Baltic 73 Pilothouse

Speciaal ontworpen voor een Europeaan die een stuurhuisjacht wilde, moest AURORA (gebouwd als CANICA en later hernoemd naar BRAMORA en NEURATH voordat ze door Grabau International aan haar huidige eigenaar werd verkocht en hernoemd naar AURORA) goed presteren onder zeil en tegelijkertijd een zeer goede ladingdrager zijn - het soort uitdaging waar Baltic Yachts van houdt! Door zorgvuldig ontwerp en nauwkeurige gewichtsberekeningen in combinatie met het gebruik van hoogwaardige composieten slaagde Baltic erin om een ballastverhouding van ongeveer 40 procent te bereiken, wat betekende dat het jacht voldoende stabiliteit had en haar doel bereikte om overvloedige opbergruimte te hebben. Met 73ft is AURORA een krachtig, zeer langbenig cruiseschip en toont het vermogen van Baltic om niet alleen voor prestaties te bouwen, maar specifiek voor efficiënte, snelle overtochten. Gedurende al haar eigendommen heeft AURORA geprofiteerd van onderhouds- en upgradeprogramma's met een 'open chequeboek', professioneel onderhouden en goed verzorgd. Is zij het beste jacht dat ooit door Baltic Yachts is gebouwd? De specificaties van AURORA omvatten onder andere: • Tot 10 slaapplaatsen in master twin cabin, twee achterhutten met tweepersoons- en eenpersoonsbedden en slaapbank in de salon. Extra bemanningsbed(den) in de voorpiek. • Vacuüm-geïnfundeerde Epoxy Aramide/Glas laminaatconstructie • Koolstofvezel versterkte dekstructuren • Stuurhuisramen van gehard glas • 3,30m roestvrijstalen vinkiel met loodballast • Caterpillar 3116TA 6-cilinder 205pk dieselmotor met schroefaandrijving en Brunton verstelbare schroef • Lewmar 25pk hydraulische intrekbare 'swing' boegschroef • Dubbele stuurstand • Nieuw geïnstalleerd Victron energiebeheersysteem met LiFePO4 servicebatterijen en combinatie batterijlader/omvormer • Northern Lights 25kw 220vAC 50 Hz dieselgenerator • Marinco Aquamarine 300 watermaker • 2.300 liter brandstofcapaciteit • 1.080 liter zoetwatercapaciteit • Zwarte en grijze wateropslagtanks • Onlangs geïnstalleerde B&G navigatie-instrumenten met Zeus kaartplotters, AIS en radar • Volledig uitgeruste keuken met Inox gasfornuis, magnetron, vaatwasser, koffiezetapparaat, ijsmaker en uitgebreide koelkast/vriezer opties • Sealand elektrische toiletten • Sauna • Wasserij met Miele wasmachine • Marine Air 220vAC omkeerbare airconditioningsysteem • Slimme tv's en LG bioscoopsysteem • Scheidingswanden en interieurpanelen gemaakt van Vacuüm Carbon laminaat op schuim sandwich met teak fineer • Omohundro (Southern Spars) koolstofvezel mast en Park Avenue giek • Roestvrijstalen staand want - vervangen in 2022 • Reckmann hydraulische rolfokinstallatie voor voorstag • Reckmann rolreefsysteem voor kotterstag • Koolstofvezel boegspriet voor gennaker • Lewmar Commander hydraulische krachtbron met 12 functies • Hydraulisch systeem voor grootzeilreiziger • Lewmar hydraulisch lierenpakket met captive lier voor grootzeil • Nieuw geleverde Millennium Sails ARXE Ocean membraanzeilen • Koolstofvezel loopplank • Geniuss 3,65m opblaasbare tender met Suzuki DF20 buitenboordmotor

Designed for a European who wanted a pilothouse yacht, AURORA (built as CANICA and later renamed BRAMORA and NEURATH before being sold by Grabau International to her current owner and renamed AURORA) had to perform well under sail and at the same time be a very good load carrier – the sort of challenge Baltic Yachts relishes! Through careful design and precise weight calculations combined with the use of high-tech composites Baltic were able to achieve a ballast ratio of about 40 per cent which meant the yacht had plenty of stability and achieved her aim of having an abundance of stowage space. At 73ft AURORA is a powerful, very long-legged cruising yacht and demonstrates Baltic’s ability to build not just for performance, but specifically for efficient, fast passage-making. Throughout all her ownerships, AURORA has benefitted from ‘open cheque-book’ maintenance and upgrade programmes, professionally maintained and well looked after. Is she the best Baltic Yachts ever built? AURORA’s specification highlights include:- • Up to 10 berths in master twin cabin, two aft guest cabins with double and single berths and saloon settee berthing. Further crew berth(s) in forepeak. • Vacuum-infused Epoxy Aramid/Glass laminate construction • Carbon reinforced deck structures • Pilot house windows made of hardened glass • 3.30m stainless steel fin keel with lead ballast bulb • Caterpillar 3116TA 6-cylinder 205hp diesel engine with shaft drive and Brunton feathering propeller • Lewmar 25hp hydraulic retractable ‘swing’ bowthruster • Twin steering pedestals • Newly installed Victron power management system with LiFePO4 service batteries and combination battery charger/inverter • Northern Lights 25kw 220vAC 50 Hz diesel generator • Marinco Aquamarine 300 watermaker • 2,300 litre fuel capacity • 1,080 litre freshwater capacity • Black and grey water holding tanks • Recently installed B&G navigation instruments with Zeus chart plotters, AIS and radar • Full galley with Inox gas stove, microwave, dishwasher, coffee maker, icemaker, and extensive fridge/freezer options • Sealand electric heads • Sauna • Laundry with Miele washing machine • Marine Air 220vAC reverse-cycle air-conditioning system • Smart TVs and LG cinema system • Bulkheads and interior panels made out of Vacuum Carbon laminates on foam sandwich with teak veneers • Omohundro (Southern Spars) carbon fibre mast and Park Avenue boom • Stainless steel rod standing rigging – replaced 2022 • Reckmann hydraulic furling unit for headstay • Reckmann furler for cutter stay • Carbon fibre bowsprit pole for gennaker • Lewmar Commander hydraulic power pack with 12 functions • Hydraulic system for mainsheet traveller • Lewmar hydraulic winch package with captive winch for mainsail • Newly supply Millennium Sails ARXE Ocean membrane sails • Carbonfibre passarelle • Geniuss 3.65m inflatable tender with Suzuki DF20 outboard engine

Designet til en europæer, der ønskede en styrehusjagt, AURORA (bygget som CANICA og senere omdøbt til BRAMORA og NEURATH, før den blev solgt af Grabau International til den nuværende ejer og omdøbt til AURORA) skulle præstere godt under sejl og samtidig være en meget god lastbærer - den slags udfordring, Baltic Yachts nyder! Gennem omhyggelig design og præcise vægtberegninger kombineret med brugen af højteknologiske kompositmaterialer lykkedes det Baltic at opnå en ballastforhold på cirka 40 procent, hvilket betød, at yachten havde masser af stabilitet og opnåede sit mål om at have rigelig opbevaringsplads. Med sine 73 fod er AURORA en kraftfuld, meget langbenet krydstogtjagt og demonstrerer Baltics evne til at bygge ikke kun til præstation, men specifikt til effektiv, hurtig passagefart. Gennem alle sine ejerskaber har AURORA nydt godt af vedligeholdelses- og opgraderingsprogrammer med 'åben checkbog', professionelt vedligeholdt og velplejet. Er hun den bedste Baltic Yachts nogensinde bygget? AURORAs specifikationer inkluderer: • Op til 10 køjer i master twin-kahyt, to agtergæstekahytter med dobbelt- og enkeltsenge og salonsofa-køjer. Yderligere besætningskøje(r) i forpeak. • Vakuum-infunderet Epoxy Aramid/Glas laminatkonstruktion • Carbonforstærkede dækstrukturer • Styrehusvinduer af hærdet glas • 3,30 m rustfrit stålfinkøl med blyballastpære • Caterpillar 3116TA 6-cylindret 205 hk dieselmotor med akseldrev og Brunton fjerpropel • Lewmar 25 hk hydraulisk nedfældelig 'sving' bovpropel • Dobbelt styresteder • Nyinstalleret Victron strømstyringssystem med LiFePO4 servicebatterier og kombinationsbatterioplader/inverter • Northern Lights 25 kW 220vAC 50 Hz dieselelgenerator • Marinco Aquamarine 300 vandrensningsanlæg • 2.300 liters brændstofkapacitet • 1.080 liters ferskvandskapacitet • Sorte og grå vandtanke • Nyligt installeret B&G navigationsinstrumenter med Zeus søkortplottere, AIS og radar • Fuldt udstyret køkken med Inox gasblus, mikroovn, opvaskemaskine, kaffemaskine, isterningmaskine og omfattende køleskabs/frysermuligheder • Sealand elektriske toiletter • Sauna • Vaskerum med Miele vaskemaskine • Marine Air 220vAC omvendt cyklus airconditionanlæg • Smart TV'er og LG biografsystem • Skotter og indvendige paneler lavet af vakuumcarbonlaminater på skum sandwich med teakfinér • Omohundro (Southern Spars) carbonfibermast og Park Avenue bom • Rustfrit stål stående rigging - udskiftet 2022 • Reckmann hydraulisk rulleenhed til forstag • Reckmann rulle til kutterstag • Carbonfiber bovsprydspæl til gennaker • Lewmar Commander hydraulisk kraftpakke med 12 funktioner • Hydraulisk system til storsejlstraveller • Lewmar hydraulisk vinsjpakke med fangstvinsj til storsejl • Nyforsyning Millennium Sails ARXE Ocean membransejl • Carbonfiber passarelle • Geniuss 3,65 m oppustelig jolle med Suzuki DF20 påhængsmotor

Utformad för en europé som ville ha en styrhyttseglare, AURORA (byggd som CANICA och senare omdöpt till BRAMORA och NEURATH innan hon såldes av Grabau International till sin nuvarande ägare och omdöptes till AURORA) var tvungen att prestera bra under segel och samtidigt vara en mycket bra lastbärare - den typ av utmaning som Baltic Yachts älskar! Genom noggrann design och exakta viktkalkyler kombinerat med användningen av högteknologiska kompositer kunde Baltic uppnå en ballastandel på cirka 40 procent vilket innebar att segelbåten hade gott om stabilitet och uppnådde sitt mål att ha gott om förvaringsutrymme. Med sina 73 fot är AURORA en kraftfull, mycket långbent kryssningsbåt och visar Baltics förmåga att bygga inte bara för prestanda, utan specifikt för effektivt, snabbt passagerande. Genom alla sina ägandeskap har AURORA gynnats av underhålls- och uppgraderingsprogram med 'öppen checkbok', professionellt underhållen och väl omhändertagen. Är hon den bästa båten som Baltic Yachts någonsin byggt? AURORAs specifikationer inkluderar: • Upp till 10 kojplatser i master twin cabin, två akterhytter med dubbelsängar och enkelsängar samt salongssoffa. Ytterligare besättningskoj(er) i fören. • Vakuuminfunderad Epoxy Aramid/Glas laminatkonstruktion • Kolbalkar förstärkta däckstrukturer • Styrhyttsfönster av härdat glas • 3,30 m rostfri stålfena med blyballastbult • Caterpillar 3116TA 6-cylindrig 205 hk dieselmotor med axeldrift och Brunton fjäderpropeller • Lewmar 25 hk hydraulisk infällbar 'sving' bogpropeller • Dubbla styrpulpetar • Nyligen installerat Victron energihanteringssystem med LiFePO4 servicebatterier och kombinerad batteriladdare/inverterare • Northern Lights 25 kW 220 VAC 50 Hz dieselelgenerator • Marinco Aquamarine 300 vattenrenare • 2 300 liters bränslekapacitet • 1 080 liters färskvattenkapacitet • Svarta och grå vattenhållningstankar • Nyligen installerade B&G navigationsinstrument med Zeus sjökortplottrar, AIS och radar • Fullt utrustat kök med Inox gas spis, mikrovågsugn, diskmaskin, kaffebryggare, ismaskin och omfattande kyl/frys alternativ • Sealand elektriska toaletter • Bastu • Tvättstuga med Miele tvättmaskin • Marine Air 220 VAC omvänd cykel luftkonditioneringssystem • Smarta TV-apparater och LG biografsystem • Skott och interiörpaneler tillverkade av vakuumkol laminat på skumkärna med teakfanér • Omohundro (Southern Spars) kolmasts och Park Avenue bom • Rostfritt stålstående rigg - utbytt 2022 • Reckmann hydraulisk rullanordning för förstaget • Reckmann rullare för kutterstaget • Kolbomspole i kol för gennaker • Lewmar Commander hydraulisk kraftpaket med 12 funktioner • Hydraulsystem för storsegelstravare • Lewmar hydraulisk vinschpaket med fångstvinsch för storsegel • Nyligen levererade Millennium Sails ARXE Ocean membransegel • Kolbomp • Geniuss 3,65 m uppblåsbar jolle med Suzuki DF20 utombordsmotor

Für einen Europäer, der eine Steuerhausyacht wollte, wurde AURORA (ursprünglich als CANICA gebaut und später in BRAMORA und NEURATH umbenannt, bevor sie von Grabau International an ihren aktuellen Besitzer verkauft und in AURORA umbenannt wurde) entwickelt, um unter Segel gut zu performen und gleichzeitig ein sehr guter Lastenträger zu sein - die Art von Herausforderung, die Baltic Yachts liebt! Durch sorgfältiges Design und präzise Gewichtsberechnungen in Verbindung mit dem Einsatz von High-Tech-Verbundwerkstoffen konnte Baltic ein Ballastverhältnis von etwa 40 Prozent erreichen, was bedeutete, dass die Yacht über viel Stabilität verfügte und ihr Ziel erreichte, über reichlich Stauraum zu verfügen. Mit 73 Fuß ist AURORA eine leistungsstarke, sehr langbeinige Fahrtenyacht und zeigt die Fähigkeit von Baltic, nicht nur für Leistung, sondern speziell für effiziente, schnelle Überfahrten zu bauen. Während all ihrer Besitzverhältnisse hat AURORA von Wartungs- und Upgrade-Programmen mit 'offenem Scheckbuch' profitiert, professionell gewartet und gut gepflegt. Ist sie die beste jemals von Baltic Yachts gebaute Yacht? Die Spezifikations-Highlights von AURORA umfassen: • Bis zu 10 Kojen in der Master-Doppelkabine, zwei achtern gelegenen Gästekabinen mit Doppel- und Einzelkojen sowie Salon-Sitzkojen. Weitere Crew-Koje(n) im Vorschiff. • Vakuum-infundierte Epoxy-Aramid/Glas-Laminat-Konstruktion • Kohlenstoffverstärkte Deckstrukturen • Steuerhausfenster aus gehärtetem Glas • 3,30 m Edelstahl-Flossenkiel mit Bleiballastbirne • Caterpillar 3116TA 6-Zylinder 205 PS Dieselmotor mit Wellenantrieb und Brunton-Faltpropeller • Lewmar 25 PS hydraulischer einziehbarer 'Schwenk'-Bugstrahlruder • Doppelte Steuerstände • Neu installiertes Victron-Energiemanagementsystem mit LiFePO4-Servicebatterien und Kombinationsladegerät/Wechselrichter • Northern Lights 25 kW 220 V AC 50 Hz Dieselgenerator • Marinco Aquamarine 300 Wassermacher • 2.300 Liter Kraftstoffkapazität • 1.080 Liter Frischwasserkapazität • Schwarzwasser- und Grauwassertanks • Kürzlich installierte B&G-Navigationsinstrumente mit Zeus-Kartenplottern, AIS und Radar • Voll ausgestattete Küche mit Inox-Gasherd, Mikrowelle, Geschirrspüler, Kaffeemaschine, Eismaschine und umfangreichen Kühlschrank-/Gefrierfachoptionen • Sealand elektrische Toiletten • Sauna • Wäscherei mit Miele-Waschmaschine • Marine Air 220 V AC Umkehrzyklus-Klimaanlage • Smart-TVs und LG-Kinosystem • Schotten und Innenverkleidungen aus Vakuum-Carbonlaminaten auf Schaumstoff-Sandwich mit Teakfurnieren • Omohundro (Southern Spars) Kohlefaser-Mast und Park Avenue-Baum • Edelstahl-Stehendes Rigging aus Stangen - ersetzt 2022 • Reckmann hydraulische Rollanlage für Vorstag • Reckmann Rollreffanlage für Stagsegel • Kohlefaser-Bugspriet für Gennaker • Lewmar Commander hydraulisches Aggregat mit 12 Funktionen • Hydraulisches System für Großschottraveller • Lewmar hydraulisches Winschpaket mit gefangenem Winsch für das Großsegel • Neu gelieferte Millennium Sails ARXE Ocean Membransegel • Kohlefaser-Passarelle • Geniuss 3,65 m aufblasbares Beiboot mit Suzuki DF20 Außenbordmotor