Catalina 320

Catalina 320 Overzicht Deze Catalina 320 onderscheidt zich door een uitzonderlijke lijst van recente upgrades die de typische "to-do" lijst elimineren. Van gloednieuwe staande tuigage en zeilen tot een volledig gemoderniseerde helm, zonnepaneel en nieuwe motor/transmissie, watermaker; dit vaartuig is speciaal ontworpen voor betrouwbare kustcruises of langdurig verblijf aan boord in comfort. De cockpit is beschermd door een nieuwe Sunbrella dodger, Bimini en volledige omheining, terwijl een 1.150 watt zonnepaneel en Starlink-connectiviteit echte off-grid mogelijkheden bieden. Onder dek creëren verfriste afwerkingen en praktische systemen een schone, functionele en uitnodigende leefruimte. Of u nu wilt upgraden of op avontuur gaat, dit is een echte zeilkruiser die klaar is om te varen. Aanvullende Informatie Accommodatie De Catalina 320 beschikt over een zeer functionele indeling met twee hutten, een voorste V-berth, ruime achterhut en ombouwbare salonbank. Het toilet met geïntegreerde douche bevindt zich achteraan aan stuurboord, terwijl de kombuis en navigatiestation zorgen voor een logische en comfortabele indeling van het interieur. Interieur Comforts en Voorzieningen SeaDeck vloer over marine multiplex (april 2025) Gesloten-cell schuimkussens met vernieuwd wit vinyl en grijze piping (2024) Volledige FRP-bekleding in toilet en douche voor eenvoudig onderhoud Webasto 12.000 BTU airconditioning (2025) FCI 7 GPH watermaker (2025) LED meerkleurige verlichting door het hele schip (2025) Elektronica en Navigatie Raymarine Axiom Plus 9 kaartplotter Raymarine i70 TriData-display voor diepte en snelheid Raymarine autopilot met bedieningspaneel Raymarine VHF-systeem Geïntegreerde GPS-antenne Elektrische Systemen (1) 150W zonnepaneel met Renogy-panelen Aangepaste zonneboog met rigide 550W paneel Starlink-antenne gemonteerd op het frame Pentair HDM30 acculader Renogy omvormer (2025) (3) Renogy 300Ah lithium mini-batterijen (2025) 110V AC-systeem met toegang tot de hoofdschakelaar Dit vaartuig is uitzonderlijk goed uitgerust voor off-grid cruisen. Dek- en Rompequipment Nieuwe Sunbrella dodger, bimini, omheining en dek kussens (2025) SeaDeck cockpitvloer en dekoppervlakken Magma LPG-grill Life Sling 2 veiligheidssysteem LPG-tank met meter en regelaar Maxwell ankerlier Dubbele ankeropstelling inclusief: 35 lb Delta-anker (2025) en Fortress FX16-anker Zeilen en Tuigage Staande tuigage vervangen (januari 2025) Nieuw grootzeil (juni 2025) Jib op furler (oktober 2024) Reservezeilen inbegrepen Alle seals en mounts vernieuwd (2) Lewmar 44 2-snelheden zelftailing lieren met Sunbrella hoezen, achterste cockpit (2) Lewmar 30 2-snelheden zelftailing lieren met Sunbrella hoezen, voorste cockpit Schaefer blokken voor lopende tuigage (2025) Alle nieuwe cam cleats (2025) Garhauer traveler tracks en blokken voor boom en genoa (2025) Dit tuig is in wezen als nieuw en klaar voor langdurig zeilen. Mechanische Apparatuur Yanmar dieselmotor en transmissie met nieuw instrumentenpaneel (2025) Nieuwe schroef, as, cutlass lager, en dripless aslog (februari 2025) Nieuwe gashendel-, schakelkabels, en helm systemen Motorpaneel met toerenmeter, digitale urenmeter, en alarmen Motorinformatie Yanmar dieselmotor en transmissie (2025) Nieuw instrumentenpaneel Ongeveer 360 motoruren Nieuwe schroef, as, cutlass lager, en dripless aslog (februari 2025) Nieuwe gashendel-, schakelkabels, en helm systemen Motorpaneel met toerenmeter, digitale urenmeter en alarmen Tankcapaciteit Brandstofcapaciteit: 18 gallons Watercapaciteit: 50 gallons Vuilwatertankcapaciteit: 18 gallons Tender 2016 Highfield 310 (9’) tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15PK buitenboordmotor Buitenboordmotor serienummer: 1049669 Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis Ik heb Makai gekocht van een marineofficier en parttime Sea Tow-kapitein die haar oorspronkelijk had gekocht om zijn kind te leren zeilen. Toen ik het eigendom overnam, heb ik me gecommitteerd aan een volledige revisie—haar omgevormd tot een capabele, goed uitgeruste boot die klaar was voor serieuze overtochten. Ik heb veel geïnvesteerd in upgrades en op maat gemaakte componenten met de bedoeling de reis van Tampa te maken; ik heb zelfs overwogen om een transatlantische oversteek te maken. Makai is werkelijk een arbeid van liefde geweest. Elke verbetering weerspiegelt zorgvuldige overwegingen en praktische inspanning. Ze is meer dan alleen een boot voor mij—ze is waar ik mijn zeilvaardigheden heb ontwikkeld, onschatbare ervaring heb opgedaan, en lessen heb geleerd die veel verder reiken dan het water. Makai is een goed geschikte kruiser. Zeer comfortabel voor twee personen. Ik heb haar van Tampa gezeild waar ze haar doel heeft gediend. Ze is een zeer vergevingsgezinde boot die extreem gemakkelijk solo te zeilen is. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn deskundigen opdracht te geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Catalina 320 Overview This Catalina 320 stands apart with an exceptional list of recent upgrades that eliminate the typical “to-do” list. From brand-new standing rigging and sails to a fully modernized helm, solar array, and new engine/transmission, water maker this vessel is purpose-built for reliable coastal cruising or extended liveaboard comfort. The cockpit is protected by a new Sunbrella dodger, Bimini, and full enclosure, while a 1,150-watt solar array and Starlink connectivity bring true off-grid capability. Below deck, refreshed finishes and practical systems create a clean, functional, and inviting living space. Whether you’re stepping up or setting off, this is a true ready to sail cruiser. Additional Information Accommodation The Catalina 320 features a highly functional two-cabin layout with a forward V-berth, spacious aft cabin, and convertible salon settee. The head with integrated shower is located aft to starboard, while the galley and nav station create a logical and comfortable interior flow. Interior Comforts and Amenities SeaDeck flooring over marine plywood (April 2025) Closed-cell foam cushions with updated white vinyl and grey piping (2024) Full FRP liners in head and shower for easy maintenance Webasto 12,000 BTU air conditioning unit (2025) FCI 7 GPH watermaker (2025) LED multi-colored lighting throughout (2025) Electronics and Navigation Raymarine Axiom Plus 9 chartplotter Raymarine i70 TriData display for depth and speed Raymarine autopilot with control head Raymarine VHF system Integrated GPS antenna Electrical Systems (1) 150W solar array with Renogy panels Custom solar arch with rigid 550W panel Starlink antenna mounted on framework Pentair HDM30 battery charger Renogy inverter (2025) (3) Renogy 300Ah lithium mini batteries (2025) 110V AC system with main breaker access This vessel is exceptionally well-equipped for off-grid cruising. Deck and Hull Equipment New Sunbrella dodger, bimini, enclosure and deck cushions (2025) SeaDeck cockpit sole and deck surfaces Magma LPG grill Life Sling 2 safety system LPG tank with gauge and regulator Maxwell windlass Dual anchor setup including: 35 lb Delta anchor (2025) and Fortress FX16 anchor Sails and Rigging Standing rigging replaced (January 2025) New mainsail (June 2025) Jib on furler (October 2024) Spare sails included All seals and mounts updated (2) Lewmar 44 2-speed self-tailing winches with Sunbrella covers, aft cockpit (2) Lewmar 30 2-speed self-tailing winches with Sunbrella covers, forward cockpit Schaefer blocks for running rigging (2025) All new cam cleats (2025) Garhauer traveler tracks and blocks for boom and genoa (2025) This rig is essentially as new and ready for extended sailing. Mechanical Equipment Yanmar diesel engine and transmission with new instrumentation panel (2025) New propeller, shaft, cutlass bearing, and dripless shaft log (February 2025) New throttle, shift cables, and helm systems Engine panel with tachometer, digital hour meter, and alarms Engine Info Yanmar diesel engine and transmission (2025) New instrumentation panel Approximately 360 engine hours New propeller, shaft, cutlass bearing, and dripless shaft log (February 2025) New throttle, shift cables, and helm systems Engine panel with tachometer, digital hour meter and alarms Tankage Fuel capacity: 18 gallons Water capacity: 50 gallons Holding tank capacity: 18 gallons Tender 2016 Highfield 310 (9’) tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15HP outboard Outboard serial number: 1049669 Owners Comments and Boat History I purchased Makai from a naval officer and part-time Sea Tow captain who originally bought her to teach his child how to sail. When I took ownership, I committed to a full overhaul—transforming her into a capable, well-equipped vessel ready for serious passagemaking. I invested heavily in upgrades and custom-fabricated components with the intention of making the journey from Tampa and even considered the possibility of a transatlantic crossing. Makai has truly been a labor of love. Every improvement reflects careful thought and hands-on effort. She’s more than just a boat to me—she’s where I developed my sailing skills, gained invaluable experience, and learned lessons that extended far beyond the water. Makai is a well fit cruising vessel. Very comfortable for two people. I sailed her from Tampa and she served her purpose. She’s a very forgiving vessel and extremely easy single handed. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Catalina 320 Oversigt Denne Catalina 320 skiller sig ud med en usædvanlig liste af nylige opgraderinger, der fjerner den typiske "to-do" liste. Fra helt nye stående rigge og sejl til et fuldt moderniseret helm, solcelleanlæg og ny motor/transmission, vandmaker er dette fartøj designet til pålidelig kystsejlads eller udvidet komfort som livsrum. Cockpittet er beskyttet af en ny Sunbrella dodger, Bimini og fuld indhegning, mens et 1.150-watt solcelleanlæg og Starlink-forbindelse giver ægte off-grid kapacitet. Under dæk skaber fornyede overflader og praktiske systemer et rent, funktionelt og indbydende opholdsområde. Uanset om du træder op eller sætter sejl, er dette en ægte klar til sejl krydstogter. Yderligere Information Indkvartering Catalina 320 har en højt funktionel to-kabine layout med en fremadrettet V-køje, rummelig agterkabin og konvertibel salon sofa. Badeværelset med integreret bruser er placeret agter til styrbord, mens pantryet og navigationsstationen skaber et logisk og komfortabelt indre flow. Indre Komfort og Bekvemmeligheder SeaDeck gulv over marint krydsfiner (april 2025) Lukket celle skum puder med opdateret hvid vinyl og grå piping (2024) Fuld FRP liner i badeværelse og bruser for nem vedligeholdelse Webasto 12.000 BTU airconditionanlæg (2025) FCI 7 GPH vandmaker (2025) LED flerfarvet belysning gennem hele båden (2025) Elektronik og Navigation Raymarine Axiom Plus 9 kortplotter Raymarine i70 TriData display for dybde og hastighed Raymarine autopilot med kontrolhoved Raymarine VHF system Integreret GPS antenne Elektriske Systemer (1) 150W solcelleanlæg med Renogy paneler Specialbygget solbue med stift 550W panel Starlink antenne monteret på rammeværk Pentair HDM30 batterioplader Renogy inverter (2025) (3) Renogy 300Ah lithium mini batterier (2025) 110V AC system med hovedafbryder adgang Dette fartøj er exceptionelt godt udstyret til off-grid sejlads. Dæk- og Skrogudstyr Ny Sunbrella dodger, bimini, indhegning og dæk puder (2025) SeaDeck cockpit bund og dækflader Magma LPG grill Life Sling 2 sikkerhedssystem LPG tank med måler og regulator Maxwell ankerkran Dobbelt ankeropsætning inklusive: 35 lb Delta anker (2025) og Fortress FX16 anker Sejl og Rig Stående rigge udskiftet (januar 2025) Nyt storsejl (juni 2025) Jib på furler (oktober 2024) Reserve sejl inkluderet Alle forseglede dele og monteringer opdateret (2) Lewmar 44 2-hastighed selvtrækkende vinsjer med Sunbrella covers, agter cockpit (2) Lewmar 30 2-hastighed selvtrækkende vinsjer med Sunbrella covers, forreste cockpit Schaefer blokke til løbende rigg (2025) Alle nye cam cleats (2025) Garhauer traveler skinner og blokke til bommen og genoaen (2025) Dette rig er i det væsentlige som nyt og klar til udvidet sejlads. Maskinelt Udstyr Yanmar dieselmotor og transmission med nyt instrumentpanel (2025) Ny propeller, aksel, cutlass leje, og dråbefri aksellog (februar 2025) Ny gasregulator, gearkabler, og helm systemer Motorpanel med tachometer, digital timer, og alarmer Motorinformation Yanmar dieselmotor og transmission (2025) Nyt instrumentpanel Cirka 360 motor timer Ny propeller, aksel, cutlass leje, og dråbefri aksellog (februar 2025) Ny gasregulator, gearkabler, og helm systemer Motorpanel med tachometer, digital timer og alarmer Tankkapacitet Brændstofkapacitet: 18 gallons Vandkapacitet: 50 gallons Holding tank kapacitet: 18 gallons Bådtrailer 2016 Highfield 310 (9’) tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15HP påhængsmotor Påhængsmotor serienummer: 1049669 Ejerens Kommentarer og Båd Historie Jeg købte Makai fra en naval officer og deltids Sea Tow kaptajn, der oprindeligt købte hende for at lære sit barn at sejle. Da jeg overtog ejerskabet forpligtede jeg mig til en fuld renovering—og transformerede hende til et kapabelt, veludstyret fartøj klar til seriøs passage-sejlads. Jeg investerede kraftigt i opgraderinger og specialfremstillede komponenter med henblik på at gøre rejsen fra Tampa mulig; jeg overvejede endda muligheden for en transatlantisk krydsning. Makai har virkelig været et kærlighedsarbejde. Hver forbedring afspejler omhyggelig overvejelse og praktisk indsats. Hun er mere end bare en båd for mig—hun er stedet hvor jeg udviklede mine sejlfærdigheder, fik uvurderlig erfaring, samt lærte lektioner der strakte sig langt ud over vandet. Makai er et veludstyret krydstogtsfartøj. Meget komfortabelt for to personer. Jeg sejlede hende fra Tampa, hvor hun opfyldte sin funktion. Hun er et meget eftergivende fartøj som er ekstremt let at sejle alene. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets stand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge de detaljer som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes underlagt tidligere salg, prisændringer eller tilbagekaldelse uden varsel.

Catalina 320 Översikt Denna Catalina 320 står ut med en exceptionell lista av senaste uppgraderingarna som eliminerar den typiska "att-göra"-listan. Från helt nya stående riggar och segel till en fullt moderniserad helm, solpanel och ny motor/transmission, vattenmakeri är detta fartyg byggt för pålitlig kustomsegling eller förlängd komfort som boende ombord. Cockpit är skyddad av en ny Sunbrella dodger, Bimini och fullständig inhägnad, medan en 1 150-watts solpanel och Starlink-anslutning ger verklig off-grid kapabilitet. Under däck skapar fräsch finish och praktiska system ett rent, funktionellt och inbjudande boende. Oavsett om du kliver upp eller ger dig av, är detta en sann seglingsklar cruiser. Ytterligare Information Boende Catalina 320 har en mycket funktionell layout med två hytter, en framåtvänd V-köje, rymlig akterhytt och omvandlingsbar salongsoffa. Toaletten med integrerad dusch ligger akter om styrbord, medan köket och navigationsstationen skapar ett logiskt och bekvämt flöde inuti. Inredningskomforter och Bekvämligheter SeaDeck golv över marin plywood (april 2025) Slutna cellskumkuddar med uppdaterad vit vinyl och grå piping (2024) Fulla FRP-liner i toalett och dusch för enkel underhållning Webasto 12 000 BTU luftkonditioneringsenhet (2025) FCI 7 GPH vattenmakeri (2025) LED flerfärgad belysning genom hela båten (2025) Elektronik och Navigation Raymarine Axiom Plus 9 kartplotter Raymarine i70 TriData display för djup och hastighet Raymarine autopilot med kontrollhuvud Raymarine VHF-system Integrerad GPS-antenn Elektriska System (1) 150W solpanel med Renogy-paneler Anpassad solbåge med styv 550W panel Starlink-antenn monterad på ramverket Pentair HDM30 batteriladdare Renogy växelriktare (2025) (3) Renogy 300Ah litium mini-batterier (2025) 110V AC-system med huvudbrytartillgång Detta fartyg är exceptionellt välutrustat för off-grid segling. Däck- och Skrovutrustning Ny Sunbrella dodger, bimini, inhägnad och däckskuddar (2025) SeaDeck cockpitgolv och däckytor Magma LPG-grill Life Sling 2 säkerhetssystem LPG-tank med mätare och regulator Maxwell ankarspel Dubbel ankarinstallation inklusive: 35 lb Delta-ankare (2025) och Fortress FX16-ankare Segel och Riggar Stående rigg utbytt (januari 2025) Nytt storsegel (juni 2025) Jib på furler (oktober 2024) Reservsegel ingår Alla tätningar och fästen uppdaterade (2) Lewmar 44 2-växlad självtailande vinschar med Sunbrella-skydd, aktercockpit (2) Lewmar 30 2-växlad självtailande vinschar med Sunbrella-skydd, framcockpit Schaefer-block för löpande rigg (2025) Alla nya cam-cleats (2025) Garhauer traveler-spår och block för bom och genoa (2025) Denna rigg är i praktiken som ny och redo för långsegling. Maskinell Utrustning Yanmar dieselmotor och transmission med ny instrumentpanel (2025) Ny propeller, axel, cutlass-lager, och droppfri axeltätning (februari 2025) Ny gasreglage, växelkablar, och helm-system Motortavla med varvräknare, digital timräknare, och larm Motorinformation Yanmar dieselmotor och transmission (2025) Ny instrumentpanel Cirka 360 motortimmar Ny propeller, axel, cutlass-lager, och droppfri axeltätning (februari 2025) Ny gasreglage, växelkablar, och helm-system Motortavla med varvräknare, digital timräknare och larm Tankkapacitet Bränslekapacitet: 18 gallon Vattenkapacitet: 50 gallon Hålltank kapacitet: 18 gallon Jolle 2016 Highfield 310 (9’) jolle Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15HP utombordsmotor Utombordsmotor serienummer: 1049669 Ägarens Kommentarer och Båtens Historia Jag köpte Makai från en marin officer och deltid Sea Tow-kapten som ursprungligen köpte henne för att lära sitt barn att segla. När jag tog över ägandet åtagit jag mig en fullständig översyn - vilket omvandlade henne till ett kapabelt, välutrustat fartyg redo för seriös långsegling. Jag investerade tungt i uppgraderingar och specialtillverkade komponenter med avsikten att göra resan från Tampa och övervägde tillochmed möjligheten till en transatlantisk överfart. Makai har verkligen varit ett arbete av kärlek. Varje förbättring speglar noggrant tänkande och praktiskt arbete. Hon är mer än bara en båt för mig - hon är där jag utvecklade mina seglingskunskaper, fick ovärderlig erfarenhet samt lärde mig läxor som sträcker sig långt bortom vattnet. Makai är ett välpassande cruisingfartyg. Mycket bekväm för två personer. Jag seglade henne från Tampa där hon tjänade sitt syfte. Hon är ett mycket förlåtande fartyg som är extremt lätt att hantera ensam. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljer om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller garantera noggrannheten av denna information eller garantin av båtens skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina inspektörer att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående meddelande.

Catalina 320 Übersicht Diese Catalina 320 hebt sich durch eine außergewöhnliche Liste von kürzlichen Upgrades ab, die die typische „To-Do“-Liste eliminieren. Von brandneuem stehenden Rigg und Segeln bis hin zu einem vollständig modernisierten Helm, Solararray und neuer Motor/Übertragung sowie Wasseraufbereiter ist dieses Schiff speziell für zuverlässiges Küstensegeln oder komfortables Leben an Bord konzipiert. Das Cockpit ist durch einen neuen Sunbrella-Dodger, Bimini und eine vollständige Abdeckung geschützt, während ein 1.150-Watt-Solararray und Starlink-Konnektivität echte Off-Grid-Fähigkeiten bieten. Unter Deck schaffen frische Oberflächen und praktische Systeme einen sauberen, funktionalen und einladenden Wohnraum. Ob Sie aufsteigen oder ablegen, dies ist ein echtes segelfertiges Kreuzfahrtschiff. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die Catalina 320 verfügt über ein hochfunktionales Zwei-Kabinen-Layout mit einem vorderen V-Bett, geräumiger Achterkabine und umbaubarer Salon-Sitzgruppe. Das Bad mit integrierter Dusche befindet sich achtern steuerbord, während die Pantry und der Navigationsplatz einen logischen und komfortablen Innenfluss schaffen. Innenkomfort und Annehmlichkeiten SeaDeck-Bodenbelag über Marine-Sperrholz (April 2025) Geschlossene Schaumstoffpolster mit aktualisiertem weißen Vinyl und grauem Piping (2024) Vollständige FRP-Verkleidungen im Bad und in der Dusche für einfache Wartung Webasto 12.000 BTU Klimaanlage (2025) FCI 7 GPH Wasseraufbereiter (2025) LED mehrfarbige Beleuchtung im gesamten Schiff (2025) Elektronik und Navigation Raymarine Axiom Plus 9 Kartenplotter Raymarine i70 TriData-Anzeige für Tiefe und Geschwindigkeit Raymarine Autopilot mit Steuerkopf Raymarine VHF-System Integrierte GPS-Antenne Elektrische Systeme (1) 150W Solararray mit Renogy-Paneelen Maßgefertigter Solarbogen mit starrem 550W-Paneel Starlink-Antenne auf dem Rahmen montiert Pentair HDM30 Batterieladegerät Renogy Wechselrichter (2025) (3) Renogy 300Ah Lithium-Mini-Batterien (2025) 110V AC-System mit Hauptschalterzugang Dieses Schiff ist außergewöhnlich gut ausgestattet für Off-Grid-Kreuzfahrten. Deck- und Rumpfausrüstung Neuer Sunbrella-Dodger, Bimini, Abdeckung und Deckskissen (2025) SeaDeck Cockpitboden und Deckflächen Magma LPG-Grill Life Sling 2 Sicherheitssystem LPG-Tank mit Anzeige und Regler Maxwell Ankerwinde Doppelte Ankeranordnung einschließlich: 35 lb Delta-Anker (2025) und Fortress FX16-Anker Segel und Rigg Stehendes Rigg ersetzt (Januar 2025) Neues Großsegel (Juni 2025) Fock auf Rollfock (Oktober 2024) Ersatzsegel inklusive Alle Dichtungen und Halterungen aktualisiert (2) Lewmar 44 2-Gang selbstholende Winschen mit Sunbrella-Abdeckungen, achtern Cockpit (2) Lewmar 30 2-Gang selbstholende Winschen mit Sunbrella-Abdeckungen, vorn Cockpit Schaefer Blöcke für laufendes Rigg (2025) Alle neuen Klemmen (2025) Garhauer Traveler-Schienen und Blöcke für Baum und Genua (2025) Dieses Rigg ist im Wesentlichen neu und bereit für längere Segeltörns. Mechanische Ausrüstung Yanmar Dieselmotor und Getriebe mit neuem Instrumentenpanel (2025) Neuer Propeller, Welle, Cutlass-Lager und tropffreies Wellenlog (Februar 2025) Neue Gas- und Schaltkabel sowie Steuersysteme Motorpanel mit Drehzahlmesser, digitalem Stundenmesser und Alarmen Motorinformationen Yanmar Dieselmotor und Getriebe (2025) Neues Instrumentenpanel Ungefähr 360 Motorstunden Neuer Propeller, Welle, Cutlass-Lager und tropffreies Wellenlog (Februar 2025) Neue Gas- und Schaltkabel sowie Steuersysteme Motorpanel mit Drehzahlmesser, digitalem Stundenmesser und Alarmen Tankinhalt Treibstoffkapazität: 18 Gallonen Wasserkapazität: 50 Gallonen Fäkalientankkapazität: 18 Gallonen Beiboot 2016 Highfield 310 (9’) Beiboot Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15PS Außenbordmotor Außenbordmotor Seriennummer: 1049669 Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Ich habe Makai von einem Marineoffizier und Teilzeit-Sea Tow-Kapitän gekauft, der sie ursprünglich gekauft hatte, um seinem Kind das Segeln beizubringen. Als ich das Eigentum übernahm, verpflichtete ich mich zu einer vollständigen Überholung – um sie in ein fähiges, gut ausgestattetes Schiff zu verwandeln, das bereit für ernsthafte Überfahrten ist. Ich habe stark in Upgrades investiert sowie maßgefertigte Komponenten mit der Absicht investiert, die Reise von Tampa aus zu machen; ich habe sogar die Möglichkeit eines transatlantischen Überquerung in Betracht gezogen. Makai war wirklich eine Herzensangelegenheit. Jede Verbesserung spiegelt sorgfältige Überlegung wider sowie praktische Anstrengungen. Sie ist mehr als nur ein Boot für mich – sie ist der Ort, an dem ich meine Segelfähigkeiten entwickelt habe, wertvolle Erfahrungen gesammelt habe sowie Lektionen gelernt habe, die weit über das Wasser hinausgehen. Makai ist ein gut geeignetes Kreuzfahrtschiff. Sehr komfortabel für zwei Personen. Ich segelte sie von Tampa aus; sie erfüllte ihren Zweck. Sie ist ein sehr nachgiebiges Schiff und extrem einfach allein zu segeln. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht validiert zu werden. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.