Fröbergs Mahonie Motorboot Prachtige achterdekker uit Zweden. Ontworpen door Dr. Harald Kjerrulf in 1926 en gebouwd door de FRÖBERG scheepswerf in LIDINGÖ, ZWEDEN. Karl Fröberg stond destijds bekend als een van de beste bootbouwers van Zweden, en dit boot droeg nummer 43 en was de eerste boot die hij in 1926 bouwde. Daarom is het vandaag een zeldzaamheid - uniek in de combinatie van flexibel gebruik, ruimte, gedocumenteerde geschiedenis en tijdloze elegantie. Het boot was bedoeld als kustcruiser en heeft daarom een gezellige, comfortabele accommodatie met een groot cockpit en voldoende snelheid om redelijke overtochten te maken. Oorspronkelijk uitgerust met 2 masten en hulpmasten, werd het in 1974 omgebouwd tot een motorboot. De indeling met een groot middencockpit, beschermd door een kleine windscherm, met een achterdek en een groot voordek biedt een uitzonderlijk praktische indeling met veel ruimte voor maximaal 6 personen. Het boot is uitstekend onderhouden. De met gelakt Honduras mahonie beklede romp is nog volledig origineel - zonder epoxy of coating. De ingang heeft een schuifluik met een paar hoge deuren van gelakt mahonie. Het achterdek is bekleed met gelakte planken, heeft een toegangsluik in het midden naar de ingang en is rondom voorzien van voetlijsten. Alle houten elementen zijn gemaakt van hetzelfde originele mahonie en verkeren in zeer goede staat. Een adembenemend boot en een echte blikvanger, met een gedetailleerde geschiedenis en volledige documentatie. Aandacht op het water en interessante gesprekken in de haven zijn gegarandeerd. De huidige eigenaren willen het boot vanwege hun leeftijd in nieuwe handen geven - uw kans op een zeldzame gelegenheid... Technische gegevens: Lengte over alles 8,10m. Lengte waterlijn 7,80m. Breedte 2,00m. Diepgang 0,70m Volvo Penta MB16, 50 pk, 4-cilinder benzinemotor, ingebouwd rond 1974. Zit op de middenlijn aan het voorste uiteinde van de cockpit met een roestvrijstalen as naar een driebladige bronzen schroef. De motor is regelmatig onderhouden. 7 knopen kruissnelheid, 11 knopen maximale snelheid. Tank van 90 liter aan stuurboordzijde Stuurinrichting met kabelverbinding naar de roerpen. 2×12-volt batterijen voor motorstart en huishoudelijke apparaten. Opladen via de dynamo van de motor of via walstroom. Het boot is uitgerust met een canvas kap, een volledige havenhoes en een complete veiligheidsuitrusting voor 4 volwassenen en 2 kinderen. Kleine roestvrijstalen gootsteen met een 2-pits gasfornuis. Zee toilet in de voorpiek pompt direct overboord.

Fröberg's Mahogany Motorboat Beautiful aft decker from Sweden. Designed by Dr. Harald Kjerrulf in 1926 and built by the FRÖBERG boatyard in LIDINGÖ, SWEDEN. Karl Fröberg was known at that time as one of Sweden's best boat builders, and this boat bore the number 43, being the first boat he built in 1926. Today, it is therefore a special rarity - unique in its combination of flexible use, space, documented history, and timeless elegance. The boat was intended as a coastal cruiser and therefore features a cozy, comfortable accommodation with a large cockpit and enough speed to achieve reasonable crossing times. Originally equipped with 2 masts and auxiliary sails, it was converted to a pure motorboat as early as 1974. The layout with a large center cockpit protected by a small windshield, an aft deck, and a large foredeck offers an exceptionally practical layout with plenty of space for up to 6 people. The boat is excellently maintained. The hull, planked with painted Honduras mahogany, is still completely original - without epoxy or coating. The companionway has a sliding hatch with a pair of tall doors made of painted mahogany. The aft deck is covered with painted planks, has a centrally located entry hatch to the companionway, and is surrounded by toe rails. All wooden elements are made of the same original mahogany and are in very good condition. A breathtaking boat and a real eye-catcher, boasting a detailed history and complete documentation. Attention on the water and interesting conversations in the harbor are guaranteed. The current owners wish to pass the boat on to new hands due to age - your chance for a rare opportunity... Technical data: Overall length 8.10m. Waterline length 7.80m. Beam 2.00m. Draft 0.70m Volvo Penta MB16, 50 HP, 4-cylinder gasoline engine, installed around 1974. Situated on the centerline at the front end of the cockpit with a stainless steel shaft to a three-blade bronze propeller. The engine has been regularly serviced. 7 knots cruising speed, 11 knots maximum speed. 90-liter tank on the starboard side. Wheel steering system with cable connection to the rudder stock. 2×12-volt batteries for engine start and household appliances. Charging via the engine's alternator or shore power. The boat is equipped with a canvas cover, a full harbor cover, and complete safety equipment for 4 adults and 2 children. Small stainless steel sink with a 2-burner gas stove. Marine toilet in the forepeak pumps directly overboard.

Fröbergs Mahogni Motorbåd Smuk bagdækker fra Sverige. Designet af Dr. Harald Kjerrulf i 1926 og bygget af FRÖBERG Bådværft i LIDINGÖ, SVERIGE. Karl Fröberg var på det tidspunkt kendt som en af Sveriges bedste bådbyggere, og denne båd bar nummer 43 og var den første båd, han byggede i 1926. Derfor er den i dag en særlig sjældenhed - unik i kombinationen af fleksibel brug, plads, dokumenteret historie og tidløs elegance. Båden var oprindeligt tænkt som en kystkrydser og har derfor en hyggelig, komfortabel indkvartering med en stor cockpit og tilstrækkelig hastighed til at opnå rimelige overfartstider. Oprindeligt udstyret med 2 master og hjælpesejl, blev den allerede i 1974 konverteret til en ren motorbåd. Layoutet med en stor midtercockpit, beskyttet af en lille vindskærm, med et agterdæk og et stort fordæk, tilbyder en ekstraordinært praktisk opdeling med masser af plads til op til 6 personer. Båden er fremragende vedligeholdt. Skroget, beklædt med lakeret Honduras-mahogni, er stadig helt originalt - uden epoxy eller belægning. Nederst er der en skydeluge med et par høje døre af lakeret mahogni. Agterdækket er belagt med lakerede planker, har en midtstillet indgangsluge til nederst og er rundt omkring forsynet med fodpaneler. Alle træelementer er lavet af samme originale mahogni og er i meget god stand. En fantastisk båd og et ægte blikfang, der kommer med en detaljeret historie og fuld dokumentation. Opmærksomhed på vandet og interessante samtaler i havnen er garanteret. De nuværende ejere ønsker at give båden videre af aldersgrunde - Din chance for en sjælden mulighed... Tekniske data: Længde overalt 8,10m. Vandlinjelængde 7,80m. Bredde 2,00m. Dybgang 0,70m Volvo Penta MB16, 50 hk, 4-cylindret benzinmotor, installeret omkring 1974. Sidder på midterlinjen i frontenden af cockpittet med en rustfri stang til en trebladet bronze propel. Motoren er regelmæssigt serviceret. 7 knob krydstogtfart, 11 knob maksimal hastighed. 90 liters tank på styrbordssiden Ratstyring med kabeltilslutning til rorakslen. 2x12-volt batterier til motorstart og husholdningsapparater. Opladning via motorens generator eller landstrøm. Båden er udstyret med en kaleche, en helhavnsdækning og komplet sikkerhedsudstyr til 4 voksne og 2 børn. Lille rustfri vask med en 2-brænder gasblus. Havetoilet i forpeak, pumper direkte overbord.

Fröbergs Mahogny Motorbåt En vacker akterdäckare från Sverige. Designad av Dr. Harald Kjerrulf år 1926 och byggd av FRÖBERG båtvarv i LIDINGÖ, SVERIGE. Karl Fröberg var på den tiden känd som en av Sveriges bästa båtbyggare, och denna båt bar nummer 43 och var den första båten han byggde 1926. Idag är den därför en särskild raritet - unik i kombinationen av flexibel användning, utrymme, dokumenterad historia och tidlös elegans. Båten var avsedd som en kustkryssare och har därför bekvämt boende med en stor sittbrunn och tillräcklig hastighet för att uppnå rimliga överfartstider. Ursprungligen utrustad med 2 master och hjälprigg, byggdes den om till en ren motorbåt redan 1974. Layouten med en stor mittsittbrunn, skyddad av en liten vindruta, med ett akterdäck och stort fördeck erbjuder en exceptionellt praktisk uppdelning med gott om plats för upp till 6 personer. Båten är mycket väl underhållen. Skrovet, klätt med lackerad Honduras-mahogny, är fortfarande helt original - utan epoxy eller beläggning. Trappan har en skjutlucka med ett par höga dörrar av lackerad mahogny. Akterdäcket är belagt med lackerade plankor, har en mittplacerad ingångslucka till trappan och är runtom försedd med fotlister. Alla trädetaljer är tillverkade av samma ursprungliga mahogny och är i mycket gott skick. En fantastisk båt och en verklig blickfångare, som kommer med en detaljerad historia och fullständig dokumentation. Uppmärksamhet på vattnet och intressanta samtal i hamnen är garanterade. De nuvarande ägarna vill av åldersskäl överlämna båten till nya händer - Din chans till en sällsynt möjlighet... Tekniska data: Längd över allt 8,10m. Längd i vattenlinjen 7,80m. Bredd 2,00m. Djupgående 0,70m Volvo Penta MB16, 50 hk, 4-cylindrig bensinmotor, installerad cirka 1974. Situerad på mittlinjen i den främre delen av sittbrunnen med en rostfri axel till en trebladig bronspropeller. Motorn har regelbundet servats. 7 knops marschfart, 11 knops maxfart. 90-liters tank på styrbordssidan Rattstyrning med kabelanslutning till rodret. 2x12-volts batterier för motorstart och hushållsapparater. Laddas via motorns generator eller landström. Båten är utrustad med ett presenningstak, en helhamnskapell och komplett säkerhetsutrustning för 4 vuxna och 2 barn. Liten rostfri diskbänk med en 2-brännare gasolspis. Havs WC i fören pumpar direkt över bord.

Fröbergs Mahagoni Motorboot Wunderschöner Backdecker aus Schweden. Entworfen von Dr. Harald Kjerrulf im Jahr 1926 und gebaut von der FRÖBERG Bootswerft in LIDINGÖ, SCHWEDEN. Karl Fröberg war zu dieser Zeit als einer der besten Bootsbauer Schwedens bekannt, und diese Boot trugt die Nummer 43 und war das erste Boot, das er 1926 baute.  Heute ist sie daher eine besondere Rarität – einzigartig in der Kombination aus flexibler Nutzung, Raumangebot, dokumentierter Geschichte und zeitloser Eleganz. Das Boot war als Küstenkreuzer gedacht und verfügt daher über eine gemütliche, komfortable Unterkunft mit einem großen Cockpit und genügend Geschwindigkeit, um vernünftige Überfahrtszeiten zu erreichen. Ursprünglich mit 2 Masten und Hilfssegeln ausgestattet, wurde sie schon 1974 zu einem reinen Motorboot umgebaut. Das Layout mit einem großen Mittelcockpit, das durch eine kleine Windschutzscheibe geschützt ist, mit einem Achterdeck und dem großen Vordeck bietet eine außergewöhnlich praktische Aufteilung mit viel Platz für bis zu 6 Personen Das Boot ist hervorragend gepflegt. Der mit lackiertem Honduras-Mahagoni beplankte Rumpf ist noch völlig original – ohne Epoxy oder Beschichtung. Der Niedergang hat eine Schiebeluke mit einem Paar hoher Türen aus lackiertem Mahagoni. Das Achterdeck ist mit lackierten Planken belegt, hat eine mittig angeordnete Einstiegsluke zum Niedergang und ist rundherum mit Fußleisten versehen. Sämtliche Holzelemente sind aus demselben originalen Mahagoni gefertigt und in sehr gutem Zustand. Ein atemberaubendes Boot und ein echter Blickfang, das mit einer detaillierten Geschichte und vollständiger Dokumentation aufwartet. Aufmerksamkeit auf dem Wasser und interessante Gespräche im Hafen sind garantiert.   Die jetzigen Besitzer möchten das Boot aus Altersgründen in neue Hände geben – Ihre Chance auf eine seltene Gelegenheit…   Technische Daten: Länge über alles 8,10m. Länge Wasserlinie 7,80m. Breite 2,00m. Tiefgang 0,70m Volvo Penta MB16, 50 PS, 4-Zylinder-Benzinmotor, eingebaut um 1974. Sitzt auf der Mittellinie am vorderen Ende des Cockpits mit einer Edelstahlwelle zu einem Dreiblatt-Bronzepropeller. Der Motor wurde regelmäßig gewartet. 7 Knoten Reisegeschwindigkeit, 11 Knoten Höchstgeschwindigkeit. 90-Liter-Tank auf der Steuerbordseite Radsteueranlage mit Kabelverbindung zum Ruderschaft. 2×12-Volt-Batterien für Motorstart und Haushaltsgeräte. Aufladung über die Lichtmaschine des Motors oder über Landstrom. Das Boot ist mit einem Verdeck aus Segeltuch, einer Rundum-Hafenabdeckung und einer kompletten Sicherheitsausrüstung für 4 Erwachsene und 2 Kinder ausgestattet. Kleine rostfreie Spüle mit einem 2-Flammen-Gasherd. Seetoilette in der Vorpiek pumpt direkt über Bord.