Catalina 320

Deze Catalina 320 onderscheidt zich met een uitzonderlijke lijst van recente upgrades die de typische "to-do" lijst elimineren. Van gloednieuwe staande tuigage en zeilen tot een volledig gemoderniseerde helm, zonnepaneel en nieuwe motor/transmissie, watermaker; dit vaartuig is speciaal ontworpen voor betrouwbare kustcruises of uitgebreid comfort voor het leven aan boord. De cockpit is beschermd door een nieuwe Sunbrella dodger, Bimini en volledige omheining, terwijl een 1.150-watt zonnepaneel en Starlink-connectiviteit echte off-grid mogelijkheden bieden. Onder dek creëren vernieuwde afwerkingen en praktische systemen een schone, functionele en uitnodigende leefruimte. Of u nu een stap omhoog zet of vertrekt, dit is een echte zeilkruiser die klaar is om te varen. Aanvullende informatie Accommodatie De Catalina 320 heeft een zeer functionele indeling met twee hutten, een voorste V-berth, ruime achterhut en ombouwbare salonbank. De toiletruimte met geïntegreerde douche bevindt zich achteraan aan stuurboord, terwijl de kombuis en navigatiestation zorgen voor een logische en comfortabele indeling van het interieur. Interieurcomforts en voorzieningen SeaDeck vloer over marine multiplex (april 2025) Gesloten-cell schuimkussens met bijgewerkt wit vinyl en grijze piping (2024) Volledige FRP-liners in toiletruimte en douche voor eenvoudig onderhoud Webasto 12.000 BTU airconditioning (2025) FCI 7 GPH watermaker (2025) LED multi-kleur verlichting door het hele schip (2025) Elektronica en navigatie Raymarine Axiom Plus 9 kaartplotter Raymarine i70 TriData display voor diepte en snelheid Raymarine autopilot met bedieningspaneel Raymarine VHF-systeem Geïntegreerde GPS-antenne Elektrische systemen (1) 150W zonnepaneel met Renogy-panelen Aangepaste zonneboog met rigide 550W-paneel Starlink-antenne gemonteerd op het framewerk Pentair HDM30 acculader Renogy omvormer (2025) (3) Renogy 300Ah lithium mini-batterijen (2025) 110V AC-systeem met toegang tot hoofdschakelaar Dit vaartuig is uitzonderlijk goed uitgerust voor off-grid cruisen. Dek- en rompuitrusting Nieuwe Sunbrella dodger, bimini, omheining en dek kussens (2025) SeaDeck cockpitvloer en dekoppervlakken Magma LPG-grill Life Sling 2 veiligheidssysteem LPG-tank met meter en regelaar Maxwell ankerlier Dubbele ankeropstelling inclusief: 35 lb Delta-anker (2025) en Fortress FX16-anker Zeilen en tuigage Staande tuigage vervangen (januari 2025) Nieuw grootzeil (juni 2025) Jib op furler (oktober 2024) Reservezeilen inbegrepen Alle afdichtingen en bevestigingen vernieuwd (2) Lewmar 44 2-speed zelftailende lieren met Sunbrella hoezen, achtercockpit (2) Lewmar 30 2-speed zelftailende lieren met Sunbrella hoezen, voorkant cockpit Schaefer blokken voor lopende tuigage (2025) Alle nieuwe cam-cleats (2025) Garhauer traveler tracks en blokken voor boom en genoa (2025) Deze tuigage is in wezen als nieuw en klaar voor langdurig zeilen. Mechanische uitrusting Yanmar dieselmotor en transmissie met nieuw instrumentenpaneel (2025) Nieuwe schroef, as, cutlass lager, en druppelloze aslog (februari 2025) Nieuwe gashendel-, schakelkabels, en helm systemen Motorpaneel met toerenmeter, digitale uurmeter, en alarmen Motorinformatie Yanmar dieselmotor en transmissie (2025) Nieuw instrumentenpaneel Ongeveer 360 motortijden Nieuwe schroef, as, cutlass lager, en druppelloze aslog (februari 2025) Nieuwe gashendel-, schakelkabels, en helm systemen Motorpaneel met toerenmeter, digitale uurmeter en alarmen Tankcapaciteit Brandstofcapaciteit: 18 gallons Watertankcapaciteit: 50 gallons Vuilwatertankcapaciteit: 18 gallons Tender 2016 Highfield 310 (9’) tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15PK buitenboordmotor Buitenboordmotor serienummer: 1049669 Opmerkingen van de eigenaar en bootgeschiedenis Ik heb Makai gekocht van een marineofficier en parttime Sea Tow kapitein die haar oorspronkelijk had gekocht om zijn kind te leren zeilen. Toen ik het eigendom overnam, heb ik me gecommitteerd aan een volledige renovatie—het transformeren van haar in een capabele, goed uitgeruste boot die klaar is voor serieuze overtochten. Ik heb veel geïnvesteerd in upgrades en op maat gemaakte componenten met de bedoeling om de reis van Tampa te maken; ik heb zelfs overwogen om de mogelijkheid van een transatlantische oversteek. Makai is werkelijk een arbeid van liefde geweest. Elke verbetering weerspiegelt zorgvuldige overwegingen en praktische inspanningen. Ze is meer dan alleen een boot voor mij—ze is waar ik mijn zeilvaardigheden heb ontwikkeld, onschatbare ervaring heb opgedaan, en lessen heb geleerd die veel verder gaan dan het water. Makai is een goed passende zeilboot. Zeer comfortabel voor twee personen. Ik heb haar vanuit Tampa gezeild waar ze haar doel heeft gediend. Ze is een zeer vergevingsgezinde boot die extreem gemakkelijk solo te zeilen is. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het vaartuig niet garanderen of waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

This Catalina 320 stands apart with an exceptional list of recent upgrades that eliminate the typical “to-do” list. From brand-new standing rigging and sails to a fully modernized helm, solar array, and new engine/transmission, water maker this vessel is purpose-built for reliable coastal cruising or extended liveaboard comfort.The cockpit is protected by a new Sunbrella dodger, Bimini, and full enclosure, while a 1,150-watt solar array and Starlink connectivity bring true off-grid capability. Below deck, refreshed finishes and practical systems create a clean, functional, and inviting living space.Whether you’re stepping up or setting off, this is a true ready to sail cruiser. Additional Information AccommodationThe Catalina 320 features a highly functional two-cabin layout with a forward V-berth, spacious aft cabin, and convertible salon settee. The head with integrated shower is located aft to starboard, while the galley and nav station create a logical and comfortable interior flow.Interior Comforts and Amenities SeaDeck flooring over marine plywood (April 2025) Closed-cell foam cushions with updated white vinyl and grey piping (2024) Full FRP liners in head and shower for easy maintenance Webasto 12,000 BTU air conditioning unit (2025) FCI 7 GPH watermaker (2025) LED multi-colored lighting throughout (2025) Electronics and Navigation Raymarine Axiom Plus 9 chartplotter Raymarine i70 TriData display for depth and speed Raymarine autopilot with control head Raymarine VHF system Integrated GPS antenna Electrical Systems (1) 150W solar array with Renogy panels Custom solar arch with rigid 550W panel Starlink antenna mounted on framework Pentair HDM30 battery charger Renogy inverter (2025) (3) Renogy 300Ah lithium mini batteries (2025) 110V AC system with main breaker access This vessel is exceptionally well-equipped for off-grid cruising.Deck and Hull Equipment New Sunbrella dodger, bimini, enclosure and deck cushions (2025) SeaDeck cockpit sole and deck surfaces Magma LPG grill Life Sling 2 safety system LPG tank with gauge and regulator Maxwell windlass Dual anchor setup including: 35 lb Delta anchor (2025) and Fortress FX16 anchor Sails and Rigging Standing rigging replaced (January 2025) New mainsail (June 2025) Jib on furler (October 2024) Spare sails included All seals and mounts updated (2) Lewmar 44 2-speed self-tailing winches with Sunbrella covers, aft cockpit (2) Lewmar 30 2-speed self-tailing winches with Sunbrella covers, forward cockpit Schaefer blocks for running rigging (2025) All new cam cleats (2025) Garhauer traveler tracks and blocks for boom and genoa (2025) This rig is essentially as new and ready for extended sailing.Mechanical Equipment Yanmar diesel engine and transmission with new instrumentation panel (2025) New propeller, shaft, cutlass bearing, and dripless shaft log (February 2025) New throttle, shift cables, and helm systems Engine panel with tachometer, digital hour meter, and alarms Engine Info Yanmar diesel engine and transmission (2025) New instrumentation panel Approximately 360 engine hours New propeller, shaft, cutlass bearing, and dripless shaft log (February 2025) New throttle, shift cables, and helm systems Engine panel with tachometer, digital hour meter and alarms Tankage Fuel capacity: 18 gallons Water capacity: 50 gallons Holding tank capacity: 18 gallons Tender 2016 Highfield 310 (9’) tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15HP outboard Outboard serial number: 1049669 Owners Comments and Boat HistoryI purchased Makai from a naval officer and part-time Sea Tow captain who originally bought her to teach his child how to sail. When I took ownership, I committed to a full overhaul—transforming her into a capable, well-equipped vessel ready for serious passagemaking. I invested heavily in upgrades and custom-fabricated components with the intention of making the journey from Tampa and even considered the possibility of a transatlantic crossing.Makai has truly been a labor of love. Every improvement reflects careful thought and hands-on effort. She’s more than just a boat to me—she’s where I developed my sailing skills, gained invaluable experience, and learned lessons that extended far beyond the water.Makai is a well fit cruising vessel. Very comfortable for two people. I sailed her from Tampa and she served her purpose. She’s a very forgiving vessel and extremely easy single handed. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Denne Catalina 320 skiller sig ud med en exceptionel liste af nylige opgraderinger, der fjerner den typiske "to-do" liste. Fra helt nye stående rigge og sejl til et fuldt moderniseret helm, solcelleanlæg og ny motor/transmission, er dette fartøj bygget til pålidelig kystsejlads eller forlænget liv ombord komfort. Cockpittet er beskyttet af en ny Sunbrella dodger, Bimini og fuld indhegning, mens et 1.150-watt solcelleanlæg og Starlink-forbindelse giver ægte off-grid kapabilitet. Nede under dæk skaber opdaterede finish og praktiske systemer et rent, funktionelt og indbydende opholdsområde. Uanset om du træder op eller sætter sejl, er dette en ægte klar-til-sejl cruiser. Yderligere information Indkvartering Catalina 320 har en meget funktionel to-kabine layout med en forreste V-køje, rummelig agterkabin og konvertibel salon sæde. Badeværelset med integreret bruser ligger agter til styrbord, mens pantryet og navigationsstationen skaber en logisk og komfortabel indendørs flow. Indendørs komfort og faciliteter SeaDeck gulv over marine krydsfiner (april 2025) Lukkede celleskum puder med opdateret hvid vinyl og grå piping (2024) Fuldt FRP-finish i badeværelse og bruser for nem vedligeholdelse Webasto 12.000 BTU airconditionenhed (2025) FCI 7 GPH vandmaker (2025) LED multicolor belysning overalt (2025) Elektronik og navigation Raymarine Axiom Plus 9 kortplotter Raymarine i70 TriData display for dybde og hastighed Raymarine autopilot med kontrolhoved Raymarine VHF-system Integreret GPS-antennen Elektriske systemer (1) 150W solcelleanlæg med Renogy paneler Skræddersyet solbue med stiv 550W panel Starlink antenne monteret på rammeværket Pentair HDM30 batterioplader Renogy inverter (2025) (3) Renogy 300Ah lithium mini batterier (2025) 110V AC-system med hovedafbryder adgang Dette fartøj er exceptionelt godt udstyret til off-grid sejlads. Dæk- og skrogudstyr Ny Sunbrella dodger, bimini, indhegning og dækpuder (2025) SeaDeck cockpitbund og dækoverflader Magma LPG grill Life Sling 2 sikkerhedssystem LPG tank med måler og regulator Maxwell ankerwinch Dobbelt ankeropsætning inklusive: 35 lb Delta anker (2025) og Fortress FX16 anker Sejl og rigging Stående rigg udskiftet (januar 2025) Nyt storsejl (juni 2025) Jib på furler (oktober 2024) Reserve sejl inkluderet Alle tætningslister og beslag opdateret (2) Lewmar 44 2-hastigheds selvtrækkende vinsjer med Sunbrella covers, agter cockpit (2) Lewmar 30 2-hastigheds selvtrækkende vinsjer med Sunbrella covers, forreste cockpit Schaefer blokke til løbende rigg (2025) Alle nye cam cleats (2025) Garhauer traveler spor og blokke til boom og genoa (2025) Denne rigg er stort set som ny og klar til forlænget sejlads. Maskinteknisk udstyr Yanmar dieselmotor og transmission med nyt instrumentpanel (2025) Nyt propeller, aksel, cutlass leje, og drypfri aksel log (februar 2025) Nyt gasregulator, gearkabler, og helm systemer Motorpanel med tachometer, digital timer, og alarmer Motorinformation Yanmar dieselmotor og transmission (2025) Nyt instrumentpanel Cirka 360 motortimer Nyt propeller, aksel, cutlass leje, og drypfri aksel log (februar 2025) Nyt gasregulator, gearkabler, og helm systemer Motorpanel med tachometer, digital timer og alarmer Tankkapacitet Brændstofkapacitet: 18 gallon Vandkapacitet: 50 gallon Holding tank kapacitet: 18 gallon Tender 2016 Highfield 310 (9’) tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15HP påhængsmotor Påhængsmotor serienummer: 1049669 Ejerens kommentarer og bådens historie Jeg købte Makai fra en søofficer og deltids Sea Tow kaptajn, der oprindeligt købte hende for at lære sit barn at sejle. Da jeg overtog ejerskabet forpligtede jeg mig til en fuld renovering—og transformerede hende til et kapabelt, veludstyret fartøj klar til seriøs passage-sejlads. Jeg investerede kraftigt i opgraderinger og skræddersyede komponenter med henblik på at foretage rejsen fra Tampa samt overvejede muligheden for en transatlantisk krydsning. Makai har virkelig været et kærlighedsarbejde. Hver forbedring afspejler omhyggelig tanke og praktisk indsats. Hun er mere end bare en båd for mig—hun er stedet hvor jeg udviklede mine sejlfærdigheder, fik uvurderlig erfaring, samt lærte lektioner der rakte langt ud over vandet. Makai er et veltilpasset cruising fartøj. Meget komfortabelt for to personer. Jeg sejlede hende fra Tampa, hvor hun opfyldte sin hensigt. Hun er et meget tilgivende fartøj og ekstremt let at sejle alene. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold af tidligere salg, prisændring eller tilbagekaldelse uden varsel.

Denna Catalina 320 står ut med en exceptionell lista av nyliga uppgraderingar som eliminerar den typiska "att-göra"-listan. Från helt ny stående rigg och segel till en fullt moderniserad helm, solpanel och ny motor/transmission, är detta fartyg byggt för pålitlig kustkryssning eller förlängd livsboende komfort. Cockpit är skyddad av en ny Sunbrella dodger, Bimini och fullständig inhägnad, medan en 1 150-watts solpanel och Starlink-anslutning ger verklig off-grid kapabilitet. Under däck skapar fräscha ytor och praktiska system ett rent, funktionellt och inbjudande boendeutrymme. Oavsett om du kliver upp eller ger dig av, är detta en sann redo att segla kryssare. Ytterligare information Boende Catalina 320 har en mycket funktionell tvåkabinslayout med en framåtvänd V-köjsäng, rymlig akterkabinen och en konvertibel salongsoffa. Toaletten med integrerad dusch ligger akter om styrbord, medan köket och navigationsstationen skapar ett logiskt och bekvämt inomhusflöde. Inredningskomforter och bekvämligheter SeaDeck-golv över marin plywood (april 2025) Stängd cellskumkuddar med uppdaterad vit vinyl och grå piping (2024) Fulla FRP-liner i toalett och dusch för enkel underhåll Webasto 12 000 BTU luftkonditioneringsenhet (2025) FCI 7 GPH vattenmaker (2025) LED flerfärgad belysning genom hela båten (2025) Elektronik och navigation Raymarine Axiom Plus 9 kartplotter Raymarine i70 TriData-display för djup och hastighet Raymarine autopilot med kontrollhuvud Raymarine VHF-system Integrerad GPS-antenn Elektriska system (1) 150W solpanel med Renogy-paneler Anpassad solbåge med styv 550W-panel Starlink-antenn monterad på ramverket Pentair HDM30 batteriladdare Renogy inverter (2025) (3) Renogy 300Ah litium mini-batterier (2025) 110V AC-system med huvudbrytartillgång Detta fartyg är exceptionellt välutrustat för off-grid kryssning. Däck- och skrovutrustning Ny Sunbrella dodger, bimini, inhägnad och däckskuddar (2025) SeaDeck cockpitgolv och däckytor Magma LPG-grill Life Sling 2 säkerhetssystem LPG-tank med mätare och regulator Maxwell ankarsnurra Dubbel ankaruppsättning inklusive: 35 lb Delta-ankare (2025) och Fortress FX16-ankare Segel och rigg Stående rigg utbytt (januari 2025) Nytt storsegel (juni 2025) Jib på rulle (oktober 2024) Reservsegel ingår Alla tätningar och fästen uppdaterade (2) Lewmar 44 2-växlad självtailande vinschar med Sunbrella-fodral, aktercockpit (2) Lewmar 30 2-växlad självtailande vinschar med Sunbrella-fodral, framåt cockpit Schaefer-block för löpande rigg (2025) Alla nya kamklossar (2025) Garhauer resebanor och block för bom och genoa (2025) Denna rigg är i princip ny och redo för långsegling. Maskinell utrustning Yanmar dieselmotor och transmission med ny instrumentpanel (2025) Ny propeller, axel, cutlass-lager, och droppfri axellogg (februari 2025) Ny gasreglage, växelkablar, och helm-system Motorkonsol med varvräknare, digital timräknare, och larm Motordata Yanmar dieselmotor och transmission (2025) Ny instrumentpanel Cirka 360 motortimmar Ny propeller, axel, cutlass-lager, och droppfri axellogg (februari 2025) Ny gasreglage, växelkablar, och helm-system Motorkonsol med varvräknare, digital timräknare och larm Tankkapacitet Bränslekapacitet: 18 gallon Vattenkapacitet: 50 gallon Hålltankskapacitet: 18 gallon Tender 2016 Highfield 310 (9’) tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15HP utombordsmotor Utombordsmotorns serienummer: 1049669 Ägarens kommentarer och båtens historia Jag köpte Makai från en marin officer och deltids Sea Tow-kapten som ursprungligen köpte henne för att lära sitt barn att segla. När jag tog över åtagit jag mig till en fullständig översyn – vilket transformerade henne till ett kapabelt, välutrustat fartyg redo för seriös passage. Jag investerade mycket i uppgraderingar och specialtillverkade komponenter med avsikten att göra resan från Tampa och övervägde tillochmed möjligheten till en transatlantisk överfart. Makai har verkligen varit ett arbete av kärlek. Varje förbättring speglar noggrant tänkande och praktisk ansträngning. Hon är mer än bara en båt för mig – hon är där jag utvecklade mina seglingskunskaper, fick ovärderlig erfarenhet, och lärde mig läxor som sträckte sig långt bortom vattnet. Makai är ett väl anpassat kryssningsfartyg. Mycket bekväm för två personer. Jag seglade henne från Tampa där hon tjänade sitt syfte. Hon är ett mycket förlåtande fartyg som är extremt lätt att hantera ensam. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljerna om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten av denna information eller garantera fartygens skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina inspektörer att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående meddelande.

Diese Catalina 320 hebt sich durch eine außergewöhnliche Liste von kürzlichen Upgrades ab, die die typischen „To-Do“-Listen eliminieren. Von brandneuem stehenden Rigg und Segeln bis hin zu einem vollständig modernisierten Helm, Solararray und neuem Motor/Übertragung sowie Wasseraufbereiter ist dieses Boot speziell für zuverlässiges Küstensegeln oder komfortables Leben an Bord konzipiert. Das Cockpit ist durch einen neuen Sunbrella-Dodger, ein Bimini und eine vollständige Abdeckung geschützt, während ein 1.150-Watt-Solararray und Starlink-Konnektivität echte Off-Grid-Fähigkeiten bieten. Unter Deck schaffen frische Oberflächen und praktische Systeme einen sauberen, funktionalen und einladenden Wohnraum. Ob Sie aufsteigen oder ablegen, dies ist ein echter segelbereiter Kreuzer. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die Catalina 320 verfügt über einen hochfunktionalen Zwei-Kabinen-Layout mit einem vorderen V-Bett, geräumiger Achterkabine und umbaubarem Salon-Sofa. Das Bad mit integrierter Dusche befindet sich achtern auf Steuerbord, während die Pantry und der Navigationsplatz einen logischen und komfortablen Innenfluss schaffen. Innere Annehmlichkeiten und Komfort SeaDeck-Bodenbelag über Marine-Sperrholz (April 2025) Geschlossene Schaumstoffkissen mit aktualisiertem weißen Vinyl und grauem Piping (2024) Vollständige FRP-Verkleidungen im Bad und in der Dusche für einfache Wartung Webasto 12.000 BTU Klimaanlage (2025) FCI 7 GPH Wasseraufbereiter (2025) LED mehrfarbige Beleuchtung im gesamten Boot (2025) Elektronik und Navigation Raymarine Axiom Plus 9 Kartenplotter Raymarine i70 TriData-Anzeige für Tiefe und Geschwindigkeit Raymarine Autopilot mit Steuerkopf Raymarine VHF-System Integrierte GPS-Antenne Elektrische Systeme (1) 150W Solararray mit Renogy-Panels Maßgeschneiderter Solarbogen mit steifem 550W Panel Starlink-Antenne auf dem Rahmen montiert Pentair HDM30 Batterieladegerät Renogy Wechselrichter (2025) (3) Renogy 300Ah Lithium-Mini-Batterien (2025) 110V AC-System mit Zugang zum Hauptschalter Dieses Boot ist außergewöhnlich gut ausgestattet für Off-Grid-Kreuzfahrten. Deck- und Rumpfausrüstung Neuer Sunbrella-Dodger, Bimini, Abdeckung und Deckskissen (2025) SeaDeck Cockpitboden und Deckflächen Magma LPG-Grill Life Sling 2 Sicherheitsystem LPG-Tank mit Anzeige und Regler Maxwell Ankerwinde Doppelte Ankeranordnung einschließlich: 35 lb Delta-Anker (2025) und Fortress FX16-Anker Segel und Rigg Stehendes Rigg ersetzt (Januar 2025) Neues Großsegel (Juni 2025) Fock auf Rollfock (Oktober 2024) Ersatzsegel inklusive Alle Dichtungen und Halterungen aktualisiert (2) Lewmar 44 2-Gang selbstholende Winschen mit Sunbrella-Abdeckungen, achtern Cockpit (2) Lewmar 30 2-Gang selbstholende Winschen mit Sunbrella-Abdeckungen, vorn Cockpit Schaefer Blöcke für laufendes Rigg (2025) Alle neuen Klemmen (2025) Garhauer Traveler-Schienen und Blöcke für Baum und Genua (2025) Dieses Rigg ist praktisch neu und bereit für längere Segeltörns. Mechanische Ausrüstung Yanmar Dieselmotor und Übertragung mit neuem Instrumentenpanel (2025) Neuer Propeller, Welle, Cutlass-Lager und tropffreier Wellenlog (Februar 2025) Neue Gas- und Schaltkabel sowie Helmsysteme Motorpanel mit Drehzahlmesser, digitalem Stundenmesser und Alarmen Motorinformationen Yanmar Dieselmotor und Übertragung (2025) Neues Instrumentenpanel Ungefähr 360 Motorstunden Neuer Propeller, Welle, Cutlass-Lager und tropffreier Wellenlog (Februar 2025) Neue Gas- und Schaltkabel sowie Helmsysteme Motorpanel mit Drehzahlmesser, digitalem Stundenmesser und Alarmen Tanks Treibstoffkapazität: 18 Gallonen Wasserkapazität: 50 Gallonen Fäkalientankkapazität: 18 Gallonen Tender 2016 Highfield 310 (9’) Tender Dinghy HIN: CN HFN00120J6XXX Yamaha 15PS Außenbordmotor Außenbordmotornummer: 1049669 Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Ich habe Makai von einem Marineoffizier und Teilzeit-Sea Tow-Kapitän gekauft, der sie ursprünglich gekauft hatte, um seinem Kind das Segeln beizubringen. Als ich das Eigentum übernahm, verpflichtete ich mich zu einer vollständigen Überholung – um sie in ein fähiges, gut ausgestattetes Boot zu verwandeln, das bereit für ernsthafte Passagen ist. Ich habe stark in Upgrades investiert sowie maßgefertigte Komponenten mit der Absicht gemacht, die Reise von Tampa zu unternehmen; ich habe sogar die Möglichkeit eines transatlantischen Überquerung in Betracht gezogen. Makai war wirklich eine Herzensangelegenheit. Jede Verbesserung spiegelt sorgfältige Überlegung und praktische Anstrengung wider. Sie ist mehr als nur ein Boot für mich – sie ist der Ort, an dem ich meine Segelfähigkeiten entwickelt habe, wertvolle Erfahrungen gesammelt habe und Lektionen gelernt habe, die weit über das Wasser hinausgehen. Makai ist ein gut geeignetes Kreuzfahrtschiff. Sehr komfortabel für zwei Personen. Ich segelte sie von Tampa aus, wo sie ihren Zweck erfüllte. Sie ist ein sehr nachgiebiges Boot und extrem einfach alleine zu segeln. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu untersuchen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.