Baron van Höevell S-Spant uit 1958 – Klassieke stalen zeilboot met rijke historie Deze Baron van Höevell S-Spant uit 1958 is een karakteristieke stalen zeilboot met een rijke geschiedenis en een opvallend klassiek ontwerp. Met een lengte van 7,98 meter, een breedte van 2,34 meter en een diepgang van 1,45 meter is dit schip geschikt voor zowel binnenwateren als kustwateren. De boot is ontworpen met een S-spant romp, wat bijdraagt aan een stabiele ligging in het water en comfortabele zeileigenschappen, ook bij ruigere omstandigheden. Constructie en ontwerp De romp is volledig uitgevoerd in staal, wat bijdraagt aan de robuustheid van het schip. De boot beschikt over een helmstokbesturing die zich buiten bevindt, met een enkel roer. De doorvaarthoogte bedraagt 10,40 meter, wat het mogelijk maakt om onder de meeste bruggen door te varen. De stahoogte binnen is 1,68 meter, wat voldoende ruimte biedt voor comfortabel verblijf aan boord. De mast is in 2016 vervangen door een aluminium exemplaar, vervaardigd naar de originele specificaties. De tuigage is zwaarder uitgevoerd dan standaard, met onder andere 6 mm stagen in plaats van 4 mm, en een dubbele voorstag. Dit draagt bij aan de structurele veiligheid en betrouwbaarheid van het zeilplan. Interieur en accommodatie De boot biedt vier vaste slaapplaatsen en is uitgerust met een handmatig toilet dat is aangesloten op een vuilwatertank van 30 liter. De watertank heeft een inhoud van 39 liter. De keuken is voorzien van een gas-kooktoestel en bijbehorende inventaris zoals pannen, bestek en servies. De boot is ingericht voor direct gebruik, met voldoende opbergruimte en diverse praktische voorzieningen zoals een stofzuiger en een kluis. Zeiluitrusting Het zeilplan bestaat uit zes zeilen, waaronder twee grootzeilen, een fok, genua, halfwinder en stormfok. De zeilen zijn in functionele staat en geschikt voor diverse weersomstandigheden. De boot is uitgerust met een aluminium mast en beschikt over een volledige tuigage die geschikt is voor zowel recreatief zeilen als langere tochten. Motor en techniek De boot is voorzien van een Albin O-21 inboard benzinemotor met een vermogen van 10 pk. De motor heeft twee cilinders en is elektrisch gestart. De motor dateert uit 1958 en heeft circa 6168 draaiuren. In 2022 is de motor volledig nagezien. De brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter, met een gemiddeld verbruik van circa 2 liter per uur. De kruissnelheid ligt rond de 7 km/u, met een maximumsnelheid van ongeveer 10 km/u. De elektrische installatie is grotendeels vernieuwd tijdens een refit in 2018/2000. De boot beschikt over twee accu’s met een totale capaciteit van 120 Ah, een acculader, dynamo, walstroomaansluiting en een voltmeter. Een omvormer van 1000W en zonnepaneeltjes zijn optioneel beschikbaar. Navigatie en veiligheid De navigatieapparatuur omvat een automatische piloot (Autohelm), dieptemeter, GPS, kaartplotter, kompas (recent opnieuw uitgelijnd in 2023) en een marifoon. De boot is uitgerust met zowel een elektrische als een handmatige bilgepomp. Een extra elektrische pomp is aanwezig maar nog niet ingebouwd. Voor de veiligheid zijn onder andere een reddingsboei en lichtboei aanwezig. Uitrusting en extra’s Aan dek bevinden zich een buiskap, kuiptent, dekzeilen, preek- en hekstoelen, stootwillen, lijnen en een losse zwemtrap. Twee ankers met ketting en lijn zijn inbegrepen. De boot wordt geleverd met diverse extra’s zoals waterkaarten, gereedschap, schroefasvet, walstroomkabel, schoonmaakmiddelen en een witte sierlijn. Een airfryer is optioneel bij een passende verkoopprijs. Historie en vaargebied De huidige eigenaar is de derde in de lijn. De boot heeft voornamelijk gevaren op het IJsselmeer, de Friese meren, de Waddenzee en de Zeeuwse wateren. Ook zijn er meerdere tochten naar Engeland mee gemaakt. De boot is in 2024 nog uit het water geweest voor onderhoud en heeft in datzelfde jaar een antifoulingbehandeling ondergaan. Samenvatting Deze Baron van Höevell S-Spant is een klassiek stalen zeilschip met een rijke geschiedenis en een functionele uitrusting voor zowel korte als langere tochten. De boot is geschikt voor binnenwateren, meren, rivieren en kustwateren. Dankzij de combinatie van authentieke details en moderne aanpassingen is het schip een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke zeiljachten met karakter. Voor geïnteresseerden is een uitgebreide overdracht mogelijk, waarbij de huidige eigenaar graag de tijd neemt om alle details en handigheidjes van het schip toe te lichten.

Baron van Höevell S-Spant from 1958 - Classic steel sailboat with rich history This Baron van Höevell S-Spant from 1958 is a characteristic steel sailboat with a rich history and a striking classic design. With a length of 7.98 meters, a width of 2.34 meters, and a draft of 1.45 meters, this ship is suitable for both inland and coastal waters. The boat is designed with an S-frame hull, contributing to a stable position in the water and comfortable sailing characteristics, even in rougher conditions. Construction and design The hull is entirely made of steel, enhancing the ship's robustness. The boat features a tiller steering located outside, with a single rudder. The air draft is 10.40 meters, allowing passage under most bridges. The headroom inside is 1.68 meters, providing ample space for comfortable onboard living. The mast was replaced in 2016 with an aluminum one, manufactured to the original specifications. The rigging is heavier than standard, with 6 mm shrouds instead of 4 mm, and a double forestay, enhancing the structural safety and reliability of the sail plan. Interior and accommodation The boat offers four fixed berths and is equipped with a manual toilet connected to a 30-liter holding tank. The water tank has a capacity of 39 liters. The kitchen features a gas cooker and includes inventory such as pans, cutlery, and crockery. The boat is set up for immediate use, with ample storage space and various practical amenities like a vacuum cleaner and a safe. Sail equipment The sail plan consists of six sails, including two mainsails, a jib, genoa, spinnaker, and storm jib. The sails are in functional condition and suitable for various weather conditions. The boat is equipped with an aluminum mast and a complete rigging suitable for both recreational sailing and longer trips. Engine and technology The boat is powered by an Albin O-21 inboard gasoline engine with a power of 10 hp. The engine has two cylinders and is electrically started. The engine dates back to 1958 and has approximately 6168 running hours. In 2022, the engine underwent a full inspection. The fuel tank has a capacity of 30 liters, with an average consumption of around 2 liters per hour. The cruising speed is around 7 km/h, with a maximum speed of approximately 10 km/h. The electrical system was largely renewed during a refit in 2018/2000. The boat has two batteries with a total capacity of 120 Ah, a battery charger, alternator, shore power connection, and a voltmeter. An optional 1000W inverter and solar panels are available. Navigation and safety The navigation equipment includes an autopilot (Autohelm), depth sounder, GPS, chart plotter, compass (recently realigned in 2023), and a VHF radio. The boat is equipped with both an electric and a manual bilge pump. An additional electric pump is present but not yet installed. For safety, a lifebuoy and light buoy are included. Equipment and extras On deck, there are a sprayhood, cockpit tent, deck covers, pulpit and pushpit seats, fenders, lines, and a detachable swim ladder. Two anchors with chain and line are included. The boat comes with various extras such as nautical charts, tools, propeller shaft grease, shore power cable, cleaning supplies, and a white decorative line. An air fryer is optional at a suitable selling price. History and sailing area The current owner is the third in line. The boat has mainly sailed on the IJsselmeer, the Frisian lakes, the Wadden Sea, and the Zeeland waters. Several trips to England have also been made. The boat was last out of the water for maintenance in 2024 and underwent an antifouling treatment in the same year. Summary This Baron van Höevell S-Spant is a classic steel sailing ship with a rich history and functional equipment for both short and longer trips. The boat is suitable for inland waters, lakes, rivers, and coastal waters. Thanks to the combination of authentic details and modern adaptations, the ship is an interesting choice for enthusiasts of classic sailboats with character. For interested parties, a comprehensive handover is possible, where the current owner is happy to take the time to explain all the details and features of the boat.

Baron van Höevell S-Spant fra 1958 - Klassisk stålsejlbåd med en rig historie Denne Baron van Höevell S-Spant fra 1958 er en karakteristisk stålsejlbåd med en rig historie og et markant klassisk design. Med en længde på 7,98 meter, en bredde på 2,34 meter og en dybgang på 1,45 meter er dette skib velegnet til både indre farvande og kystfarvande. Båden er designet med en S-spant skrog, hvilket bidrager til en stabil liggeposition i vandet og behagelige sejlegenskaber, selv under barskere forhold. Konstruktion og design Skroget er fuldt udført i stål, hvilket bidrager til skibets robusthed. Båden har en rorpindsstyring, der er placeret udvendigt, med en enkelt ror. Gennemsejlingshøjden er 10,40 meter, hvilket gør det muligt at sejle under de fleste broer. Ståhøjden indendørs er 1,68 meter, hvilket giver tilstrækkelig plads til komfortabelt ophold om bord. Masten blev udskiftet i 2016 med en aluminiumsmodel, fremstillet efter de originale specifikationer. Riggen er tungere udført end standard, med blandt andet 6 mm stag i stedet for 4 mm og en dobbelt forstag. Dette bidrager til strukturel sikkerhed og pålidelighed i sejlplanen. Interiør og indkvartering Båden tilbyder fire faste sovepladser og er udstyret med et manuelt toilet, der er tilsluttet en 30 liters spildevandstank. Vandtanken har en kapacitet på 39 liter. Køkkenet har et gasblus og tilhørende inventar såsom gryder, bestik og service. Båden er indrettet til øjeblikkelig brug, med tilstrækkelig opbevaringsplads og forskellige praktiske faciliteter som en støvsuger og en pengeskab. Sejludstyr Sejlplanen består af seks sejl, herunder to storsejl, en fok, genua, spiler og stormfok. Sejlene er i funktionel stand og egnet til forskellige vejrforhold. Båden er udstyret med en aluminiumsmast og har en komplet rig, der er egnet til både rekreativt sejlads og længere ture. Motor og teknik Båden har en Albin O-21 indenbords benzinmotor med en effekt på 10 hk. Motoren har to cylindre og er elektrisk startet. Motoren er fra 1958 og har cirka 6168 driftstimer. I 2022 blev motoren fuldt gennemgået. Brændstoftanken har en kapacitet på 30 liter, med et gennemsnitligt forbrug på cirka 2 liter i timen. Cruisefarten ligger omkring 7 km/t, med en maksimal hastighed på cirka 10 km/t. Den elektriske installation blev i vid udstrækning fornyet under en renovering i 2018/2000. Båden har to batterier med en samlet kapacitet på 120 Ah, en batterioplader, dynamo, landstrømsforbindelse og en voltmeter. En omformer på 1000W og solpaneler er valgfrit tilgængelige. Navigation og sikkerhed Navigationsudstyret omfatter en autopilot (Autohelm), dybdemåler, GPS, kortplotter, kompas (nylig justeret i 2023) og en VHF-radio. Båden er udstyret med både en elektrisk og en manuel lænsepumpe. En ekstra elektrisk pumpe er til stede, men endnu ikke installeret. Til sikkerhed er der blandt andet en redningskrans og en lygtebøje til stede. Udstyr og ekstraudstyr På dækket findes en sprayhood, cockpit telt, dækpresenninger, preek- og hekstole, fendere, liner og en løs badelejder. To ankre med kæde og line er inkluderet. Båden leveres med forskellige ekstraudstyr såsom søkort, værktøj, akselsmørefedt, landstrømskabel, rengøringsmidler og en hvid pynteline. En airfryer er valgfri til en passende salgspris. Historie og sejladsmuligheder Den nuværende ejer er den tredje i rækken. Båden har primært sejlet på IJsselmeer, de frisiske søer, Vadehavet og de zeelandske farvande. Der er også foretaget flere ture til England med den. Båden blev taget op af vandet i 2024 til vedligeholdelse og fik samme år en antifoulingbehandling. Opsamling Denne Baron van Höevell S-Spant er en klassisk stålsejlbåd med en rig historie og funktionelt udstyr til både korte og længere ture. Båden er velegnet til indre farvande, søer, floder og kystfarvande. Takket være kombinationen af autentiske detaljer og moderne tilpasninger er skibet et interessant valg for elskere af klassiske sejlbåde med karakter. For interesserede er en omfattende overdragelse mulig, hvor den nuværende ejer gerne tager sig tid til at forklare alle detaljer og finurligheder ved skibet.

Baron van Höevell S-Spant från 1958 - Klassisk stålsegelbåt med rik historia Denna Baron van Höevell S-Spant från 1958 är en karaktäristisk stålsegelbåt med en rik historia och en iögonfallande klassisk design. Med en längd på 7,98 meter, en bredd på 2,34 meter och ett djup på 1,45 meter är detta fartyg lämpligt för både insjöar och kustvatten. Båten är designad med en S-spant skrov, vilket bidrar till en stabil läggning i vattnet och bekväma seglingsegenskaper, även under tuffare förhållanden. Konstruktion och design Skrovet är helt utfört i stål, vilket bidrar till fartygets robusthet. Båten har en rorkultsstyrning som är placerad utvändigt, med en enkel roder. Genomfartshöjden är 10,40 meter, vilket gör det möjligt att passera under de flesta broar. Ståhöjden inomhus är 1,68 meter, vilket ger tillräckligt med utrymme för bekvämt boende ombord. Masten byttes ut mot en aluminiummast år 2016, tillverkad enligt de ursprungliga specifikationerna. Riggen är kraftigare än standard, med bland annat 6 mm stag istället för 4 mm, och en dubbel förstag. Detta bidrar till den strukturella säkerheten och tillförlitligheten hos segelplanen. Interiör och boende Båten erbjuder fyra fasta sovplatser och är utrustad med en manuell toalett som är ansluten till en 30 liters spillvattentank. Vattentanken har en kapacitet på 39 liter. Köket har en gasolkokare och tillhörande inventarier som kastruller, bestick och porslin. Båten är inredd för omedelbar användning, med tillräckligt med förvaringsutrymme och olika praktiska bekvämligheter som en dammsugare och ett kassaskåp. Seglingsutrustning Segelplanen består av sex segel, inklusive två storsegel, ett focksegel, genua, spinnaker och stormfock. Seglen är i funktionsdugligt skick och lämpar sig för olika väderförhållanden. Båten är utrustad med en aluminiummast och har en komplett rigg som är lämplig för både rekreationssjöfart och längre resor. Motor och teknik Båten är utrustad med en Albin O-21 inombords bensinmotor med en effekt på 10 hk. Motorn har två cylindrar och är elektriskt startad. Motorn är från 1958 och har cirka 6168 driftstimmar. År 2022 genomgick motorn en fullständig översyn. Bränsletanken har en kapacitet på 30 liter, med en genomsnittlig förbrukning på cirka 2 liter per timme. Marschfarten ligger på cirka 7 km/h, med en maxhastighet på ungefär 10 km/h. Den elektriska installationen har till största delen förnyats under en renovering år 2018/2000. Båten har två batterier med en total kapacitet på 120 Ah, en batteriladdare, dynamo, landströmsanslutning och en voltmeter. En omvandlare på 1000W och solpaneler är valfritt tillgängliga. Navigering och säkerhet Navigationsutrustningen inkluderar en autopilot (Autohelm), djupmätare, GPS, kartplotter, kompass (nyligen återjusterad år 2023) och en VHF-radio. Båten är utrustad med både en elektrisk och en manuell länspump. En extra elektrisk pump finns men är ännu inte installerad. För säkerheten finns bland annat en räddningsboj och en ljusboj. Utrustning och extra tillbehör På däck finns en sprayhood, sittbrunnskapell, presenningar, preek- och akterstolar, fendrar, tampar och en löstagbar badstege. Två ankare med kedja och lina ingår. Båten levereras med olika extra tillbehör som sjökort, verktyg, axelvax, landströmskabel, rengöringsmedel och en vit dekorlinje. En airfryer är valfri till ett passande försäljningspris. Historia och seglingsområde Den nuvarande ägaren är den tredje i raden. Båten har främst seglat på IJsselmeer, de frisiska sjöarna, Vadehavet och Zeeländska vattnen. Flera resor till England har också gjorts med den. Båten har varit uppe ur vattnet för underhåll år 2024 och har samma år genomgått en bottenmålning. Sammanfattning Denna Baron van Höevell S-Spant är en klassisk stålsegelbåt med en rik historia och funktionell utrustning för både korta och längre resor. Båten är lämplig för insjöar, sjöar, floder och kustvatten. Tack vare kombinationen av autentiska detaljer och moderna anpassningar är fartyget ett intressant val för älskare av klassiska segelbåtar med karaktär. För intresserade är en utförlig överlämning möjlig, där den nuvarande ägaren gärna tar sig tid att förklara alla detaljer och finesser på fartyget.

Baron van Höevell S-Spant von 1958 - Klassische Stahlyacht mit reicher Geschichte Diese Baron van Höevell S-Spant von 1958 ist eine charakteristische Stahlyacht mit einer reichen Geschichte und einem auffällig klassischen Design. Mit einer Länge von 7,98 Metern, einer Breite von 2,34 Metern und einem Tiefgang von 1,45 Metern ist dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer geeignet. Das Boot ist mit einem S-Spant-Rumpf konstruiert, was zu einer stabilen Lage im Wasser und komfortablen Segel-Eigenschaften beiträgt, auch bei raueren Bedingungen. Konstruktion und Design Der Rumpf ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit des Schiffes beiträgt. Die Yacht verfügt über eine Außensteuerung mit einem einzelnen Ruder. Die Durchfahrtshöhe beträgt 10,40 Meter, was es ermöglicht, die meisten Brücken zu passieren. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,68 Meter, was ausreichend Platz für einen komfortablen Aufenthalt an Bord bietet. Der Mast wurde 2016 durch ein Aluminiumexemplar ersetzt, das nach den originalen Spezifikationen gefertigt wurde. Die Takelage ist robuster ausgelegt als üblich, mit unter anderem 6 mm Wanten anstelle von 4 mm und einem doppelten Vorstag. Dies trägt zur strukturellen Sicherheit und Zuverlässigkeit des Segelplans bei. Interieur und Ausstattung Das Boot bietet vier feste Schlafplätze und ist mit einer manuellen Toilette ausgestattet, die an einen 30-Liter-Schmutzwassertank angeschlossen ist. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 39 Litern. Die Küche verfügt über einen Gasherd und entsprechendes Inventar wie Töpfe, Besteck und Geschirr. Das Boot ist für den direkten Gebrauch eingerichtet, mit ausreichend Stauraum und verschiedenen praktischen Einrichtungen wie einem Staubsauger und einem Safe. Segelausrüstung Der Segelplan umfasst sechs Segel, darunter zwei Großsegel, ein Focksegel, eine Genua, ein Spinnaker und ein Sturmfock. Die Segel sind funktionsfähig und für verschiedene Wetterbedingungen geeignet. Die Yacht ist mit einem Aluminiummast ausgestattet und verfügt über eine vollständige Takelage, die sowohl für Freizeitsegeln als auch für längere Touren geeignet ist. Motor und Technik Die Yacht ist mit einem Albin O-21 Innenbord-Benzinmotor mit einer Leistung von 10 PS ausgestattet. Der Motor hat zwei Zylinder und ist elektrisch gestartet. Der Motor stammt aus dem Jahr 1958 und hat ca. 6168 Betriebsstunden. Im Jahr 2022 wurde der Motor vollständig überholt. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 30 Litern, mit einem durchschnittlichen Verbrauch von ca. 2 Litern pro Stunde. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 7 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 10 km/h. Die elektrische Anlage wurde größtenteils während einer Renovierung im Jahr 2018/2000 erneuert. Die Yacht verfügt über zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah, ein Ladegerät, eine Lichtmaschine, einen Landstromanschluss und ein Voltmeter. Ein 1000W Wechselrichter und Solarpaneele sind optional erhältlich. Navigation und Sicherheit Die Navigationsausrüstung umfasst einen Autopiloten (Autohelm), einen Tiefenmesser, GPS, Kartenplotter, Kompass (2023 neu ausgerichtet) und ein Funkgerät. Die Yacht ist mit einer elektrischen und einer manuellen Bilgenpumpe ausgestattet. Eine zusätzliche elektrische Pumpe ist vorhanden, aber noch nicht eingebaut. Für die Sicherheit sind unter anderem ein Rettungsring und ein Positionslicht vorhanden. Ausstattung und Extras An Deck befinden sich eine Sprayhood, ein Cockpitzelt, Abdeckplanen, Plicht- und Heckkörbe, Fender, Leinen und eine separate Badeleiter. Zwei Anker mit Kette und Leine sind im Lieferumfang enthalten. Die Yacht wird mit verschiedenen Extras geliefert, darunter Seekarten, Werkzeug, Wellenschmierfett, Landstromkabel, Reinigungsmittel und eine weiße Zierleine. Ein Airfryer ist optional bei einem angemessenen Verkaufspreis erhältlich. Geschichte und Fahrtgebiet Der aktuelle Besitzer ist der dritte in der Linie. Die Yacht wurde hauptsächlich auf dem IJsselmeer, den friesischen Seen, der Waddenzee und den Gewässern von Zeeland eingesetzt. Es wurden auch mehrere Fahrten nach England unternommen. Die Yacht wurde 2024 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen und im selben Jahr einer Antifouling-Behandlung unterzogen. Zusammenfassung Diese Baron van Höevell S-Spant ist eine klassische Stahlyacht mit reicher Geschichte und funktionaler Ausstattung für kurze und längere Touren. Das Boot ist für Binnengewässer, Seen, Flüsse und Küstengewässer geeignet. Dank der Kombination aus authentischen Details und modernen Anpassungen ist das Schiff eine interessante Wahl für Liebhaber von klassischen Segelyachten mit Charakter. Für Interessenten ist eine umfassende Übergabe möglich, bei der der aktuelle Besitzer gerne die Zeit nimmt, um alle Details und Feinheiten des Schiffes zu erläutern.