes af to glasfiberpropanbeholdere på 10,4 kg hver, der fjernstyres indvendigt og opbevares i en ekstern skab. og røgdetektor. Pantryet har også et 24 V køleskab (130 L) og en fryser (80 L). Skibet er også udstyret med et trykvandsanlæg, og vand- og brændstoftanke er lavet af nylonmateriale. Hovedbeskrivelse Hovedbeskrivelse Agter 1,85 M Nav 1,5 M Pantry / midt 2,1 til 2,15 M Forcabin hoved 2,10 til 2,15 m Sejl-lås 2,10 m Loftshøjden i hele skibet er meget generøs som ovenfor. Elektronik: RAYMARINE ST 70 Autopilot RAYMARINE kortplotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Hastighed/Dybde/Vind Magnetisk kompas Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS Klasse B transponder (Comar) Landstrøm 220V 24 V DC intern strøm Landstrømskabel 24 V Batterioplader: Victron Blue SmartrNM 1 Batterimonitor 24 V generator NAVIGATIONSLYS fungerer Mast Formula Spars Aluminiumsmast kølmonteret Tuff luff hovedfoil-system LEWMAR rejsesystem, hydraulisk vang og bagstag og 2 x lewmar 88'ere på kaffekværne ROD rustfrit stål stående rigging 20 år gammel nu Vinsjer LEWMAR 64'ere på kahyttoppen, 2 x lewmar 66'ere, 2 x lewmar 44'ere Motor Yanmar 4LH TE 82 KW diesel der driver 3-bladet bronze foldepropeller Batterier 3 x LIFELINE AGM205 AH-batterier Ansvarsfraskrivelse: Firmaet tilbyder oplysningerne om dette skib i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller skibets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette skib tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Spirit of Juno är en av 10 Farr-designade jorden-runt-racers, designad för hastighet och säker passage i nästan alla väderförhållanden. Konstruerad av Colvic Yachts år 1999 och förstärkt med kevlar för extra styvhet. Bulbkielen drar endast 10 fot så den kan nå de flesta hamnar men tillåter ändå god seglingsprestanda. Den kraftfulla masthead-riggen driver de 27 ton tunga fartyget lätt och seglen hanteras med ett kaffestil manuellt kraftsystem. Hon har även vattentäta skott för och akterut för extra säkerhet. Kedjor och kölbultar ser ut att vara i utmärkt skick. Under 2022 spenderades över 70 000 dollar på nya North Racing-segel, storsegel, J2 och J3 försegel. Layouten nedan har segelförvaring framåt med ett vattentätt skott, två toalett/duschutrymmen, kojplatser för 14 besättningsmedlemmar (7 fot långa), ett kök centralt beläget med fulla faciliteter för matlagning och förberedelse av mat. Propanhällen drivs av två fiberglaspropanflaskor på 10,4 kg vardera, fjärrstyrd inifrån och förvarad i en extern låda, samt en rökgasdetektor. Köket har även en 24 V kyl (130 L) och en frys (80 L). Fartyget är också utrustat med ett tryckvattensystem, vatten- och bränsletankar är tillverkade av nylonmaterial. Huvudbeskrivning Akter 1,85 M Navigering 1,5 M Kök/mitt 2,1 till 2,15 M Förkabin toalett 2,10 till 2,15 M Segelförvaring 2,10 M Takhöjden genom hela fartyget är mycket generös som ovan. Elektronik: RAYMARINE ST 70 Autopilot RAYMARINE kartplotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Hastighet/Djup/Vind Magnetisk kompass Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS klass B transponder (Comar) Landström 220 V 24 V DC intern strömförsörjning Landströmskabel 24 V Batteriladdare: Victron Blue Smart NM 1 Batteriövervakare 24 V generator NAVIGATIONSljus i fungerande skick Mast: Formula Spars Aluminiummast kölmonterad Tuff luff huvudfoilsystem LEWMAR resenär, hydraulisk vang och akterstag samt 2 x lewmar 88's på kaffekvarnar ROD rostfritt stål stående rigg 20 år gammal nu Vinschar LEWMAR 64 s på taket, 2 x lewmar 66's, 2 x lewmar 44's Motor: Yanmar 4LH TE 82 KW diesel som driver en 3-bladig bronsfällbar propeller Batterier: 3 x LIFELINE AGM 205 AH batterier Ansvarsfriskrivning: Företaget erbjuder informationen om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller garantera informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.

De Spirit of Juno is een van de 10 door Farr ontworpen rond-de-wereld racers, ontworpen voor snelheid en veilige doorgang in vrijwel alle weersomstandigheden. Gebouwd door Colvic Yachts in 1999 en versterkt met kevlar voor extra stijfheid. De bulbkiel trekt slechts 10 ft diep, waardoor de meeste havens toegankelijk zijn en toch goede zeilprestaties mogelijk zijn. De krachtige masttop tuigage stuurt het 27 ton wegende vaartuig gemakkelijk aan en de zeilen worden bediend met een koffiestijl handmatig krachtsysteem. Ze beschikt ook over waterdichte schotten voor en achter voor extra veiligheid. De kettingplaten en kielbouten zien er in uitstekende staat uit. In 2022 werd meer dan $70K uitgegeven aan nieuwe North Racing-zeilen, grootzeil, J2 en J3 voorzeilen. De indeling hieronder heeft zeilopslag voorin met een waterdicht schot, twee hoofd/douche-units, pipecot-kooien voor 14 bemanningsleden (7 ft lang), een centraal gelegen kombuis met volledige faciliteiten om te koken en voedsel voor te bereiden, een propaanfornuis dat wordt bediend door twee glasvezel propaancilinders van elk 10,4 kg die op afstand worden bediend en opgeslagen in een externe locker, en een rookmelder. De kombuis heeft ook een 24 V koelkast (130L) en een vriezer (80 L). Het vaartuig is ook uitgerust met een druksysteem voor water, de water- en brandstoftanks zijn gemaakt van nylon materiaal. Hoofdbeschrijving Achter 1,85 M Navigatie 1,5 M Kombuis / midden 2,1 tot 2,15 M Voorhut 2,10 tot 2,15 M Zeilen opslagruimte 2,10 M De stahoogte door het hele vaartuig is zeer royaal zoals hierboven. Elektronica: RAYMARINE ST 70 Autopiloot RAYMARINE kaartplotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Snelheid / Diepte / Wind Magnetisch kompas Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS Klasse B transponder (Comar) Walstroom 220V 24 V DC interne stroomvoorziening Walstroomkabel 24 V Acculader: Victron Blue Smart Batterijmonitor 24 V dynamo NAVIGATIELICHTEN in werkende staat Mast: Formula Spars Aluminium mast op kiel geplaatst Tuff luff head-foil systeem LEWMAR traveller, hydraulische neerhouder en achterstag en 2 x lewmar 88's op koffiemolens ROD roestvrijstalen verstaging 20 jaar oud Lieren LEWMAR 64 s op de kajuit, 2 x lewmar 66's, 2 x lewmar 44's Motor: Yanmar 4LH TE 82 KW diesel met 3-blads bronzen opvouwbare schroef Batterijen: 3 x LIFELINE AGM 205 AH batterijen Disclaimer: Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Der Spirit of Juno ist einer von 10 von Farr entworfenen Weltumsegelungsrennbooten, konzipiert für Geschwindigkeit und sichere Fahrt bei nahezu allen Wetterbedingungen. Hergestellt von Colvic Yachts im Jahr 1999 und mit Kevlar für zusätzliche Steifigkeit verstärkt. Der Kiel mit Bleibombe hat nur einen Tiefgang von 10 Fuß, sodass die meisten Häfen angelaufen werden können und dennoch gute Segelleistung ermöglicht. Der leistungsstarke Mastkopf-Rigg treibt das 27-Tonnen-Schiff mühelos an, und die Segel werden mit einem manuellen Kaffeestil-Kraftsystem gehandhabt. Sie verfügt außerdem über wasserdichte Schotten vorne und hinten für zusätzliche Sicherheit. Die Wantenplatten und Kielbolzen sehen in ausgezeichnetem Zustand aus. Im Jahr 2022 wurden über 70.000 US-Dollar für neue North Racing Segel, Großsegel, J2 und J3 Vorsegel ausgegeben. Die Anordnung unter Deck umfasst Segellager vorne mit einem wasserdichten Schott, zwei Kopf-/Duscheinheiten, Pipecot-Kojen für 14 Besatzungsmitglieder (7 Fuß lang), eine zentral gelegene Kombüse mit vollständigen Einrichtungen zum Kochen und Zubereiten von Speisen. Der Propangasherd wird von zwei Fiberglas-Propanflaschen mit jeweils 10,4 kg betrieben, die ferngesteuert im Inneren und in einem externen Schrank gelagert werden, sowie einem Rauchmelder. Die Kombüse verfügt außerdem über einen 24-V-Kühlschrank (130 l) und einen Gefrierschrank (80 l). Das Schiff ist auch mit einem Druckwassersystem ausgestattet, die Wasser- und Kraftstofftanks bestehen aus Nylonmaterial. Hauptbeschreibung Achter 1,85 M Navigation 1,5 M Kombüse / Mitte 2,1 bis 2,15 M Vorschiffskabine 2,10 bis 2,15 M Segellager 2,10 M Die Stehhöhe im gesamten Schiff ist sehr großzügig wie oben beschrieben. Elektronik: - RAYMARINE ST 70 Autopilot - RAYMARINE Kartenplotter - Garmin GPS 152 - RAYMARINE ST 70 Geschwindigkeit / Tiefe / Wind - Magnetkompass Plastimo Olympic 135 x 2 - Stereo Sendai CD 789 - AIS Klasse B Transponder (Comar) - Landstrom 220V - 24 V DC interner Strom - Landstromkabel 24 V - Batterieladegerät: Victron Blue Smart - Batteriemonitor 24 V - 24 V Lichtmaschine - NAVIGATIONSLichter funktionstüchtig Mast: - Formula Spars Aluminiummast auf Kiel gestellt - Tuff Luff Vorstag-Foliensystem - LEWMAR Traveller, hydraulischer Baumniederholer und Achterstag sowie 2 x LEWMAR 88 an Kaffeemühlen - ROD-Edelstahl-Stehendes Gut, jetzt 20 Jahre alt - Winschen: LEWMAR 64 am Kabinendach, 2 x LEWMAR 66, 2 x LEWMAR 44 Motor: - Yanmar 4LH TE 82 kW Diesel mit 3-flügeligem Bronzefaltpropeller Batterien: - 3 x LIFELINE AGM 205 AH Batterien Haftungsausschluss: Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.