Vismara V46

Gelanceerd in 2007 en met slechts drie eigenaren sinds nieuw, waaronder de gerenommeerde Florentijnse jachtontwerper Guido Spadolini, heeft haar huidige in Italië gevestigde eigenaar genoten van zomerse cruises en clubraces na een uitgebreide refit in 2020, en biedt nu de K8 te koop aan om ruimte te maken voor nieuwe projecten. Haar specificaties omvatten:- • Composietconstructie met unidirectioneel glas en koolstof, vacuüm gelamineerd met epoxyhars om maximale lichtheid en gewichtsconcentratie te garanderen. • In vinyl gewikkelde romp • Geschilderde antislip zijdekken • 2,70 m torpedo loodkiel • Onlangs vervangen Yanmar 40pk dieselmotor met Saildrive en 3-blads MaxProp of 2-blads opvouwbare racepropeller • Twee Solimar stuurstandpiëdestals met composiet stuurwielen • Koolstof mast en giek • Onlangs vervangen staand tuigage van staaldraad • Cruising (E-Glas) en extra verlengde race (koolstof) boegsprieten (let op - raceboegspriet resulteert in LOA van 15,40 m) • Antal lieren met elektrische grootzeilval lier • Harken grootzeilrails • Facnor FlatDeck voorzeilroller • Sprayhood en bimini • Composiet loopplank • Elektrische ankerlier • Garmin en Raymarine instrumentenpakket met mastherhalingen en kaartplotter • Icom VHF met DSC • Mastervolt acculader en omvormer • 3-kajuit, 2-toiletten interieurindeling • Aangepaste voorhut met omvorming van tweepersoonsbed naar bakboord en eenpersoonsbed naar stuurboord • Geschilderde schotten en koolstof werkbladen • Leren bekleding in de salon • Twee koelkasten • Ventilatoren voor ventilatie 2026 REFIT HOOGTEPUNTEN: • Nieuwe in vinyl gewikkelde bekleding boven waterlijn • Nieuwe geschilderde antislip dekoppervlakken • Interieur schilderen van boeg- en achterstevenlockers 2020 REFIT HOOGTEPUNTEN: • Mastdemontage, verstaging en apparatuurvervanging • Volledige demontage van dekuitrusting en revisie/vervanging • Volledige renovatie van het elektrische systeem met LED-verlichting • Volledige vervanging van elektronische instrumentatie • Revisie van het hydraulische systeem en vervanging van afsluitbare zeeafsluiters • Motorrevisie (later vervangen in 2023) • Herbouwde boegspriet voor composietcruiseconfiguratie (1,10 m met geïntegreerd anker) en koolstofregatta (1,90 m); vervangingsmechanisme voor in elkaar grijpende dolfijnen; • Dek herschilderen • Grijze vinyl wrap boven waterlijn • Antifouling verwijderd en 2 lagen epoxy toegevoegd • Verwijderbaar verzonken achterschipplatform met geïntegreerde ladder • Cockpittafel met verwijderbare koolstof poten • Composiet loopplank • Tuff luf voor regatta • Textiel achterstag voor regatta's en stijf voor cruisen • Nieuwe voorzeilroller • Code 0 en stagzeiluitrusting

Launched in 2007 and with just three owners since new, including the renowned Florentine yacht designer Guido Spadolini, her current Italian-based owner has enjoyed summer cruising and club racing following a comprehensive 2020 refit, and now offers K8 for sale to make way for fresh projects. Her specification highlights include:- • Composite construction with unidirectional glass and carbon, vacuum laminated with epoxy resin to guarantee maximum lightness and weight concentration. • Vinyl wrapped hull • Painted non-slip side decks • 2.70m torpedo lead bulb keel • Recently replaced Yanmar 40hp diesel engine with Saildrive and 3-blade MaxProp or 2-blade folding racing propeller • Twin Solimar helm pedestals with composite helm wheels • Carbon mast and boom • Recently replaced rod standing rigging • Cruising (E-Glass) and add-on extended racing (carbon) bowsprits (note – racing bowsprit results in LOA of 15.40m) • Antal winches with electric main halyard winch • Harken mainsheet track • Facnor FlatDeck jib furler • Sprayhood and bimini • Composite passerelle • Electric anchor windlass • Garmin and Raymarine instrument package with mast-repeaters and chart plotter • Icom VHF with DSC • Mastervolt battery charger and inverter • 3-cabin, 2-heads interior layout • Modified forward cabin with converting double berth to port and single berth to starboard • Painted bulkheads and carbon countertops • Leather upholstery in saloon • Twin fridges • Ventilation fans 2026 REFIT HIGHLIGHTS: • New wrapping vinyl cover topsides • New painted non-slip deck surfaces • Interior painting of bow and stern lockers 2020 REFIT HIGHLIGHTS: • Mast disassembly, shroud and equipment replacement • Complete dismantling of deck equipment and overhaul/replacement • Complete renovation of the electrical system with LED lights • Complete replacement of electronic instrumentation • Overhaul of the hydraulic system and replacement of flush seacocks • Engine overhaul (later replaced in 2023) • Rebuilt bowsprit for composite cruise configuration (1.10 m with integrated anchor) and carbon regatta (1.90 m); interlocking dolphin replacement mechanism; • Deck repainting • Grey vinyl wrap topside • Antifoul removed and 2 coats of epoxy added • Removable recessed stern platform with integrated ladder • Cockpit table with removable carbon feet • Composite gangway • Tuff luf for regatta • Textile backstay for regattas and rigid for cruising • New Jib furler • Code 0 and staysail equipment

Lanceret i 2007 og med kun tre ejere siden ny, herunder den berømte florentinske yacht designer Guido Spadolini, har hendes nuværende italienske ejer nydt sommerkrydstogter og klubracing efter en omfattende renovering i 2020 og tilbyder nu K8 til salg for at give plads til nye projekter. Hendes specifikationer inkluderer: - • Kompositkonstruktion med envejs glas og kulstof, vakuumlamineret med epoxyharpiks for at garantere maksimal letthed og vægtkoncentration. • Vinylindpakket skrog • Malede non-slip sidedæk • 2,70 m torpedo blykøl • Nyligt udskiftet Yanmar 40 hk dieselmotor med Saildrive og 3-bladet MaxProp eller 2-bladet foldbar racerkøl • Dobbelt Solimar styrepodier med komposit styrehjul • Kulstofmast og bom • Nyligt udskiftet stående rigging af stænger • Krydstogt (E-Glas) og ekstra forlænget racerkryds (kulstof) bovspryd (bemærk - racerkryds resulterer i en LOA på 15,40 m) • Antal spil med elektrisk storsejlsløftespil • Harken storsejlsskinne • Facnor FlatDeck fokrulle • Sprayhood og bimini • Komposit passarel • Elektrisk ankerspil • Garmin og Raymarine instrumentpakke med mast-repeatere og kortplotter • Icom VHF med DSC • Mastervolt batterioplader og inverter • 3-kahytters, 2-toilets indretning • Ændret forreste kahyt med konvertering af dobbeltseng til babord og enkeltkøje til styrbord • Malede skotter og kulstof bordplader • Læderbetræk i salonen • Dobbelt køleskabe • Ventilationsvifter 2026 RENOVERINGSHØJDEPUNKTER: • Ny indpakning af vinyl på skrog • Nye malede non-slip dækflader • Indvendig maling af bov- og agterluker 2020 RENOVERINGSHØJDEPUNKTER: • Mast adskillelse, stag og udstyrsskift • Komplet adskillelse af dækudstyr og renovering/udskiftning • Komplet renovering af det elektriske system med LED-lys • Komplet udskiftning af elektronisk instrumentering • Overhaling af hydrauliksystem og udskiftning af skylleventiler • Motorrevision (senere udskiftet i 2023) • Genopbygget bovspryd til kompositkrydstogtkonfiguration (1,10 m med integreret anker) og kulstofregatta (1,90 m); indbygget delfinudskiftningsmekanisme; • Dækmalet • Grå vinylindpakning på skrog • Bundmaling fjernet og 2 lag epoxy tilføjet • Aftagelig nedsænket hækplatform med integreret stige • Cockpittabel med aftagelige kulstofben • Komposit gangbro • Tuff luf til regatta • Tekstil bagstag til regattaer og stift til krydstogter • Ny fokrulle • Code 0 og stagsejludstyr

Sjösatt 2007 och med endast tre ägare sedan ny, inklusive den berömde florentinska yacht-designern Guido Spadolini, har hennes nuvarande italienska ägare njutit av sommarkryssningar och klubbseglingar efter en omfattande renovering 2020 och erbjuder nu K8 till försäljning för att ge plats åt nya projekt. Hennes specifikationer inkluderar:- • Kompositkonstruktion med enriktat glas och kol, vakuumlaminerad med epoxiharts för att garantera maximal lätthet och viktkoncentration. • Vinylinpackad skrov • Målade halkfria däck • 2,70 m torpedblyköl • Nyligen utbytt Yanmar 40 hk dieselmotor med Saildrive och 3-bladig MaxProp eller 2-bladig fällbar tävlingspropeller • Två Solimar rattställningar med kompositrattar • Kolmastro och bom • Nyligen utbytt stående rigg av stång • Kryssnings- (E-Glas) och tillägg för förlängd tävlings- (kol) bockspjut (observera - tävlingsbockspjut resulterar i en LOA på 15,40 m) • Antal vinschar med elektrisk storsegelshissvinsch • Harken storsegelsskena • Facnor FlatDeck försegelfurler • Sprayhood och bimini • Kompositpassarell • Elektrisk ankarspel • Garmin och Raymarine instrumentpaket med mastrepeater och sjökortplotter • Icom VHF med DSC • Mastervolt batteriladdare och omvandlare • 3-kabiners, 2-toaletts interiörlayout • Modifierad förpik med omvandling av dubbelsäng till babord och enkelsäng till styrbord • Målade skott och kolbänkskivor • Läderklädsel i salongen • Två kylskåp • Ventilationsfläktar 2026 RENOVERINGS-HÖJDPUNKTER: • Ny inpackad vinylöverdrag på sidorna • Nya målade halkfria däckytor • Interiörmålning av för- och akterluckor 2020 RENOVERINGS-HÖJDPUNKTER: • Mast demontering, stag och utrustningsbyte • Komplett demontering av däckutrustning och översyn/byte • Komplett renovering av elsystemet med LED-lampor • Komplett byte av elektronisk instrumentering • Översyn av hydraulsystemet och byte av spolventiler • Motoröversyn (senare utbytt 2023) • Återuppbyggt bockspjut för kompositkrysskonfiguration (1,10 m med integrerad ankare) och kolregatta (1,90 m); inlåsningsmekanism för delfinbyte; • Däckmålning • Grå vinylinpackning på sidan • Bottenfärg borttagen och 2 lager epoxi tillagt • Avtagbar nedsänkt akterplattform med integrerad stege • Sittbord i sittbrunnen med avtagbara kolben • Kompositpassage • Tuff luf för regatta • Textil akterstag för regattor och stelt för kryssning • Ny försegelfurler • Code 0 och staysail-utrustning

Im Jahr 2007 gestartet und mit nur drei Besitzern seit der Neuauslieferung, darunter der renommierte Florentiner Yachtdesigner Guido Spadolini, hat ihr aktueller in Italien ansässiger Besitzer nach einer umfassenden Überholung im Jahr 2020 den Sommer mit Kreuzfahrten und Clubrennen genossen und bietet nun die K8 zum Verkauf an, um Platz für neue Projekte zu schaffen. Ihre Spezifikations-Highlights umfassen: • Verbundkonstruktion mit unidirektionalem Glas und Kohlenstoff, vakuumlaminiert mit Epoxidharz, um maximale Leichtigkeit und Gewichtskonzentration zu gewährleisten. • Vinylverkleideter Rumpf • Lackierte rutschfeste Seitendecks • 2,70 m Torpedo-Bleikiel • Kürzlich ausgetauschter Yanmar 40 PS Dieselmotor mit Saildrive und 3-Blatt MaxProp oder 2-Blatt faltbarem Rennpropeller • Zwei Solimar-Steuersäulen mit Verbundlenkrädern • Carbonmast und -baum • Kürzlich ausgetauschtes Stab-Stehendes Rigging • Kreuzfahrt- (E-Glas) und zusätzliche erweiterte Renn- (Kohlenstoff-) Bugspriets (Hinweis - Renn-Bugspriet führt zu einer Länge über alles von 15,40 m) • Antal-Winschen mit elektrischer Großfallwinsche • Harken-Großschotspur • Facnor FlatDeck Fockroller • Sprayhood und Bimini • Verbund-Passerelle • Elektrische Ankerwinde • Garmin- und Raymarine-Instrumentenpaket mit Mast-Wiederholern und Kartenplotter • Icom VHF mit DSC • Mastervolt-Batterieladegerät und Wechselrichter • 3-Kabinen-, 2-Bäder-Innenlayout • Modifizierte Bugkabine mit umwandelbarem Doppelbett an Backbord und Einzelbett an Steuerbord • Lackierte Schotten und Kohle-Arbeitsplatten • Ledersitzbezüge im Salon • Zwei Kühlschränke • Belüftungsventilatoren 2026 ÜBERHOLUNGSHIGHLIGHTS: • Neue Vinylverkleidung der Oberseiten • Neue lackierte rutschfeste Deckoberflächen • Innenanstrich der Bug- und Heckklappen 2020 ÜBERHOLUNGSHIGHLIGHTS: • Mastzerlegung, Stag- und Ausrüstungsaustausch • Komplette Demontage der Decksausrüstung und Überholung/Austausch • Komplette Renovierung des elektrischen Systems mit LED-Leuchten • Kompletter Austausch der elektronischen Instrumentierung • Überholung des hydraulischen Systems und Austausch von Spülseeventilen • Motorüberholung (später 2023 ersetzt) • Überarbeiteter Bugspriet für die Verbundkreuzfahrtkonfiguration (1,10 m mit integriertem Anker) und Kohlenstoffregatta (1,90 m); Verriegelungsmechanismus für den Austausch von Delfinen; • Deckneulackierung • Graue Vinylverkleidung an der Oberseite • Antifouling entfernt und 2 Schichten Epoxid hinzugefügt • Abnehmbare versenkte Heckplattform mit integrierter Leiter • Cockpittisch mit abnehmbaren Carbonfüßen • Verbund-Gangway • Tuff Luf für Regatten • Textil-Achterstag für Regatten und starres für Kreuzfahrten • Neuer Fockroller • Code 0 und Stagsegel-Ausrüstung