X-99 X-Yachts

Dit is een privat advertentie voor X-99 X-Yachts, Bouwjaar 1992. In 1979 werd X-Yachts opgericht in Denemarken en begon met het bouwen van IOR jachten voor wereldklasse races, waardoor ze erkenning kregen in zowel de race- als cruisemarkten. Met oprichters Niels en Lars Jeppesen en Birger Hansen aan het roer, pionierden ze in de hoogpresterende cruiseyachten. De X-412 markeerde de start van hun Performance Cruisers in de jaren '90. Het nieuwe millennium introduceerde de luxe X-Yacht 73 en de baanbrekende IMX 40 racer. Recente lijnen zoals de Xcruising en Xperformance tonen hun voortdurende innovatie, nu onder Ib Kunøes Consolidated Holdings. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Zeilboten X-99 X-Yachts - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

Highly maintained and extensively upgraded X-99 is now for sale, ideally suited to both racing and cruising. More than SEK 350,000 has been invested in the boat over the past five years. This is a boat that clearly stands apart from many other examples on the market. The hull, deck and equipment have been meticulously cared for and continuously upgraded, giving the boat a clean, well-organised and exceptionally well-preserved overall appearance. Thanks to regular polishing and wax sealing, the hull and deck retain an excellent finish, making the boat appear considerably newer than its actual age. The boat is a later Mark I, often referred to as the Mark 1.5, with a Volvo Penta engine and an improved steel keel support structure featuring heavier floors and bulkheads. Aluminium frames around the windows. Our boat also has an updated deck layout similar to that of the Mark II. The X-99 is renowned for its excellent combination of speed, sailing feel and practicality. It is fast and engaging to race, while also performing very well as a cruising boat, with a spacious cockpit, galley, marine toilet and several berths. Our boat has been upgraded with a focus on performance, reliability and comfort. It has been continuously maintained and developed to perform equally well for active racing and comfortable cruising. After several greatly appreciated years with the boat, we are now moving on to a larger sailing yacht. ⸻ Sails * Dacron mainsail – good condition * Laminated Genoa 1 – good condition * Spinnaker – good condition The following newer sails can be purchased together with the boat at a very favourable package price of SEK 50,000: * Jib – Gransegel, 2024, Carbon/Technora, 19 m² * Mainsail – Gransegel, 2022, Carbon/Technora, 34 m² * S2 spinnaker – Gransegel, 2024, SK60, 63 m² The three newer sails have been exceptionally well cared for and are in as-new condition. The sails have been carefully folded after use and stored rolled in long sail bags during the winter. Navigation and electronics * New Garmin GPSMAP 922 Plus chartplotter, 2022 * New Garmin GNX 21 instrument display, 2024 * CNC-machined carbon-fibre instrument panels for the Garmin GNX 21 and GPSMAP chartplotter, 2023 * New Silva compasses, 2023 * Raymarine ST-series autopilot with remote control * Instruments and transducers integrated into an NMEA 2000 network Communication and safety * New Garmin VHF 115i, 2024 * New Garmin AIS 800, 2024 * New SCAN VHF/AIS antenna with Aircell 7 coaxial cable, 2024 Transducers and instrument interfaces * New Garmin GST 43 log and speed transducer, 2023 * New Garmin GDT 43 depth transducer, 2023 * New Garmin gWind wind transducer, 2023 * New Garmin GND 10 instrument interface, 2023 Electrical system * Lilead 110 Ah LiFePO4 house battery * Tudor 74 Ah starter battery * New Sunbeam Tough 78 W solar panel, 2025 * CTEK M15 shore-power charger * CTEK D250S DC/DC charger * Victron BMS and battery management system * LED lighting in the saloon * New cabling between the engine and starter battery, 2023 Rig and running rigging * New Seldén Rodkicker, 2022 * New mast collar from John Mast, 2023 * New backstay flicker, 2023 * New Dyneema backstay, 2023 * New Dyneema SK99 running backstay with Dyneema cover, 2023 * New Dyneema checkstay, 2024 * Tapered Dyneema halyards and sheets, 2022 * New tapered spinnaker tweakers with low-friction rings, 2023 * New mainsail halyard sheave, designed for Dyneema and high loads, 2022 Deck equipment and cockpit * Lewmar 40 self-tailing winches on the coachroof * Lewmar 30 self-tailing winches for the running backstays * Mainsheet system with separate coarse and fine trim * Upgraded mainsheet traveller purchase system, 2024 * Dual-sided controls for the vang and outhaul, 2024 * Spinlock tiller extension * North Sails spinnaker-pole holster mounted on the boom, 2022 * New Antal rope clutches, 2023 * Extensively upgraded deck equipment, primarily with newer blocks, cam cleats and fittings from Harken, 2023/2024 * New coachroof vent, 2025 * New manual bilge pump, accessible and operable from the cockpit, 2025 * New Lagun cockpit table, 2023 * New aft mooring cleats, 2024 Interior and comfort * Jabsco marine toilet * Holding tank with deck pump-out * Newer cushions * Newer cool box * Refurbished cabin sole, finished with durable two-component varnish, 2023 * Refurbished companionway steps, 2024 * Sea berths/racing berths, 2024 * Heater Engine and propulsion * Reconditioned Volvo engine * Reconditioned saildrive, 2023 * New outer rubber gaiter around the saildrive, 2024 * New cabling between the engine and starter battery, 2023 Hull and bottom * Entire underwater hull sanded back to clean gelcoat, 2024 * New epoxy treatment applied to the entire bottom, 2024 * Bottom carefully faired and sanded to a smooth, even racing finish, 2024 * Currently antifouled with VC17 * Approved XRF testing Winter storage * Press & Son deck frame with outriggers * Boat stands PLEASE NOTE: The three Garmin GNX 120 displays and the accompanying Garmin carbon-fibre mast bracket, visible mounted on the mast in some photographs, are not included in the advertised price. The equipment is intended to be transferred to our next boat, but may be included by separate agreement for an additional charge.

Dette er en privat annonce for X-99 X-Yachts, årgang 1992. I 1979 blev X-Yachts grundlagt i Danmark og startede med at bygge IOR yachts til verdensklasse-racerløb, hvilket skaffede anerkendelse i racer- og cruising-markederne. Med grundlæggerne Niels og Lars Jeppesen og Birger Hansen som ledere, banede de vejen for højtydende cruising-yachter. X-412 markerede starten på deres Performance Cruisers i 90'erne. Det nye årtusinde introducerede den luksuriøse X-Yacht 73 og den banebrydende IMX 40 - racer. Nylige serier som Xcruising og Xperformance viser deres vedvarende innovation, nu ejet af Ib Kunøes Consolidated Holdings. For yderligere information, som til eksempel en udførlig bådbeskrivelse, komplet bådudstyrsliste eller flere foto til Sejlbåd X-99 X-Yachts - skal du kontakte sælger via Send E-mail eller hvis sælger har oplyst et telefonnummer kan det naturligvis også benyttes. For at se annoncer der matcher X-99 X-Yachts skal du klikke på Lignende Sejlbåd oppe i højre hjørne af denne annonce. Bemærk, sælger kan have en mere detaljeret beskrivelse af X-99 X-Yachts på tysk, engelsk, svensk eller hollandsk, dem finder du via de viste flag, ovenfor denne tekst. Opret en Annonceagent: Så får du automatisk besked med ændringer af den annoncerede X-99 X-Yachts eller en besked når der kommer nye X-99 X-Yachts. En Annonceagent oprettes på søgesiden ved vælge Gem Søgning. Samme mulighed for at oprette en annonceagent får du når du via Send E-mail skriver til sælger. Er du på udkig efter bådtest og videoer: Tjek Youtube ved at søge efter X-99 X-Yachts.

Nu säljer vi vår mycket välhållna och kraftigt uppgraderade X-99, väl lämpad för både kappsegling och semestersegling. Över 350 000 kr har investerats i båten under de senaste fem åren. Det här är en båt som tydligt skiljer sig från många andra exemplar på marknaden. Skrov, däck och utrustning har vårdats noggrant och uppgraderats löpande, vilket ger ett rent, välordnat och genomgående välbevarat helhetsintryck. Genom regelbunden polering och vaxförsegling har båten en hög finish på skrov och däck och upplevs betydligt nyare än sin faktiska ålder. Båten är en senare Mark I, ofta kallad Mark 1,5, med Volvo Penta-motor och förbättrad bottenstruktur i stål med kraftigare bottenstockar och skott. Aluminiumramar runt fönstren. Våran har även en uppdaterad däckslayout, liknande den på Mark II. X-99 är känd för sin fina kombination av fart, seglingskänsla och användbarhet. Den är snabb och engagerande att kappsegla, men fungerar samtidigt mycket bra för semestersegling med rymlig sittbrunn, pentry, toalett och flera kojer. Vårt exemplar är uppgraderat med fokus på prestanda, driftsäkerhet och komfort. Båten har löpande underhållits och utvecklats för att fungera väl för både aktiv kappsegling och bekväm semestersegling. Efter flera uppskattade år med båten går vi nu vidare till en större segelbåt. ⸻ Segel * Storsegel i Dacron – bra skick * Genua 1 i laminat – bra skick * Spinnaker – bra skick Nya segel kan köpas till tillsammans med båten till ett mycket förmånligt paketpris på 50 000 kr: * Fock – Gransegel, 2024, Carbon/Technora, 19 m² * Storsegel – Gransegel, 2022, Carbon/Technora, 34 m² * Spinnaker S2 – Gransegel, 2024, SK60, 63 m² De tre nyare seglen är mycket väl omhändertagna och i nyskick. Seglen har vikts noggrant efter användning och förvarats rullade i långsäckar under vintern. Navigation och elektronik * Ny Garmin GPSMAP 922 Plus plotter, 2022 * Ny Garmin GNX 21 instrument, 2024 * CNC-frästa instrumentpaneler i kolfiber för Garmin GNX 21 och GPSMAP-plottern, 2023 * Nya Silva-kompasser, 2023 * Autopilot i Raymarine ST-serien med fjärrkontroll * Instrument och givare integrerade i ett NMEA 2000-nätverk Kommunikation och säkerhet * Ny Garmin VHF 115i, 2024 * Ny Garmin AIS 800, 2024 * Ny SCAN VHF/AIS-antenn med Aircell 7-koaxialkabel, 2024 Givare och instrumentgränssnitt * Ny Garmin GST 43 logg- och fartgivare, 2023 * Ny Garmin GDT 43 djupgivare, 2023 * Ny Garmin gWind-vindgivare, 2023 * Ny Garmin GND 10 instrumentgränssnitt, 2023 Elsystem * Lilead 110 Ah LiFePO4-förbrukningsbatteri * Tudor 74 Ah startbatteri * Ny Sunbeam Tough 78 W solpanel, 2025 * CTEK M15 landströmsladdare * CTEK D250S DC/DC-laddare * Victron BMS och batterihanteringssystem * LED-belysning i ruffen * Nytt kablage mellan motor och startbatteri, 2023 Rigg och löpande rigg * Ny Seldén Rodkicker, 2022 * Ny mastkrage från John Mast, 2023 * Ny akterstagslatta, 2023 * Nytt akterstag i Dyneema, 2023 * Nytt Backstag i Dyneema SK99 med hölje i Dyneema, 2023 * Nytt checkstag i Dyneema, 2024 * Skalade fall och skot i Dyneema, 2022 * Nya skalade spinnakersuggor med lågfriktionsringar, 2023 * Ny trissa för storfall, anpassad för Dyneema och hög last, 2022 Däcksutrustning och sittbrunn * Lewmar 40 self-tailing-vinschar på rufftaket * Lewmar 30 self-tailing-vinschar för backstagen * Storskotssystem med separat grov- och fintrim * Uppgraderad utväxling till storskotsvagnen, 2024 * Dubbelkommando för kick och uthalsjustering, 2024 * Spinlock rorkultsförlängare * North Sails spinnakerbomshölster monterat på storbommen, 2022 * Nya Antal-avlastare, 2023 * Omfattande uppgraderad däcksutrustning, huvudsakligen med nyare block, skotlås och beslag från Harken, 2023/2024 * Ny ventil på rufftaket, 2025 * Ny manuell länspump, åtkomlig och manövrerbar från sittbrunnen, 2025 * Nytt Lagun-bord för sittbrunnen, 2023 * Nya knapar för förtöjning i aktern, 2024 Inredning och komfort * Jabsco marintoalett * Septiktank med däcktömning * Nyare dynor * Nyare kylbox * Renoverade durkar, behandlade med slitstark tvåkomponentslack, 2023 * Renoverad nedgångstrappa, 2024 * Sjökojer/racingkojer, 2024 * Värmare Motor och drivlina * Renoverad Volvo-motor * Renoverat S-drev, 2023 * Ny yttre gummidamask runt S-drevet, 2024 * Nytt kablage mellan motor och startbatteri, 2023 Skrov och botten * Hela undervattenskroppen nedslipad till ren gelcoat, 2024 * Ny epoxibehandling av hela botten, 2024 * Botten noggrant slipad till en jämn och slät racefinish, 2024 * För närvarande bottenmålad med VC17 * Godkänd XRF-mätning Vinterförvaring * Press & Son däckställning med utliggare * Stöttor OBS: De tre Garmin GNX 120-displayerna och det tillhörande kolfiberfästet från Garmin, som syns monterade på masten på vissa bilder, ingår inte i det annonserade priset. Utrustningen är avsedd att flyttas till vår nästa båt, men kan efter överenskommelse ingå mot ett separat pristillägg. För vidare kontakt och frågor går det även bra att ringa 0705944994.

Wir verkaufen nun unsere sehr gepflegte und umfangreich modernisierte X-99, die sich sowohl für Regatten als auch für das Fahrtensegeln hervorragend eignet. In den vergangenen fünf Jahren wurden mehr als 350.000 SEK in das Boot investiert. Dieses Boot hebt sich deutlich von vielen anderen auf dem Markt angebotenen Exemplaren ab. Rumpf, Deck und Ausrüstung wurden sorgfältig gepflegt und fortlaufend modernisiert. Dadurch vermittelt das Boot insgesamt einen sauberen, aufgeräumten und außergewöhnlich gut erhaltenen Eindruck. Durch regelmäßiges Polieren und eine schützende Wachsversiegelung weisen Rumpf und Deck ein sehr hochwertiges Finish auf, sodass das Boot deutlich jünger wirkt, als es tatsächlich ist. Das Boot ist eine spätere Mark-I-Ausführung, die häufig als Mark 1,5 bezeichnet wird. Sie verfügt über einen Volvo-Penta-Motor sowie eine verbesserte Boden- und Kielstruktur aus Stahl mit verstärkten Bodenwrangen und Schotten. Die Fenster sind mit Aluminiumrahmen eingefasst. Unser Boot verfügt außerdem über ein modernisiertes Deckslayout, das dem der Mark II ähnelt. Die X-99 ist für ihre hervorragende Kombination aus Geschwindigkeit, direktem Segelgefühl und Alltagstauglichkeit bekannt. Sie ist schnell und anspruchsvoll im Regattaeinsatz, eignet sich gleichzeitig jedoch auch sehr gut für das Fahrtensegeln und bietet ein geräumiges Cockpit, eine Pantry, eine Toilette und mehrere Kojen. Unser Exemplar wurde mit besonderem Schwerpunkt auf Performance, Betriebssicherheit und Komfort modernisiert. Das Boot wurde laufend gewartet und weiterentwickelt, um sowohl bei aktiven Regatten als auch beim komfortablen Fahrtensegeln zuverlässig zu funktionieren. Nach mehreren sehr schönen Jahren mit dem Boot wechseln wir nun auf eine größere Segelyacht. ⸻ Segel ● Großsegel aus Dacron – guter Zustand ● Genua 1 aus Laminat – guter Zustand ● Spinnaker – guter Zustand Die folgenden neuen Segel können zusammen mit dem Boot zu einem sehr attraktiven Paketpreis von 50.000 SEK erworben werden: ● Fock – Gransegel, 2024, Carbon/Technora, 19 m² ● Großsegel – Gransegel, 2022, Carbon/Technora, 34 m² ● Spinnaker S2 – Gransegel, 2024, SK60, 63 m² Die drei neueren Segel wurden äußerst sorgfältig behandelt und befinden sich in neuwertigem Zustand. Nach dem Gebrauch wurden die Segel sorgfältig zusammengelegt und während des Winters aufgerollt in langen Segelsäcken gelagert. Navigation und Elektronik ● Neuer Garmin GPSMAP 922 Plus Kartenplotter, 2022 ● Neues Garmin GNX 21 Instrumentendisplay, 2024 ● CNC-gefräste Instrumentenpaneele aus Carbon für das Garmin GNX 21 und den GPSMAP-Kartenplotter, 2023 ● Neue Silva-Kompasse, 2023 ● Autopilot der Raymarine-ST-Serie mit Fernbedienung ● Instrumente und Geber sind in ein NMEA-2000-Netzwerk integriert Kommunikation und Sicherheit ● Neues Garmin VHF 115i UKW-Funkgerät, 2024 ● Neues Garmin AIS 800, 2024 ● Neue SCAN VHF/AIS-Antenne mit Aircell-7-Koaxialkabel, 2024 Geber und Instrumentenschnittstellen ● Neuer Garmin GST 43 Log- und Geschwindigkeitsgeber, 2023 ● Neuer Garmin GDT 43 Tiefengeber, 2023 ● Neuer Garmin gWind Windgeber, 2023 ● Neue Garmin GND 10 Instrumentenschnittstelle, 2023 Elektrische Anlage ● Lilead 110 Ah LiFePO4-Verbraucherbatterie ● Tudor 74 Ah Starterbatterie ● Neues Sunbeam Tough 78 W Solarmodul, 2025 ● CTEK M15 Landstromladegerät ● CTEK D250S DC/DC-Ladegerät ● Victron BMS und Batteriemanagementsystem ● LED-Beleuchtung in der Kajüte ● Neue Verkabelung zwischen Motor und Starterbatterie, 2023 Rigg und laufendes Gut ● Neuer Seldén Rodkicker, 2022 ● Neuer Mastkragen von John Mast, 2023 ● Neuer Achterstag-Hochhalter, 2023 ● Neues Achterstag aus Dyneema, 2023 ● Neues Backstag aus Dyneema SK99 mit Dyneema-Mantel, 2023 ● Neues Checkstag aus Dyneema, 2024 ● Verjüngte Fallen und Schoten aus Dyneema, 2022 ● Neue verjüngte Spinnaker-Barberhauler mit Low-Friction-Ringen, 2023 ● Neue Großfallrolle, ausgelegt für Dyneema und hohe Lasten, 2022 Decksausrüstung und Cockpit ● Selbstholende Lewmar-40-Winschen auf dem Kajütdach ● Selbstholende Lewmar-30-Winschen für die Backstagen ● Großschotsystem mit separater Grob- und Feinverstellung ● Verbesserte Übersetzung der Travellerverstellung, 2024 ● Beidseitige Bedienung von Baumniederholer und Unterliekstrecker, 2024 ● Spinlock-Pinnenausleger ● North Sails Spinnakerbaum-Halterung am Großbaum, 2022 ● Neue Antal-Fallenstopper, 2023 ● Umfangreich modernisierte Decksausrüstung, hauptsächlich mit neueren Blöcken, Curryklemmen und Beschlägen von Harken, 2023/2024 ● Neuer Lüfter auf dem Kajütdach, 2025 ● Neue manuelle Bilgenpumpe, vom Cockpit aus zugänglich und bedienbar, 2025 ● Neuer Lagun-Cockpittisch, 2023 ● Neue Festmacherklampen am Heck, 2024 Innenausstattung und Komfort ● Jabsco-Bordtoilette ● Fäkalientank mit Absauganschluss an Deck ● Neuere Polster ● Neuere Kühlbox ● Aufgearbeitete Bodenbretter, mit widerstandsfähigem Zweikomponentenlack behandelt, 2023 ● Aufgearbeitete Niedergangstreppe, 2024 ● Seekoje/Regattakojen, 2024 ● Heizung Motor und Antrieb ● Überholter Volvo-Motor ● Überholter Saildrive, 2023 ● Neue äußere Gummimanschette am Saildrive, 2024 ● Neue Verkabelung zwischen Motor und Starterbatterie, 2023 Rumpf und Unterwasserschiff ● Das gesamte Unterwasserschiff wurde bis auf das saubere Gelcoat abgeschliffen, 2024 ● Neue Epoxidbeschichtung des gesamten Unterwasserschiffs, 2024 ● Unterwasserschiff sorgfältig zu einem gleichmäßigen und glatten Regattafinish geschliffen, 2024 ● Derzeit mit VC17-Antifouling beschichtet ● Erfolgreich durchgeführte XRF-Messung Winterlagerung ● Press & Son Decksgestell mit Auslegern ● Bootsstützen HINWEIS: Die drei Garmin GNX 120 Displays und die dazugehörige Carbonhalterung von Garmin, die auf einigen Bildern am Mast montiert zu sehen sind, sind nicht im ausgeschriebenen Preis enthalten.