Bavaria Cruiser 50

Deze 2002 Bavaria 50 is een comfortabele en capabele thuisbasis voor een zeilfamilie, met een royale indeling van 5 hutten en 3 toiletten die het leven op zee echt eenvoudig maakt. Drie dubbele hutten, twee eenpersoons hutten en een omgebouwde wasruimte zorgen ervoor dat iedereen zijn eigen ruimte heeft. Ze wordt aangedreven door de betrouwbare Volvo TMD22 turbo diesel met rechte as en bronzen schroef. Binnen is ze ingericht voor echt leven met meerdere 12V koelkasten, een gimbaled kooktoestel en propaaninstallatie, een nieuwe wasmachine en een vers gerenoveerde Schenker watermaker die klaar is voor gebruik! Haar navigatie- en veiligheidsuitrusting is even geruststellend: Raymarine C120 plotter, P70S autopilot, AIS650, radar, dubbele VHF's, Dragonfly sonar en een boegschroef die nauwe marinas eenvoudig maakt. Geüpgrade lithiumbatterijen (942 Ah), 1.350 W aan zonnepanelen, een 2000 W omvormer en moderne laadcontrollers houden de boot comfortabel van stroom voorzien. Op dek vindt u een 20 kg Delta anker op een Lofrans lier, secundaire ankers, nieuwe canvas uit 2025 inclusief bimini, dodger en stackpack, een reddingsvlot voor 10 personen, buitendouche en reserve rubberboot davits. De staande tuigage werd in 2021 vervangen voor gemoedsrust. Een Highfield rubberboot met een 20 pk Tohatsu completeert het pakket. Ze is een boot die is ingericht voor echt zeilen en lange verblijven aan boord, met de systemen, upgrades en opslagcapaciteit die daarbij passen. Aanvullende informatie Accommodatie 5 hutten / 3 toiletten 3 dubbele hutten (1 v-birth en 2 achterhutten) 2 bemannings-/eenpersoons hutten 3 toiletten Voorste toilet is omgebouwd tot wasruimte Alle toiletten zijn voorzien van werkende Jabsco handpomp toiletten Interieurcomfort en voorzieningen 12-volt Danfoss top-loading koelkast (koeling vervangen december 2024) 12v luchtgekoelde koelkast in de stuurboord bemanningshut 12v Alpicool koelkast/vriezer in de salon 2-pits gimbaled kooktoestel Propaankraan achter het kooktoestel in de kast (3) propaantanks Nieuwe wasmachine (aangekocht augustus 2025) Schenker 12v watermaker - onderdelen besteld voor reparatie juni 2026 Elektronica en navigatie Raymarine C120 digitale plotter en MFD Raymarine P70S autopilot bedieningspaneel Raymarine I60 Windinstrument – geen windinformatie weergegeven [ONDERHOUD] Raymarine I60 Snelheid/Diepte display Side Power boegschroef paneel Volvo motor morse hendel (2) Plastimo Olympic 135 magnetische kompassen Raymarine elektronica Raymarine kaartplotter/GPS/autopilot EPIRB gelegen nabij stuurboord achterste toilet Primaire VHF Secundaire VHF Satellietcommunicator Raymarine Dragonfly 7pro naar beneden kijkende sonar en plotter Raymarine DSC/VHF radio met AIS ontvanger Pyle autoradio Furuno radar met LCD-display Raymarine AIS650 AIS transceiver met antennesplitter Elektrische systemen 12v loodzuur motorbatterij AC Delco M31M1000 942 totale amp/u lithium (geïnstalleerd november 2025) 1 reserve 314 amp/u nieuwe lithiumbatterij (niet geïnstalleerd) 2000-watt omvormer 60-amp acculader 1350 watt aan zonnepanelen (geïnstalleerd november 2025) (2) Victron 100/50 MPPT zonne-energie laadcontrollers (1) Outback Flex 60 laadcontroller (1) 30-amp Victron DC naar DC lader Huisbatterij monitoring shunt met display bij navigatiestation Wakespeed 500 externe maritieme alternatorregelaar Nieuw hulp schakelpaneel en zekeringblok bij navigatiestation (geïnstalleerd november 2025) Dek- en rompuitrusting 20 kg Lewmar Delta gegalvaniseerd stalen hoofdanker Ongeveer 50 m gegalvaniseerde stalen ketting Lofrans Tigres 1500W / 12V lier met bedrade afstandsbediening 15 kg Danforth secundaire anker Danforth-stijl rubberbootanker Bimini-top (nieuw mei 2025) Dodger (nieuw mei 2025) Stackpack (nieuw mei 2025) 10-persoons reddingsvlot aangekocht (nieuw maart 2025) Opklapbare zwemladder Reserve rubberboot davits inbegrepen (klaar voor installatie) Achterste douche op sugar scoop Zeilen en tuigage Staande tuigage (vervangen in 2021 door vorige eigenaar) Volledige tuiginspectie (voltooid in 2022) Mast: (2) Barbarossa handmatige niet-zelftailende lieren met twee snelheden Coachroof achter: (2) Harken 44, handmatig zelftailende lieren met twee snelheden (halzen en riflijnen) (2) Harken 56.2, handmatig zelftailende lieren met twee snelheden (genoa sheets) Cockpit stuurboord helm: (1) Harken 32, handmatig zelftailende lier met twee snelheden (genoa furler) Mechanische uitrusting (1) handmatige bilgepomp bij stuurboord helm (2) elektrische bilgepomp in de salon bilge Noodhelm Boegschroef 3-bladige bronzen vaste schroef Nieuwe urenmeter Motorinformatie Fabrikant: Volvo Penta Model: TMD22 Serienummer: Niet bekend (fabrikantenlabel ontbreekt) Vermogen (maximaal): 76.9 PK (56.6 kW) bij 3.600 RPM Aandrijving: Transmissie en rechte as Draaiuren: Urenmeter onleesbaar SV “VERITAS” is uitgerust met de originele Volvo TMD22, viercilinder inline dieselmotor met turbocharger. De motor drijft de transmissie aan, die de roestvrijstalen as aandrijft samen met de driebladige bronzen vaste schroef. Tankcapaciteit Rotomolde tanks Verswatertank van 350 L (stuurboord achterhut) Verswatertank van 350 L (stuurboord bemanningshut) Verswatertank van 350 L (bakboord bemanningshut) Verswatertank van 350 L (in de boeg) Brandstoftank van 320 L (stuurboord achterste gedeelte) Vuilwatertank van 80 L Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan niet garanderen of waarborgen dat deze informatie accuraat is noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs te instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

This 2002 Bavaria 50 has been a comfortable and capable home for a cruising family, with a generous 5 cabin 3 head layout that truly makes life at sea easy. Three double cabins, two single cabins, and a converted laundry room mean everyone has their own space.She is powered by the dependable Volvo TMD22 turbo diesel with straight shaft and bronze prop.Inside, she’s set up for real living with multiple 12V fridges, a gimbaled stove and propane system, a new washer, and a freshly rebuilt Schenker watermaker ready to go!Her navigation and safety gear are equally reassuring: Raymarine C120 plotter, P70S autopilot, AIS650, radar, dual VHFs, Dragonfly sonar, and a bow thruster that makes tight marinas simple. Upgraded lithium batteries (942 Ah), 1,350 W of solar, a 2000 W inverter, and modern charge controllers keep the boat powered comfortably.On deck you’ll find a 20 kg Delta anchor on a Lofrans windlass, secondary anchors, new 2025 canvas including bimini, dodger, and stackpack, a 10-man liferaft, stern shower, and spare dinghy davits. Standing rigging was replaced in 2021 for peace of mind. A Highfield dinghy with a 20 hp Tohatsu rounds out the package.She’s a boat set up for real cruising and long stays aboard, with the systems, upgrades, and storage to match. Additional Information Accommodation 5 cabin / 3 head 3 double cabins (1 v-berth and 2 aft cabins) 2 crew / single cabins 3 heads Forward head has been converted into laundry room All heads contain working Jabsco manual pump toilets Interior Comforts and Amenities 12-volt Danfoss top-loading fridge (refrigeration replaced December 2024) 12v air-cooled fridge in starboard crew cabin 12v Alpicool fridge/freezer in saloon 2-burner gimbaled stove Propane shutoff behind stove in cabinet (3) propane tanks New washer (purchased August 2025) Schenker 12v water maker - parts ordered to repair June 2026 Electronics and Navigation Raymarine C120 digital plotter and MFD Raymarine P70S autopilot control head Raymarine I60 Wind Instrument – no wind information displayed [MAINTENANCE] Raymarine I60 Speed/Depth display Side Power bow thruster panel Volvo engine morse lever (2) Plastimo Olympic 135 magnetic compasses Raymarine electronics Raymarine chartplotter/GPS/autopilot EPIRB located near port aft head Primary VHF Secondary VHF Satellite communicator Raymarine Dragonfly 7pro downward-looking sonar and plotter Raymarine DSC/VHF radio with AIS receiver Pyle car audio deck Furuno radar with LCD display Raymarine AIS650 AIS transceiver with antenna splitter Electrical Systems 12v lead-acid engine battery AC Delco M31M1000 942 total amp/hr lithium (installed November 2025) 1 spare 314 amp/hr new lithium battery (uninstalled) 2000-watt inverter 60-amp battery charger 1350 watts of solarwatt panels (installed November 2025) (2) Victron 100/50 MPPT solar charge controllers (1) Outback Flex 60 charge controller (1) 30-amp Victron DC to DC charger House battery monitoring shunt with display at nav station Wakespeed 500 external marine alternator regulator New auxiliary switch panel and fuse block at nav station (installed November 2025) Deck and Hull Equipment 20 kg Lewmar Delta galvanized steel main anchor Approx. 50 m galvanized steel chain Lofrans Tigres 1500W / 12V windlass with wired remote 15 kg Danforth secondary anchor Danforth-style dinghy anchor Bimini top (new May 2025) Dodger (new May 2025) Stackpack (new May 2025) 10-man liferaft purchased (new March 2025) Folding swim ladder Spare dinghy davits included (ready for install) Stern shower on sugar scoop Sails and Rigging Standing rigging (replaced in 2021 by previous owner) Full rig inspection (completed in 2022) Mast: (2) Barbarossa 2-speed manual non-self-tailing winches Coach roof aft: (2) Harken 44, 2-speed, manual self-tailing winches (halyards and reefing lines) (2) Harken 56.2, 2-speed, manual self-tailing winches (genoa sheets) Cockpit port helm: (1) Harken 32, 2-speed, manual self-tailing winch (genoa furler) Mechanical Equipment (1) manual bilge pump at starboard helm (2) electric bilge pumps in saloon bilge Emergency tiller Bow thruster 3-bladed bronze fixed-pitch propeller New hour meter  Engine Info Manufacturer: Volvo Penta Model: TMD22 Serial #: Not known (manufacturer’s label missing) Output (Maximum): 76.9 HP (56.6 kW) at 3,600 RPM Drive: Transmission and straight shaft Running Hours: Hour meter unreadable SV “VERITAS” is equipped with the original Volvo TMD22, 4-cylinder, in-line diesel engine with turbocharger The engine drives the transmission, which drives the stainless-steel shaft and 3-bladed bronze fixed-pitch propeller Tankage Rotomolded tanks Fresh water tank 350 L (port aft cabin) Fresh water tank 350 L (port crew cabin) Fresh water tank 350 L (starboard crew cabin) Fresh water tank 350 L (in the bow) Fuel tank 320 L (starboard aft) Holding tank 80 L Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Denne 2002 Bavaria 50 har været et komfortabelt og kapabelt hjem for en sejlende familie, med en generøs 5-kabine 3-bad layout, der virkelig gør livet til søs nemt. Tre dobbeltkabiner, to enkeltkabiner og et omdannet vaskerum betyder, at alle har deres eget rum. Hun drives af den pålidelige Volvo TMD22 turbo diesel med lige aksel og bronze propeller. Indenfor er hun indrettet til rigtig liv med flere 12V køleskabe, et gyngestativ komfur og propan system, en ny vaskemaskine og en nyrenoveret Schenker vandmaker klar til brug! Hendes navigations- og sikkerhedsudstyr er lige så betryggende: Raymarine C120 plotter, P70S autopilot, AIS650, radar, dual VHFs, Dragonfly sonar og en bow thruster, der gør trange marinaer enkle. Opgraderede lithiumbatterier (942 Ah), 1.350 W solenergi, en 2000 W inverter og moderne laderegulatorer holder båden komfortabelt strømmet. På dækket finder du en 20 kg Delta anker på en Lofrans ankerwinch, sekundære ankre, nyt 2025 lærred inklusive bimini, dodger og stackpack, en 10-mands redningsflåde, bageste bruser og reserve dinghy davits. Stående rigg blev udskiftet i 2021 for at give ro i sindet. En Highfield dinghy med en 20 hk Tohatsu afslutter pakken. Hun er en båd indrettet til rigtig sejlads og lange ophold ombord, med systemer, opgraderinger og opbevaring til at matche. Yderligere information Indkvartering 5 kabiner / 3 badeværelser 3 dobbeltkabiner (1 v-kabine og 2 agterkabiner) 2 besætnings-/enkeltkabiner 3 badeværelser Forreste badeværelse er blevet omdannet til vaskerum Alle badeværelser indeholder fungerende Jabsco manuelle pumpe toiletter Indre komfort og faciliteter 12-volts Danfoss top-loading køleskab (køling udskiftet december 2024) 12v luftkølet køleskab i styrbord besætningskabine 12v Alpicool køleskab/fryser i salonen 2-brænder gyngestativ komfur Propanafbryder bag komfuret i skabet (3) propantanke Ny vaskemaskine (købt august 2025) Schenker 12v vandmaker - dele bestilt til reparation juni 2026 Elektronik og navigation Raymarine C120 digital plotter og MFD Raymarine P70S autopilot kontrol hoved Raymarine I60 vindinstrument – ingen vindinformation vist [VEDLIGEHOLDELSE] Raymarine I60 hastighed/dybde display Side Power bow thruster panel Volvo motor morse håndtag (2) Plastimo Olympic 135 magnetkompasser Raymarine elektronik Raymarine chartplotter/GPS/autopilot EPIRB placeret nær venstre agter badeværelse Primær VHF Sekundær VHF Satellitkommunikator Raymarine Dragonfly 7pro nedadskuende sonar og plotter Raymarine DSC/VHF radio med AIS-modtager Pyle bil audio dæk Furuno radar med LCD display Raymarine AIS650 AIS transceiver med antennesplitter Elektriske systemer 12v bly-syre motorbatteri AC Delco M31M1000 942 total amp/time lithium (installeret november 2025) 1 reserve 314 amp/time nyt lithiumbatteri (afmonteret) 2000-watt inverter 60-amp batterilader 1350 watt solpaneler (installeret november 2025) (2) Victron 100/50 MPPT solcelle laderegulatorer (1) Outback Flex 60 laderegulator (1) 30-amp Victron DC til DC lader Hus batteri overvågnings shunt med display ved navigationsstationen Wakespeed 500 ekstern maritim alternator regulator Ny hjælpeswitch panel og sikringsblok ved navigationsstationen (installeret november 2025) Dæk- og skrogeudstyr 20 kg Lewmar Delta galvaniseret stål hovedanker Ca. 50 m galvaniseret stål kæde Lofrans Tigres 1500W / 12V ankerwinch med ledningsbetjening 15 kg Danforth sekundært anker Danforth-stil dinghyanker Bimini top (ny maj 2025) Dodger (ny maj 2025) Stackpack (ny maj 2025) 10-mands redningsflåde købt (ny marts 2025) Foldbar svømmerstige Reserve dinghy davits inkluderet (klar til installation) Bageste bruser på sugar scoop Sejl og riggning Stående rigg (udskiftet i 2021 af tidligere ejer) Fuld rig inspektion (afsluttet i 2022) Mast: (2) Barbarossa 2-hastighed manuel ikke selv-tailer winches Coach roof agter: (2) Harken 44, 2-hastighed, manuel selv-tailer winches (halyardere og reefing liner) (2) Harken 56.2, 2-hastighed, manuel selv-tailer winches (genoa sheets) Cockpit venstre helm: (1) Harken 32, 2-hastighed, manuel selv-tailer winch (genoa furler) Maskineludstyr (1) manuel bilgepumpe ved styrbord helm (2) elektriske bilgepumper i salonens bilge Nødtilbehør Bow thruster 3-bladet bronze fast pitch propeller Ny timemåler Motoroplysninger Producent: Volvo Penta Model: TMD22 Serienr.: Ikke kendt (producentens label mangler) Effekt (maksimum): 76.9 HK (56.6 kW) ved 3.600 RPM Drivlinje: Transmission og lige aksel Kørselstimer: Timemåler ulæselig SV “VERITAS” er udstyret med den originale Volvo TMD22, firecylindret inline dieselmotor med turbocharger. Motoren driver transmissionen, som driver rustfrit stål akslen og den trebladede bronze fast pitch propeller. Tankkapacitet Rotomoldede tanke Ferskvandstank 350 L (venstre agter kabine) Ferskvandstank 350 L (venstre besætningskabine) Ferskvandstank 350 L (styrbord besætningskabine) Ferskvandstank 350 L (i stævnen) Brændstoftank 320 L (styrbord agter) Holding tank 80 L Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbageholdelse uden varsel.

Denna 2002 Bavaria 50 har varit ett bekvämt och kapabelt hem för en seglarfamilj, med en generös layout med 5 hytter och 3 toaletter som verkligen gör livet till sjöss enkelt. Tre dubbelhytter, två enkelhytter och ett omgjort tvättrum innebär att alla har sitt eget utrymme. Hon drivs av den pålitliga Volvo TMD22 turbo dieselmotorn med rak axel och bronsskovel. Inuti är hon utrustad för verkligt boende med flera 12V kylskåp, en gimbald spis och propansystem, en ny tvättmaskin och en nyrenoverad Schenker vattenmakare redo att gå! Hennes navigations- och säkerhetsutrustning är lika betryggande: Raymarine C120 plotter, P70S autopilot, AIS650, radar, dubbla VHF:er, Dragonfly ekolod och en bogpropeller som gör trånga marinas enkla. Uppgraderade litiumbatterier (942 Ah), 1 350 W solenergi, en 2000 W växelriktare och moderna laddningsregulatorer håller båten bekvämt försörjd med kraft. På däck hittar du ett 20 kg Delta ankare på en Lofrans ankarspel, sekundära ankare, ny canvas från 2025 inklusive bimini, dodger och stackpack, en livflotte för 10 personer, dusch akterut och reservdavits för jolle. Stående rigg byttes ut 2021 för sinnesro. En Highfield jolle med en 20 hk Tohatsu rundar av paketet. Hon är en båt som är utrustad för verklig cruising och långa vistelser ombord, med system, uppgraderingar och förvaring som matchar. Ytterligare information Bostad 5 hytter / 3 toaletter 3 dubbelhytter (1 v-bädd och 2 akterhytter) 2 besättnings-/enkelhytter 3 toaletter Framtoalett har omvandlats till tvättrum Alla toaletter innehåller fungerande Jabsco manuella pump-toaletter Inredningskomforter och bekvämligheter 12-volts Danfoss toppmatat kylskåp (kylning bytt december 2024) 12v luftkylt kylskåp i styrbord besättningshytt 12v Alpicool kyl/frys i salongen 2-brännare gimbald spis Propans avstängning bakom spisen i skåp (3) propantankar Ny tvättmaskin (inköpt augusti 2025) Schenker 12v vattenmakare - delar beställda för reparation juni 2026 Elektronik och navigering Raymarine C120 digital plotter och MFD Raymarine P70S autopilot kontrollhuvud Raymarine I60 vindinstrument – ingen vindinformation visas [UNDERHÅLL] Raymarine I60 hastighet/djup visning Side Power bogpropellerpanel Volvo motor morse spak (2) Plastimo Olympic 135 magnetkompasser Raymarine elektronik Raymarine kartplotter/GPS/autopilot EPIRB placerad nära vänster aktertoalett Primär VHF Sekundär VHF Satellitkommunikator Raymarine Dragonfly 7pro nedåtriktat ekolod och plotter Raymarine DSC/VHF-radio med AIS-mottagare Pyle bil ljudsystem Furuno radar med LCD-skärm Raymarine AIS650 AIS-sändare med antennsplitter Elektriska system 12v bly-syra motorbatteri AC Delco M31M1000 942 total amp/tim litium (installerat november 2025) 1 reserv 314 amp/tim nytt litiumbatteri (avinstallerat) 2000-watts växelriktare 60-amp batteriladdare 1350 watt solpaneler (installerat november 2025) (2) Victron 100/50 MPPT solarladdningsregulatorer (1) Outback Flex 60 laddningsregulator (1) 30-amp Victron DC till DC laddare Huvudbatteri övervakande shunt med display vid navigationsstationen Wakespeed 500 extern marin växelströmsgeneratorregulator Ny hjälpkontrollpanel och säkringsblock vid navigationsstationen (installerat november 2025) Däck- och skrovutrustning 20 kg Lewmar Delta galvaniserat stål huvudankare Ca. 50 m galvaniserad stål kedja Lofrans Tigres 1500W / 12V ankarspel med trådbunden fjärrkontroll 15 kg Danforth sekundärt ankare Danforth-stil jolleankare Bimini-top (ny maj 2025) Dodger (ny maj 2025) Stackpack (ny maj 2025) 10-personers livflotte inköpt (ny mars 2025) Fällbar badstege Reservdavits för jolle ingår (redo för installation) Dusch akterut på sockerklippan Segel och riggning Stående rigg (bytt ut under 2021 av tidigare ägare) Full rigginspektion (slutförd under 2022) Mast: (2) Barbarossa manuell tvåväxlad winch utan självgående funktion Coach tak akter: (2) Harken 44, tvåväxlad, manuell självgående winch (halyardar och revlinor) (2) Harken 56.2, tvåväxlad, manuell självgående winch (genoa sheets) Cockpit vänster helm: (1) Harken 32, tvåväxlad, manuell självgående winch (genoa furler) Maskinell utrustning (1) manuell länspump vid styrbord helm (2) elektriska länspumpar i salongens läns Nödtiller Bogpropeller 3-bladig bronsskovel med fast stigning Ny timräknare Motorinformation Tillverkare: Volvo Penta Modell: TMD22 Serienummer: Ej känt (tillverkarens etikett saknas) Effekt (max): 76.9 HP (56.6 kW) vid 3,600 RPM Drivning: Växellåda och rak axel Drifttimmar: Timräknaren oläslig SV “VERITAS” är utrustad med den ursprungliga Volvo TMD22, fyrcylindrig inline dieselmotor med turboaggregat. Motorn driver växellådan som driver den rostfria axeln och den trebladiga bronsskoveln. Tankar Rotomoldade tankar Sötvattentank 350 L (vänster akterhytt) Sötvattentank 350 L (vänster besättningshytt) Sötvattentank 350 L (höger besättningshytt) Sötvattentank 350 L (i fören) Bränsletank 320 L (höger akterut) Hålltank 80 L Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljerna om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova riktigheten av denna information eller lova fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina inspektörer att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående meddelande.

Diese 2002 Bavaria 50 war ein komfortables und fähiges Zuhause für eine Segel-Familie, mit einem großzügigen Layout von 5 Kabinen und 3 Köpfen, das das Leben auf See wirklich einfach macht. Drei Doppelkabinen, zwei Einzelkabinen und ein umgebauter Waschraum bedeuten, dass jeder seinen eigenen Raum hat. Sie wird von dem zuverlässigen Volvo TMD22 Turbo-Diesel mit geradem Wellenantrieb und Bronze-Propeller angetrieben. Im Inneren ist sie für echtes Wohnen eingerichtet, mit mehreren 12V Kühlschränken, einem gimbalierten Herd und Propangas-System, einer neuen Waschmaschine und einem frisch überholten Schenker-Wasseraufbereiter, der bereit ist! Ihre Navigations- und Sicherheitsausrüstung ist ebenso beruhigend: Raymarine C120 Plotter, P70S Autopilot, AIS650, Radar, duale VHFs, Dragonfly Sonar und ein Bugstrahlruder, das enge Marinas einfach macht. Aufgerüstete Lithium-Batterien (942 Ah), 1.350 W Solarenergie, ein 2000 W Wechselrichter und moderne Ladegeräte sorgen dafür, dass das Boot komfortabel mit Strom versorgt wird. Auf dem Deck finden Sie einen 20 kg Delta-Anker an einer Lofrans-Winde, zusätzliche Anker, neue Segelplanen für 2025 einschließlich Bimini, Dodger und Stackpack, ein 10-Personen-Rettungsboot, eine Heckdusche und Ersatz-Dinghy-Davits. Das stehende Gut wurde 2021 ersetzt für Ihr gutes Gefühl. Ein Highfield-Dinghy mit einem 20 PS Tohatsu rundet das Paket ab. Sie ist ein Boot, das für echtes Cruisen und längere Aufenthalte an Bord eingerichtet ist, mit den Systemen, Upgrades und Stauraum dazu passend. Zusätzliche Informationen Unterkunft 5 Kabinen / 3 Köpfe 3 Doppelkabinen (1 V-Bett und 2 Achterkabinen) 2 Crew-/Einzelkabinen 3 Köpfe Der vordere Kopf wurde in einen Waschraum umgebaut Alle Köpfe sind mit funktionierenden Jabsco-Handpumpentoiletten ausgestattet Innere Annehmlichkeiten 12-Volt Danfoss Toplader-Kühlschrank (Kühlung ersetzt Dezember 2024) 12V luftgekühlter Kühlschrank in der Steuerbord-Crewkabine 12V Alpicool Kühlschrank/Gefrierer im Salon 2-flammiger gimbalierter Herd Propangasabsperrung hinter dem Herd im Schrank (3) Propantanks Neue Waschmaschine (gekauft August 2025) Schenker 12V Wasseraufbereiter - Teile bestellt zur Reparatur Juni 2026 Elektronik und Navigation Raymarine C120 digitaler Plotter und MFD Raymarine P70S Autopilot-Steuergerät Raymarine I60 Windinstrument – keine Windinformationen angezeigt [WARTUNG] Raymarine I60 Geschwindigkeits-/Tiefe-Anzeige Side Power Bugstrahlruder-Panel Volvo Motor Morsehebel (2) Plastimo Olympic 135 Magnetkompasse Raymarine Elektronik Raymarine Kartenplotter/GPS/Autopilot EPIRB in der Nähe des Steuerbord-Achterkopfs platziert Primäre VHF Sekundäre VHF Satellitenkommunikator Raymarine Dragonfly 7pro nach unten gerichtetes Sonar und Plotter Raymarine DSC/VHF Radio mit AIS-Empfänger Pyle Autoradio Furuno Radar mit LCD-Display Raymarine AIS650 AIS-Transceiver mit Antennensplitter Elektrische Systeme 12V Blei-Säure-Motorbatterie AC Delco M31M1000 942 Gesamtampere-Stunden Lithium (installiert November 2025) 1 Ersatz-Lithiumbatterie mit 314 Ampere-Stunden (nicht installiert) 2000-Watt-Wechselrichter 60-Ampere-Batterieladegerät 1350 Watt Solarwatt-Panels (installiert November 2025) (2) Victron 100/50 MPPT Solar-Laderegler (1) Outback Flex 60 Laderegler (1) Victron DC-DC-Ladegerät mit 30 Ampere Hausbatterieüberwachungs-Shunt mit Anzeige an der Navigationsstation Wakespeed 500 externer maritimer Wechselrichterregler Neues Hilfsschalterpanel und Sicherungsblock an der Navigationsstation (installiert November 2025) Deck- und Rumpfausrüstung 20 kg Lewmar Delta verzinkter Stahl-Hauptanker Ca. 50 m verzinkte Stahlkette Lofrans Tigres 1500W / 12V Ankerwinde mit kabelgebundenem Fernbedienung 15 kg Danforth-Zusatzanker Danforth-Stil Dinghy-Anker Bimini-Top (neu Mai 2025) Dodger (neu Mai 2025) Stackpack (neu Mai 2025) 10-Personen-Rettungsboot gekauft (neu März 2025) Faltbare Schwimmleiter Ersatz-Dinghy-Davits enthalten (bereit zur Installation) Heckdusche auf Zucker-Schaufel Segel und Takelage Stehendes Gut (2021 vom vorherigen Eigentümer ersetzt) Vollständige Rigginginspektion (abgeschlossen in 2022) Mast: (2) Barbarossa 2-Gang manuelle nicht selbsttailende Winschen Coachroof achtern: (2) Harken 44, 2-Gang manuelle selbsttailende Winschen (Halyards und Reffleinen) (2) Harken 56.2, 2-Gang manuelle selbsttailende Winschen (Genua-Blätter) Cockpit Steuerbord-Helm: (1) Harken 32, 2-Gang manuelle selbsttailende Winsch (Genua-Furler) Mechanische Ausrüstung (1) manuelle Bilgenpumpe am Steuerbord-Horn (2) elektrische Bilgenpumpen im Salonbilgen Notsteuerruder Bugstrahlruder 3-blättriger bronze fester Pitch Propeller Neuer Stundenmesser Motorinformationen Hersteller: Volvo Penta Modell: TMD22 Seriennummer: Nicht bekannt (Herstelleretikett fehlt) Leistung (maximal): 76.9 PS (56.6 kW) bei 3.600 U/min Antrieb: Getriebe und gerade Welle Betriebsstunden: Stundenmesser nicht lesbar SV „VERITAS“ ist ausgestattet mit dem originalen Volvo TMD22, einem viertakt Inline-Dieselmotor mit Turbolader Der Motor treibt das Getriebe an, welches die Edelstahlwelle und den dreiblättrigen bronze festen Pitch Propeller antreibt Tankinhalt Rotomoldete Tanks Frischwassertank: 350 L (Steuerbord achtern Kabine) Frischwassertank: 350 L (Steuerbord Crew-Kabine) Frischwassertank:350 L (Backbord Crew-Kabine) Frischwassertank:350 L (im Bug) Treibstofftank:320 L (Steuerbord achtern ) Holding Tank:80 L Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter instruieren, solche Details zu überprüfen, die er validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.