Beschreibung

Baron van Höevell S-Spant von 1958 - Klassische Stahlyacht mit reicher Geschichte Diese Baron van Höevell S-Spant von 1958 ist eine charakteristische Stahlyacht mit einer reichen Geschichte und einem auffällig klassischen Design. Mit einer Länge von 7,98 Metern, einer Breite von 2,34 Metern und einem Tiefgang von 1,45 Metern ist dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer geeignet. Das Boot ist mit einem S-Spant-Rumpf konstruiert, was zu einer stabilen Lage im Wasser und komfortablen Segel-Eigenschaften beiträgt, auch bei raueren Bedingungen. Konstruktion und Design Der Rumpf ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit des Schiffes beiträgt. Die Yacht verfügt über eine Außensteuerung mit einem einzelnen Ruder. Die Durchfahrtshöhe beträgt 10,40 Meter, was es ermöglicht, die meisten Brücken zu passieren. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,68 Meter, was ausreichend Platz für einen komfortablen Aufenthalt an Bord bietet. Der Mast wurde 2016 durch ein Aluminiumexemplar ersetzt, das nach den originalen Spezifikationen gefertigt wurde. Die Takelage ist robuster ausgelegt als üblich, mit unter anderem 6 mm Wanten anstelle von 4 mm und einem doppelten Vorstag. Dies trägt zur strukturellen Sicherheit und Zuverlässigkeit des Segelplans bei. Interieur und Ausstattung Das Boot bietet vier feste Schlafplätze und ist mit einer manuellen Toilette ausgestattet, die an einen 30-Liter-Schmutzwassertank angeschlossen ist. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 39 Litern. Die Küche verfügt über einen Gasherd und entsprechendes Inventar wie Töpfe, Besteck und Geschirr. Das Boot ist für den direkten Gebrauch eingerichtet, mit ausreichend Stauraum und verschiedenen praktischen Einrichtungen wie einem Staubsauger und einem Safe. Segelausrüstung Der Segelplan umfasst sechs Segel, darunter zwei Großsegel, ein Focksegel, eine Genua, ein Spinnaker und ein Sturmfock. Die Segel sind funktionsfähig und für verschiedene Wetterbedingungen geeignet. Die Yacht ist mit einem Aluminiummast ausgestattet und verfügt über eine vollständige Takelage, die sowohl für Freizeitsegeln als auch für längere Touren geeignet ist. Motor und Technik Die Yacht ist mit einem Albin O-21 Innenbord-Benzinmotor mit einer Leistung von 10 PS ausgestattet. Der Motor hat zwei Zylinder und ist elektrisch gestartet. Der Motor stammt aus dem Jahr 1958 und hat ca. 6168 Betriebsstunden. Im Jahr 2022 wurde der Motor vollständig überholt. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 30 Litern, mit einem durchschnittlichen Verbrauch von ca. 2 Litern pro Stunde. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 7 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 10 km/h. Die elektrische Anlage wurde größtenteils während einer Renovierung im Jahr 2018/2000 erneuert. Die Yacht verfügt über zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 120 Ah, ein Ladegerät, eine Lichtmaschine, einen Landstromanschluss und ein Voltmeter. Ein 1000W Wechselrichter und Solarpaneele sind optional erhältlich. Navigation und Sicherheit Die Navigationsausrüstung umfasst einen Autopiloten (Autohelm), einen Tiefenmesser, GPS, Kartenplotter, Kompass (2023 neu ausgerichtet) und ein Funkgerät. Die Yacht ist mit einer elektrischen und einer manuellen Bilgenpumpe ausgestattet. Eine zusätzliche elektrische Pumpe ist vorhanden, aber noch nicht eingebaut. Für die Sicherheit sind unter anderem ein Rettungsring und ein Positionslicht vorhanden. Ausstattung und Extras An Deck befinden sich eine Sprayhood, ein Cockpitzelt, Abdeckplanen, Plicht- und Heckkörbe, Fender, Leinen und eine separate Badeleiter. Zwei Anker mit Kette und Leine sind im Lieferumfang enthalten. Die Yacht wird mit verschiedenen Extras geliefert, darunter Seekarten, Werkzeug, Wellenschmierfett, Landstromkabel, Reinigungsmittel und eine weiße Zierleine. Ein Airfryer ist optional bei einem angemessenen Verkaufspreis erhältlich. Geschichte und Fahrtgebiet Der aktuelle Besitzer ist der dritte in der Linie. Die Yacht wurde hauptsächlich auf dem IJsselmeer, den friesischen Seen, der Waddenzee und den Gewässern von Zeeland eingesetzt. Es wurden auch mehrere Fahrten nach England unternommen. Die Yacht wurde 2024 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen und im selben Jahr einer Antifouling-Behandlung unterzogen. Zusammenfassung Diese Baron van Höevell S-Spant ist eine klassische Stahlyacht mit reicher Geschichte und funktionaler Ausstattung für kurze und längere Touren. Das Boot ist für Binnengewässer, Seen, Flüsse und Küstengewässer geeignet. Dank der Kombination aus authentischen Details und modernen Anpassungen ist das Schiff eine interessante Wahl für Liebhaber von klassischen Segelyachten mit Charakter. Für Interessenten ist eine umfassende Übergabe möglich, bei der der aktuelle Besitzer gerne die Zeit nimmt, um alle Details und Feinheiten des Schiffes zu erläutern.