Levi Triana 25

Prijs verlaagd Mei '25. Trekbaar om dure jachthavenkosten te vermijden. De GRP Levi Triana 25 is de boot voor de denkende mens om snel, economisch en met een flinke dosis retrostijl tussen restaurants te komen. Met zijn nieuwe en onberispelijk geïnstalleerde Volvo Penta V8-motor en duo-prop-aandrijving die betrouwbaarheid, snelheid en zuinigheid garanderen, zal deze Levi Triana 25 er zeker van zijn dat u die belangrijke sociale evenementen altijd op tijd zult bijwonen. Een must voor degenen wiens tijd beperkt is. Eerste motorservice voltooid in oktober 2022. Voor degenen die geen accommodatie dicht bij de kust hebben, is de Levi Triana 25 het perfecte vaartuig om tussen jachthavens te hoppen of voor anker te gaan met minimaal gedoe en wordt gewaardeerd door iedereen die haar ziet. In tegenstelling tot haar houten tegenhangers vertegenwoordigt dit klassieke icoon alles wat goed is aan kleine boottochten met verstandige budgettaire controle van operationele kosten, onderhoud en opslagkosten. Ze is de ideale maat voor droge stapel varen waar veel jachthavens concurrerende lanceerpakketten aanbieden met lanceertijden vergelijkbaar met die om de M3 af te rijden en uw dierbare vaartuig veilig aan wal te houden wanneer het niet in gebruik is. Deze Triana 25 kan worden getrokken met een 3.500 kg capabele sleepwagen; een geschikte trailer kan apart worden onderhandeld. Deze Levi Triana 25 "Le Scarron" is de perfecte mix van moderne technologie voor betrouwbaarheid en zorgvuldig onderhouden originele patina die haar dat klassieke sportwagengevoel geeft. Ze trekt overal waar ze gaat de aandacht. Constructie: GRP volgens Lloyds A1. Opmerkingen van de makelaar. Brits geregistreerd onder deel 1 voor een veilige overdracht van eigendom. ALGEMEEN. Deze Levi Triana 25 is een geliefde klassieke offshore powerboat, met de beroemde race-bred diepe V-romp. Ondergaan van een uitgebreide renovatie over meerdere jaren door haar huidige eigenaren, profiteert ze van een nieuwe gegarandeerde Volvo Penta V8-350 motor en duo-prop-aandrijving die uitstekende prestaties en goede economie biedt. Ondergaan van vele sympathieke updates die haar originele karakter en ethos niet hebben aangetast, met werkelijk uitstekende zeewaardigheid zou het moeilijk zijn om een meer bruikbare klassieker te vinden met een prestatiebereik dat door veel moderne boten niet geëvenaard wordt; echt een offshore restomod. Triana was een evolutie van de Trident express cruisers ontworpen door de legendarische racebootontwerper Renato 'Sonny' Levi voor de cruiserklasse van de Cowes - Torquay-races van het midden van de jaren zestig en volgde direct op A'Speranziella, zijn winnaar van 1963. Op 25' lang waren ze perfect voor hun tijd en gebruikten Volvo Penta's nieuw uitgebrachte AQ-serie buitenboordmotoren. Zeer gewild bij de offshore-racegemeenschap van eind jaren zestig, werden ze beschouwd als het zee-equivalent van een Ford GT40 en werden ze geconstrueerd met behulp van state-of-the-art racebootbouwmethoden in hoogwaardig GRP door Tyler's of Tonbridge, de gerenommeerde producent van hoogwaardige rompen zoals de Spearfish en anderen. Minder dan 15 Levi Triana 25 werden gebouwd en dit is een vroeg origineel voorbeeld, je zult geen ander van deze kwaliteit vinden. COCKPIT. In de cockpit van deze Levi Triana 25 is de stuurpositie aan bakboord en bestaat uit een enkele stuurstoel voor een uitgebreide reeks motorinstrumenten. Een voetensteun is voorzien op de console met een bijpassende stoel en voetensteun aan stuurboord voor de navigator samen met een grijpbeugel. De navigatie-instrumenten in deze Levi Triana 25 zijn ingevoegd in de instrumentconsole of boven op het dashboard. Het zicht is uitstekend door de originele tweedelige geharde Triplex getinte gebogen glazen voorruit en zijruiten, handige kasten zijn ingebouwd in de cockpit. Een zonnebed bevindt zich boven op de motorbox. In de teak beplankte cockpitvloer zijn flush gemonteerde luiken ingebouwd voor toegang tot de brandstoftank en de lazaret. De cockpit heeft een spuitkap en bimini-verlenging plus een achterwand om te converteren naar een volledige camperhoes. Er is ook een tonneauhoes. MOTORRUIMTE. De nieuwe Volvo Penta V8-benzinemotor op deze Levi Triana 25 is gebaseerd op de nieuwste volledig aluminium Gen V small block Chevrolet LS-motor, past gemakkelijk in de motorruimte met voldoende ruimte voor onderhoud en dagelijkse niveauchecks. Momenteel met minder dan 10 draaiuren en met volledige Volvo Penta garantie, levert het stil, gemakkelijk vermogen en verrassend zuinig cruisen. De installatie is uiterst schoon, evenals de bilges en is een genot om te inspecteren. UITERLIJK. De gangboorden zijn aangenaam breed in vergelijking met moderne boten en hebben een goede antislipafwerking. Het voordek is omgeven door een roestvrijstalen preekstoel. Meerpalen zijn stevig voor, midden en achter. Het zelflancerende anker bergt op in de boegrol. Teak grijprails zijn gemonteerd op het kajuitdak samen met de massief teakhouten mast. Er is een handig roestvrijstalen en teakhouten zwemplateau. Alle zijden van de kajuittop en het dek zijn geschilderd in tweecomponenten Awlgrip-afwerkingen, de kajuitramen zijn onlangs vervangen door volledig gebonden getint plexiglas. De rompzijden zijn in de originele gelcoat en de onderwatersecties zijn behandeld met epoxy en Coppercoat antifouling. ACCOMMODATIE. De kajuit van deze Levi Triana 25 is bereikbaar vanuit de cockpit via een tweedelige massief teakhouten deur en een trede naar beneden. Uitgebreid uitgerust met originele teakhouten kasten en praktische wit geschilderde oppervlakken, zijn alle zachte meubels verwijderbaar. Het interieur is volledig opnieuw gestoffeerd in blauw Alcantara in 2021. Onmiddellijk aan bakboord is een vierzits dinette die kan worden omgezet in een klein stapelbed, met teakhouten kasten en kasten erboven, op de bulkheads bevinden zich het originele elektrische paneel, klok en barometer. Aan stuurboordzijde van de kajuitingang bevindt zich de deur naar het toiletcompartiment. Hier is een handmatig zeetoilet gemonteerd op een voetstuk aan bakboord onder het zijdek aan het achtereinde. Handige kasten voor toiletartikelen zijn direct onder de zijramen ingebouwd. Een spiegel is geplaatst op de voorste bulkhead samen met een nachtlampje en in het dak is een ventilator. Direct voor het toiletcompartiment bevindt zich de kombuis met zijn ruime werkblad afgewerkt in parel Corian met een i

Price reduced May '25Towable to avoid expensive marina costs The GRP Levi Triana 25 is the thinking man's boat for getting between restaurants quickly, economically, and with bags of retro style. With its new and impeccably installed Volvo Penta V8 engine and duo-prop outdrive ensuring reliability, speed and economy this Levi Triana 25 will be certain that you will make those important social events on time, every time. A must for those whose time is limited. First engine service completed in October 2022.For those that don't have accommodation close to the coast, the Levi Triana 25 is the perfect craft for hopping between marinas or sitting at anchor with minimal fuss and is appreciated by everyone that sees her. Unlike its wooden counterparts, this classic icon represents all that is good about small boat cruising with sensible budgetary control of operating costs, maintenance and storage fees. She is the ideal size for Dry Stack boating where many marinas offer competitive launch packages with launch timings similar to that taken to drive down the M3 and keeping your treasured craft safe ashore when not in use.This Triana 25 may be towed with a 3,500kg capable tow vehicle; a suitable trailer can be provided by separate negotiation. This Levi Triana 25 "Le Scarron" is the perfect mix of modern technology for reliability and carefully maintained original patina giving her that classic sports car feel. She turns heads everywhere she goes.Construction: GRP to Lloyds A1Brokers CommentsBritish Part 1 registered for secure transfer of Title GENERALThis Levi Triana 25 is a much-loved classic offshore powerboat, featuring the famous race-bred deep vee hull. Subject to a comprehensive refit over several years by her present owners she benefits from a new warranted Volvo Penta V8-350 engine and duo-prop outdrive providing excellent performance and good economy. Subject to many sympathetic updates that have not compromised her original character and ethos, with truly outstanding seakeeping it would be difficult to find a more usable classic with a performance envelope unmatched by many modern boats; truly an offshore restomod. Triana was an evolution of the Trident express cruisers designed by the legendary race boat designer Renato ‘Sonny’ Levi for the cruiser class of the Cowes - Torquay races of the mid-sixties and followed on directly from A’Speranziella, his 1963 race winner. At 25’ long they were perfect for their day and used Volvo Penta’s newly released AQ series outdrive engines. Much sought after by the offshore racing crowd of the late 1960s, they were considered the seagoing equivalent of a Ford GT40 and were constructed using state-of-the-art race-boat build methods in high-strength GRP by Tyler’s of Tonbridge, the renowned moulder of top-quality hulls such as the Spearfish and others.Fewer than 15 Levi Triana 25 were built and this is an early original example, you won’t find another of this quality. COCKPITIn the cockpit of this Levi Triana 25, the helm position is to port and comprises a single helm seat set in front of a comprehensive array of engine instruments. A footrest is provided on the console with a matching seat and footrest located to starboard for the navigator together with a grab rail.The navigation instruments in this Levi Triana 25 are inserted into the instrument console or on top of the dashboard.Visibility is excellent through the original two-part toughened Triplex tinted curved glass windscreen and sidescreens, useful cave lockers are built into the cockpit comings.A sun bed is located on top of the engine box. Set into the teak planked cockpit floor are flush mounted hatches giving access to the fuel tank and lazarette. The cockpit has a spray hood and bimini extension plus a backdrop to convert to a full camper cover. There is also a tonneau cover. ENGINE SPACEThe new Volvo Penta V8 petrol engine on this Levi Triana 25 is based on the latest all aluminium Gen V small block Chevrolet LS engine, fits easily into the engine room with plenty of room to allow servicing and daily level checks. Currently with less than 10 running-in hours and with a full Volvo Penta warranty, it provides quiet, easy power and surprisingly economical cruising. The installation is extremely clean as are the bilges and is a pleasure to inspect. EXTERIORThe side decks are pleasantly wide compared to modern boats and have a good non-slip finish to them. The foredeck is surrounded by a stainless-steel pulpit. Mooring cleats are substantial fore, mid and aft. The self-launching anchor stows on the bow roller. Teak grab rails are mounted on the cabin roof together with the solid teak mast. There is a useful stainless steel and teak bathing platform. All the cabin top sides and deck are painted in two-pack Awlgrip finishes, cabin windows have recently been replaced with fully bonded tinted plexiglass The hull topsides are in the original gel coat and the underwater sections have been epoxy treated with Coppercoat antifouling. ACCOMMODATIONThe cabin on this Levi Triana 25 is entered from the cockpit via a two-part solid teak door and down a step. Extensively fitted out with original teak cabinetry and practical white painted surfaces, all the soft furnishings are removable. The interior was fully retrimmed in blue Alcantara in 2021. Immediately to port is a four-seat dinette which converts to a small bunk, with teak lockers and cupboards above, on the bulkheads are the original electric panel, clock, and barometer.On the starboard side of the cabin entrance is the door into the toilet compartment. In here a manual sea toilet is mounted on a plinth outboard under the side deck at the aft end. Cave lockers for toiletries are built in directly under the side windows. A mirror is placed on the forward bulkhead together with a night light and in the roof has a ventilator.Directly in front of the toilet compartment is the galley with its spacious worktop finished in pearl Corian featuring an i

Pris nedsat maj '25Trækbar for at undgå dyre marinaomkostninger GRP Levi Triana 25 er den tænksomme mands båd til hurtigt, økonomisk og med masser af retrostil at komme mellem restauranterne. Med sin nye og fejlfrit installeret Volvo Penta V8-motor og duo-prop-drev, der sikrer pålidelighed, hastighed og økonomi, vil denne Levi Triana 25 sørge for, at du når de vigtige sociale begivenheder til tiden, hver gang. Et must for dem, hvis tid er begrænset. Første motorservice udført i oktober 2022.For dem, der ikke har indkvartering tæt på kysten, er Levi Triana 25 det perfekte fartøj til at hoppe mellem marinaer eller sidde for anker med minimal besvær og værdsættes af alle, der ser hende. I modsætning til sine træmodparter repræsenterer denne klassiske ikon alt det gode ved småbådskrydstogter med fornuftig budgetkontrol af driftsomkostninger, vedligeholdelse og opbevaringsgebyrer. Hun er den ideelle størrelse til tørbådssejlads, hvor mange marinaer tilbyder konkurrencedygtige lanceringstilbud med lanceringstider, der ligner dem, der tager at køre ned ad M3 og holder din dyrebare båd sikkert i land, når den ikke er i brug.Denne Triana 25 kan trækkes med et 3.500 kg kapabelt trækkøretøj; en passende trailer kan leveres ved separat forhandling. Denne Levi Triana 25 "Le Scarron" er den perfekte blanding af moderne teknologi til pålidelighed og omhyggeligt vedligeholdt original patina, der giver hende den klassiske sportsvognsfornemmelse. Hun vender hoveder, hvor end hun går.Konstruktion: GRP til Lloyds A1Mæglerens kommentarerBritisk del 1 registreret til sikker overførsel af titel ALMENHEDDenne Levi Triana 25 er en meget elsket klassisk offshore-motorbåd med den berømte race-avlede dybe vee-skrog. Undergået en omfattende renovering over flere år af hendes nuværende ejere, nyder hun godt af en ny garanteret Volvo Penta V8-350-motor og duo-prop-drev, der giver fremragende ydeevne og god økonomi. Undergået mange sympatiske opdateringer, der ikke har kompromitteret hendes oprindelige karakter og ethos, med virkelig enestående sødygtighed, vil det være svært at finde en mere brugbar klassiker med en ydeevne, der overgår mange moderne både; virkelig en offshore restomod. Triana var en udvikling af Trident-ekspreskrydsere designet af den legendariske racerbådsdesigner Renato 'Sonny' Levi til cruiserklassen af Cowes - Torquay-løbene fra midten af tresserne og fulgte direkte efter A'Speranziella, hans 1963-løbsvinder. Med 25' længde var de perfekte til deres tid og brugte Volvo Penta's nyudgivne AQ-serie drevmotorer. Meget efterspurgt af offshore-racerpublikummet fra slutningen af 1960'erne blev de betragtet som havvandsækvivalenten til en Ford GT40 og blev konstrueret ved hjælp af topmoderne racerbådsbyggemetoder i højstyrke-GRP af Tyler's of Tonbridge, den anerkendte støber af topkvalitetsskrog som Spearfish og andre.Færre end 15 Levi Triana 25 blev bygget, og dette er et tidligt originalt eksempel, du vil ikke finde en anden af denne kvalitet. COCKPITI cockpittet på denne Levi Triana 25 er styrepositionen til bagbord og består af en enkelt styrestol foran et omfattende array af motorinstrumenter. Der er en fodstøtte på konsollen med en matchende stol og fodstøtte placeret til styrbord for navigatøren sammen med et greb. Navigationsinstrumenterne i denne Levi Triana 25 er indsat i instrumentkonsollen eller på toppen af instrumentbrættet. Synligheden er fremragende gennem det originale todelt hærdede Triplex tonede buede glas forrude og sideruder, nyttige hule skabe er indbygget i cockpittets skodder. En solseng er placeret på toppen af motorboksen. Indsat i teakplanket cockpitgulv er flushmonterede luger, der giver adgang til brændstoftanken og lazaretten. Cockpittet har en sprayhood og bimini-forlængelse plus en baggrund for at konvertere til et fuldt camperdække. Der er også et tonneau-dækken. MOTORRUMDen nye Volvo Penta V8-benzinmotor på denne Levi Triana 25 er baseret på den nyeste helt aluminium Gen V small block Chevrolet LS-motor, passer let ind i maskinrummet med masser af plads til at tillade service og daglige niveautjek. I øjeblikket med mindre end 10 indkørings-timer og med fuld Volvo Penta-garanti, giver den stille, lette kraft og overraskende økonomisk cruising. Installationen er ekstremt ren, ligesom bundene, og det er en fornøjelse at inspicere. EKSTERIØRSidedækkene er behageligt brede i forhold til moderne både og har en god non-slip finish. Fordækket er omgivet af en rustfri stålkøje. Fortøjningsklamperne er betydelige for, midt og agter. Den selvstartende anker stuvet på bovrolleren. Teakgrebsskinner er monteret på kahyttaget sammen med den massive teakmast. Der er en nyttig rustfri stål og teak badeplatform. Alle kahyttopsider og dæk er malet i to-komponent Awlgrip-finish, kahytruderne er for nylig blevet udskiftet med fuldt bundet tonet plexiglas. Skrogets topsider er i den originale gelcoat, og de underjordiske sektioner er blevet epoxibehandlet med Coppercoat bundmaling. INDKVARTE...

Priset sänkt maj '25. Kan dras efter en bil för att undvika dyra marina kostnader. GRP Levi Triana 25 är den tänkande människans båt för att snabbt, ekonomiskt och med massor av retrostil ta sig mellan restauranger. Med sin nya och oklanderligt installerade Volvo Penta V8-motor och duo-prop-utdrivning som säkerställer tillförlitlighet, hastighet och ekonomi, kommer denna Levi Triana 25 att se till att du når de viktiga sociala evenemangen i tid, varje gång. Ett måste för dem vars tid är begränsad. För dem som inte har boende nära kusten är Levi Triana 25 det perfekta fartyget för att hoppa mellan marina eller sitta för ankare med minimalt krångel och uppskattas av alla som ser henne. Till skillnad från sina träkollegor representerar denna klassiska ikon allt som är bra med småbåtskryssning med förnuftig budgetkontroll av driftskostnader, underhåll och förvaringsavgifter. Hon är den perfekta storleken för torrstacksbåtliv där många marina erbjuder konkurrenskraftiga lanseringspaket med lanseringstider liknande de som krävs för att köra ner längs M3 och hålla din älskade båt säker i land när den inte används. Denna Triana 25 kan dras med ett 3 500 kg kapabelt dragfordon; en lämplig trailer kan tillhandahållas genom separat förhandling. Levi Triana 25 "Le Scarron" är den perfekta blandningen av modern teknik för tillförlitlighet och noggrant underhållen originalpatina som ger henne den klassiska sportbils känslan. Hon vänder huvuden överallt hon går. Konstruktion: GRP till Lloyds A1. Mäklarens kommentarer. Brittisk del 1-registrerad för säker överföring av äganderätt. Denna Levi Triana 25 är en mycket älskad klassisk havskraftbåt, med den berömda tävlingsfödda djupa V-skrov. Efter en omfattande renovering under flera år av sina nuvarande ägare har hon fördel av en ny garanterad Volvo Penta V8-350-motor och duo-prop-utdrivning som ger utmärkt prestanda och bra ekonomi. Med många sympatiska uppdateringar som inte har kompromissat hennes ursprungliga karaktär och etos, och med enastående sjövärdighet, skulle det vara svårt att hitta en mer användbar klassiker med en prestanda som överträffar många moderna båtar; verkligen en havsrestomod. Triana var en utveckling av Trident express cruisers designade av den legendariska tävlingsbåtsdesignern Renato 'Sonny' Levi för kryssarklassen i Cowes - Torquay-racen från mitten av sextiotalet och följde direkt på A'Speranziella, hans segrare från 1963. Med sina 25 fot var de perfekta för sin tid och använde Volvo Pentas nyligen släppta AQ-serie utdrivningsmotorer. Mycket eftertraktade av havsracingfolket från slutet av 1960-talet ansågs de vara havsgående motsvarigheten till en Ford GT40 och konstruerades med state-of-the-art-racebåtsbyggmetoder i höghållfast GRP av Tyler's of Tonbridge, den berömda formaren av högkvalitativa skrov som Spearfish och andra. Färre än 15 Levi Triana 25 byggdes och detta är ett tidigt original exempel, du hittar inte en annan av denna kvalitet. I sitt sittbrunn har denna Levi Triana 25 styrsätet till babord och består av en enkel styrsits framför en omfattande uppsättning motorinstrument. En fotstöd finns på konsolen med en matchande sits och fotstöd placerad till styrbord för navigatören tillsammans med ett grepp. Navigeringsinstrumenten i denna Levi Triana 25 är infogade i instrumentkonsolen eller på toppen av instrumentbrädan. Siktbarheten är utmärkt genom de ursprungliga tvådelade härdat Triplex-tintade böjda glasrutorna och sidorutorna, användbara grottlådor är inbyggda i sittbrunnskarmarna. En solbädd finns ovanpå motorboxen. Infällda luckor i teakplankad sittbrunnsbotten ger tillgång till bränsletanken och lazaretten. Sittbrunnen har en sprayhood och bimini-förlängning samt en bakgrund för att konvertera till ett fullt camperöverdrag. Det finns också ett täckskydd. Motorutrymmet. Den nya Volvo Penta V8-bensinmotorn på denna Levi Triana 25 är baserad på den senaste helt aluminium Gen V small block Chevrolet LS-motorn, passar lätt in i maskinrummet med gott om plats för service och dagliga nivåkontroller. För närvarande med mindre än 10 driftstimmar och med full Volvo Penta-garanti, ger den tyst, enkel kraft och förvånansvärt ekonomisk kryssning. Installationen är extremt ren liksom sumparna och är en fröjd att inspektera. Exteriör. Sidorutrymmena är trevligt breda jämfört med moderna båtar och har en bra halkfri yta. Fördecket är omgivet av en rostfri pulpit. Förtöjningskrokar är betydande för, mitt och akter. Den självstartande ankaret förvaras på bogrullen. Teakhandtag är monterade på hyttaket tillsammans med den massiva teakmasten. Det finns en användbar rostfri och teakbadplattform. Alla hytttoppar och däck är målade i tvåpack Awlgrip-finish, hyttfönster har nyligen bytts ut mot helt bundet tonat plexiglas. Skrovets toppar är i original gelcoat och de undervattenssektionerna har behandlats med epoxi och Coppercoat bottenfärg. Logi. Kabinen på denna Levi Triana 25 nås från sittbrunnen via en tvådelad massiv teakdörr och ner en trappa. Omfattande inredd med original teakskåp och praktiska vita målade ytor, alla mjuka inredningar är avtagbara. Interiören omkläddes helt i blå Alcantara 2021. Omedelbart till babord finns en fyrplatsig matplats som kan omvandlas till en liten koj, med teakskåp och skåp ovanför, på skroven finns den ursprungliga elpanelen, klockan och barometern. På styrbordssidan av kabinens ingång finns dörren till toalettrummet. Här är en manuell sjötoalett monterad på en piedestal utombords under sidodäcket i aktern. Grottlådor för toalettartiklar är inbyggda direkt under sidofönstren. En spegel är placerad på den främre skroven tillsammans med en nattlampa och i taket finns en ventilator. Direkt framför toalettrummet finns köket med sin rymliga arbetsyta avslutad i pärla Corian med en integrerad.

Preisreduzierung Mai '25Zum Abschleppen, um teure Hafengebühren zu vermeiden Die GRP Levi Triana 25 ist das Boot für den denkenden Mann, um schnell, wirtschaftlich und mit einer Menge Retro-Stil zwischen Restaurants zu pendeln. Mit ihrem neuen und makellos installierten Volvo Penta V8-Motor und Duo-Prop-Antrieb, der für Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit sorgt, wird diese Levi Triana 25 sicherstellen, dass Sie bei wichtigen gesellschaftlichen Ereignissen immer pünktlich sind. Ein Muss für diejenigen, deren Zeit begrenzt ist. Der erste Motorenservice wurde im Oktober 2022 durchgeführt.Für diejenigen, die keine Unterkunft in der Nähe der Küste haben, ist die Levi Triana 25 das perfekte Boot, um zwischen Häfen zu pendeln oder mit minimalem Aufwand vor Anker zu liegen und wird von jedem geschätzt, der sie sieht. Im Gegensatz zu ihren hölzernen Gegenstücken repräsentiert dieses klassische Symbol alles Gute am kleinen Bootfahren mit vernünftiger Budgetkontrolle der Betriebskosten, Wartung und Lagergebühren. Sie ist die ideale Größe für das Bootfahren im Trockenlager, wo viele Häfen wettbewerbsfähige Startpakete mit Startzeiten anbieten, die ähnlich sind wie die Fahrt auf der M3, und Ihr geliebtes Boot sicher an Land aufbewahren, wenn es nicht benutzt wird.Dieser Triana 25 kann mit einem 3.500 kg fähigen Abschleppfahrzeug gezogen werden; ein geeigneter Anhänger kann separat verhandelt werden. Diese Levi Triana 25 "Le Scarron" ist die perfekte Mischung aus moderner Technologie für Zuverlässigkeit und sorgfältig gepflegter Originalpatina, die ihr dieses klassische Sportwagen-Feeling verleiht. Sie zieht überall die Blicke auf sich.Konstruktion: GRP nach Lloyds A1MaklerkommentareBritisch Teil 1 registriert für sichere Eigentumsübertragung ALLGEMEINESDiese Levi Triana 25 ist ein vielgeliebtes klassisches Offshore-Motorboot mit dem berühmten rennsportgeprüften tiefen V-Rumpf. Nach einer umfassenden Renovierung über mehrere Jahre durch ihre jetzigen Besitzer profitiert sie von einem neuen garantierten Volvo Penta V8-350-Motor und Duo-Prop-Antrieb, der eine hervorragende Leistung und gute Wirtschaftlichkeit bietet. Dank vieler einfühlsamer Updates, die ihren ursprünglichen Charakter und ihre Ethik nicht beeinträchtigt haben, und einer wirklich herausragenden Seetüchtigkeit dürfte es schwer sein, ein benutzerfreundlicheres klassisches Boot mit einem Leistungsumfang zu finden, der von vielen modernen Booten unübertroffen ist; wirklich ein Offshore-Restomod. Triana war eine Weiterentwicklung der Trident Express-Kreuzer, die vom legendären Rennbootdesigner Renato 'Sonny' Levi für die Cruiser-Klasse der Cowes-Torquay-Rennen der Mitte der sechziger Jahre entworfen wurden und direkt auf A'Speranziella, seinen Sieger von 1963, folgten. Mit 25 Fuß Länge waren sie perfekt für ihre Zeit und verwendeten die neu veröffentlichten AQ-Serien-Außenbordmotoren von Volvo Penta. Von der Offshore-Rennszene der späten 1960er Jahre sehr begehrt, galten sie als das seegängige Äquivalent eines Ford GT40 und wurden unter Verwendung von hochmodernen Rennbootbau-Methoden in hochfestem GRP von Tyler's of Tonbridge, dem renommierten Hersteller von hochwertigen Rümpfen wie dem Spearfish und anderen, gebaut.Weniger als 15 Levi Triana 25 wurden gebaut und dies ist ein frühes Originalbeispiel, Sie werden kein weiteres von dieser Qualität finden. COCKPITIm Cockpit dieser Levi Triana 25 befindet sich die Steuerposition an Backbord und umfasst einen einzelnen Steuersitz vor einem umfassenden Array von Motorinstrumenten. Auf der Konsole befindet sich eine Fußstütze mit einem passenden Sitz und einer Fußstütze auf der Steuerbordseite für den Navigator zusammen mit einem Haltegriff.Die Navigationsinstrumente in dieser Levi Triana 25 sind in die Instrumentenkonsole eingefügt oder oben auf dem Armaturenbrett platziert. Die Sicht ist durch die originale zweiteilige gehärtete Triplex getönte gebogene Windschutzscheibe und Seitenscheiben ausgezeichnet, nützliche Staufächer sind in die Cockpit-Aufbauten eingebaut.Ein Sonnenbett befindet sich auf dem Motordeck. Im Teakholz-Cockpitboden sind flächenbündige Luken eingelassen, die Zugang zum Kraftstofftank und zur Backskiste bieten. Das Cockpit verfügt über eine Sprayhood und eine Bimini-Verlängerung sowie eine Rückwand, um in eine vollständige Camper-Abdeckung umgewandelt zu werden. Es gibt auch eine Persenning. MASCHINENRAUMDer neue Volvo Penta V8-Benzinmotor auf dieser Levi Triana 25 basiert auf dem neuesten komplett aus Aluminium gefertigten Gen V Small Block Chevrolet LS-Motor, passt problemlos in den Maschinenraum mit ausreichend Platz für Wartungsarbeiten und tägliche Kontrollen. Derzeit mit weniger als 10 Betriebsstunden und mit voller Volvo Penta-Garantie ausgestattet, bietet er leise, einfache Leistung und überraschend wirtschaftliches Fahren. Die Installation ist äußerst sauber, ebenso wie die Bilgen, und macht die Inspektion zu einem Vergnügen. EXTERIEURDie Seitendecks sind angenehm breit im Vergleich zu modernen Booten und haben eine gute rutschfeste Oberfläche. Das Vordeck ist von einem Edelstahlpulpit umgeben. Die Festmacherklampen sind vorne, in der Mitte und achtern massiv. Der selbstauslösende Anker verstaut sich auf dem Bugrollen. Auf dem Kabinendach sind Teakholzgriffe montiert, zusammen mit dem massiven Teakholzmast. Es gibt eine nützliche Edelstahl- und Teakholz-Badeplattform. Alle Kabinendachseiten und das Deck sind in Zweikomponenten-Awlgrip-Finishes lackiert, die Kabinenfenster wurden kürzlich durch vollständig verklebtes getöntes Plexiglas ersetzt. Die Rumpfoberseiten sind im Original-Gelcoat und die Unterwasserbereiche wurden mit Coppercoat-Antifouling epoxidbehandelt. UNTERKUNFTDie Kabine dieser Levi Triana 25 wird vom Cockpit aus über eine zweiteilige massive Teakholztür und eine Stufe betreten. Umfangreich ausgestattet mit originalen Teakholzmöbeln und praktischen weiß gestrichenen Oberflächen, sind alle weichen Möbel abnehmbar. Das Interieur wurde 2021 vollständig in blauem Alcantara neu bezogen. Direkt backbord befindet sich ein vierplätziger Essbereich, der zu einem kleinen Etagenbett umgebaut werden kann, mit Teakholzschließfächern und -schränken darüber, an den Schotten befinden sich das originale elektrische Panel, Uhr und Barometer.Auf der Steuerbordseite des Kabineneingangs befindet sich die Tür zum Toilettenraum. Hier ist eine manuelle Seetoilette auf einem Sockel außen unter dem Seitendeck am hinteren Ende montiert. Staufächer für Toilettenartikel sind direkt unter den Seitenfenstern eingebaut. Ein Spiegel befindet sich an der vorderen Schottwand zusammen mit einem Nachtlicht und in der Decke befindet sich ein Belüftungsschacht.Direkt vor dem Toilettenraum befindet sich die Pantry mit ihrer geräumigen Arbeitsplatte aus perlmuttfarbenem Corian, die über ein i