*** VERLAAGD - MOET NU VERKOCHT WORDEN ****
UNIEKE DEENSE MAHOGHNY YACHT * UITSTEKEND ONDERHOUDEN OVERAL * GOED UITGERUST
Bekijk de complete beschrijving, foto's en video op: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
- Liefhebbers en de vreugde van een zeer mooi schip.
- Gebouwd in Denemarken in 1959 door scheepsbouwer Henry Søgaard uit Aarhus.
- Eiken spanten, gelamineerd esdoornhout, bekleding van 32 mm mahonie en teakdek met teak cockpit.
- Het schip is langkieler, zeilklaar en verkeert in uitzonderlijk goede staat.
- Altijd in hetzelfde familiebezit geweest.
Wanneer men zich op de haven bevindt, zijn er enkele schepen waarop het oog onmiddellijk valt. Precies zo is het met dit zeer mooie en goed onderhouden schip. Hier zijn glanzende oppervlakken, edele houtsoorten en fijne lijnen. Het prachtige vakmanschap en de vreugde van de eigenaar om zo'n mooi schip te onderhouden, bezitten en zeilen straalt ervan af.
De fraaie zeiljacht draagt de welluidende naam: "Silja".
Zij is een schip dat is, en altijd is geweest, in absoluut goede en zeewaardige staat. Zij wordt vandaag de dag bezeten en gezeild door de tweede generatie van de familie die haar als gloednieuw in 1959 heeft gekocht.
"Silja" heeft haar schippersechtpaar rondgebracht op vele mooie tochten in Denemarken en in onze Scandinavische thuiswateren.
Natuurlijk heeft "Silja" ook de reis naar warmere streken naar de zon van de Middellandse Zee gemaakt - en weer terug - op voortreffelijke wijze.
INRICHTING EN COMFORT:
Al van een afstand en voordat men aan boord gaat, voelt men de heel bijzondere maritieme sfeer die "Silja" biedt.
De grote uitnodigende boegspriet van roestvrij staal en teak geeft gemakkelijke toegang tot het voordek. Hier uitgerust met dubbele rolfoorstagen, waar zowel fok als genua zich mooi en gemakkelijk presenteren.
Het teakdek is echt mooi en fijn en geeft toegang naar achteren, naar de fraaie cockpit. Hier komt alles in de juiste maritieme stijl naar voren. De cockpit is voorzien van prachtig dik teak op zowel kuipbanken als op het dek. Er is voldoende ruimte rond de cockpittafel evenals goede ruimte voor manoeuvres tijdens het zeilen, aangezien het schip met stuurwielbesturing is uitgerust.
Het roer is voorzien van een "rive" op de kuiprand, zodat het stuurwiel gemakkelijk en elegant kan worden gefixeerd in welke richting dan ook. Een fijn klein detail waar men veel plezier van kan hebben. Alternatief kan men natuurlijk ook gebruik maken van de autopilot op momenten dat men zelf niet aan het stuur wil staan.
Wanneer men naar beneden gaat verrast het hoe licht en fijn "Silja" zich presenteert. Overal is er gewoon veel daglicht dat prachtig binnenvalt door de vele gehard glazen ramen. De grootte en ruimte onderdeks zijn andere goede kenmerken van het schip.
De indeling is namelijk heel speciaal, aangezien er maar liefst 2 salons in het schip zijn. De eerste salon heeft een navigatie- en verblijfsruimte. Van hieruit gaat men verder naar voren in het schip, waar we de pantry tegenkomen en daarna de tweede grote salon. Hier vindt men een dubbel bankarrangement rond een midden tafel op traditionele wijze.
Helemaal voorin bevindt zich een afgesloten toiletruimte en een voorhut met slaapplek. Achterin aan bakboordzijde bevindt zich ook een kleinere slaapplaats.
Er is overal onderdeks echt goed staan hoogte: 190 cm in de voor salon en 182/190 cm in de hoofd salon, evenals 176 cm in de voorpiek.
STAAT EN ONDERHOUD:
"Silja" is gebouwd op eiken spanten en gelamineerd esdoornhout bekleding. De bekleding is uitgevoerd in 32 mm dikke mahonie. Dekken en cockpit zijn van teakhout. Al het teak was oorspronkelijk 15 mm dik en heeft nu goed 10 mm dikte. Teak is gelegd met sikaflex en geschroefd.
Het schip is genietet maar met bronzen nagels. Kielbouten zijn roestvrij staal en er is een gietijzeren kiel. Zeeventielen zijn ook van brons.
Het dek boven de salon is gebouwd van marine multiplex met glasvezel op het dak.
Alle ramen zijn van gehard glas, behalve de 3 kleine ramen bij sprayhood, die acryl/polycarbonaat zijn.
Al het buitenshuis houtwerk vanaf waterlijn omhoog is uitgevoerd met Coelan in plaats van lak. Het teakdek is natuurlijk onbehandeld.
Het Coelan product komt van Hempel en houdt normaal gesproken ongeveer 8 jaar zonder vernieuwing stand. Coelan werd voor het eerst aangebracht in 2011 nadat alle oude lak was verwijderd. Vier jaar geleden werd alles opnieuw geschuurd en daarna weer twee keer behandeld met nieuwe Coelan.
Onderdeks is er ook Coelan gebruikt op zijkanten etc. Er zijn ook gebieden onderdeks met gewone lak.
U kunt hier meer lezen over het Coelan product:
https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating
Technisch functioneert alles aan boord, behalve sumlogge, de oude GPS en echolood.
De drie zeilen zijn goed gezien hun leeftijd. Ze zijn allemaal bruikbaar en komen verzorgd, wit en netjes over.
De onderkant is opnieuw geschilderd met Rood Mille van Hempel en het schip is natuurlijk gedurende alle winters op land opgeslagen.
Het schip heeft nooit schade of averij gehad en verkeert voor 100% waterdicht.
Motor en koelsysteem worden regelmatig onderhouden met nieuwe filters, oliewissels, anodes etc.
WELKOM AAN BOORD:
"Silja" moet natuurlijk in werkelijkheid worden gezien waar zij echt tot haar recht komt.
Wij tonen haar graag aan geïnteresseerde kopers die waarde hechten aan prachtig vakmanschap en een echt houten schip.
Zij ligt nu te water rigged, onderhouden en helemaal klaar voor snelle afvaart.
Bekijk de complete beschrijving, foto's en video op: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
Met vriendelijke groet,
Bjarke Sonnichsen
Yacht Dreams
*** REDUCED - MUST BE SOLD NOW ****
UNIQUE DANISH MAHOGANY YACHT * EXTREMELY WELL-MAINTAINED THROUGHOUT * WELL-EQUIPPED
See complete description, photos, and video at: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
- A true gem and the joy of owning a very beautiful vessel.
- Built in Denmark in 1959 by boatbuilder Henry Søgaard from Aarhus.
- Oak frames, laminated ash veneer, clad in 32 mm mahogany with a teak deck and teak cockpit.
- The boat features a long keel, is sail-ready, and is in exceptionally good condition.
- Always been owned by the same family.
When walking around the harbor, some boats catch your eye immediately. This is exactly the case with this very beautiful and well-maintained yacht. Here you will find polished surfaces, noble woodwork, and fine lines. The excellent craftsmanship and the owner's joy in maintaining, owning, and sailing such a beautiful vessel radiate from her.
The fine sailing yacht bears the melodious name: "Silja."
She is a vessel that is, and always has been, in absolutely fine and seaworthy condition. Today she is owned and sailed by the second generation of the family that purchased her brand new in 1959.
"Silja" has taken her skipper couple on many wonderful trips around Denmark and in our Scandinavian home waters.
Of course, "Silja" has also made the journey to warmer climates under the Mediterranean sun - and back again - with great finesse.
INTERIOR AND COMFORT:
Even from a distance and before stepping aboard, you can sense the unique maritime atmosphere that "Silja" offers.
The large inviting bowsprit made of stainless steel and teak provides easy access to the foredeck. Here she is equipped with double roller furling for both jib and genoa that present themselves beautifully and easily.
The teak deck is really nice and lovely, providing access aft to the fine cockpit. Everything here exudes true maritime style. The cockpit features thick teak on both the coaming benches and on the sole. There is ample space around the cockpit table as well as good room for maneuvering while sailing since the boat has tiller steering.
The helm is equipped with a "catch" on the cockpit coaming so that the tiller can be easily and elegantly fixed in any desired direction. A nice little detail that can be greatly appreciated. Alternatively, you can naturally use the autopilot during those moments when you don’t wish to have hold of the tiller.
When you go below deck, you are surprised by how bright and fine "Silja" appears. Everywhere there is just plenty of daylight streaming beautifully through the many tempered glass windows. The size and spaciousness below decks are other excellent attributes of this vessel.
The layout is indeed quite special as there are two salons in the boat. The first salon serves as a navigation area and lounge space. From here you move forward into the boat where we encounter the galley followed by the second large salon. Here you will find a double sofa arrangement around a central table in traditional style.
All the way forward there is a closed toilet room and a V-berth with sleeping space. Aft on starboard side there is also a smaller quarter berth.
There is excellent headroom throughout: 190 cm in the fore salon and 182/190 cm in the main salon, as well as 176 cm out in the forepeak.
CONDITION AND MAINTENANCE:
"Silja" is built on oak frames with laminated ash veneer. The cladding is made of 32 mm thick mahogany. The deck and cockpit are made of teak wood. All teak originally measured 15 mm thick, with about 10 mm thickness remaining today. The teak has been laid using Sikaflex and screwed down.
The boat is riveted but has bronze fastenings. The keel bolts are stainless steel with cast iron keel. Sea valves are also made of bronze.
The deck over the salon is constructed from marine plywood with fiberglass on top of the cabin roof.
All windows are tempered glass except for three small windows at the sprayhood which are acrylic/polycarbonate.
All external woodwork from waterline up has been treated with Coelan instead of varnish. The teak deck remains untreated.
The Coelan product from Hempel typically lasts about eight years without renewal. Coelan was first applied in 2011 after all old varnish was removed. Four years ago everything was sanded down again before being treated twice more with new Coelan.
Below decks, Coelan has also been used on cabin sides etc., while some areas have regular varnish applied.
You can read about Coelan products here:
https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating
Technically everything onboard functions well except for log instruments, an old GPS unit, and depth sounder.
The three sails are good considering their age; they are all usable while appearing tidy, white, and neat.
The hull has been freshly painted with Hempel's Red Mille paint; naturally, she has been stored ashore every winter.
The boat has never been damaged or stranded; it remains 100% watertight.
The engine and cooling system have been regularly serviced with new filters, oil changes, zincs etc.
WELCOME ABOARD:
"Silja" must be seen in person where she truly comes into her own.
We would be delighted to show her to interested buyers who appreciate fine craftsmanship and a true wooden ship.
She lies in water now rigged up, serviced, and fully ready for quick departure.
See complete description, photos, and video at: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
Best regards,
Bjarke Sonnichsen
Yacht Dreams
*** NEDSAT - SKAL SÆLGES NU ****
UNIK DANSK MAHOGNY YACHT * YDERST VELHOLDT OVERALT * GODT UDSTYRET
Se komplet beskrivelse, foto og video på: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
- Liebhaveri og glæden ved et meget smukt skib.
- Bygget i Danmark i 1959 af bådebygger Henry Søgaard fra Århus.
- Egespant, lamineret asketræssvøb, klædning 32 mm mahogny og teakdæk samt teakcockpit.
- Skibet er langkølet, sejlklart og fremstår i usædvanlig god stand.
- Altid været i samme families ejerskab.
Når man færdes på havnen, er der nogle skibe øjet falder på med det samme. Præcis sådan er det med dette meget smukke og velholdte skib. Her er blanke overflader, ædelt træværk og fine linjer. Det flotte håndværk og ejerens glæden ved at vedligeholde, eje og sejle så smukt et skib lyser ud af hende
Den fine sejlyacht bærer det velklingende navn: "Silja".
Hun er et skib som er, og altid har været, i absolut fin og sødygtigt stand. Hun er i dag ejet og sejlet af 2. generation i den familie, der købte hende som helt ny i 1959.
"Silja" har bragt sit skipperpar rundt på mange fine ture i Danmark og i vore skandinaviske hjemmefarvande.
Naturligvis har "Silja" også taget turen til varmere himmelstrøg til Middelhavets sol - og tilbage igen - på fornem vis.
INDRETNING OG KOMFORT:
Allerede på afstand og inden man går ombord, fornemmer man den helt særlige maritime atmosfære "Silja" byder på.
Det store indbydende bovspryd i rustfri stål og teaktræ giver nem adgang til fordækket. Her udstyret med dobbelte rulleforstag, hvor både fok og genua præsenterer sig fint og nemt.
Teakdækket er rigtig fint og lækkert og giver adgang ud agter, til det fine cockpit. Her fremstår alt i den rigtige maritime stil. Cockpittet er med flot tykt teak på både kistebænke og på dørken. Der er rigelig med plads om cockpitbordet såvel som der også er god plads til manøvrer under sejlads, da båden er med rorpindsstyring.
Roret er udstyret med en "rive" på cockpitkarmen, så rorpinden nemt og elegant fikseres i en hviklen som helst retning. En fin lille detalje, man kan have stor glæde af. Alternativt kan man naturligvis bruge autopiloten de stunder hvor man ikke selv ønsker at have tag om rorpinden.
Når man går ned om læ overraskes man af hvor lys og fin "Silja" fremtræder. Overalt er der bare masser af dagslys, der lyser så flot ind gennem de mange hærdede glasruder. Størrelsen og rummelighed om læ er andre gode etiketter på skibet.
Indretningen er nemlig helt speciel, da der er hele 2 saloner i båden. Den første salon er med navigations- og opholdsplads. Herfra går man videre frem i skibet, hvor vi møder pantryet og der efter den anden store salon. Her findes dobbelt sofa arrangement om midterbordet på traditionel vis.
Helt ude i forskibet er der et lukket toiletrum og en forkahyt med soveplads. Agters i styrbord side findes tillige en mindre stikkøje.
Der er overalt om læ rigtig god ståhøjde: 190 cm. i forsalon og 182/190 cm. i hovedsalon, samt 176 cm. ude i forpeaken.
STAND OG VEDLIGEHOLD:
"Silja" er bygget på egespanter og lamineret asketræssvøb. Klædningen er udført i 32 mm. tyk mahogni. Dæk og cockpittet er i teaktræ. Alt teak er oprindelig 15 mm og der er godt og vel 10 mm. tykkelse i dag. Teak er lagt i sikafleks og skruet på.
Skibet er nittet men bronzenavler. Kølboltene er rustfri stål og der er støbejernskøl. Søventiler er også i bronze.
Dækket over salonen er bygget i marinekrydsfiner med glasfiber på ruffet.
Alle ruder er af hærdet glas, bortset fra de 3 små ruder ved sprayhood, som er acryl/polycarbonat.
Alt udvendigt træværk fra vandlinjen og op er udført Coelan i stedet for lak. Teakdækket, er naturligvis ubehandlet
Coelan produktet er fra Hempel og holder normalt i ca. 8 år uden fornyelse. Coelan er påført første gang i 2011 efter at alt gammel lak blev fjernet. For 4 år siden er alt atter vandslebet og derefter igen behandlet 2 gange med ny Coelan.
Om læ er der også brugt Coerlan på rufsider mm. Der er også områder om læ med almindelig lak.
Du kan læse om Coelan produktet her:
https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating
Teknisk fungerer alt om bord, bortset fra sumlogge, den gamle GPS og ekkoloddet.
De 3 sejl er gode i forhold til alderen. De er alle brugbare og fremstår passede, hvide og pæne.
Bunden er nymalet Rød Mille fra Hempel og skibet har naturligvis været opbevaret på land i samtlige vintrer.
Skibet har aldrig været skadet eller havareret og det fremstår 100% tæt.
Motor og kølesystem er løbende passet og serviceret med nye filtre, olieskift, tærezink osv.
VELKOMMEN OM BORD:
"Silja" skal naturligvis ses i virkeligheden hvor hun rigtig kommer til sin ret.
Vi fremviser hende meget gerne til interesserede købere, som sætter pris på flot håndværk og et rigtigt træskib.
Hun ligger i vandet nu rigget, serviceret og helt parat til hurtig afsejling.
Se komplet beskrivelse, foto og video på: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
Venlig hilsen
Bjarke Sonnichsen
Yacht Dreams
*** NEDSATT - MÅ SÄLJAS NU ****
UNIK DANSK MAHOGNY YACHT * MYCKET VÄL UNDERHÅLLEN ÖVERALLT * BRA UTRUSTAD
Se komplett beskrivning, foto och video på: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
- Liebhaveri och glädjen av ett mycket vackert skepp.
- Byggd i Danmark 1959 av båtbyggare Henry Søgaard från Århus.
- Egespant, laminerad askträssväng, klädsel 32 mm mahogny och teakdäck samt teakcockpit.
- Skeppet är långköl, seglingsklart och framstår i ovanligt gott skick.
- Har alltid varit i samma familjs ägo.
När man vistas i hamnen finns det några skepp som ögat faller på direkt. Precis så är det med detta mycket vackra och välhållna skepp. Här finns blanka ytor, ädelt träverk och fina linjer. Det fina hantverket och ägarens glädje över att underhålla, äga och segla ett så vackert skepp lyser igenom.
Den fina segelyachten bär det välklingande namnet: "Silja".
Hon är ett skepp som är, och alltid har varit, i absolut fint och sjödugligt skick. Hon ägs idag och seglas av 2:a generationen i den familj som köpte henne helt ny 1959.
"Silja" har tagit sitt skipperpar på många fina turer i Danmark och i våra skandinaviska hemmavatten.
Naturligtvis har "Silja" också gjort resan till varmare himmelsträck till Medelhavets sol - och tillbaka igen - på ett förnämligt sätt.
INREDNING OCH KOMFORT:
Redan på avstånd och innan man går ombord, förnimmer man den helt speciella maritima atmosfären "Silja" erbjuder.
Det stora inbjudande bogsprötet i rostfritt stål och teak ger enkel tillgång till fördäck. Här utrustad med dubbla rullfockar, där både fok och genua presenterar sig fint och enkelt.
Teakdäcket är riktigt fint och läckert och ger tillgång akterut, till den fina cockpiten. Här framstår allt i rätt maritim stil. Cockpiten är med vackert tjock teak på både kistebänkar och däck. Det finns gott om plats runt cockpitbordet såväl som det också finns bra utrymme för manövrering under segling, då båten är med rattstyrning.
Roret är utrustat med en "rive" på cockpitkarmen, så ratten enkelt och elegant kan fixeras i vilken riktning som helst. En fin liten detalj som man kan ha stor glädje av. Alternativt kan man naturligtvis använda autopiloten de stunder då man inte själv önskar att ha tag om ratten.
När man går ner under däck överraskas man av hur ljus och fin "Silja" framträder. Överallt finns det massor av dagsljus som lyser så fint in genom de många härdade glasfönstren. Storleken och rymligheten under däck är andra goda etiketter på skeppet.
Inredningen är nämligen helt speciell, då det finns hela 2 salonger i båten. Den första salongen är med navigations- och sittplats. Härifrån går man vidare fram i skeppet, där vi möter pantryet och därefter den andra stora salongen. Här finns en dubbelsoffa runt mittbordet på traditionellt vis.
Helt ute i fören finns ett stängt toalettutrymme och en förkabins med sovplats. Akterut på styrbordssidan finns även en mindre koja.
Det finns överallt under däck riktigt bra ståhöjd: 190 cm i försalongen och 182/190 cm i huvudsalongen, samt 176 cm ute i förpeaken.
SKICK OCH UNDERHÅLL:
"Silja" är byggd på egespanter och laminerad askträssväng. Klädseln är utförd i 32 mm tjock mahogny. Däck och cockpiten är av teakträ. All teak är ursprungligen 15 mm tjockt och det finns gott om 10 mm tjocklek idag. Teaken har lagts med sikaflex och skruvats fast.
Skeppet är nitat men bronzenävar. Kölboltarna är rostfritt stål och det finns gjutjärnsköl. Sjöventilerna är också av brons.
Däcket över salongen är byggt av marinplywood med glasfiber på ruffet.
Alla fönster är av härdat glas, bortsett från de 3 små fönstren vid sprayhooden, som är akryl/polykarbonat.
Allt utvändigt träverk från vattenlinjen och uppåt har utförts med Coelan istället för lack. Teakdäcket är naturligtvis obehandlat.
Coelan-produkten kommer från Hempel och håller normalt i cirka 8 år utan förnyelse. Coelan applicerades första gången 2011 efter att all gammal lack togs bort. För 4 år sedan slipades allt återigen ner till träytan innan det behandlades två gånger med ny Coelan.
Under däck har Coelan använts även på ruffsidor mm. Det finns också områden under däck med vanlig lack.
Du kan läsa om Coelan-produkten här:
https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating
Tekniskt fungerar allt ombord, bortsett från sumloggarna, den gamla GPS:en samt ekolodet.
De tre seglen är bra med hänsyn till åldern. De alla är användbara och framstår passande, vita och fina.
Botten har nyligen målats med Röd Mille från Hempel och skeppet har naturligtvis förvarats på land varje vinter.
Skeppet har aldrig varit skadat eller havererat och det framstår 100% tätt.
Motor samt kylsystem har kontinuerligt underhållits med nya filter, oljebyte, zink osv.
VÄLKOMMEN OM BORD:
"Silja" måste naturligtvis ses i verkligheten där hon verkligen kommer till sin rätt.
Vi visar gärna upp henne för intresserade köpare som uppskattar fint hantverk och ett riktigt träskepp.
Hon ligger nu riggad i vattnet, servad och helt redo för snabb avgång.
Se komplett beskrivning, foto och video på: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
Vänliga hälsningar
Bjarke Sonnichsen
Yacht Dreams
*** REDUZIERT - MUSS JETZT VERKAUFT WERDEN ****
EINZIGARTIGE DÄNISCHE MAHAGONI-YACHT * ÄUSSERST GUT GEPFLEGT ÜBERALL * GUT AUSGESTATTET
Sehen Sie die vollständige Beschreibung, Fotos und Videos auf: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
- Liebhaberobjekt und die Freude an einem sehr schönen Schiff.
- Gebaut in Dänemark im Jahr 1959 von Bootsbauer Henry Søgaard aus Aarhus.
- Eichenrümpfe, laminiertes Eschenholz, Verkleidung aus 32 mm Mahagoni und Teakdeck sowie Teakcockpit.
- Das Schiff ist langkielig, segelbereit und befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand.
- Immer im Besitz derselben Familie gewesen.
Wenn man sich im Hafen bewegt, gibt es einige Schiffe, auf die das Auge sofort fällt. Genau so ist es mit diesem sehr schönen und gut gepflegten Schiff. Hier glänzende Oberflächen, edles Holz und feine Linien. Die hervorragende Handwerkskunst und die Freude des Eigentümers an der Pflege, dem Besitz und dem Segeln eines so schönen Schiffes strahlen von ihr aus.
Die feine Segelyacht trägt den wohlklingenden Namen: "Silja".
Sie ist ein Schiff, das in absolut gutem und seetüchtigem Zustand ist und immer war. Heute wird sie von der 2. Generation der Familie besessen, die sie 1959 neu gekauft hat.
"Silja" hat ihr Skipperpaar auf vielen schönen Fahrten in Dänemark und in unseren skandinavischen Heimatgewässern begleitet.
Natürlich hat "Silja" auch die Reise zu wärmeren Gefilden in die Sonne des Mittelmeers - und wieder zurück - auf vornehme Weise gemacht.
EINRICHTUNG UND KOMFORT:
Bereits aus der Ferne und bevor man an Bord geht, spürt man die ganz besondere maritime Atmosphäre, die "Silja" bietet.
Der große einladende Bugkorb aus rostfreiem Stahl und Teakholz ermöglicht einen einfachen Zugang zum Vorderdeck. Hier ausgestattet mit doppelten Rollfockanlagen, wo sowohl Fock als auch Genua sich schön und einfach präsentieren.
Das Teakdeck ist wirklich schön und angenehm und bietet Zugang nach achtern zum feinen Cockpit. Hier erscheint alles im richtigen maritimen Stil. Das Cockpit ist mit schönem dickem Teakholz sowohl auf den Sitzbänken als auch auf dem Boden ausgestattet. Es gibt ausreichend Platz um den Cockpittisch sowie genügend Raum für Manöver unter Segeln, da das Boot mit Steuerpinne gesteuert wird.
Das Ruder ist mit einer "Rinne" am Cockpitrahmen ausgestattet, sodass die Steuerpinne einfach und elegant in jede gewünschte Richtung fixiert werden kann. Ein feines kleines Detail, das großen Nutzen bringen kann. Alternativ kann man natürlich auch den Autopiloten verwenden, wenn man nicht selbst am Ruder sein möchte.
Wenn man unter Deck geht, wird man überrascht sein von der Helligkeit und Schönheit, die "Silja" ausstrahlt. Überall gibt es viel Tageslicht, das durch die vielen gehärteten Glasfenster strömt. Die Größe und Geräumigkeit unter Deck sind weitere gute Merkmale des Schiffes.
Die Einrichtung ist nämlich ganz besonders, da es gleich 2 Salons im Boot gibt. Der erste Salon dient als Navigations- und Aufenthaltsraum. Von hier aus geht es weiter nach vorne im Schiff, wo wir die Pantry treffen und danach den zweiten großen Salon. Hier findet sich eine Doppelsofa-Anordnung um den Mitteltisch auf traditionelle Weise.
Ganz vorne im Schiff gibt es einen geschlossenen Toilettenraum sowie eine Vorkajüte mit Schlafplätzen. Achtern auf der Steuerbordseite befindet sich zudem eine kleinere Koje.
Überall unter Deck gibt es eine sehr gute Stehhöhe: 190 cm im Vordersalon und 182/190 cm im Hauptsalon sowie 176 cm im Vorschiff.
ZUSTAND UND WARTUNG:
"Silja" ist auf Eichenrümpfen und laminiertem Eschenholz gebaut. Die Verkleidung besteht aus 32 mm dickem Mahagoni. Deck und Cockpit sind aus Teakholz gefertigt. Alle Teakflächen sind ursprünglich 15 mm dick; heute haben sie gut 10 mm Dicke. Das Teak wurde mit Sikaflex verlegt und verschraubt.
Das Schiff ist genietet mit Bronze-Nieten. Die Kielbolzen sind aus rostfreiem Stahl und es gibt einen Gusseisen-Kiel. Die Seeventile sind ebenfalls aus Bronze.
Das Deck über dem Salon wurde aus Marine-Sperrholz mit Glasfaser auf dem Aufbau gebaut.
Alle Fenster sind aus gehärtetem Glas, außer den 3 kleinen Fenstern beim Sprayhood, die aus Acryl/Polycarbonat bestehen.
Alle Außenholzarbeiten über der Wasserlinie sind mit Coelan statt Lack ausgeführt worden. Das Teakdeck ist natürlich unbehandelt.
Das Coelan-Produkt stammt von Hempel und hält normalerweise etwa 8 Jahre ohne Erneuerung. Coelan wurde erstmals 2011 aufgetragen, nachdem alle alten Lacke entfernt wurden. Vor 4 Jahren wurde alles erneut geschliffen und anschließend zweimal mit neuem Coelan behandelt.
Unter Deck wurde ebenfalls Coelan an den Aufbauten usw. verwendet. Es gibt auch Bereiche unter Deck mit herkömmlichem Lack.
Sie können hier mehr über das Coelan-Produkt lesen:
https://hellers.dk/shop/?brand=1-coelan-boat-coating
Technisch funktioniert alles an Bord außer dem Logbuch, dem alten GPS-Gerät und dem Echolot.
Die 3 Segel sind in gutem Zustand für ihr Alter. Sie sind alle verwendbar und erscheinen gepflegt, weiß und schön.
Der Rumpf wurde neu gestrichen mit Rød Mille von Hempel; das Schiff wurde selbstverständlich in allen Wintern an Land gelagert.
Das Schiff hat niemals Schäden oder Havarien erlitten; es erscheint zu 100% dicht.
Motor und Kühlsystem wurden regelmäßig gewartet mit neuen Filtern, Ölwechseln, Zinkanoden usw.
HERZLICH WILLKOMMEN AN BORD:
"Silja" sollte natürlich in der Realität gesehen werden, wo sie wirklich zur Geltung kommt.
Wir zeigen sie gerne interessierten Käufern, die Wert auf hervorragende Handwerkskunst und ein echtes Holzschiff legen.
Sie liegt jetzt riggiert im Wasser, gewartet und bereit für eine schnelle Abfahrt.
Sehen Sie die vollständige Beschreibung, Fotos und Videos auf: www.yachtdreams.dk
https://yachtdreams.dk/b-de/4176-mahogny-sejlb-d-32
Mit freundlichen Grüßen
Bjarke Sonnichsen
Yacht Dreams
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
en "Voeg toe aan beginscherm"