Opmerkingen: Deze 2017 Fountaine Pajot Lucia 40 is een goed onderhouden, uitgebreid uitgeruste cruisende catamaran die een uitstekende balans biedt tussen prestaties, comfort en autonomie. Brits geregistreerd en gepresenteerd in de populaire 3-cabine eigenaarsindeling, is ze een ideaal platform voor privécruises of langdurig leven aan boord. Gebouwd door Fountaine Pajot en vervaardigd in gegoten vezelversterkt plastic, staat de Lucia 40 bekend om haar solide bouwkwaliteit, royale breedte en efficiënte zeileigenschappen. Dit vaartuig staat gepland om in 2026 nieuwe antifouling te ontvangen en profiteert van regelmatig onderhoud, waaronder een motorservice voltooid in juni 2025. Aan dek is Wanderlust ontworpen voor ontspannen cruisen in de Middellandse Zee, met een volledig afgesloten cockpit, een bimini over het stuurstation, cockpitkussens en royale zonnebadgebieden, inclusief zonnedekken voor. De cockpit wordt verder verbeterd door Flexiteek dekken, cockpitdouches en een BBQ, waardoor ze ideaal is voor buitenleven. Eigendom & Geschiedenis De jacht werd oorspronkelijk nieuw gekocht door haar eerste eigenaar, die ongeveer zes maanden eigenaar bleef. Vervolgens werd ze verkocht aan een tweede eigenaar, die het vaartuig ongeveer 18 maanden in bezit hield. In 2019 trad de derde eigenaar toe tot een gezamenlijke eigendomsregeling met een van de huidige eigenaren. Tot 2019 voer het jacht in het Verenigd Koninkrijk. In 2023 voer Wanderlust de Atlantische Oceaan over en bracht vervolgens een jaar door in het Caribisch gebied, waarvan zes maanden op het droge in Grenada. In mei 2025 werd de boot naar Spanje verscheept, waar ze sindsdien is gevestigd. Het vaartuig werd gekocht in het Verenigd Koninkrijk en daar werd BTW betaald. Ze vertrok uit het VK in juni 2023, post-Brexit. Als gevolg hiervan bevindt ze zich momenteel in Europa onder de status van Tijdelijke Toelating en heeft ze geen EU-BTW betaald. De eigenaren bieden haar nu te koop aan omdat een van hen al een ander jacht in het VK bezit, en ze hebben besloten dat het tijd is om een nieuw hoofdstuk te beginnen.
Accommodatie: De accommodatie bestaat uit drie tweepersoonshutten en twee volledige badkamers, wat comfortabele slaapplaatsen biedt voor maximaal zes gasten. Het interieur is licht en praktisch, met een goed uitgeruste kombuis met een gasfornuis met drie branders, oven en grill, twee koelkasten en een vriezer met ijskast. Extra comfort aan boord omvat dieselcabineverwarming, een warmwatersysteem, een wasmachine en een tv. 2 spoelbakken in de kombuis (met zoet en zeewater).
Inventaris: Navigatie en elektronica zijn uitgebreid, inclusief alle Garmin GPS, plotter, radar, AIS-transceiver, autopiloot, windinstrumenten, dieptemeter, VHF (1 vast en 2 draagbaar), en Iridium GO satellietcommunicatie, waardoor ze goed voorbereid is op kust- en zeevaart. Extra uitrusting omvat een elektrische ankerlier met afstandsbediening, 1 Rocna-anker en 1 Kedge met een 50 m ketting, vervangen in 2023. Een Highfield dinghy met een Suzuki 15 PK buitenboordmotor, davits, uitgebreide veiligheidsuitrusting inclusief een OceanX8 reddingsvlot, en een breed scala aan waterspeelgoed. Watervoorziening: Druk, slang zeewater aan de boeg om het anker schoon te maken, Watermaker - AQUA BASE ESW 60l/u, Warmtewisselaar dicht bij de watermaker, kan worden bediend met motor, batterijen of walstroom. Tuigage en masten: Staand want origineel. Sommige vallen en schoten zijn vervangen. Lieren: 1 elektrische lier (grootzeil) ZEILEN: GENUA (origineel), Volledig doorgelat grootzeil square top (origineel), 2 asymmetrische zeilen (een vanaf 2025), Reservefok. Ankeruitrusting: 2 Ankers (een Rocna en een Kedge) Ketting 50 m - 2023 Elektrische ankerlier met bediening aan de boeg. Algemene uitrusting: Davits, Instaptrap, Dinghy HIGHFIELD CL 310 HYP (2017), Buitenboordmotor SUZUKI 15 PK (2017), Stootkussens, Bootshaak, Reserveonderdelen motor, Cockpit Bimini, Volledige cockpit- en stuurstandhoezen, Radio - cockpitluidsprekers Bluetooth, 4 elektrische bilgepompen, 1 handmatige bilgepomp, Navigatielichten, Spuitkap, Zonnescherm, Tv, Bestek/servies/keukengerei. Veiligheidsuitrusting: Reddingsvlot OCEANX8, Noodsignalen, 6 reddingsvesten, Branddeken, 3 brandblussers, Blauwe lichten in de cockpit, 2 nooduitgangen vervangen na terugroepactie met veiligere (onder trappen). Extra uitrusting: Wasmachine, Koffiezetapparaat, Reserveonderdelen en gereedschap, Opblaasbaar paddleboard, Opblaasbare kajak, Opblaasbaar surfboard, 4 zitkussens zonnedek, Flex teak dek op de cockpit, Grote kussens voor zonnebaden voor. Brandstof tank: 1x300 L (Metaal) Watertank: 1x500 L (Kunststof) Vuilwatertanks: 2 x 75 L (kunststof).
Mechanisch: Ze wordt aangedreven door twee Volvo Penta D1-30F dieselmotoren met saildrives en inklapbare driebladige bronzen schroeven, die een kruissnelheid van ongeveer 6 knopen en een maximale snelheid van 7,5 knopen leveren. De motoren hebben 1.267 draaiuren en worden ondersteund door een goed gespecificeerd elektrisch systeem, inclusief 7 zonnepanelen, een Victron omvormer en lader, een draagbare Honda-generator en voldoende batterijcapaciteit, wat zorgt voor een hoog niveau van energieonafhankelijkheid. Elektra: 6 x 110Ah Fullriver AGM servicebatterijen, 2 x AGM startbatterijen, 2 motor dynamo's 110 ampère, Victron Energy Quattro 12/3000/120 (12V systeem, 3000VA omvormer, 120A lader), Draagbare generator 1,5 KW Honda, 7 x 100W panelen. Uitgerust met een Victron Quattro 12/3000/120 omvormer/lader en een substantiële AGM-servicebank (6 x 110Ah), ondersteund door ongeveer 700W aan zonnepanelen, wat zorgt voor sterke autonomie voor langdurig varen.
Remarks :This 2017 Fountaine Pajot Lucia 40 is a well-maintained, extensively equipped cruising catamaran that offers an excellent balance of performance, comfort, and autonomy. British-flagged and presented in the popular 3-cabin owner’s layout, she is an ideal platform for private cruising or extended liveaboard use. Built by Fountaine Pajot and constructed in moulded fibre reinforced plastic, the Lucia 40 is known for its solid build quality, generous beam, and efficient sailing characteristics. This vessel is scheduled to receive new antifouling in 2026 and benefits from consistent servicing, including an engine service completed in June 2025. On deck, Wanderlust is designed for relaxed Mediterranean cruising, with a fully enclosed cockpit, a bimini over the helm station, cockpit cushions, and generous sunbathing areas, including forward sun pads. The cockpit is further enhanced by Flexiteek decking, cockpit showers, and a BBQ, making her ideal for outdoor living. Ownership & History The yacht was originally purchased new by her first owner, who retained ownership for approximately six months. She was then sold to a second owner, who kept the vessel for around 18 months. In 2019, the third owner entered into a joint ownership arrangement with one of the current owners. Until 2019, the yacht sailed in the United Kingdom. In 2023, Wanderlust sailed across the Atlantic and then spent a year in the Caribbean, six months of which were on the hard in Grenada. In May 2025, the boat was shipped to Spain, where it has been based since. The vessel was purchased in the United Kingdom, and VAT was paid there. She departed the UK in June 2023, post-Brexit. As a result, she is currently in Europe under Temporary Admission status and has not paid EU VAT. The owners are now offering her for sale as one of them already owns another yacht in the UK, and they have decided it is time to begin a new chapter.
Accommodation :Accommodation comprises three double cabins and two full heads, providing comfortable sleeping arrangements for up to six guests. The interior is bright and practical, with a well-equipped galley featuring a gas cooker with three burners, oven and grill, two refrigerators, and a freezer with icebox. Additional onboard comforts include diesel cabin heating, a hot water system, a washing machine, and a TV. 2 sinks in the galley (with fresh and sea water).
Inventory :Navigation and electronics are comprehensive, including all Garmin GPS, plotter, radar, AIS transceiver, autopilot, wind instruments, echo sounder, VHF (1 fixed and 2 handheld), and Iridium GO satellite communication, making her well-prepared for coastal and offshore passages. Additional equipment includes an electric windlass with remote control, 1 Rocna anchor and 1 Kedge with a 50 m chain, replaced in 2023. A Highfield dinghy with a Suzuki 15 HP outboard, davits, extensive safety equipment including an OceanX8 liferaft, and a wide range of water toys. Water System: Pressurised, hose seawater at the bow to clean the anchor, Water maker – AQUA BASE ESW 60l/h, Heat exchanger located close to water maker, can be run with engine, batteries or shore power Rig and Spars: Standing rigging original. Some halyards and sheets have been replaced Winches: 1 electric winch (mainsail) SAILS: GENOA (original), Fully batten mainsail square top (original), 2 asymmetric sails (one from 2025), Spare jib Ground Tackle2 Anchors (one Rocna and one Kedge)Chain 50mt – 2023Electric windlass with control at the bow General EquipmentDavitsBoarding ladderDinghy HIGHFIELD CL 310 HYP (2017)Outboard SUZUKI 15HP (2017)FendersBoathookEngine sparesCockpit BiminiAll over cockpit & helm station coversRadio - cockpit speakers Bluetooth4 electric bilge pumps1 manual bilge pumpNavigation lightsSpray hoodSun awningTvCutlery/crockery/utensils Safety EquipmentLiferaft OCEANX8Flares6 Life jacketsFire blanket3 fire extinguishersBlue lights on the cockpit2 emergency exits replaced following recall with safer ones (under stairs) Additional EquipmentWashing machineCoffee machineSpare and toolsInflatable Paddleboard Inflatable Kayak Inflatable Surfboard 4 seat cushions sundeckFlex teak deck on the cockpitForward big cushions for sunbathing TankageFuel Tank: 1x300 L (Metal)Water Tank: 1x500 L (Plastic)Holding Tanks: 2 x 75 L (plastic)
Mechanical :She is powered by twin Volvo Penta D1-30F diesel engines with sail drives and folding three-blade bronze propellers, delivering a cruising speed of approximately 6 knots and a maximum speed of 7.5 knots. The engines have accumulated 1,267 hours and are supported by a well-specified electrical system, including 7 solar panels, a Victron inverter and charger, a portable Honda generator, and ample battery capacity, ensuring a high level of energy independence. Electrics 6 × 110Ah Fullriver AGM service batteries2 × AGM starter batteries2 engine alternator 110ampVictron Energy Quattro 12/3000/120 (12V system, 3000VA inverter, 120A charger)Portable generator 1.5 KW honda7 x 100W panels Equipped with a Victron Quattro 12/3000/120 inverter/charger and a substantial AGM service bank (6 × 110Ah), supported by approx. 700W of solar panels, providing strong autonomy for extended cruising.
Bemærkninger: Denne 2017 Fountaine Pajot Lucia 40 er en velholdt, omfattende udstyret cruising katamaran, der tilbyder en fremragende balance mellem præstation, komfort og autonomi. Britisk-flaget og præsenteret i den populære 3-kahytters ejerlayout, er den en ideel platform til privat cruising eller forlænget liveaboard-brug. Bygget af Fountaine Pajot og konstrueret i formstøbt glasfiberforstærket plastik, er Lucia 40 kendt for sin solide byggekvalitet, generøse bredde og effektive sejlegenskaber. Dette fartøj er planlagt til at få ny bundmaling i 2026 og nyder godt af regelmæssig service, herunder en motorservice, der blev udført i juni 2025. På dækket er Wanderlust designet til afslappet Middelhavscruising med en fuldt lukket cockpit, en bimini over styrepositionen, cockpitpuder og generøse solbadningsområder, herunder forreste solhynder. Cockpittet er yderligere forbedret med Flexiteek-dæk, cockpitbrusere og en grill, hvilket gør den ideel til udendørs liv. Ejerskab og historie: Yachten blev oprindeligt købt ny af sin første ejer, der beholdt ejerskabet i cirka seks måneder. Derefter blev den solgt til en anden ejer, der havde fartøjet i cirka 18 måneder. I 2019 indgik den tredje ejer et fælles ejerskabsarrangement med en af de nuværende ejere. Indtil 2019 sejlede yachten i Storbritannien. I 2023 sejlede Wanderlust over Atlanten og tilbragte derefter et år i Caribien, hvoraf seks måneder var på land i Grenada. I maj 2025 blev båden sendt til Spanien, hvor den har været baseret siden. Fartøjet blev købt i Storbritannien, og moms blev betalt der. Den forlod Storbritannien i juni 2023, efter Brexit. Som følge heraf befinder den sig i øjeblikket i Europa under midlertidig adgang og har ikke betalt EU-moms. Ejerne tilbyder hende nu til salg, da en af dem allerede ejer en anden yacht i Storbritannien, og de har besluttet, at det er tid til at begynde et nyt kapitel.
Indkvartering: Indkvarteringen består af tre dobbeltkahytter og to fulde badeværelser, hvilket giver komfortable sovearrangementer for op til seks gæster. Interiøret er lyst og praktisk med et veludstyret køkken med en gasblus med tre brændere, ovn og grill, to køleskabe og en fryser med isboks. Yderligere komfort om bord inkluderer dieselkabineopvarmning, et varmtvandsanlæg, en vaskemaskine og et tv. 2 håndvaske i køkkenet (med fersk- og saltvand).
Inventar: Navigation og elektronik er omfattende, herunder alt Garmin GPS, plotter, radar, AIS-transceiver, autopilot, vindinstrumenter, ekkolod, VHF (1 fast og 2 håndholdte) og Iridium GO satellitkommunikation, hvilket gør hende godt forberedt til kyst- og havsejlads. Yderligere udstyr inkluderer en elektrisk ankerspil med fjernbetjening, 1 Rocna-anker og 1 Kedge med en 50 m kæde, udskiftet i 2023. En Highfield-dinghy med en Suzuki 15 HK påhængsmotor, davitter, omfattende sikkerhedsudstyr inklusive en OceanX8 redningsflåde og et bredt udvalg af vandlegetøj. Vandforsyning: Tryk, slange med saltvand i boven til at rense ankeret, Vandproducent - AQUA BASE ESW 60l/t, Varmeveksler placeret tæt på vandproducenten, kan køres med motor, batterier eller landstrøm. Master og bomme: Stående rigging original. Nogle tovværk og liner er blevet udskiftet. Spil: 1 elektrisk spil (stor sejl). Sejl: Genoa (original), Fuldtoppens storsejl (original), 2 asymmetriske sejl (et fra 2025), Reservestorsejl. Fortøjning: 2 ankre (en Rocna og en Kedge), Kæde 50 m - 2023, Elektrisk ankerspil med kontrol ved boven. Generelt udstyr: Davitter, Badelejder, Dinghy Highfield CL 310 HYP (2017), Påhængsmotor Suzuki 15 HK (2017), Fendere, Bådshage, Reservedele til motoren, Cockpit Bimini, Overalt cockpit- og styrestationsovertræk, Radio - cockpit-højttalere Bluetooth, 4 elektriske lænsepumper, 1 manuel lænsepumpe, Navigationslys, Sprayhood, Solsejl, Tv, Bestik/service/redskaber. Sikkerhedsudstyr: Redningsflåde OceanX8, Nødblus, 6 redningsveste, Brandsluknings tæppe, 3 brandslukkere, Blå lys i cockpittet, 2 nødudgange udskiftet efter tilbagekaldelse med sikrere (under trappen). Yderligere udstyr: Vaskemaskine, Kaffemaskine, Reservedele og værktøj, Oppustelig paddleboard, Oppustelig kajak, Oppustelig surfbræt, 4 sædepuder solterrasse, Flex teak dæk på cockpittet, Store hynder til solbadning forrest. Tankkapacitet: Brændstoftank: 1x300 L (metal), Vandtank: 1x500 L (plastik), Spildevandstanke: 2 x 75 L (plastik).
Maskinelt: Hun drives af to Volvo Penta D1-30F dieselmotorer med sejl-drev og foldbare trebladede bronze propel, der leverer en krydstogtshastighed på ca. 6 knob og en maksimal hastighed på 7,5 knob. Motorerne har kørt 1.267 timer og understøttes af et veludstyret elektrisk system, herunder 7 solpaneler, en Victron inverter og oplader, en bærbar Honda-generator og tilstrækkelig batterikapacitet, der sikrer en høj grad af energi-uafhængighed. Elektrisk: 6 x 110Ah Fullriver AGM servicebatterier, 2 x AGM startbatterier, 2 motoralternatorer 110 amp, Victron Energy Quattro 12/3000/120 (12V system, 3000VA inverter, 120A oplader), Bærbar generator 1,5 KW Honda, 7 x 100W paneler. Udstyret med en Victron Quattro 12/3000/120 inverter/oplader og en betydelig AGM servicebank (6 x 110Ah), understøttet af ca. 700W solpaneler, hvilket giver stærk autonomi til forlænget cruising.
Anmärkningar: Denna 2017 Fountaine Pajot Lucia 40 är en välunderhållen, omfattande utrustad kryssningskatamaran som erbjuder en utmärkt balans mellan prestanda, komfort och autonomi. Brittiskflaggad och presenterad i den populära 3-kabiners ägarlayouten, är hon en idealisk plattform för privat kryssning eller förlängd boendeanvändning. Byggd av Fountaine Pajot och konstruerad i formad fiberförstärkt plast, är Lucia 40 känd för sin solida byggkvalitet, generösa bredd och effektiva seglingskaraktäristika. Detta fartyg är planerat att få ny bottenfärgning år 2026 och har fördel av regelbunden service, inklusive en motorservice som slutfördes i juni 2025. På däck är Wanderlust designad för avslappnad kryssning i Medelhavet, med en helt inglasad sittbrunn, en bimini över styrhytten, sittbrunnsdynor och generösa solbadningsområden, inklusive solbäddar framtill. Sittbrunnen förbättras ytterligare av Flexiteek-däck, sittbrunnsduschar och en BBQ, vilket gör henne idealisk för utomhusliv. Ägande & Historik: Yachten köptes ursprungligen ny av sin första ägare, som behöll ägandet i cirka sex månader. Hon såldes sedan till en andra ägare, som hade fartyget i cirka 18 månader. År 2019 gick den tredje ägaren in i ett gemensamt ägandeavtal med en av de nuvarande ägarna. Fram till 2019 seglade yachten i Storbritannien. År 2023 seglade Wanderlust över Atlanten och tillbringade sedan ett år i Karibien, varav sex månader var på land i Grenada. I maj 2025 skeppades båten till Spanien, där den har varit baserad sedan dess. Fartyget köptes i Storbritannien och moms betalades där. Hon lämnade Storbritannien i juni 2023, efter Brexit. Som ett resultat befinner hon sig för närvarande i Europa under temporär tullstatus och har inte betalat EU-moms. Ägarna erbjuder henne nu till försäljning eftersom en av dem redan äger en annan yacht i Storbritannien, och de har beslutat att det är dags att påbörja ett nytt kapitel.
Boende: Boendet består av tre dubbelhytter och två kompletta toaletter, vilket ger bekväma sovplatser för upp till sex gäster. Interiören är ljus och praktisk, med ett välutrustat pentry med en gasugn med tre brännare, ugn och grill, två kylskåp och en frys med isbox. Ytterligare bekvämligheter ombord inkluderar dieseldriven kabinvärme, ett varmvattensystem, en tvättmaskin och en TV. 2 diskhoar i pentryt (med färsk- och saltvatten).
Inventering: Navigation och elektronik är omfattande, inklusive all Garmin GPS, plotter, radar, AIS-sändare, autopilot, vindinstrument, ekolod, VHF (1 fast och 2 handhållna) och Iridium GO satellitkommunikation, vilket gör henne väl förberedd för kust- och havspassager. Ytterligare utrustning inkluderar en elektrisk ankarspel med fjärrkontroll, 1 Rocna-ankare och 1 Kedge med en 50 m kedja, utbytt år 2023. En Highfield-dinghy med en Suzuki 15 HK utombordsmotor, daviter, omfattande säkerhetsutrustning inklusive en OceanX8 räddningsflotte och ett brett utbud av vattensportleksaker. Vattensystem: Trycksatt, slang för sjövatten i fören för att rengöra ankaret, Vattenrenare - AQUA BASE ESW 60l/h, Värmeväxlare placerad nära vattenrenaren, kan drivas med motor, batterier eller landström. Mast och bom: Stående riggning original. Vissa fall och skot har bytts ut. Vinschar: 1 elektrisk vinsch (storsegel) Segel: Genua (original), Fullt battens storsegel square top (original), 2 asymmetriska segel (ett från 2025), Reservfock. Ankarsystem: 2 ankare (en Rocna och en Kedge) Kedja 50 m - 2023 Elektriskt ankarspel med kontroll vid fören. Allmän utrustning: Daviter, Badstege, Dinghy HIGHFIELD CL 310 HYP (2017), Utombordsmotor SUZUKI 15HK (2017), Fendrar, Båtshake, Reservdelar till motorn, Sittbrunnsbimini, Överdrag för hela sittbrunnen och styrhytten, Radio - sittbrunns-högtalare Bluetooth, 4 elektriska länspumpar, 1 manuell länspump, Navigationsljus, Sprayhood, Solskydd, TV, Bestick/porslin/köksredskap. Säkerhetsutrustning: Räddningsflotte OCEANX8, Nödblänkare, 6 flytvästar, Brandsläckare, Brandskyddsfilt, 2 nödutgångar utbytta enligt återkallelse med säkrare (under trappan). Ytterligare utrustning: Tvättmaskin, Kaffemaskin, Reservdelar och verktyg, Uppblåsbar paddelbräda, Uppblåsbar kajak, Uppblåsbar surfbräda, 4 sittkuddar solbädd, Flexiteak-däck på sittbrunnen, Stora dynor framtill för solbad. Tankkapacitet: Bränsletank: 1x300 L (Metall) Vattentank: 1x500 L (Plast) Septiktankar: 2 x 75 L (Plast)
Maskin: Hon drivs av två Volvo Penta D1-30F dieselmotorer med segeldrifter och fällbara trebladiga bronspropellrar, vilket ger en marschfart på cirka 6 knop och en maxfart på 7,5 knop. Motorerna har kört 1 267 timmar och stöds av ett väl specificerat elektriskt system, inklusive 7 solpaneler, en Victron inverter och laddare, en portabel Honda-generator och tillräcklig batterikapacitet, vilket säkerställer en hög grad av energiavhängighet. El: 6 x 110Ah Fullriver AGM servicebatterier, 2 x AGM startbatterier, 2 motoralternatorer 110 ampere, Victron Energy Quattro 12/3000/120 (12V-system, 3000VA inverter, 120A laddare), Portabel generator 1,5 KW Honda, 7 x 100W paneler. Utrustad med en Victron Quattro 12/3000/120 inverter/laddare och en betydande AGM-servicebank (6 x 110Ah), stödd av cirka 700W solpaneler, vilket ger stark autonomi för förlängd kryssning.
Anmerkungen: Diese 2017 Fountaine Pajot Lucia 40 ist ein gut gepflegter, umfassend ausgestatteter Kreuzungskatamaran, der eine ausgezeichnete Balance zwischen Leistung, Komfort und Autonomie bietet. Unter britischer Flagge und im beliebten 3-Kabinen-Eignerlayout präsentiert, ist sie eine ideale Plattform für private Kreuzfahrten oder erweiterte Liveaboard-Nutzung. Hergestellt von Fountaine Pajot und aus glasfaserverstärktem Kunststoff geformt, ist die Lucia 40 bekannt für ihre solide Bauqualität, großzügige Breite und effiziente Segelcharakteristiken. Dieses Schiff soll 2026 einen neuen Antifouling-Anstrich erhalten und profitiert von regelmäßigen Wartungsarbeiten, einschließlich eines im Juni 2025 abgeschlossenen Motorservice. An Deck ist die Wanderlust für entspannte Mittelmeerkreuzfahrten konzipiert, mit einem vollständig geschlossenen Cockpit, einem Bimini über der Steuerstation, Cockpitkissen und großzügigen Sonnenliegeflächen, einschließlich vorderer Sonnenpolster. Das Cockpit wird durch Flexiteek-Decking, Cockpitduschen und einen Grill weiter verbessert, was sie ideal für das Leben im Freien macht. Besitz & Geschichte: Die Yacht wurde ursprünglich neu von ihrem ersten Besitzer erworben, der ungefähr sechs Monate lang Eigentümer blieb. Dann wurde sie an einen zweiten Besitzer verkauft, der das Schiff etwa 18 Monate lang behielt. Im Jahr 2019 ging der dritte Besitzer eine gemeinsame Eigentumsvereinbarung mit einem der aktuellen Besitzer ein. Bis 2019 segelte die Yacht im Vereinigten Königreich. Im Jahr 2023 segelte die Wanderlust über den Atlantik und verbrachte dann ein Jahr in der Karibik, davon sechs Monate auf dem Trockenen in Grenada. Im Mai 2025 wurde das Boot nach Spanien verschifft, wo es sich seitdem befindet. Das Schiff wurde im Vereinigten Königreich gekauft, und die Mehrwertsteuer wurde dort entrichtet. Sie verließ das Vereinigte Königreich im Juni 2023, nach dem Brexit. Daher befindet sie sich derzeit unter dem Status der vorübergehenden Zulassung in Europa und hat keine EU-Mehrwertsteuer entrichtet. Die Besitzer bieten sie nun zum Verkauf an, da einer von ihnen bereits eine andere Yacht im Vereinigten Königreich besitzt und sie beschlossen haben, ein neues Kapitel zu beginnen.
Unterkunft: Die Unterkunft umfasst drei Doppelkabinen und zwei volle Bäder, die komfortable Schlafgelegenheiten für bis zu sechs Gäste bieten. Das Interieur ist hell und praktisch, mit einer gut ausgestatteten Küche mit einem Gasherd mit drei Brennern, Backofen und Grill, zwei Kühlschränken und einem Gefrierschrank mit Eisfach. Zusätzliche Annehmlichkeiten an Bord sind Dieselkabinenheizung, ein Warmwassersystem, eine Waschmaschine und ein Fernseher. 2 Spülbecken in der Küche (mit Frisch- und Seewasser).
Inventar: Die Navigation und Elektronik sind umfassend und umfassen alle Garmin GPS, Plotter, Radar, AIS-Transceiver, Autopilot, Windinstrumente, Echolot, VHF (1 fest installiert und 2 tragbar) und Iridium GO Satellitenkommunikation, was sie gut für Küsten- und Offshore-Passagen vorbereitet. Zusätzliche Ausrüstung umfasst einen elektrischen Ankerwinde mit Fernbedienung, 1 Rocna-Anker und 1 Kedge mit einer 50 m Kette, die 2023 ersetzt wurde. Ein Highfield-Beiboot mit einem Suzuki 15 PS Außenbordmotor, Davits, umfangreiche Sicherheitsausrüstung einschließlich eines OceanX8 Rettungsfloßes und eine Vielzahl von Wasserspielzeugen. Wassersystem: Druckwasser, Schlauchseewasser am Bug zur Reinigung des Ankers, Wassermacher - AQUA BASE ESW 60l/h, Wärmetauscher in der Nähe des Wassermachers, kann mit Motor, Batterien oder Landstrom betrieben werden. Rig und Spars: Stehendes Gut original. Einige Fallen und Schoten wurden ersetzt. Winschen: 1 elektrische Winsch (Großsegel) SEGEL: GENUA (original), Vollbatten-Großsegel mit quadratischem Top (original), 2 asymmetrische Segel (eines von 2025), Ersatzfock. Ankergerät: 2 Anker (ein Rocna und ein Kedge) Kette 50 m - 2023 Elektrische Ankerwinde mit Bedienung am Bug. Allgemeine Ausrüstung: Davits, Badeleiter, Beiboot HIGHFIELD CL 310 HYP (2017), Außenbordmotor SUZUKI 15 PS (2017), Fender, Bootshaken, Motorenersatzteile, Cockpit-Bimini, Abdeckungen für das gesamte Cockpit und die Steuerstation, Radio - Cockpitlautsprecher Bluetooth, 4 elektrische Bilgenpumpen, 1 manuelle Bilgenpumpe, Navigationslichter, Sprayhood, Sonnensegel, TV, Besteck/Geschirr/Utensilien. Sicherheitsausrüstung: Rettungsfloß OCEANX8, Leuchtraketen, 6 Rettungswesten, Feuerlöschdecke, 3 Feuerlöscher, Blaue Lichter im Cockpit, 2 Notausgänge ersetzt gemäß Rückruf durch sicherere (unter der Treppe). Zusätzliche Ausrüstung: Waschmaschine, Kaffeemaschine, Ersatzteile und Werkzeuge, aufblasbares Stand-Up-Paddleboard, aufblasbares Kajak, aufblasbares Surfbrett, 4 Sitzkissen Sonnendeck, Flexiteak-Deck im Cockpit, große Kissen für Sonnenbaden vorne. Tankkapazität: Dieseltank: 1x300 L (Metall), Wassertank: 1x500 L (Kunststoff), Fäkalientanks: 2 x 75 L (Kunststoff).
Mechanisch: Sie wird von zwei Volvo Penta D1-30F Dieselmotoren mit Saildrives und faltbaren dreiblättrigen Bronzepropellern angetrieben, die eine Reisegeschwindigkeit von ca. 6 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 7,5 Knoten erreichen. Die Motoren haben 1.267 Stunden gelaufen und werden von einem gut ausgestatteten elektrischen System unterstützt, einschließlich 7 Solarpaneelen, einem Victron Wechselrichter und Ladegerät, einem tragbaren Honda-Generator und ausreichender Batteriekapazität, die ein hohes Maß an Energieunabhängigkeit gewährleisten. Elektrik: 6 x 110Ah Fullriver AGM-Servicebatterien, 2 x AGM-Starterbatterien, 2 Motorlichtmaschinen 110 Ampere, Victron Energy Quattro 12/3000/120 (12V-System, 3000VA-Wechselrichter, 120A-Ladegerät), tragbarer Generator 1,5 KW Honda, 7 x 100W-Paneele. Ausgestattet mit einem Victron Quattro 12/3000/120 Wechselrichter/Ladegerät und einer umfangreichen AGM-Servicebatteriebank (6 x 110Ah), unterstützt durch ca. 700W Solarpaneele, die eine starke Autonomie für ausgedehnte Kreuzfahrten bieten.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
